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スバル レガシィ アウトバック 2014年モデルの価格・グレード一覧
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レガシィ アウトバック 2014年モデル
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レガシィ アウトバックの新車
新車価格： 313〜363 万円 2014年10月24日発売〜2021年8月販売終了
中古車価格： 69〜480 万円 （474物件） レガシィ アウトバック 2014年モデルの中古車を見る
スバル レガシィ アウトバック 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像
レガシィ アウトバック 2014年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード2018年10月4日/マイナーチェンジ | 329万円 |
73〜221万円 | 4WD | 5人 | 14.8km/L | 2,498cc | 1,570kg | 175ps |  |
|
| ベースグレード2017年10月5日/マイナーチェンジ | 329万円 |
73〜221万円 | 4WD | 5人 | 14.8km/L | 2,498cc | 1,570kg | 175ps | |
|
| ベースグレード2016年10月3日/マイナーチェンジ | 320万円 |
73〜221万円 | 4WD | 5人 | 14.6km/L | 2,498cc | 1,570kg | 175ps | |
|
| ベースグレード2015年10月1日/マイナーチェンジ | 318万円 |
73〜221万円 | 4WD | 5人 | 14.6km/L | 2,498cc | 1,570kg | 175ps | |
|
| ベースグレード2014年10月24日/フルモデルチェンジ | 313万円 |
73〜221万円 | 4WD | 5人 | 14.6km/L | 2,498cc | 1,570kg | 175ps | |
|
| X-ADVANCE2017年1月9日/特別仕様車 | 321万円 |
128〜189万円 | 4WD | 5人 | 14.6km/L | 2,498cc | 1,570kg | 175ps | |
|
| X-BREAK2020年10月2日/マイナーチェンジ | 346万円 |
194〜342万円 | 4WD | 5人 | 14.3km/L | 2,498cc | 1,580kg | 175ps | |
|
| X-BREAK2019年11月8日/マイナーチェンジ | 346万円 |
194〜342万円 | 4WD | 5人 | 14.8km/L | 2,498cc | 1,580kg | 175ps | |
|
| X-BREAK2018年10月4日/マイナーチェンジ | 340万円 |
194〜342万円 | 4WD | 5人 | 14.8km/L | 2,498cc | 1,580kg | 175ps | |
|
| Limited2020年10月2日/マイナーチェンジ | 363万円 |
69〜295万円 | 4WD | 5人 | 14.3km/L | 2,498cc | 1,580kg | 175ps | |
|
| Limited2019年11月8日/マイナーチェンジ | 363万円 |
69〜295万円 | 4WD | 5人 | 14.8km/L | 2,498cc | 1,580kg | 175ps | |
|
| Limited2018年10月4日/マイナーチェンジ | 356万円 |
69〜295万円 | 4WD | 5人 | 14.8km/L | 2,498cc | 1,580kg | 175ps | |
|
| Limited2017年10月5日/マイナーチェンジ | 356万円 |
69〜295万円 | 4WD | 5人 | 14.8km/L | 2,498cc | 1,580kg | 175ps | |
|
| Limited2016年10月3日/マイナーチェンジ | 347万円 |
69〜295万円 | 4WD | 5人 | 14.6km/L | 2,498cc | 1,580kg | 175ps | |
|
| Limited2015年10月1日/マイナーチェンジ | 345万円 |
69〜295万円 | 4WD | 5人 | 14.6km/L | 2,498cc | 1,580kg | 175ps | |
|
| Limited2014年10月24日/フルモデルチェンジ | 340万円 |
69〜295万円 | 4WD | 5人 | 14.6km/L | 2,498cc | 1,580kg | 175ps | |
|
| Limited Smart Edition2016年1月5日/特別仕様車 | 334万円 |
129〜201万円 | 4WD | 5人 | 14.6km/L | 2,498cc | 1,570kg | 175ps | |
|
| B-SPORT2020年10月2日/マイナーチェンジ | 341万円 |
181〜272万円 | 4WD | 5人 | 14.3km/L | 2,498cc | 1,570kg | 175ps | |
|
| B-SPORT2019年11月8日/マイナーチェンジ | 341万円 |
181〜272万円 | 4WD | 5人 | 14.8km/L | 2,498cc | 1,570kg | 175ps | |
