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ロードスターの新車
新車価格: 289〜710 万円 2015年5月21日発売
中古車価格: 109〜420 万円 (892物件) ロードスター 2015年モデルの中古車を見る
マツダ ロードスター 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2025年1月1日/マイナーチェンジ | 289万円 |
129〜306万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 136ps | ![]() |
||
| S Special Package (MT)2025年1月1日/マイナーチェンジ | 308万円 |
129〜349万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 136ps | ![]() |
||
| S Special Package2025年1月1日/マイナーチェンジ | 320万円 |
129〜336万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 136ps | ![]() |
||
| S Leather Package (MT)2025年1月1日/マイナーチェンジ | 349万円 |
149〜329万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,030kg | 136ps | ![]() |
||
| S Leather Package V Selection (MT)2025年1月1日/マイナーチェンジ | 355万円 |
259〜378万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,030kg | 136ps | ![]() |
||
| S Leather Package2025年1月1日/マイナーチェンジ | 361万円 |
109〜359万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,070kg | 136ps | ![]() |
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| S Leather Package V Selection2025年1月1日/マイナーチェンジ | 366万円 |
319〜357万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,070kg | 136ps | ![]() |
||
| NR-A2025年1月1日/マイナーチェンジ | 306万円 |
159〜420万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 136ps | ![]() |
||
| RS2025年1月1日/マイナーチェンジ | 367万円 |
159〜392万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,040kg | 136ps | ![]() |
||
| 35周年記念車2025年2月1日/特別仕様車 | 375万円 |
377〜389万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,030kg | 136ps | ![]() |
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| MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER2026年1月上旬/マイナーチェンジ | 490万円 |
― |
RWD | 2人 | 1,997cc | 1,070kg | 184ps | ![]() |
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| MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12R2026年1月上旬/マイナーチェンジ | 710万円 |
― |
RWD | 2人 | 1,997cc | 1,050kg | 200ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2024年1月21日/マイナーチェンジ | 289万円 |
129〜306万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 136ps | ![]() |
||
| S2022年12月15日/マイナーチェンジ | 268万円 |
129〜306万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 990kg | 132ps | ![]() |
||
| S2021年12月16日/マイナーチェンジ | 262万円 |
129〜306万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 990kg | 132ps | ![]() |
||
| S2020年12月10日/マイナーチェンジ | 260万円 |
129〜306万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 990kg | 132ps | ![]() |
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| S2019年12月5日/マイナーチェンジ | 260万円 |
129〜306万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 990kg | 132ps | ![]() |
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| S2018年7月26日/マイナーチェンジ | 260万円 |
129〜306万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 990kg | 132ps | ![]() |
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| S2017年12月14日/マイナーチェンジ | 249万円 |
129〜306万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 990kg | 131ps | ![]() |
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| S2015年5月21日/フルモデルチェンジ | 249万円 |
129〜306万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 990kg | 131ps | ![]() |
|
| S Leather Package2024年1月21日/マイナーチェンジ | 361万円 |
109〜359万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,070kg | 136ps | ![]() |
