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ステップワゴン 2015年モデル
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ステップワゴンの新車
新車価格： 228〜444 万円 2015年4月24日発売〜2022年5月販売終了
中古車価格： 110〜494 万円 （219物件） ステップワゴン 2015年モデルの中古車を見る
ホンダ ステップワゴン 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像
ステップワゴン 2015年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B2016年5月13日/マイナーチェンジ | 228万円 |
148〜188万円 | FF | 7人 | 17.0km/L | 1,496cc | 1,630kg | 150ps |  |
|
| B2015年4月24日/フルモデルチェンジ | 228万円 |
148〜188万円 | FF | 7人 | 17.0km/L | 1,496cc | 1,630kg | 150ps | |
|
| B 4WD2016年5月13日/マイナーチェンジ | 254万円 |
141〜189万円 | 4WD | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,720kg | 150ps | |
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| B 4WD2015年4月24日/フルモデルチェンジ | 254万円 |
141〜189万円 | 4WD | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,720kg | 150ps | |
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| B ホンダ センシング2017年9月29日/マイナーチェンジ | 250万円 |
― |
FF | 7人 | 17.0km/L | 1,496cc | 1,620kg | 150ps | |
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| B ホンダ センシング 4WD2017年9月29日/マイナーチェンジ | 276万円 |
223.3万円 | 4WD | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,720kg | 150ps | |
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| G2015年4月24日/フルモデルチェンジ | 248万円 |
110〜267万円 | FF | 7人 | 17.0km/L | 1,496cc | 1,650kg | 150ps | |
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| G 4WD2015年4月24日/フルモデルチェンジ | 271万円 |
119〜227万円 | 4WD | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,740kg | 150ps | |
|
| G EX ホンダ センシング2020年1月9日/マイナーチェンジ | 291万円 |
172〜238万円 | FF | 7人 | 15.8km/L | 1,496cc | 1,680kg | 150ps | |
|
| G EX ホンダ センシング2017年9月29日/マイナーチェンジ | 291万円 |
172〜238万円 | FF | 7人 | 16.2km/L | 1,496cc | 1,680kg | 150ps | |
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| G EX ホンダ センシング2016年5月13日/マイナーチェンジ | 283万円 |
172〜238万円 | FF | 7人 | 16.2km/L | 1,496cc | 1,680kg | 150ps | |
|
| G EX ホンダ センシング 4WD2020年1月9日/マイナーチェンジ | 313万円 |
125〜235万円 | 4WD | 7人 | 15.2km/L | 1,496cc | 1,750kg | 150ps | |
|
| G EX ホンダ センシング 4WD2017年9月29日/マイナーチェンジ | 313万円 |
125〜235万円 | 4WD | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,750kg | 150ps | |
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| G EX ホンダ センシング 4WD2016年5月13日/マイナーチェンジ | 304万円 |
125〜235万円 | 4WD | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,760kg | 150ps | |
|
| G ホンダ センシング2020年1月9日/マイナーチェンジ | 271万円 |
129〜259万円 | FF | 7人 | 15.8km/L | 1,496cc | 1,660kg | 150ps | |
|
| G ホンダ センシング2017年9月29日/マイナーチェンジ | 271万円 |
129〜259万円 | FF | 7人 | 16.2km/L | 1,496cc | 1,660kg | 150ps | |
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| G ホンダ センシング2016年5月13日/マイナーチェンジ | 261万円 |
