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カムリの新車
新車価格： 329〜468 万円 2017年7月10日発売〜2024年9月販売終了
中古車価格： 140〜474 万円 （661物件） カムリ 2017年モデルの中古車を見る
トヨタ カムリ 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像
カムリ 2017年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X2022年8月1日/マイナーチェンジ | 349万円 |
183〜319万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,550kg | 211ps |  |
||
| X2021年2月1日/マイナーチェンジ | 348万円 |
183〜319万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,550kg | 211ps | |
||
| X2020年8月5日/マイナーチェンジ | 348万円 |
183〜319万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,550kg | 211ps | |
||
| X2019年10月1日/マイナーチェンジ | 345万円 |
183〜319万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,550kg | 211ps | |
|
| X2018年8月1日/マイナーチェンジ | 329万円 |
183〜319万円 | FF | 5人 | 33.4km/L | 2,487cc | 1,540kg | 211ps | |
|
| X2017年7月10日/フルモデルチェンジ | 329万円 |
183〜319万円 | FF | 5人 | 33.4km/L | 2,487cc | 1,540kg | 211ps | |
|
| X E-Four2022年8月1日/マイナーチェンジ | 369万円 |
156〜318万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,620kg | 218ps | |
|
| X E-Four2021年2月1日/マイナーチェンジ | 368万円 |
156〜318万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,620kg | 218ps | |
|
| X E-Four2020年8月5日/マイナーチェンジ | 368万円 |
156〜318万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,620kg | 218ps | |
|
| X E-Four2019年12月16日/マイナーチェンジ | 365万円 |
156〜318万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,620kg | 211ps | |
|
| G2022年8月1日/マイナーチェンジ | 380万円 |
140〜419万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,580kg | 211ps | |
||
| G2021年2月1日/マイナーチェンジ | 379万円 |
140〜419万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,580kg | 211ps | |
||
| G2020年8月5日/マイナーチェンジ | 379万円 |
140〜419万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,580kg | 211ps | |
||
| G2019年10月1日/マイナーチェンジ | 372万円 |
140〜419万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,580kg | 211ps | |
|
| G2018年8月1日/マイナーチェンジ | 353万円 |
140〜419万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,570kg | 211ps | |
|
| G2017年7月10日/フルモデルチェンジ | 349万円 |
140〜419万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,570kg | 211ps | |
|
| G E-Four2022年8月1日/マイナーチェンジ | 400万円 |
177〜296万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,660kg | 218ps | |
|
| G E-Four2021年2月1日/マイナーチェンジ | 399万円 |
177〜296万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,660kg | 218ps | |
|
| G E-Four2020年8月5日/マイナーチェンジ | 399万円 |
177〜296万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,660kg | 218ps | |
|
| G E-Four2019年12月16日/マイナーチェンジ | 392万円 |
177〜296万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,660kg | 211ps | |
|
| G レザーパッケージ2022年8月1日/マイナーチェンジ | 437万円 |
141〜420万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | |
||
| G レザーパッケージ2021年2月1日/マイナーチェンジ | 436万円 |
141〜420万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | |
||
| G レザーパッケージ2020年8月5日/マイナーチェンジ | 433万円 |
