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ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデルの価格・グレード一覧
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ステップワゴン スパーダ 2015年モデル
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ステップワゴン スパーダの新車
新車価格: 272〜368 万円 2015年4月24日発売〜2022年5月販売終了
ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード2015年4月24日/フルモデルチェンジ | 272万円 |
119〜494万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,690kg | 150ps | ![]() |
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ベースグレード 4WD2015年4月24日/フルモデルチェンジ | 296万円 |
170〜240万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
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Honda SENSING2020年1月9日/マイナーチェンジ | 292万円 |
128〜363万円 | FF | 7人 | 15.8km/L | 1,496cc | 1,680kg | 150ps | ![]() |
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Honda SENSING2017年9月29日/マイナーチェンジ | 290万円 |
128〜363万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,680kg | 150ps | ![]() |
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Honda SENSING2016年5月13日/マイナーチェンジ | 284万円 |
128〜363万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,690kg | 150ps | ![]() |
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Honda SENSING 4WD2020年1月9日/マイナーチェンジ | 316万円 |
162〜376万円 | 4WD | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,750kg | 150ps | ![]() |
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Honda SENSING 4WD2017年9月29日/マイナーチェンジ | 314万円 |
162〜376万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,750kg | 150ps | ![]() |
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Honda SENSING 4WD2016年5月13日/マイナーチェンジ | 307万円 |
162〜376万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
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アドバンスパッケージ α2015年12月18日/特別仕様車 | 306万円 |
150〜270万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
|
アドバンスパッケージ α 4WD2015年12月18日/特別仕様車 | 329万円 |
282.1万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,780kg | 150ps | ![]() |
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アドバンスパッケージ β2016年1月14日/特別仕様車 | 284万円 |
149〜223万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,690kg | 150ps | ![]() |
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アドバンスパッケージ β 4WD2016年1月14日/特別仕様車 | 307万円 |
144〜238万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
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Cool Spirit2015年4月24日/フルモデルチェンジ | 288万円 |
122〜365万円 | FF | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
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Cool Spirit 4WD2015年4月24日/フルモデルチェンジ | 308万円 |
155〜201万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
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Cool Spirit Honda SENSING2020年1月9日/マイナーチェンジ | 312万円 |
142〜396万円 | FF | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
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Cool Spirit Honda SENSING2017年9月29日/マイナーチェンジ | 310万円 |
142〜396万円 | FF | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
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Cool Spirit Honda SENSING2016年5月13日/マイナーチェンジ | 299万円 |
142〜396万円 | FF | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
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Cool Spirit Honda SENSING 4WD2020年1月9日/マイナーチェンジ | 332万円 |
190〜447万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
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Cool Spirit Honda SENSING 4WD2017年9月29日/マイナーチェンジ | 330万円 |
190〜447万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