129〜259万円 | FF | 7人 | 16.2km/L | 1,496cc | 1,670kg | 150ps | |
|
| G ホンダ センシング 4WD2020年1月9日/マイナーチェンジ | 295万円 |
155〜334万円 | 4WD | 7人 | 15.2km/L | 1,496cc | 1,740kg | 150ps | |
|
| G ホンダ センシング 4WD2017年9月29日/マイナーチェンジ | 295万円 |
155〜334万円 | 4WD | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,740kg | 150ps | |
|
| G ホンダ センシング 4WD2016年5月13日/マイナーチェンジ | 284万円 |
155〜334万円 | 4WD | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,760kg | 150ps | |
|
| G・EX2015年4月24日/フルモデルチェンジ | 258万円 |
134〜201万円 | FF | 7人 | 16.2km/L | 1,496cc | 1,670kg | 150ps | |
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| G・EX 4WD2015年4月24日/フルモデルチェンジ | 280万円 |
― |
4WD | 7人 | 15.4km/L | 1,496cc | 1,740kg | 150ps | |
|
| HYBRID Modulo X ホンダ センシング (7人乗り)2018年12月20日/マイナーチェンジ | 407万円 |
249〜332万円 | FF | 7人 | 1,993cc | 1,840kg | 145ps | |
||
| Modulo X ホンダ センシング (7人乗り)2020年1月9日/マイナーチェンジ | 359万円 |
233〜417万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,710kg | 150ps | |
||
| Modulo X ホンダ センシング (7人乗り)2018年12月20日/マイナーチェンジ | 357万円 |
233〜417万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,710kg | 150ps | |
||
| Modulo X ホンダ センシング (7人乗り)2018年4月19日/マイナーチェンジ | 341万円 |
233〜417万円 | FF | 7人 | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | |
||
| Modulo X ホンダ センシング (8人乗り)2018年12月20日/マイナーチェンジ | 359万円 |
323〜339万円 | FF | 8人 | 1,496cc | 1,730kg | 150ps | |
||
| Modulo X ホンダ センシング (8人乗り)2018年4月19日/マイナーチェンジ | 344万円 |
323〜339万円 | FF | 8人 | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | |
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| HYBRID Modulo X ホンダ センシング 10インチナビ (7人乗り)2018年12月20日/マイナーチェンジ | 443万円 |
― |
FF | 7人 | 1,993cc | 1,840kg | 145ps | |
||
| Modulo X ホンダ センシング 10インチナビ (7人乗り)2020年1月9日/マイナーチェンジ | 395万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,710kg | 150ps | |
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| Modulo X ホンダ センシング 10インチナビ (7人乗り)2018年12月20日/マイナーチェンジ | 394万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,710kg | 150ps | |
||
| Modulo X ホンダ センシング 10インチナビ (7人乗り)2018年4月19日/マイナーチェンジ | 369万円 |
― |
FF | 7人 | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | |
||
| Modulo X ホンダ センシング 10インチナビ (8人乗り)2018年12月20日/マイナーチェンジ | 396万円 |
― |
FF | 8人 | 1,496cc | 1,730kg | 150ps | |
||
| Modulo X ホンダ センシング 10インチナビ (8人乗り)2018年4月19日/マイナーチェンジ | 371万円 |
― |
FF | 8人 | 1,496cc | 1,700kg | 150ps | |
||
| e：HEV Modulo X ホンダ センシング (7人乗り)2020年1月9日/マイナーチェンジ | 409万円 |
324〜384万円 | FF | 7人 | 1,993cc | 1,830kg | 145ps | |
||
| e：HEV Modulo X ホンダ センシング 10インチナビ (7人乗り)2020年1月9日/マイナーチェンジ | 444万円 |
― |
FF | 7人 | 1,993cc | 1,830kg | 145ps | |
ステップワゴン 2015年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：79件)ステップワゴン 2015年モデルの満足度
4.37
(カテゴリ平均：4.26)
