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パサート 2015年モデル
68
パサートの新車
新車価格: 329〜553 万円 2015年7月16日発売〜2023年7月販売終了
中古車価格: 119〜320 万円 (23物件) パサート 2015年モデルの中古車を見る
フォルクスワーゲン パサート 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TDI Elegance2022年4月1日/マイナーチェンジ | 481万円 |
278〜296万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,560kg | 190ps | ![]() |
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| TDI Elegance2021年10月1日/マイナーチェンジ | 471万円 |
278〜296万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,560kg | 190ps | ![]() |
||
| TDI Elegance2021年4月6日/マイナーチェンジ | 464万円 |
278〜296万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,560kg | 190ps | ![]() |
||
| TDI Elegance Advance2022年4月1日/マイナーチェンジ | 553万円 |
249〜320万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,560kg | 190ps | ![]() |
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| TDI Elegance Advance2021年10月1日/マイナーチェンジ | 542万円 |
249〜320万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,560kg | 190ps | ![]() |
||
| TDI Elegance Advance2021年4月6日/マイナーチェンジ | 534万円 |
249〜320万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,560kg | 190ps | ![]() |
||
| TDI Eleganceline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 441万円 |
178〜232万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,968cc | 1,560kg | 190ps | ![]() |
|
| TDI Eleganceline2019年4月1日/マイナーチェンジ | 436万円 |
178〜232万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,968cc | 1,560kg | 190ps | ![]() |
|
| TDI Eleganceline2018年2月14日/マイナーチェンジ | 422万円 |
178〜232万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,968cc | 1,560kg | 190ps | ![]() |
|
| TDI Highline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 512万円 |
200〜219万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,968cc | 1,560kg | 190ps | ![]() |
|
| TDI Highline2019年4月1日/マイナーチェンジ | 506万円 |
200〜219万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,968cc | 1,560kg | 190ps | ![]() |
|
| TDI Highline2018年2月14日/マイナーチェンジ | 489万円 |
200〜219万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,968cc | 1,560kg | 190ps | ![]() |
|
| TSI Comfortline2015年7月16日/フルモデルチェンジ | 359万円 |
― |
FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,460kg | 150ps | ![]() |
|
| TSI Elegance2022年4月1日/マイナーチェンジ | 444万円 |
280〜314万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,450kg | 150ps | ![]() |
||
| TSI Elegance2021年10月1日/マイナーチェンジ | 436万円 |
280〜314万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,450kg | 150ps | ![]() |
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| TSI Elegance2021年4月6日/マイナーチェンジ | 429万円 |
280〜314万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,450kg | 150ps | ![]() |
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| TSI Elegance Advance2022年4月1日/マイナーチェンジ | 517万円 |
288.8万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,450kg | 150ps | ![]() |
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| TSI Elegance Advance2021年10月1日/マイナーチェンジ | 507万円 |
288.8万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,450kg | 150ps | ![]() |
||
| TSI Elegance Advance2021年4月6日/マイナーチェンジ | 499万円 |
288.8万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,450kg | 150ps | ![]() |
||
| TSI Eleganceline2019年4月1日/マイナーチェンジ | 401万円 |
167〜171万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,460kg | 150ps | ![]() |
|
| TSI Eleganceline2018年1月1日/マイナーチェンジ | 387万円 |
167〜171万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,460kg | 150ps | ![]() |
