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新車価格: 120〜142 万円 2014年12月12日発売
中古車価格: 17〜134 万円 (256物件) ステラ 2014年モデルの中古車を見る
スバル ステラ 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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L スマートアシスト2021年9月9日/マイナーチェンジ | 120万円 | 17〜100万円 | FF | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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L スマートアシスト 4WD2021年9月9日/マイナーチェンジ | 132万円 | 49〜134万円 | 4WD | 4人 | 24.0km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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G スマートアシスト2021年9月9日/マイナーチェンジ | 129万円 | 34〜127万円 | FF | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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G スマートアシスト 4WD2021年9月9日/マイナーチェンジ | 142万円 | 32〜134万円 | 4WD | 4人 | 24.0km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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L2020年2月4日/マイナーチェンジ | 113万円 |
48〜89万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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L2018年9月1日/マイナーチェンジ | 113万円 |
48〜89万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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L2017年8月1日/マイナーチェンジ | 111万円 |
48〜89万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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L2016年6月21日/マイナーチェンジ | 113万円 |
48〜89万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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L2015年5月20日/マイナーチェンジ | 113万円 |
48〜89万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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L2014年12月12日/フルモデルチェンジ | 113万円 |
48〜89万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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L 4WD2020年2月4日/マイナーチェンジ | 125万円 |
34〜100万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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L 4WD2018年9月1日/マイナーチェンジ | 125万円 |
34〜100万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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L 4WD2017年8月1日/マイナーチェンジ | 123万円 |
34〜100万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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L 4WD2016年6月21日/マイナーチェンジ | 125万円 |
34〜100万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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L 4WD2015年5月20日/マイナーチェンジ | 125万円 |
34〜100万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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L 4WD2014年12月12日/フルモデルチェンジ | 125万円 |
34〜100万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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L スマートアシスト2020年8月27日/マイナーチェンジ | 119万円 |
17〜100万円 | FF | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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L スマートアシスト2020年2月4日/マイナーチェンジ | 119万円 |
17〜100万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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L スマートアシスト2018年9月1日/マイナーチェンジ | 119万円 |
17〜100万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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L スマートアシスト2017年8月1日/マイナーチェンジ | 117万円 |
17〜100万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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L スマートアシスト2016年6月21日/マイナーチェンジ | 120万円 |
17〜100万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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L スマートアシスト2015年5月20日/マイナーチェンジ | 120万円 |
