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ゴルフ オールトラックの新車
新車価格： 347〜415 万円 2015年7月21日発売〜2021年6月販売終了
中古車価格： 100〜279 万円 （21物件） ゴルフ オールトラックの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラックの新型情報・試乗記・画像
ゴルフ オールトラックの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
TSI 4MOTION Upgrade Package | TSI 4MOTION | TSI 4MOTION Meister | |
|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||
| 新車価格 | 367万円 | 379万円 | 415万円 | |
| 中古車価格 | 100〜199万円(9件) | 145〜245万円(10件) | 243〜279万円(2件) | |
| 発売日 | 2015年7月21日 | 2020年5月1日 | 2020年5月1日 | |
| 発売区分 | ニューモデル | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | |
| トランスミッション | 6DCT | |||
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（JC08モード） | 14.9 km/L | 13.5 km/L | 13.5 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 132[180]/4500 | 132[180]/4500 | 132[180]/4500 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 280[28.6]/1350 | 280[28.6]/1350 | 280[28.6]/1350 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | |
| 全幅 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
| 全高 | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | |
| 車両重量 | 1,540 kg | 1,540 kg | 1,540 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 205/55R17 | 205/55R17 | 225/45R18 | |
| 後輪サイズ | 205/55R17 | 205/55R17 | 225/45R18 |
ゴルフ オールトラックのモデル一覧
ゴルフ オールトラックのレビュー・評価
(総投稿数：20件)ゴルフ オールトラック 2015年モデルの満足度
4.32
レビュー投稿数：20件
(カテゴリ平均：4.26)
ゴルフ オールトラック 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
ゴルフ７HL（前期型）に１０年乗っての乗り換えです。
不具合もなくとても気に入っていたんですが、雪山趣味に目覚めたためどうしても四駆が必要で...
同車種の四駆と言えば選択肢がなく、中古のオールトラックを購入しました。
（Rはもうジャンルが違うので...）
半年で8000kmほどのレビューです。
【エクステリア】
ほぼ変わりません。特に特徴がない。
でも最近の細目スタイルがどうも好みでないので、この顔が良いのです。
あと「SUV！」って押し出しが強くないのも個人的に好きですね。
【インテリア】
これも変わりませんが、過不足なく快適です。
質感も十分満足できる水準。 続きを読む
ナビがCarplay/AndroidAutoに対応しているのはとても良かったです。
グローブボックスの鍵がなくなったのは残念かな？
【エンジン性能】
ゴルフHLから重量は増えましたが1.4Lから1.8Lになり違和感は感じません。
坂道はさすがに四駆で後ろから押されるような力強さがありますね。
【走行性能】
高速でも安定した良い走りです。モードにもよりますが加速も十分。
１度だけ3月に雪道でオフロードモードも試しましたが、問題なく山を登れました。
今年の冬が楽しみです。
【乗り心地】
運転していて疲れません。
ただアイドリングストップがゴルフ７HLよりコントロールしづらいですね。
あちらは停止時にブレーキの踏み方でアイストするか選べたのですが、こちらはその調整ができなそうです。
【燃費】
これは皆さんの言う通り、良くはないですね。
ゴルフHLに比べて４km/Lくらい落ちたでしょうか。
とはいえ自分は高速・郊外メインで13km/L程度走ってくれているので、最初に覚悟していたほど悪くはありませんでした。
【価格】
7年落ち2.3万kmの認定中古車が260万円ほど。
ゴルフHLが50万円で下取り出せたので手出し200万円ちょっとでした。
今見ると新車時のコスパが凄いので、早く出会っていればなと思いました。
【総評】
「SUVっぽくない、走れる四駆」だととても良い選択だと思います。
現行のラインナップにないのがとても残念です。（8はお顔があまり好みではないのですが...）
他社だとスバルのクロストレックかレイバックでしょうか。
何かの間違いでTDIの新型とかでないかなぁ... -
【エクステリア】
特にこれといった特徴は無いですが、長く乗っていても飽きないデザインです。
ハニカムのフロントグリルが個人的には気に入っています。
色はピュアホワイトですが、耐光性が強く、塗装もしっかりしています。
