| Kakaku |
メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン 2016年モデルの価格・グレード一覧
- ホーム
- 自動車・バイク
- 自動車
- メルセデス・ベンツ
- 人気・注目ランキング
- ワゴン
- Eクラス ステーションワゴン
- Eクラス ステーションワゴン 2016年モデル
Eクラス ステーションワゴン 2016年モデル
97
Eクラス ステーションワゴンの新車
新車価格: 712〜1273 万円 2016年11月29日発売〜2024年1月販売終了
メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E 200 4MATIC Sports2022年6月17日/マイナーチェンジ | 886万円 |
540.3万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,860kg | 184ps | ![]() |
||
| E 200 4MATIC Sports2021年9月3日/マイナーチェンジ | 863万円 |
540.3万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,860kg | 184ps | ![]() |
||
| E 200 4MATIC Sports2020年9月10日/マイナーチェンジ | 837万円 |
540.3万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,860kg | 184ps | ![]() |
||
| E 200 Sports2022年6月17日/マイナーチェンジ | 857万円 |
323〜625万円 | FR | 5人 | 1,496cc | 1,790kg | 184ps | ![]() |
||
| E 200 Sports2021年9月3日/マイナーチェンジ | 835万円 |
323〜625万円 | FR | 5人 | 1,496cc | 1,790kg | 184ps | ![]() |
||
| E 200 Sports2020年9月10日/マイナーチェンジ | 810万円 |
323〜625万円 | FR | 5人 | 1,496cc | 1,790kg | 184ps | ![]() |
||
| E 200 Sports (MP202301)2022年10月25日/マイナーチェンジ | 920万円 |
323〜625万円 | FR | 5人 | 1,496cc | 1,790kg | 184ps | ![]() |
||
| E 200 Sports (MP202302)2023年5月18日/マイナーチェンジ | 937万円 |
323〜625万円 | FR | 5人 | 1,496cc | 1,790kg | 184ps | ![]() |
||
| E 220 d Sports2022年6月17日/マイナーチェンジ | 882万円 |
428〜651万円 | FR | 5人 | 1,992cc | 1,900kg | 200ps | ![]() |
||
| E 220 d Sports2021年9月3日/マイナーチェンジ | 857万円 |
428〜651万円 | FR | 5人 | 1,949cc | 1,870kg | 194ps | ![]() |
||
| E 220 d Sports2020年9月10日/マイナーチェンジ | 831万円 |
428〜651万円 | FR | 5人 | 1,949cc | 1,870kg | 194ps | ![]() |
||
| E 220 d Sports (MP202301)2022年10月25日/マイナーチェンジ | 946万円 |
428〜651万円 | FR | 5人 | 1,992cc | 1,900kg | 200ps | ![]() |
||
| E 220 d Sports (MP202302)2023年5月18日/マイナーチェンジ | 963万円 |
428〜651万円 | FR | 5人 | 1,992cc | 1,900kg | 200ps | ![]() |
||
| E 300 Sports2022年6月17日/マイナーチェンジ | 1009万円 |
410〜558万円 | FR | 5人 | 1,991cc | 1,810kg | 258ps | ![]() |
||
| E 300 Sports2021年9月3日/マイナーチェンジ | 983万円 |
410〜558万円 | FR | 5人 | 1,991cc | 1,810kg | 258ps | ![]() |
||
| E 300 Sports2020年9月10日/マイナーチェンジ | 953万円 |
410〜558万円 | FR | 5人 | 1,991cc | 1,810kg | 258ps | ![]() |
||
| E 300 Sports (MP202301)2022年10月25日/マイナーチェンジ | 1079万円 |
410〜558万円 | FR | 5人 | 1,991cc | 1,810kg | 258ps | ![]() |
||
| E 300 Sports (MP202302)2023年5月18日/マイナーチェンジ | 1098万円 |