|
Cool Spirit Honda SENSING 4WD2016年5月13日/マイナーチェンジ | 318万円 |
190〜447万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
|
Cool Spirit Honda SENSING BLACK Style2018年12月20日/特別仕様車 | 316万円 |
239〜314万円 | FF | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
|
Cool Spirit Honda SENSING BLACK Style 4WD2018年12月20日/特別仕様車 | 336万円 |
272〜349万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
|
Cool Spirit アドバンスパッケージ α2015年12月18日/特別仕様車 | 321万円 |
159〜222万円 | FF | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,710kg | 150ps | ![]() |
|
Cool Spirit アドバンスパッケージ α 4WD2015年12月18日/特別仕様車 | 340万円 |
232.3万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,780kg | 150ps | ![]() |
|
Cool Spirit アドバンスパッケージ β2016年1月14日/特別仕様車 | 299万円 |
170〜232万円 | FF | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
|
Cool Spirit アドバンスパッケージ β 4WD2016年1月14日/特別仕様車 | 318万円 |
― |
4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
|
HYBRID B Honda SENSING2017年9月29日/ニューモデル | 336万円 |
206〜255万円 | FF | 7人 | 25.0km/L | 1,993cc | 1,780kg | ![]() |
||
HYBRID G EX Honda SENSING2017年9月29日/ニューモデル | 362万円 |
145〜358万円 | FF | 7人 | 25.0km/L | 1,993cc | 1,820kg | ![]() |
||
HYBRID G EX Honda SENSING BLACK Style2018年12月20日/特別仕様車 | 368万円 |
239〜359万円 | FF | 7人 | 25.0km/L | 1,993cc | 1,820kg | ![]() |
||
HYBRID G Honda SENSING2017年9月29日/ニューモデル | 341万円 |
159〜319万円 | FF | 7人 | 25.0km/L | 1,993cc | 1,790kg | ![]() |
||
e:HEV G EX Honda SENSING2020年1月9日/マイナーチェンジ | 364万円 |
195〜355万円 | FF | 7人 | 25.0km/L | 1,993cc | 1,820kg | ![]() |
||
e:HEV G Honda SENSING2020年1月9日/マイナーチェンジ | 342万円 |
214〜341万円 | FF | 7人 | 25.0km/L | 1,993cc | 1,790kg | ![]() |
||
Modulo X2016年10月21日/マイナーチェンジ | 366万円 |
173〜301万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
||
Modulo X Honda SENSING2017年9月29日/マイナーチェンジ | 366万円 |
249〜297万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
ステップワゴン スパーダ 2015年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:415件)ステップワゴン スパーダ 2015年モデルの満足度
4.63
(カテゴリ平均:4.26)
ステップワゴン スパーダ 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
アメリカ版ガンダム顔って感じ。
この頃の本田デザインは全般好きでした。
【インテリア】
特に不満はなく、2025年でも古臭いとは全く思わない。
【エンジン性能】
HVシステムが素晴らしい。モーターの加速が滑らかで、64kmからエンジン直結となるがとてもスムース。コストやサイズの問題があったと思うが、i-dcdクラスも初めからi-mmdで出せていたら今のトヨタとの格差はここまででは無かったと思う。
【走行性能】
2t近い車重の割に回頭性が良く、ハンドリングも軽すぎず重すぎず丁度良い。
【乗り心地】
舗装された道路では良いが、多少荒れた路面だと 続きを読む バタつく。特にリア。リアスタビが無いのもあるかもしれないが、ダンパー自体をもう少し良いものにして欲しかった。少しでもバランス良くしようと、リアの空気圧を10kPa下げている。
【燃費】
年々下がって来たが、今でも春夏なら20?は走る。冬は18?切る。前はエコモードにしていたが、レスポンス悪くなり回転も無理に抑える感じなので切っている。燃費は大して変わらないので、気持ち良く走りたい、エコ運転を常々心がけている人は切った方が良いと思う。
【価格】
当時i-mmdが乗りたくて、搭載車で一番安いのが確かこの車だったと思う。
見た目も好みで使い勝手も良く、燃費もこのクラスにしてはとても良い。
今までで一番高い車だったが、満足度も一番高かった。
【総評】
荒れた路面の乗り心地と当時のセンシング品質(加減速が荒い)以外は満足。わくわくゲートは買い物時やちょっとした荷物置く時に大変重宝する。(この強みを自ら捨てたホンダに疑問)
総じてとても気にっているのでできる限り長く乗りたい。 -
知り合いが所有してるスパーダに乗って2日間乗ったのでレビュー。元々中古だったらしいのでグレードは不明。大人3人(帰りは4人)のロードバイク3台車載。
普段は現行プリウスのリースグレードの4WDに乗ってます。
【エクステリア】この型までのホンダのデザインの方が好きでした。現行のはよく言えば癖がなくなって丸くなりましたが、悪く言えば個性がなくなって地味になってしまった。トヨタみたいにゴテゴテってわけではないかっこよさがあると思います
【インテリア】エアコン送風口がドリンクホルダーから離れてるのでスマホホルダーを取り付けても飲み物が問題なくおけて良い。
メーターも小スペースにしっかり必要 続きを読む な情報が表示されてます。メーターが薄型かつ奥にある事で小物入れも多くていいですね
【エンジン性能】ベタ踏みでもしなければ3000回転以上回さずにしっかり加速します。低回転からトルクが出てくれるからかECON使用時でも過不足のないパワーがあり楽です。
スパーダって全グレードにパドルシフトが付いてると思ってたけどこの車には付いてなかったのでエンブレはあまり効きませんでした。
ホンダ車って何故かLレンジがないので下り坂ではフットブレーキを多用する事になります。
【走行性能】【乗り心地】ミニバン自体あまり好きじゃないのでなんとも言えないですが、いい方だと思います。クルコンやレーンキープの性能は悪くはありません。ハイブリッドに比べるとどうしても速度の精度にちょっと幅はありますがこんなもんかなと
【燃費】ここはどうしても落ちます。高速3信号少ない所6街中1くらいの割合ですが、全部ひっくるめて表示燃費12km/Lでした。表示されてる航続距離は550〜600kmなのでガソリンタイプのミニバンとしては普通なのかな?