ステップワゴン 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
新車の購入を検討したが、300万オーバーという価格とラフェスタの下取りがあまりにも良くないため、中古車で購入。
【エクステリア】
ほんとはスパーダのほうが好み。フリードと見間違う。
中古なので色も妥協した。わくわくゲートのラインは最初は気になるが、利便性を考えればしゃーないかな。
【インテリア】
収納が多く、無駄にカップホルダーが多い。ただ、Ａ４の封筒などを入れるところが欲しかったな。
室内空間が広くてＧＯＯＤ！
【エンジン性能】
1.5 Lとは思えないが、ラフェスタと比較すると、パワー不足、重量感は否めない。
街乗りは問題ないが、80キロ以上の伸びがない。
続きを読む
【走行性能】
センシング付きなので、先行者発進やACCで自動減速、急停止してくれるのはありがたい。
運転が楽になったと奥さんも高評価。
パドルシフトやスポーツモードなどがＧグレードにはなく、エンジンブレーキをかけにくく
そもそもＣＶＴになってかかりづらい。
【乗り心地】
ラフェスタに比べると固め。初日は腰が痛くなった。
【燃費】
田舎で、この夏ガンガンエアコンかけて街乗り11キロ。文句なし。
ラフェスタが10キロだったので少し良い。
【価格】
3年経過し中古で200万以下で低走行距離のクルマが手に入って満足。
【総評】
新車で買う気にならない値段だけど、中古200万以下で安全装備もつき
いままでより排気量も下がったので、保険料、税金が年間1.5万円くらい安くなったのは嬉しい。
実家のフィットシャトルは20万キロ乗ってて問題ないので
ホンダ車は安心して乗りつぶせる。子供が大きくなるまでＳＵＶは我慢。。。
-
2019年式のフリード新車から、2018年式のステップワゴンスパーダ ガソリン車2WD 中古車に先月乗り換え。
走行距離40,000キロ
【エクステリア】
マイチェン後でかっこいい！
フォグランプは使わないけどかっこいい。
ライトはオートと手動も選択できたのがいい。フリードはオート一択だったので天気が曇りのときもライトがついて煽ってると思われるのが嫌だった。
【インテリア】
普通かな。フリードよりシートは少し大きくて硬めなのでちょっと疲れにくい。肘置きもフリードよりしっかりしてる。
フリードよりゆったり座れるので満足です。
わくわくゲート便利だけどドアを上に開 続きを読む けるときは重たい。フリードは軽かった。
フリードにはシートヒーター付いてたがステップにはついてない。
【エンジン性能】
車重から考えてもフリードより静止状態からの加速が若干早い気がする。ミニバンでここまで早いのはうれしい。運転が楽しい！
【走行性能】【乗り心地】
段差の突き上げはフリードよりも上手く吸収されてる。
カーブ時の横揺れも低重心だから少ない。
車体が大きいのでどっしり、滑らかに走ってる感じでフリードより◯
ただ全長はフリードのほうが短いので狭い住宅街だと当たり前だけどフリードのほうが運転はしやすい。でも横幅が最新のステップワゴンより短いからまだマシだと思ってる。
登り坂で停止したときは若干後ろに落ちる。この点はフリードは静止するので少しだけマイナス。
【燃費】
街乗りのみでリッター8キロ
【価格】
中古車、ホンダカーズで純正ナビ込み228万＋5年保守別途。
6年落ちなのに高いなーって思うけど満足。新車だと当時340万くらいだったので、まあまあ。
【総評】
エンジンと走行性能がいい！自動運転もついててノアボクシーよりいいんじゃないかな。買って満足！ -
【エクステリア】標準タイプのステップワゴン。顔が優しいので横路や駐車場から車に割り込まれ易い。スクエアなボディで車幅感覚が掴みやすい。
【インテリア】木目調パネルや優しい座席シートの色など、優しい雰囲気で飛ばす気にならない。プラスチックの質感など、少し安っぽい感覚はあるが、従来より良くなったかも。
ま、これが不人気なのはシートアレンジですわな。フラットにならない。2列目がタンブル出来ない。
1列、2列とも座席を倒して寝ようとすると腰の位置が盛り上がり、腰痛になる。
3列目は板に座ってる感じ。
ま、車は座って移動するモノよね。
【エンジン性能】通常はエコモード。とても優しい運 続きを読む 転が出来、必要充分。
エコモードオフすると少しアクセル踏み込んだだけで素晴らしいレスポンス。
SモードにするとVTECターボ本来のエンジン性能。
場所、場面、乗車人数によりエンジン性能が選べるのは素晴らしい。
【走行性能】足回りはしっとりかつしっかりで、今まで乗った車の中で一番かも。スピードを出しても全く怖くないのは、さすがホンダかも。ステアリングも丁度良い重さで回した分だけ曲がる。ブレーキもしっかり効く。
ホンダセンシングは高速での疲労軽減する。
【乗り心地】素晴らしい。シートの固さ、静粛性能、広いグラスエリア、高い着座位置からの見晴らしの良さ。
【燃費】エコモード街中でリッター10.7。
高速ほど延びて、14位。
【価格】中古なので。10年前の新車と同じ位。
【総評】わくわくゲートは荷物に乗車に使い易すぎる。座って移動する車として素晴らしいし、ホンダ1500ccVTECターボはEV化する前の傑作エンジンではなかろうか。
- ステップワゴン 2015年モデルのユーザーレビューを見る
ステップワゴン 2015年モデルのクチコミ
(2530件 / 206スレッド)クチコミ募集中
-
８年半で７５０００ｋｍくらいです。これまで一応ディーラーでオイル交換してきたのですが、最近あまりに高くて困っています。カー用品店などの量り売り（0W20 鉱物油）は、やめたほうがいいですか？ もちろん、メーカー推奨がいいのはわかっていますが。
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3G通信機を使用したインターナビサービスが終了と知らせが届きましたが、画像のナビは対象でしょうか？
もし対象であれば、4Gの通信機と差し替えれば同じように使えるのでしょうか？
調べても分からなかったので質問させていただきました。よろしくお願いします。 -
今年の６月中旬に３回目の車検を受けました
６月の頭ごろ警告灯がつきました。点灯した警告灯は下記のもなになります
・PGM-FI警告灯
・EPS警告灯