410〜558万円 | FR | 5人 | 1,991cc | 1,810kg | 258ps | ![]() |
||
| E 450 4MATIC Exclusive2022年6月17日/マイナーチェンジ | 1273万円 |
335〜628万円 | 4WD | 5人 | 2,996cc | 1,960kg | 367ps | ![]() |
||
| E 450 4MATIC Exclusive2021年9月3日/マイナーチェンジ | 1239万円 |
335〜628万円 | 4WD | 5人 | 2,996cc | 1,960kg | 367ps | ![]() |
||
| E 450 4MATIC Exclusive2020年9月10日/マイナーチェンジ | 1203万円 |
335〜628万円 | 4WD | 5人 | 2,996cc | 1,960kg | 367ps | ![]() |
||
| E 450 4MATIC Exclusive (左ハンドル)2022年6月17日/マイナーチェンジ | 1273万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,996cc | 1,960kg | 367ps | ![]() |
||
| E 450 4MATIC Exclusive (左ハンドル)2021年9月3日/マイナーチェンジ | 1239万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,996cc | 1,960kg | 367ps | ![]() |
||
| E 450 4MATIC Exclusive (左ハンドル)2020年9月10日/マイナーチェンジ | 1203万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,996cc | 1,960kg | 367ps | ![]() |
||
| E200 4MATIC AVANTGARDE2019年1月1日/マイナーチェンジ | 776万円 |
287〜404万円 | 4WD | 5人 | 12.8km/L | 1,991cc | 1,820kg | 184ps | ![]() |
|
| E200 4MATIC AVANTGARDE2018年8月22日/マイナーチェンジ | 761万円 |
287〜404万円 | 4WD | 5人 | 12.8km/L | 1,991cc | 1,820kg | 184ps | ![]() |
|
| E200 4MATIC AVANTGARDE2018年1月1日/マイナーチェンジ | 754万円 |
287〜404万円 | 4WD | 5人 | 12.8km/L | 1,991cc | 1,820kg | 184ps | ![]() |
|
| E200 4MATIC AVANTGARDE2017年8月24日/マイナーチェンジ | 742万円 |
287〜404万円 | 4WD | 5人 | 12.8km/L | 1,991cc | 1,820kg | 184ps | ![]() |
|
| E200 4MATIC AVANTGARDE2016年11月29日/フルモデルチェンジ | 735万円 |
287〜404万円 | 4WD | 5人 | 12.8km/L | 1,991cc | 1,820kg | 184ps | ![]() |
|
| E200 4MATIC AVANTGARDE (BSG)2019年10月23日/マイナーチェンジ | 796万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | 1,840kg | 184ps | ![]() |
||
| E200 4MATIC AVANTGARDE (BSG)2019年3月22日/マイナーチェンジ | 796万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | 1,840kg | 194ps | ![]() |
||
| E200 4MATIC Laureus Edition2020年3月31日/特別仕様車 | 833万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | 1,910kg | 184ps | ![]() |
||
| E200 AVANTGARDE2019年1月1日/マイナーチェンジ | 753万円 |
157〜442万円 | FR | 5人 | 14.7km/L | 1,991cc | 1,750kg | 184ps | ![]() |
|
| E200 AVANTGARDE2018年8月22日/マイナーチェンジ | 738万円 |
157〜442万円 | FR | 5人 | 14.7km/L | 1,991cc | 1,750kg | 184ps | ![]() |
|
| E200 AVANTGARDE2018年1月1日/マイナーチェンジ | 731万円 |
157〜442万円 | FR | 5人 | 14.7km/L | 1,991cc | 1,750kg | 184ps | ![]() |
|
| E200 AVANTGARDE2017年8月24日/マイナーチェンジ | 719万円 |
157〜442万円 | FR | 5人 | 14.7km/L | 1,991cc | 1,750kg | 184ps | ![]() |
