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アルトワークスの新車
新車価格： 150〜168 万円 2015年12月24日発売〜2021年12月販売終了
中古車価格： 65〜279 万円 （465物件） アルトワークス 2015年モデルの中古車を見る
スズキ アルトワークス 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像
アルトワークス 2015年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード2018年12月13日/マイナーチェンジ | 157万円 |
75〜179万円 | FF | 4人 | 23.6km/L | 658cc | 690kg | 64ps |  |
|
| ベースグレード2015年12月24日/フルモデルチェンジ | 150万円 |
75〜179万円 | FF | 4人 | 23.6km/L | 658cc | 690kg | 64ps | |
|
| ベースグレード (MT)2020年10月14日/マイナーチェンジ | 153万円 |
65〜279万円 | FF | 4人 | 658cc | 670kg | 64ps | |
||
| ベースグレード (MT)2018年12月13日/マイナーチェンジ | 153万円 |
65〜279万円 | FF | 4人 | 23.0km/L | 658cc | 670kg | 64ps | |
|
| ベースグレード (MT)2015年12月24日/フルモデルチェンジ | 150万円 |
65〜279万円 | FF | 4人 | 23.0km/L | 658cc | 670kg | 64ps | |
|
| ベースグレード 4WD2020年10月14日/マイナーチェンジ | 168万円 |
82〜212万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 740kg | 64ps | |
||
| ベースグレード 4WD2018年12月13日/マイナーチェンジ | 168万円 |
82〜212万円 | 4WD | 4人 | 22.6km/L | 658cc | 740kg | 64ps | |
|
| ベースグレード 4WD2015年12月24日/フルモデルチェンジ | 161万円 |
82〜212万円 | 4WD | 4人 | 22.6km/L | 658cc | 740kg | 64ps | |
|
| ベースグレード 4WD (MT)2020年10月14日/マイナーチェンジ | 164万円 |
88〜219万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 720kg | 64ps | |
||
| ベースグレード 4WD (MT)2018年12月13日/マイナーチェンジ | 164万円 |
88〜219万円 | 4WD | 4人 | 22.0km/L | 658cc | 720kg | 64ps | |
|
| ベースグレード 4WD (MT)2015年12月24日/フルモデルチェンジ | 161万円 |
88〜219万円 | 4WD | 4人 | 22.0km/L | 658cc | 720kg | 64ps | |
アルトワークス 2015年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：127件)アルトワークス 2015年モデルの満足度
4.31
(カテゴリ平均：4.26)
アルトワークス 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
まあ、こんなものでしょう。軽四の５ドア箱車なので。
出た当初はライトが奇抜だなぁと思いましたが慣れました。
【インテリア】
最低限のインテリアです。余計な機能が無いのでいいです。
可能であれば、ODOとTRIPが同時に表示されればなと。
安いクルマなので不満はありません。
【エンジン性能】
車重が軽いのでノーマルでも十分だと思っていましたが、
ディーラーでGreddyのパワーエクストリームＲを勧められて導入してしまいました。
重低音がいい感じで、高回転域の伸びも良くなったような気がします。
