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S1 スポーツバックの新車
新車価格： 443〜471 万円 2014年11月5日発売〜2018年3月販売終了
中古車価格： 149〜370 万円 （18物件） S1 スポーツバックの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
アウディ S1 スポーツバックの新型情報・試乗記・画像
S1 スポーツバックの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
ベースグレード | quattro limited edition | |
|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||
| 新車価格 | 443万円 | 471万円 | |
| 中古車価格 | 149〜348万円(13件) | 370.1万円(1件) | |
| 発売日 | 2017年8月10日 | 2016年9月20日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | |
| トランスミッション | 6MT | 6MT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（JC08モード） | 14.4 km/L | 14.4 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.0 m | 5.0 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 170[231]/6000 | 170[231]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 370[37.7]/1600 | 370[37.7]/1600 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 3,990 mm | 3,990 mm | |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | |
| 全高 | 1,440 mm | 1,440 mm | |
| 車両重量 | 1,380 kg | 1,380 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 225/35R18 | 225/35R18 | |
| 後輪サイズ | 225/35R18 | 225/35R18 |
S1 スポーツバックのモデル一覧
S1 スポーツバックのレビュー・評価
(総投稿数：2件)
-
２度ほど試乗してみました。
低速トルクがあり、ドッカンターボ的な車は、今は無いのですね。
ちょっと寂しいです。
スバルのＷＲＸ ＳＴＩタイプＳでさえ大排気量的な加速をします。
両者とも感じは似ていると思います。
ＷＲＸの方が、ちょっと乗り心地が硬く、パワフルです。
ブレーキとシフトチェンジの感じはＷＲＸの方が良かったですね。
シートはＳ１が良いです。
どちらも排気音は良いです。（ちょっと深夜は気が引けるかも）
Ｓ１はモード切替でハンドルの重さやアクセル、サスのフィーリングが変化しますが、
「効率」モードでは高速時の直進安定性に不安がありましたが、「ダイナミック」にすると 続きを読む
ビシッとします。オートにしておけば、車速で勝手に変えてくれます。
私は常にダイナミックで良いと思いました。他のお客さんもそう言うようです。
ブレーキは普通でしょうか。クラッチはかなり軽いです。
シフトフィールは、カッチリ感は、余りありません。
１速とプッシュ式バックの繰り返しが慣れませんでした。（５速車に乗っているので）
後席は狭いです。大人でも２人十分に乗れますが。
ちなみに３ドアの方は頭にルーフの出っ張りが当たるので、
身長160cmぐらいが限界かと思います（座高によりますが）
標準でフル装備なので、オプションはほぼ必要ないと思います。
で、Ｓ１を買う予定です。
購入しました。
エンジンはヌルヌル？回ります。レッドゾーンまで。本当に軽く綺麗に振動も無く静かに回るので、
回転数が知らないうちに上がってしまいます。
（エンジン音が聞こえないので、シフトアップのタイミングが分かりにくい）
ただ、排気音は良く聞こえますが(^。^)
オートモードは便利です。ステアリングが市街地では軽く、高速ではしっとり。
乗り心地も良いです。
ダイナミックで3000回転以上回すと排気音は最高です。足回りも硬くなります。
オプションでバイザーとリヤカメラとプライバシーガラスを付けました。
バイザーは実用的な形状ですが、風切り音がします。
リヤカメラの解像度は少し低めです。困るレベルではありませんが。
プライバシーガラスは、フィルムタイプより色が薄いと言われましたが、結構濃いです。
カーナビのディスプレイは、ちょっと小さいですね。地図がちょっと古かったです。
コーナーセンサーが標準だったり、バックに入れると左のドアミラーが下向いたり、
リヤワイパーが作動したり、フロントワイパーの位置が時々ずれてゴムの変形を防いだり、
カタログに載っていませんが、結構芸が細かいです。
ワイパーウオッシャーに、ヒーターが付いてたりもします。
左右ハンドルに対応するためか、フロントシートは左右同じ（対称ですが）です。
助手席にもシートリフターとランバーサポートが付いています。
シートは良く出来ています。今まで乗った国産車は、全てお尻が前へずれて行きましたが、
これは全くずれていきません。シートリフターは、前後別々に上下できませんが。
トランクは床が開きますが、バッテリーとスーパーウーハー？が入っていて、
ブースターケーブル位しか入りません。（スーパーウーハーは、ねじ３個で外れるので取っちゃいました）