|
| E200 AVANTGARDE2016年11月29日/フルモデルチェンジ | 712万円 |
157〜442万円 | FR | 5人 | 14.7km/L | 1,991cc | 1,750kg | 184ps | ![]() |
|
| E200 AVANTGARDE (BSG)2019年10月23日/マイナーチェンジ | 773万円 |
269〜400万円 | FR | 5人 | 1,496cc | 1,770kg | 184ps | ![]() |
||
| E200 AVANTGARDE (BSG)2019年3月22日/マイナーチェンジ | 773万円 |
269〜400万円 | FR | 5人 | 1,496cc | 1,770kg | 194ps | ![]() |
||
| E200 AVANTGARDE Sports2018年1月1日/マイナーチェンジ | 784万円 |
181〜368万円 | FR | 5人 | 13.8km/L | 1,991cc | 1,780kg | 184ps | ![]() |
|
| E200 AVANTGARDE Sports2017年8月24日/マイナーチェンジ | 771万円 |
181〜368万円 | FR | 5人 | 13.8km/L | 1,991cc | 1,780kg | 184ps | ![]() |
|
| E200 AVANTGARDE Sports2016年11月29日/フルモデルチェンジ | 764万円 |
181〜368万円 | FR | 5人 | 13.8km/L | 1,991cc | 1,780kg | 184ps | ![]() |
|
| E200 AVANTGARDE Sports (本革仕様)2018年1月1日/マイナーチェンジ | 829万円 |
246〜309万円 | FR | 5人 | 13.8km/L | 1,991cc | 1,780kg | 184ps | ![]() |
|
| E200 AVANTGARDE Sports (本革仕様)2017年8月24日/マイナーチェンジ | 816万円 |
246〜309万円 | FR | 5人 | 13.8km/L | 1,991cc | 1,780kg | 184ps | ![]() |
|
| E200 AVANTGARDE Sports (本革仕様)2016年11月29日/フルモデルチェンジ | 809万円 |
246〜309万円 | FR | 5人 | 13.8km/L | 1,991cc | 1,780kg | 184ps | ![]() |
|
| E200 Laureus Edition2020年3月31日/特別仕様車 | 810万円 |
― |
FR | 5人 | 1,496cc | 1,840kg | 184ps | ![]() |
||
| E220 d AVANTGARDE2019年10月23日/マイナーチェンジ | 794万円 |
173〜376万円 | FR | 5人 | 21.0km/L | 1,949cc | 1,870kg | 194ps | ![]() |
|
| E220 d AVANTGARDE2019年3月22日/マイナーチェンジ | 794万円 |
173〜376万円 | FR | 5人 | 21.0km/L | 1,949cc | 1,870kg | 194ps | ![]() |
|
| E220 d AVANTGARDE2019年1月1日/マイナーチェンジ | 780万円 |
173〜376万円 | FR | 5人 | 21.0km/L | 1,949cc | 1,870kg | 194ps | ![]() |
|
| E220 d AVANTGARDE2018年8月22日/マイナーチェンジ | 765万円 |
173〜376万円 | FR | 5人 | 21.0km/L | 1,949cc | 1,870kg | 194ps | ![]() |
|
| E220 d AVANTGARDE2018年1月1日/マイナーチェンジ | 754万円 |
173〜376万円 | FR | 5人 | 21.0km/L | 1,949cc | 1,870kg | 194ps | ![]() |
|
| E220 d AVANTGARDE2017年8月24日/マイナーチェンジ | 742万円 |
173〜376万円 | FR | 5人 | 21.0km/L | 1,949cc | 1,870kg | 194ps | ![]() |
|
| E220 d AVANTGARDE2016年11月29日/フルモデルチェンジ | 735万円 |
173〜376万円 | FR | 5人 | 21.0km/L | 1,949cc | 1,870kg | 194ps | ![]() |
|
| E220 d AVANTGARDE Sports2018年1月1日/マイナーチェンジ | 807万円 |
209〜320万円 | FR | 5人 | 20.0km/L | 1,949cc | 1,890kg | 194ps | ![]() |
|
| E220 d AVANTGARDE Sports2017年8月24日/マイナーチェンジ | 794万円 |
209〜320万円 | FR | 5人 | 20.0km/L | 1,949cc | 1,890kg | 194ps | ![]() |
|
| E220 d AVANTGARDE Sports2016年11月29日/フルモデルチェンジ | 787万円 |
