| Kakaku |
Select Language
Select Currency
スズキ ワゴンR 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FX (MT)2023年11月24日/マイナーチェンジ | 129万円 | 98〜166万円 | FWD | 4人 | 657cc | 730kg | 49ps | ![]() |
||
| FX2023年10月12日/マイナーチェンジ | 129万円 | 89〜164万円 | FWD | 4人 | 26.8km/L | 657cc | 750kg | 49ps | ![]() |
|
| FX 4WD (MT)2023年11月24日/マイナーチェンジ | 141万円 | 121〜160万円 | 4WD | 4人 | 657cc | 780kg | 49ps | ![]() |
||
| FX 4WD2023年10月12日/マイナーチェンジ | 142万円 | 83〜148万円 | 4WD | 4人 | 25.8km/L | 657cc | 800kg | 49ps | ![]() |
|
| HYBRID FX-S2023年10月12日/マイナーチェンジ | 146万円 | 85〜174万円 | FWD | 4人 | 31.0km/L | 657cc | 770kg | 49ps | ![]() |
|
| HYBRID FX-S 4WD2023年10月12日/マイナーチェンジ | 158万円 | 125〜177万円 | 4WD | 4人 | 29.4km/L | 657cc | 820kg | 49ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FA2020年1月20日/マイナーチェンジ | 116万円 |
29〜124万円 | FF | 4人 | 26.8km/L | 657cc | 750kg | 49ps | ![]() |
|
| FA2018年8月30日/マイナーチェンジ | 109万円 |
29〜124万円 | FF | 4人 | 26.8km/L | 658cc | 750kg | 52ps | ![]() |
|
| FA2017年2月1日/フルモデルチェンジ | 107万円 |
29〜124万円 | FF | 4人 | 26.8km/L | 658cc | 750kg | 52ps | ![]() |
|
| FA (MT)2020年1月20日/マイナーチェンジ | 109万円 |
55〜121万円 | FWD | 4人 | 657cc | 730kg | 49ps | ![]() |
||
| FA (MT)2018年8月30日/マイナーチェンジ | 109万円 |
55〜121万円 | FF | 4人 | 25.6km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| FA (MT)2017年8月23日/マイナーチェンジ | 107万円 |
55〜121万円 | FF | 4人 | 25.6km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| FA 4WD2020年1月20日/マイナーチェンジ | 128万円 |
23〜139万円 | 4WD | 4人 | 25.8km/L | 657cc | 800kg | 49ps | ![]() |
|
| FA 4WD2018年8月30日/マイナーチェンジ | 122万円 |
23〜139万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 800kg | 52ps | ![]() |
|
| FA 4WD2017年2月1日/フルモデルチェンジ | 120万円 |
23〜139万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 800kg | 52ps | ![]() |
|
| FA 4WD (MT)2020年1月20日/マイナーチェンジ | 122万円 |
59〜132万円 | 4WD | 4人 | 657cc | 780kg | 49ps | ![]() |
||
| FA 4WD (MT)2018年8月30日/マイナーチェンジ | 122万円 |
59〜132万円 | 4WD | 4人 | 23.4km/L | 658cc | 780kg | 52ps | ![]() |
|
| FA 4WD (MT)2017年8月23日/マイナーチェンジ | 119万円 |
59〜132万円 | 4WD | 4人 | 23.4km/L | 658cc | 780kg | 52ps | ![]() |
|
| FX2022年8月30日/マイナーチェンジ | 121万円 |
89〜164万円 | FWD | 4人 | 26.8km/L | 657cc | 750kg | 49ps | ![]() |
|
| HYBRID FX2020年1月20日/マイナーチェンジ | 128万円 |
29〜140万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 657cc | 770kg | 49ps | ![]() |
|
| HYBRID FX2018年8月30日/マイナーチェンジ | 119万円 |
29〜140万円 | FF | 4人 | 33.4km/L | 658cc | 770kg | 55ps | ![]() |
|
| HYBRID FX2017年2月1日/フルモデルチェンジ | 117万円 |
29〜140万円 | FF | 4人 | 33.4km/L | 658cc | 770kg | 55ps | ![]() |
|
| FX (MT)2022年8月30日/マイナーチェンジ | 121万円 |
98〜166万円 | FWD | 4人 | 657cc | 730kg | 49ps | ![]() |
||
