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ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデルの価格・グレード一覧
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ステップワゴン スパーダ 2015年モデル
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ステップワゴン スパーダの新車
新車価格: 272〜368 万円 2015年4月24日発売〜2022年5月販売終了
ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード2015年4月24日/フルモデルチェンジ | 272万円 |
110〜292万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,690kg | 150ps | ![]() |
|
| ベースグレード 4WD2015年4月24日/フルモデルチェンジ | 296万円 |
161〜229万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
|
| Honda SENSING2020年1月9日/マイナーチェンジ | 292万円 |
123〜341万円 | FF | 7人 | 15.8km/L | 1,496cc | 1,680kg | 150ps | ![]() |
|
| Honda SENSING2017年9月29日/マイナーチェンジ | 290万円 |
123〜341万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,680kg | 150ps | ![]() |
|
| Honda SENSING2016年5月13日/マイナーチェンジ | 284万円 |
123〜341万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,690kg | 150ps | ![]() |
|
| Honda SENSING 4WD2020年1月9日/マイナーチェンジ | 316万円 |
131〜359万円 | 4WD | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,750kg | 150ps | ![]() |
|
| Honda SENSING 4WD2017年9月29日/マイナーチェンジ | 314万円 |
131〜359万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,750kg | 150ps | ![]() |
|
| Honda SENSING 4WD2016年5月13日/マイナーチェンジ | 307万円 |
131〜359万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
|
| アドバンスパッケージ α2015年12月18日/特別仕様車 | 306万円 |
173〜232万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
|
| アドバンスパッケージ α 4WD2015年12月18日/特別仕様車 | 329万円 |
251.4万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,780kg | 150ps | ![]() |
|
| アドバンスパッケージ β2016年1月14日/特別仕様車 | 284万円 |
175〜216万円 | FF | 7人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,690kg | 150ps | ![]() |
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| アドバンスパッケージ β 4WD2016年1月14日/特別仕様車 | 307万円 |
133〜261万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
|
| Cool Spirit2015年4月24日/フルモデルチェンジ | 288万円 |
131〜295万円 | FF | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
|
| Cool Spirit 4WD2015年4月24日/フルモデルチェンジ | 308万円 |
144〜277万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
|
| Cool Spirit Honda SENSING2020年1月9日/マイナーチェンジ | 312万円 |
139〜383万円 | FF | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
|
| Cool Spirit Honda SENSING2017年9月29日/マイナーチェンジ | 310万円 |
139〜383万円 | FF | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
|
| Cool Spirit Honda SENSING2016年5月13日/マイナーチェンジ | 299万円 |
139〜383万円 | FF | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
|
| Cool Spirit Honda SENSING 4WD2020年1月9日/マイナーチェンジ | 332万円 |
172〜389万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