209〜320万円 | FR | 5人 | 20.0km/L | 1,949cc | 1,890kg | 194ps | ![]() |
|
| E220 d AVANTGARDE Sports (本革仕様)2018年1月1日/マイナーチェンジ | 852万円 |
198〜279万円 | FR | 5人 | 20.0km/L | 1,949cc | 1,890kg | 194ps | ![]() |
|
| E220 d AVANTGARDE Sports (本革仕様)2017年8月24日/マイナーチェンジ | 839万円 |
198〜279万円 | FR | 5人 | 20.0km/L | 1,949cc | 1,890kg | 194ps | ![]() |
|
| E220 d AVANTGARDE Sports (本革仕様)2016年11月29日/フルモデルチェンジ | 832万円 |
198〜279万円 | FR | 5人 | 20.0km/L | 1,949cc | 1,890kg | 194ps | ![]() |
|
| E220 d Laureus Edition2020年3月31日/特別仕様車 | 831万円 |
359〜460万円 | FR | 5人 | 20.0km/L | 1,949cc | 1,930kg | 194ps | ![]() |
|
| E250 AVANTGARDE Sports2019年1月1日/マイナーチェンジ | 852万円 |
174〜414万円 | FR | 5人 | 13.6km/L | 1,991cc | 1,780kg | 211ps | ![]() |
|
| E250 AVANTGARDE Sports2018年8月22日/マイナーチェンジ | 835万円 |
174〜414万円 | FR | 5人 | 13.6km/L | 1,991cc | 1,780kg | 211ps | ![]() |
|
| E250 AVANTGARDE Sports2018年1月1日/マイナーチェンジ | 825万円 |
174〜414万円 | FR | 5人 | 13.6km/L | 1,991cc | 1,780kg | 211ps | ![]() |
|
| E250 AVANTGARDE Sports2017年8月24日/マイナーチェンジ | 812万円 |
174〜414万円 | FR | 5人 | 13.6km/L | 1,991cc | 1,780kg | 211ps | ![]() |
|
| E250 AVANTGARDE Sports2016年11月29日/フルモデルチェンジ | 803万円 |
174〜414万円 | FR | 5人 | 13.6km/L | 1,991cc | 1,780kg | 211ps | ![]() |
|
| E250 AVANTGARDE Sports (本革仕様)2018年1月1日/マイナーチェンジ | 865万円 |
188〜328万円 | FR | 5人 | 13.6km/L | 1,991cc | 1,780kg | 211ps | ![]() |
|
| E250 AVANTGARDE Sports (本革仕様)2017年8月24日/マイナーチェンジ | 852万円 |
188〜328万円 | FR | 5人 | 13.6km/L | 1,991cc | 1,780kg | 211ps | ![]() |
|
| E250 AVANTGARDE Sports (本革仕様)2016年11月29日/フルモデルチェンジ | 843万円 |
188〜328万円 | FR | 5人 | 13.6km/L | 1,991cc | 1,780kg | 211ps | ![]() |
|
| E300 AVANTGARDE Sports2020年3月31日/マイナーチェンジ | 916万円 |
328〜515万円 | FR | 5人 | 1,991cc | 1,800kg | 258ps | ![]() |
||
| E300 AVANTGARDE Sports2019年10月23日/マイナーチェンジ | 910万円 |
328〜515万円 | FR | 5人 | 1,991cc | 1,800kg | 258ps | ![]() |
||
| E300 AVANTGARDE Sports2019年3月22日/マイナーチェンジ | 910万円 |
328〜515万円 | FR | 5人 | 1,991cc | 1,800kg | 258ps | ![]() |
||
| E400 4MATIC EXCLUSIVE2018年1月1日/マイナーチェンジ | 1088万円 |
328〜453万円 | 4WD | 5人 | 11.1km/L | 3,497cc | 1,950kg | 333ps | ![]() |
|
| E400 4MATIC EXCLUSIVE2017年8月24日/マイナーチェンジ | 1076万円 |
328〜453万円 | 4WD | 5人 | 11.1km/L | 3,497cc | 1,950kg | 333ps | ![]() |
|
| E400 4MATIC EXCLUSIVE2016年11月29日/フルモデルチェンジ | 1050万円 |
328〜453万円 | 4WD | 5人 | 11.1km/L | 3,497cc | 1,950kg | 333ps | ![]() |