| FX 4WD2022年8月30日/マイナーチェンジ | 134万円 |
83〜148万円 | 4WD | 4人 | 25.8km/L | 657cc | 800kg | 49ps | ![]() |
|
| HYBRID FX 4WD2020年1月20日/マイナーチェンジ | 140万円 |
40〜139万円 | 4WD | 4人 | 29.4km/L | 657cc | 820kg | 49ps | ![]() |
|
| HYBRID FX 4WD2018年8月30日/マイナーチェンジ | 132万円 |
40〜139万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 820kg | 55ps | ![]() |
|
| HYBRID FX 4WD2017年2月1日/フルモデルチェンジ | 129万円 |
40〜139万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 820kg | 55ps | ![]() |
|
| FX 4WD (MT)2022年8月30日/マイナーチェンジ | 134万円 |
121〜160万円 | 4WD | 4人 | 657cc | 780kg | 49ps | ![]() |
||
| HYBRID FX Limited2018年9月10日/特別仕様車 | 133万円 |
49〜125万円 | FF | 4人 | 33.4km/L | 658cc | 770kg | 55ps | ![]() |
|
| HYBRID FX Limited 4WD2018年9月10日/特別仕様車 | 145万円 |
45〜119万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 820kg | 55ps | ![]() |
|
| HYBRID FX-S2022年8月30日/マイナーチェンジ | 138万円 |
85〜174万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 657cc | 770kg | 49ps | ![]() |
|
| HYBRID FX-S 4WD2022年8月30日/マイナーチェンジ | 150万円 |
125〜177万円 | 4WD | 4人 | 29.4km/L | 657cc | 820kg | 49ps | ![]() |
|
| HYBRID FZ2020年1月20日/マイナーチェンジ | 142万円 |
39〜151万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 657cc | 790kg | 49ps | ![]() |
|
| HYBRID FZ2018年8月30日/マイナーチェンジ | 137万円 |
39〜151万円 | FF | 4人 | 33.4km/L | 658cc | 790kg | 55ps | ![]() |
|
| HYBRID FZ2017年2月1日/フルモデルチェンジ | 135万円 |
39〜151万円 | FF | 4人 | 33.4km/L | 658cc | 790kg | 55ps | ![]() |
|
| HYBRID FZ 4WD2020年1月20日/マイナーチェンジ | 154万円 |
41〜154万円 | 4WD | 4人 | 29.4km/L | 657cc | 840kg | 49ps | ![]() |
|
| HYBRID FZ 4WD2018年8月30日/マイナーチェンジ | 149万円 |
41〜154万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 840kg | 55ps | ![]() |
|
| HYBRID FZ 4WD2017年2月1日/フルモデルチェンジ | 147万円 |
41〜154万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 840kg | 55ps | ![]() |
|
| HYBRID FZ Limited2018年9月10日/特別仕様車 | 145万円 |
55〜138万円 | FF | 4人 | 33.4km/L | 658cc | 790kg | 55ps | ![]() |
|
| HYBRID FZ Limited 4WD2018年9月10日/特別仕様車 | 157万円 |
76〜132万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 840kg | 55ps | ![]() |
ワゴンR 2017年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:72件)ユーザーレビュー募集中
-
我が家には旧マツダフレア5MT(R06Aエンジン)と、ワゴンR FX 5MT 3型(R06D)がありました。
2年半前に購入した3型のエンジンがとても気に入ったので、7月に受注停止前の4型を注文、この11月に納車されました。案の定、納車時には受注停止となっており、滑り込みで買えてよかったです。
ただ、5型では「スティングレーとノーマル顔」が廃止される代わりに「カスタムZ」に5MTが新規設定、エアロ付で安全装備が充実するようです。15万円値上がりして145万円になりますが、これを買うのもありかと思います。
R06AエンジンとR06Dは全く別物です。旧フレアのR06Aが4速で登る坂をR0 続きを読む 6D搭載の3型、4型は5速のまま登り切ります。ギア比が全く同じなのにです。ロングストローク、デュアルインジェクション、圧縮比アップ等の改良は伊達ではありません。低速トルクもありエンジンのツキも良好。カタログ値ではパワーダウン & 高回転型と読めますが実際はその逆です。みなさん騙されないように…
ただ、足回りは旧フレアがしっかりしています。現行型ワゴンRは足が柔らかすぎるかな。
