リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
| Kakaku |
Select Language
フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント 2015年モデルの価格・グレード一覧
- ホーム
- 自動車・バイク
- 自動車
- フォルクスワーゲン
- 人気・注目ランキング
- ワゴン
- パサート ヴァリアント
- パサート ヴァリアント 2015年モデル
<
>
パサート ヴァリアントの新車
新車価格： 521〜677 万円 2015年7月16日発売
フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像
パサート ヴァリアント 2015年モデルのグレード一覧
比較リストに追加しました
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TSI Elegance2024年3月1日/マイナーチェンジ | 521万円 |
298〜446万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,500kg | 150ps |  |
||
| TDI Elegance2024年3月1日/マイナーチェンジ | 561万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | 1,610kg | 190ps | |
||
| TSI Elegance Advance2024年3月1日/マイナーチェンジ | 602万円 |
295〜430万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,500kg | 150ps | |
||
| TDI Elegance Advance2024年3月1日/マイナーチェンジ | 642万円 |
285〜507万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,610kg | 190ps | |
||
| TDI R-Line2024年3月1日/マイナーチェンジ | 677万円 |
319〜581万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,610kg | 190ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TDI Elegance2023年7月19日/マイナーチェンジ | 550万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | 1,610kg | 190ps | |
||
| TDI Elegance2022年8月9日/マイナーチェンジ | 520万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | 1,610kg | 190ps | |
||
| TDI Elegance2022年4月1日/マイナーチェンジ | 502万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | 1,610kg | 190ps | |
||
| TDI Elegance2021年10月1日/マイナーチェンジ | 492万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | 1,610kg | 190ps | |
||
| TDI Elegance2021年4月6日/マイナーチェンジ | 484万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | 1,610kg | 190ps | |
||
| TDI Elegance Advance2023年7月19日/マイナーチェンジ | 629万円 |
285〜507万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,610kg | 190ps | |
||
| TDI Elegance Advance2022年8月9日/マイナーチェンジ | 595万円 |
285〜507万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,610kg | 190ps | |
||
| TDI Elegance Advance2022年4月1日/マイナーチェンジ | 574万円 |
285〜507万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,610kg | 190ps | |
||
| TDI Elegance Advance2021年10月1日/マイナーチェンジ | 563万円 |
285〜507万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,610kg | 190ps | |
||
| TDI Elegance Advance2021年4月6日/マイナーチェンジ | 554万円 |
285〜507万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,610kg | 190ps | |
||
| TDI Eleganceline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 461万円 |
161〜414万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,968cc | 1,610kg | 190ps | |
|
| TDI Eleganceline2019年4月1日/マイナーチェンジ | 456万円 |
161〜414万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,968cc | 1,610kg | 190ps | |
|