【価格】借りてる車かつ中古なので無評価
【総評】
私はあまり全高高い車で長距離乗りたくないタイプなのでマイカーでミニバンは選ばないですが、もし絶対にミニバンでなければならない場合はこの型のスパーダを選ぶと思います(できればパドルシフトは欲しいけど)
同世代ミニバンの中ではおそらく一番走行性能に降っていながらも実用性もしっかりあるので中古で買うならコレ>先代ノアヴォク>セレナかなと思いますね。 -
【エクステリア】カッコイイです。新型も候補にいれてましたが、外見がどうしても気に入らなかっつたので、
全国の新古在庫を探してもらい陸送してもらいました。
【インテリア】普通にかこいい
【エンジン性能】うなるけどパワフルです
【走行性能】ミニバンにしてはかなり良い方です。
【乗り心地】シートが滑りやすい、どんな体系の人に合うために作っ
のか謎なポジショニング。
はじめの足回りが固すぎてすぐにモデューロサスペンションに変更した。新型には及ばないが我慢できる程度になった。乗ってたRARBオデッセイと比べてしまうとがっかり感はかなりのこります。
【燃費】飛ばしたり、 続きを読む 暖房を多用すると12くらい、センシング使うと16くらい。
【価格】中古車が馬鹿高くて新車の納期も1年待ちだったので、高くても良心的なのかもです。
【総評】あとから分かったのですが、ハイブリッド表示の車とマイナー後のHEV表示の車とでは乗り心地が全く別物だということです。固すぎて胃が気持ち悪かった。因みにディーラーに聞いても上方修正の一点張りでした。
- ステップワゴン スパーダ 2015年モデルのユーザーレビューを見る
ステップワゴン スパーダ 2015年モデルのクチコミ
(17633件 / 1226スレッド)クチコミ募集中
-
2015年式RP3前期(発売すぐの初期モデル)に乗っています。
カヤバのLowfer Sports KIT(サス+ショックのセット)をネットで購入し、
持ち込み取り付けして頂けるお店へ持ち込んだところ、純正のリアサスが分解出来ないタイプということがわかりました。
そのため純正サスからの部品流用できずにリアサスの取り付けが出来ませんでした。
カヤバさんにも問い合わせて続きを読むみたところ商品の試作時は分解できるタイプの純正サスであったとの回答をいただいたので、おそらく年式による違いなのかなと思っています。
そこでお伺いしたいのですが、ステップワゴンスパーダ2015年式RP3にカヤバのLowfer Sports KITを取り付けた方はいらっしゃいますでしょうか?
また現状では純正部品が流用できないので、代替部品(RP3後期からの流用とか)が分かり入手が出来れば取り付けられると考えられそうでしょうか?