||
| S Leather Package2022年12月15日/マイナーチェンジ | 337万円 |
109〜359万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
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| S Leather Package2021年12月16日/マイナーチェンジ | 330万円 |
109〜359万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
||
| S Leather Package2020年12月10日/マイナーチェンジ | 328万円 |
109〜359万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
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| S Leather Package2019年12月5日/マイナーチェンジ | 328万円 |
109〜359万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
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| S Leather Package2018年7月26日/マイナーチェンジ | 326万円 |
109〜359万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
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| S Leather Package2017年12月14日/マイナーチェンジ | 315万円 |
109〜359万円 | FR | 2人 | 18.6km/L | 1,496cc | 1,060kg | 131ps | ![]() |
|
| S Leather Package2015年5月21日/フルモデルチェンジ | 314万円 |
109〜359万円 | FR | 2人 | 18.6km/L | 1,496cc | 1,060kg | 131ps | ![]() |
|
| S Leather Package (MT)2024年1月21日/マイナーチェンジ | 349万円 |
149〜329万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,030kg | 136ps | ![]() |
||
| S Leather Package (MT)2022年12月15日/マイナーチェンジ | 325万円 |
149〜329万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
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| S Leather Package (MT)2021年12月16日/マイナーチェンジ | 319万円 |
149〜329万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
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| S Leather Package (MT)2020年12月10日/マイナーチェンジ | 316万円 |
149〜329万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| S Leather Package (MT)2019年12月5日/マイナーチェンジ | 316万円 |
149〜329万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| S Leather Package (MT)2018年7月26日/マイナーチェンジ | 315万円 |
149〜329万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
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| S Leather Package (MT)2017年12月14日/マイナーチェンジ | 304万円 |
149〜329万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 1,020kg | 131ps | ![]() |
|
| S Leather Package (MT)2015年5月21日/フルモデルチェンジ | 303万円 |
149〜329万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 1,020kg | 131ps | ![]() |
|
| S Leather Package V Selection2024年1月21日/マイナーチェンジ | 366万円 |
319〜357万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,070kg | 136ps | ![]() |
||
| S Leather Package V Selection (MT)2024年1月21日/マイナーチェンジ | 355万円 |
259〜378万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,030kg | 136ps | ![]() |
||
| S Leather Package White Selection2022年12月15日/マイナーチェンジ | 341万円 |
270〜301万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
||
| S Leather Package White Selection2021年12月16日/マイナーチェンジ | 334万円 |
270〜301万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
||
| S Leather Package White Selection2020年12月10日/マイナーチェンジ | 332万円 |
270〜301万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
||
| S Leather Package White Selection (MT)2022年12月15日/マイナーチェンジ | 329万円 |
279〜319万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| S Leather Package White Selection (MT)2021年12月16日/マイナーチェンジ | 323万円 |
279〜319万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| S Leather Package White Selection (MT)2020年12月10日/マイナーチェンジ | 320万円 |
