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スバル プレオ プラス 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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F スマートアシスト2024年10月3日/マイナーチェンジ | 103万円 | 48〜102万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ![]() |
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F スマートアシスト 4WD2024年10月3日/マイナーチェンジ | 116万円 | 30〜109万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ![]() |
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L スマートアシスト2024年10月3日/マイナーチェンジ | 117万円 | 48〜106万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ![]() |
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L スマートアシスト 4WD2024年10月3日/マイナーチェンジ | 130万円 | 42〜101万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
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G スマートアシスト2024年10月3日/マイナーチェンジ | 132万円 | 71〜127万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ![]() |
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G スマートアシスト 4WD2024年10月3日/マイナーチェンジ | 144万円 | 79〜128万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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F2020年12月1日/マイナーチェンジ | 91万円 |
29〜134万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ![]() |
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F2018年8月20日/マイナーチェンジ | 91万円 |
29〜134万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ![]() |
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F2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 89万円 |
29〜134万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ![]() |
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F 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 104万円 |
55〜99万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ![]() |
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F 4WD2018年8月20日/マイナーチェンジ | 104万円 |
55〜99万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ![]() |
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F 4WD2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 102万円 |
55〜99万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ![]() |
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F スマートアシスト2022年6月21日/マイナーチェンジ | 97万円 |
48〜102万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ![]() |
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F スマートアシスト2020年12月1日/マイナーチェンジ | 98万円 |
48〜102万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ![]() |
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F スマートアシスト2018年8月20日/マイナーチェンジ | 97万円 |
48〜102万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ![]() |
|
F スマートアシスト2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 96万円 |
48〜102万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ![]() |
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F スマートアシスト 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 111万円 |
30〜109万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ![]() |
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F スマートアシスト 4WD2022年6月21日/マイナーチェンジ | 110万円 |
30〜109万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ![]() |
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F スマートアシスト 4WD2018年8月20日/マイナーチェンジ | 111万円 |
30〜109万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
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F スマートアシスト 4WD2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 109万円 |
30〜109万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
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L スマートアシスト2022年6月21日/マイナーチェンジ | 110万円 |
48〜106万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ![]() |
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L スマートアシスト2020年12月1日/マイナーチェンジ | 111万円 |
48〜106万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ![]() |
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L スマートアシスト2018年8月20日/マイナーチェンジ | 111万円 |
48〜106万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ![]() |
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L スマートアシスト2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 109万円 |
48〜106万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ![]() |
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L スマートアシスト 4WD2022年6月21日/マイナーチェンジ | 123万円 |
42〜101万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