| TDI Eleganceline2018年2月14日/マイナーチェンジ | 442万円 |
161〜414万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,968cc | 1,610kg | 190ps | |
|
| TDI Highline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 532万円 |
166〜353万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,968cc | 1,610kg | 190ps | |
|
| TDI Highline2019年4月1日/マイナーチェンジ | 526万円 |
166〜353万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,968cc | 1,610kg | 190ps | |
|
| TDI Highline2018年2月14日/マイナーチェンジ | 509万円 |
166〜353万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,968cc | 1,610kg | 190ps | |
|
| TDI R-Line2023年7月19日/マイナーチェンジ | 664万円 |
319〜581万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,610kg | 190ps | |
||
| TDI R-Line2022年8月9日/マイナーチェンジ | 627万円 |
319〜581万円 | FF | 5人 | 1,984cc | 1,610kg | 190ps | |
||
| TDI R-Line2022年4月1日/マイナーチェンジ | 605万円 |
319〜581万円 | FF | 5人 | 1,984cc | 1,610kg | 190ps | |
||
| TDI R-Line2021年10月1日/マイナーチェンジ | 594万円 |
319〜581万円 | FF | 5人 | 1,984cc | 1,610kg | 190ps | |
||
| TDI R-Line2021年4月6日/マイナーチェンジ | 584万円 |
319〜581万円 | FF | 5人 | 1,984cc | 1,610kg | 190ps | |
||
| TSI Comfortline2015年7月16日/フルモデルチェンジ | 378万円 |
103〜259万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,510kg | 150ps | |
|
| TSI Elegance2023年7月19日/マイナーチェンジ | 511万円 |
298〜446万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,500kg | 150ps | |
||
| TSI Elegance2022年8月9日/マイナーチェンジ | 483万円 |
298〜446万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,500kg | 150ps | |
||
| TSI Elegance2022年4月1日/マイナーチェンジ | 465万円 |
298〜446万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,500kg | 150ps | |
||
| TSI Elegance2021年10月1日/マイナーチェンジ | 456万円 |
298〜446万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,500kg | 150ps | |
||
| TSI Elegance2021年4月6日/マイナーチェンジ | 449万円 |
298〜446万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,500kg | 150ps | |
||
| TSI Elegance Advance2023年7月19日/マイナーチェンジ | 590万円 |
295〜430万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,500kg | 150ps | |
||
| TSI Elegance Advance2022年8月9日/マイナーチェンジ | 557万円 |
295〜430万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,500kg | 150ps | |
||
| TSI Elegance Advance2022年4月1日/マイナーチェンジ | 538万円 |
295〜430万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,500kg | 150ps | |
||
| TSI Elegance Advance2021年10月1日/マイナーチェンジ | 527万円 |
295〜430万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,500kg | 150ps | |
||
| TSI Elegance Advance2021年4月6日/マイナーチェンジ | 519万円 |
295〜430万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,500kg | 150ps | |
||
| TSI Eleganceline2019年4月1日/マイナーチェンジ | 421万円 |
152〜246万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,510kg | 150ps | |
|
| TSI Eleganceline2018年1月1日/マイナーチェンジ | 407万円 |
