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キャスト スタイルの新車
新車価格： 122〜173 万円 2015年9月9日発売〜2023年6月販売終了
中古車価格： 29〜178 万円 （1,528物件） キャスト スタイルの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ダイハツ キャスト スタイルの新型情報・試乗記・画像
キャスト スタイルの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
X | X SA II | X SA III | X リミテッド SA III | X 4WD | X SA II 4WD | X SA III 4WD | X リミテッド SA III 4WD | G VS SAIII | G SA II | G リミテッド SA III | G SA III | G プライムコレクション SA II | G プライムコレクション SA III | Gターボ VS SAIII | Gターボ SA II | G VS SAIII 4WD | G SA II 4WD | Gターボ SA III | G リミテッド SA III 4WD | G SA III 4WD | Gターボ プライムコレクション SA II | G プライムコレクション SA II 4WD | Gターボ プライムコレクション SA III | G プライムコレクション SA III 4WD | Gターボ VS SAIII 4WD | Gターボ SA II 4WD | Gターボ SA III 4WD | Gターボ プライムコレクション SA II 4WD | Gターボ プライムコレクション SA III 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 124万円 | 128万円 | 131万円 | 132万円 | 137万円 | 140万円 | 144万円 | 144万円 | 140万円 | 141万円 | 143万円 | 144万円 | 147万円 | 150万円 | 151万円 | 151万円 | 152万円 | 153万円 | 154万円 | 156万円 | 156万円 | 158万円 | 160万円 | 161万円 | 163万円 | 163万円 | 164万円 | 167万円 | 170万円 | 173万円 | |
| 中古車価格 | 37〜133万円(112件) | 35〜124万円(197件) | 53〜142万円(79件) | 60〜158万円(154件) | 49〜119万円(15件) | 38〜119万円(10件) | 102〜117万円(5件) | 101〜144万円(7件) | 69〜158万円(161件) | 32〜134万円(343件) | 64〜128万円(41件) | 46〜149万円(92件) | 39〜119万円(15件) | 56〜153万円(66件) | 97〜178万円(16件) | 29〜119万円(49件) | 98〜154万円(20件) | 34〜130万円(51件) | 51〜160万円(14件) | 118.9万円(1件) | 59〜132万円(10件) | - |
79.0万円(1件) | 94〜158万円(16件) | 103〜139万円(7件) | 123〜175万円(4件) | 55〜124万円(13件) | 106〜175万円(4件) | 124.8万円(1件) | 94〜170万円(5件) | |
| 発売日 | 2017年10月4日 | 2016年6月20日 | 2021年5月10日 | 2021年5月10日 | 2017年10月4日 | 2016年6月20日 | 2021年5月10日 | 2021年5月10日 | 2021年5月10日 | 2016年6月20日 | 2018年9月3日 | 2021年5月10日 | 2016年6月20日 | 2021年5月10日 | 2021年5月10日 | 2016年6月20日 | 2021年5月10日 | 2016年6月20日 | 2021年5月10日 | 2018年9月3日 | 2021年5月10日 | 2016年6月20日 | 2016年6月20日 | 2021年5月10日 | 2021年5月10日 | 2021年5月10日 | 2016年6月20日 | 2021年5月10日 | 2016年6月20日 | 2021年5月10日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 21.0 km/L | 21.0 km/L | 19.3 km/L | 19.3 km/L | 21.0 km/L | 21.0 km/L | 21.0 km/L | 20.1 km/L | 19.3 km/L | 20.1 km/L | 19.3 km/L | 20.1 km/L | 19.3 km/L | 18.5 km/L | 18.5 km/L | 18.5 km/L | |||||||||||||||
