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ティグアン 2017年モデル
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ティグアンの新車
新車価格： 360〜776 万円 2017年1月17日発売〜2024年11月販売終了
中古車価格： 149〜642 万円 （366物件） ティグアン 2017年モデルの中古車を見る
フォルクスワーゲン ティグアン 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像
ティグアン 2017年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TDI 4MOTION Comfortline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 456万円 |
186〜281万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps |  |
|
| TDI 4MOTION Comfortline2020年1月1日/マイナーチェンジ | 451万円 |
186〜281万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps | |
|
| TDI 4MOTION Comfortline2019年10月1日/マイナーチェンジ | 447万円 |
186〜281万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps | |
|
| TDI 4MOTION Comfortline2019年1月16日/マイナーチェンジ | 417万円 |
186〜281万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps | |
|
| TDI 4MOTION Comfortline2018年8月29日/マイナーチェンジ | 408万円 |
186〜281万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps | |
|
| TDI 4MOTION Highline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 519万円 |
149〜344万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps | |
|
| TDI 4MOTION Highline2020年1月1日/マイナーチェンジ | 514万円 |
149〜344万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps | |
|
| TDI 4MOTION Highline2019年10月1日/マイナーチェンジ | 508万円 |
149〜344万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps | |
|
| TDI 4MOTION Highline2019年1月16日/マイナーチェンジ | 498万円 |
149〜344万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps | |
|
| TDI 4MOTION Highline2019年1月1日/マイナーチェンジ | 498万円 |
149〜344万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps | |
|
| TDI 4MOTION Highline2018年8月29日/マイナーチェンジ | 494万円 |
149〜344万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps | |
|
| TDI 4MOTION R-Line2020年5月1日/マイナーチェンジ | 550万円 |
236〜416万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps | |
|
| TDI 4MOTION R-Line2020年1月1日/マイナーチェンジ | 544万円 |
236〜416万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps | |
|
| TDI 4MOTION R-Line2019年10月1日/マイナーチェンジ | 539万円 |
236〜416万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps | |
|
| TDI 4MOTION R-Line2019年1月16日/マイナーチェンジ | 529万円 |
236〜416万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps | |
|
| TDI 4MOTION R-Line2019年1月1日/マイナーチェンジ | 529万円 |
236〜416万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps | |
|
| TDI 4MOTION R-Line2018年8月29日/マイナーチェンジ | 524万円 |
236〜416万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps | |
|
| TDI 4MOTION R-Line Black Style2020年5月26日/特別仕様車 | 554万円 |
268〜416万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps | |
|
| TDI 4MOTION R-Line Black Style2018年8月29日/特別仕様車 | 554万円 |