279〜319万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| S Special Package2024年1月21日/マイナーチェンジ | 320万円 |
129〜336万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 136ps | ![]() |
||
| S Special Package2022年12月15日/マイナーチェンジ | 302万円 |
129〜336万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,050kg | 132ps | ![]() |
||
| S Special Package2021年12月16日/マイナーチェンジ | 295万円 |
129〜336万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,050kg | 132ps | ![]() |
||
| S Special Package2020年12月10日/マイナーチェンジ | 293万円 |
129〜336万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,050kg | 132ps | ![]() |
||
| S Special Package2019年12月5日/マイナーチェンジ | 293万円 |
129〜336万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,050kg | 132ps | ![]() |
||
| S Special Package2018年7月26日/マイナーチェンジ | 292万円 |
129〜336万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,050kg | 132ps | ![]() |
||
| S Special Package2017年12月14日/マイナーチェンジ | 280万円 |
129〜336万円 | FR | 2人 | 18.6km/L | 1,496cc | 1,050kg | 131ps | ![]() |
|
| S Special Package2015年5月21日/フルモデルチェンジ | 280万円 |
129〜336万円 | FR | 2人 | 18.6km/L | 1,496cc | 1,050kg | 131ps | ![]() |
|
| S Special Package (MT)2024年1月21日/マイナーチェンジ | 308万円 |
129〜349万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 136ps | ![]() |
||
| S Special Package (MT)2022年12月15日/マイナーチェンジ | 290万円 |
129〜349万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| S Special Package (MT)2021年12月16日/マイナーチェンジ | 284万円 |
129〜349万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| S Special Package (MT)2020年12月10日/マイナーチェンジ | 281万円 |
129〜349万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| S Special Package (MT)2019年12月5日/マイナーチェンジ | 281万円 |
129〜349万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| S Special Package (MT)2018年7月26日/マイナーチェンジ | 281万円 |
129〜349万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| S Special Package (MT)2017年12月14日/マイナーチェンジ | 270万円 |
129〜349万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 1,010kg | 131ps | ![]() |
|
| S Special Package (MT)2015年5月21日/フルモデルチェンジ | 270万円 |
129〜349万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 1,010kg | 131ps | ![]() |
|
| SILVER TOP2019年12月5日/特別仕様車 | 328万円 |
264.0万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
||
| SILVER TOP (MT)2019年12月5日/特別仕様車 | 316万円 |
179〜290万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| Navy Top2021年12月16日/特別仕様車 | 330万円 |
276.4万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
||
| Navy Top (MT)2021年12月16日/特別仕様車 | 319万円 |
234〜304万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| NR-A2024年1月21日/マイナーチェンジ | 306万円 |
159〜420万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 136ps | ![]() |
||
| NR-A2022年12月15日/マイナーチェンジ | 284万円 |
159〜420万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| NR-A2021年12月16日/マイナーチェンジ | 277万円 |
159〜420万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| NR-A2020年12月10日/マイナーチェンジ | 275万円 |
159〜420万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| NR-A2019年12月5日/マイナーチェンジ | 275万円 |
159〜420万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| NR-A2018年7月26日/マイナーチェンジ | 275万円 |
159〜420万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| NR-A2017年12月14日/マイナーチェンジ | 264万円 |
159〜420万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 1,010kg | 131ps | ![]() |
|
