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RC Fの新車
新車価格： 1058〜1455 万円 2014年10月23日発売
中古車価格： 342〜1730 万円 （74物件） RC Fの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
レクサス RC Fの新型情報・試乗記・画像
RC Fの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
RC F | RC F Carbon Exterior Package | RC F Final Edition | RC F Performance Package | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||
| 新車価格 | 1058万円 | 1138万円 | 1360万円 | 1455万円 | |
| 中古車価格 | 342〜1054万円(40件) | 449〜949万円(11件) | - |
849〜1358万円(10件) | |
| 発売日 | 2023年1月9日 | 2023年1月9日 | 2025年1月16日 | 2023年1月9日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 4,968 cc | 4,968 cc | 4,968 cc | 4,968 cc | |
| トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 8.5 km/L | 8.5 km/L | 8.5 km/L | 8.5 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 354[481]/7100 | 354[481]/7100 | 354[481]/7100 | 354[481]/7100 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 535[54.6]/4800 | 535[54.6]/4800 | 535[54.6]/4800 | 535[54.6]/4800 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,710 mm | 4,710 mm | 4,710 mm | 4,710 mm | |
| 全幅 | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | |
| 全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1,770 kg | 1,760 kg | 1,760 kg | 1,720 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 255/35R19 | 255/35R19 | 255/35R19 | 255/35R19 | |
| 後輪サイズ | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 |
RC Fのモデル一覧
RC Fのレビュー・評価
(総投稿数：10件)RC F 2014年モデルの満足度
3.56
レビュー投稿数：10件
(カテゴリ平均：4.26)
RC F 2014年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
MC後のRC Fを高速試乗させて頂きました。
所有している前期型RC350Fスポーツとの比較で、素人目線のレビューです。
【エクステリア】
RC F専用のエアロパーツが装備されていて、カタログ数値以上にRCよりワイドに見えます。
ボンネットはRCよりも盛り上がっていて、車内から見ても明らかに膨らんでいます。
リアには大きなウイングがありますが、後方視界にはあまり影響ない印象でした。
【インテリア】
アルカンターラが各所に使われていて、見た目も触り心地も良かったです。
ナビもワイドで大きいものになり、メーターもカラフルで綺麗でした。
不満点があり、剛性確保の為の手動テレ 続きを読む スコ&チルト、シートヒーター&ベンチレーションがない点、インナードアパネルのイルミが無くなった点です。
あと、メーター回りが古臭い。トレンドは液晶メーターですよ。
【エンジン性能】
V6 3.5Lと比較して、低速トルクはあまり差を感じられませんでしたが、回すとめちゃくちゃパワフルです。街中では踏めないくらいには。
しかし排気量の割には扱いやすい出力特性で、街乗りでも全く問題ないです。
【走行性能】
試乗車で雨天だったのでよく分からなかったですが、一番印象的だったのはブレーキ性能の良さです。
Fスポーツのブレーキも扱いやすくよく効きますが、Fはそれ以上でした。
カーボンセラミック製のブレーキが入ってて、交換すると150万くらいかかるそうです、、、
【乗り心地】
体感でFスポーツのS+とFのノーマルモードが同じくらいの硬さでした。
この手の車を買う人なら問題ないと思いますが、慣れない人が乗ると疲れるかもしれません。
【燃費】
試乗車なので無評価ですが、リッター5km台の数字が表示されてました。
【価格】
妥当な価格だと思いますが設計が少し古く、同価格帯に魅力的な車がたくさんあるので、自分が買うとなると躊躇しそうです。
【総評】
走行性能においては文句なしの出来ですが、やはり引っかかるのは安全装備面です。
ブレーキホールドも全車速ACCもレーンキープも無しで1000万overとなると他を選びたくなります。
RC自体はとても気に入っている車なので、今後の改良に期待します。 -
レクサスミーツでRC Fを体験ドライブしてきました。試乗したクルマはCarbon exterior packageで、ボンネット、ルーフ、アクティブリアウィングがカーボン製です。RCの綺麗なボディラインに加え、RC Fには凄みがあります。好みは分かれるかも知れませんが、織り目模様が綺麗なカーボンがソニックチタニウムのボディカラーと相まってカッコ良いです(^ ^)
インテリアは殆ど変わりありませんが、造りの良いスポーツシートはテンション上がります。
只、RC Fに求めるものではないかも知れませんが、RC自体、安全・快適性能をアップデートしていない等古さは否めません！(◎_◎;)