|
| Cool Spirit Honda SENSING 4WD2017年9月29日/マイナーチェンジ | 330万円 |
172〜389万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
|
| Cool Spirit Honda SENSING 4WD2016年5月13日/マイナーチェンジ | 318万円 |
172〜389万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
|
| Cool Spirit Honda SENSING BLACK Style2018年12月20日/特別仕様車 | 316万円 |
208〜303万円 | FF | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
|
| Cool Spirit Honda SENSING BLACK Style 4WD2018年12月20日/特別仕様車 | 336万円 |
― |
4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
|
| Cool Spirit アドバンスパッケージ α2015年12月18日/特別仕様車 | 321万円 |
135〜214万円 | FF | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,710kg | 150ps | ![]() |
|
| Cool Spirit アドバンスパッケージ α 4WD2015年12月18日/特別仕様車 | 340万円 |
216.5万円 | 4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,780kg | 150ps | ![]() |
|
| Cool Spirit アドバンスパッケージ β2016年1月14日/特別仕様車 | 299万円 |
173〜201万円 | FF | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
|
| Cool Spirit アドバンスパッケージ β 4WD2016年1月14日/特別仕様車 | 318万円 |
― |
4WD | 7人 | 15.0km/L | 1,496cc | 1,770kg | 150ps | ![]() |
|
| HYBRID B Honda SENSING2017年9月29日/ニューモデル | 336万円 |
202〜235万円 | FF | 7人 | 25.0km/L | 1,993cc | 1,780kg | ![]() |
||
| HYBRID G EX Honda SENSING2017年9月29日/ニューモデル | 362万円 |
156〜341万円 | FF | 7人 | 25.0km/L | 1,993cc | 1,820kg | ![]() |
||
| HYBRID G EX Honda SENSING BLACK Style2018年12月20日/特別仕様車 | 368万円 |
180〜357万円 | FF | 7人 | 25.0km/L | 1,993cc | 1,820kg | ![]() |
||
| HYBRID G Honda SENSING2017年9月29日/ニューモデル | 341万円 |
146〜320万円 | FF | 7人 | 25.0km/L | 1,993cc | 1,790kg | ![]() |
||
| e:HEV G EX Honda SENSING2020年1月9日/マイナーチェンジ | 364万円 |
211〜391万円 | FF | 7人 | 25.0km/L | 1,993cc | 1,820kg | ![]() |
||
| e:HEV G Honda SENSING2020年1月9日/マイナーチェンジ | 342万円 |
170〜337万円 | FF | 7人 | 25.0km/L | 1,993cc | 1,790kg | ![]() |
||
| Modulo X2016年10月21日/マイナーチェンジ | 366万円 |
183〜268万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
||
| Modulo X Honda SENSING2017年9月29日/マイナーチェンジ | 366万円 |
231〜269万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | ![]() |
ステップワゴン スパーダ 2015年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:416件)ステップワゴン スパーダ 2015年モデルの満足度
4.63
(カテゴリ平均:4.26)
ステップワゴン スパーダ 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】フロントはいかつくも無く、上品。ヨーロピアンな感じ。ワクワクゲートも使い勝手良い。
【インテリア】問題なし。人によってはプラスチッキーに感じるかも?3列目シートが床とフラットに畳めるのも使い勝手良し。
【エンジン性能】発電及び高速時のサポート用。静かで特に不満無し。
【走行性能】通常走行はほぼEV。驚くほど静かで、しかもパワフル。運転が楽しい。もうハイブリッド以外考えられない。
【乗り心地】低重心でダンパーが効いており、ミニバンなのに地面に吸い付く感じ。
【燃費】平均燃費15km/l。街乗りだとあまり伸びない。
【価格】高いので、ディーラー試 続きを読む 乗車の中古を購入。下取り含めて310万円也。
【総評】8年乗っているが、非常に満足。人気がないのが理解出来ない。ガソリン車には戻れない。
-
【エクステリア】
アメリカ版ガンダム顔って感じ。