| NR-A2015年10月15日/マイナーチェンジ | 264万円 |
159〜420万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 1,010kg | 131ps | ![]() |
|
| 990S2022年12月15日/特別仕様車 | 295万円 |
230〜339万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 990kg | 132ps | ![]() |
||
| 990S2021年12月16日/特別仕様車 | 289万円 |
230〜339万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 990kg | 132ps | ![]() |
||
| RED TOP2017年12月14日/特別仕様車 | 315万円 |
― |
FR | 2人 | 18.6km/L | 1,496cc | 1,060kg | 131ps | ![]() |
|
| RED TOP (MT)2017年12月14日/特別仕様車 | 304万円 |
186〜215万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 1,020kg | 131ps | ![]() |
|
| RS2024年1月21日/マイナーチェンジ | 367万円 |
159〜392万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,040kg | 136ps | ![]() |
||
| RS2022年12月15日/マイナーチェンジ | 342万円 |
159〜392万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| RS2021年12月16日/マイナーチェンジ | 335万円 |
159〜392万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| RS2020年12月10日/マイナーチェンジ | 333万円 |
159〜392万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| RS2019年12月5日/マイナーチェンジ | 333万円 |
159〜392万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| RS2018年7月26日/マイナーチェンジ | 331万円 |
159〜392万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| RS2017年12月14日/マイナーチェンジ | 320万円 |
159〜392万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 1,020kg | 131ps | ![]() |
|
| RS2015年10月1日/マイナーチェンジ | 319万円 |
159〜392万円 | FR | 2人 | 17.2km/L | 1,496cc | 1,020kg | 131ps | ![]() |
|
| RS White Limited Selection2020年12月10日/特別仕様車 | 361万円 |
300〜306万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,010kg | 132ps | ![]() |
||
| Caramel Top2018年7月26日/特別仕様車 | 320万円 |
254.8万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
||
| Caramel Top (MT)2018年7月26日/特別仕様車 | 309万円 |
185〜268万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| Brown Top2022年12月15日/特別仕様車 | 337万円 |
272〜329万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
||
| Brown Top (MT)2022年12月15日/特別仕様車 | 325万円 |
286〜329万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| 100周年特別記念車2020年12月10日/特別仕様車 | 339万円 |
248〜306万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
||
| 100周年特別記念車2020年7月1日/特別仕様車 | 339万円 |
248〜306万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,060kg | 132ps | ![]() |
||
| 100周年特別記念車 (MT)2020年12月10日/特別仕様車 | 327万円 |
259〜342万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| 100周年特別記念車 (MT)2020年7月1日/特別仕様車 | 327万円 |
259〜342万円 | FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
||
| 30周年記念車2019年4月5日/特別仕様車 | 375万円 |
― |
FR | 2人 | 1,496cc | 1,020kg | 132ps | ![]() |
ロードスター 2015年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:170件)ユーザーレビュー募集中
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3年半、毎日連れ添いました。改めてレビューをさせていただきます。
【エクステリア】
超高級車を除き、未だに世界で一番美しい車であると感じます。マシーングレーは、想像以上に汚れが目立つので、まめな洗車は必須です。洗った後の美しさを知ると、汚れている状態が我慢できなくなると思います。カーポート駐車ですが、幌の痛みもほぼありません。若干、黒い樹脂が白っぽくなってきた印象はあります。
【インテリア】
やっぱり、狭いです。ちょっと疲れたなという時に、休む隙はありません。でも、それでいいんだと思います。そういう車ではないのでしょう。
ビュアホワイトのレザーシートは、やはりもうどうにもなら 続きを読む ない擦れが発生しています。素人では処理ができない状態ですが、それはそれでいいか、と思えるようになりました。他の車に乗る機会も増えたことで、シートが自分の体型には合っていないのかもしれないと思うようになり、交換を検討中です。
【エンジン性能】
スピード的には十分です。夏場、ガンガンにエアコンを効かせるとちょっとグズる感じが出てきます。暑さで疲れているのも相まって、若干走らせるのが面倒に感じる瞬間もありました。純正マフラーも、程よい、ちょうどいい快音を響かせます。
【走行性能】