スタッドレスは16インチが履けるので、安上がりです。ＡＵＤＩはインチダウンを推奨しています。
標準タイヤと同サイズのスタッドレスは有りませんけどね。
標準タイヤに履けるネットタイプのチェーンはオートバックスに売っています。
シルバーのエアコンの吹き出し口がサイドミラーに写り込み、人によっては気になります。
１万円でカーボン調？シールが売っています。（それでも一部はカバーし切れませんが）
ブレーキは良く効きます。外車特有のダストは多いですが。
ライトウオッシャーのパワーが強く、ドアミラーまで飛びまくります。ミラーがシルバーカバーなので、
跡が目立ちます。満足度 5 エクステリア 5 インテリア 5 エンジン 5 走行性能 5 乗り心地 4 燃費 4 価格 3
S1 スポーツバックのクチコミ
(1件 / 1スレッド)クチコミ募集中
-
２度ほど試乗してみました。
低速トルクがあり、ドッカンターボ的な車は、今は無いのですね。
ちょっと寂しいです。
スバルのＷＲＸ ＳＴＩタイプＳでさえ大排気量的な加速をします。
両者とも感じは似ていると思います。
ＷＲＸの方が、ちょっと乗り心地が硬く、パワフルです。
ブレーキとシフトチェンジの感じはＷＲＸの方が良かったですね。
シートはＳ１が良いです。
どちらも排続きを読む気音は良いです。（ちょっと深夜は気が引けるかも）
Ｓ１はモード切替でハンドルの重さやアクセル、サスのフィーリングが変化しますが、
「効率」モードでは高速時の直進安定性に不安がありましたが、「ダイナミック」にすると
ビシッとします。オートにしておけば、車速で勝手に変えてくれます。
私は常にダイナミックで良いと思いました。他のお客さんもそう言うようです。
ブレーキは普通でしょうか。クラッチはかなり軽いです。
シフトフィールは、カッチリ感は、余りありません。
１速とプッシュ式バックの繰り返しが慣れませんでした。（５速車に乗っているので）
後席は狭いです。大人でも２人十分に乗れますが。
ちなみに３ドアの方は頭にルーフの出っ張りが当たるので、
身長160cmぐらいが限界かと思います（座高によりますが）
標準でフル装備なので、オプションはほぼ必要ないと思います。
で、Ｓ１を買うことにします。
S1 スポーツバックの中古車
-
S1スポーツバック エアサス公認済み ＭＴ ４ＷＤ
- 支払総額
- 201.0万円
- 車両価格
- 190.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2017年 8.1万km 岡山県
-
S1スポーツバック ベースグレード☆４ＷＤ☆ターボ☆ナビ☆ＢＯＳＥ☆ ☆４ＷＤ☆ターボ☆６速ＭＴ☆純正ナビ☆フルセグＴＶ☆ＢＯＳＥサウンドシステム☆プッシュスタート☆スマートレコ全周位ドライブレコーダー純正１８インチＡＷ☆ハーフレザーシート☆ＨＩＤ☆
- 支払総額
- 243.5万円
- 車両価格
- 227.9万円
- 諸費用
- 15.6万円
2016年 2.8万km 石川県
-
S1スポーツバック ベースグレード ４ＷＤ・６ＭＴ／ターボ・コントラストルーフ・純正ナビ・アウディドライブセレクト・パーキングエイド・ＨＩＤオートライト・フォグランプ・ハーフレザーシート・ＥＴＣ・ドラレコ・純正１８インチアルミホイール
- 支払総額
- 299.9万円
- 車両価格
- 289.3万円
- 諸費用
- 10.6万円
2016年 3.5万km 北海道
-
S1スポーツバック クワトロリミテッドエディション 限定９０台／特別専用装備／ＡｕｄｉＥｘｃｌｕｓｉｖｅ／ベガスイエロー／ＢＯＳＥ／バックカメラ／コントラストル−フ／カラ−ドキャリパ−／カラ−シ−トバック＆センタ−コンソ−ル／ブラックナッパレザ−シート
- 支払総額
- 370.1万円
- 車両価格
- 358.0万円
- 諸費用
- 12.1万円
2016年 4.4万km 東京都
-
S1スポーツバック ベースグレード ６速ＭＴ コントラストルーフ レッドブレーキキャリパー 半革シート ナビ ＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 ＢＯＳＥサウンド ブラックハイグロススタイリングＰＫＧ アドバンストキー プッシュスタート
- 支払総額
- 248.8万円
- 車両価格
- 241.7万円
- 諸費用
- 7.1万円
2016年 4.8万km 千葉県
-
S1スポーツバック ４ＷＤ ＢＯＳＥ／コントラストＲ／レッドキャリパ− ディスチャージドヘッドライト アルミホイール スマートキー 過給器設定モデル ＨＤＤナビ ＤＶＤ ＣＤ ミュージックサーバー ＥＴＣ
- 支払総額
- 295.4万円
- 車両価格
- 272.0万円
- 諸費用
- 23.4万円
2016年 4.8万km 東京都
-
S1スポーツバック ベースグレード コントラストルーフ レッドブレーキキャリパー ドライブセレクト 純正１８インチＡＷ ハーフレザー キセノンヘッドライト ＴＶチューナー Ａｕｄｉパーキングシステム アドバンストキー
- 支払総額
- 296.6万円
- 車両価格
- 279.6万円
- 諸費用
- 17.0万円
2016年 5.0万km 神奈川県
-
S1スポーツバック ベースグレード ベースグレード（４名）ドライブレコーダー カーナビ プッシュスタート １８インチアルミ ６速マニュアル
- 支払総額
- 238.0万円
- 車両価格
- 230.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2016年 7.7万km 北海道
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S1 スポーツバックとよく比較される車種
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