ス 続きを読む タートボタンを押すと「ヴォン！」とド派手な号砲が鳴り響きます。迫力のエンジンサウンドは痺れますね。今や絶滅危惧種と言っても良いV8 5.0L 自然吸気エンジンは気持ち良く吹け上がります(^ ^)
ゆったり流すとジェントルな印象ですが、回転を上げると鋭い牙を剥き出しにしてドライバーに迫ってくる感じです。年甲斐もなくマニュアルモードで遊んじゃいました…笑
デビュー5年を超え、熟成も重ねられてきたんでしょうね。足回りは固めながらもしなやかな印象。試す機会はありませんでしたが、オプションのTDVも装備していました。スピードメーターは340kmまで刻まれていて、ド級のスポーツクーペを日常生活でも難なくドライブできるところもプレミアムですね。
ドイツ勢等に真正面から挑む国産スポーツクーペとして貴重な1台だと思います。限られた時間かつ街中での試乗でしたが、レクサス RC Fの魅力の一端を感じられたように思いますヽ(´▽｀)/ -
まずひとこと。
このクルマには走りを求めてはいけません。
まず重い！
電子制御をてんこ盛りにしているけれど、どれも使えない。
しかもトラクションコントロールを切らないと、危なくて乗っていられない。
いろいろ言いたいことはあるが、書く価値もない。
それくらい残念なクルマでした。
ま、クルマに興味がなく、格好で選び、人目を気にしてキャバクラ嬢と乗るならオススメします。 - RC Fのユーザーレビューを見る
RC Fのクチコミ
(55件 / 8スレッド)クチコミ募集中
-
純正のカーボンボンネットは、洗車機に入れても大丈夫ですか？昔からよく聞くクリア層の剥がれなどはいかがでしょうか？
-
購入を考えています。 （受注受付してくれるかは2023年 発表後しか分かりません）
田舎のため 近隣県を含めて試乗車が一台もありません。RC300を試乗しましたが ハンドリングがゆったりしすぎていました。
RC-Fはラグジュアリーなハンドリングではなく スポーツのハンドリングなのでしょうか？
現行の改良なので電子的に変更は出来ないとおもいます。 -
先日、ついに契約しました！
日常的に使用するので目立たないように、ベースグレードのブラックです。
納車まで6ヶ月！！
待ち遠しいです。
それまでどこをいじろうか、楽しく妄想していきます。
みなさん、いろいろ教えてください。 - RC Fのクチコミを見る
RC Fの中古車
-
RCF ファイナルエディション 全面プロテクションフィルム施工済 純正メーカーＯＰチタン４連マフラー 寒冷地仕様 マークレビンソン １９インチ純正鍛造ホイール レッドキャリパー 専用フロアマット
- 支払総額
- 1730.0万円
- 車両価格
- 1699.0万円
- 諸費用
- 31.0万円
2025年 250km 富山県
-
RCF パフォーマンスパッケージ 令和６年１１月登録／マイナーチェンジ後期モデル／走行１１００キロ／屋内保管車／カーボンエクステリア／カーボンセラミックブレーキ／レッドキャリパー／アルカンターラステアリング／前後ドラレコ／ＥＴＣ２．０
- 支払総額
- 1338.0万円
- 車両価格
- 1308.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2024年 0.1万km 大阪府
-
RCF パフォーマンスパッケージ ワンオーナー パフォーマンスパッケージ マークレビンソンサウンド 純正チタンマフラー 純正カーボンパーツ（Ｆリップ、ボンネット、ルーフ、Ｓステップ、Ｒスポイラー、Ｒディフューザー）
- 支払総額
- 1290.9万円
- 車両価格
- 1260.0万円
- 諸費用
- 30.9万円
2024年 0.1万km 東京都
-
RCF パフォーマンスパッケージ 令和６年登録／マイナーチェンジ後期／１オーナー／禁煙／屋内保管車／マークレビンソン／カーボンエクステリア／カーボンセラミックブレーキ／レッドキャリパー／アルカンターラステアリング／前後ドラレコ／ＥＴＣ
- 支払総額
- 1358.0万円
- 車両価格
- 1328.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2024年 0.2万km 大阪府
-
RCF ベースグレード １オーナー マークレビンソンサウンド ＢＢＳ製ＯＰ１９インチ オレンジキャリパー セミアニリンブラックレザー アクティブリアウイング ベンチレーション＆シートヒーター ステアリングヒーター
- 支払総額
- 971.0万円
- 車両価格
- 945.0万円
- 諸費用
- 26.0万円
2024年 1.3万km 愛知県
-
RCF パフォーマンスパッケージ ワンオーナー マークレビンソン 寒冷地仕様 カーボンエクステリアパーツ カーボンリヤウイング ローンチコントロール レッドブレーキキャリパー チタン４連エキゾーストマフラー 前後ドライブレコーダー
- 支払総額
- 1242.8万円
- 車両価格
- 1220.0万円
- 諸費用
- 22.8万円
2023年 0.5万km 埼玉県
-
RCF カーボンエクステリアパッケージ カーボンルーフ＆カーボンフロントフード マークレビンソンプレミアムサウンド オレンジブレーキキャリパー メモリーナビ ＬＥＤヘッド セーフティシステムプラス シート＆ステアリングヒーター 可変リアスポ
- 支払総額
- 949.8万円
- 車両価格
- 932.0万円
- 諸費用
- 17.8万円
2023年 0.7万km 千葉県
-
RCF ベースグレード ワンオーナー、サンルーフ マークレビンソン 寒冷地仕様 オレンジキャリパー トムスマフラー カーボン製スポイラー Aftermarketデジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー カーボン製パネル
- 支払総額
- 1054.8万円
- 車両価格
- 1035.0万円
- 諸費用
- 19.8万円
2023年 0.8万km 埼玉県
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車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
RC Fとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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