268〜416万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps | |
|
| TDI 4MOTION R-Line Black Style DYNAUDIO Package2020年8月7日/特別仕様車 | 596万円 |
369.9万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps | |
|
| TDI 4MOTION R-Line DYNAUDIO2020年5月26日/特別仕様車 | 592万円 |
307〜417万円 | 4WD | 5人 | 17.2km/L | 1,968cc | 1,730kg | 150ps | |
|
| TSI 4MOTION Active2024年3月1日/マイナーチェンジ | 517万円 |
― |
4WD | 5人 | 13.2km/L | 1,984cc | 1,660kg | 190ps | |
|
| TSI 4MOTION Active2023年7月19日/マイナーチェンジ | 507万円 |
― |
4WD | 5人 | 13.2km/L | 1,984cc | 1,660kg | 190ps | |
|
| TSI 4MOTION Active2022年9月21日/マイナーチェンジ | 479万円 |
― |
4WD | 5人 | 13.2km/L | 1,984cc | 1,660kg | 190ps | |
|
| TSI 4MOTION Active Advance2024年3月1日/マイナーチェンジ | 559万円 |
411〜464万円 | 4WD | 5人 | 13.2km/L | 1,984cc | 1,660kg | 190ps | |
|
| TSI 4MOTION Active Advance2023年7月19日/マイナーチェンジ | 548万円 |
411〜464万円 | 4WD | 5人 | 13.2km/L | 1,984cc | 1,660kg | 190ps | |
|
| TSI 4MOTION Active Advance2022年9月21日/マイナーチェンジ | 518万円 |
411〜464万円 | 4WD | 5人 | 13.2km/L | 1,984cc | 1,660kg | 190ps | |
|
| TSI 4MOTION R-Line2024年3月1日/マイナーチェンジ | 627万円 |
454〜605万円 | 4WD | 5人 | 13.2km/L | 1,984cc | 1,720kg | 190ps | |
|
| TSI 4MOTION R-Line2023年7月19日/マイナーチェンジ | 615万円 |
454〜605万円 | 4WD | 5人 | 13.2km/L | 1,984cc | 1,720kg | 190ps | |
|
| TSI 4MOTION R-Line2022年9月21日/マイナーチェンジ | 581万円 |
454〜605万円 | 4WD | 5人 | 13.2km/L | 1,984cc | 1,720kg | 190ps | |
|
| TSI Active2024年3月1日/マイナーチェンジ | 472万円 |
339〜387万円 | FF | 5人 | 15.5km/L | 1,497cc | 1,520kg | 150ps | |
|
| TSI Active2023年7月19日/マイナーチェンジ | 463万円 |
339〜387万円 | FF | 5人 | 15.5km/L | 1,497cc | 1,520kg | 150ps | |
|
| TSI Active2022年8月9日/マイナーチェンジ | 438万円 |
339〜387万円 | FF | 5人 | 15.5km/L | 1,497cc | 1,520kg | 150ps | |
|
| TSI Active2022年4月1日/マイナーチェンジ | 422万円 |
339〜387万円 | FF | 5人 | 15.5km/L | 1,497cc | 1,520kg | 150ps | |
|
| TSI Active2021年10月1日/マイナーチェンジ | 413万円 |
339〜387万円 | FF | 5人 | 15.5km/L | 1,497cc | 1,520kg | 150ps | |
|
| TSI Active2021年5月12日/マイナーチェンジ | 407万円 |
339〜387万円 | FF | 5人 | 15.5km/L | 1,497cc | 1,520kg | 150ps | |
|
| TSI Comfortline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 408万円 |
199〜253万円 | FF | 5人 | 13.0km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI Comfortline2020年1月1日/マイナーチェンジ | 403万円 |
199〜253万円 | FF | 5人 | 13.0km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI Comfortline2019年10月1日/マイナーチェンジ | 399万円 |
199〜253万円 | FF | 5人 | 13.0km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI Comfortline2019年1月16日/マイナーチェンジ | 369万円 |
199〜253万円 | FF | 5人 | 13.0km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI Comfortline2018年8月22日/マイナーチェンジ | 363万円 |
199〜253万円 | FF | 5人 | 16.3km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI Comfortline2018年1月1日/マイナーチェンジ | 363万円 |