141〜420万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | |
||
| G レザーパッケージ2019年10月1日/マイナーチェンジ | 433万円 |
141〜420万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | |
|
| G レザーパッケージ2018年8月1日/マイナーチェンジ | 422万円 |
141〜420万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | |
|
| G レザーパッケージ2017年7月10日/フルモデルチェンジ | 419万円 |
141〜420万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | |
|
| G レザーパッケージ E-Four2022年8月1日/マイナーチェンジ | 457万円 |
311〜378万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,680kg | 218ps | |
|
| G レザーパッケージ E-Four2021年2月1日/マイナーチェンジ | 456万円 |
311〜378万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,680kg | 218ps | |
|
| G レザーパッケージ E-Four2020年8月5日/マイナーチェンジ | 453万円 |
311〜378万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,680kg | 218ps | |
|
| G レザーパッケージ E-Four2019年12月16日/マイナーチェンジ | 453万円 |
311〜378万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,680kg | 211ps | |
|
| WS2022年8月1日/マイナーチェンジ | 394万円 |
179〜431万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,580kg | 211ps | |
||
| WS2021年2月1日/マイナーチェンジ | 393万円 |
179〜431万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,580kg | 211ps | |
||
| WS2020年8月5日/マイナーチェンジ | 393万円 |
179〜431万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,580kg | 211ps | |
||
| WS2019年10月1日/マイナーチェンジ | 387万円 |
179〜431万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,580kg | 211ps | |
|
| WS2018年8月1日/マイナーチェンジ | 367万円 |
179〜431万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,570kg | 211ps | |
|
| WS Black Edition2020年8月5日/特別仕様車 | 420万円 |
228〜408万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,580kg | 211ps | |
||
| WS Black Edition E-Four2020年8月5日/特別仕様車 | 440万円 |
269〜337万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,660kg | 218ps | |
|
| WS E-Four2022年8月1日/マイナーチェンジ | 414万円 |
223〜372万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,660kg | 218ps | |
|
| WS E-Four2021年2月1日/マイナーチェンジ | 413万円 |
223〜372万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,660kg | 218ps | |
|
| WS E-Four2020年8月5日/マイナーチェンジ | 413万円 |
223〜372万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,660kg | 218ps | |
|
| WS E-Four2019年12月16日/マイナーチェンジ | 406万円 |
223〜372万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,660kg | 211ps | |
|
| WS レザーパッケージ2022年8月1日/マイナーチェンジ | 448万円 |
188〜474万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | |
||
| WS レザーパッケージ2021年2月1日/マイナーチェンジ | 447万円 |
188〜474万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | |
||
| WS レザーパッケージ2020年8月5日/マイナーチェンジ | 445万円 |
188〜474万円 | FF | 5人 | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | |
||
| WS レザーパッケージ2019年10月1日/マイナーチェンジ | 445万円 |
188〜474万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | |
|
| WS レザーパッケージ2018年8月1日/マイナーチェンジ | 434万円 |
188〜474万円 | FF | 5人 | 28.4km/L | 2,487cc | 1,600kg | 211ps | |
|
| WS レザーパッケージ E-Four2022年8月1日/マイナーチェンジ | 468万円 |
