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マツダロードスター 2015年モデルの価格・グレード一覧

ロードスター 2015年モデル

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ロードスターの新車

新車価格： 289〜375 万円 2015年5月21日発売

ロードスターの中古車

中古車価格： 133〜491 万円（813物件）ロードスター 2015年モデルの中古車を見る

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マツダロードスター 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像

マツダ『ロードスター』、35周年記念モデルを米国発表…6速MTのみで300台限り

2025年1月29日

［15秒でわかる］マツダスピリットレーシング・ロードスター12R…東京オートサロン2025でデビュー

2025年1月16日

あなたの愛車の最高査定額は？複数の買取店からの見積もりをwebで比較してみよう

マツダは「尖った商品に挑戦する」、特別な『ロードスター』で新規ファンにも発信…東京オートサロン2025

2025年1月15日

2Lエンジン搭載ロードスターは「12R」だけじゃない！マツダスピリットレーシング・ロードスターの詳細スペック…東京オートサロン2025

2025年1月15日

「700万円は高いか、安いか」2Lエンジン搭載のロードスター、マツダスピリットレーシング『12R』発表にSNS激震

2025年1月15日

マツダが「ロードスター」の限定モデル「12R」を発表【東京オートサロン2025】

2025年1月14日

マツダスピリットレーシング・ロードスター12R 発表、レースで鍛えた技術…東京オートサロン2025

2025年1月14日

東京オートサロン2025（マツダ）

2025年1月11日

［15秒でわかる］マツダ『ロードスター』35周年記念車…特別なレッド

2025年1月7日

「めっちゃいい色」マツダロードスター、35周年記念車の発表にSNS上のファン歓喜

2025年1月6日

マツダ『ロードスター』、35周年記念車を発表…赤いボディにタン内装

2024年12月27日

マツダが「ロードスター35周年記念車」の価格を発表　注文受け付けもスタート

2024年12月25日

マツダ『ロードスター』、“赤い”35周年記念モデル設定…2025年1月米国で発表へ

2024年12月10日

マツダ廣瀬CTO「ロードスターを今後のエミッション規制に打ち勝つ商品として残していけるよう努力」

2024年6月25日

マツダ新旧「ロードスター」を比較試乗！大幅改良の新型は運転の楽しさをさらに味わえる

2024年3月12日

【マツダロードスター新型】ステアリングに明らかな進化、なんでこんなに良くなった？

2024年2月15日

【マツダロードスター新型】NDが2030年まで存続ってホント？開発者に聞いた改良型「ND2」の全貌

2024年2月14日

マツダ『ロードスター』に2.0L仕様登場！レース技術を反映…東京オートサロン2024

2024年1月24日

マツダ、スピリットレーシングブランドで2モデルを市販化へ…東京オートサロン2024に展示

2024年1月15日

東京オートサロン2024展示車両（その7）

2024年1月13日

東京オートサロン2024（マツダ）

2024年1月13日

「マツダ・ロードスター」に間もなく国内初の2リッターモデル登場

2024年1月12日

流麗なボディに“ロータリー”を搭載！マツダのスポーツハイブリッドが世界初公開！

2023年10月27日

ジャパンモビリティショー2023（マツダ・ロードスター一部改良モデル他）

2023年10月26日

マツダが「ロードスター」を大幅改良！今度は“運動性能”を格段にアップさせてきた

2023年10月11日

マツダロードスター大幅改良、走りとデザインが進化…先進安全技術やコネクティッドサービスも導入

2023年10月6日

マツダが「ロードスター」を大幅改良　装備を強化し爽快な走りも追求

2023年10月5日

マツダロードスター、現行モデルの注文受付を終了　5代目登場間近か

2023年7月3日

東京オートサロン2023（マツダ）

2023年1月13日

マツダロードスター特別仕様車、ブラウンの幌とテラコッタ内装でシックに［詳細画像］

2022年11月21日

マツダロードスター、新色「ジルコンサンド」を纏う

2022年11月21日

ロードスター 2015年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
S2025年1月1日/マイナーチェンジ	289万円	148〜311万円	FR	2人	1,496cc	1,010kg	136ps
S Special Package (MT)2025年1月1日/マイナーチェンジ	308万円	134〜365万円	FR	2人	1,496cc	1,020kg	136ps
S Special Package2025年1月1日/マイナーチェンジ	320万円	143〜319万円	FR	2人	1,496cc	1,060kg	136ps
S Leather Package (MT)2025年1月1日/マイナーチェンジ	349万円	158〜341万円	FR	2人	1,496cc	1,030kg	136ps
S Leather Package V Selection (MT)2025年1月1日/マイナーチェンジ	355万円	303〜375万円	FR	2人	1,496cc	1,030kg	136ps
