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ウェイクの新車
新車価格: 135〜189 万円 2014年11月10日発売〜2022年8月販売終了
中古車価格: 27〜199 万円 (1,952物件) ウェイク 2014年モデルの中古車を見る
ダイハツ ウェイク 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D2021年5月10日/マイナーチェンジ | 137万円 |
29〜120万円 | FF | 4人 | 658cc | 990kg | 52ps | ![]() |
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| D2017年11月30日/マイナーチェンジ | 137万円 |
29〜120万円 | FF | 4人 | 658cc | 990kg | 52ps | ![]() |
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| D2016年5月17日/マイナーチェンジ | 135万円 |
29〜120万円 | FF | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 990kg | 52ps | ![]() |
|
| D2014年11月10日/ニューモデル | 135万円 |
29〜120万円 | FF | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 990kg | 52ps | ![]() |
|
| D SA2014年11月10日/ニューモデル | 139万円 |
27〜89万円 | FF | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 990kg | 52ps | ![]() |
|
| D SA II2016年5月17日/マイナーチェンジ | 141万円 |
48〜99万円 | FF | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 990kg | 52ps | ![]() |
|
| D SA III2021年5月10日/マイナーチェンジ | 144万円 |
40〜125万円 | FF | 4人 | 658cc | 990kg | 52ps | ![]() |
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| D SA III2017年11月30日/マイナーチェンジ | 144万円 |
40〜125万円 | FF | 4人 | 658cc | 990kg | 52ps | ![]() |
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| L2014年11月10日/ニューモデル | 152万円 |
39〜120万円 | FF | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 1,000kg | 52ps | ![]() |
|
| L 4WD2014年11月10日/ニューモデル | 164万円 |
49〜143万円 | 4WD | 4人 | 24.6km/L | 658cc | 1,040kg | 52ps | ![]() |
|
| L FINE selection SA2015年6月30日/特別仕様車 | 158万円 |
38〜105万円 | FF | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 1,000kg | 52ps | ![]() |
|
| L FINE selection SA 4WD2015年6月30日/特別仕様車 | 171万円 |
83〜135万円 | 4WD | 4人 | 24.6km/L | 658cc | 1,040kg | 52ps | ![]() |
|
| L SA2014年11月10日/ニューモデル | 156万円 |
30〜135万円 | FF | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 1,000kg | 52ps | ![]() |
|
| L SA 4WD2014年11月10日/ニューモデル | 169万円 |
40〜138万円 | 4WD | 4人 | 24.6km/L | 658cc | 1,040kg | 52ps | ![]() |
|
| L SA II2016年5月17日/マイナーチェンジ | 155万円 |
29〜138万円 | FF | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 1,000kg | 52ps | ![]() |
|
| L SA II 4WD2016年5月17日/マイナーチェンジ | 167万円 |
72〜130万円 | 4WD | 4人 | 24.6km/L | 658cc | 1,040kg | 52ps | ![]() |
|
| L SA III2021年5月10日/マイナーチェンジ | 158万円 |
59〜154万円 | FF | 4人 | 658cc | 1,000kg | 52ps | ![]() |
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| L SA III2017年11月30日/マイナーチェンジ | 158万円 |
59〜154万円 | FF | 4人 | 658cc | 1,000kg | 52ps | ![]() |
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| L SA III 4WD2021年5月10日/マイナーチェンジ | 171万円 |
49〜155万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,040kg | 52ps | ![]() |
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| L SA III 4WD2017年11月30日/マイナーチェンジ | 171万円 |
49〜155万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,040kg | 52ps | ![]() |
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| L VS SA III2021年5月10日/特別仕様車 | 164万円 |
117〜163万円 | FF | 4人 | 658cc | 1,000kg | 52ps | ![]() |
||
| L VS SA III 4WD2021年5月10日/特別仕様車 | 177万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 1,040kg | 52ps | ![]() |
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| L スペシャルリミテッド SA III2021年5月10日/特別仕様車 | 151万円 |
86〜149万円 | FF | 4人 | 658cc | 1,000kg | 52ps | ![]() |
||
| L スペシャルリミテッド SA III2018年9月3日/特別仕様車 | 151万円 |
86〜149万円 | FF | 4人 | 658cc | 1,000kg | 52ps | ![]() |