199〜253万円 | FF | 5人 | 16.3km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI Comfortline2017年7月20日/マイナーチェンジ | 360万円 |
199〜253万円 | FF | 5人 | 16.3km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI Comfortline2017年1月17日/フルモデルチェンジ | 360万円 |
199〜253万円 | FF | 5人 | 16.3km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI Elegance2024年3月1日/マイナーチェンジ | 559万円 |
291〜495万円 | FF | 5人 | 15.5km/L | 1,497cc | 1,520kg | 150ps | |
|
| TSI Elegance2023年7月19日/マイナーチェンジ | 549万円 |
291〜495万円 | FF | 5人 | 15.5km/L | 1,497cc | 1,520kg | 150ps | |
|
| TSI Elegance2022年8月9日/マイナーチェンジ | 519万円 |
291〜495万円 | FF | 5人 | 15.5km/L | 1,497cc | 1,520kg | 150ps | |
|
| TSI Elegance2022年4月1日/マイナーチェンジ | 500万円 |
291〜495万円 | FF | 5人 | 15.5km/L | 1,497cc | 1,520kg | 150ps | |
|
| TSI Elegance2021年10月1日/マイナーチェンジ | 491万円 |
291〜495万円 | FF | 5人 | 15.5km/L | 1,497cc | 1,520kg | 150ps | |
|
| TSI Elegance2021年5月12日/マイナーチェンジ | 483万円 |
291〜495万円 | FF | 5人 | 15.5km/L | 1,497cc | 1,520kg | 150ps | |
|
| TSI First Edition2021年5月12日/特別仕様車 | 524万円 |
312〜443万円 | FF | 5人 | 15.5km/L | 1,497cc | 1,520kg | 150ps | |
|
| TSI Highline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 471万円 |
198〜332万円 | FF | 5人 | 13.0km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI Highline2020年1月1日/マイナーチェンジ | 466万円 |
198〜332万円 | FF | 5人 | 13.0km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI Highline2019年10月1日/マイナーチェンジ | 460万円 |
198〜332万円 | FF | 5人 | 13.0km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI Highline2019年1月16日/マイナーチェンジ | 450万円 |
198〜332万円 | FF | 5人 | 13.0km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI Highline2018年8月22日/マイナーチェンジ | 449万円 |
198〜332万円 | FF | 5人 | 16.3km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI Highline2018年1月1日/マイナーチェンジ | 439万円 |
198〜332万円 | FF | 5人 | 16.3km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI Highline2017年7月20日/マイナーチェンジ | 433万円 |
198〜332万円 | FF | 5人 | 16.3km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI Highline2017年1月17日/フルモデルチェンジ | 433万円 |
198〜332万円 | FF | 5人 | 16.3km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI R-Line2024年3月1日/マイナーチェンジ | 583万円 |
239〜596万円 | FF | 5人 | 15.5km/L | 1,497cc | 1,520kg | 150ps | |
|
| TSI R-Line2023年7月19日/マイナーチェンジ | 572万円 |
239〜596万円 | FF | 5人 | 15.5km/L | 1,497cc | 1,520kg | 150ps | |
|
| TSI R-Line2022年8月9日/マイナーチェンジ | 540万円 |
239〜596万円 | FF | 5人 | 15.5km/L | 1,497cc | 1,520kg | 150ps | |
|
| TSI R-Line2022年4月1日/マイナーチェンジ | 521万円 |
239〜596万円 | FF | 5人 | 15.5km/L | 1,497cc | 1,520kg | 150ps | |
|
| TSI R-Line2021年10月1日/マイナーチェンジ | 511万円 |
239〜596万円 | FF | 5人 | 15.5km/L | 1,497cc | 1,520kg | 150ps | |
|
| TSI R-Line2021年5月12日/マイナーチェンジ | 503万円 |
