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パッソの新車
新車価格: 115〜191 万円 2016年4月12日発売〜2023年9月販売終了
中古車価格: 38〜192 万円 (1,852物件) パッソ 2016年モデルの中古車を見る
トヨタ パッソ 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X2022年8月9日/マイナーチェンジ | 127万円 |
47〜161万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| X2021年4月1日/マイナーチェンジ | 126万円 |
47〜161万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| X2018年10月10日/マイナーチェンジ | 119万円 |
47〜161万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| X2016年4月12日/フルモデルチェンジ | 115万円 |
47〜161万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| X 4WD2022年8月9日/マイナーチェンジ | 145万円 |
48〜163万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
|
| X 4WD2021年4月1日/マイナーチェンジ | 144万円 |
48〜163万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
|
| X 4WD2018年10月10日/マイナーチェンジ | 137万円 |
48〜163万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
|
| X 4WD2016年4月12日/フルモデルチェンジ | 132万円 |
48〜163万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
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| X Gパッケージ2018年10月10日/マイナーチェンジ | 150万円 |
48〜120万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| X Gパッケージ2016年4月12日/フルモデルチェンジ | 144万円 |
48〜120万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| X Gパッケージ 4WD2018年10月10日/マイナーチェンジ | 167万円 |
66〜127万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
|
| X Gパッケージ 4WD2016年4月12日/フルモデルチェンジ | 162万円 |
66〜127万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
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| X Lパッケージ2022年8月9日/マイナーチェンジ | 138万円 |
55〜183万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| X Lパッケージ2021年4月1日/マイナーチェンジ | 137万円 |
55〜183万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| X Lパッケージ2016年4月12日/フルモデルチェンジ | 125万円 |
55〜183万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| X Lパッケージ 4WD2022年8月9日/マイナーチェンジ | 156万円 |
42〜169万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
|
| X Lパッケージ 4WD2021年4月1日/マイナーチェンジ | 155万円 |
42〜169万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
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| X Lパッケージ 4WD2016年4月12日/フルモデルチェンジ | 142万円 |
42〜169万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
|
| X Lパッケージ S2018年10月10日/マイナーチェンジ | 136万円 |
43〜147万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
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| X Lパッケージ S2016年4月12日/フルモデルチェンジ | 131万円 |
43〜147万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| X Lパッケージ S 4WD2018年10月10日/マイナーチェンジ | 154万円 |
38〜145万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
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| X Lパッケージ S 4WD2016年4月12日/フルモデルチェンジ | 149万円 |
38〜145万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
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| X S2018年10月10日/マイナーチェンジ | 126万円 |
44〜119万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| X S2016年4月12日/フルモデルチェンジ | 121万円 |
44〜119万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| X S 4WD2018年10月10日/マイナーチェンジ | 144万円 |
62〜139万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
|
| X S 4WD2016年4月12日/フルモデルチェンジ | 138万円 |
62〜139万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA2022年8月9日/マイナーチェンジ | 157万円 |
58〜167万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA2021年4月1日/マイナーチェンジ | 156万円 |
58〜167万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA2018年10月10日/マイナーチェンジ | 156万円 |
58〜167万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA2016年4月12日/フルモデルチェンジ | 143万円 |
58〜167万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA 4WD2022年8月9日/マイナーチェンジ | 174万円 |
67〜184万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA 4WD2021年4月1日/マイナーチェンジ | 173万円 |
67〜184万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA 4WD2018年10月10日/マイナーチェンジ | 173万円 |