| 燃費（JC08モード） | 30.0 km/L | 30.0 km/L | 25.0 km/L | 25.0 km/L | 26.8 km/L | 26.8 km/L | 23.8 km/L | 23.8 km/L | 25.0 km/L | 30.0 km/L | 30.0 km/L | 25.0 km/L | 30.0 km/L | 25.0 km/L | 27.0 km/L | 23.8 km/L | 26.8 km/L | 26.8 km/L | 23.8 km/L | 27.0 km/L | 26.8 km/L | 23.8 km/L | 25.0 km/L | 25.0 km/L | |||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 47[64]/6400 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 47[64]/6400 | 38[52]/6800 | 47[64]/6400 | 38[52]/6800 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 92[9.4]/3200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 92[9.4]/3200 | 60[6.1]/5200 | 92[9.4]/3200 | 60[6.1]/5200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | なし | なし | ターボチャージャー | なし | なし | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | |
| 車両重量 | 840 kg | 840 kg | 840 kg | 840 kg | 890 kg | 890 kg | 890 kg | 890 kg | 840 kg | 840 kg | 840 kg | 840 kg | 840 kg | 840 kg | 840 kg | 840 kg | 890 kg | 890 kg | 840 kg | 890 kg | 890 kg | 840 kg | 890 kg | 840 kg | 890 kg | 890 kg | 890 kg | 890 kg | 890 kg | 890 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | |
| 後輪サイズ | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
キャスト スタイルのモデル一覧
キャスト スタイルのレビュー・評価
(総投稿数：23件)キャスト スタイル 2015年モデルの満足度
4.17
レビュー投稿数：23件
(カテゴリ平均：4.26)
キャスト スタイル 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
ハイトワゴン車のタントとか人気ですが、個人的にはバランスの良い車だと思います。高速域での安定はタントより安定する。後席の広さも意外に良い。大人もゆったりいけるレベルだと思います。燃費もバイパスでリッター29いきました笑。因みに2駆です、 ただルークスより車内は少しロードノイズがしました。自分の足車にするならピッタリ。NAエンジンでしたが、ターボがあれば結構良いかもしれません、エクステリアがイマイチどの年齢層を狙ってるのかわかりませんが笑
-
販売終了してるが40分程の試乗する機会あったので忘備録がてら…
個体は3800km程走行したもの。
【エクステリア】
ミニを模したデザインはありきたりだが、確か3モデルあり、これはノーマルタイプ。
マジマジ見るのは初めてだが煌びやかで個性的なデザイン、質感は悪くないが女性向けかな。
【インテリア】
センターパネルからドアライニングまてワイン色パネルやシルバーの加飾で質感、デザインも個性的なインテリア。
スマアシも付いて。頭上高も十分な広さ。これも悪くない。
【エンジン性能】
ハイト系でないボディで軽い為、パワー的に街中では特に過不足なし。引っ張るとそれなりに騒々 続きを読む しいのは致し方ない。
【走行性能】
パワステは軽く遊びが多い。タイヤからのインフォは薄い。
背が低いのでロール感少なく、視界もよく、街中でゲタ車としては問題ない。
ブレーキは調整幅が分かりづらく意識するとカックンぎみ。
【乗り心地】
タイヤのサイズ銘柄は未確認だが、まあ悪くない程度。
【燃費】未計測の為ノーコメント。
【価格】グレード不明の為ノーコメント
【総評】
内外装のデザインで全体的に女性向けの路線の軽自動車で装備、走行性能は可もなく不可もなし。
しかし例の不正承認の対象車でサイドから衝突安全が疑わしいらしいです。 -
買い物利用で借りました。レビューします。
【エクステリア】
かわいい！リアのランプの形状が好き。個人的にはSUV風のモデル(アクティバ)だとより良い
【インテリア】
・サイドブレーキが足踏み式だった
・インテリアデザインは特に感想なし。運転席のエアコン送風口前にドリンク置ける。エアコン操作系の下にドリンク置き場があるが、ほぼ床なので、ペットボトルはともかく、コンビニのカップコーヒーを置くのに抵抗が。後部座席ならしょうがないが、前席でこれはちょっと。肘掛けがないので、エアコン前以外にカップコーヒー他に置けそうな場所がない。
【エンジン性能】
・加速性能はこんなもんだろう 続きを読む って感じの凡庸なエンジン
・アイドリングストップが鬱陶しい。切るボタンがないから切れない？しかも、まだ信号赤だしブレーキ踏んでたのに、30秒経ったらエンジンかかりだした。周りの車もアイドリングストップから復活するのを聞いて『行けるの？』みたいな挙動されるのでオオカミ少年状態に。
・アイドリング時は振動がハンドル越しに伝わってくる。