アクセルを踏んだ分だけ加速し、ブレーキを踏んだ分だけ止まり、ハンドルを切った分だけ曲がります。自分が元気な時は、これほど楽しい車はありません。逆にいえば、加速したい分だけ、減速したい分だけ、曲がりたい分だけ、確実にその思いを車に伝えないと反応してくれません。それがしんどい瞬間もあります。ミッションも、常にどんな操作をしても必ず入るってわけでもないのが、また魅力なのかもしれません。上手くいかない日があるから、逆に上手く行った瞬間が極上な快楽になる。人馬一体とは、まさにその通りです。
【乗り心地】
悪くはないのでしょうが、車体が小さいのでそれなりにゆすられます。特に助手席はハンドルがない分、体が揺れるようです。ロードノイズも大きめです。外の環境音もよく聞こえます。エアコンが入れば、オーディオはほぼ聞こえません。でも、じわーっと曲がっていく時の一体感は、何にも変え難い魅力です。
【燃費】
夏場は13km/l、冬場は15km/lほどです。高速巡行だと20km/lを超えます。
【価格】
今から買い直すなら、比較的安いグレードを購入し、色々と改造していく方向で行くと思います。でも、White Selectionも割高ではなかったと思います。
【総評】
何度も、もう降りようと思う瞬間がありました。でも結局降りられませんでした。
この車は、完璧ではありません。1台持ちでもどうにかはなりますが、辛さはあると思います。それでも、やっぱり乗りたくなるのがこの車です。現在は増車し、2台体制となりましたが、意外にも乗る頻度は高いです。贅沢な話ですが、ふと、今日はロードスターじゃなきゃダメだなという日があります。車というよりは、ペットに近い存在かもしれない。
いつも言うことを聞いてくれるとか、代わりに何かやってくれるとかってことはないけれど、でもこの子にしかできないことはある。しかも、ただ止めておいてもかっこいい。ずっと見ていられる。いい音もする。
酸いも甘いも。もうしばらく、この車から逃れられる気がしません。 -
NAがでたとき、いいなあ、いつか乗りたいなと思っていました。家族もありワゴン車、ハッチバック車を乗り継いできましたが、還暦を過ぎて自由に選べるようになったので、昨年3月に中古車を購入し1年が経過しました。
購入したのは2019年の登録で、5年弱で25,000?走行車でした。片道20?の通勤が主な利用で、この1年で11,000?を走りました。
? エクステリア
ややフロント左右が膨らみすぎですが、よいデザインだと思います。
ソフトトップの収納・復帰がほぼワンタッチでできることに感動しました。もっと面倒だと思っていましたが、技術の進歩は素晴らしいです。また隙間からの雨漏りも危惧しましたが、 続きを読む 全く問題ありません。土砂降りの後でも室内には全く水は入ってきません。
ドアミラーが電動でなく、手動です。唯一の不満です。
? インテリア
可もなく不可もない質感だと思います。狭いため余り物を置くスペースはありません。ボーズサウンドシステムのため、音はよいです。トランクは小さく、夫婦二人で1泊旅行に行くときの鞄が2つ入るのが精一杯で、大きなお土産を入れるスペースはありません。
自分は160?と小さいので問題ありませんが、背の高い方は窮屈に感じるでしょう。車の中で上着を着替えしようとすると狭さを感じます。
? エンジン性能
自分には必要にして十分です。時々2速で6,000回転まで回しますが、気持ちよく加速します。若い頃AE92トレノ(1,600cc)に乗っていたことがありますが、それと同じか上回ります。100cc下回りますが、ロードスターはハイオクですからね。マニュアルは楽しいです。
ほかの方の書き込みにあるとおり、2速、3速に入れるとき、引っかかる時があります。
? 走行性能
サスペンションが固めとの引き換えで、コーナー時にほとんどロールしません。安心して気分よく曲がれます。高速に乗っても120?くらいまでしか出しませんので、おじさんドライバーには十分です。気持ちよくドライブできます。
オートクルーズが付いているので、高速走行の時は楽ちんです。
? 乗り心地
固いため、突き上げをよく拾います。一つ前に乗っていたアクセラとはかなりの違いがあります。
? 燃費
田舎道の通勤主体なので思ったよりもよく、平均してリッターあたり15?です。遠乗りしたときは17?を超えました。
? 価格
スイフトスポーツなどと比べると高いですが、そうした車から超越した存在だと思います。オープンツーシーターの車をこの値段で買えることは今の時代だけだと思います。
? その他
購入して半年して、右ドアの窓を閉めようとしても途中で止まるというトラブルが発生。ディーラーを通しての購入で1年間の品質保証が付いていたので、修理は無料でした。ほかにトラブルはありません。
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長年、思い入れがありますが、なるべく客観的で冷静にレビューしようと思います。
【エクステリア】
遠目でも直ぐにロードスターとわかる、強烈な個性的なスタイル。
間近に見ても、抑揚の利いた造形で魅力的です。
【インテリア】
マイナーチェンジでより、洗練されたイメージアップがされています。
【エンジン性能】
エンジンはクイックで扱いやすいく、高音で軽快なサウンドは楽しい。
ごめんなさい。正直、非力に感じました。きつい坂道では踏んでもついてこない。
2人乗ると、ちょっと重いが、回転を上げると結構、頑張れる力があります。
俯瞰しても1500ccのエンジンとし 続きを読む ては、ピカ一でしょう!
【走行性能】
言うまでもないですが、ハンドリングは秀逸。ボディバランスと相まって
特に回頭性が良く、操作に素早く反応、コーナリング・トレースは素晴らしい!
この性能が、ロードスターの一番の強みで、最大の魅力なのだと思います。
【乗り心地】
サスペンションは、スポーツカーらしく固め。路面に張り付く感覚を覚えます。
コーナー時の横揺れは少な目。ただし、ロードノイズは、随分と拾います。
ちょっとなれないと酔うかも、ラグジュアリーカーのそれとは、全然違います。
【燃費】
山道でも10km/L。ハイオク仕様ですので、それなりの出費。
【価格】
値上がりしましたが、十分納得できます。残念ながら「カーナビ」は、
非常に使い難いです。「画面」が横に拡大しましたが、本当は縦に伸びて
ほしい。知らず知らずに ”縦スクロール操作” を連発しています。
スペースが空いてているので、金型掛けて縦画面の大きいものに替えて欲しい。
「マツコネ」は、やっぱり使いにくい。ダイヤルは、もう少し前に置きたいし
感覚的にも逆逆。他社がやってる画面の近くで直感的に操作するのが正解。
未だにマツダが採用しているのが不可解。カーナビは、全取り換えしたいです。
【総評】
いまだ不満や洗練されていない部分も多いですが、
全体のパッケージングとしては、本当に素晴らしいと思います。
幌の開け閉めも簡単ですし、車内の狭さも直ぐに慣れます。
最後の内燃エンジンモデルと言われてますが、トレンドに乗せられた
EVシフトへの移行は、安易に決断して欲しくない!ですね。
孤高と言われても、マツダ・ロードスターの道は、まだまだ続けて頂きたい。
更なる、発展モデルに乗りたいです。
ロードスターは、個人的に「文化勲章」レベルの車だと思ってます。 - ロードスター 2015年モデルのユーザーレビューを見る
ロードスター 2015年モデルのクチコミ
(11884件 / 398スレッド)クチコミ募集中
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皆さんこんにちは。
今年4月末にRSを納車しもうすぐ6カ月点検に出すのですがエンジンオイルの交換は皆さんはどれくらいの間隔でやりますか?