||
| L スペシャルリミテッド SA III 4WD2021年5月10日/特別仕様車 | 164万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 1,040kg | 52ps | ![]() |
||
| L スペシャルリミテッド SA III 4WD2018年9月3日/特別仕様車 | 164万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 1,040kg | 52ps | ![]() |
||
| L リミテッド SA III2018年9月3日/特別仕様車 | 164万円 |
67〜175万円 | FF | 4人 | 658cc | 1,000kg | 52ps | ![]() |
||
| L リミテッド SA III 4WD2018年9月3日/特別仕様車 | 177万円 |
85〜173万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,040kg | 52ps | ![]() |
||
| L レジャー エディション SA II2016年5月17日/マイナーチェンジ | 159万円 |
53〜135万円 | FF | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 1,000kg | 52ps | ![]() |
|
| L レジャー エディション SA II 4WD2016年5月17日/マイナーチェンジ | 172万円 |
73〜137万円 | 4WD | 4人 | 24.6km/L | 658cc | 1,040kg | 52ps | ![]() |
|
| L レジャーエディション SA III2017年11月30日/マイナーチェンジ | 162万円 |
74〜136万円 | FF | 4人 | 658cc | 1,000kg | 52ps | ![]() |
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| L レジャーエディション SA III 4WD2017年11月30日/マイナーチェンジ | 175万円 |
82〜139万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,040kg | 52ps | ![]() |
||
| X2014年11月10日/ニューモデル | 162万円 |
29〜120万円 | FF | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 1,010kg | 64ps | ![]() |
|
| X 4WD2014年11月10日/ニューモデル | 174万円 |
64〜119万円 | 4WD | 4人 | 23.2km/L | 658cc | 1,050kg | 64ps | ![]() |
|
| X FINE selection SA2015年6月30日/特別仕様車 | 169万円 |
39〜152万円 | FF | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 1,010kg | 64ps | ![]() |
|
| X FINE selection SA 4WD2015年6月30日/特別仕様車 | 181万円 |
59〜72万円 | 4WD | 4人 | 23.2km/L | 658cc | 1,050kg | 64ps | ![]() |
|
| X SA2014年11月10日/ニューモデル | 166万円 |
28〜135万円 | FF | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 1,010kg | 64ps | ![]() |
|
| X SA 4WD2014年11月10日/ニューモデル | 178万円 |
45〜133万円 | 4WD | 4人 | 23.2km/L | 658cc | 1,050kg | 64ps | ![]() |
|
| X モンベル version SA2015年6月30日/特別仕様車 | 177万円 |
69.0万円 | FF | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 1,010kg | 64ps | ![]() |
|
| X モンベル version SA 4WD2015年6月30日/特別仕様車 | 189万円 |
― |
4WD | 4人 | 23.2km/L | 658cc | 1,050kg | 64ps | ![]() |
|
| X 波伝説 version SA2015年6月30日/特別仕様車 | 175万円 |
― |
FF | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 1,010kg | 64ps | ![]() |
|
| X 波伝説 version SA 4WD2015年6月30日/特別仕様車 | 187万円 |
― |
4WD | 4人 | 23.2km/L | 658cc | 1,050kg | 64ps | ![]() |
|
| G2014年11月10日/ニューモデル | 170万円 |
46〜145万円 | FF | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 1,020kg | 64ps | ![]() |
|
| G 4WD2014年11月10日/ニューモデル | 183万円 |
116〜132万円 | 4WD | 4人 | 23.2km/L | 658cc | 1,060kg | 64ps | ![]() |
|
| G SA2014年11月10日/ニューモデル | 174万円 |
39〜156万円 | FF | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 1,020kg | 64ps | ![]() |
|
| G SA 4WD2014年11月10日/ニューモデル | 187万円 |
48〜179万円 | 4WD | 4人 | 23.2km/L | 658cc | 1,060kg | 64ps | ![]() |
|
| G ターボ SA II2016年5月17日/マイナーチェンジ | 167万円 |
45〜170万円 | FF | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 1,020kg | 64ps | ![]() |
|
| G ターボ SA II 4WD2016年5月17日/マイナーチェンジ | 179万円 |
49〜169万円 | 4WD | 4人 | 23.2km/L | 658cc | 1,060kg | 64ps | ![]() |
|
| G ターボ SA III2021年5月10日/マイナーチェンジ | 170万円 |
49〜166万円 | FF | 4人 | 658cc | 1,020kg | 64ps | ![]() |
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| G ターボ SA III2017年11月30日/マイナーチェンジ | 170万円 |
49〜166万円 | FF | 4人 | 658cc | 1,020kg | 64ps | ![]() |
||
| G ターボ SA III 4WD2021年5月10日/マイナーチェンジ | 183万円 |