|
| E400 4MATIC EXCLUSIVE (左ハンドル)2018年1月1日/マイナーチェンジ | 1088万円 |
― |
4WD | 5人 | 11.1km/L | 3,497cc | 1,950kg | 333ps | ![]() |
|
| E400 4MATIC EXCLUSIVE (左ハンドル)2017年8月24日/マイナーチェンジ | 1076万円 |
― |
4WD | 5人 | 11.1km/L | 3,497cc | 1,950kg | 333ps | ![]() |
|
| E400 4MATIC EXCLUSIVE (左ハンドル)2016年11月29日/フルモデルチェンジ | 1050万円 |
― |
4WD | 5人 | 11.1km/L | 3,497cc | 1,950kg | 333ps | ![]() |
|
| E450 4MATIC EXCLUSIVE2019年10月23日/マイナーチェンジ | 1159万円 |
335〜628万円 | 4WD | 5人 | 10.4km/L | 3,000cc | 1,950kg | 367ps | ![]() |
|
| E450 4MATIC EXCLUSIVE2019年3月22日/マイナーチェンジ | 1159万円 |
335〜628万円 | 4WD | 5人 | 10.4km/L | 3,000cc | 1,950kg | 367ps | ![]() |
|
| E450 4MATIC EXCLUSIVE2019年1月1日/マイナーチェンジ | 1138万円 |
335〜628万円 | 4WD | 5人 | 10.4km/L | 3,000cc | 1,950kg | 367ps | ![]() |
|
| E450 4MATIC EXCLUSIVE2018年8月22日/マイナーチェンジ | 1116万円 |
335〜628万円 | 4WD | 5人 | 10.4km/L | 3,000cc | 1,950kg | 367ps | ![]() |
|
| E450 4MATIC EXCLUSIVE (左ハンドル)2019年10月23日/マイナーチェンジ | 1159万円 |
― |
4WD | 5人 | 10.4km/L | 3,000cc | 1,950kg | 367ps | ![]() |
|
| E450 4MATIC EXCLUSIVE (左ハンドル)2019年3月22日/マイナーチェンジ | 1159万円 |
― |
4WD | 5人 | 10.4km/L | 3,000cc | 1,950kg | 367ps | ![]() |
|
| E450 4MATIC EXCLUSIVE (左ハンドル)2019年1月1日/マイナーチェンジ | 1138万円 |
― |
4WD | 5人 | 10.4km/L | 3,000cc | 1,950kg | 367ps | ![]() |
|
| E450 4MATIC EXCLUSIVE (左ハンドル)2018年8月22日/マイナーチェンジ | 1116万円 |
― |
4WD | 5人 | 10.4km/L | 3,000cc | 1,950kg | 367ps | ![]() |
Eクラス ステーションワゴン 2016年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:14件)Eクラス ステーションワゴン 2016年モデルの満足度
4.07
(カテゴリ平均:4.26)
Eクラス ステーションワゴン 2016年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
ディーラー認定中古で初回車検前の車両(2018年式・走行4万km台・220dアバンギャルドスポーツ)を購入し、4年間で10数万キロ乗りました。来週売却が決まったので、正直にレビューします。
過去にトヨタ、ホンダ、マツダ、スズキなど国産車からBMW、プジョーなど外車まで、色々乗ってきました。高速道路を中心に年間3〜4万キロくらい使うので、使い方はシビアコンディションだと思います。
【エクステリア】
メルセデスらしい高級感があります。
最初はCピラー以降のデザインを不満に思っていましたが、徐々にかっこよく思えてきました。前型のW212より丸みを帯びたデザインなので、E 続きを読む セグメントとは思えないほど遠目にはコンパクトに見えます。ステータス性はさすがですね。
ただし、塗装の耐久性は△。
濃色・屋外屋根ありの保管環境ということもあり、手入れは週一でしていますが、6年ほど経過するとフロント周りの樹脂製グリル・バンパーから表面剥がれが起き始めました。飛び石も目立ちます。
フェンダーやドアパネルなど大半に使われているアルミ・スチール製のパネルは割と丈夫ですが、やはり塗装は特別強くはない印象。W213で行われた軽量化の影響でしょうか…。
なお、Eクラスお得意のアルミ製のドアのメッキモールはいくらコーティングしても雨跡などがつきます。やはり手入れが面倒ですね。(磨けば大丈夫です。)
【インテリア】
雰囲気作りや演出(照明や表面素材)はさすがメルセデス。同乗者にも高級感があると好評。
ただし、ぱっと目につかないところの質感、剛性感はこの価格帯にしてはイマイチ。ドアの下部、インパネの下側、コンソールの蓋の剛性、インパネを外したときの作りなど。