レガシィ アウトバック 2014年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：231件)レガシィ アウトバック 2014年モデルの満足度
4.60
(カテゴリ平均：4.26)
レガシィ アウトバック 2014年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】見慣れてくると良く見えるようになってきました。後からネットで前後のバンパーを探してリミテッド仕様にしましたけど。
【インテリア】良くいえばシンプルで飽きがこないデザインと言われていますが、メーカーのフラッグシップモデルとしては貧相ではありませんか？
【エンジン性能】2.5リッタにしては非力すぎます。スバルは昔からターボに力入れすぎて自然吸気エンジンを蔑ろにしているように思います。企業規模的に仕方ないと思いますが。水平対向エンジンの中低トルクの無さがもろに出ています。Sモードにしてもエンジン音がうるさくなるだけです。
【走行性能】オールシーズンタイヤだし最低地上 続きを読む 高が200ｍｍあるので期待はできませんが、その割には走るほうだと思います。
【乗り心地】雪道のそろばん道路を上手くいなしてくれます。
【燃費】もともと期待しておりませんでしたが今のご時世厳しいです。街乗り平均9ｋｍ/ｌ、長距離我慢して15ｋｍ/ｌだったような気がします。冬場は2割ダウンです。
【価格】当時380万でした。
【総評】3年前に手放してから違うメーカーに乗っておりますが、30年間スバル車を乗ってきた自称スバリストです。辛口なコメントを書いておりますが今でも最新のスバルの情報はチェックしておりますし、いつかまたスバル車を楽しむ日が来る事を願っております。
-
【エクステリア】
かっこいいと思います
【インテリア】
文句無し
【エンジン性能】
もうスピード出さないので十分です
【走行性能】
スピード出さないのでアレですが飛ばすと怖いことも
【乗り心地】
悪くないです
【燃費】
悪いんでしょう
【価格】
特になし
【総評】
アイサイトがイマイチ感じ、あとはほぼ理想の車
前に乗ってたレガシィのアイサイトバージョンII
ほうが前に車がいた時の認知？優れてたように思います -
2024/10 アルミホイール交換
ENKEI PFM1 Limited（タイヤFuji）
ピアノブラック
18×7.5J
バッチリ
2016/11 "スタッドレス 装着"
BS DM-V2 225/60R18 と ENKEI PF03 18 7 1/2J を購入、フォトとレビューです
マッチング
カラーをガンメタにしました。車体色がブラックなので締まった印象 狙った通りで良いです
7 1/2Jで収まり具合が気になりましたが、大丈夫です
乗り心地
若干、細かい段差が気になる。 アルミの重量が純正より軽いのでセンシティブになったかも
不快な 続きを読む レベルではないので問題なし
ハンドリングは軽くなりました
DM-V2はRV仕様で設計されていてショルダー部が固めになっているとのこと。
Mと比べても遜色ないと思います。（前所有車でMは経験済み）
300kmほどドライブしましたが、問題ありません
ご参考に！
※ちなみにMの225/60R18は在庫なし!?
【エクステリア】
ボディの面の造形、張り出し感がイイです。
前後のバンパー中央のシルバーパーツは少々安っぽい感じを受けます。 ベースグレードの黒パーツに変更するか検討中です。
ドア下部のサイドクラッディングはエレガントさと高級感を醸し出しています。
【インテリア】
前愛車がＴ社プラドでしたので比較すると質感が落ちるかと思います。ＳＵＢＡＲＵ最上級車種として、もう少し頑張って欲しい。細かい作りこみ、材料の質感など
コンソールボックスのコイントレイはトレイ奥に物を取り出すときに障害になる、コンソールアームレストを二重構造にしてトレイを無くすべき
個人差かもしれませんが、ドライバーズシートがいまいちしっくりきません、腰から肩甲骨の辺りのホールド感というか、当たり加減
こちらはもう少し試行錯誤調整して合わないときはサポートクッションを別途購入しようと思います
【エンジン性能】
低回転からのトルク感、吹き上がり問題ないと思います。この車のキャラクターを考慮すれば不満は無いです
Ｓモードで追い越しするときはフィーリングが変わります
このクルマに合致する、エンジンだと思います
【走行性能】
硬めのサスとしっかりとしたハンドリング 問題なし
峠をガンガン攻める方にはお勧めしません。ゆったりと時にはきびきび走るイメージですね。
【乗り心地】
固めの乗り心地ですが、振動の収まりが良く 嫌な感じは受けません。
サスストロークを十分に生かしてしなやかな乗り心地を求める方は合いませんね。
【燃費】
通勤時 朝３キロ弱の最寄りの駅までの燃費で１０ｋｍ程度。 高速でも１００ｋｍ巡行 たまに追い越しで１５ｋｍは固いと思います。
満足です
【価格】
アイサイト、エンジン、ボディ造形を考慮すれば妥当な価格です、内装の細部の作りこみにもうひと頑張りを期待
【総評】
９０点です、ＳＵＢＡＲＵ車はカスタマイズする方が多いのか、色々とパーツがありますね、個性を生かした車を目指して色々思案中です
- レガシィ アウトバック 2014年モデルのユーザーレビューを見る
レガシィ アウトバック 2014年モデルのクチコミ
(12376件 / 877スレッド)クチコミ募集中
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BS9 X-BREAK中古の購入を検討してます。