17〜100万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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L スマートアシスト2014年12月12日/フルモデルチェンジ | 119万円 |
17〜100万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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L スマートアシスト 4WD2020年8月27日/マイナーチェンジ | 132万円 |
49〜134万円 | 4WD | 4人 | 24.0km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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L スマートアシスト 4WD2020年2月4日/マイナーチェンジ | 132万円 |
49〜134万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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L スマートアシスト 4WD2018年9月1日/マイナーチェンジ | 132万円 |
49〜134万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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L スマートアシスト 4WD2017年8月1日/マイナーチェンジ | 130万円 |
49〜134万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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L スマートアシスト 4WD2016年6月21日/マイナーチェンジ | 133万円 |
49〜134万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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L スマートアシスト 4WD2015年5月20日/マイナーチェンジ | 133万円 |
49〜134万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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L スマートアシスト 4WD2014年12月12日/フルモデルチェンジ | 132万円 |
49〜134万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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G2016年6月21日/マイナーチェンジ | 125万円 |
35〜77万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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G2015年5月20日/マイナーチェンジ | 125万円 |
35〜77万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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G2014年12月12日/フルモデルチェンジ | 125万円 |
35〜77万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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G 4WD2016年6月21日/マイナーチェンジ | 137万円 |
53〜103万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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G 4WD2015年5月20日/マイナーチェンジ | 137万円 |
53〜103万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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G 4WD2014年12月12日/フルモデルチェンジ | 137万円 |
53〜103万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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G スマートアシスト2020年8月27日/マイナーチェンジ | 129万円 |
34〜127万円 | FF | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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G スマートアシスト2020年2月4日/マイナーチェンジ | 129万円 |
34〜127万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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G スマートアシスト2018年9月1日/マイナーチェンジ | 129万円 |
34〜127万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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G スマートアシスト2017年8月1日/マイナーチェンジ | 127万円 |
34〜127万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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G スマートアシスト2016年6月21日/マイナーチェンジ | 131万円 |
34〜127万円 | FF | 4人 | 27.4km/L | 658cc | 830kg | 64ps | ![]() |
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G スマートアシスト2015年5月20日/マイナーチェンジ | 131万円 |
34〜127万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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G スマートアシスト2014年12月12日/フルモデルチェンジ | 130万円 |
34〜127万円 | FF | 4人 | 31.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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G スマートアシスト 4WD2020年8月27日/マイナーチェンジ | 142万円 |
32〜134万円 | 4WD | 4人 | 24.0km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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G スマートアシスト 4WD2020年2月4日/マイナーチェンジ | 142万円 |
