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フリード 2016年モデル
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フリードの新車
新車価格： 188〜333 万円 2016年9月16日発売〜2024年6月販売終了
中古車価格： 59〜316 万円 （2,464物件） フリード 2016年モデルの中古車を見る
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フリード 2016年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B2017年12月15日/マイナーチェンジ | 191万円 |
105〜139万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,340kg | 131ps |  |
|
| B2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 188万円 |
105〜139万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,340kg | 131ps | |
|
| HYBRID B2017年12月15日/マイナーチェンジ | 229万円 |
59〜165万円 | FF | 6人 | 27.2km/L | 1,496cc | 1,400kg | |
||
| HYBRID B2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 225万円 |
59〜165万円 | FF | 6人 | 27.2km/L | 1,496cc | 1,400kg | |
||
| B 4WD2017年12月15日/マイナーチェンジ | 213万円 |
― |
4WD | 6人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,410kg | 131ps | |
|
| B 4WD2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 209万円 |
― |
4WD | 6人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,410kg | 131ps | |
|
| HYBRID B 4WD2017年12月15日/マイナーチェンジ | 251万円 |
― |
4WD | 6人 | 25.2km/L | 1,496cc | 1,480kg | |
||
| HYBRID B 4WD2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 247万円 |
― |
4WD | 6人 | 25.2km/L | 1,496cc | 1,480kg | |
||
| B Honda SENSING2019年10月18日/マイナーチェンジ | 199万円 |
167〜182万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,340kg | 129ps | |
|
| G (6人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ | 201万円 |
75〜292万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,350kg | 131ps | |
|
| G (6人乗り)2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 198万円 |
75〜292万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,350kg | 131ps | |
|
| HYBRID G (6人乗り)2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 237万円 |
89〜289万円 | FF | 6人 | 27.2km/L | 1,496cc | 1,410kg | |
||
| G (7人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ | 203万円 |
99〜232万円 | FF | 7人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,360kg | 131ps | |
|
| G (7人乗り)2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 200万円 |
99〜232万円 | FF | 7人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,360kg | 131ps | |
|
| HYBRID G (7人乗り)2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 239万円 |
80〜289万円 | FF | 7人 | 26.6km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| G 4WD2017年12月15日/マイナーチェンジ | 225万円 |
129〜267万円 | 4WD | 6人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,420kg | 131ps | |
|
| G 4WD2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 221万円 |
129〜267万円 | 4WD | 6人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,420kg | 131ps | |
|
| HYBRID G 4WD2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 260万円 |
118〜191万円 | 4WD | 6人 | 25.2km/L | 1,496cc | 1,490kg | |
||
| G BLACK STYLE Honda SENSING (6人乗り)2023年4月21日/特別仕様車 | 246万円 |
205〜266万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,350kg | 129ps | |
|
| G BLACK STYLE Honda SENSING (6人乗り)2022年6月24日/特別仕様車 | 241万円 |
205〜266万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,350kg | 129ps | |
|
| HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING (6人乗り)2023年4月21日/特別仕様車 | 275万円 |
228〜295万円 | FF | 6人 | 28.0km/L | 1,496cc | 1,410kg | |