67〜184万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA 4WD2016年4月12日/フルモデルチェンジ | 160万円 |
67〜184万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
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| MODA Charm2022年8月9日/特別仕様車 | 162万円 |
71〜188万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA Charm2021年4月1日/マイナーチェンジ | 161万円 |
71〜188万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA Charm2020年4月7日/特別仕様車 | 161万円 |
71〜188万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA Charm 4WD2022年8月9日/特別仕様車 | 180万円 |
192.0万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA Charm 4WD2021年4月1日/特別仕様車 | 179万円 |
192.0万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA Charm 4WD2020年4月7日/特別仕様車 | 179万円 |
192.0万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA Gパッケージ2022年8月9日/マイナーチェンジ | 173万円 |
49〜182万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA Gパッケージ2021年4月1日/マイナーチェンジ | 172万円 |
49〜182万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA Gパッケージ2018年10月10日/マイナーチェンジ | 172万円 |
49〜182万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA Gパッケージ2016年4月12日/フルモデルチェンジ | 165万円 |
49〜182万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA Gパッケージ 4WD2022年8月9日/マイナーチェンジ | 191万円 |
65〜162万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA Gパッケージ 4WD2021年4月1日/マイナーチェンジ | 190万円 |
65〜162万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA Gパッケージ 4WD2018年10月10日/マイナーチェンジ | 190万円 |
65〜162万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA Gパッケージ 4WD2016年4月12日/フルモデルチェンジ | 183万円 |
65〜162万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
|
| MODA S2016年4月12日/フルモデルチェンジ | 149万円 |
42〜135万円 | FF | 5人 | 28.0km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ![]() |
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| MODA S 4WD2016年4月12日/フルモデルチェンジ | 166万円 |
59〜153万円 | 4WD | 5人 | 24.4km/L | 996cc | 960kg | 69ps | ![]() |
パッソ 2016年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:60件)ユーザーレビュー募集中
-
離島のレンタカーで家族を乗せて半日乗りました。高速道路はなく、1車線の道路をほとんど50キロ以下の速度で走りました。
【エクステリア】
日本的なコンサバと言うのでしょうか、主張の乏しいデザインで、「おとなしくて生活の道具に徹しますよ」と言っているようです。でもCピラーのガーニッシュでちょっぴり個性も出してます。全く気負いなく乗れると思います。
【インテリア】
外観と似た印象です。ほぼハードプラですが見た目は別に気にならないです。色使いがベージュ系で気分が明るくなります。
ステアリングはテレスコがないです。トヨタのコンパクトカーはコストがかかるから付けないそうです、軽自動車みたいで 続きを読む すね。
ドライビングポジションは合いませんがあきらめて出発です。
【エンジン性能】
田舎の一般道をのんびり走るだけだったので、それだと不満はなかったです。エンブレが全然効かないです。
【走行性能】
ステアリングインフォメーションが乏しい。路面の深めのギャップで、けっこうな衝撃が来て進路も少しズレちゃったりするんですがハンドルには衝撃は来ません。砂利道でもハンドルには手応えなし。コーナリング中、タイヤの向きやグリップ感がわからないので、コーナーのRと車両のヨーの出方が合ってるか視覚情報だけで確認しながらステアを微調整しました。長距離は疲れそう。飛ばす気にならないですね。
【乗り心地】
平坦路はまあまあですが、少し深いギャップがあると足が突っ張って衝撃が来て、進路もズレる。
たぶん速い入力だとダンパーが動かず、またサスペンションのアライメント保持もゆるいんでしょうね。 20キロ以上出すとフロアからゴロゴロゴロとずっと大きなノイズが聞こえます。
【総評】運転しにくく、乗り心地が悪く「低価格な車なのでコストがかけられないんです」という事情がよくわかる車でした。しかし初心者が乗ることが多いであろうこの種の車こそ、低い技量でも安全に走れる製品にすべきじゃないでしょうか。トヨタの良心が感じられない車です。
近所へのお買い物程度ならいいですが、遠出や旅行に使いたいとはとても思えません。 -
【エクステリア】
無難な印象です、人を選ばないと思う。
【インテリア】
質感は値段相応です。
視界良好でSUVのようにシート位置が高めなので乗り降りが容易です。Aセグ車としては後席が広く取られてる事、ベンチシートなのも◯
【エンジン性能】
普通です、癖がないので誰が運転しても大人しいです。
【走行性能】
足が柔らかすぎるので安定性が低いです。ボディ剛性はもう少しほしい。
【乗り心地】
街乗りなら良いです。高速ではフラフラして落ち着きがないです。シートは長距離に向きません、疲れます。
【燃費】
高速中心25km/L、街乗り中心19km/L、最高燃費は27km/L
【価格 続きを読む 】
軽自動車より安い普通車とは助かります。
【総評】
基本的に街乗り用としての使い勝手を考慮した車だと感じました。高速や長距離運転は少し辛いところがありますが、1KRエンジンは燃費が良くもちろん小回りがきく車格ですので移動手段として重宝しました。 -
【エクステリア】
モーダですがフロントグリルの形状が気に入っています。
【インテリア】
インパネのデザインは気に入っています。
両側のエアコン吹き出し口の下に格納式のカップホルダーがあるのが便利です。
【エンジン性能】
非力だと思いましたが、同じエンジンのヤリスに乗ったらCVTの設定が違うためかパッソより力強く感じました。その車の味付けの違いでしょうね。
【走行性能】
柔らかい足回りなのでスポーティな走りには向きません。
【乗り心地】
そこそこです。
【燃費】
街乗りで12〜13キロです。
【価格】
休めだと思います。
【総評】
- パッソ 2016年モデルのユーザーレビューを見る
パッソ 2016年モデルのクチコミ
(394件 / 42スレッド)クチコミ募集中
-
UD-K629を使用して、スピーカー交換をしようと思います。
スピーカーは、同じカロッツェリアのTS-F1640?を購入済みです。
大まかな設置方法は理解しておりますが、
スピーカーの前に貼ると思われる「高密度ウェーブ形状遮音クッション」を、
貼った場合と貼らない場合では、かなり違いを感じますか?