32〜134万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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G スマートアシスト 4WD2018年9月1日/マイナーチェンジ | 142万円 |
32〜134万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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G スマートアシスト 4WD2017年8月1日/マイナーチェンジ | 139万円 |
32〜134万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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G スマートアシスト 4WD2016年6月21日/マイナーチェンジ | 144万円 |
32〜134万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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G スマートアシスト 4WD2015年5月20日/マイナーチェンジ | 144万円 |
32〜134万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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G スマートアシスト 4WD2014年12月12日/フルモデルチェンジ | 143万円 |
32〜134万円 | 4WD | 4人 | 27.6km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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GS2015年5月20日/マイナーチェンジ | 131万円 |
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FF | 4人 | 27.4km/L | 658cc | 830kg | 64ps | ![]() |
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GS2014年12月12日/フルモデルチェンジ | 131万円 |
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FF | 4人 | 27.4km/L | 658cc | 830kg | 64ps | ![]() |
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GS 4WD2015年5月20日/マイナーチェンジ | 144万円 |
50.0万円 | 4WD | 4人 | 25.6km/L | 658cc | 890kg | 64ps | ![]() |
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GS 4WD2014年12月12日/フルモデルチェンジ | 144万円 |
50.0万円 | 4WD | 4人 | 25.6km/L | 658cc | 890kg | 64ps | ![]() |
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GS スマートアシスト2015年5月20日/マイナーチェンジ | 138万円 |
55〜74万円 | FF | 4人 | 27.4km/L | 658cc | 830kg | 64ps | ![]() |
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GS スマートアシスト2014年12月12日/フルモデルチェンジ | 137万円 |
55〜74万円 | FF | 4人 | 27.4km/L | 658cc | 830kg | 64ps | ![]() |
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GS スマートアシスト 4WD2015年5月20日/マイナーチェンジ | 150万円 |
59〜79万円 | 4WD | 4人 | 25.6km/L | 658cc | 890kg | 64ps | ![]() |
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GS スマートアシスト 4WD2014年12月12日/フルモデルチェンジ | 149万円 |
59〜79万円 | 4WD | 4人 | 25.6km/L | 658cc | 890kg | 64ps | ![]() |
ステラ 2014年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:9件)ユーザーレビュー募集中
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2002 年製 プレオ RS Limited II の代車として借用している、ダイハツ OEM のステラについてレビューいたします。
【エクステリア】
可もなく不可もなくですが、飾らないところは良いと思います。
【インテリア】
最廉価グレードのため、上位グレードではボタンのあるはずのところになかったりすることは仕方がないですね。
シートは座面がしっかりしており、さすがに 18 年前に設計された愛車よりは座り心地は良いです。一方、シートの居住性を優先し過ぎているため、荷室は思いのほか狭いです。荷室の下張りはコストダウンが過ぎて極めて貧相です。
運転席については、ハザー 続きを読む ドスイッチが助手席に近い側にあること、アイドリングストップの解除スイッチが運転中に押しづらい場所にあることが不満です。最廉価グレードなのにタコメーターが付いているのは良いです。
【エンジン性能】
3気筒自然吸気のためか、音はそこそこ賑やかですが、吹き上がりは良いと思います。カタログスペックの割に、下道での日常的な走行には不足はないレベルです。
【走行性能】
CVT は後年製だけあって、スバルプレオの iCVT より制御は良いと感じます。エンジン回転数と速度との直線性の問題は改善されており、いつの間にか法定速度に達している感覚です。
【乗り心地】
乗り心地は悪くないですが、ドライブフィールには不満が残ります。まず、ハンドルが軽すぎること、戻りが悪いことには慣れません。特に回転半径の小さい左折時は曲がり過ぎる印象です。
あと、ブレーキに遊びが少ないため、ガツンと利かせすぎてしまいます。さらに、アイドリングストップ機構と連動しているため、これを有効にしている際のブレーキフィールはさらに悪いです。停車とアイドリングストップのタイミングが思うように合わないため、ブレーキング時には常に緊張を強いられます。もっとも、アイドリングストップを解除すれば、遊びの少なさに慣れれば良いだけのことなのですが。
【燃費】
正確に計測していないため無評価とします。
【価格】
購入したわけではないので無評価です。
【総評】
車を日常の道具と見る場合には、これはこれでアリかなと思います。アイドリングストップを好みのタイミングで利かせられれば(停車して5秒ほどはアイドリングストップに入らず、踏力を増せば始動させられるなど)、乗り心地に記した不満点は軽減されるのではないかと思われます。自分は車に趣味性を求めますので、所有したいとは思いませんが。 -
【エクステリア】
オーソドックスな外観で特筆するところはないが飽きがこなさそうなデザイン。
免許を持ってる家族全員が運転する車なので、無難なデザインがいい。
【インテリア】
前車のワゴンR(MH21S)に比べたら質感は上がってるし、縦方向に数センチ広くなってるように感じられる。