【これ.までの経緯】
(マツダ フレア 5MT 白)
・10年前に母が購入。室内は広いがR06Aエンジンの低速トルクがなく乗りにくいのが欠点。2速40キロ、3速60キロまで引っ張らないと流れに乗れない。ただ足回りは固めでしっかりしている。
(ワゴンR FX 5MT 3型 白)
・2年半前に購入。現行ワゴンRはマイナーチェンジでR06Dエンジンに変更、しかも3型から5MTにもブレーキサポートが搭載された。足回りは柔らかいが、エンジンは低速トルクがあって運転しやすく燃費もよい。主に娘が運転。
(ワゴンR FX 5MT 4型 シルバー)
・高齢になった母用にブレーキサポート付車への買い替えを検討。そもそも5MTの選択肢はワゴンRしかない。今秋ワゴンRフルモデルチェンジのガセネタが飛び交っていたが、来年以降にフルモデルチェンジで今秋はマイナーチェンジと予想、価格も手頃で熟成がすすんだ4型を買うことに。購入のタイミングは、2年前に3型から4型になった時、メーター内バックソナー等のインジケータ追加のみで8万円値上げされたことを踏まえ、5型も大幅値上げになると予想、4型受注停止前の7月に注文。納期3ヶ月で11月3日に納車となった。結果的に5型から「スティングレーとノーマル顔」が廃止になるので、クセがなくて好みの「ノーマル顔」最終仕様が買えて良かった。大切に乗っていきます。 -
【エクステリア】見慣れたけど良いと思います。顔も最終型で良くなりました。
【インテリア】センターメーターが許せなかったのですがホップアップもあるので気になりません。黒で良い感じです。
【エンジン性能】モーターが効いています。他社のNAより力があります。
【走行性能】NAの四駆なのでリアサスがリジットサスのスズキお得意仕様なのか驚きの良きセッティングです。
【乗り心地】柔らかいです。ここまでバネレートを低くしている車は私は知りません。どなたが乗っても良いと感じるはずです。
【燃費】娘の通学往復30kmで25Km/l、エアコン入れると22km/l。
【価格】安い 続きを読む です。
【総評】娘の通学用でNAの四駆ということでいろいろ探しました。他社が余りにも高額で240万円はないなと思いこの車に。7年前にこのワゴンRはディーラーで試乗して可もなく不可もない記憶でしたがこの車に乗ってびっくりしました。その時と四駆であることと最終型でエンジンが変わっていますね。静かで乗り心地がとても良いです。ただ大人四人だとリアサスが段差で底付きします。ハンドルはこの車の運転手のレベルに合わせているのか応答性は低いです。しかし旋回姿勢はお見事。この乗り心地とロールのなさはスズキのセッティングのうまさです。スズキは以前ドイツメーカーと提携して経済的には失敗しましたがその後の車造りはとても良いと感じます。パワステのフィールすら良好です。エアコンは確かに外気温35℃だと涼しくなりません。これはガラスの遮熱が少ない安いガラスのせいに感じます。冷風は出ています。室内の広さは申し分ありません。後席に乗りましたが足下余裕です。この後席で滑らかな乗り心地の良さに驚きました。新型が控えていますが安ければお勧めです。 -
【一か月経過、2000キロ走行】
数日前に納車されたばかりです。(所用で隣県まで行き、すでに560キロ走行)
前車はアルトワークスですが、14万キロ近く走り、次の車検を入れると17万キロは行くので、タイヤが減ってることも含めて更新に踏み切りました。
スイフトMTも考えましたがハイブリットになり高いので、品質も安定している(であろう)現行ワゴンRの4WDMTにしました。
CVTは通勤途中にある急坂をまともに登らないので眼中になし。 郊外なのでシフト回数も少なく苦痛ではありません。
【エクステリア】
好きです。
色はMC前の青メタが欲しかった。 近所にいますがきれいです。
自分 続きを読む のは、少し濁った海の色(笑)
【インテリア】
センターメーターも慣れれば特に。前面視界が広くていいです。
仕上げは安っぽいが仕方ない。
【夜は目の前にメーターがないと「ランプ全部切れたか?」と
一瞬思います】
【エンジン性能】
当然遅いです。 まあ通勤途中の急坂は登りますので・・・
ミッションの動きがまんま軽トラ。シフトノブやブーツもそうですが。
【急坂は4速に落とせば問題なく登る・・・登坂車線なら。
初回オイル+フィルタ交換をやったら、静かで加速もよくなった。
発進はむしろワークスよりも簡単】
【走行性能】
普通に走るには問題ない。 高速や追い越しでは辛そう。
ライトが明るくないのでバルブ交換かな。
【PIAAの高効率バルブに交換。あまり変わらないような・・・】
【乗り心地】
グニャグニャしてます。シートも柔らかいしホールドしてくれない(当然)
耐久性に疑問。
【相変わらずですが、慣れました】
【燃費】
エアコン入れたままで22キロ。(長距離、高速含めた走行)
一応慣らしも考え、隣県まで高速で行った際も行きは3000回転(80キロ)帰りは4000回転(100キロ)に抑えて乗りました。
【秋になったせいか、エアコン入れたままでも24まで伸びるようになった】
【価格】
本体は安い。 オプションは高い。
【純正オプションはリアゲートLEDと運転席前ポケット用シリコンゴム、あとはフロアマット(アクセルペダル真下がむき出しで汚れるので二枚敷に)くらい】
【総評】
覚悟して買ったので今のところ不満はないです。
アルトより内装は良いですが、安全装備がうざいですね。 仕方ありませんが。
走行性能はアルトよりかなり落ちますが、サーキット走るわけではないので。
気に入らない点は直しつつしばらく乗ります。
【ナビ、バックカメラ、レーダー(必要か?)取り付け、前後室内灯のLED
化、今後はシャシコートとスタッドレス、ワイパーSWを無段変速式に交換かな】
- ワゴンR 2017年モデルのユーザーレビューを見る
ワゴンR 2017年モデルのクチコミ
(709件 / 81スレッド)クチコミ募集中
-
来年自分用の足車の購入を検討しています。
それで街乗りが中心なのですが、以下の2車種だとどちらのほうが信号待ちからの出足がいいでしょうか?