私の車はレザーパッケージ。ナッパレザーの質は素晴らしい。フカフカでメルセデスらしいソファー感があります。ただ、柔らかすぎて、長距離は疲れる人がいるかもしれません。これは好みだと思います。シートの耐久性は10万キロすぎてもほつれたり破れたりすることなく、合格点。
【エンジン性能】
静粛性、トルクの出方など素直で乗りやすいと思います。
マツダには及びませんが、外車勢ディーゼル(AudiやBMW等)の中では割と静か。
ただ、回したときのディーゼルの爽快感は圧倒的にBMWのほうが上。あくまで低回転でゆっくり乗るエンジンという感じ。9ATの合わせはよくできています。
【走行性能】
ハンドリングを楽しむ車でもないですが、車体剛性が足りず、コーナーではびっくりするほどオーバーステア。FRである意味はほぼない。W213で運動性能が改善されたとうたわれていますが、本当かな??最近は国産のレベルもあがっていて、運動性能自体に大きな大差はないと思います。少なくとも1000万近い走行性能かというと、かなり微妙。
ただし、小回り性能は驚くレベル。まるでコンパクトカーのように小回りが聞きます。都市部で使うには取り回しがよく、良いかもしれません。
【乗り心地】
ソフトで安心感はありますが、基本的に車体側ではなく、シートでそれを演出している感じ。
購入当初からそこそこフロアの振動もあり、段差で足がよく動いたり、路面追従性が良いとはあんまり思いませんでした。フロアマットを外して乗ってみたらよくわかると思います。
とにかく全体に「緩い」という印象。メルセデス自慢のなんとかサスペンションの効果も微妙。ただ、同乗者が短距離乗る分には雰囲気がよく、ベンツはいいねえ、と言われます。
ちなみに耐久性は微妙。9万キロ過ぎたあたりから既にヘタりはじめました。13万を過ぎた現在では相当揺れてます。
当然、マウント類を全て新品に変えれば改善されたでしょうが(20万くらいかかるだろうけど)、それ以前に足回りだけでなく車体全体のヘタリがひどいので、変えるまでの考えに至りませんでした。基礎骨格は大事です。
なお、半自動運転などテクノロジー関連は、登場から数年たってもやはり先進感、安心感があり、素晴らしい。
【燃費】
かなり良い。高速18キロから20キロ/L、一般道(平均20キロ前後)で13キロ/Lくらい。
経済性は見た目以上に良いと思います。
【価格】
新車で800から900万の価格帯は高すぎ。
印象としては、350万程度の車に1000万近く見える内装をつけました、という車。600万くらいが妥当では…。
【総評】
見かけ(外装・内装)演出、ステータス性は良い車。存在感、高級感など、さすがに価格なり。
先進的な装備も素晴らしいし、都市部での取り回しやディーゼルの経済性も良いと思います。
安全装備もこれ以上ないくらい完璧で、事故るほうが難しい。
ただし基礎的な走行性能、車体剛性はかなり不満。
どちらかというと、基礎骨格や走行部品ではなく、外装、インテリア、運転コンピューター周りにお金を集中してかけている車で、素の車としては微妙です。
W213で運転が楽しめるレベルになった、と言われていましたが、私はそうは全然思いませんでした。ドイツ御三家(Audi、BMW、メルセデス)といろいろ乗ってみると考え方の違いがわかって面白いです。近年、どのメーカーも車のキャラが寄ってきたといっても、やはり根本的な考え方が違います。
決して悪い車ではなく、ゆるくのんびり乗るには良いと思いますが、長距離ユーザーで基礎走行性能を求める私にはあんまり合いませんでした。でも、一度は乗ってみたかった車なので、後悔はしていません。 -
ステーションワゴン党です。
免許取ってから、ドイツ、国産のステーションワゴンを乗り継いでいます。
レガシィツーリングワゴン(BRM)から乗り換えた車です。
【エクステリア】
伸びやかで素晴らしいです。
ただ、リアの窓枠の上のラインが、下のラインに接続するところの連続性の無さだけが微妙です。
マツダ6ワゴンみたいにキレイにできなかったのかな、といつも思います。
マツダのデザインは本当にきれいです。
【インテリア】
少しやり過ぎ感はありますが、下品にならないのは見事だと思います。
車内ライトは名古屋のメーカーがやったらラブホテルになると容易に想像できます。
【エン 続きを読む ジン性能】
E250ですが、これが微妙です
国内で利用するには帯に短し襷に長しという感じです。
低速のトルクがないので、街中で少し運転しづらい。
高速は快適。
【走行性能】
小回りがカローラ程度なのは非常に助かります。
ゆったりと足る分にはまったく問題ない走行性能です。
安定してますし、そもそもギリギリを攻める運転をする車ではありません。
しかし、いかにメルセデスのEクラスといえど、後輪駆動なのでスバルのAWDの安定性には遠く及ばないです。
【乗り心地】
これは素晴らしい。
硬いのに圧倒的に乗り心地がいいです。
国産車らしいふわふわ感はありません。
【燃費】
最悪です。
街中8キロです。
【価格】
高過ぎ。
いい車であることは間違いないでしょうが、、、
故障もあるため、オプション込みで900万オーバーの価値は、、、と思ってしまいます。
【総評】
そこそこ乗りましたが、燃費の悪さとエンジン特性から街中での運転のしにくさが目立ってしまいます。
大きさの割に車内が狭いのもダメかな。
特に身長が180以上あると天井に髪の毛が触れる。
あと数センチ高いと助かる。
ただ、小さな息子からは好評です。
ライトや広いサンルーフは気に入ってくれました。
