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GTC4 ルッソの新車
新車価格： 3099〜3608 万円 2016年7月25日発売〜2021年5月販売終了
中古車価格： 2031〜3626 万円 （16物件） GTC4 ルッソの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
フェラーリ GTC4 ルッソの新型情報・試乗記・画像
GTC4 ルッソの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
T | T (左ハンドル) | ベースグレード | ベースグレード (左ハンドル) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||
| 新車価格 | 3099万円 | 3099万円 | 3608万円 | 3608万円 | |
| 中古車価格 | 2031〜2510万円(6件) | - |
2998万円(1件) | 2550〜3224万円(8件) | |
| 発売日 | 2017年3月16日 | 2017年3月16日 | 2016年7月25日 | 2016年7月25日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | ニューモデル | ニューモデル | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FR | FR | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 3,855 cc | 3,855 cc | 6,262 cc | 6,262 cc | |
| トランスミッション | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費 | |||||
| ハンドル位置 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 最小回転半径 | エンジン | ||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 449[610]/7500 | 449[610]/7500 | 507[690]/8000 | 507[690]/8000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 760[77.5]/3000 | 760[77.5]/3000 | 697[71.1]/5750 | 697[71.1]/5750 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | なし | なし | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,922 mm | 4,922 mm | 4,922 mm | 4,922 mm | |
| 全幅 | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | |
| 全高 | 1,383 mm | 1,383 mm | 1,383 mm | 1,383 mm | |
| 車両重量 | 1,740 kg | 1,740 kg | 1,790 kg | 1,790 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 245/35R20 | 245/35R20 | 245/35R20 | 245/35R20 | |
| 後輪サイズ | 295/35R20 | 295/35R20 | 295/35R20 | 295/35R20 |
GTC4 ルッソのモデル一覧
GTC4 ルッソのクチコミ
(5件 / 1スレッド)クチコミ募集中
-
東京〜箱根を試乗させていただきました。
デザインは好き嫌いあるでしょうが、横から見るとBMWのZ3クーペを思い出します。
こだわりの人生を歩んでいる方に向いていると思います（笑）
こだわりに4,500万円を出せるならの話ですが、こだわりがないならレイスを買いますね。
同じ12気筒ですが、パワーを含め、優っている部分が見つかりません。
排気音はフェラーリ12気筒の甲続きを読む高い乾いた音なのに、812と比べるまでもなく、ハッキリ遅いです。
4駆がスタンバイ式なのか常時なのか調べていませんが、フロントのボディ剛性が不足しています。
フロントヘビーもありコーナーではアンダー強め、直進性はどっしりもすっきりもしていない、あやふやな感じ。
ベンツSのようにどこまでも走っていけるような安心感はありません。
では良い点をいくつか。まず使い勝手がいい。リアシートに荷物を置けるし、ラゲッジも広い。
気持ち的にもリラックスした気分で、V8ミドのようなやる気まんまん走るぞ〜的になりにくいから、
街乗り渋滞にも対応可。普段乗りできます。目立ちたくないなら白、黒、シルバー系がおすすめ。
もちろんその際は両サイドのスクーデリアエンブレムはオプションリストに載せないことです。
別の機会に乗ったルッソTは使い勝手は同じで、走りはぜんぜん軽快、しっかりフェラーリ感あり。
プライスもマイナス1千万円。ちょっとこだわりの人生を歩んでいる私としては、同価格帯のS65を
オーダーするよりこちらを選びました。来年末頃の納車予定です。 - GTC4 ルッソのクチコミを見る
GTC4 ルッソの中古車
-
GTC4ルッソ Ｔ Ｆ１ ＤＣＴ スペシャルカラー パノラマルーフ 茶革 Ｆリフター パッセンジャーディスプレイ ＬＥＤカーボンドライビングゾーン
- 支払総額
- 2422.3万円
- 車両価格
- 2398.0万円
- 諸費用
- 24.3万円
2020年 0.5万km 東京都
-
GTC4ルッソ ベースグレード 認定中古車 ＡｒｇｅｎｔｏＮｕｒｂｕｒｇｒｉｎｇ
- 支払総額
- 2810.0万円
- 車両価格
- 2780.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2020年 1.4万km 静岡県
-
GTC4ルッソ Ｔ カーボンＬＥＤステア＋Ｄゾーン カーボンセントラルブリッジ Ｆリフター レッドキャリパ ２０インチダークフォージドＡＷ ２トーンレザー ブラックテールパイプ
- 支払総額
- 2195.0万円
- 車両価格
- 2150.0万円
- 諸費用
- 45.0万円
2020年 1.7万km 東京都
-
GTC4ルッソ Ｔ ＢｉａｎｃｏＣｅｒｖｉｎｏ／Ｃｉｏｃｃｏｌａｔｏ サラウンドビューカメラ パッセンジャーディスプレイ ＨＩＦＩオーディオサスペンションリフター パノラマサンルーフ グロッシールーフペイント ベンチレーションシート
- 支払総額
- 2354.8万円
- 車両価格
- 2300.0万円
- 諸費用
- 54.8万円
2019年 1.5万km 東京都
-
GTC4ルッソ Ｔ 右ハンドル ＯＰ５２０ パノラミックルーフ サスペンションリフター ＡＦＳヘッドライト ブラックペイントルーフエンド ２０インチ鍛造ＡＷ デュアルカラーレザー ヘッドレストステッチ
- 支払総額
- 2280.0万円
- 車両価格
- 2250.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2018年 0.5万km 福岡県
-
GTC4ルッソ ベースグレード フェラーリ認定中古車 メーカー保証付 フェラーリ・ロードサイドアシスタンス Ｆｅｒｒａｒｉ Ａｐｐｒｏｖｅｄ ｗａｒｒａｎｔｙ ｐｒｏｇｒａｍｍｅｓ Ｂｉａｎｃｏ Ａｖｕｓ
- 支払総額
- 2910.0万円
- 車両価格
- 2880.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2018年 1.1万km 大阪府
-
GTC4ルッソ ６．３ ４ＷＤ 左ハンドル リフター パノラミックルーフ フェラーリ認定中古車 メーカー保証付 フェラーリ・ロードサイドアシスタンス Ｆｅｒｒａｒｉ Ａｐｐｒｏｖｅｄ
- 支払総額
- 3224.0万円
- 車両価格
- 3200.0万円
- 諸費用
- 24.0万円
2018年 1.2万km 愛知県
-
GTC4ルッソ フェラーリ認定中古車 メーカー保証付 フェラーリ・ロードサイドアシスタンス Ｆｅｒｒａｒｉ Ａｐｐｒｏｖｅｄ Ｂｌｕ Ｔｏｕｒ ｄｅ Ｆｒａｎｃｅ ／ Ｓａｂｂｉａ
- 支払総額
- 2800.0万円
- 車両価格
- 2780.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2018年 1.6万km 大阪府
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GTC4 ルッソとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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