||
| HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING (6人乗り)2022年6月24日/特別仕様車 | 269万円 |
228〜295万円 | FF | 6人 | 28.0km/L | 1,496cc | 1,410kg | |
||
| G BLACK STYLE Honda SENSING (7人乗り)2023年4月21日/特別仕様車 | 249万円 |
244〜255万円 | FF | 7人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,360kg | 129ps | |
|
| G BLACK STYLE Honda SENSING (7人乗り)2022年6月24日/特別仕様車 | 243万円 |
244〜255万円 | FF | 7人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,360kg | 129ps | |
|
| HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING (7人乗り)2023年4月21日/特別仕様車 | 277万円 |
261〜289万円 | FF | 7人 | 27.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING (7人乗り)2022年6月24日/特別仕様車 | 272万円 |
261〜289万円 | FF | 7人 | 27.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD2023年4月21日/特別仕様車 | 291万円 |
219〜293万円 | 4WD | 6人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,500kg | |
||
| HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD2022年6月24日/特別仕様車 | 286万円 |
219〜293万円 | 4WD | 6人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,500kg | |
||
| G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD (6人乗り)2023年4月21日/特別仕様車 | 263万円 |
279.8万円 | 4WD | 6人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | 129ps | |
|
| G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD (6人乗り)2022年6月24日/特別仕様車 | 257万円 |
279.8万円 | 4WD | 6人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | 129ps | |
|
| G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD (7人乗り)2023年4月21日/特別仕様車 | 265万円 |
279.8万円 | 4WD | 7人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,440kg | 129ps | |
|
| G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD (7人乗り)2022年6月24日/特別仕様車 | 260万円 |
279.8万円 | 4WD | 7人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,440kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING (6人乗り)2023年4月21日/マイナーチェンジ | 233万円 |
74〜306万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,350kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING (6人乗り)2022年6月24日/マイナーチェンジ | 227万円 |
74〜306万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,350kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING (6人乗り)2019年10月18日/マイナーチェンジ | 216万円 |
74〜306万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,350kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING (6人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ | 213万円 |
74〜306万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,350kg | 131ps | |
|
| G Honda SENSING (6人乗り)2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 210万円 |
74〜306万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,350kg | 131ps | |
|
| HYBRID G Honda SENSING (6人乗り)2023年4月21日/マイナーチェンジ | 268万円 |
65〜289万円 | FF | 6人 | 28.0km/L | 1,496cc | 1,410kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING (6人乗り)2022年6月24日/マイナーチェンジ | 263万円 |
65〜289万円 | FF | 6人 | 28.0km/L | 1,496cc | 1,410kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING (6人乗り)2019年10月18日/マイナーチェンジ | 256万円 |
65〜289万円 | FF | 6人 | 28.0km/L | 1,496cc | 1,410kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING (6人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ | 254万円 |
65〜289万円 | FF | 6人 | 27.2km/L | 1,496cc | 1,410kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING (6人乗り)2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 249万円 |