239〜596万円 | FF | 5人 | 15.5km/L | 1,497cc | 1,520kg | 150ps | |
|
| TSI R-Line2020年5月1日/マイナーチェンジ | 502万円 |
239〜596万円 | FF | 5人 | 13.0km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI R-Line2020年1月1日/マイナーチェンジ | 496万円 |
239〜596万円 | FF | 5人 | 13.0km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI R-Line2019年10月1日/マイナーチェンジ | 491万円 |
239〜596万円 | FF | 5人 | 13.0km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI R-Line2019年1月16日/マイナーチェンジ | 481万円 |
239〜596万円 | FF | 5人 | 13.0km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI R-Line2018年8月22日/マイナーチェンジ | 479万円 |
239〜596万円 | FF | 5人 | 16.3km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI R-Line2018年1月1日/マイナーチェンジ | 470万円 |
239〜596万円 | FF | 5人 | 16.3km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI R-Line2017年7月20日/マイナーチェンジ | 463万円 |
239〜596万円 | FF | 5人 | 16.3km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI R-Line2017年1月17日/フルモデルチェンジ | 463万円 |
239〜596万円 | FF | 5人 | 16.3km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI R-Line Black Style2020年5月26日/特別仕様車 | 506万円 |
367〜381万円 | FF | 5人 | 13.0km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI R-Line Black Style DYNAUDIO Package2020年8月7日/特別仕様車 | 548万円 |
― |
FF | 5人 | 13.0km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| TSI R-Line DYNAUDIO2020年5月26日/特別仕様車 | 544万円 |
― |
FF | 5人 | 13.0km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| DYNAUDIO Edition2018年2月1日/特別仕様車 | 471万円 |
265〜279万円 | FF | 5人 | 16.3km/L | 1,394cc | 1,540kg | 150ps | |
|
| R2023年7月19日/マイナーチェンジ | 776万円 |
439〜642万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,750kg | 320ps | |
||
| R2022年8月9日/マイナーチェンジ | 733万円 |
439〜642万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,750kg | 320ps | |
||
| R2022年4月1日/マイナーチェンジ | 708万円 |
439〜642万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,750kg | 320ps | |
||
| R2021年10月1日/マイナーチェンジ | 695万円 |
439〜642万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,750kg | 320ps | |
||
| R2021年5月12日/マイナーチェンジ | 684万円 |
439〜642万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,750kg | 320ps | |
ティグアン 2017年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：55件)ユーザーレビュー募集中
-
2024.4追記
R-Lineというエンジンスペックはノーマルと変わらない仕様に相も変わらず意味なく255などの太いタイヤを履かせるということを相変わらず行っていますね。
FFでも走行性能に拘るBMWのX1あたりはR相当のハイスペックモデルのみ245タイヤで、それ以外のモデルはすべて225タイヤですね。
ここからは個人的見解ですが、このクラスは215か225あたりが適切なタイヤ選択だと考えます。
見た目が太ければカッコ良いという、走行性能やスポーティさをスルーした安直なタイヤ設定はいい加減にやめてほしいですね。
【エクステリア】
いままでのモデルと比べると良い感じです。
続きを読む パサート似のグリルで無難にまとめました。
そもそも価格が割高なだけで高級車ではないので仕方ないのかもしれませんが、ドスッとドアが収まる感じより、とくにリヤドアがバ コッという感じで軽くないのですが安物感があり、質感がイマイチです。
これでは以前は比較対象外で問題にならなかったはずの国産車であるCX-5などにも質感で負ける事態となりました。
あとは、タイヤサイズがグレードごとに２１５→２２５→２５５と変わること。それなのに全グレードエンジンは同じです。