S Leather Package2025年1月1日/マイナーチェンジ	361万円	154〜368万円	FR	2人	1,496cc	1,070kg	136ps
S Leather Package V Selection2025年1月1日/マイナーチェンジ	366万円	329〜370万円	FR	2人	1,496cc	1,070kg	136ps
NR-A2025年1月1日/マイナーチェンジ	306万円	157〜420万円	FR	2人	1,496cc	1,020kg	136ps
RS2025年1月1日/マイナーチェンジ	367万円	170〜367万円	FR	2人	1,496cc	1,040kg	136ps
35周年記念車2025年2月1日/特別仕様車	375万円	―	FR	2人	1,496cc	1,030kg	136ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
S2024年1月21日/マイナーチェンジ	289万円	148〜311万円	FR	2人		1,496cc	1,010kg	136ps
S2022年12月15日/マイナーチェンジ	268万円	148〜311万円	FR	2人		1,496cc	990kg	132ps
S2021年12月16日/マイナーチェンジ	262万円	148〜311万円	FR	2人		1,496cc	990kg	132ps
S2020年12月10日/マイナーチェンジ	260万円	148〜311万円	FR	2人		1,496cc	990kg	132ps
S2019年12月5日/マイナーチェンジ	260万円	148〜311万円	FR	2人		1,496cc	990kg	132ps
S2018年7月26日/マイナーチェンジ	260万円	148〜311万円	FR	2人		1,496cc	990kg	132ps
S2017年12月14日/マイナーチェンジ	249万円	148〜311万円	FR	2人	17.2km/L	1,496cc	990kg	131ps
S2015年5月21日/フルモデルチェンジ	249万円	148〜311万円	FR	2人	17.2km/L	1,496cc	990kg	131ps
S Leather Package2024年1月21日/マイナーチェンジ	361万円	154〜368万円	FR	2人		1,496cc	1,070kg	136ps
S Leather Package2022年12月15日/マイナーチェンジ	337万円	154〜368万円	FR	2人		1,496cc	1,060kg	132ps
S Leather Package2021年12月16日/マイナーチェンジ	330万円	154〜368万円	FR	2人		1,496cc	1,060kg	132ps
S Leather Package2020年12月10日/マイナーチェンジ	328万円	154〜368万円	FR	2人		1,496cc	1,060kg	132ps
S Leather Package2019年12月5日/マイナーチェンジ	328万円	154〜368万円	FR	2人		1,496cc	1,060kg	132ps
S Leather Package2018年7月26日/マイナーチェンジ	326万円	154〜368万円	FR	2人		1,496cc	1,060kg	132ps
S Leather Package2017年12月14日/マイナーチェンジ	315万円	154〜368万円	FR	2人	18.6km/L	1,496cc	1,060kg	131ps
S Leather Package2015年5月21日/フルモデルチェンジ	314万円	154〜368万円	FR	2人	18.6km/L	1,496cc	1,060kg	131ps
S Leather Package (MT)2024年1月21日/マイナーチェンジ	349万円	158〜341万円	FR	2人		1,496cc	1,030kg	136ps
S Leather Package (MT)2022年12月15日/マイナーチェンジ	325万円	158〜341万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	132ps
S Leather Package (MT)2021年12月16日/マイナーチェンジ	319万円	158〜341万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	132ps
S Leather Package (MT)2020年12月10日/マイナーチェンジ	316万円	158〜341万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	132ps
S Leather Package (MT)2019年12月5日/マイナーチェンジ	316万円	158〜341万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	132ps
S Leather Package (MT)2018年7月26日/マイナーチェンジ	315万円	158〜341万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	132ps
S Leather Package (MT)2017年12月14日/マイナーチェンジ	304万円	158〜341万円	FR	2人	17.2km/L	1,496cc	1,020kg	131ps
S Leather Package (MT)2015年5月21日/フルモデルチェンジ	303万円	158〜341万円	FR	2人	17.2km/L	1,496cc	1,020kg	131ps
S Leather Package V Selection2024年1月21日/マイナーチェンジ	366万円	329〜370万円	FR	2人		1,496cc	1,070kg	136ps