245〜467万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,680kg | 218ps | |
|
| WS レザーパッケージ E-Four2021年2月1日/マイナーチェンジ | 467万円 |
245〜467万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,680kg | 218ps | |
|
| WS レザーパッケージ E-Four2020年8月5日/マイナーチェンジ | 464万円 |
245〜467万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,680kg | 218ps | |
|
| WS レザーパッケージ E-Four2019年12月16日/マイナーチェンジ | 464万円 |
245〜467万円 | 4WD | 5人 | 24.6km/L | 2,487cc | 1,680kg | 211ps | |
カムリ 2017年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：82件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
非常にかっこいいです。
前横後ろすべてかっこいいが、特にテールライトが光っている時のリアがかっこいい。
【インテリア】
モデル末期のため機能的には今販売されている車に比べると見劣りします。
私にとっては必要十分で、エクステリアや走行性能の満足度が高いのであまり気になってはいません。
インテリアデザインは結構かっこいいと思います。アンビエントライトもいい感じです。
【エンジン性能・走行性能】
パワーはかなりあります。
特に高速域での伸びがすごいです。
走行車線80km/hから車線変更して140km/hくらいまで持っていくまでが非常にスムーズ。
車線 続きを読む 変更時に追い越し車線の後ろから110km/hほどの車が来ていても追いつかれることなく加速可能です。
また、アクセル全開時の加速は非常に気持ちよいものがあります。
実用速度の0~60km/hくらいではロードノイズが少ないので相対的にエンジンがかかるとうるさく感じます。
80~90km/hくらいで流しているときは、ロードノイズと相殺されて比較的静かに感じます。
個人的には30km/hを超えたときのトルクが少なく感じています。
30km/hを超えたくらいでエンジンが始動します。この際、モーターアシストが効くほど踏み込むと加速しすぎる一方で、あまり踏まずにエンジンだけで走行するとトルク不足を感じます。
なので前車がいるとアクセル調整が意外と難しかったりします。
【乗り心地】
良いです。社用車で軽や30プリウス、カローラを運転しますが、どれに比しても良い乗り心地です。
突き上げも少ないですし、タイヤが太めで安定感もあり、ロードノイズも少ないです。
なにより大きさを感じさせないくらい運転がしやすく、死角も少ないです。
【燃費】
5キロ圏内くらいの移動だと冬場を除いて17km/Lくらいのイメージです。
10キロ前後から20km/Lいきます。
高速では流せば25、急げば20前後といったところです。
【価格】
Gグレード400万乗り出しでした。(下取り相殺前)
私としてはエクステリアに惚れて買いましたので非常によかったです。
【総評】
自分が大学生の時に現行モデルへモデルチェンジして一目ぼれしました。
正直買うタイミングを迷っており、新車・中古も迷っていました。
が、生産終了の知らせを聞きディーラーで最後数台を滑り込み購入しました。
20代で乗れてよかったとつくづく思う車です。 -
中間管理職を無事卒業することになり、6年間、相棒だったカムリへの惜別レビュー
グレード：Ｘ（廉価版）
【エクステリア】
先代クラウンは、全長と全幅のバランスが今一つだが、カムリは全高も低めでかっこいい。抑揚の効いたエクステリアデザインは好印象。Ｘグレードの為、16インチスチールホイール＋ホイールカバー。正直、足元が寂しい。
【インテリア】
内装の質感や使い勝手は悪くない。廉価版のため、ウレタンのハンドルや、安価な内装パネルだが、営業車としては十分。Ｇグレード以上が本命でしょう。Ａピラーが巧みにデザインされており、死角が少ない印象。後席が広く乗り心地が良い。
【エンジン性 続きを読む 能】
2.5ＬＨＶ。出力は申し分なく、燃費がとても良い。音・振動が少ない。
【走行性能】
好みの問題だが、ステアリングの操作感が今一つすっきりしない。だが、応答性は悪くない。長距離運転が楽。ADASは及第点。
【乗り心地】
乗り心地は、16インチタイヤの為、マイルドで悪くない。スタッドレスは、17インチ BS VRX3だったが、インチアップするとそれなりにゴツゴツする印象。
気になるのが、運転中に、ステアリングやアクセルペダルから、エンジンユニットに起因すると思われる微振動を感じる事。
【静粛性】
静粛性は良い。エンジン音は静かで、ロードノイズもそこそこ。
【総評】
6年間、お世話になった相棒。すでに販売終了しているが、ADASも含め車の出来は申し分ない。海外では、新型が発表されているらしい。
Ｇグレード以上が本命だが、ＷＳがおすすめ。
-
【エクステリア】しばらく乗りたいと思うクルマがなかったのですが、カムリWSを見て久しぶりにかっこいいと思い、2019年に新車を購入しました。スポーツカーに乗るのはハズイのですが、カムリなら上品なデザインなので気に入っています。
【インテリア】豪華な仕様ではありませんが、それはそれで控え目であり、全般的に満足しています。欲を言えば、非接触式の携帯充電があるといいな、と最近思います。
【エンジン・走行性能】エンジンに詳しくありませんが、新型クラウンのHEVと同じエンジンらしく(?)、高速での合流などで踏み込んだ際、一気にトルクが上がる感じは爽快です。高速で120-130キロくらい出して 続きを読む もビクともしないです。やはりセダンは安定していて良いです。
【乗り心地】後部座席に家族が乗りますが、乗り心地が良いといいます。運転席での操作性も良いです。
【燃費】2500ccなのに街乗り、高速を合わせてリッター19-20キロですので良い燃費と思います。
【価格】窓のスモークなど入れて390万なので満足です。
【総評】2023年12月で日本生産終了は残念ですが、全般的にとても気に入っているので長く乗りたいと思っています。11代目のカムリハイブリッドも豪州で発売されるようですが、あーーこれもいいなーーと思っている最近です。何とか日本でも販売して欲しいです！そうしたら乗り換えたいくらいです！（どうも新型クラウンは心が動かされません。。）