65〜289万円 | FF | 6人 | 27.2km/L | 1,496cc | 1,410kg | |
||
| G Honda SENSING (7人乗り)2023年4月21日/マイナーチェンジ | 235万円 |
103〜249万円 | FF | 7人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,360kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING (7人乗り)2022年6月24日/マイナーチェンジ | 229万円 |
103〜249万円 | FF | 7人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,360kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING (7人乗り)2019年10月18日/マイナーチェンジ | 218万円 |
103〜249万円 | FF | 7人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,360kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING (7人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ | 216万円 |
103〜249万円 | FF | 7人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,360kg | 131ps | |
|
| G Honda SENSING (7人乗り)2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 212万円 |
103〜249万円 | FF | 7人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,360kg | 131ps | |
|
| HYBRID G Honda SENSING (7人乗り)2023年4月21日/マイナーチェンジ | 271万円 |
68〜291万円 | FF | 7人 | 27.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING (7人乗り)2022年6月24日/マイナーチェンジ | 265万円 |
68〜291万円 | FF | 7人 | 27.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING (7人乗り)2019年10月18日/マイナーチェンジ | 258万円 |
68〜291万円 | FF | 7人 | 27.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING (7人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ | 256万円 |
68〜291万円 | FF | 7人 | 26.6km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING (7人乗り)2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 251万円 |
68〜291万円 | FF | 7人 | 26.6km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| G Honda SENSING 4WD2017年12月15日/マイナーチェンジ | 237万円 |
105〜245万円 | 4WD | 6人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,420kg | 131ps | |
|
| G Honda SENSING 4WD2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 233万円 |
105〜245万円 | 4WD | 6人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,420kg | 131ps | |
|
| HYBRID G Honda SENSING 4WD2023年4月21日/マイナーチェンジ | 285万円 |
71〜296万円 | 4WD | 6人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,500kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING 4WD2022年6月24日/マイナーチェンジ | 279万円 |
71〜296万円 | 4WD | 6人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,500kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING 4WD2019年10月18日/マイナーチェンジ | 279万円 |
71〜296万円 | 4WD | 6人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,500kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING 4WD2017年12月15日/マイナーチェンジ | 277万円 |
71〜296万円 | 4WD | 6人 | 25.2km/L | 1,496cc | 1,490kg | |
||
| HYBRID G Honda SENSING 4WD2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 272万円 |
71〜296万円 | 4WD | 6人 | 25.2km/L | 1,496cc | 1,490kg | |
||
| G Honda SENSING 4WD (6人乗り)2023年4月21日/マイナーチェンジ | 249万円 |
176〜284万円 | 4WD | 6人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING 4WD (6人乗り)2022年6月24日/マイナーチェンジ | 244万円 |
176〜284万円 | 4WD | 6人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING 4WD (6人乗り)2019年10月18日/マイナーチェンジ | 239万円 |
176〜284万円 | 4WD | 6人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING 4WD (7人乗り)2023年4月21日/マイナーチェンジ | 251万円 |
158〜279万円 | 4WD | 7人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,440kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING 4WD (7人乗り)2022年6月24日/マイナーチェンジ | 246万円 |