|
| TSI Eleganceline2017年7月20日/マイナーチェンジ | 383万円 |
167〜171万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,460kg | 150ps | ![]() |
|
| TSI Eleganceline2016年11月22日/マイナーチェンジ | 379万円 |
167〜171万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,460kg | 150ps | ![]() |
|
| TSI Highline2019年4月1日/マイナーチェンジ | 471万円 |
139〜214万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,460kg | 150ps | ![]() |
|
| TSI Highline2018年1月1日/マイナーチェンジ | 454万円 |
139〜214万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,460kg | 150ps | ![]() |
|
| TSI Highline2017年7月20日/マイナーチェンジ | 449万円 |
139〜214万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,460kg | 150ps | ![]() |
|
| TSI Highline2016年11月22日/マイナーチェンジ | 443万円 |
139〜214万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,460kg | 150ps | ![]() |
|
| TSI Highline2015年7月16日/フルモデルチェンジ | 414万円 |
139〜214万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,460kg | 150ps | ![]() |
|
| TSI R-Line2020年5月1日/マイナーチェンジ | 532万円 |
237.0万円 | FF | 5人 | 15.6km/L | 1,984cc | 1,510kg | 220ps | ![]() |
|
| TSI R-Line2019年4月1日/マイナーチェンジ | 526万円 |
237.0万円 | FF | 5人 | 15.6km/L | 1,984cc | 1,510kg | 220ps | ![]() |
|
| TSI R-Line2018年1月1日/マイナーチェンジ | 510万円 |
237.0万円 | FF | 5人 | 15.6km/L | 1,984cc | 1,510kg | 220ps | ![]() |
|
| TSI R-Line2017年7月20日/マイナーチェンジ | 504万円 |
237.0万円 | FF | 5人 | 15.6km/L | 1,984cc | 1,510kg | 220ps | ![]() |
|
| TSI R-Line2016年9月6日/マイナーチェンジ | 499万円 |
237.0万円 | FF | 5人 | 15.6km/L | 1,984cc | 1,510kg | 220ps | ![]() |
|
| TSI R-Line2015年7月16日/フルモデルチェンジ | 460万円 |
237.0万円 | FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,460kg | 150ps | ![]() |
|
| TSI Trendline2019年4月1日/マイナーチェンジ | 344万円 |
― |
FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,460kg | 150ps | ![]() |
|
| TSI Trendline2018年1月1日/マイナーチェンジ | 333万円 |
― |
FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,460kg | 150ps | ![]() |
|
| TSI Trendline2017年7月20日/マイナーチェンジ | 329万円 |
― |
FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,460kg | 150ps | ![]() |
|
| TSI Trendline2016年11月22日/マイナーチェンジ | 329万円 |
― |
FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,460kg | 150ps | ![]() |
|
| TSI Trendline2015年7月16日/フルモデルチェンジ | 329万円 |
― |
FF | 5人 | 20.4km/L | 1,394cc | 1,460kg | 150ps | ![]() |
パサート 2015年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:16件)ユーザーレビュー募集中
-
年乗ってのレビューです。中古での購入者向けになるかと思います。
コンフォートラインのディスカバリープロ付きのパッケージでライトはLEDです。
【エクステリア】
購入する前より、より好きになってます。
押し出しが強い車が増え続ける中、飽きがこないシンプルなデザインです。
選んで良かった。
【インテリア】
横1文字に広がるエアコンの吹き出し口と、そこから滑らかにつながる運転席・助手席ドアハンドルが
ワイド感とデザインのまとまりに寄与しています。またアナログ時計も残る前期モデルの方が、
インテリア的に良いと思っています。
また、各種灯火類の光り方・色もセンスがあって落ち着 続きを読む いています。
派手ではないが、チープでもなく、よい塩梅です。
トランクの積載量が多すぎます。どれだけ買い物しても乗らないことはないかと。
【エンジン性能】
エンジン1.4なんですと言いたくなります。税金も安くなるのいうことありません。
【走行性能】
出だしのアクセルワークに慣れれば問題ありません。若干のラグは気になりますが、
後述する燃費とトレードオフだと思えば許容範囲です。
【乗り心地】
直進性が高く、いつまでも高速道路を走っていたくなります。同乗者が許せば九州まで行きたいくらい。
ふわふわせず、それでいてゴツゴツもしていません。日本のタクシーも全てこれに置き換わってほしい。
運転席でしかないので、同乗者の乗り心地は分かりませんが、子供が酔いにくいので、いいのではないかと
思います。
【燃費】
高速では10後半km/Lでます。
街乗りは流石に10切りますね。
【価格】
コンフォートラインではありましたが、試乗車上がりの走行距離2000kmで
220万円でした。
【総評】
6年前はアテンザに傾きかけてました。好みの問題もあるとは思いますが
6年経った現在でも、デザインは陳腐化せず通用していると思います。
愛着もありますかね。。。
インテリアやトランクの積載量、直進性、税金が安いなど、本当によい車です。
-
【エクステリア】
正面からのスタイルがかっこいい。リヤのスタイルはちょっとかな?
【インテリア】
問題なし。
【エンジン性能】
トルクが凄く、狭い場所での車庫入れは切り返しはブレーキ操作に慎重さを要する。
【走行】
車幅や全長が長いので神経を使うところがある。
ブレーキペダルから足を離すだけでグイグイ加速して行く様な感じがする。
【乗り心地】
やや硬めだか、DCCがあるので問題なし。
【燃費】
市街地走行では燃費はカタログ値よりも大幅に悪い。
【価格】
やや高いかな?