・VSA警告灯
・ABS(こちらは点灯しすぐ消えました)
車検はディーラーでらなく受けたのですが車検後ディーラーにてATF交換を予定したので車検前に警告灯がついたことを伝えました
ディーラー側(新車購入店舗)から続きを読むは消えてれば大丈夫だと思うのでATF交換のときに見ますねーと言われ車検が終わりATF交換数日前にまた点灯し消えなくなり、ATF交換もあったのでそのまま入院。
ディーラー側からはモジュレーターの異常と指摘をされ
総額14万。これで消えなければイグニッションコイルの不良の可能性と言われました。
9万キロ乗っていたのもあり、今後修理が多くなるようなら買い換えも視野にいれたいと言ったとこ、この修理をすればたぶん大丈夫と言われ交換。
しかし、１ヶ月もたたずにまた同じ点灯。結果イグニッションコイルとプラグを交換と言われました。この時点で買い換えをしようと思ったのですが納車が早くて１月とこのこ。とりあえず納車まで乗れればと異常がでたという３番失火で３番のイグニッションコイルを交換。15000円。
１週間もたたずまた点灯。３番失火で点灯のとこと。今度はエンジンの噴射のところが異常かもしれない。クリーニング(約一万)、部品交換(八万)と言われました。ただこれをやっても警告灯が消えるかわからないのでそしたらエンジンの交換です。と言われました。
ディーラーなのに…と信用してたのですがそんなもんなんでしょうか？
余談なのですが一番最初に電話して点検をしていた場合保証期間だったのでお金はかからなかったと言われました。説明もしたがこちらはそんなことを言ってないとの一点張り…HONDAお客様センターでも対応できないとのことで痛い出費でしたがこのまま乗るならと高い勉強代と思うことにした結果今このような状態です。 - ステップワゴン 2015年モデルのクチコミを見る
ステップワゴンの中古車
-
ステップワゴン モデューロＸホンダセンシング ８人 全周囲カメラ 前後ドラレコ メモリーナビ ＥＴＣ 純正アルミ ドアバイザー ハーフレザーシート プラズマクラスター Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ サウンドコンテナ ＣＤ ＤＶＤ オートリトラミラー 禁煙
- 支払総額
- 339.3万円
- 車両価格
- 328.0万円
- 諸費用
- 11.3万円
2021年 1.8万km 神奈川県
-
ステップワゴン ｅ：ＨＥＶモデューロＸホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア フロントカメラ アラウンドビューモニター ＬＥＤヘッドライト 前席シートヒーター ＵＳＢ接続 フルセグテレビ ドラレコ ＥＴＣ アイドリングストッ
- 支払総額
- 350.1万円
- 車両価格
- 339.9万円
- 諸費用
- 10.2万円
2021年 4.3万km 福岡県
-
ステップワゴン Ｇホンダセンシング スマートキー＆プッシュスタート リアカメラ ＤＶＤ 横滑り防止機能 ターボ アイドリングストップ ３列シート オートクルーズコントロール フルセグＴＶ 両側電動スライドドア
- 支払総額
- 239.5万円
- 車両価格
- 229.8万円
- 諸費用
- 9.7万円
2021年 5.0万km 静岡県
-
ステップワゴン ｅ：ＨＥＶモデューロＸ ホンダセンシング ☆禁煙車☆ワンオーナー☆レーンキープＡ☆純正ナビ☆Ｂカメラ（全方位）☆ＥＴＣ２．０☆パーキングＡ☆フルセグ☆Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ☆ドラレコ☆両側パワステドア☆シートヒーター（Ｄ／Ｎ）
- 支払総額
- 324.0万円
- 車両価格
- 315.8万円
- 諸費用
- 8.2万円
2021年 5.4万km 愛知県
-
ステップワゴン ｅ：ＨＥＶモデューロＸホンダセンシング エンスタバックカメラフルセグナビ両側ＰＳＤシートヒーターＥＴＣ
- 支払総額
- 333.1万円
- 車両価格
- 319.8万円
- 諸費用
- 13.3万円
2021年 7.6万km 秋田県
-
ステップワゴン Ｇ・ＥＸホンダセンシング ＬＥＤ・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正ＡＷ・両側電動ドア・ＥＴＣ リアカメラ サイドエアバック スマートキー ＬＥＤライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 ターボ 盗難防止装置
- 支払総額
- 238.3万円
- 車両価格
- 222.2万円
- 諸費用
- 16.1万円
2020年 1.4万km 山口県
-
ステップワゴン モデューロＸ ホンダセンシング 純正１０型ナビ マルチビューカメラ １１．６型後席モニター ナビ連動ドラレコ ＥＴＣ２．０ ハンズフリースパワースライドドア センターテーブル 純正フロアマット ホンダセンシング わくわくゲート
- 支払総額
- 417.0万円
- 車両価格
- 398.0万円
- 諸費用
- 19.0万円
2020年 1.6万km 大阪府
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ステップワゴン ２．０ｅ：ＨＥＶ モデューロ Ｘ ホンダＳ １０インチナビ アラウンドビューモニター ３列シート 衝突軽減ブレーキ ＬＥＤライト フルセグＴＶ シートヒータ キーレス オートエアコン ＥＴＣ オートクルーズコントロール サイドＳＲＳ スマートキー 盗難防止装置
- 支払総額
- 384.8万円
- 車両価格
- 369.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
2020年 3.1万km 熊本県
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ステップワゴンとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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