152〜246万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,510kg | 150ps | |
|
| TSI Eleganceline2017年7月20日/マイナーチェンジ | 403万円 |
152〜246万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,510kg | 150ps | |
|
| TSI Eleganceline2016年11月22日/マイナーチェンジ | 399万円 |
152〜246万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,510kg | 150ps | |
|
| TSI Eleganceline Tech Edition2017年8月29日/特別仕様車 | 449万円 |
170.4万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,510kg | 150ps | |
|
| TSI Highline2019年4月1日/マイナーチェンジ | 491万円 |
108〜303万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,510kg | 150ps | |
|
| TSI Highline2018年1月1日/マイナーチェンジ | 474万円 |
108〜303万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,510kg | 150ps | |
|
| TSI Highline2017年7月20日/マイナーチェンジ | 469万円 |
108〜303万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,510kg | 150ps | |
|
| TSI Highline2016年11月22日/マイナーチェンジ | 463万円 |
108〜303万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,510kg | 150ps | |
|
| TSI Highline2015年7月16日/フルモデルチェンジ | 433万円 |
108〜303万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,510kg | 150ps | |
|
| TSI R-Line2019年4月1日/マイナーチェンジ | 546万円 |
135〜304万円 | FF | 5人 | 15.0km/L | 1,984cc | 1,560kg | 220ps | |
|
| TSI R-Line2018年1月1日/マイナーチェンジ | 530万円 |
135〜304万円 | FF | 5人 | 15.0km/L | 1,984cc | 1,560kg | 220ps | |
|
| TSI R-Line2017年7月20日/マイナーチェンジ | 524万円 |
135〜304万円 | FF | 5人 | 15.0km/L | 1,984cc | 1,560kg | 220ps | |
|
| TSI R-Line2016年9月6日/マイナーチェンジ | 519万円 |
135〜304万円 | FF | 5人 | 15.0km/L | 1,984cc | 1,560kg | 220ps | |
|
| TSI R-Line2015年7月16日/フルモデルチェンジ | 480万円 |
135〜304万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,510kg | 150ps | |
|
| TSI Trendline2019年4月1日/マイナーチェンジ | 364万円 |
― |
FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,510kg | 150ps | |
|
| TSI Trendline2018年1月1日/マイナーチェンジ | 353万円 |
― |
FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,510kg | 150ps | |
|
| TSI Trendline2017年7月20日/マイナーチェンジ | 349万円 |
― |
FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,510kg | 150ps | |
|
| TSI Trendline2016年11月22日/マイナーチェンジ | 349万円 |
― |
FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,510kg | 150ps | |
|
| TSI Trendline2015年7月16日/フルモデルチェンジ | 348万円 |
― |
FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,510kg | 150ps | |
|
| Voyage2016年7月5日/特別仕様車 | 389万円 |
155.0万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,510kg | 150ps | |
パサート ヴァリアント 2015年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：56件)パサート ヴァリアント 2015年モデルの満足度
4.30
(カテゴリ平均：4.26)
パサート ヴァリアント 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
2024.4追記
このパサートバリアントも2015年登場といのまにか9年が経過しましたね。
いよいよ本国では新型となるようですから、これから新車をという場合は、そのあたりのことを承知の上で選べば後悔が無いですが、旧型になった場合は、特にステーションワゴン現在は人気が無いのでリセールも大きく落ちるのでそのあたりのことも想定しておく必要がありますね。