友人の知り合いのオーディオショップの方は、スピーカー前にスポンジ貼ると続きを読む、
中音域がこもったり、必要な音域が吸収されて変な音になると言われました。
正直、迷っています。使用されている方どうですか(;^ω^)? -
モーダのブライトシルバーメタリックですが、
以前の車に使用していた、ダークカラー系のコーティング剤を使用しても問題ないでしょうか?
使用予定のコーティング剤は、ソフト99 フッ素ミラーシャイン ダークカラー用です。
ライトカラー用と比べても、成分も同じでコンパウンドも入っていませんでした。
-
先日、今まで行っていたディーラーとは違う店舗で1年点検をしました。
ハンドルセンターがずれていて、光軸もロービームが高すぎたとの事でした。
直していただいて気持ちよく乗れるようになったのですが、
点検から帰ってきて気付いたのは、シフトアップが早くなっていて、
アクセルレスポンスが良くなっていました。ECUか何か書き換えしたのでしょうかね?
因みに前期型ですが。 - パッソ 2016年モデルのクチコミを見る
-
パッソ X Lパッケージ 純正ナビ ワンセグテレビ パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー スマートアシスト フロアマット ドアバイザー 社外アルミホイール コーナーセンサー 横滑り防止 オートエアコン
- 支払総額
- 167.2万円
- 車両価格
- 154.9万円
- 諸費用
- 12.3万円
2023年 950km 滋賀県
-
パッソ モーダ チャーム 禁煙車 ワンオーナー パノラミックビューモニター クリアランスソナー
- 支払総額
- 146.4万円
- 車両価格
- 138.0万円
- 諸費用
- 8.4万円
2023年 0.2万km 神奈川県
-
パッソ モーダ スマートキ 誤発進抑制機能 バックガイドモニター エアバック AS&G エアコン キーレス LED Wエアバッグ 横滑り防止 盗難防止システム パワーステアリング ABS AUX 1オーナー
- 支払総額
- 149.4万円
- 車両価格
- 140.0万円
- 諸費用
- 9.4万円
2023年 0.3万km 愛知県
-
パッソ X Lパッケージ 保証書/純正 ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車
- 支払総額
- 144.3万円
- 車両価格
- 134.9万円
- 諸費用
- 9.4万円
2023年 0.3万km 大阪府
-
パッソ X プッシュスタート 純正メモリーナビ スマートアシスト CD・DVD再生 フルセグTV ブルートゥース ドライブレコーダー スマートキー バックモニター レーンキープアシスト オートマチックハイビーム
- 支払総額
- 121.7万円
- 車両価格
- 110.0万円
- 諸費用
- 11.7万円
2023年 0.3万km 千葉県
-
パッソ X スマートアシスト・コーナーセンサー・オートハイビーム・メモリーナビ・ワンセグ・ドライブレコーダー・Bluetooth・オートライト
- 支払総額
- 139.4万円
- 車両価格
- 129.5万円
- 諸費用
- 9.9万円
2023年 0.3万km 愛知県
-
パッソ モーダチャーム 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 運転席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外 衝突被害軽減システム
- 支払総額
- 164.3万円
- 車両価格
- 154.9万円
- 諸費用
- 9.4万円
2023年 0.4万km 神奈川県
-
パッソ X 保証書/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/アイドリングストップ/バックモニター バックカメラ
- 支払総額
- 134.2万円
- 車両価格
- 124.9万円
- 諸費用
- 9.3万円
2023年 0.4万km 愛知県
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パッソとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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