昔の国産車のように見た目を優先しているのが見え見えなグレード展開です。このエンジンとボディサイズならば、２１５か２２５が適正サイズなのでは。
オーバーサイズのタイヤを喜ぶユーザーもいるのは確かですが、走り、乗り心地、燃費すべて悪化して、見た目のカッコ良さ以外にメリットなど何一つありません。今では質の上がった国産車にあっても、ここまで底の浅いグレード展開はしませんね。
【インテリア】
質感は悪くありませんが、４３０万円のクルマとなると価格なりの高級感は微妙な感じです。
オーディオの音質も標準仕様で十分な輸入車としてはイマイチです。
これでは、安いＣＸ−５にＢＯＳＥサウンドシステムをオプションで追加しなくとも大差ないレベルです。
良い点もあり、リヤにもエアコンのコントロールが備わるのはこのクラスでは良い装備です。
コンフォートラインがナビなしでもapplecarplayに対応するのも良い点で、国産車も見習うべきです。
【エンジン性能】
重いボディをラクに加速させます。
常識的な範囲での使用ではこのエンジンで十分すぎます。
【走行性能】
少々固めのサスのせいもあり、しっかりした安定感ある走りですが、海外のライバルはもちろん、進化してきている国内のライバルとくらべても大きな差は無いです。
【乗り心地】
少々固めで、しなやかさはイマイチですね。
【燃費】
燃費計の表示ですが試乗で１０km/Lほどです。このクラスにしては燃費よさそうですが、燃費計なので誤差があるのかもしれませんね。
【価格】
ハイラインだと４３０万でフル装備ですが、ＶＷが設定した価格は、このクルマの本当の価値がわかる方向けのプレミアム価格となっています。
【総評】
以前は国産車と大きな差を感じたＶＷでしたが、国産車の内容が良くなり、走行性能などにはまだ優位性はあるものの、旧型も含めてCX-5など出来の良い国産車と比較すると価格差に見合うほどの差異はもう存在しなくなりました。
総合的に見たらティグワンの価格設定はもはや国産車以下の価格としなければ、ＶＷマニア以外は見向きもしないでしょうから、このティグワンの価格設定は、そもそも本気で日本では売る気は無い品揃え車種？？ということなのでしょう。
もちろんクルマの出来はデザインの目新しさは無いものの中身としてはかなり良いと感じます。
今後は主流となるメーターパネルの液晶化をはじめ先進的な内容がこれでもかと詰め込まれていますが。
満足度の★が２つなのは平気で顧客を確信犯で欺くメーカのためメーカーとしての信頼性が低いことに加えて、そもそも価格設定が割高すぎること。
それにR-lineのグレード展開はあまり？？？？？であること。
ベンツＧＬＡもＢＭＷ Ｘ１もエンジンが同じなら、タイヤサイズは同じで、特に走りにこだわるＢＭＷなどはエンジンが変わっても扁平率が変わるだけです。本当に走りにこだわるマトモなメーカーはタイヤサイズを変えることの意味の重要性を熟知しているので、見た目がカッコよいなどという理由で変更などしないのです。
ＶＷティグワンにあっては、ビックリ仰天の事実ですが、新型のR-lineはタイヤを２５５と無用に太くして、エンジンは旧型のように２Lにせず１．４Lのままです。１９インチでバンパーなどをカストマイズしたら見たは目カッコよいよね……ド素人のカスタマイズではあるまいし、何を意図しているのかかが全く理解できません。
ＶＷのイメージは、時を経てこの企業そのものが変質したのかもしれないのですが、私の抱いていた質実剛健で誠実なイメージは、もともと幻想だった？？のかもしれないですね。 -
ティグアン TSI ハイライン 2019年モデル
このたび、別のクルマに乗り換えましたので、最終総括を。
端的に言えば、軽快、堅牢、快適、便利。これらに尽きるクルマでした。
何か尖ったところはありませんが、足りないこともほぼ無くて、まだまだ乗り続けていたい気持ちも強かったのですが、他のクルマも試したいということで、後ろ髪をひかれながらサヨナラいたしました。
4年間で故障は無かったこともお伝えしておきます。
ここではとても書ききれないほど、色々なことがありますので、
詳しくは別途まとめておきました。宜しければそちらをご覧ください。
http://blog.livedoo 続きを読む r.jp/yasmat2/
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【エクステリア】
外装はめちゃめちゃカッコいいです。
高級感バッチリです。
【インテリア】
インテリアはもう少し高級感があってもいいかもです。
ですが、高級感はあり、大変満足できています。
【エンジン性能】
少し重いです。価格を考えなければ不満はありませんが、価格が価格なのでもう少しパワーがあってもいんじゃないかなと思います。
【走行性能】
走行性能はバッチリです。
ハンドリング、取り回しのしやすさはバッチリです
【乗り心地】
DCCでコンフォートモードにすればかなり乗り心地はいいです。静粛性もかなりいいです。
【燃費】
街乗りで6-9、下道遠出すると11-14、高 続きを読む 速で14-16ぐらいです
まあ、このデカさなので仕方ありませんね
【価格】
今の価格でDCCまでつけると車両価格で600万を超えます
となると諸費用、補償、いろいろつけたら乗り出しは、、、
値上げ前の価格が適正だったと思います。
値引き額はお付き合いもあるので伏せます。
【総評】
色々書きましたが大変満足しています。
周りの方にも色々言われます。
悩んでる方は購入して後悔することはないと思います。 - ティグアン 2017年モデルのユーザーレビューを見る
ティグアン 2017年モデルのクチコミ
(891件 / 84スレッド)クチコミ募集中
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個人の感じ方によると思いますし、ある程度音がするのは承知しているのですが、ティグアンオーナーの皆さまの感想を聞きたいと思いました。
ルーフラック（Thule Canyon XT）やルーフボックス（Thule Force XT）を付けたいと思っています。
色々調べていると車種によってだいぶ印象が異なるようなので、ティグアン（2017年型）に付けた場合の感想が聞きたくて投稿いた続きを読むしました。