【エクステリア】
個人的には退屈なデザインに感じますが。
【インテリア】
質感はなかなかな感じです。
【エンジン性能】
ディーゼルらしいエンジン音はそれなりに目立ちます。
セールス氏はボルボＶ６０より明らかに静かだと言っ 続きを読む ていましたが、室内ではV６０ディーゼルと同等以下で、プジョー５０８あたりよりディーゼル感は明らかに感じられます。
ボルボより静かと言えるのはディーゼル感が強く煩いボルボＶ４０よりは静粛性が高いと言えますがV４０は格下のCセグメント車となりますし、格下のCセグメントでも出来の良い１．６Lディーゼルのプジョー３０８あたりには静粛性では勝てません。
【走行性能】
一番気になるのは６速ＤＳＧとのマッチングが悪いこと。
４００Nの２Lディーゼルの大トルクに対して常用回転域では適当にクラッチを滑らせていてダイレクト感やトルク感が本来のディーゼル車の感覚とは違う感じで４００Ｎという大トルクにこの6速ＤＳＧが十分対応出来てない感じがしました。
こんな有様ではトルコンＡＴのボルボやプジョーの同じクラスのディーゼル車のほうが、変速もダイレクト感があるし、圧倒的なトルク感もしっかり味わえて気持ちよいですね。
【乗り心地】
クラスにふさわしい質感をそなえます。
【燃費】
【価格】
フォルクスワーゲンブランドを有り難がる方向けの価格ですね。一般には明らかに割高です。
【総評】
最近の高級車は８速くらいの多段のトルコンＡＴが主流になっています。以前と違い燃費も優秀でダイレクトに変速できて多段でロックアップ出来るようになったトルコンＡＴの方がもはや全ての面で優秀だということをこのクルマの６速ＤＳＧ車を運転して感じました。
一時期もてはやされたＤＳＧのようなツインクラッチのクラッチペダルレスMTをＡＴの一種の様に使うことは、ももはや過去のものになりつつあるようで、ボルボやBMWなどの他社ではツインクラッチはすでに消えつつあります。
パサートのディーゼルモデルを選ぼうとするなら、普通のトルコンATのボルボV６０やBMW３シリーズ、ベンツCクラスあたりと比較してどちらが良いのか比べることをおススメします。
クルマは購入すると最低でも数年は乗ることになりますから、いろいろと比べてからクルマ選びをした方が良さそうですね。 -
8のTDI Highlineから
8.5のTDI Elegance Advance乗り換えての感想…
（両車 中古車約1年落ち 3000キロ未満）
【エクステリア】
8と比較し変わったと実感できるのは「流れるウインカー」のみ。
ヘッドライトもアップグレードしてるとの事ですが8と何ら変わり無し。
ボンネットインシュレーターやタイヤハウジングインシュレーターが小さく薄くなったのでディーゼル音が車内外ともに明らかにうるさくなった。
そして最悪だったのが両サイドガラスから発生原因不明な風切り音。
会話が止まるレベルの音量でしたがディーラーさんに対処して頂き60%程は軽減したかな…
続きを読む
アルテオンでも有るとか無いとか！？
【インテリア】
8と比べ改悪ポイントがありすぎる。
・アナログ時計が無くなった！コレはテンション下がります。
・デジタルメータークラスターがチープになり過ぎ。
・Discover Proの使い勝手がもともと使い難かったのがますます酷くなった。
ハーマンカードン対応システムになったからと言う話を聞きましたが
ここまで使えないナビは色んな意味で珍しいかと。
CarPlay使用必須です。
・このクラスなのにワイヤレス充電にも対応してない。
・警告音が増え音量もうるさい。
などなど車両価格からして褒めるところが無いに等しい。
褒められることはDセグメント最大級の室内空間とトランクルーム。
【エンジン性能】
エンジンのあたりが出る前だからかもしれないが、
8と比べて馬力は落ちトルクが薄くなったのは顕著にわかる。
けど必要充分で追い越しも軽々出来るので不満はなかった。
【走行性能】
7速DSGに変更されたおかげかスムーズに走れるようになった。
8の6速DSGはスタートから変速タイミングがおかしいので疲れた。
【乗り心地】
柔らかめなのバネサスでフワフワ乗り心地は良いが18インチに負けてる感はあります。
【燃費】
8で街中で12〜16 高速20前後でしたが
8.5は街中10〜14 高速で16以上はなかなか出なかった。
【価格】
言わずもがな。新車で8.5を買う車ではないと思う。
中古車でも350以上の価値はないかな 300が妥当と思われる。
【総評】
約20年フォルクスワーゲン車を乗り継いで来たが8.5パサートは群を抜いて金額に見合わない車だと思った。
ゴルフにも言える事だがこのご時世コストカットは仕方ないかも知れないがあまりに改悪が酷いし高過ぎる。
コーディングも8と比べて選択肢が殆ど無いので注意しましょう。
中古車でも同じグレード450前後とかあるが全くその価値はない。
8.5を選択する前に必ずcクラスや3シリーズなどを検討•試乗しましょう。
維持費や保証も故障も対して変わりませんので必ず他のDセグメントも試乗し
納得のいくものを選択した方がいいです。
今はw205に乗り換えドライブのたびに感心しっぱなしです。
今後VWに戻る事はないですね。 -
試乗レビューです。TDIエレガンスラインだったかと思います。
【エクステリア】
普通。ギラギラしておらず、上品な感じ。ドアは重厚感がある。
【インテリア】
普通。中央にアナログの時計がついているのは好印象だが、メーターは液晶。バランスが良いのか悪いのか...初期型ならメーターもアナログ？シートは厚みがあり、良い。(ゴルフ7のハイラインのシートと同じ？)
【エンジン性能】
ディーゼル、普通に進む。ガラガラ音は車内にはあまり入ってこない。
【走行性能】
普通。他モデル含めてフォルクスワーゲンのブレーキはタッチがマイルド？あまりガツンと来ない気がする。
【乗り心地】
普通。静粛性 続きを読む は高い。ちなみに、ゴルフも静粛性高かった。
【燃費】
試乗なのでスルー
【価格】
スタートは500万から。この車を新車で買う理由はない。中古車サイト見れば、年式高く走行距離も少ない認定中古車でもかなりお得に出ている。リセールは悪いと思われる。
【総評】