【走行性能】
ハンドル軽く、運転してるぜって感じにはならない。
【乗り心地】
良い。ふわふわ感。
【燃費】
謎アイドリングストップの効果は不明だが20キロは行く。
【価格】
新車ではもう売ってないのかな？
【総評】
謎アイドリングストップ以外はこれといった特徴はないけれど、見た目が可愛いのでOK。割と田舎の方に行くとトヨタのピクシスジョイも含めて、このかわいい車が走ってる。軽自動車で維持費が安いので、ユーティリティや走行性能などこだわりがないなら見た目で選んでもよいのでは。 - キャスト スタイルのユーザーレビューを見る
キャスト スタイルのクチコミ
(349件 / 48スレッド)クチコミ募集中
-
家族の車ですが先日フロントドライブシャフトブーツの割れが左右共にあり、ディーラーでドライブシャフトassy交換しました。
この車種はassy交換しかないとの事でした。
年式は丸7年ですが距離は5万キロ弱です。
感覚的に劣化が早いと感じますが皆さんの車はどうですか？
-
いつか来ると思いましたが６月で生産終了ですね。
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cast/
次のモデル廃止ははミラトコットですかね？
今はスーパーハイト軽自動車しか売れないから仕方ないですね。 -
キャストスタイルに、ナビ目的でスマホを車載したいと考えています。
もし、類似の利用方法をされている方がいらっしゃったら、ご利用中のスマホフォルダーをご紹介くださいませ。
どの辺に取り付けてるかも教えていただけると幸いです。
ちなみに、現在、納車待ちでございます。 - キャスト スタイルのクチコミを見る
キャスト スタイルの中古車
-
キャストスタイル スタイルＧ ＶＳ ＳＡＩＩＩ 全方位カメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ラバーフロアマット 運転／助手席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ＬＥＤオートライト オートマチックハイビーム プッシュスターター 純正１５インチアルミホイール
- 支払総額
- 158.1万円
- 車両価格
- 151.0万円
- 諸費用
- 7.1万円
2023年 0.5万km 愛知県
-
キャストスタイル スタイルＧ ＶＳ ＳＡＩＩＩ フルセグ メモリーナビ ＤＶＤ再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ＬＥＤヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ
- 支払総額
- 149.7万円
- 車両価格
- 143.0万円
- 諸費用
- 6.7万円
2023年 0.7万km 滋賀県
-
キャストスタイル スタイルＧ ＶＳ ＳＡＩＩＩ 軽減ブレーキ 地デジＴＶ ナビＴＶ Ｂカメラ ＬＥＤランプ フルオートエアコン ＥＴＣ キーフリー スマートキー ドラレコ エアバック アルミホイール 整備記録簿 メモリーナビ ＡＢＳ ＶＳＡ
- 支払総額
- 140.5万円
- 車両価格
- 134.0万円
- 諸費用
- 6.5万円
2023年 1.0万km 静岡県
-
キャストスタイル スタイルＧ ＶＳ ＳＡＩＩＩ （車内 消臭・抗菌 処理済） 衝突被害軽減システム バックカメラ アルミホイール キーフリーシステム
- 支払総額
- 142.3万円
- 車両価格
- 135.9万円
- 諸費用
- 6.4万円
2023年 1.2万km 新潟県
-
キャストスタイル スタイルＧ ＶＳ ＳＡＩＩＩ ナビ フルセグＴＶ パノラマモニター プッシュスタート スマートキー ＬＥＤヘッド＆フォグランプ オートハイビーム 運転席＆助手席シートヒーター 純正１５インチアルミ ドラレコ オートリトラドアミラー
- 支払総額
- 142.6万円
- 車両価格
- 136.4万円
- 諸費用
- 6.2万円
2023年 1.3万km 愛知県
-
キャストスタイル スタイルＸ リミテッド ＳＡＩＩＩ
- 支払総額
- 114.8万円
- 車両価格
- 109.6万円
- 諸費用
- 5.2万円
2023年 1.4万km 山口県
-
キャストスタイル スタイルＧ ＶＳ ＳＡＩＩＩ ４ＷＤ 走行距離１４２２９ｋｍ ４ＷＤ スマートアシスト １５インチアルミホイール ＣＤチューナー ステアリングスイッチ オートエアコン プッシュボタンスタート キーフリーシステム
- 支払総額
- 142.9万円
- 車両価格
- 138.0万円
- 諸費用
- 4.9万円
2023年 1.4万km 山形県
-
キャストスタイル スタイルＧ ＳＡ３純正メモリーナビ・前後ドラレコ・ＥＴＣ装備 まごころ保証１年間・走行距離無制限・走行距離１５．６１８ｋｍ・ＬＥＤヘッドライト・フロントフォグランプ・シートヒーター・オートエアコン・キーフリーキー・ステアリングスイッチ・アイドリングストップ・
- 支払総額
- 128.6万円
- 車両価格
- 123.0万円
- 諸費用
- 5.6万円
2023年 1.6万km 東京都
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キャスト スタイルとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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