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L スマートアシスト 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 124万円 |
42〜101万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
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L スマートアシスト 4WD2018年8月20日/マイナーチェンジ | 124万円 |
42〜101万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
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L スマートアシスト 4WD2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 122万円 |
42〜101万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
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G スマートアシスト2022年6月21日/マイナーチェンジ | 123万円 |
71〜127万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ![]() |
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G スマートアシスト2020年12月1日/マイナーチェンジ | 124万円 |
71〜127万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ![]() |
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G スマートアシスト2018年8月20日/マイナーチェンジ | 124万円 |
71〜127万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ![]() |
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G スマートアシスト2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 122万円 |
71〜127万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ![]() |
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G スマートアシスト 4WD2022年6月21日/マイナーチェンジ | 136万円 |
79〜128万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
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G スマートアシスト 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 137万円 |
79〜128万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
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G スマートアシスト 4WD2018年8月20日/マイナーチェンジ | 137万円 |
79〜128万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
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G スマートアシスト 4WD2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 135万円 |
79〜128万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ![]() |
プレオ プラス 2017年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:4件)プレオ プラス 2017年モデルの満足度
4.25
(カテゴリ平均:4.26)
プレオ プラス 2017年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
まとまったデザインで気に入っています。
OEM元のダイハツ ミライースと迷いましたがスバルの六連星エンブレムがいいです。
【インテリア】
価格相応ですので、内装はシンプルですね。
【エンジン性能】
燃費重視で街乗りには必要十分です。
【走行性能】
車体が軽いので、走りも軽いです。
【乗り心地】
想定以上に乗り心地は良いです。
【燃費】
圧倒的に燃費は良いです。
【価格】
昨今の価格が上がっている軽自動車の中ではリーズナブルな方かと思います。
【総評】
スマアシIIIという安全機能を装備して、この価格であれば良好だと思 続きを読む います。 -
普段乗っているレヴォーグの車検入庫での代車でのレビューです。
グレードは不明でしたが、運転席シートリフターやチルトステアリング無しでしたので、廉価グレードだった思います。
【エクステリア】
男女を問わず乗れる無難な感じの外観だと思いますが、どちらかと言うと男性寄りかな。
【インテリア】
明るい色使いの無難な感じのデザイン
大柄な男性だと、適正な運転姿勢が物理的に取り辛い感じ。
シートとハンドルの位置関係は、小柄な女性に合わせた感じで、外観は男性を意識しているのに何故だ?って感じです。
デジタル化されたメーター類は、車好きのオジサン達には全く刺さら 続きを読む ないと思われます。
【エンジン性能】
省燃費を狙った軽NAエンジンとしては妥当な性能だと思います。
アイドリングは静かですが、走行中は3気筒エンジンのゴリゴリ感を常に感じます。
アイストは、止まり過ぎるぐらい作動し、省燃費に貢献していると思いますが、エンジン始動時のキュルキュル音はいだだけません。
【走行性能】
ベーシック軽として妥当な走行性能だと思います。
ブレーキは少々甘めに感じましたし、ブレーキング時の挙動も不安定に感じました。
【乗り心地】
可もなく不可もなく、無難です。
【燃費】
代車での短距離ちょい乗りの為、無評価。
【価格】
お安いのではないかと思います。
【総評】
市内での短距離走行&ビジネス用途を強く意識した車かな。
静粛性は悪く、ドアも薄っぺらで超軽量、側面からの衝突安全性は全く考慮されていない感じです。
老若男女誰でも乗れる車だと思いますが、内外装〜乗り味共に”ビジネス臭”が強く、色気は無いですね。
高級化が進む軽自動車とは対極関係にある車で、ある意味清々しさを感じなくもないが、運転席シートリフターやチルトステアリングの全車標準装備化は早急に実施してもらいたいです・・・。
-
スバルR1に10年乗ったが壊れたため、スバルの軽の新車が、限られていたため、プレオ+(ラズベリー色)を購入。
【エクステリア】LED ライトのデザインが気に入ってるが六角形のフロントバンパーのエアダクトが見慣れない。リアデザインはまとまっていて好感が持てる。サイドはエッジが効いたとは言え、それでも平凡なデザインのため、白や銀は営業車に見える。
【インテリア】これも営業車に見えなくもないが、オートエアコンの操作パネルを含め、乗用車ライクなデザインになんとか見ることができる。シートの座り心地は良好。疲れにくいと思う。夜間はボタンの照明が充実していて操作しやすい。トップグレードだけあってシー 続きを読む トヒーターがついていて、寒い日は重宝する。メーターはフルデジタルで慣れれば見やすいし、インフォメーションが充実していて驚いた。『ハンドルが左に切っている状態です』とエンジンをかけた直後にメーター内のディスプレイにイラストと文字で教えてくれる。
【エンジン性能】
これは、なんとも。踏めば加速はそれなりだが、普通にアクセルペダルに足を乗せる程度では遅く感じる。出だしはいい気がするが時速30キロを過ぎたあたりがパワー不足に感じ、速度域によって少し踏んだりペダル操作が必要になる。割りきれば問題なし。
【走行性能】
これはいい。リミッター付近でも安定してると思う。意外に足も動く。ステアリングを切った感じもナチュラル。
【乗り心地】
フワフワでなく、不快じゃない硬さのスポーティーな乗り心地。
【燃費】
エコを気にしなくても平均リッター17くらい。
【価格】
装備を考えたら安いと思う
【総評】
トップグレードなだけあって装備は至れり尽くせり。中途半端なグレードなら文句は出るかもしれないが、ここまで装備が充実してたら満足感は、高いと思う。パワーないけど普通にいい車。ないのはクルーズコントロールくらいか。しかしカーテンエアバックがないのは痛いな。それにしても今のベーシック軽ってすごいね。 - プレオ プラス 2017年モデルのユーザーレビューを見る
プレオ プラス 2017年モデルのクチコミ
(16件 / 3スレッド)クチコミ募集中
-
ホームページに「掲載モデルの受注生産を終了いたしました。」との記載があります。
前モデルの口コミで同じような投稿がありましたが、
その際はフルモデルチェンジが近かったからという理由のようです。
今回はどんな理由でしょうか?マイナーチェンジ?
