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cross up!の新車
新車価格： 194〜216 万円 2015年8月18日発売〜2020年9月販売終了
中古車価格： 66〜193 万円 （31物件） cross up!の中古車を見る
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グレード名 |
ベースグレード | cross up! | |
|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||
| 新車価格 | 194万円 | 216万円 | |
| 中古車価格 | 66〜139万円(14件) | 85〜193万円(15件) | |
| 発売日 | 2015年8月18日 | 2019年12月3日 | |
| 発売区分 | ニューモデル | 特別仕様車 | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 999 cc | 999 cc | |
| トランスミッション | |||
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（JC08モード） | 25.2 km/L | 21.0 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 55[75]/6200 | 55[75]/6200 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 95[9.7]/3000 | 95[9.7]/3000 | |
| 過給機 | なし | なし | 寸法・重量 |
| 全長 | 3,570 mm | 3,625 mm | |
| 全幅 | 1,650 mm | 1,650 mm | |
| 全高 | 1,520 mm | 1,520 mm | |
| 車両重量 | 950 kg | 960 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 185/50R16 | 185/50R16 | |
| 後輪サイズ | 185/50R16 | 185/50R16 |
cross up!のモデル一覧
cross up!のレビュー・評価
(総投稿数：7件)cross up! 2015年モデルの満足度
3.75
レビュー投稿数：7件
(カテゴリ平均：4.26)
cross up! 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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2024.4追記
お手軽なSUVルックモデルではありますが、そのあたり本当に上手に簡単にモディファイしますね。
このクルマはフィアット500などと同じくオートマ免許でも乗れる2ペダルMTなので、それを積極的に楽しまない方には、単なるぎくしゃくして、ヘンなオートマとなります。
しかも、経年変化で変速機構がかなりの確率で壊れますので、中古で10年経過、または10万キロ以上走行した中古を手にする場合には特にリスクが高く、そうでなくとも中古車購入には数十万以上の変速システムの修理リスクがあることを知ってから、買えば後悔がないでしょう。
【エクステリア】
ルーフレールを着けたため数セン 続きを読む チ車高がＵＰし、アンダーガードをつけてらしさを表現しています。
crossＰＯＬＯと同じく、このcrossＵＰ！もボディ自体は変更がなく、単なる通常ＵＰ！のバリエーションです。
【インテリア】
目立った変化は感じませんが、相変わらずＰＯＰな印象です。
【エンジン性能】
静粛性もまずまず、軽いボディには街中ではパワーに不満はありません。
ＡＳＧという２ペダルシングルクラッチＭＴは初期より少し改善されたようですが、普通のトルコンＡＴからの乗り換えでは違和感を感じるでしょう。個人的には好きですが。
【走行性能】
しっかりと走ります。トヨタのパッソも見習ってほしいところです。
【乗り心地】
タイヤサイズの関係か、やや固い印象ですが、悪くありません。
【燃費】
【価格】
プレミアム性を失ったＶＷ社のＡセグメントーカーとしてはやや高いかなと感じます。
【総評】
ＶＷのクロスオーバー風は、crossＰＯＬＯもそうでしたが、ほとんど仕様変更なしに見た目だけを変えたもので、実用性や機能性を重んじるフランス車のようにボディ自体に手を加えるようなことは何一つしていません。
このため、実用性や機能性のＵＰ！は無く、トランクスペースが広くなったとか、後部座席が広くなったということもありません。
なにか、いままで真面目なクルマ作りと感じていたＶＷ社のクルマは、結構お手軽な車作りであったのかもしれませんね。
プレミアムな輝きを失ったところで、ＶＷ社の本当の姿が見えてきたのかもしれません。
このクルマもＡＧＳさえ違和感がなければ、悪い点は特にありませんが、環境に関わる点でユーザーを平然と騙すメーカーは総合評価２しかつけようがありません。 -
【エクステリア】
普通のアップよりお洒落です。
【インテリア】
内装はボディー色に合わせてお洒落です。
普通のアップより好みですし、ハンドルにもステレオスイッチが付いてます。
(多分、普通のアップにはあまり付いてない？)
【エンジン性能】
ノーマルと同じです。
(購入候補はクラスアップでしたが、1日お借りしたのは普通のアップ)
別グレードでGTIと同じようにターボ付きもあったらよかったのに。
街乗りをMTモードで走った分は楽しかったです。(普通のアップ)
【走行性能】
このクラスにしてはがっしり安定感がある方かと。
【乗り心地】
かっちり目
ポロ やゴルフ 続きを読む にはかなり劣ります。
【燃費】
ノンターボなので燃費もいいです。
流せば20くらいいきます。
【価格】
アップとあまり変わらないのでお買い得感はあります。
【総評】
エンジンとミッションの選択幅がもう少しあればよかった。 -
【エクステリア】やはりこのcrossup!を選ぶポイント
【インテリア】普通のup!よりは好き
【エンジン性能】普通のup!
【走行性能】タイヤの違いはあるけど5速なのでもう少し頑張ってほしい時もある。
5速の限界を高速で感じる。
【乗り心地】高速でも会話は出来る。シートは私的にちょうど良い。
【燃費】ちょい乗りばかりだと15〜だけれど市街地含めると18〜高速使ったりする分含めると20くらい
【価格】安くはないけど＋αですからそこをどう思うか
【総評】ナビもスマホ使うしETC付けただけですが個人的にはちょうど良いです。
ギクシャク感の出る部分は、し 続きを読む ばらく1速2速の時だけ手動で切り替えてたので、学習したのかだいぶスムーズになりました。
しかし立体駐車場のスロープ上りは2速→1速は手動でしないと減速入りギクシャクするので
頭に入れておかないと後続車いる時危ない気はします。
中古で買うなら2018年以降が個人的に装備面とデザイン面を含めて良いかと思います。
あんまり中古の個体無いけど。
- cross up!のユーザーレビューを見る
cross up!のクチコミ
(4件 / 1スレッド)クチコミ募集中
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crossup!に乗ってますが
走行距離とか含めて来年車検で
車を買い替えしようかなってくらいです。
タイヤ交換も近い感じなので
乗り換えれば良い話ですけど
他の車は決め手に欠けるので
そのまま乗り続けてる状態です。
長々とFrontきを書きましたが
こういう状況でタイヤ交換するとなると
安すぎるタイヤも怖いけど
長く乗らないから高いタイヤも…とモヤモヤしてます。続きを読む
今乗られてる方でタイヤは何をはいてるのかなぁって
教えてくれる方いますでしょうか？
サイズの詳細も教えて頂けると参考になるので助かります。
この状況で必要に迫られると
中古かオークションか安いタイヤかですが。 - cross up!のクチコミを見る
cross up!の中古車
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2020年 1.1万km 静岡県
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2020年 2.4万km 熊本県
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- 支払総額
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2020年 3.3万km 大阪府
-
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- 支払総額
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2020年 3.3万km 愛知県
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- 支払総額
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2020年 3.7万km 大阪府
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