＃音に騙されているかな？
【走行性能】
3.5年 続きを読む はノーマルで乗っていました。ノーマルでも十分なのですが、
ホイール導入に合わせてKCテクニカの車高調を入れました。車高が下がり、
さらにコーナリングに磨きがかかりました。楽しい。
KCストリートで2万km強乗りました
別車種でオーリンズの良さを知り、WORKSにもオーリンズを導入
車高はKCストリートよりも1〜2cm程度上がりましたが、乗り心地は
とっても良くなりました。しなやかさが段違いです
【乗り心地】
ノーマルでも十分に硬いです。
KCストリートを導入して更に硬くなりました。(^^;;
でも、乗り心地を求めるクルマでは無いですしね。
オーリンズDFV HALを導入。とっても乗り心地が良くなりました
ノーマルよりいいかと思います
【燃費】
通勤で使い始めましたが燃費は十分によいと思います。
17~19km/lくらい走ります。
【価格】
当時の購入価格はナビ込で160万程度だったので今の軽四としてはかなり安いと
思います。
先日、N-ONEの6MT乗ってきましたが、270万の見積もりにびっくりして帰ってきました。
【総評】
とっても楽しいクルマです。
走る楽しさもありますし、いじる楽しさも…。
軽四なのでリーズナブルですし
もう9年経過
次のクルマが見つからない -
【エクステリア】
フロントにメッキてんこ盛りデザインが個人的に苦手なので、それがないだけでもグッド。彼女も可愛いデザインと褒めてくれます。
【インテリア】
今まで軽は商用車しか乗ったことが無かったので、オートエアコンやブラックの内装にビックリ。安っぽい所も多いですが、軽はチープデザインの方が可愛くて良いと思ってしまう人なので…
私が想像してたより荷物が積載できたので、実用性も充分です。
不満点はシートの座高が高く、信号が見にくい場面がちょいちょいあります。※現在はswkシートレール装備で改善。
【エンジン性能】
早いというよりは、軽快と言った感じかと。軽い車体に厚めの低速 続きを読む のおかげ。ノーマルだと3000回転以上回すと途端に鈍くなるので、まぁやっぱり64ps規制の車だなと感じさせられます。
【走行性能】
軽い車体と固い足回りのおかげで、近頃の軽の中では優秀かと。普通に公道走る分には文句無いです。強いて言えば車高をあと数cm下げてくれれば、文句は無かったのですが…
後は個体差なのか、前オーナーの乗り方でミッションが傷んでるのか分かりませんが、2.3速に入りにくいです。あとリバースも入らないことが多いのですが、こちらはたくさん意見があるので、おそらく持病かと。
【乗り心地】
固い足回りに運転手ニッコリ。助手席の彼女不愉快と言った感じ。スポーティな足回りが好きな人は文句無いと思いますが、車に興味ない同乗者は不満かと。
【燃費】
エアコンオフの状態で通勤18km/L。郊外運転22km/Lとぶん回したりしない限りかなり優秀。エアコンオンで2km/Lくらい悪化します。
【価格】
生産終了に伴い、中古の相場がどんどん上がっています。正直、程度の割に高い個体が増えており、私の個体もその中の一つです。
【総評】
大パワー車は、街乗りだとパワーを出せずに楽しめませんが、この車なら街乗りでもかなり楽しく運転することができます。所々不満点はありますが、カスタムでどうにでもなる範囲なので、狙っている方は早めに入手した方が良いと思います。 -
【エクステリア】
ワークスの名に負けないカッコいい外観だと思います。デカール類もいいと思います。
【インテリア】
あまり凝った感じはありませんが、アルトなのでこれでいいのではないでしょうか。
【エンジン性能】
スパルタンな味付けで、軽い車体をぐいぐい走らせます。
【走行性能】
思った通りのラインを走るので、剛性の高さを感じます。
【乗り心地】
固めですが、ロールもしないので山道もよく走ります。この固さがワークスだと思います。 - アルトワークス 2015年モデルのユーザーレビューを見る
アルトワークス 2015年モデルのクチコミ
(1675件 / 131スレッド)クチコミ募集中
-
先日ディーラーに見積に行ったところ、
スズキのクルマは基本いじっていたら
入庫拒否されると聞きました。
特にローダウンサス、マフラー、スロコンなど
ノーマルに戻さないと点検出来ないそうです。
たとえリコールでも。
スズキ自販はすべて同じ対応と聞いています。
今乗っているマツダはほぼオーケーなので