近隣の中古車屋に中々出ないため、実車に触れる事が出来ません！そこで質問なのですが、BS9 X-BREAKのシート（撥水ファブリック）はどのような使用感でしょうか？
汗かきなのもあり、蒸れるシートなら別を探そうと思います！
よろしくお願いします。 -
2019年BS9 E型リミテッドを中古で7月に購入しました。
GT型XVからの乗り換えで乗り心地も装備も満載で満足です。
ただ、右三角窓付近からの風切り音が気になり対策を調べておりました。
「三角窓のピラーのビスを締め増し」
上記がネットで有名だったのでやってみましたが効果なし。
その後右三角窓室内側下のドアトリムとの隙間に手を当てると風切り音が消失することを発見続きを読む。
実は設計の新しいGT型XVはゴムパッキンではめ殺しになってました。対策していたのかもしれません。
BS9アウトバックは設計が2014年で古いので対策していないものと想像します。
自宅にあったゴムシートをハサミで切って（長さ9? 幅3?程度）調整し右三角窓室内側下のドアトリムとの隙間に詰め込んでみたらそれから風切り音はほぼ消失しました。
あそらく答えと思われます。
右三角窓 風切り音で悩んでいる方がおられたら試してみてください。
ウェザーストリップ交換は高くつくのでこの方法は安く対策できました。
※あくまでも自分がうまくいっただけなので自己責任でお願いします。
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BS型は全幅1840ミリですが、純正オプションのホイールアーチトリムを付けるとどれくらい大きくなりますか？
BT型の方が1875ミリと35ミリ大きいですが、仮に片側17.5ミリずつ増えると同じになるのかなと思ったのですが。 - レガシィ アウトバック 2014年モデルのクチコミを見る
レガシィ アウトバックの中古車
-
レガシィアウトバック Ｌｉｍｉｔｅｄ ＥｙｅＳｉｇｈｔ搭載車
- 支払総額
- 295.3万円
- 車両価格
- 269.5万円
- 諸費用
- 25.8万円
2021年 1.7万km 沖縄県
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レガシィアウトバック リミテッド ＢＳ最終型 黒革シート 全席シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア カロッツェリア製ナビ バックカメラ ＬＥＤヘッドランプ 純正１８インチ５本スポークブラック塗装アルミ パドルシフト
- 支払総額
- 284.9万円
- 車両価格
- 270.3万円
- 諸費用
- 14.6万円
2021年 3.2万km 愛知県
-
レガシィアウトバック Ｂ−ＳＰＯＲＴ ＥｙｅＳｉｇｈｔ搭載車 ＥＴＣ ドラレコ 運転席＆助手席エアバッグ 衝突被害軽減システム 頸部衝撃緩和ヘッドレスト 衝突安全ボディ ビークルダイナミクスコントロール プッシュエンジンスタート
- 支払総額
- 272.5万円
- 車両価格
- 261.8万円
- 諸費用
- 10.7万円
2021年 4.5万km 宮城県
-
レガシィアウトバック Ｘ−ブレイク ４ＷＤ 衝突軽減 純正ナビ バックモニター スマートキー ＬＥＤヘッドライト フォグ シートヒーター 電動リアゲート 横滑り防止
- 支払総額
- 239.8万円
- 車両価格
- 225.3万円
- 諸費用
- 14.5万円
2021年 6.2万km 北海道
-
レガシィアウトバック Ｌｉｍｉｔｅｄ アイサイト 地デジナビ ＥＴＣ ドラレコ サイドカメラ フロントカメラ ＥＴＣ 運転席シートメモリー シートヒーター パワーリヤゲート キーレスアクセス＆プッシュスタート アイドリングストップ ＶＤＣ ＸーＭＯＤＥ ＡＶＨ
- 支払総額
- 236.8万円
- 車両価格
- 217.8万円
- 諸費用
- 19.0万円
2021年 6.7万km 奈良県
-
レガシィアウトバック Ｌｉｍｉｔｅｄ ＥｙｅＳｉｇｈｔ搭載車
- 支払総額
- 227.0万円
- 車両価格
- 209.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
2021年 10.1万km 宮城県
-
レガシィアウトバック Ｌｉｍｉｔｅｄ ＥｙｅＳｉｇｈｔ搭載車 ナビ フロント・サイド・バックカメラ
- 支払総額
- 221.1万円
- 車両価格
- 209.0万円
- 諸費用
- 12.1万円
2021年 12.5万km 北海道
-
レガシィアウトバック Ｘ−ＢＲＥＡＫ ＥｙｅＳｉｇｈｔ搭載車 新品タイヤ交換済み車 メモリーナビ・フルセグ・ＣＤ／ＤＶＤ再生・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ・ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ対応・フロント／サイド／バックカメラ・ＥＴＣ２．０・ドライブレコーダー・ルーフレール・ＬＥＤヘッドランプ
- 支払総額
- 284.4万円
- 車両価格
- 269.5万円
- 諸費用
- 14.9万円
2020年 1.2万km 愛知県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
レガシィ アウトバックとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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