【総評】
ゆったりした気持ちで運転を楽しめます。 -
【エクステリア】
陰影が美しい「タングステンシルバー」を選択。
華美ではなく、質実剛健さを表現した大人なデザイン。
【インテリア】
他のVW車と共通する部品も多く、VW好きや、その操作に慣れた人ならすんなりと入れる。
ただVWの高級車であれば、ウインドウやミラー調整ボタンにもう少し装飾があってもよい。オーディオは純正ノーマルでも高音・低音を調整して良音になる。
【エンジン性能】
1.4TSIでも法定速度では十分。末永く乗りたいので、VW車のウイークポイントと言われるトランスミッションをいたわって、アクセルの急発進には気を使っている。
【走行性能】
国産の17インチ 続きを読む エコタイヤだが、高速道路の安定性・安心感はさすがドイツ車と感じる。
【乗り心地】
タイヤサイズで変わるところだが、17インチで快適。
他の試乗レヴュー動画などではタイヤからのノイズや風切り音がよく話題になるが、これ以上の静粛性を求めるなら、逆に運転が怖くなる。
やはり自分がハンドル握るなら、適度なエンジン音・環境音は必要だと感じる。
【燃費】
昨今、高値が状況が続く中、公称より当然若干落ちる。しかしレギュラー・ディーゼル車には得られない価値があると感じるので、多少はそこは目をつぶる。
【価格】
セダンの不人気もあり、中古車が狙い目。今は安全装備も含めるとバーゲンセール。
【総評】
おもわず目を引く質実剛健なデザイン、ハンズフリー通話やオートクルーズコントロール、自動ブレーキシステム等の安全装備、ドイツ車のドアの分厚さ(ドアの閉め音の心地よさ)等から感じる安心感、高速道路も安定して走れる性能。 - パサート 2015年モデルのユーザーレビューを見る
パサート 2015年モデルのクチコミ
(100件 / 17スレッド)クチコミ募集中
-
パサートTDIを検討しています。
以前、CX-5のディーゼルに乗っており、その時はDPF再生が煩わしくて、乗り換えた経緯もありました。パサートのディーゼルも同じようなDPF再生がありますか?本当はガソリンがいいのですが、ディーゼルしか選べないので迷っています。 -
Discover ProでAndroid Autoを使っています。 楽天mini とRedmi Note 9Sでアンドロイド11にUpdateした後、音声案内が途切れるようになりました。 具体的には、「300m先で○○方向です。」の肝心の○○のところが無音になります。 曲がる直前には、正常に「右方向です」と案内されます。
同じ症状の方、お見えになりますでしょうか?
対処方法続きを読むをご存じの方がお見えになりましたら、教えてください。
よろしくお願い致します。 -
パサートヴァリアント B8 2017年式のエレガンスラインに乗っているのですが、先日テールゲートをぶつけてしまいました。
中古の2016年式のコンフォートライン(パワーテールゲート無し)のものに交換しようと考えているのですが、
元の内張りと配線、電動ダンパー等を生かせばパワーテールゲートは使えるようになるのでしょうか?
互換性等、ご存知の方いらっしゃれば、ご教授ください。 - パサート 2015年モデルのクチコミを見る
-
パサート TDIエレガンス ワンオーナー ナビTV LEDマトリクス 禁煙車 パークディスタンスコントロール LEDマトリクスヘッドライト 自発光メーター 全車速運転支援システム フルカラーインジケーター ディスカバープロPKG
- 支払総額
- 278.0万円
- 車両価格
- 261.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
2022年 0.8万km 京都府
-
パサート TDIエレガンス 認定中古車 トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト マトリクスLEDライト 液晶式メーター シートヒーター 電動シート 電動トランクフード AppleCarPlay対応純正ナビ
- 支払総額
- 296.3万円
- 車両価格
- 278.0万円
- 諸費用
- 18.3万円
2022年 2.3万km 神奈川県
-
パサート TSIエレガンス 認定中古車 シートヒーター アルミホイール スマートキー 盗難防止システム 記録簿 サイドエアバッグ 横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール
- 支払総額
- 280.5万円
- 車両価格
- 265.0万円
- 諸費用
- 15.5万円
2022年 3.1万km 愛知県
-
パサート TSIエレガンスアドバンス Volkswagen認定中古車 純正ナビゲーションシステム ETC2.0 TSIエンジン 7速DSG 2ゾーンオートエアコン
- 支払総額
- 288.8万円
- 車両価格
- 278.0万円
- 諸費用
- 10.8万円
2021年 2.1万km 大阪府
-
パサート TDIエレガンスアドバンス ディーゼルターボ 黒革 デジタルCP HUD 駐車支援
- 支払総額
- 320.0万円
- 車両価格
- 296.0万円
- 諸費用
- 24.0万円
2021年 2.1万km 福井県
-
パサート TDIエレガンスアドバンス Discover Pro ACC LKA BSM 全周囲カメラ ETC ドラレコ 黒革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア HUD コーナーセンサー 純正AW
- 支払総額
- 249.8万円
- 車両価格
- 241.0万円
- 諸費用
- 8.8万円
2021年 6.1万km 茨城県
-
パサート 2.0TSI Rライン 純正ナビ フルセグTV Bカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パワートランク プリクラッシュセーフティ 純正19インチAW レーンキープアシスト
- 支払総額
- 237.0万円
- 車両価格
- 225.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2020年 1.7万km 宮城県
-
パサート TDI Eleganceline スマートキー パワーバックドア 前後センサー 地デジ バックカメラ ワンオーナー LED シートヒーター DVD アルミホイール サイドエアバッグ ブルートゥース レーンアシスト 横滑り防止装置
- 支払総額
- 232.8万円
- 車両価格
- 218.0万円
- 諸費用
- 14.8万円
2019年 2.9万km 埼玉県
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ゴルフ オールトラック
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アウディ
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マツダ
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