あとなるべく後ろ寄りに付けた方が音がしなくなるという情報も目にしたのですがその辺の工夫した事柄がありましたらぜひ教えていただきたいと思いました。
よろしくお願いいたします。
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ティグアンのラグジュアリーパッケージを付けるか悩んでいます。
特にガラスルーフのシェードがかなり薄い布なので真夏は相当暑いのではないかと思っており、付けている方いかがでしょうか？
また、ハーマンカードンの音も純正と比較した方いらっしゃれば教えて頂けるとありがたいです！ -
TSI4MOTIONを購入してから10日で、1回目の空気圧センサー点灯、空気圧を調整してから1カ月後に2回目のセンサー点灯、又空気圧を調整してから1週間後に3回目のセンサー点灯。再度調整してから4回目のセンサー点灯。新車購入から僅か2カ月で、4回空気圧センサーが点灯しました。ゴルフの時は1度もこの様な事はありませんでしたが、Tiguanは頻繁にこの様な事が起こるのでしょうか？
続きを読む
タイヤ及びバルブを確認しても特に異常は見られませんでした。
過去にも空気圧センサーの事で投稿されている方がいらっしゃいましたが、皆さんのTiguanは、頻繁にこの様な事は起こりませんか？ - ティグアン 2017年モデルのクチコミを見る
ティグアンの中古車
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ティグアン ＴＳＩ ４モーション アクティブアドバンス 登録済未使用車 ＶＷ認定中古車 ＶＷ純正ナビ バックカメラ アラウンドビューモニター ＥＴＣ２．０ ＵＳＢ接続 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 後方死角検知機能 ＴＦＴデジタルメーター ４輪駆動
- 支払総額
- 517.9万円
- 車両価格
- 495.0万円
- 諸費用
- 22.9万円
2024年 23km 千葉県
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ティグアン ＴＳＩ ４モーション アクティブアドバンス 登録済未使用車 ＶＷ認定中古車 ＶＷ純正ナビ バックカメラ アラウンドビューモニター ＥＴＣ２．０ ＵＳＢ接続 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 後方死角検知機能 ＴＦＴデジタルメーター ４輪駆動
- 支払総額
- 517.9万円
- 車両価格
- 495.0万円
- 諸費用
- 22.9万円
2024年 25km 千葉県
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ティグアン ＴＳＩ エレガンス Ｒ６年９月３０日登録登録済み未使用車 認定中古車 全周囲カメラ オートマチックハイビーム 障害物センサー パーキングアシスト レーンキープアシスト ＥＴＣ ナビ ミュージックプレイヤー接続可
- 支払総額
- 495.8万円
- 車両価格
- 478.0万円
- 諸費用
- 17.8万円
2024年 30km 東京都
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ティグアン ＴＳＩ Ｒライン
- 支払総額
- 565.8万円
- 車両価格
- 538.0万円
- 諸費用
- 27.8万円
2024年 50km 埼玉県
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ティグアン ＴＳＩ ４モーション Ｒライン 登録済未使用車 ナビ ＩＱヘッドライト バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダブティブクルーズコントロール（ＡＣＣ） ＥＴＣ２．０ スマートエントリー＆スタートシステム デジタルメーター 障害物センサー
- 支払総額
- 554.4万円
- 車両価格
- 533.8万円
- 諸費用
- 20.6万円
2024年 50km 滋賀県
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ティグアン ＴＳＩ Ｒライン ＩＱＬＩＧＨＴ Ｒ−ＬＩＮＥ専用エクステリア Ｒ−ＬＩＮＥ専用インテリア Ｒ１９ＡＷ アラウンドビューモニター ＤｉｓｃｏｖｅｒＰｒｏ レーンチェンジアシストシステム リヤトラフィックアラート
- 支払総額
- 490.8万円
- 車両価格
- 468.0万円
- 諸費用
- 22.8万円
2024年 50km 大阪府
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ティグアン ＴＳＩ Ｒライン 新車保証継承 禁煙車 前後シートヒーター サラウンドビューカメラ 前後障害物センサー アダプティブクルーズコントロール レーンキープ レーンアシスト ＥＴＣ カープレイ対応 登録済み未使用車
- 支払総額
- 583.0万円
- 車両価格
- 558.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
2024年 50km 鳥取県
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ティグアン ＴＳＩ Ｒライン 登録済未使用車 純正ナビゲーションシステム 衝突軽減ブレーキ キーレスアクセス ブラインドスポットディテクション リアトラフィックアラート トラベルアシスト ＩＱライト
- 支払総額
- 539.2万円
- 車両価格
- 518.0万円
- 諸費用
- 21.2万円
2024年 50km 兵庫県
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ティグアンとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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