天井の低さのため、車中泊子はどもが小さいうちしか無理かもしれません。
品のいい車が少年野球の道具で汚れていくのは、幸せなことだと割り切っています。 -
ほぼ3年落ちを買ってもうじき2年になります。
エクスクルーシブパッケージ?なので、ルーフ以外は全てついてます。
【エクステリア】
後ろのマフラーが安っぽいの以外は満足です。250なので、完全にダミーではないですが、外観マフラーの内側に見える単管はちょっと寂しいです 笑
けして安くはない車なんだからそこはちゃんとしよう。マイナス1点。
【インテリア】
文句なしの一言です。
このインテリアに惚れて買ったと言っても過言ではないくらい。
センターパネルも木目のやつになってますし、音響はブルメスターで、ヘッドアップもついててずっと車の中にいてもストレス感じないです。シートも問題な 続きを読む く、長距離もまったく問題ないです。
高級感でいくと、父親がレクサス乗りなので比較すると見える範囲はベンツの圧勝です。S213、W213以降のデザインは傑作だと思います。
ただ、見えないところは、配線剥き出し、テープで貼ってあったり、国産車の足元にも及ばないぐらい雑なので見ないようにしましょう 笑
あと、自分はフットレストとカーテシランプとツイーターは交換、追加しました。Sクラスライクのやつに。
大分印象変わります。
【エンジン性能】【走行性能】
他の方も書いてますが、ディーゼルみたいな音がします。
の割にはハイオク仕様車なので損しかしてないw
街乗りは十分。ただ自分の場合、前車が、280馬力の四駆の車重1800弱ぐらいの国産車だったので、
それと比べると比較にならないぐらい悪いです。
山道とか、未舗装道路、高速からの加速性能は期待しないでください。
あくまで舗装された道路を優雅に走る車です
【乗り心地】
バネサスに慣れてたので、エアサス高速では接地感なくて初めは怖かったぐらいです。
今となっては前席は乗りごごち良いですが、街中の後席は若干路面の凹凸拾うと言ってました。
【燃費】
街中8ぐらい。高速12ぐらいかな。
ハイオクなので毎日通勤で乗る人は、それなりの出費になると思います。
【ナビゲーション】
個人的には十分実用的です。
もちろん国産のには敵いません。ドイツで作ってるんでそれはしょうがない。
ただ、他の人が酷評するのをよく見ますがそこまでは酷くないかと思います。
トンチンカンなナビもちょいちょいしますが、こちら側の脳内補正で正しい道を導き出せばまともな道に戻れますし。
ナビはあくまでアシスト。どの道行くかはドライバーが決めるスタイルの人だと十分使えると思います。
※もちろんAppleCarPlayも使えてGoogle map とかも便利なのですが、その場合ヘッドアップディスプレイにナビが出ません。ヘッドアップ慣れてしまうとほんとに便利でヘッドアップを使うために純正のナビに慣れるしかない!ってので慣れたのは否めませんが・・
【運転支援システム】
高速は乗った瞬間ONにします。
渋滞も捕まるとONにします。
ハンドルはやや曖昧ですが、アクセルブレーキはかなり正確です。
ものすごく運転が楽になります。燃費も良くなる傾向も見られますし、
かなり使えるシステムだと思います。
【価格】
アンビエントライトとかヘッドライトがイルミネーションになったりとか無駄な機能が多すぎな気がします。
ライトの設定次第ではラブホテルかなって感じの車内になりますし。
無駄に豪華な機能がついてて価格が高い気もします。
純粋な走行性能ならレクサスやBMW、アウディ選んだ方がいいです。
無駄なゴージャス求める方はこっちにきましょう。
まとめとしては、乗ってしばらく立ちますが、山登り行く、スノボー行く、釣りも行く自分からするとやっぱり四駆がいいですね。車重重くて非力で二駆なのでそこはまぁまぁストレス。
まぁそんな当たり前の事承知で、インテリアに惚れて買った自分が悪い。
次は四駆の車を買います。オンロード、街乗りしかしないって方には超おすすめできる車です。 - Eクラス ステーションワゴン 2016年モデルのユーザーレビューを見る
Eクラス ステーションワゴン 2016年モデルのクチコミ
(144件 / 21スレッド)クチコミ募集中
-
2017年式220dステーションワゴンですが、MOEランフラットからサマータイヤに変更しようと思います。承認タイヤが信頼できるのでMOタイヤを探していますが、サマータイヤに変更された皆さんは何を履いていますか?
リアの275/35R19を調べてもMOは以下しか探せませんでした。
コンチネンタル EcoContact 6
ピレリ P ZERO (PZ4) SPORT
続きを読むミシュラン PILOT SPORT CUP 2
グッドイヤー EAGLE F1 ASYMMETRIC 3
ダンロップ SPORT MAXX RT2
質問
?皆様のお勧めと対象外(やめておいた方が無難)タイヤを教えて下さい。
?ロードノイズの少ないタイヤ希望する場合のお勧めはいかがでしょうか?
?これ以外にMOタイヤはございますか?
-
詳しい方御回答宜しくお願いします。
運転席側のドア以外のアンビエントライトが急に点かなくなりました。
テレビキャンセラーのコーディングを2週間前にしてもらいました。昨日まで正常でしたが関係ありますか?何か他に原因があるのでしょうか?
教えて下さい。宜しくお願い致します。 -
エコストップが短時間で解除されるようになり、新車から3年なのでバッテリーの寿命かなと思います。
皆さんバッテリーはいくらで購入されていますか?