フロントの交換をした後にこの話を伺ったので、フロント社外品、リア純正とバランスの良くない状態になってしまっています。
なんとかして取り付けることが出来ないか模索しており、お知恵をお借りしたくよろしくお願いいたします。
ちなみに、、別製品ですがHKSの車高調のマニュアルを見つけたのですがRP3(2015/〜)となっていて
構成図を見ると純正を流用しているようでした。
(ここの純正部品と書かれたものが手配できればよさそう…?)
https://www.hks-power.co.jp/product_db/hipermax/db/29722
よろしくお願いいたします。 -
hevのgex最終型に乗って1000kmほどですが、時速50kまでの揺さぶられ片がひどいです。
50k超えると安定する感じです。
他の方のレビューでは乗り心地が良いという方がかなり多いのですが、感じ方の違いなのか、暫くしたら落ち着くのか、
教えて下さい
ちなみに新型にも試乗しましたが、全く別次元の乗り心地の良さにびっくりしました。
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低気温時にエンジン始動すると前方左下からコトコト音がします。
ホンダに持って行って見てもらったのですが、この車(ハイブリッドモデルのみ)の持病みたいなものでフライホイール辺りから音が発生しているとのこと。同じ症状で持ってくる人が多くホンダでもこのことについて認識していて社内で情報も共有されているそうです。
しかし新車登録から5年以上経っているので有償交換(30万円前後)にな続きを読むりますと言われました。
そして交換しても再発する可能性もあるとかないとか。
最後にこのまま乗っていても支障はないと言われました。
異音が発生している時点で支障ないことはないと思いますけど。
これ下手したらリコールレベルでは...
ネットで調べたら現行のステップワゴンでも出ているそうで。
ホンダクオリティ恐るべし。(なんかスライドドアも片方若干歪んで取り付けられてるし)
皆さんのRP5はどうですか? - ステップワゴン スパーダ 2015年モデルのクチコミを見る
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ステップワゴンスパーダ スパーダホンダセンシング ギャザズメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC2.0 両側電動スライドドア レーダークルーズC LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 スマートキー
- 支払総額
- 314.6万円
- 車両価格
- 299.8万円
- 諸費用
- 14.8万円
2022年 2.0万km 三重県
-
ステップワゴンスパーダ スパーダ・クールスピリットホンダセンシング ワンオーナー 10インチナビ 両側電動スライドドア ドラレコ シートヒーター バックカメラ ETC フルセグTV DVD Bluetooth LEDヘッドライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ
- 支払総額
- 312.0万円
- 車両価格
- 299.8万円
- 諸費用
- 12.2万円
2022年 2.1万km 大阪府
-
ステップワゴンスパーダ スパーダ・ホンダセンシング 新品タイヤ/保証書/純正 10インチ SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席 ワンオーナー
- 支払総額
- 346.5万円
- 車両価格
- 328.9万円
- 諸費用
- 17.6万円
2022年 2.4万km 福岡県
-
ステップワゴンスパーダ スパーダ オートエアコン 地デジフルセグ 両電動スライドドア フルタイム4WD LEDヘッドランプ 盗難防止システム ミュージックプレイヤー接続可 ETC車載器 クルーズC スマートキー 横滑り防止装置
- 支払総額
- 323.0万円
- 車両価格
- 308.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2022年 2.5万km 北海道
-
ステップワゴンスパーダ スパーダホンダセンシング 9インチ純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC 前後ドラレコ 両側PSD 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー
- 支払総額
- 330.4万円
- 車両価格
- 319.8万円
- 諸費用
- 10.6万円
2022年 2.8万km 大阪府
-
ステップワゴンスパーダ スパーダ・ホンダセンシング 新品タイヤ/保証書/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後 バックカメラ
- 支払総額
- 363.3万円
- 車両価格
- 343.9万円
- 諸費用
- 19.4万円
2022年 2.8万km 広島県
-
ステップワゴンスパーダ スパーダホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア PCS オートクルーズ スマートキー&プッシュスタート ETC装備 整備記録簿 横滑り防止機能 LEDヘッドライ バックカメ 地デジチューナー USB接続
- 支払総額
- 309.2万円
- 車両価格
- 298.9万円
- 諸費用
- 10.3万円
2022年 2.9万km 福岡県
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ステップワゴンスパーダ スパーダクールスピリット・ホンダセンシング 新品タイヤ/保証書/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド バックカメラ
- 支払総額
- 384.6万円
- 車両価格
- 370.9万円
- 諸費用
- 13.7万円
2022年 3.0万km 香川県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
ステップワゴン スパーダとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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