158〜279万円 | 4WD | 7人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,440kg | 129ps | |
|
| G Honda SENSING 4WD (7人乗り)2019年10月18日/マイナーチェンジ | 241万円 |
158〜279万円 | 4WD | 7人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,440kg | 129ps | |
|
| CROSSTAR BLACK STYLE Honda SENSING2023年6月9日/特別仕様車 | 270万円 |
287.9万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,380kg | 129ps | |
|
| HYBRID CROSSTAR BLACK STYLE Honda SENSING2023年6月9日/特別仕様車 | 303万円 |
258〜316万円 | FF | 6人 | 27.4km/L | 1,496cc | 1,440kg | |
||
| CROSSTAR BLACK STYLE Honda SENSING 4WD2023年6月9日/特別仕様車 | 286万円 |
― |
4WD | 6人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,460kg | 129ps | |
|
| HYBRID CROSSTAR BLACK STYLE Honda SENSING 4WD2023年6月9日/特別仕様車 | 319万円 |
― |
4WD | 6人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,520kg | |
||
| CROSSTAR Honda SENSING2023年4月21日/マイナーチェンジ | 262万円 |
163〜315万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,380kg | 129ps | |
|
| CROSSTAR Honda SENSING2022年6月24日/マイナーチェンジ | 257万円 |
163〜315万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,380kg | 129ps | |
|
| CROSSTAR Honda SENSING2019年10月18日/マイナーチェンジ | 238万円 |
163〜315万円 | FF | 6人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,360kg | 129ps | |
|
| HYBRID CROSSTAR Honda SENSING2023年4月21日/マイナーチェンジ | 295万円 |
148〜308万円 | FF | 6人 | 27.4km/L | 1,496cc | 1,440kg | |
||
| HYBRID CROSSTAR Honda SENSING2022年6月24日/マイナーチェンジ | 290万円 |
148〜308万円 | FF | 6人 | 27.4km/L | 1,496cc | 1,440kg | |
||
| HYBRID CROSSTAR Honda SENSING2019年10月18日/マイナーチェンジ | 278万円 |
148〜308万円 | FF | 6人 | 27.4km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| CROSSTAR Honda SENSING 4WD2023年4月21日/マイナーチェンジ | 279万円 |
194〜294万円 | 4WD | 6人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,460kg | 129ps | |
|
| CROSSTAR Honda SENSING 4WD2022年6月24日/マイナーチェンジ | 273万円 |
194〜294万円 | 4WD | 6人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,460kg | 129ps | |
|
| CROSSTAR Honda SENSING 4WD2019年10月18日/マイナーチェンジ | 261万円 |
194〜294万円 | 4WD | 6人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,440kg | 129ps | |
|
| HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 4WD2023年4月21日/マイナーチェンジ | 312万円 |
169〜280万円 | 4WD | 6人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,520kg | |
||
| HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 4WD2022年6月24日/マイナーチェンジ | 306万円 |
169〜280万円 | 4WD | 6人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,520kg | |
||
| HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 4WD2019年10月18日/マイナーチェンジ | 301万円 |
169〜280万円 | 4WD | 6人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,510kg | |
||
| HYBRID EX2017年12月15日/マイナーチェンジ | 270万円 |
73〜288万円 | FF | 6人 | 26.6km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| HYBRID EX2016年9月16日/フルモデルチェンジ | 265万円 |
73〜288万円 | FF | 6人 | 26.6km/L | 1,496cc | 1,430kg | |
||
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り)2023年4月21日/マイナーチェンジ | 331万円 |
144〜302万円 | FF | 6人 | 1,496cc | 1,430kg | 110ps | |
||
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り)2022年7月14日/マイナーチェンジ | 325万円 |
144〜302万円 | FF | 6人 | 1,496cc | 1,430kg | 110ps | |
||
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り)2020年5月29日/マイナーチェンジ | 325万円 |