走行距離は1100kmほど、1カ月点検の時は交換していません。
近年はオイル交換の費用もなかなか高いので1年に1回くらいにしようかなと考えていますが・・・。
ついでに納車式についてですが、ユーチューブなんかを見てると納車日には盛大続きを読むに送り出されてる動画をちらほら見かけますがあれってオプション?自分はロードスターを2回新車で神川県内マツダディーラーで購入しましたが納車は実に地味でした。盛大に送り出されても恥ずかしいので販売店によって納車の儀式が違うのかと少し疑問に思いました。
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2025年式NDロードスターSスペシャルパッケージが先月に納車されて、休みの日に走らせまくり走行4000kmを超えました。3500kmを超えた辺りで、高速道路を走っていて慣らし運転をしていた時よりアクセルペダルを多く踏み込んでいないのに、軽く100km/h出るようになった感じがします。これってエンジンに慣らしを終えたあとのアタリがでたんでしょうか?今日、新名神のトンネルでどれく続きを読むらいスピードでるのか試したら、エンジンの回転数は上がっていくのにアクセルペダルをちょっとしか踏み込んでなくて、めっちゃスピードでたのに驚きました。スポーツカースゲーって感動しました。皆さんはエンジンに慣らしを終えたあとのアタリを体感しましたか?単に私が今まで燃費走行に徹していたからロードスターの高い走行性能に気付かなかっただけでしょうか?過去スレ全部見ていないので既出だったらごめんなさい。
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納車されて900km走行し、流石に暑くなってきたので幌かけて高速道路を走行中、高周波の異音に気付きました。ニュートラルに入れても70km/h以上でハッキリ聞こえ、85km/h前後でピークに達します。
ディーラーに持ち込んでリフトアップして点検すると、リアデファレンシャルから発生しており、デフギアオイルを交換すると異物混入はないが異音は変わらず。
ディーラーも過去にN続きを読むDで同様のケースはなかったようで、録音してメーカーに問い合わせるとのこと。
ネットを漁っても新車で同じ症状は発見されなかったのですが、同様の事象に遭遇された方はいらっしゃるでしょうか? - ロードスター 2015年モデルのクチコミを見る
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ロードスター Sスペシャルパッケージ 登録済未使用 純正ディスプレイオーディオ 6MT 純正16インチアルミ アドバンストキーレスエントリーシステム LEDヘッド コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー Bluetooth接続
- 支払総額
- 309.8万円
- 車両価格
- 289.8万円
- 諸費用
- 20.0万円
2025年 8km 大阪府
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ロードスター Sスペシャルパッケージ 現行型/登録済未使用車/ツーリングP・レーダークルーズ&アダプティブLED/6MT&アシンメトLSD/8.8ナビTV/スエード調コンビシート&ヒーター/スマートキー/前後軽減&車線&BSM/新車保証付
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- 320.8万円
- 車両価格
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2025年 10km 神奈川県
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ロードスター NR−A アシンメトリックLSD ビルシュタインダンパー ブラックメタリック16インチアルミ AppleCarPlay Android Auto Bluetooth USBTYPE−C AmazomAlexa
- 支払総額
- 294.9万円
- 車両価格
- 284.9万円
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- 10.0万円
2025年 20km 岡山県
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ロードスター Sスペシャルパッケージ
- 支払総額
- 327.7万円
- 車両価格
- 315.6万円
- 諸費用
- 12.1万円
2025年 37km 茨城県
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ロードスター Sレザーパッケージ Vセレクション 当社デモカー 6速マニュアル 純正マツコネナビ フルセグTV BOSEサウンド ナッパーレザーシート ETC車載器 バックモニター 純正フロアマット シートヒーター スマホ連携 衝突被害軽減ブレーキ
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2025年 100km 群馬県
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ロードスター Sスペシャルパッケージ 当社試乗車 SDナビ リヤソナー 運転席助手席シートヒーター LEDヘッドライト 前後スマートブレーキサポート ステアリングスイッチ 純正マット スペアキー
- 支払総額
- 309.8万円
- 車両価格
- 298.0万円
- 諸費用
- 11.8万円
2025年 193km 群馬県
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ロードスター Sスペシャルパッケージ
- 支払総額
- 280.0万円
- 車両価格
- 270.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 350km 神奈川県
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ロードスター Sスペシャルパッケージ 6MT・ツーリングPKG・純正10.25インチナビ・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・フルセグTV・Bluetooth・ドラレコ
- 支払総額
- 308.5万円
- 車両価格
- 290.8万円
- 諸費用
- 17.7万円
2025年 387km 愛知県
愛車の買取価格をオンラインで比較
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高額査定の上位3社とやりとりできる
ロードスターとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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