理由をご存知、または予測の付く方がいらっしゃいましたら、教えてくださいませ。
-
私は親戚にもお勧めしますが、ミライのシートカバーはとても素敵ですので、添付したいと思います。彼らはダイハツを嫌い、スズキを愛していますが、アルトは安全装置を持っているので、スバルに使うと思います。ダイハツディーラーに行き、シートカバーのみを注文したいですか?教えてくれたら嬉しいです。
-
プレオの名前、スバルのヘッドマークが付くと、何故かカッコいい(笑)
試乗まではしてませんが、元々の車体が良いので、外見だけでも、いい感じです。
ミライースを買いたい人、試しにスバルに見に行っても良いのではないかと。
少なくとも、ミライースと比べたら希少車となることは間違いない。 - プレオ プラス 2017年モデルのクチコミを見る
-
プレオプラス F クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン
- 支払総額
- 102.8万円
- 車両価格
- 94.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2025年 6km 大阪府
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プレオプラス F バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ
- 支払総額
- 99.9万円
- 車両価格
- 94.9万円
- 諸費用
- 5.0万円
2025年 13km 群馬県
-
プレオプラス L スマートアシスト 元弊社社用車 前後コーナーセンサー LEDオートライト 純正ナビ バックカメラ キーレス ハイビームアシスト 禁煙車 ワンオーナー・衝突回避支援ブレーキ・車線逸脱警報・アイドリングストップ・横滑り防止装置・電格ミラー・ブルートゥース接続
- 支払総額
- 106.5万円
- 車両価格
- 99.0万円
- 諸費用
- 7.5万円
2024年 0.3万km 群馬県
-
プレオプラス L スマートアシスト 元社用車 走行5000km台 スマートアシスト3+前後コーナーセンサー4個 ナビ ETC バックカメラ オートライト 前後ドライブレコーダー
- 支払総額
- 88.9万円
- 車両価格
- 82.5万円
- 諸費用
- 6.4万円
2023年 0.6万km 東京都
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プレオプラス G 保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続 バックカメラ
- 支払総額
- 127.9万円
- 車両価格
- 119.9万円
- 諸費用
- 8.0万円
2023年 0.7万km 埼玉県
-
プレオプラス F スマートアシスト 元弊社社用車 雹災現状車 前後コーナーセンサー オートライト ハイビームアシスト ワンオーナー 禁煙車 アイドリングストップ 元弊社社用車 オーデオレス ナビアップグレードパック・衝突回避支援ブレーキ・車線逸脱警報・安全ボディ
- 支払総額
- 81.5万円
- 車両価格
- 74.8万円
- 諸費用
- 6.7万円
2023年 0.7万km 群馬県
-
プレオプラス L スマートアシスト ナビ バックカメラ ドラレコ 軽雹害 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム パーキングセンサー 純正バックカメラ Bluetooth USB ワンオーナー 禁煙車 キーレスエントリー
- 支払総額
- 103.8万円
- 車両価格
- 96.8万円
- 諸費用
- 7.0万円
2023年 0.8万km 群馬県
-
プレオプラス G ナビTV ABS 衝突軽減ブレーキ アイドリングSTOP スマートキー 4WD
- 支払総額
- 128.2万円
- 車両価格
- 119.8万円
- 諸費用
- 8.4万円
2023年 1.0万km 北海道
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
プレオ プラスとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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