S Leather Package V Selection (MT)2024年1月21日/マイナーチェンジ	355万円	303〜375万円	FR	2人		1,496cc	1,030kg	136ps
S Leather Package White Selection2022年12月15日/マイナーチェンジ	341万円	299.4万円	FR	2人		1,496cc	1,060kg	132ps
S Leather Package White Selection2021年12月16日/マイナーチェンジ	334万円	299.4万円	FR	2人		1,496cc	1,060kg	132ps
S Leather Package White Selection2020年12月10日/マイナーチェンジ	332万円	299.4万円	FR	2人		1,496cc	1,060kg	132ps
S Leather Package White Selection (MT)2022年12月15日/マイナーチェンジ	329万円	259〜321万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	132ps
S Leather Package White Selection (MT)2021年12月16日/マイナーチェンジ	323万円	259〜321万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	132ps
S Leather Package White Selection (MT)2020年12月10日/マイナーチェンジ	320万円	259〜321万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	132ps
S Special Package2024年1月21日/マイナーチェンジ	320万円	143〜319万円	FR	2人		1,496cc	1,060kg	136ps
S Special Package2022年12月15日/マイナーチェンジ	302万円	143〜319万円	FR	2人		1,496cc	1,050kg	132ps
S Special Package2021年12月16日/マイナーチェンジ	295万円	143〜319万円	FR	2人		1,496cc	1,050kg	132ps
S Special Package2020年12月10日/マイナーチェンジ	293万円	143〜319万円	FR	2人		1,496cc	1,050kg	132ps
S Special Package2019年12月5日/マイナーチェンジ	293万円	143〜319万円	FR	2人		1,496cc	1,050kg	132ps
S Special Package2018年7月26日/マイナーチェンジ	292万円	143〜319万円	FR	2人		1,496cc	1,050kg	132ps
S Special Package2017年12月14日/マイナーチェンジ	280万円	143〜319万円	FR	2人	18.6km/L	1,496cc	1,050kg	131ps
S Special Package2015年5月21日/フルモデルチェンジ	280万円	143〜319万円	FR	2人	18.6km/L	1,496cc	1,050kg	131ps
S Special Package (MT)2024年1月21日/マイナーチェンジ	308万円	134〜365万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	136ps
S Special Package (MT)2022年12月15日/マイナーチェンジ	290万円	134〜365万円	FR	2人		1,496cc	1,010kg	132ps
S Special Package (MT)2021年12月16日/マイナーチェンジ	284万円	134〜365万円	FR	2人		1,496cc	1,010kg	132ps
S Special Package (MT)2020年12月10日/マイナーチェンジ	281万円	134〜365万円	FR	2人		1,496cc	1,010kg	132ps
S Special Package (MT)2019年12月5日/マイナーチェンジ	281万円	134〜365万円	FR	2人		1,496cc	1,010kg	132ps
S Special Package (MT)2018年7月26日/マイナーチェンジ	281万円	134〜365万円	FR	2人		1,496cc	1,010kg	132ps
S Special Package (MT)2017年12月14日/マイナーチェンジ	270万円	134〜365万円	FR	2人	17.2km/L	1,496cc	1,010kg	131ps
S Special Package (MT)2015年5月21日/フルモデルチェンジ	270万円	134〜365万円	FR	2人	17.2km/L	1,496cc	1,010kg	131ps
SILVER TOP2019年12月5日/特別仕様車	328万円	228〜299万円	FR	2人		1,496cc	1,060kg	132ps
SILVER TOP (MT)2019年12月5日/特別仕様車	316万円	229〜289万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	132ps
Navy Top2021年12月16日/特別仕様車	330万円	261〜286万円	FR	2人		1,496cc	1,060kg	132ps