この頃の本田デザインは全般好きでした。
【インテリア】
特に不満はなく、2025年でも古臭いとは全く思わない。
【エンジン性能】
HVシステムが素晴らしい。モーターの加速が滑らかで、64kmからエンジン直結となるがとてもスムース。コストやサイズの問題があったと思うが、i-dcdクラスも初めからi-mmdで出せていたら今のトヨタとの格差はここまででは無かったと思う。
【走行性能】
2t近い車重の割に回頭性が良く、ハンドリングも軽すぎず重すぎず丁度良い。
【乗り心地】
舗装された道路では良いが、多少荒れた路面だと 続きを読む バタつく。特にリア。リアスタビが無いのもあるかもしれないが、ダンパー自体をもう少し良いものにして欲しかった。少しでもバランス良くしようと、リアの空気圧を10kPa下げている。
【燃費】
年々下がって来たが、今でも春夏なら20?は走る。冬は18?切る。前はエコモードにしていたが、レスポンス悪くなり回転も無理に抑える感じなので切っている。燃費は大して変わらないので、気持ち良く走りたい、エコ運転を常々心がけている人は切った方が良いと思う。
【価格】
当時i-mmdが乗りたくて、搭載車で一番安いのが確かこの車だったと思う。
見た目も好みで使い勝手も良く、燃費もこのクラスにしてはとても良い。
今までで一番高い車だったが、満足度も一番高かった。
【総評】
荒れた路面の乗り心地と当時のセンシング品質(加減速が荒い)以外は満足。わくわくゲートは買い物時やちょっとした荷物置く時に大変重宝する。(この強みを自ら捨てたホンダに疑問)
総じてとても気にっているのでできる限り長く乗りたい。 -
知り合いが所有してるスパーダに乗って2日間乗ったのでレビュー。元々中古だったらしいのでグレードは不明。大人3人(帰りは4人)のロードバイク3台車載。
普段は現行プリウスのリースグレードの4WDに乗ってます。
【エクステリア】この型までのホンダのデザインの方が好きでした。現行のはよく言えば癖がなくなって丸くなりましたが、悪く言えば個性がなくなって地味になってしまった。トヨタみたいにゴテゴテってわけではないかっこよさがあると思います
【インテリア】エアコン送風口がドリンクホルダーから離れてるのでスマホホルダーを取り付けても飲み物が問題なくおけて良い。
メーターも小スペースにしっかり必要 続きを読む な情報が表示されてます。メーターが薄型かつ奥にある事で小物入れも多くていいですね
【エンジン性能】ベタ踏みでもしなければ3000回転以上回さずにしっかり加速します。低回転からトルクが出てくれるからかECON使用時でも過不足のないパワーがあり楽です。
スパーダって全グレードにパドルシフトが付いてると思ってたけどこの車には付いてなかったのでエンブレはあまり効きませんでした。
ホンダ車って何故かLレンジがないので下り坂ではフットブレーキを多用する事になります。
【走行性能】【乗り心地】ミニバン自体あまり好きじゃないのでなんとも言えないですが、いい方だと思います。クルコンやレーンキープの性能は悪くはありません。ハイブリッドに比べるとどうしても速度の精度にちょっと幅はありますがこんなもんかなと
【燃費】ここはどうしても落ちます。高速3信号少ない所6街中1くらいの割合ですが、全部ひっくるめて表示燃費12km/Lでした。表示されてる航続距離は550〜600kmなのでガソリンタイプのミニバンとしては普通なのかな?
【価格】借りてる車かつ中古なので無評価
【総評】
私はあまり全高高い車で長距離乗りたくないタイプなのでマイカーでミニバンは選ばないですが、もし絶対にミニバンでなければならない場合はこの型のスパーダを選ぶと思います(できればパドルシフトは欲しいけど)
同世代ミニバンの中ではおそらく一番走行性能に降っていながらも実用性もしっかりあるので中古で買うならコレ>先代ノアヴォク>セレナかなと思いますね。 - ステップワゴン スパーダ 2015年モデルのユーザーレビューを見る
ステップワゴン スパーダ 2015年モデルのクチコミ
(17654件 / 1228スレッド)クチコミ募集中
-
セカンドシートのスライドについて、添付したホームページにあった写真では、フロントシート土台にかぶるぐらいまで前にスライドできていますが、まったくそんなところまでスライドできません。フロントシート土台の15cmぐらい後ろまでしか行きません。ちなみに写真と同様8人乗ベンチシート仕様です。
取扱説明書によると、フロントシートを最前方に動かして、その後にセカンドシートの前後位置調節レ続きを読むバーを引くとさらに前に移動するように書かれていますが、それをやってもまったく変化ありません。
単にスライド機構が故障しているのか、それとも何かコツがあるのか、ご存じの方がいらっしゃいましたらご教示ください。 -
ステップワゴンRP5に乗っています。
タイヤ交換して1年半ぐらいでタイヤがヒビ割れが酷いです。
1900kgの車重のせいでしょうか?
このようになった方はいますか?
タイヤの空気圧は月1で確認しており、走行距離はタイヤを変えて1.5万kmくらいです。
タイヤはトーヨタイヤのTRANPATHmp7です。
ご教授ください!
-
2015年式RP3前期(発売すぐの初期モデル)に乗っています。
カヤバのLowfer Sports KIT(サス+ショックのセット)をネットで購入し、
持ち込み取り付けして頂けるお店へ持ち込んだところ、純正のリアサスが分解出来ないタイプということがわかりました。
そのため純正サスからの部品流用できずにリアサスの取り付けが出来ませんでした。
カヤバさんにも問い合わせて続きを読むみたところ商品の試作時は分解できるタイプの純正サスであったとの回答をいただいたので、おそらく年式による違いなのかなと思っています。
そこでお伺いしたいのですが、ステップワゴンスパーダ2015年式RP3にカヤバのLowfer Sports KITを取り付けた方はいらっしゃいますでしょうか?
また現状では純正部品が流用できないので、代替部品(RP3後期からの流用とか)が分かり入手が出来れば取り付けられると考えられそうでしょうか?