144〜302万円 | FF | 6人 | 1,496cc | 1,430kg | 110ps | |
||
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ | 318万円 |
144〜302万円 | FF | 6人 | 1,496cc | 1,440kg | |
|||
| Modulo X Honda SENSING (6人乗り)2023年4月21日/マイナーチェンジ | 300万円 |
128〜288万円 | FF | 6人 | 1,496cc | 1,360kg | 129ps | |
||
| Modulo X Honda SENSING (6人乗り)2022年7月14日/マイナーチェンジ | 295万円 |
128〜288万円 | FF | 6人 | 1,496cc | 1,360kg | 129ps | |
||
| Modulo X Honda SENSING (6人乗り)2020年5月29日/マイナーチェンジ | 295万円 |
128〜288万円 | FF | 6人 | 1,496cc | 1,370kg | 129ps | |
||
| Modulo X Honda SENSING (6人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ | 288万円 |
128〜288万円 | FF | 6人 | 1,496cc | 1,380kg | 131ps | |
||
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (7人乗り)2023年4月21日/マイナーチェンジ | 333万円 |
219〜275万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,440kg | 110ps | |
||
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (7人乗り)2022年7月14日/マイナーチェンジ | 327万円 |
219〜275万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,440kg | 110ps | |
||
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (7人乗り)2020年5月29日/マイナーチェンジ | 327万円 |
219〜275万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,440kg | 110ps | |
||
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (7人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ | 321万円 |
219〜275万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,460kg | |
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| Modulo X Honda SENSING (7人乗り)2023年4月21日/マイナーチェンジ | 302万円 |
209〜300万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,370kg | 129ps | |
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| Modulo X Honda SENSING (7人乗り)2022年7月14日/マイナーチェンジ | 297万円 |
209〜300万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,370kg | 129ps | |
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| Modulo X Honda SENSING (7人乗り)2020年5月29日/マイナーチェンジ | 297万円 |
209〜300万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,380kg | 129ps | |
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| Modulo X Honda SENSING (7人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ | 290万円 |
209〜300万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,390kg | 131ps | |
フリード 2016年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：227件)ユーザーレビュー募集中
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4年乗っての再レビューです
気になるところがいくつか出てきました
・スライドドアからのコツコツ異音
→これはネットを調べればいっぱい出てきますが
スライドドアがボディーに填まる所が歪みで干渉するために出るようです。突起部分にテープを巻けば緩和されますが、そんな手直ししないといけないような設計は情けないですよホンダさん
・エアコンが入ったときの挙動がわるい
→今年は暑かったせいかエアコンつける頻度が高いですが、マグネットクラッチが動く度に車が加速傾向になり、住宅街など低速で走りたいのにスピードが出てしまうので危ないです。またエンジンかけたあとすぐにエアコンつけるとクリープなの 続きを読む に25キロ位出てしまい違和感あり。あぶないですし。空気量の制御が下手ですね。
・エンジン音が煩い
→直噴の弱点でもある燃焼音がゴロゴロと車内に入ってきます。慣れて気にならなかったんですが友達のノア(15年落ち)に乗るとまあ静かなこと。それ以来気になり出しました。
アイドル振動もステアリング、ペダルともビリビリこそばゆい感じです。4気筒だしもっと頑張ってほしい。
・ドアのファブリックの日焼け
→西日が強い立地に停めているせいか、ドア内張りのファブリックが日焼けして薄くなって来ています。
ファブリックの部分がデカイのも考えものですね
・燃費はまあ相変わらず11前後。買い物メインだし仕方ないか。
とまあ、不満は書きましたがちょうどいいサイズ感は気に入ってます。デザインも新型より好きだし。
でも不満点が新型でどこまで改良されてるかは気になります
以下前回の評価
【エクステリア】
後期型になりスマートさが増してめちゃくちゃ
いいです。全体的にずんぐりむっくりなので
次期型はややシャープにしてきそう。
残念なのはテールライト。ありきたりな形状で
スズキの車みたい。もう少し薄型でシャープだと
印象がかわったはず。迷いを感じるデザインです。
【インテリア】
こちらも良くできている。南国リゾート的な雰囲気あり車内も明るく開放的。正直ここがシエンタは真逆でダメでした。シートカラー(モカ)が雰囲気よくすばらしい。
メーター回りの見栄えがよく、満足度が高い。
ただ、マルチインフォメーションディスプレイは