ツイーターがAピラーの上部に付いているので、純正のスピーカーでも明瞭に聞こえる。
ブラックインテリアにしたので、シートはちょっとした汚れや埃が目立ち、埃によっては取れにくいこともある。
【エンジン性能】
平地を走る限りは不満なく走れるが、アクセルをいつもより踏み込むと昔のターボのような吸気してる音がして 続きを読む 、エンジンが頑張ってる感が伝わってくる。
【走行性能】
雑誌等の評判通り、ハイト系の軽としては安定性は高いと思う。
交差点を30〜40km/hで右左折したくらいでは安定して曲がれる。
【乗り心地】
軽としては十分でしょう。
前車が購入時からスズキスポーツのサスが入っていて、家族全員多少固いのに慣れてるので特に不満も出ていない。
【燃費】
メーターの燃費計では14km/L
ほとんど街乗りで、片道数キロの場所ばかりなのでこんなものでしょう。
【価格】
必要なオプションとメンテナンスパックを付けて150万円に収まったので妥当なところでしょう。
【総評】
満足度では4点にしていますが、実用車として考えれば5点に近い4点です。
自動ブレーキや前車発進の警告音は普段自分が乗ってるアウトバックより小さく控えめで、不便はないものの、スバルの普通車のように音量を変えられたら、高齢者ドライバーにも聞き取りやすくなると思います。 -
普段はインプレッサ(GH2)の5MTに乗っていますので比較する部分が間違っていると思います
【エクステリア】
ムーヴそのまんま
最近のトールワゴンでよくあるなぁという感じです
【インテリア】
運転席と助手席に仕切りがなくどうしても足元のすかすかに違和感が^^:
肘掛けを下ろすと肘が当たってレバーの操作がしにくいです
ルーフが高くバックミラーが少し高い位置に取り付けてあるため少し目線を上げないと確認できないです
【エンジン性能】
軽自動車なのでこんなものかという感じです
(スバルさん軽規格の直4を復活してくれ…)
【走行性能】
CVT特有の発進時のもたつきが慣れないです
続きを読む
速度が上がるとエンジンの回転が変わらずにいつの間にか50km/hを超えてたりするので気をつけないと速度超過します^^;
【乗り心地】
シート高が高く背もたれも垂直に近いため減速時や旋回時に体が持ってかれそうになります
【燃費】
すぐ返してしまうのであまり分からないと思いますが
燃費重視のCVTなのでインプレッサとは比べ物にならないくらいには燃費良いんだろうなぁと思います
【価格】
代車なので無評価
ただ買う気は起きないかなぁ…
【総評】
スポーツワゴンと普通のトールワゴンを比べること自体間違っているとは思いますが
普通の軽自動車ってこういうものかっていうのを知ることができました - ステラ 2014年モデルのユーザーレビューを見る
ステラ 2014年モデルのクチコミ
(46件 / 8スレッド)クチコミ募集中
-
先月11年連れ添ったスバル製ステラからOEMのステラへと乗り換え。
先に言うのなら買ったことを後悔したの一言です。流石に10年も経てばいいところがあるだろうと選びましたがスバル製ステラと比較、繋ぎで家族のルクラにも乗っていたけれど振動がひどい。それとカップホルダーが少し腕を伸ばさないといけない、窓の位置が高いのが座席が低いのか高速で料金支払うときに窓の縁が当たる。バック駐車時続きを読むに後方の窓が小さめ。リアビューカメラがついていますが暗所ではガサガサの画質のため無意味。
サイドミラーも電動格納タイプとなりましたがスバル製ステラと比較するとサイズが小さい気がします。
これは今回のステラに限った話ではないですが給油のメーターがデジタルになったので、頑張って慣れたりしないといけないです。あと給油口が右側から左側に変更となったことであ、スバルの軽を手放したんだと実感しました。
いい点を挙げるのであれば、長距離の運転はエコですね。四駆ですがリッター22は出ます。(アイドリングストップはディーラー担当さんからのアドバイスで常時オフ。一番私の中で不要な機能です。)
あとボディカラーがvivioを彷彿とさせるグリーンに満足してます。
個人的に不要だと思う標準装備はシートヒーターと肘置き、アイドリングストップ、リアビューカメラですね。
早く慣れなければとは思いますがスバル製の軽を手放してしまったことが一番痛感して立ち直れないところです。
スバルにはニ種類で構わないので自社開発、販売の復活をお願いしたいです。
-
良い点
・流石ダイハツのONE供給軽自動車、自分が乗ってるインプよりカップホルダーの使い心地が良い。
・ストップ&ゴーはインプよりスムーズこれでアイサイトが付いていれば満点、やはりスマアシはイマイチな性能。
・出足が遅いと書かれてる投稿を見ましたが、PWRを使いこなせば一般道なら十分な性能。
悪い点
・どのダイハツの軽自動車にも言える事ですが、エンジン続きを読むマウントが悪くてエンジンの振動を吸収しきれていない。
停止中アイドリングストップをいつもは使わないが、振動が大きすぎて具合悪くなる為アイドリングストップを使う羽目に…
・坂道発進はPWRを使わないとギクシャクする
・フロントのトーションビーム式サスペンションは可動域が狭く硬い為、衝撃を吸収できてない。
硬ければ良いという訳では無いことを教えてくれるいい車
未だ空気圧を測って無いため、この件は後々意見が変わる可能性が有る。 -
メーカーオプションにウォームパックとありますが、これは寒冷地仕様というこでしょうか?
- ステラ 2014年モデルのクチコミを見る
-
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- 支払総額
- 134.8万円
- 車両価格
- 126.0万円
- 諸費用
- 8.8万円
2023年 9km 岩手県
-
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- 支払総額
- 100.3万円
- 車両価格
- 93.5万円
- 諸費用
- 6.8万円
2023年 0.7万km 群馬県
-
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- 支払総額
- 84.2万円
- 車両価格
- 77.0万円
- 諸費用
- 7.2万円
2023年 0.7万km 群馬県
-
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- 支払総額
- 75.9万円
- 車両価格
- 67.9万円
- 諸費用
- 8.0万円
2023年 0.8万km 山梨県
-
ステラ G 当社社用車 カロッツェリアナビ バックカメラ
- 支払総額
- 127.9万円
- 車両価格
- 121.0万円
- 諸費用
- 6.9万円
2023年 1.4万km 群馬県
-
ステラ G 4WD CDオーディオ AUX スマートアシスト3 オートライト シートヒーター スマートキー 純正14インチアルミ
- 支払総額
- 129.9万円
- 車両価格
- 123.0万円
- 諸費用
- 6.9万円
2023年 3.2万km 石川県
-
ステラ L スマートアシスト 4WD 届け出済み未使用車 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ABS ESC エアコン
- 支払総額
- 134.8万円
- 車両価格
- 126.0万円
- 諸費用
- 8.8万円
2022年 7km 岩手県
-
ステラ G スマートアシスト オーディオレス 元社用車 禁煙車・スマートキー・盗難防止システム・ベンチシート・電動格納ミラー・ワンオーナー・記録簿・禁煙・アイドリングストップ・横滑り防止装置・・安全ボディ・衝突回避支援ブレーキ
- 支払総額
- 122.6万円
- 車両価格
- 116.6万円
- 諸費用
- 6.0万円
2022年 1.0万km 群馬県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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