107〜190万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,060kg | 64ps | ![]() |
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| G ターボ SA III 4WD2017年11月30日/マイナーチェンジ | 183万円 |
107〜190万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,060kg | 64ps | ![]() |
||
| G ターボ VS SA III2021年5月10日/特別仕様車 | 174万円 |
107〜199万円 | FF | 4人 | 658cc | 1,020kg | 64ps | ![]() |
||
| G ターボ VS SA III 4WD2021年5月10日/特別仕様車 | 187万円 |
169〜188万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,060kg | 64ps | ![]() |
||
| G ターボ リミテッド SA III2018年9月3日/特別仕様車 | 174万円 |
65〜175万円 | FF | 4人 | 658cc | 1,020kg | 64ps | ![]() |
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| G ターボ リミテッド SA III 4WD2018年9月3日/特別仕様車 | 187万円 |
71〜172万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,060kg | 64ps | ![]() |
||
| G ターボ レジャー エディション SA II2016年5月17日/マイナーチェンジ | 171万円 |
48〜154万円 | FF | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 1,020kg | 64ps | ![]() |
|
| G ターボ レジャー エディション SA II 4WD2016年5月17日/マイナーチェンジ | 184万円 |
60〜156万円 | 4WD | 4人 | 23.2km/L | 658cc | 1,060kg | 64ps | ![]() |
|
| G ターボ レジャーエディション SA III2017年11月30日/マイナーチェンジ | 174万円 |
71〜174万円 | FF | 4人 | 658cc | 1,020kg | 64ps | ![]() |
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| G ターボ レジャーエディション SA III 4WD2017年11月30日/マイナーチェンジ | 187万円 |
95〜172万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,060kg | 64ps | ![]() |
ウェイク 2014年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:83件)ユーザーレビュー募集中
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ピクシスメガのNAを時々使っていますが、軽自動車としてはかなり便利な室内空間の広さが重宝してます。
結構良いので、ターボモデルも買い増ししてみました。
なぜか、ターボの方が乗り心地も良く、加速性能も全然違うので、気に入っています。
NAでも特に不満はありませんので、加速をあまり気にしない方はターボを選ぶ必要は無いかもしれませんね。
メーター関係はよりスポーティで少し車格に不釣り合いな感はありますが、その手のメーターが好きな方は良いかも。 -
ダイハツはと言う友人が何とウェイクに乗って登場
中古ですがきれいで過走行のターボ4WD
アクセルを踏むとグイッと前に出るので思ったよりパワフル
高速の導入も素直に加速しますが80キロ以上は今の軽らしく途端に普通になります
段差を乗越えるとゴツゴツとお釣りが来るのですがまあそれも想定内
ハンドリングはシャープですがその分車体が横に振れるので箱バンのイメージです
ワインディングではCVTのコントロールが良く気持ち良く走ります
シートのホールド感は期待出来ませんがこの車体の味には合っていると思います
何と言ってもフロントガラス位置が前にあるので広々して 続きを読む とても軽とは思えません
友人曰くハイエースよりよほど広く感じると
それ位良く出来てますがあえて言うとハンドルの位置が小ぶりな男子には遠い感じがします
シート前に出せば良いですが乗車位置の好みは人それぞれ調整効かないのは残念です
乗ってわかったのは背の高い車と言う意識をすればかなり良い車だと思います
家族4人で普段出かけるには最適なモデルですね
もちろん大量の荷物積んでだと厳しいかも知れませんが普段のお出かけや買い物には重宝しそうな1台でした
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家族が所有していて、時々運転させてもらっています。初めて乗った時の広さに感動しました「これが軽?」。特に天井と車内の全長の広さは圧巻です。足回りが意外に固め。165/55r15の影響もあるだろうし、サスの固めのセッティングかもしれない。その影響でコーナーの旋回は思ったほど振られない(頭が重いので若干振られるが)。ターボなので時速20〜60kmからの加速はいいが、停止からのスタートは重さを感じる。高速での横風は当然のように振られますね。横風がなければいいですが。燃費は12〜18km程度でした。まあ思ったより乗り心地は悪くなかったです。
- ウェイク 2014年モデルのユーザーレビューを見る
ウェイク 2014年モデルのクチコミ
(1633件 / 139スレッド)クチコミ募集中
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1個前の口コミにライトに関する内容があがっていたので、オーナーさんにご提案させていただきたい事があり、投稿しました。
Twitter等でウェイクを検索してると、ウェイクのヘッドライトが眩しすぎるというツィートを良く見かけます。また、対向車からハイビームと勘違いされ、パッシングされたというケースもあるようです。同じ経験をされたオーナーさんもいらっしゃるのではないでしょうか?続きを読む
確かに、ウェイクは車高が高い分、ヘッドライトの位置も高く、セダン等の車高が低い車のサイドミラーやルームミラーに、ウェイクのライトが反射して眩しいようです。
とはいえ、田舎に住んでいる身としては、ウェイクのような明るいライトは動物の飛び出し等の確認にはとてもありがたい機能です。
しかし、ウェイクで夜間走行する事で、多少なりとも周りに迷惑をかけてしまっているのも事実のようで、ちょっと気の毒な気持ちにもなります。
ツィートを目にするようになってからですが、信号待ちで先頭になった時や前に車高の低い車が停まっている時は、ヘッドライトの明かりをスモールに切り替えるようになりました。
ウェイクがもっと愛される車になる為に、共感し協力して下さるオーナーさんが増えてくれると嬉しいなと思い、この場をお借りしました。
ウェイク以外の車種の方がご覧になっていて、眩しかった経験がある方、お乗りの車種を教えていただけると、参考にさせていただきたいので、よろしくお願いします。
-
2018年式Gターボを2年6万キロ走行しました。
追従式ACCや電動ブレーキなどがあればなぁと、他車への乗り換えも検討していますが、ウェイクのモデルチェンジ、マイナーチェンジはそろそろありそうですかね?