びっくりしました。
１カ月点検や半年点検の度にノーマルに戻す続きを読むのかと思うと購入に躊躇してしまいます。
購入した皆さんも同じ対応でしょうか？
どうぞよろしくお願いいたします。 -
アルトワークス(ha36s)のトランクに１５インチのアルミホイール付きタイヤ４本は載りますでしょうか？
内装を傷付けずにうまく載せる方法などありましたら教えていただきたいです。
よろしくお願い致します。 -
アルトワークスＨＡ３６Ｓのナットサイズとピッチを教えていただきたいです。
- アルトワークス 2015年モデルのクチコミを見る
アルトワークスの中古車
-
アルトワークス ベースグレード ３型 ４ＷＤ ５速オートギアシフト車 フルセグＴＶ メモリーナビ ドライブレコーダー前後 社外ＥＴＣ２．０車載器 プッシュスタート バックソナー 衝突被害軽減ブレーキ ディスチャージヘッドライト
- 支払総額
- 205.3万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 7.3万円
2021年 0.8万km 高知県
-
アルトワークス ベースグレード メモリーナビ ＨＩＤヘッドライト フルセグ ターボ ＤＶＤ再生 ＵＳＢ入力端子 オートライト Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 スマートキー 横滑り防止装置 ミュージックプレイヤー接続可 ワンオーナー
- 支払総額
- 202.8万円
- 車両価格
- 199.7万円
- 諸費用
- 3.1万円
2021年 0.8万km 愛知県
-
アルトワークス ベースグレード ５速マニュアル ５ＭＴ ４ＷＤ ターボ車 純正レカロシート装備 ＥＴＣ車載器 Ｋｅｎｗｏｏｄ製ナビ ドライブレコーダー ＨＩＤヘッドライト ワークス専用足回り １５インチアルミホイール
- 支払総額
- 219.8万円
- 車両価格
- 209.9万円
- 諸費用
- 9.9万円
2021年 1.0万km 山梨県
-
アルトワークス ベースグレード デュアルセンサーブレーキＳ リヤカメラ セキュリティアラーム ワンオ−ナ− フルタイム４ＷＤ エアＢ ブルートゥースオーディオ フルセグテレビ 横滑り防止システム ダブルエアバッグ ＴＵＲＢＯ
- 支払総額
- 212.1万円
- 車両価格
- 208.5万円
- 諸費用
- 3.6万円
2021年 1.1万km 和歌山県
-
アルトワークス ベースグレード ４ＷＤ １オーナー 純正ナビ ＴＥＩＮ車高調 ＲＥＣＡＲＯシート 衝突軽減ブレーキ パドルシフト レーンキープ ＬＥＤライト デジタルインナーミラー型ドラレコ バックカメラ ＥＴＣ 社外ＡＷ
- 支払総額
- 182.4万円
- 車両価格
- 172.8万円
- 諸費用
- 9.6万円
2021年 1.2万km 宮城県
-
アルトワークス ベースグレード ベースグレード ＥＴＣ ドライブレコーダー 社外ナビ 車高調 社外マフラー 社外ＡＷ 社外エアクリ 社外オイルクーラー 社外ＣＰＵ 社外テールランプ
- 支払総額
- 279.9万円
- 車両価格
- 274.8万円
- 諸費用
- 5.1万円
2021年 1.3万km 東京都
-
アルトワークス ベースグレード ターボ 純正ＲＥＣＡＲＯシート 社外柿本マフラー 社外ＲＳ−Ｓダウンサス 社外６インチナビ ＥＴＣ ステリモ オートＡＣ 電格ミラー 純正１５インチＡＷ スマートキーＰスタート オートライト
- 支払総額
- 172.7万円
- 車両価格
- 164.0万円
- 諸費用
- 8.7万円
2021年 1.6万km 兵庫県
-
アルトワークス ベースグレード 社外１５インチアルミ 社外足回り 社外マフラー レザー調シートカバー カロッツェリアディスプレイオーディオ
- 支払総額
- 193.5万円
- 車両価格
- 190.0万円
- 諸費用
- 3.5万円
2021年 1.6万km 静岡県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
アルトワークスとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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