【インテリア】
目障りなデザインでなく落ち着いています。収用力も十分です。
特にトランクがとても広いので、普段から荷物を多めに積んでしまいますが大変便利です。
荷台の高さも丁度良い高さなので積み下ろしが楽です。シートヒーターやハンドルヒーターが標準で装備されており、寒い冬はとても快適です。
純正ナビはスマホに慣れてしまっているので、今となっては使い勝手が良くあり 続きを読む ません。
ゴルフ５からの買い替えですが、シートは明らかにゴルフ５の方が良かったです。
【エンジン性能】
気持ちよく回転します。パワーは十分すぎるくらいあります
【走行性能】
特にコーナーリングがとても気持ちいいです。見た目はRVよりですが、走り出すと非常にスポーティで走行性能が高いです。
高速では安定しており低速中速のコーナーも気持ちよく曲がります。運転していて気持ちがいい車です。
DSGも湿式でとても滑らかにシフトされます。変速機のトラブルもありません。
回転半径が小さいので小回りがきき、狭い駐車場でも取り回しが楽です。
【乗り心地】
固めだと思いますが、気になりません。
【燃費】
これはあまりよくありません。下道で１０km/lいかないくらいです。
高速はよく伸びますが、１６km/lくらいです。
【価格】
少し高いかなと思いますが、フル装備で見えないところに金をかけており妥当と思います。。
【総評】
あまり華がある車では無いですが、実用車と考えると故障も無くとてもよくできた車です。
荒れた道も安全に走破でき、都会でも立体駐車場に停められる車高で、どんな場面でも違和感無く乗れます。
見た目と違いとても軽快に走ります。車の基本性能がハイレベルで気持ちよく楽しく運転できます。
この１台であらゆる場面で困ることがないオールマイティな車でとても気に入っています。
以下再レビューです
購入から５年を超えました。
今の所大きなトラブルはありません。平日の通勤（片道２０km）、休日の買い物やドライブでほぼ毎日使用しています。使いやすい良い車だと思います。
４WDの安心感、荷室広さ、汎用性の高さ、ボディの剛性感、回転半径の短さから来る取り回しの利便性、故障などのトラブルの少なさ、飽きのこないデザインなどが良かった点です。
悪い点は、燃費が１０km/lとあまり良くない点です。高速道路では１６km/lくらいです。
実用車としてとても良くできた車です。大きな故障がなければ、今後も長く乗り続けたいと思います。
(再々レビュー)
購入後6年経過 走行距離68000kmになりました。
これまで特に大きなトラブルはありません。
とても良い車で気に入っています。
燃費はノーマルモードだと10km/l位ですが、エコモードだと12km/l位に伸びます。当初弱点と思っていた燃費が自分には十分なレベルになるので、特に欠点らしい所が無い車と思います。気に入っているのでずっと長く乗って行きたいです。
(再々々レビュー)
購入後７年経過 3回目の車検を受けました。走行距離75000km
車検時にトランスミッションオイル交換と4WDカップリングオイル交換がありましたが、交換がはあきらかにスムーズに変速します。気持ちよく運用できます。車検の間は同じVWのSUV新型車を代車で貸してもらいましたが、正直言って7年経った自分の車の方が快適です。慣れの問題もあるかもしれないですが。
購入後７年経ちますがこれまで大きなトラブルなく気持ちよく乗れています。エンジンやトランスミッション、足回りはすこぶる快調です。
特にエンジンは年々調子が良くなる感じです。
この調子で走ってくれるならもっと長く乗りたいです。
-
7.5世代モデル、5年間4万kmほど走行した後のレビューになります。
【エクステリア】
後ろからと横からの姿が気に入っている。
嫌味のないデザインだと思う。
【インテリア】
ディスプレイが大きく、アンドロイドオートに対応しているので便利に使えている。
荷室が大きいのでキャンプ、旅行、買い物に活躍する。
【エンジン性能】
ロープレッシャーターボらしいが、低速からトルクが太くてストレスがない。
【走行性能】
積雪路、凍結路で安定して走行できる。
また、腹がつかえるほどの状況でなければスタックしないと思われ、安心感がある。
【乗り心地】
試乗したヴァリアントと比べてフワフワ 続きを読む 感があるかもしれない。
【燃費】
期待よりも良くなかった。
四駆の分重量増のせいかもしれない。
【価格】
当時はバーゲンプライスで購入できた。
【総評】
総合的ひ満足度高く、オールマイティな車 - ゴルフ オールトラックのユーザーレビューを見る
ゴルフ オールトラックのクチコミ
(536件 / 50スレッド)クチコミ募集中
-
２０１７年式のオールトラックに乗っております。
この度ルーフボックスを取り付けたく探していたのですが、
ベースキャリアの適合するメーカーがThule しか見当たりません。。
ほかのメーカーで取付実績のある方がおられましたら教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願い致します。 -
まだディーラーとは未交渉ですが、現在7.5オールトラックの最終型を検討しております。
年度末とモデル末期で良い条件が出そうなので、近いうちに一度交渉しようと考えております。
そこで、オールトラックと同じぐらいの価格帯（450万ぐらいまで）で買える、魅力的な車って他にあるでしょうか？
他メーカーも見てるつもりですが、一車種に夢中になっていると見えてないところもあり、意見続きを読む頂ければ幸いです。
燃費は気にしません。
絶対条件としては４WDで、NGはCVT、リアのトーションビームです。
しかし・・・国産のラインナップはひどいですね。
最近あらためて見ても走らないミニバンばかりだし、欲しいと思える車が一台もない。
足回りがまともそうなスバルはCVTのフィーリングが悪すぎでした。
-
3年目の車検に出したところ、バッテリー交換を勧められました。