Navy Top (MT)2021年12月16日/特別仕様車	319万円	247〜334万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	132ps
NR-A2024年1月21日/マイナーチェンジ	306万円	157〜420万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	136ps
NR-A2022年12月15日/マイナーチェンジ	284万円	157〜420万円	FR	2人		1,496cc	1,010kg	132ps
NR-A2021年12月16日/マイナーチェンジ	277万円	157〜420万円	FR	2人		1,496cc	1,010kg	132ps
NR-A2020年12月10日/マイナーチェンジ	275万円	157〜420万円	FR	2人		1,496cc	1,010kg	132ps
NR-A2019年12月5日/マイナーチェンジ	275万円	157〜420万円	FR	2人		1,496cc	1,010kg	132ps
NR-A2018年7月26日/マイナーチェンジ	275万円	157〜420万円	FR	2人		1,496cc	1,010kg	132ps
NR-A2017年12月14日/マイナーチェンジ	264万円	157〜420万円	FR	2人	17.2km/L	1,496cc	1,010kg	131ps
NR-A2015年10月15日/マイナーチェンジ	264万円	157〜420万円	FR	2人	17.2km/L	1,496cc	1,010kg	131ps
990S2022年12月15日/特別仕様車	295万円	189〜368万円	FR	2人		1,496cc	990kg	132ps
990S2021年12月16日/特別仕様車	289万円	189〜368万円	FR	2人		1,496cc	990kg	132ps
RED TOP2017年12月14日/特別仕様車	315万円	192〜250万円	FR	2人	18.6km/L	1,496cc	1,060kg	131ps
RED TOP (MT)2017年12月14日/特別仕様車	304万円	229〜259万円	FR	2人	17.2km/L	1,496cc	1,020kg	131ps
RS2024年1月21日/マイナーチェンジ	367万円	170〜367万円	FR	2人		1,496cc	1,040kg	136ps
RS2022年12月15日/マイナーチェンジ	342万円	170〜367万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	132ps
RS2021年12月16日/マイナーチェンジ	335万円	170〜367万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	132ps
RS2020年12月10日/マイナーチェンジ	333万円	170〜367万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	132ps
RS2019年12月5日/マイナーチェンジ	333万円	170〜367万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	132ps
RS2018年7月26日/マイナーチェンジ	331万円	170〜367万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	132ps
RS2017年12月14日/マイナーチェンジ	320万円	170〜367万円	FR	2人	17.2km/L	1,496cc	1,020kg	131ps
RS2015年10月1日/マイナーチェンジ	319万円	170〜367万円	FR	2人	17.2km/L	1,496cc	1,020kg	131ps
RS White Limited Selection2020年12月10日/特別仕様車	361万円	282.9万円	FR	2人		1,496cc	1,010kg	132ps
Caramel Top2018年7月26日/特別仕様車	320万円	245.1万円	FR	2人		1,496cc	1,060kg	132ps
Caramel Top (MT)2018年7月26日/特別仕様車	309万円	231〜263万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	132ps
Brown Top2022年12月15日/特別仕様車	337万円	268〜302万円	FR	2人		1,496cc	1,060kg	132ps
Brown Top (MT)2022年12月15日/特別仕様車	325万円	261〜319万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	132ps
100周年特別記念車2020年12月10日/特別仕様車	339万円	268〜314万円	FR	2人		1,496cc	1,060kg	132ps
100周年特別記念車2020年7月1日/特別仕様車	339万円	268〜314万円	FR	2人		1,496cc	1,060kg	132ps
100周年特別記念車 (MT)2020年12月10日/特別仕様車	327万円	222〜361万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	132ps
100周年特別記念車 (MT)2020年7月1日/特別仕様車	327万円	222〜361万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	132ps
30周年記念車2019年4月5日/特別仕様車	375万円	491.7万円	FR	2人		1,496cc	1,020kg	132ps

