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スバル ジャスティ 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像
ジャスティ 2016年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード2024年12月12日/マイナーチェンジ | 216万円 | 127〜210万円 | FWD | 5人 | 21.9km/L | 996cc | 1,090kg | 69ps |  |
|
| ベースグレード 4WD2024年12月12日/マイナーチェンジ | 236万円 | 121〜204万円 | 4WD | 5人 | 996cc | 1,140kg | 69ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L スマートアシスト2018年11月8日/マイナーチェンジ | 155万円 |
40〜130万円 | FF | 5人 | 24.6km/L | 996cc | 1,070kg | 69ps | |
|
| L スマートアシスト2016年11月21日/ニューモデル | 152万円 |
40〜130万円 | FF | 5人 | 24.6km/L | 996cc | 1,070kg | 69ps | |
|
| L スマートアシスト 4WD2018年11月8日/マイナーチェンジ | 178万円 |
64.9万円 | 4WD | 5人 | 22.0km/L | 996cc | 1,130kg | 69ps | |
|
| L スマートアシスト 4WD2016年11月21日/ニューモデル | 175万円 |
64.9万円 | 4WD | 5人 | 22.0km/L | 996cc | 1,130kg | 69ps | |
|
| G スマートアシスト2018年11月8日/マイナーチェンジ | 171万円 |
45〜131万円 | FF | 5人 | 24.6km/L | 996cc | 1,070kg | 69ps | |
|
| G スマートアシスト2016年11月21日/ニューモデル | 168万円 |
45〜131万円 | FF | 5人 | 24.6km/L | 996cc | 1,070kg | 69ps | |
|
| G スマートアシスト 4WD2018年11月8日/マイナーチェンジ | 193万円 |
54〜177万円 | 4WD | 5人 | 22.0km/L | 996cc | 1,130kg | 69ps | |
|
| G スマートアシスト 4WD2016年11月21日/ニューモデル | 190万円 |
54〜177万円 | 4WD | 5人 | 22.0km/L | 996cc | 1,130kg | 69ps | |
|
| GS スマートアシスト2018年11月8日/マイナーチェンジ | 198万円 |
80〜107万円 | FF | 5人 | 21.8km/L | 996cc | 1,100kg | 98ps | |
|
| GS スマートアシスト2016年11月21日/ニューモデル | 189万円 |
80〜107万円 | FF | 5人 | 21.8km/L | 996cc | 1,100kg | 98ps | |
|
| ベースグレード2022年10月31日/マイナーチェンジ | 197万円 |
127〜210万円 | FF | 5人 | 21.9km/L | 996cc | 1,090kg | 69ps | |
|
| ベースグレード2020年9月24日/マイナーチェンジ | 196万円 |
127〜210万円 | FF | 5人 | 996cc | 1,090kg | 69ps | |
||
| ベースグレード 4WD2022年10月31日/マイナーチェンジ | 217万円 |
121〜204万円 | 4WD | 5人 | 996cc | 1,140kg | 69ps | |
||
| ベースグレード 4WD2020年9月24日/マイナーチェンジ | 216万円 |
121〜204万円 | 4WD | 5人 | 996cc | 1,140kg | 69ps | |
ジャスティ 2016年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：8件)ジャスティ 2016年モデルの満足度
2.07
(カテゴリ平均：4.26)
ジャスティ 2016年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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スバルの旧い小型ハッチバックの名称であるジャスティをダイハツトールのOEM車名として使っています。ネットの自動車記事で素晴らしいクルマであるかのような記事を見かけたので、今更ですが少し前に試乗したときのレビューをします。
このクルマの走行性能ですが、走りのスバルというイメージからはかけ離れた、軽自動車のターボ無しの様なパワー感。最高出力69psを6000回転で出すというスペックも非常に低いのですが、体感としてはスペック以下なフィーリングです。欧州車でプジョー1007がボディサイズも近くて、最高出力73psと同じようなパワースペックで重量も1200kgと100kg以上重いのに、実用トルクが 続きを読む しっかりあって、体感としてストレスを感じるほど遅くないのとは大きな違いを感じました。
よくある、スペックの割には体感では遅くないという欧州車でありがちなことではありますが。
逆に、国産車はスペックより体感が遅くて60km/hまですら遠い加速感というのもありがちです。
またプジョー1007がコーナーリング性能もハイペースで走行しても全く問題ないのに対して、ジャスティは安定感が明らかに不足していると感じました。
この理由は、このクルマの土台となる大切なプラットフォームの基本部分がダイハツの二代目ミラジーノで開発された20年前のプラットフォームを普通車用に手直ししたものだから。このプラットフォームは極めて重要なもので、現行タントで初採用となったDNGAプラットフォームはタントの走りを全く別物にしましたし、同じプラットフォームで造られた、ロッキー/ライズはあからさまにちゃんと走るクルマに進化しています。