ゴルフ7(ハッチバックしか乗ったことないけど)とパサートの違いは問われてサイズと内外装デザイン以外答えられません。ゴルフ7ヴァリアントのサイズに満足できない時、選択肢に初めて入ってくる車なのかな、と。結局選択肢にも上がらないからか街中で見ないし、中古車の数も少ない。 - パサート ヴァリアント 2015年モデルのユーザーレビューを見る
パサート ヴァリアント 2015年モデルのクチコミ
(1109件 / 107スレッド)クチコミ募集中
-
皆さまこんにちは！
ゴルフ7 1.4TSIからの乗り換えを検討していますが
どのエンジンにしようか迷っています。
おなじ1.4でも それなりに満足できるか
２.0Rを狙うか
TDIを狙うか
選択肢が豊富にあるので、ご教授頂きたく
よろしくお願いします -
先日購入した2015年式のパサートヴァリアントに純正リアエンターテイメントシステムが装備されているのですか、前席のDVDデッキからDVDを再生すると、リアモニターには映し出されません(TVは後席も映ります)。
また、リアエンターテイメントシステムからDVDを再生すると、映像は映りますが音声はでません。
HDMIで接続した時も音声が出ません(変換ケーブルを使用してiPhon続きを読むe から)。
ちなみにリモコンは無いです。
どなたか教えていただけますと幸いです。 -
パサートヴァリアント購入希望ですが、マンションの立体駐車場の幅制限が1800mmとなっており、入庫可能であれば駐車許可が出るそうなんですが、実際駐車可能でしょうか？もし駐車されている方がいらっしゃったら教えて頂ければ幸いです。
- パサート ヴァリアント 2015年モデルのクチコミを見る
パサート ヴァリアントの中古車
-
パサートヴァリアント ＴＤＩエレガンス 認定中古車 未使用車 ＴＤＩ ルーフレール バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 後方死角検知機能 デジタルメーター 禁煙 キーレスエントリー スマートキー 安全装備 アイドリングストップ ＵＳＢ端子
- 支払総額
- 414.8万円
- 車両価格
- 395.0万円
- 諸費用
- 19.8万円
2024年 30km 群馬県
-
パサートヴァリアント ＴＤＩ Ｒライン 登録済未使用車 ＤｉｓｃｏｖｅｒＰｒｏナビ レザーシート パノラマスライディングルーフ アダプティブシャシーコントロールＤＣＣ 認定中古車
- 支払総額
- 581.1万円
- 車両価格
- 558.0万円
- 諸費用
- 23.1万円
2024年 50km 東京都
-
パサートヴァリアント ＴＳＩエレガンス ワンオーナー 禁煙車 ＬＥＤマトリックスヘッドライト シートマッサージ アダプティブクルーズコントロール パワーテールゲート レーンキープアシストシステム 後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能
- 支払総額
- 446.1万円
- 車両価格
- 425.5万円
- 諸費用
- 20.6万円
2024年 50km 岐阜県
-
パサートヴァリアント ＴＤＩエレガンスアドバンス スマートキー パワーシート 革シート シートヒーター ＥＴＣ アルミホイール ワンオーナー 禁煙車 アダプティブクルーズ サイドエアバッグ 横滑り防止装置 盗難防止システム 記録簿
- 支払総額
- 496.6万円
- 車両価格
- 475.0万円
- 諸費用
- 21.6万円
2024年 305km 神奈川県
-
パサートヴァリアント ＴＤＩ Ｒライン Ｄｅｍｏ ｃａｒ
- 支払総額
- 557.6万円
- 車両価格
- 535.0万円
- 諸費用
- 22.6万円
2024年 890km 千葉県
-
パサートヴァリアント ＴＤＩエレガンスアドバンス 正規ディーラー 認定中古車 Ｃｅｒｔｉｆｉｅｄ Ｐｒｅ−Ｏｗｎｅｄ 禁煙車 新車保証継承 純正ナビ（ディスカバー・プロ） 電動パノラマスライディングルーフ アラウンドビュー ＥＴＣ シートヒーター
- 支払総額
- 505.7万円
- 車両価格
- 483.0万円
- 諸費用
- 22.7万円
2024年 0.2万km 埼玉県
-
パサートヴァリアント ＴＤＩ Ｒライン レザーシート ＤＣＣ ＩＱ．ＬＩＧＨＴ １９インチＡＷ シートヒーター アップコネクト トラベルアシスト 全周囲カメラ ＡＣＣ パワーゲート 障害物センサー デジタルメーター ヘッドアップディスプレイ
- 支払総額
- 557.4万円
- 車両価格
- 533.0万円
- 諸費用
- 24.4万円
2024年 0.2万km 愛知県
-
パサートヴァリアント ＴＤＩエレガンスアドバンス スマートキー パワーシート 革シート シートヒーター アルミホイール ワンオーナー ＥＴＣ２．０ 禁煙車 アダプティブクルーズ サイドエアバッグ 横滑り防止装置 盗難防止システム 記録簿
- 支払総額
- 488.5万円
- 車両価格
- 468.0万円
- 諸費用
- 20.5万円
2024年 0.3万km 神奈川県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
パサート ヴァリアントとよく比較される車種
-
フォルクスワーゲン
ゴルフ ヴァリアント
-
フォルクスワーゲン
パサート
-
フォルクスワーゲン
ゴルフ
-
フォルクスワーゲン
ティグアン
-
フォルクスワーゲン
パサート オールトラック
-
フォルクスワーゲン
ゴルフ トゥーラン
-
フォルクスワーゲン
パサート GTE ヴァリアント
-
フォルクスワーゲン
アルテオン
-
フォルクスワーゲン
ゴルフ オールトラック
-
ボルボ
V60
-
フォルクスワーゲン
シャラン
-
アウディ
A4 アバント
-
BMW
3シリーズ ツーリング
-
フォルクスワーゲン
ポロ
-
マツダ
アテンザワゴン
-
メルセデス・ベンツ
Cクラス ステーションワゴン
-
プジョー
508SW
-
プジョー
308SW
-
フォルクスワーゲン
パサート GTE
-
スバル
レガシィ アウトバック
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- パサート ヴァリアントのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止