付いてるが大した情報がない。
イルミネーションが変えられるのは良い。
ウィンカー音は変えられるが通常のカチカチ音以外が変すぎて事実上一択なのは笑えます。
スライドドアの閉まりかたが途中で遅くなりバッテリーが弱いのかと毎回思ってしまいます。
また、スライドレールにワイヤーが見えるのははっきり言ってダサい。
【エンジン性能】
ふつうに走ると出だしがややもっさりします。
やはり燃費を稼ぐためかな。踏み込むと加速はよく
eコン解除するとスムーズで元気な走りに変わります。
残念なのはエアコン入れたときにアイドル振動がペダルに伝わります。これはかなり残念でエアコンいれたくなくなります。
直噴特有の燃焼音も及第点。
【走行性能】
操安性はとくに違和感なくステアリング操舵に
遅れなく追従します。まあ操安性を語るような車ではないですし。
【乗り心地】
このクラスの乗り心地は難しいですがうまく仕立てられていると思います。シエンタはふわふわ系ですがこちらは適度に固さもあり。
【使い勝手】
シエンタ比で負けているのは床下収納がないこと、
3列目跳ね上げたら２列目のスライド量が減ること、
スライドドアのインナーハンドルが商用車みたいにダサい事かな。
あと、気になったのは
2列目シートが大柄な大人だとやや小振りに感じること、アームレストの固定角度が変でシートバックをわりと倒さないとまっすぐにならないこと
3列目の跳ね上げに工夫がみられず無駄に厚みがあること
純正スピーカーがひくぐらショボい音質なこと
ですね。
【燃費】
町のりだけだと10台。高速乗ってどうなるか？ですね。もうちょいがんばります。
【価格】
ここは微妙ですね。絶妙というか。
シエンタより15万ほど高いが装備は良い。
もうちょい出せばノアクラスが買える。
グレード体系がシンプルなのは無駄に迷わなくて
いいですね。
パッケージオプションはユーザー目線ではほんとやめてほしい。(他社もそうですが)
【総評】
色々不満もありますが全体的にはすごよく出来ていて
売れる理由がわかります。
まさにちょうどいい車。 -
11.4万キロ走行した2018年製フリード＋ハイブリッドEXを買いました。
95％は一人乗りです。
【エクステリア】
ちょっとのっぺりしたフロントフェイス、丸まった印象をもたせるバックパネル、前後の雰囲気はファミリー向けなデザインだが、サイドラインは空力を感じさせる流麗さがある。サイドミラーがちょっと小さい。
【インテリア】
インパネのデザインは好み。単純な木目調ではなく、ちょっと薄い色合いの木目調。カーボン調ではないのがファミリー向け。
デジタルメーターと車の状態を教えてくれる液晶。視認性は若干外光の映り込みで悪いが、薄く横幅を持たせて視界を確保したデザインは好みだった。 続きを読む
【エンジン性能】
ハイブリッドなので、エンジンそのものは110馬力。
電気モーターは29馬力。
かなり軽快にエンジンが回る傾向にあり、車重の重さを快活さでカバーしている。高速合流時にアクセルベタ踏みすると、一瞬鋭い伸び足を見せるが、その後はもさっとする。惜しい。
CVT時代に7速ATなのが奥ゆかしく、車好きだと楽しいエンジンに感じた。
【走行性能】
ゼロ〜低速域：スタートは大体電気のみだが、ちょっとアクセルを踏むと元気にエンジンが回って、車体を前に進めようとする。ホンダらしく軽くリニアにエンジン回転し、軽快に吹き上がる。
中速域：電気のみ走行させるにはかなりコツが必要で、アクセルを頻繁に開け閉めしていたらまず、電気のみ走行には入らない。ハイブリッド走行はちょいちょい入る。電気モーターの出力は29馬力程度なので、ハイブリッド走行状態だと、特に上り坂で電気モーターの助力を感じることが出来る。
高速域：車重が1.4トンあるがi-DCDは燃費スペシャルのAT7速があり、かなり快適に走れる。ACCは最高115kmまで設定可能。高速走行時ACCは超便利。ただ、運転手はちょっと車体コントロールに気を遣う。
総じてもう少し電気のみ走行モードに入りやすいセッティングにしてほしいと感じた
【乗り心地】2025/8/1 4→3に減点
車重が1.4トン超あり、フロントヘビーな重量配分なので、車が止まりにくい弱点をブレーキの効きの強さで補っているため、ブレーキでちょっと車内が揺さぶられる
シートの出来は普通だが、小一時間程度助手席に乗った知人はちょっと臀部が痛くなったと言っていた。ちょっとコシのないシートかもしれない。シートカバーで調整したほうがいいように感じる。
後部座席は…シート高が低すぎる。長距離走行時にこのシートだと膝が立ってしまって寛げない。
遮音性はこの格の車である事を考えると非常に良好。大人しく運転するなら相当の静けさになる
1.5Lのエンジンはよく回転するので、ウインウインと鳴り響くが、音は軽快で悪く感じなかった
ハンドルが重たく、カーブを攻めると強めのロールが返ってくる。これはミニバンだな、と感じた。
家族グルマである事を忘れない運転が肝要。
後高速走行時にセンターラインを維持するのがちょっと難しい感じがした。小刻みにハンドルを動かすも車体がフラフラするような…
【燃費】
電気のみ走行状態をどれだけ維持できるかで燃費が大きく変わる。
自分のアクセルワークだと平均15〜16kmくらい。ネットでは時折リッター30km近く稼いでいる方もいるみたいだが、相当トリッキーなEV走行しないと劇的な燃費には出来ない。
1.5Lの車重1.4トンと考えればリッター15kmでも優秀な値と思うが、理想はリッター20kmが簡単に出せるくらいに成熟して欲しい。
【価格】
7年落ち走行114000kmの車検2年付中古で車両100万は切っていた。
日本車は10万km走行していても、ほとんど劣化を感じない走行性能を維持しているケースがほとんど。私は好んで高走行車（過走行車とまでは言わない）を購入するタイプ。
高いと見るか、安いと見るか難しいところだが、このまま車が6年保てば安かったと思えるだろう。
【総評】
なるほど、2代目フリードが8年ものロングセラーになった理由が、乗ってみてよくわかった。
必要にして十分な車内の広さ、1.4トンの車重を難なく走らせ重苦しさを感じさせない元気で軽快なエンジン、ミニバンらしい遮音性と乗り味の重厚さ。
フロントドアはドアグリップに触れるだけで解錠されたり、両側スライドドア完備。ほとんどの人が「これでいい」と感じさせる絶妙なパッケージング。
実用面での弱点は
・フロントの見切りが悪い
・ブレーキが急ブレーキ気味になりやすい
・電気のみ走行になりにくすぎる
・2列目シート高が低すぎる
・ハンドルが重い
・高速走行時に細かくハンドルを動かすが、センターラインを維持しにくい
・LKASの動作に安定感がない
と細かくみればあるが。致命的な弱点は2列目シート高くらい。
フリードプラスは車中泊等の趣味車なので、2列目に人を乗せる機会は少ないと考えると、実用面ではほぼ2列目シートの事は考えなくていいと考えれる。
この車で車中泊を楽しむ人も多い。それだけのポテンシャルがある。
ノアやステップワゴン、セレナほどの全長車は要らないが、ミニバンとして使える絶妙なバランスを求めるならフリードは最適解。
アウトドアな趣味を持っている方、身長175cm以下で車中泊したい方、普段は1名だが時折4、5人乗車でドライブする方などなど…バランスがいい車体なので、車に平均点を稼ぎたい、万能さが欲しいならオススメします。ただし、2列目シート高が低すぎるので、頻繁に2人以上乗せる場合はシエンタの方がいいかもしれない。
維持費は軽自動車には全く叶わないが、軽自動車とは一線を画した走行性能が得られますよ。