トヨタ系ディーラーの店長さんに相談したところ、
「11月ぐらいに受注停止予定の情報があったようだ」
とのことでした。
タフトの安全装備がウェイクにも装着す続きを読むることはありませんかね? -
Gタイプに乗っています。しっかり走ってくれて良いものが
買えたなとかんじている今日この頃です。
さて、夏のキャンプに向けてクーラーボックスを買おうと
思いますが、あの下トランクにスッポリはまるような
都合の良いクーラーボックスはないでしょうか?
寸法だけで決めてしまうと、取っ手とか邪魔で入らな
かったりしないかと少々心配です。よい候補が
ありましたらご紹介いた続きを読むだけますとたすかります。 - ウェイク 2014年モデルのクチコミを見る
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ウェイク GターボVS SAIII
- 支払総額
- 188.0万円
- 車両価格
- 183.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2022年 1.0万km 大阪府
-
ウェイク LスペシャルリミテッドSAIII メモリーナビフルセグTV 両側パワースライドドア パノラマモニター ETC キーフリー&プッシュスタート ステアリングスイッチ スマートアシストIII オートエアコン アイドリングストップ
- 支払総額
- 149.8万円
- 車両価格
- 141.5万円
- 諸費用
- 8.3万円
2022年 1.4万km 新潟県
-
ウェイク GターボVS SAIII プッシュスタートエンジン/スマートキー/バックカメラ/アイドリングストップ/ETC/Bluetooth/オートライト/電動格納ドアミラー/ハンドルスイッチ/両側電動スライドドア/ディスプレイオーディオ
- 支払総額
- 148.9万円
- 車両価格
- 143.0万円
- 諸費用
- 5.9万円
2022年 1.4万km 鳥取県
-
ウェイク L VS SAIII アイスト アルミホイール スマキー ナビTV ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ キーフリー 記録簿 オートライト オートマチックハイビーム オートミラー セキュリティーアラーム ABS
- 支払総額
- 140.9万円
- 車両価格
- 134.8万円
- 諸費用
- 6.1万円
2022年 1.5万km 山口県
-
ウェイク GターボVS SAIII
- 支払総額
- 163.6万円
- 車両価格
- 157.0万円
- 諸費用
- 6.6万円
2022年 1.5万km 福岡県
-
ウェイク GターボVS SAIII
- 支払総額
- 156.3万円
- 車両価格
- 149.0万円
- 諸費用
- 7.3万円
2022年 1.6万km 茨城県
-
ウェイク GターボVS SAIII 8インチナビ・全方位モニター付き・ETC2.0・LEDヘッドランプ・両側電動スライドドア・ターボ車
- 支払総額
- 180.0万円
- 車両価格
- 171.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2022年 1.8万km 兵庫県
-
ウェイク GターボVS SAIII/ナビ/パノラマモニター/ETC ナビ パノラマモニター ドライブレコーダー ETC プッシュボタンスタート キーフリー オートエアコン スマートアシスト 両側電動スライドドア アルミホイール スマートアシスト
- 支払総額
- 164.2万円
- 車両価格
- 157.8万円
- 諸費用
- 6.4万円
2022年 1.8万km 三重県
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ウェイクとよく比較される車種
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