| Kakaku |
Select Language
Select Currency
<
>
NSXの新車
新車価格： 2370〜2794 万円 2017年2月27日発売〜2022年11月販売終了
中古車価格： 1992〜3873 万円 （21物件） NSX 2017年モデルの中古車を見る
ホンダ NSX 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像
NSX 2017年モデルのグレード一覧
比較リストに追加しました
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード2019年12月5日/マイナーチェンジ | 2420万円 |
1992〜3830万円 | 4WD | 2人 | 3,492cc | 1,800kg | 581ps |  |
||
| ベースグレード2018年10月25日/マイナーチェンジ | 2413万円 |
1992〜3830万円 | 4WD | 2人 | 12.4km/L | 3,492cc | 1,800kg | 581ps | |
|
| ベースグレード2017年2月27日/フルモデルチェンジ | 2370万円 |
1992〜3830万円 | 4WD | 2人 | 12.4km/L | 3,492cc | 1,800kg | 581ps | |
|
| Type S2021年9月2日/特別仕様車 | 2794万円 |
― |
4WD | 2人 | 3,492cc | 1,790kg | 610ps | |
NSX 2017年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：2件)NSX 2017年モデルの満足度
3.00
(カテゴリ平均：4.26)
ユーザーレビュー募集中
-
＜2017年式NSX試乗レビュー＞
結論から先に言うと車体が重すぎ、ピュアなスポーツカーではない。
似たようなスペックの車に日産のR35GTRがある。ゼロヨンのタイムもわずかにこのNC1型NSXのほうが速いみたいだけど大差ではないと聞く（NSXが10.9秒でGTRが11.1秒）。パワーも車重も似かよった両者だが、ホンダはエンジンの排気量がわずかに小さい代わりに電気モーターを加えてきた。しかもそれでGTR（自分が乗ったのは2021年型Tスペック）に比べて30kg程度の重量増に抑えている（NSX1790kg・GTR1760kg）。もしかするとGTRで感じた刺激の薄さを解消してくれている 続きを読む かもしれない、という視点で試乗。
たしかにモーターのおかげでGTRよりも前半（低回転）からしっかりパワーが出ている。でも、速いんだけど重さもかなり感じるという点はやはりGTRと同じだった。むしろGTRは前半が弱いぶん後半のパワーの盛り上がりが浮き彫りになるという別の利点があるし、物理的な瞬間最大加速度もGTRのほうがわずかに高いと感じる。もしもこのNSXにモーターや駆動バッテリーなど一切つけずに昔ながらの内燃機関だけを動力にして車重をもっと軽く（1500kg以内、できれば1400kg程度で）作ることが出来たなら「軽さ・大パワー・四駆・ミッドシップ」がそろった理想的なものになったかも知れないと思うと惜しい。見た目のデザインも少しガンダムチックな幼稚さはあるにせよGTRよりは全然いいし。それとコーナーリングに関して、公道での試乗なので限界領域などは当然試していないけどあの重さからだいたい想像がつく。
これはスポーツカーではなくグランドツーリングカー。満足度 3 エクステリア 3 インテリア 4 エンジン 4 走行性能 3 乗り心地 3 燃費 無評価 価格 2
NSX 2017年モデルのクチコミ
(73件 / 4スレッド)クチコミ募集中
-
日産が Ｚ を発表しトヨタが スープラ を発売した
共に枯れた技術で最後のエンジン車として残っていくのだろう
しかしホンダは ＮＳＸ を中途半端な動力システムで出してしまった
もしこれがガソリンエンジンで出していたら？そしてＭＴ車も出していたら？
中古車がそれこそ５０００万円の値段がついてもおかしくないことになっているぐらいの人気車だったのにと
ホンダの先続きを読む読み力にはがっかりしている昨今です -
当選しました!
期待はして無かったが 当たってしまった（笑）
色指定での当選 マット色 完全展示用の色（笑）
雨ダメ コーティングダメ 洗車は日陰 擦っちゃダメ
虫? キズついたら 板金は全塗装
怖くて 走らせられない（笑）
納車は来年8月から翌年3月らしいです。
-
今晩は。車欲しいな〜とホンダのカーラインアップを見ていると、一台だけで桁のおかしい本車を発見いたしました。
トヨタのスープラ？中身BMとか見たような、、ですらこんなに高くなかったのに驚きです。
そこで質問なのですが、この車は何台ほど売れてるんですか？こんなの走ってるの見たことないです - NSX 2017年モデルのクチコミを見る
NSXの中古車
-
NSX タイプＳ 世界限定３５０台・未登録車・アキュラＮＳＸ・カーボンファイバーフロントスポイラー＆リアディフューザー＆サイドシルガーニッシュ＆ルーフ＆リアデッキリッドスポイラー＆エンジンカバー
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2022年 113km 鹿児島県
-
NSX ベースグレード ２０２０年モデル カーボンファイバーエクステリアスポーツパッケージ インターウーブンペイントホイール インターナビ ツインターボ スマートキー クルコン フルセグ Ｂカメラ ４ＷＤ ＥＴＣ
- 支払総額
- 3873.0万円
- 車両価格
- 3850.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
2020年 1.5万km 埼玉県
-
NSX ベースグレード 保証書 取説 後期モデル カーボンインテリアスポーツＰＧ カーボンセラミックローター セミアニリンレザーアルカンターラパワーシート アルカンターラルーフ ＯＰ２１５
- 支払総額
- 3830.0万円
- 車両価格
- 3800.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2019年 0.2万km 広島県
-
NSX ベースグレード ＫｅｅＰｅｒＥＸキーパープレミアム施工車 ツインターボ ＢＴ スマートキー クルコン 電動シート Ｂカメラ ４ＷＤ １オーナ パークセンサー ＬＥＤヘッドライト ＥＴＣ
- 支払総額
- 3088.9万円
- 車両価格
- 3080.0万円
- 諸費用
- 8.9万円
2018年 0.1万km 愛知県
-
NSX ベースグレード カーボンファイバーインテリアスポーツＰＫＧ・アイアンローターブラックキャリパー・インターウーブンペイント１９＆２０ＡＷ・セミアニリンレザー＆アルカンターラパワーシート・アルカンターラルーフライナー
- 支払総額
- 2598.0万円
- 車両価格
- 2587.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2018年 0.4万km 福岡県
-
NSX ベースグレード カーボンファイバーエクステリアスポーツパッケージ 内装レッド ベースグレード（２名） ＬＥＤヘッドライト ＵＳＢ スマートキー クルーズコントロール コーナーセンサー 電動シート ４ＷＤ
- 支払総額
- 2988.7万円
- 車両価格
- 2980.0万円
- 諸費用
- 8.7万円
2018年 0.4万km 愛知県
-
NSX ベースグレード カーボンセラミックローターレッドキャリパー／カーボンファイバーインテリアスポーツパッケージ／レッドセミアニリンレザー×アルカンターラコンビシート／全車検時ディーラー記録簿
- 支払総額
- 1992.0万円
- 車両価格
- 1979.9万円
- 諸費用
- 12.1万円
2018年 3.9万km 千葉県
-
NSX ４ＷＤ
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2018年 930km 愛知県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
NSXとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- NSXのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止