ロードスター 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：170件)

ロードスター
2015年モデルの満足度

4.32

(カテゴリ平均：4.26)

ロードスター 2015年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円〜50万円

オプション値引き額 0円〜30万円

ユーザーレビュー募集中

- ロードスター 2015年モデル
- S Leather Package (MT)
ついに買いました
42025年3月22日投稿
NAがでたとき、いいなあ、いつか乗りたいなと思っていました。家族もありワゴン車、ハッチバック車を乗り継いできましたが、還暦を過ぎて自由に選べるようになったので、昨年3月に中古車を購入し1年が経過しました。
購入したのは2019年の登録で、5年弱で25,000?走行車でした。片道20?の通勤が主な利用で、この1年で11,000?を走りました。
?　エクステリア
ややフロント左右が膨らみすぎですが、よいデザインだと思います。
ソフトトップの収納・復帰がほぼワンタッチでできることに感動しました。もっと面倒だと思っていましたが、技術の進歩は素晴らしいです。また隙間からの雨漏りも危惧しましたが、続きを読む全く問題ありません。土砂降りの後でも室内には全く水は入ってきません。
ドアミラーが電動でなく、手動です。唯一の不満です。
?　インテリア
可もなく不可もない質感だと思います。狭いため余り物を置くスペースはありません。ボーズサウンドシステムのため、音はよいです。トランクは小さく、夫婦二人で1泊旅行に行くときの鞄が2つ入るのが精一杯で、大きなお土産を入れるスペースはありません。
自分は160?と小さいので問題ありませんが、背の高い方は窮屈に感じるでしょう。車の中で上着を着替えしようとすると狭さを感じます。
?　エンジン性能
自分には必要にして十分です。時々2速で6,000回転まで回しますが、気持ちよく加速します。若い頃AE92トレノ（1,600cc）に乗っていたことがありますが、それと同じか上回ります。100cc下回りますが、ロードスターはハイオクですからね。マニュアルは楽しいです。
ほかの方の書き込みにあるとおり、2速、3速に入れるとき、引っかかる時があります。
?　走行性能
サスペンションが固めとの引き換えで、コーナー時にほとんどロールしません。安心して気分よく曲がれます。高速に乗っても120?くらいまでしか出しませんので、おじさんドライバーには十分です。気持ちよくドライブできます。
オートクルーズが付いているので、高速走行の時は楽ちんです。
?　乗り心地
固いため、突き上げをよく拾います。一つ前に乗っていたアクセラとはかなりの違いがあります。
?　燃費
田舎道の通勤主体なので思ったよりもよく、平均してリッターあたり15?です。遠乗りしたときは17?を超えました。
?　価格
スイフトスポーツなどと比べると高いですが、そうした車から超越した存在だと思います。オープンツーシーターの車をこの値段で買えることは今の時代だけだと思います。
?　その他
購入して半年して、右ドアの窓を閉めようとしても途中で止まるというトラブルが発生。ディーラーを通しての購入で1年間の品質保証が付いていたので、修理は無料でした。ほかにトラブルはありません。
- ロードスター 2015年モデル
ロードスターは、「文化勲章」レベルの車だと思ってます。
52024年9月24日投稿
長年、思い入れがありますが、なるべく客観的で冷静にレビューしようと思います。

【エクステリア】
　遠目でも直ぐにロードスターとわかる、強烈な個性的なスタイル。
　間近に見ても、抑揚の利いた造形で魅力的です。

【インテリア】
　マイナーチェンジでより、洗練されたイメージアップがされています。

【エンジン性能】
　エンジンはクイックで扱いやすいく、高音で軽快なサウンドは楽しい。
　ごめんなさい。正直、非力に感じました。きつい坂道では踏んでもついてこない。
　２人乗ると、ちょっと重いが、回転を上げると結構、頑張れる力があります。
　俯瞰しても1500ccのエンジンとし続きを読むては、ピカ一でしょう！