購入先のベンツでは6万円弱と言われました。 - Eクラス ステーションワゴン 2016年モデルのクチコミを見る
-
Eクラスステーションワゴン E200 ステーションワゴン スポーツ AMGラインインテリアパッケージ エクスクルーシブパッケージ AMGライン Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト TV アイドリングストップ クルーズコントロール コネクテッド機能
- 支払総額
- 625.3万円
- 車両価格
- 602.8万円
- 諸費用
- 22.5万円
2024年 0.8万km 大阪府
-
Eクラスステーションワゴン E220d ステーションワゴン スポーツ エクスクルーシブパッケージ AMGラインインテリアパッケージ パノラミックスライディングルーフ ダイヤモンドホワイト 19インチAMGデザインアルミホイール ブラックレザーシート シートヒーター
- 支払総額
- 651.9万円
- 車両価格
- 628.0万円
- 諸費用
- 23.9万円
2024年 1.1万km 兵庫県
-
Eクラスステーションワゴン E200 ステーションワゴン スポーツ S213最終モデル エクスクルーシブ&AMGラインインテリアパッケージ ブラックナッパレザーシート Burmesterサラウンドサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ 1オナ 禁煙車
- 支払総額
- 521.5万円
- 車両価格
- 498.0万円
- 諸費用
- 23.5万円
2024年 1.3万km 大阪府
-
Eクラスステーションワゴン E200 ステーションワゴン スポーツ AMGラインインテリアパッケージ エクスクルーシブパッケージ Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト TV アイドリングストップ クルーズコントロール コネクテッド機能 サイドカメラ
- 支払総額
- 610.3万円
- 車両価格
- 581.0万円
- 諸費用
- 29.3万円
2024年 1.5万km 福岡県
-
Eクラスステーションワゴン E220d ステーションワゴン スポーツ AMGラインインテリア&RSP 後期型 MEコネ ISG搭載 黒本革 MBUX ARナビTV スマホ連携 360カメラ ワイヤレス受電 PTS ハンズフリーA 純正19AW 9AT 2年保証 新車保証
- 支払総額
- 568.1万円
- 車両価格
- 548.0万円
- 諸費用
- 20.1万円
2023年 2.0万km 東京都
-
Eクラスステーションワゴン E300 ステーションワゴン スポーツ 黒革シート パノラマサンルーフ ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティ パフュームアトマイザー 全方位カメラ
- 支払総額
- 527.7万円
- 車両価格
- 510.0万円
- 諸費用
- 17.7万円
2023年 2.7万km 東京都
-
Eクラスステーションワゴン E220d ステーションワゴン スポーツ サンルーフ エクスクルーシブPKG 黒革シートBurmester 360°カメラ HUD パワーシート シートヒーター 電動リアゲート レーダーセーフティPKG ディスタンスパイロット レーンアシスト
- 支払総額
- 569.8万円
- 車両価格
- 557.8万円
- 諸費用
- 12.0万円
2022年 0.7万km 千葉県
-
Eクラスステーションワゴン 【YANASE】E220 d ステーションワゴン スポーツ AMGラインインテリアパッケージ エクスクルーシブパッケージ Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト TV アイドリングストップ クルーズコントロール コネクテッド機能 サイドカメラ
- 支払総額
- 607.9万円
- 車両価格
- 589.6万円
- 諸費用
- 18.3万円
2022年 2.2万km 神奈川県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
Eクラス ステーションワゴンとよく比較される車種
-
メルセデス・ベンツ
Eクラス セダン
-
メルセデス・ベンツ
Cクラス ステーションワゴン
-
メルセデス・ベンツ
Eクラス オールテレイン
-
BMW
5シリーズ ツーリング
-
メルセデス・ベンツ
Cクラス セダン
-
メルセデス・ベンツ
CLSクラス シューティングブレーク
-
メルセデス・ベンツ
GLCクラス
-
メルセデス・ベンツ
CLSクラス
-
メルセデス・ベンツ
CLAクラス シューティングブレーク
-
メルセデス・ベンツ
Aクラス
-
メルセデスAMG
E AMG ステーションワゴン
-
BMW
3シリーズ ツーリング
-
メルセデス・ベンツ
GLEクラス
-
メルセデス・ベンツ
Sクラス
-
メルセデス・ベンツ
Gクラス
-
アウディ
A6 アバント
-
ボルボ
V60
-
メルセデス・ベンツ
Eクラス クーペ
-
アウディ
A4 アバント
-
メルセデス・ベンツ
GLAクラス
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- Eクラス ステーションワゴンのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止