- カムリ 2017年モデルのユーザーレビューを見る
カムリ 2017年モデルのクチコミ
(1866件 / 120スレッド)クチコミ募集中
-
12月に中古で購入して1か月ちょっとで2000km走行しました。
パワーも十分で乗り心地も良く、燃費も今のところ20km/L弱と非常に満足しています。
一点だけ気になるのが、運転席メーター右側のエアコンの吹き出し口付近からわずかですがカラカラと音がすることがあります。
エアコン使用時のみなのでエアコンによるものだと思いますが、ファンの羽が何かに当たっているような音が、続きを読むずっとではなく断続的に聞こえます。(人のいびきぐらいの周期です。)
ラジオや音楽を聴いている際にはあまり気にならない程度の小さな音なのですが、無音で走行している際には少々気になります。
先日ディーラーで1か月点検を行ったのですが、よくありがちですがその際には症状が出なかったので、しばらく様子を見ることになりました。
エアコン吹き出し口に何か落としたか聞かれましたが私自身は特に記憶にありません。
もし同じような症状の方がいて、修理したことがある方がいたら教えてください。
-
上記題名について検索しましたがヒットしませんでしたので投稿させて頂きます。
6月に70系カムリを中古車で購入しました。
前車がアルファード3.5Lで燃費がリッター9キロだった為、2倍以上走るカムリの燃費には
大変満足しています。
車を購入してから2回給油しています。
当初はガソリン警告灯が点灯してから給油しようと考えていたのですが、点灯しなかったので
ガソリ続きを読むン計の針が『E』と隣の縦線の中間辺りで給油しました。
2回とも46,5L程の給油量でした。
取説では残り6.7Lで警告灯が点灯すると記載されてました。
カムリのガソリンタンクの満タンは50Lと記載されているので単純計算で警告灯が点灯して給油すると
44L位しか入らない事になります。
ただ、他のサイトではカムリは満タンで53L入るとの記載もありました。
皆さんのカムリは警告灯が点灯して直ぐに給油すると何L入りますか？
自分のカムリの警告灯が壊れているのか警告灯が点灯するまでもう少し走った方がいいのか
判断がつかないので皆さんに相談しました。
ご回答宜しくお願い致します。
-
２０１７年の現行初期版Gからの乗り換えで、昨年の最後のモデルチェンジ版のWSレザパケ購入を、昨年２２年９月に決め、先月、当初予定よりも早めに納車になりました。
乗り始めての感想ですが、エンジン音が静かに（上品に）なったのと、ドアの開閉音が重厚になった気がします。皆さん、いかがでしょうか？
それにしても、日本での次期型発売が無くなるのは残念です。今回のプリウスにさえ付いてるシ続きを読むートメモリーも、次期型カムリならきっと付いてるだろうなと、楽しみにしてました。 - カムリ 2017年モデルのクチコミを見る
カムリの中古車
-
カムリ Ｇ ワンオーナー車 禁煙車 純正９型ナビ フルセグテレビ バックカメラ 前後車内３カメラドラレコ ＥＴＣ２．０ ＣＤ ＤＶＤ再生 セーフティセンス クリアランスソナー ブラインドスポットモニター
- 支払総額
- 386.0万円
- 車両価格
- 376.5万円
- 諸費用
- 9.5万円
2024年 0.5万km 神奈川県
-
カムリ ＷＳ Ｂカメラ 横滑り防止機能 盗難防止システム ＡＢＳ クルーズコントロール エアバッグ ナビ ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー 寒冷地仕様 ドライブレコーダー ＥＴＣ メモリーナビ キーレス
- 支払総額
- 372.7万円
- 車両価格
- 364.0万円
- 諸費用
- 8.7万円
2024年 1.9万km 北海道
-
カムリ ＷＳ 走行１３００Ｋｍ １オーナー禁煙 ＯＰ・ＨＵＤ ＯＰ・パノラミックビュー ＯＰ・１８インチＡＷ ＯＰ・ＣＤ／ＤＶＤデッキ セーフティセンス ＢＳＭ コンビシート ９ｉｎディスプレイオーディオ ドラレコ
- 支払総額
- 431.8万円
- 車両価格
- 419.0万円
- 諸費用
- 12.8万円
2023年 0.1万km 茨城県
-
カムリ ＷＳレザーパッケージ ／禁煙車／純正ナビ／パノラミックビューモニター／トヨタセーフティセンス／レーダークルーズコントロール／オートマチックハイビーム／レーントレーシングアシスト／プリクラッシュセーフティ
- 支払総額
- 454.9万円
- 車両価格
- 448.3万円
- 諸費用
- 6.6万円
2023年 0.5万km 三重県
-
カムリ ＷＳレザーパッケージ 冠水歴車ディスプレイバックカメラＥＴＣ２．０パーキングセンサーセーフティーセンスレーダークルーズコントロールプリクラッシュセーフティースマートキーＬＥＤヘッド黒皮シートドラレコ前後２カメラサンルーフ
- 支払総額
- 310.0万円
- 車両価格
- 300.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2023年 0.6万km 静岡県
-
カムリ ＷＳレザーパッケージ 純正９インチメモリーナビ パノラマカメラ シートヒーター ＪＢＬサウンド フルセグＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ミラーキャスト 前席シートヒーター パワーシート ＬＥＤオートライト ＬＥＤフォグ
- 支払総額
- 439.9万円
- 車両価格
- 430.4万円
- 諸費用
- 9.5万円
2023年 0.7万km 群馬県
-
カムリ ＷＳ １年保証付・禁煙車・パノラミックビューモニター・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・純正ナビ・ＴＶ・ＣＤ・ＤＶＤ・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ・トヨタセーフティ・クルーズコントロール・前後ドラレコ・ＥＴＣ
- 支払総額
- 420.0万円
- 車両価格
- 410.4万円
- 諸費用
- 9.6万円
2023年 0.9万km 岡山県
-
カムリ ＷＳレザーパッケージ 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ＥＴＣ ドラレコ ＬＥＤヘッドランプ フルエアロ
- 支払総額
- 474.9万円
- 車両価格
- 467.5万円
- 諸費用
- 7.4万円
2023年 1.1万km 和歌山県
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