【走行性能】
　言うまでもないですが、ハンドリングは秀逸。ボディバランスと相まって
　特に回頭性が良く、操作に素早く反応、コーナリング・トレースは素晴らしい！
　この性能が、ロードスターの一番の強みで、最大の魅力なのだと思います。

【乗り心地】
　サスペンションは、スポーツカーらしく固め。路面に張り付く感覚を覚えます。
　コーナー時の横揺れは少な目。ただし、ロードノイズは、随分と拾います。
　ちょっとなれないと酔うかも、ラグジュアリーカーのそれとは、全然違います。

【燃費】
　山道でも10ｋｍ/L。ハイオク仕様ですので、それなりの出費。

【価格】
　値上がりしましたが、十分納得できます。残念ながら「カーナビ」は、
　非常に使い難いです。「画面」が横に拡大しましたが、本当は縦に伸びて
　ほしい。知らず知らずに ”縦スクロール操作” を連発しています。
　スペースが空いてているので、金型掛けて縦画面の大きいものに替えて欲しい。
　「マツコネ」は、やっぱり使いにくい。ダイヤルは、もう少し前に置きたいし
　感覚的にも逆逆。他社がやってる画面の近くで直感的に操作するのが正解。
　未だにマツダが採用しているのが不可解。カーナビは、全取り換えしたいです。

【総評】
　いまだ不満や洗練されていない部分も多いですが、
　全体のパッケージングとしては、本当に素晴らしいと思います。
　幌の開け閉めも簡単ですし、車内の狭さも直ぐに慣れます。

　最後の内燃エンジンモデルと言われてますが、トレンドに乗せられた
　EVシフトへの移行は、安易に決断して欲しくない！ですね。
　孤高と言われても、マツダ・ロードスターの道は、まだまだ続けて頂きたい。
　更なる、発展モデルに乗りたいです。
　ロードスターは、個人的に「文化勲章」レベルの車だと思ってます。
- ロードスター 2015年モデル
- S Leather Package V Selection (MT)
還暦でも楽しめる
52024年9月5日投稿
1000ｋ　走った印象

1.　最も危惧してたのは、高速道路や長距離の疲労度は如何に？
ホイールベース短いし、車重軽いし、しかもコーナーひらひら感が売りだし、幌車だし。自分が還暦なので、、、。

→　全然大丈夫でした。高速では結構どっしり安定し、直進修正舵も不要：長距離OK。エアコンも良く効く。

2.　サイズも見た目も歴代所有車で最小；車内快適性（スポーツカーだけど）や他車からの威圧のストレスは？（今や多数派SUVや1BOX、外車のオラオラ系に対峙して）

→　乗ってしまえば前しか見ないので自分の体格では狭さは全く気にならず、シートも良くインテリア＆装備もここ最近続きを読むのMAZDAのセンス佳く満足です（内装は所有してた981よりも）。
　乗り味も市中＆高速ともに普通に快適です。そんなにシビアに足回り固めていない感じ。ただし滅多に無いですが、とても大きな上下入力があるとサスが底突くような感じ。
他車から煽られても（特に高速道路）「そういうクルマとちゃうねんなあー、ロドスタは」と広い気持ちで譲ってあげれるようになりました（単に歳取っただけか、マイペース走行が似合うクルマ）。　
近頃流行りの安全装備はほぼ標準全載せで、緊急時のオペレーター通信会話も装備（完全追随走行はしません、ロドスタなのでアクセルぐらい自分で踏めや、と）。
ただ、2人乗車では手廻り品に必ずトランクを使います。　　
見た目は、、、何もかもが小振りで（特にフロントスクリーン、ワイパー、タイヤ、等）やはり愛嬌あり系です。