価格もスマホ連携可能なディスプレイオーディオが標準装備とはいえ、約217万とクルマの内容からすると高価です。
人気車種トールのOEMですが、個人的には、こんな少し膨らんだ軽自動車のようなクルマは到底おススメすることはできません。
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コンパクトなのに車内は非常に広く、安全装備も充実していて日常使いに最適の車だと思います。
-
【エクステリア】
魅力は感じません
【インテリア】
下位グレードなのでそれなり。
業務用感
【エンジン性能】
加速もっさり。
しかしながら、家族を乗せても普通に走りました。凍結路の上りが心配なくらい。
高速は未経験ですが、左車線限定と思っておけば問題ないかと思います。
【走行性能】
加速もっさり、車重の為かブレーキも効きづらい感じがします。
右折でアイドリングストップしてたら更にワンテンポ遅れるのでキャンセラーをつけました。
【乗り心地】
フィットシャトルからの乗換えですが、後席スライド、リクライニングがある為、後席の乗り心地は上がったようです。
運 続きを読む 転席はハンドルの前後、椅子の上下調整があれば尚良かったと思います。
【燃費】
車重がある為か、想像より悪かったです。
街乗りメインですが11から12kmほど。
【価格】
購入の決めてはズバリ価格でした。
新古車レベルで100万円ほど。
費用を考えて今どきの軽自動車を買うよりはコスパ圧勝してると思います。
【総評】
乗換えで年式で8年分ほど新しいくるまになりました。
オートハイビーム、スマートアシスト3など新しい装備も楽しめてます。
車を足と割り切れる人ならアリだと思います。廉価グレードなのも、アクセサリ関連をネットで安く買ってユーチューブを見ながら自ら取り付けで良い暇つぶしになります。
ダメだと思ってるやつをいじるほど愛着が湧いてきそうです。
不人気車だと思いますが、ルーミー、タンク、トールの兄弟車がある故に専用アクセサリ類が豊富なのも魅力です。
各種ランプのLED化
ツイーター
ドラレコ
フルサンシェード
アームレスト
内装メッキパーツ
フルポケットマット
ナビキャンセラー
アイドリングストップキャンセラー
自分はこれくらいいじりました。
（ドラレコとツイーターはお店に依頼） - ジャスティ 2016年モデルのユーザーレビューを見る
ジャスティ 2016年モデルのクチコミ
(63件 / 5スレッド)クチコミ募集中
-
今日のマイナーチェンジで、ターボが無くなりました。
ステラに続き、ジャスティもターボがカタログ落ち。
何故でしょうね。 -
買うならやはりジャスティーじゃなくトヨタルーミー、タンク、ダイハツトールが無難ですか？
-
最近、ルーミーの投稿が多いような気がします。
小変更のモデルチェンジがあるからですか？
株式相場みたいに登場前は機運が上昇するような現象と一緒ですか？
疑問に感じましたので投稿しました。
タイトルの「オイラ」とはジャスティのことです。
ジャスティは忘れさられてますよね。
こういうミニバンは背後にスカイラインとかに煽られても、気にせずに乗れるという長所続きを読むを持ったセカンドカーですよね。
- ジャスティ 2016年モデルのクチコミを見る
ジャスティの中古車
-
ジャスティ ベースグレード 元社用車 ナビ バックカメラ オートクルーズコントロール スマートアシスト オートライト 電動格納ミラー 障害物センサー ワンオーナー キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ ＬＥＤヘッドライト シートヒーター
- 支払総額
- 196.1万円
- 車両価格
- 184.8万円
- 諸費用
- 11.3万円
2024年 0.5万km 群馬県
-
ジャスティ ベースグレード 元弊社社用車 純正ナビ パノラミックビュー スマートアシスト・キーレスアクセス＆プッシュスタート・後席両側パワースライドドア・パノラミックビューモニター・ＬＥＤヘッドランプ・ＬＥＤフォグランプ・サイド＆カーテンエアバック
- 支払総額
- 198.3万円
- 車両価格
- 187.0万円
- 諸費用
- 11.3万円
2024年 0.6万km 群馬県
-
ジャスティ ヒョウジュン 新品タイヤ／保証書／Aftermarket ９インチ メモリーナビ／衝突安全装置／両側電動スライドドア／シートヒーター 前席／車線逸脱防止支援システム／ドライブレコーダー 前後／ヘッドランプ ＬＥＤ バックカメラ
- 支払総額
- 210.1万円
- 車両価格
- 194.9万円
- 諸費用
- 15.2万円
2024年 1.3万km 兵庫県
-
ジャスティ ベースグレード
- 支払総額
- 190.7万円
- 車両価格
- 181.5万円
- 諸費用
- 9.2万円
2023年 1.2万km 北海道
-
ジャスティ ベースグレード
- 支払総額
- 180.4万円
- 車両価格
- 168.3万円
- 諸費用
- 12.1万円
2023年 1.4万km 熊本県
-
ジャスティ ベースグレード ４ＷＤ ドライブレコーダー ＥＴＣ バックカメラ ナビ ＴＶ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト
- 支払総額
- 198.0万円
- 車両価格
- 184.4万円
- 諸費用
- 13.6万円
2023年 1.5万km 兵庫県
-
ジャスティ ベースグレード レンタアップ ４ＷＤ 純正ナビ フルセグＴＶ バックカメラ ＥＴＣ 両側パワースライド スマートアシスト ＬＥＤヘッドライト スマートキー クルーズコントロール 衝突被害軽減システム
- 支払総額
- 204.3万円
- 車両価格
- 189.9万円
- 諸費用
- 14.4万円
2023年 1.5万km 長野県
-
ジャスティ ベースグレード
- 支払総額
- 189.8万円
- 車両価格
- 177.7万円
- 諸費用
- 12.1万円
2023年 1.8万km 新潟県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
ジャスティとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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