フロントの交換をした後にこの話を伺ったので、フロント社外品、リア純正とバランスの良くない状態になってしまっています。
なんとかして取り付けることが出来ないか模索しており、お知恵をお借りしたくよろしくお願いいたします。
ちなみに、、別製品ですがHKSの車高調のマニュアルを見つけたのですがRP3(2015/〜)となっていて
構成図を見ると純正を流用しているようでした。
(ここの純正部品と書かれたものが手配できればよさそう…?)
https://www.hks-power.co.jp/product_db/hipermax/db/29722
よろしくお願いいたします。 - ステップワゴン スパーダ 2015年モデルのクチコミを見る
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ステップワゴンスパーダ スパーダホンダセンシング 1オナ・カロッツェリアMナビ・ドラレコ・LED・ETC・USB・ブル−トゥース・リアカメラ・両側電動スライドドア・パドルシフト 盗難防止 助手席エアバッグ ワンオーナ− Wパワスラ 記録簿有 地デジ
- 支払総額
- 336.6万円
- 車両価格
- 325.0万円
- 諸費用
- 11.6万円
2022年 1.1万km 東京都
-
ステップワゴンスパーダ スパーダ ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ 両側パワースライドドア ディーラー純正10インチナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト
- 支払総額
- 341.8万円
- 車両価格
- 329.9万円
- 諸費用
- 11.9万円
2022年 1.5万km 大阪府
-
ステップワゴンスパーダ スパーダ・クールスピリットホンダセンシング 純正ナビ 前後ドラレコ シートヒーター フルセグ Rカメラ ETC TVキット USBジャック スマートキー アルミタイヤ オートリトラミラー サンシェード シートバックテーブル ホンダセンシング
- 支払総額
- 337.3万円
- 車両価格
- 326.8万円
- 諸費用
- 10.5万円
2022年 2.0万km 大阪府
-
ステップワゴンスパーダ スパーダホンダセンシング 両側スライドドア 盗難防止 助手席エアバッグ ワンオーナ− 記録簿有 地デジ サイドエアバッグ LEDライト 横滑り防止システム オートエアコン リアカメラ ナビ&TV
- 支払総額
- 318.3万円
- 車両価格
- 309.0万円
- 諸費用
- 9.3万円
2022年 2.1万km 神奈川県
-
ステップワゴンスパーダ スパーダ・クールスピリットホンダセンシング 純正メモリーナビBluetoothドラレコETCRカメラワンオーナー サイドエアバック スマートキ 左右電動スライドドア バックモニタ Wエアコン 地TV ナビ&TV 三列シート USB AAC 禁煙
- 支払総額
- 322.9万円
- 車両価格
- 312.8万円
- 諸費用
- 10.1万円
2022年 2.2万km 埼玉県
-
ステップワゴンスパーダ スパーダホンダセンシング 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー ナビ Bカメラ ETC 運転支援 LKA 盗難防止 助手席エアバッグ 追従式クルーズコントロール ワンオーナ− Wパワスラ Bluetoothオーディオ 地デジ
- 支払総額
- 295.8万円
- 車両価格
- 284.8万円
- 諸費用
- 11.0万円
2022年 2.3万km 千葉県
-
ステップワゴンスパーダ スパーダホンダセンシング ナビ 両側オートスライド リアカメラ LEDライト スマートキー ドアバイザー クルーズコントロール アルミ パドルシフト アイドルストップ 盗難防止 助手席エアバッグ Wパワスラ 記録簿有 地デジ
- 支払総額
- 298.2万円
- 車両価格
- 288.0万円
- 諸費用
- 10.2万円
2022年 2.6万km 東京都
-
ステップワゴンスパーダ スパーダ・クールスピリットホンダセンシング ホンダ認定中古車 2年保証 ワンオーナー 禁煙車 運転支援 衝突軽減ブレーキ(CMBS) 誤発進抑制機能 渋滞追従付クルコン(ACC) 前後ドラレコ ナビ バックカメラ ETC2.0 わくわくゲート
- 支払総額
- 324.0万円
- 車両価格
- 306.8万円
- 諸費用
- 17.2万円
2022年 3.0万km 千葉県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
ステップワゴン スパーダとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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