ワゴンR 2WD/5MT 車重:730kg/エンジン:49ps/5.9kg
ジムニー 4WD/5MT 車重:1040kg/エンジン:64ps/9.8kg
街乗りメインなので速度はほぼ80km以上は出すこともないので、出足が軽続きを読むい方がいいかな?と思っています。
-
現行のマイルドハイブリッド搭載モデルの減速時の回生ブレーキの挙動について質問です。
2022年式 FX-S(マイルドハイブリッド搭載モデル)の走行中、アクセルを離すとISGによる制動・充電が行われると思うのですが、
アクセルを離しただけの場合とフットブレーキを踏み込んだ場合では、ISGの負荷は変化しますか?
※惰走時にフットブレーキを軽く(ブレーキランプがぎりぎり続きを読む点灯する程度)踏むだけでブレーキが効いている感覚があり、上記の疑問が湧きました。 単にブレーキの遊びが無いだけでしょうか? -
新車購入から1000キロ走ったのでそろそろかとも思うんですが、今の自動車はどんなものなんでしょうか?
- ワゴンR 2017年モデルのクチコミを見る
-
ワゴンR FX 届出済未使用車 オートACキーフリ衝突軽減Bコーナーセンサー
- 支払総額
- 133.8万円
- 車両価格
- 119.4万円
- 諸費用
- 14.4万円
2026年 4km 東京都
-
ワゴンR 衝突軽減ブレーキ CDデッキ プッシュエンジンスタート オートエアコン 運転席シートヒーター パーキングセンサー メーカー保証継承渡し 届出済未使用車
- 支払総額
- 130.9万円
- 車両価格
- 122.8万円
- 諸費用
- 8.1万円
2026年 4km 群馬県
-
ワゴンR FX 届出済未使用車 オートACキーフリ衝突軽減Bコーナーセンサー
- 支払総額
- 133.8万円
- 車両価格
- 119.4万円
- 諸費用
- 14.4万円
2026年 5km 千葉県
-
ワゴンR FX 届出済未使用車 オートACキーフリ衝突軽減Bコーナーセンサー
- 支払総額
- 133.8万円
- 車両価格
- 119.4万円
- 諸費用
- 14.4万円
2026年 5km 千葉県
-
ワゴンR FX 届出済未使用車 オートACキーフリ衝突軽減Bコーナーセンサー
- 支払総額
- 133.8万円
- 車両価格
- 119.4万円
- 諸費用
- 14.4万円
2026年 5km 千葉県
-
ワゴンR FX 届出済未使用車 オートACキーフリ衝突軽減Bコーナーセンサー
- 支払総額
- 135.8万円
- 車両価格
- 121.4万円
- 諸費用
- 14.4万円
2026年 5km 千葉県
-
ワゴンR FX 届出済未使用車 オートACキーフリ衝突軽減Bコーナーセンサー
- 支払総額
- 135.8万円
- 車両価格
- 121.4万円
- 諸費用
- 14.4万円
2026年 5km 東京都
-
ワゴンR FX 届出済未使用車 オートACキーフリ衝突軽減Bコーナーセンサー
- 支払総額
- 133.8万円
- 車両価格
- 119.4万円
- 諸費用
- 14.4万円
2026年 5km 千葉県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
ワゴンRとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- ワゴンRのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止