バッテリーは純正品で5万とのことなのですが、定価販売なので高いと思っています。
ディーラー以外で純正品のバッテリー交換を安く扱っているところはありますでしょうか？
住まいは、東京都町田市になります。
オススメのお店がありましたら、ご教示頂けると助かります。
よろしくお願いいたします。 - ゴルフ オールトラックのクチコミを見る
ゴルフ オールトラックの中古車
-
ゴルフオールトラック ＴＳＩ ４モーション テクノロジーパッケージ ディスカバープロ フルセグＴＶ Ｂカメラ ＬＥＤヘッドライト アクティブクルーズコントロール 純正１７インチＡＷ シート＆ステアリングヒーターキーレスＳキー ＥＴＣ２．０
- 支払総額
- 239.0万円
- 車両価格
- 228.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2019年 2.0万km 宮城県
-
ゴルフオールトラック ＴＳＩ ４モーション マイスター Ｄｉｓｃｏｖｅｒ Ｐｒｏ（ジェスチャーコントロール／Ｃａｒ−Ｎｅｔ／ＳＤカーナビ／ＤＶＤ＆ＣＤプレーヤー／ＭＰ３＆ＭＰ４再生／ラジオ）
- 支払総額
- 243.0万円
- 車両価格
- 228.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2019年 2.8万km 埼玉県
-
ゴルフオールトラック ＴＳＩ ４モーション マイスター レザーシート 運転席パワーシート ＡＣＣ デジタルメーター レーンキープアシスト パークアシスト ＬＥＤヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ステアリングヒーター アンビエントライト 認定中古車
- 支払総額
- 279.9万円
- 車両価格
- 266.8万円
- 諸費用
- 13.1万円
2019年 4.8万km 大阪府
-
ゴルフオールトラック ＴＳＩ ４モーション Ｇｏｌｆ Ａｌｌｔｒａｃｋ ＴＳＩ ４Ｍｏｔｉｏｎ オリックスホワイトＭｏＰＥ 認定中古車 ＡＣＣ 純正ナビ デジタルメーター Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機能 ＥＴＣ２．０ ＤＳＧトランスミッション
- 支払総額
- 192.2万円
- 車両価格
- 182.0万円
- 諸費用
- 10.2万円
2019年 8.0万km 愛知県
-
ゴルフオールトラック ＴＳＩ ４モーション ＴＳＩ ４モーション（５名）４ＷＤ ＴＶ ナビ バックカメラ
- 支払総額
- 188.0万円
- 車両価格
- 178.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2018年 4.9万km 石川県
-
ゴルフオールトラック ＴＳＩ ４モーション 【修復歴なし】純正ナビ・Ｒカメラ・ＥＴＣ・ターボ・４ＷＤ
- 支払総額
- 198.7万円
- 車両価格
- 179.0万円
- 諸費用
- 19.7万円
2018年 6.8万km 栃木県
-
ゴルフオールトラック ＴＳＩ ４モーション ＯｎｅＯｗｎｅｒ １．８Ｌ ＴＳＩエンジン デジタルメータークラスター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト アラウンドビューカメラ 純正アルミホイル
- 支払総額
- 145.8万円
- 車両価格
- 130.0万円
- 諸費用
- 15.8万円
2018年 7.5万km 奈良県
-
ゴルフオールトラック ＴＳＩ ４モーション ４ＷＤ！禁煙車！衝突被害軽減ブレーキ！アダプティブクルーズコントロール！純正ナビ！バックカメラ！ＢＴ！フルセグＴＶ！ＥＴＣ！オートライト！シート＆ハンドルヒーター！スマートキー＆プッシュスタート！
- 支払総額
- 208.2万円
- 車両価格
- 198.1万円
- 諸費用
- 10.1万円
2017年 4.0万km 千葉県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
ゴルフ オールトラックとよく比較される車種
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フォルクスワーゲン
パサート オールトラック
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フォルクスワーゲン
ティグアン
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フォルクスワーゲン
ゴルフ ヴァリアント
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フォルクスワーゲン
ゴルフ
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フォルクスワーゲン
パサート ヴァリアント
-
フォルクスワーゲン
ゴルフ トゥーラン
-
フォルクスワーゲン
アルテオン
-
フォルクスワーゲン
ポロ
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スバル
スバル XV
-
スバル
レガシィ アウトバック
-
ボルボ
XC40
-
アウディ
Q3
-
フォルクスワーゲン
パサート
-
フォルクスワーゲン
シャラン
-
アウディ
A3 スポーツバック
-
フォルクスワーゲン
up!
-
アウディ
Q2
-
ミニ
MINI CROSSOVER (クロスオーバー)
-
BMW
X1
-
スバル
WRX S4
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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