3.　1500cc　歴代所有車で最小　これでスポーツカー？

→　試乗でRF2000ccも乗り比べましたが、数値以上にめちゃ速く結構刺激的に感じ、良くできた速いクーペ、自分がNDに求めるところとなんか違うな、、、
NDの真骨頂は開発者が言うとおりやはり1500ホロ車かと。
パワー不足は自分では感じず、ギアチェンジでの操り感、街中でもエンジン上まで回せれる＆使い切る、マニュアルシフトもショートストロークでコクンと入り今まで乗ったなかで一番小気味良いです。
ステアリングフィール（へらへらせず、結構しっとり上質）とブレーキ（これが「リニアに効く」ということか！？）、とてもナチュラルで良いです。
コーナリングマシンなのでしょうが、そこまで攻める腕も胆もなく、常識速度で六甲を何ら不安なく小気味よく廻ります。
車格＆乗車ポジションからか、五感からの情報が良く伝わるからか、80ｋm/hでも充分に速いスポーツ車感が身体に沸きます。（加齢も原因？）

以前所有した981ボクスターが優ってる点
絶対パワーが全く違う（あたりまえ）、
高回転までの伸びやかさ＆聞き惚れるエキゾーストノート（NDはちょっと雑い）
どっしり安定感、ダンパーサスの懐の深さ（NDも今回改良でしっとり感が増したようですが）
他車に対する走行中の存在感、オーラ感↑↑
幌クローズド車内静粛性がとても高い（NDがうるさい訳ではないですが）、
ホロのシルエットがNDより綺麗で秀逸。

意外だったのは、NDは幌開閉が手動で981より安っぽくちゃちいなあー、と思ってたのですが、むしろ手動の方がとても素早く、簡単なのに機構もしっかり感があり、手軽にオープンする気になります。
それと運転中オーディオ音響が思いかけず佳いです。

「人馬一体」には未だほど遠いですが、走り出した途端、毎回微笑になってます。

以上、長々と拙文でした。
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ロードスター 2015年モデルのクチコミ

(11782件 / 391スレッド)

クチコミ募集中

新型の純正ナビのデキについて
- ナイスクチコミ48
- 返信数20
- 2025年4月11日更新
最新型ロードスターRSの購入を検討中です。

が、オプションのナビSDカードは88000円もするので付けるかどうか迷っています。
買うなら光ビーコン付きのナビ連動型ETCもセットでと思っていますがそれだと合計15万超えになるのでそれだけの価値があるのかどうか・・・。

実際に使われている皆さんのご意見をお聞かせ下さい。
ロードスター35周年記念車　生産状況
- ナイスクチコミ33
- 返信数8
- 2025年4月10日更新
35周年記念車の生産が開始されたようです。私は12月21日に予約しましたが、2月12日生産で、納車は3月上旬とのことでした。
GR86・BRZからの乗り換えについて
- ナイスクチコミ40
- 返信数13
- 2025年4月10日更新
タイトル通りですが、現在BRZのMT(現行2.4Lモデル)に乗っていて今年で4年目で走行距離が8万kmです。

オープンカーにも興味がありロードスターに乗り換えようと思っているのですが単純なエンジンパワー、積載性以外でデメリットはありますか？
BRZでも運転が凄く楽しいのですがほとんど街乗りとドライブで使用するので高速の合流位でしかレッドゾーンまで回せないのでパワーを持て続きを読む余している感じが強くロードスターの使い切れるパワーの方がエンジンを回せる楽しみもありそうだなと感じています。
当方、独身で殆ど1人使用でBRZでも後部座席に偶に荷物を置いているくらいでトランクは1度も使用した事が無いほどです。
ですので積載性については特に問題ないと思っています。
ただ、唯一の不安点が屋外駐車場の為雨漏りが心配なのと幌の手入れが難しそうだなと思っています。
また、金銭的にも余裕があるわけでは無いので100万くらいはローンの予定です。
以上のことを踏まえて同じ様にロードスターに乗り換えした方や現行のロードスターオーナーの方々から意見を頂きたいです。
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