（軽自動車の税金優遇が強すぎるので、普通車も減税して欲しい）
私は好きで高走行車を買ったが、電気部分が壊れない限りは丁寧に乗り続けようと思う。 -
前モデルのフリードから乗り換え。
ベストセラーだけあります。コンパクトなのに、室内は3列シートで広々。
視界も広々で取り回しが良い。
クルーズコントロール付きで高速道路を走るも楽ですが、もっとパワーがあるといいなと感じてしまいます。でも、ふだんは街乗りなので十分です。
3列目をたためば、自転車が楽に詰めるってのは驚き。雨の日に子供を迎えに行って、子供の自転車を積んで帰ることができます。 - フリード 2016年モデルのユーザーレビューを見る
フリード 2016年モデルのクチコミ
(9681件 / 793スレッド)クチコミ募集中
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2019年式フリード モデューロガソリン 走行距離2万キロに乗っているのですが、コンビニに入る時などハンドルを切りながら歩道などの段差を越えるとハンドル下あたりからコトっという音共に、ハンドルに振動が伝わります。小さめの段差であれば音はしないのですが少し高めの段差だと音がします。
ディーラーに持って行っても異常無しとの事なのですが、皆さんのフリードでも同じように音はしますでし続きを読むょうか？
今まで、乗った車ではこのような音のする車はなく、ご教示頂けますと幸いです。 -
車検を終え、車検シールが届いたので、フロントガラス右上に貼りました。
貼り終えてから、外から見るとガラスのブルーの着色部分と重なっていたため、外からは近くに寄らないと見えない状態でした！
昼間に貼ったので室内からはそんなに暗くなってはなかったので気にもしていませんでした。
貼り直しはできないようなのですが、再交付を受けた方がいいのでしょうか？
それにしても、続きを読む着色部分に重ならないようにしようとするとかなり下の方になってしまいますよね。 -
フリードの車内の匂いが気になりませんか？私は気になります。養鶏場（鶏糞）の匂いといえば伝わるでしょうか？ホンダのほかの車種まで確認したわけではないですが、少なくともどのフリードでも同じ匂いがするので、フリードの内装にある素材の匂いだと思います。フロアマットを全て外すと匂いが消えるので、たぶんフロアマットの匂いです。汗とか泥とかからくる匂いではないです。他社（日産など）では何年経続きを読むってもそのような匂いになることはないので、ホンダ純正のフロアマットの素材特有の匂いだと思っています。
- フリード 2016年モデルのクチコミを見る
フリードの中古車
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フリード ハイブリッド・Ｇブラックスタイル 特別仕様車（専用フロントグリル／専用１５インチ／ブラックインテリア）／レーダークルーズコントロール／ＬＥＤヘッドライト／シートヒーター（前）／両側パワースライドドア／衝突被害軽減ブレーキ／バックカメラ
- 支払総額
- 291.6万円
- 車両価格
- 278.7万円
- 諸費用
- 12.9万円
2024年 10km 福岡県
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フリード ハイブリッド・Ｇブラックスタイル ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・４ＷＤ・純正ドラレコ ＥＴＣ 両側電動スライドドア アルミホイール フルセグ シートヒーター オートクルーズコントロール アイドリングストップ ＵＳＢ入力端子
- 支払総額
- 292.0万円
- 車両価格
- 283.8万円
- 諸費用
- 8.2万円
2024年 0.3万km 北海道
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フリード ハイブリッド・Ｇブラックスタイル ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・４ＷＤ・純正フロントドラレコ ＥＴＣ 両側電動スライドドア アルミホイール フルセグ シートヒーター オートクルーズコントロール ＤＶＤ再生 ＬＥＤヘッドランプ
- 支払総額
- 293.9万円
- 車両価格
- 283.8万円
- 諸費用
- 10.1万円
2024年 0.3万km 北海道
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フリード Ｇ サイドリフトアップシート ＥＴＣ スマートキー 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア ＬＥＤ メモリーナビ フルセグ バックカメラ
- 支払総額
- 292.7万円
- 車両価格
- 279.8万円
- 諸費用
- 12.9万円
2024年 0.3万km 岩手県
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フリード ハイブリッド・Ｇブラックスタイル ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・４ＷＤ・純正フロントドラレコ ＥＴＣ 両側電動スライドドア アルミホイール フルセグ シートヒーター オートクルーズコントロール ＤＶＤ再生 横滑り防止装置
- 支払総額
- 293.6万円
- 車両価格
- 283.8万円
- 諸費用
- 9.8万円
2024年 0.3万km 北海道
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フリード ハイブリッド・Ｇブラックスタイル ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・４ＷＤ・純正フロントドラレコ
- 支払総額
- 291.3万円
- 車両価格
- 283.8万円
- 諸費用
- 7.5万円
2024年 0.5万km 北海道
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フリード Ｇ ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・４ＷＤ・純正フロントドラレコ
- 支払総額
- 254.8万円
- 車両価格
- 243.8万円
- 諸費用
- 11.0万円
2024年 0.6万km 北海道
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フリード クロスター 当社デモカー 前後純正ドラレコ装着車 ４ＷＤ 禁煙車 ＤＶＤ Ｒカメラ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ＶＳＡ ＥＴＣ シートヒーター 両側電動スライドドア クルーズコントロール
- 支払総額
- 292.2万円
- 車両価格
- 279.8万円
- 諸費用
- 12.4万円
2024年 0.6万km 群馬県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
フリードとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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