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C4 ピカソの新車
新車価格: 347〜396 万円 2014年10月25日発売〜2018年9月販売終了
中古車価格: 59〜229 万円 (53物件) C4 ピカソ 2014年モデルの中古車を見る
シトロエン C4 ピカソ 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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C4 Picasso 1st Anniversary2015年10月10日/特別仕様車 | 370万円 |
109.0万円 | FF | 5人 | 1,598cc | 1,480kg | 165ps | ![]() |
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C4 PICASSO DUNE BEIGE2017年10月25日/特別仕様車 | 396万円 |
122〜229万円 | FF | 7人 | 18.0km/L | 1,997cc | 1,660kg | 150ps | ![]() |
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C4 PICASSO SHINE2017年3月1日/マイナーチェンジ | 347万円 |
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FF | 5人 | 15.1km/L | 1,598cc | 1,460kg | 165ps | ![]() |
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C4 PICASSO SHINE BlueHDi2017年3月1日/マイナーチェンジ | 372万円 |
105〜158万円 | FF | 5人 | 18.0km/L | 1,997cc | 1,590kg | 150ps | ![]() |
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C4 Picasso エクスクルーシブプラス2016年5月23日/特別仕様車 | 364万円 |
81〜145万円 | FF | 5人 | 15.1km/L | 1,598cc | 1,480kg | 165ps | ![]() |
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C4 ピカソ エクスクルーシブ2014年10月25日/フルモデルチェンジ | 364万円 |
59〜138万円 | FF | 5人 | 15.1km/L | 1,598cc | 1,480kg | 165ps | ![]() |
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グランド C4 ピカソ エクスクルーシブ2014年10月25日/フルモデルチェンジ | 385万円 |
78〜169万円 | FF | 7人 | 14.6km/L | 1,598cc | 1,550kg | 165ps | ![]() |
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グランド C4 ピカソ セダクション2014年10月25日/フルモデルチェンジ | 353万円 |
80〜150万円 | FF | 7人 | 14.6km/L | 1,598cc | 1,550kg | 165ps | ![]() |
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GRAND C4 Picasso 1st Anniversary2015年10月10日/特別仕様車 | 390万円 |
79〜151万円 | FF | 7人 | 1,598cc | 1,550kg | 165ps | ![]() |
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GRAND C4 PICASSO BlueHDi WILD BLUE2018年4月2日/特別仕様車 | 395万円 |
108.0万円 | FF | 7人 | 18.0km/L | 1,997cc | 1,660kg | 150ps | ![]() |
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GRAND C4 PICASSO SHINE2017年3月1日/マイナーチェンジ | 355万円 |
162〜174万円 | FF | 7人 | 14.6km/L | 1,598cc | 1,510kg | 165ps | ![]() |
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GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi2017年3月1日/マイナーチェンジ | 380万円 |
118〜216万円 | FF | 7人 | 18.0km/L | 1,997cc | 1,640kg | 150ps | ![]() |
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GRAND C4 PICASSO SHINE FEEL BlueHDi2016年11月21日/特別仕様車 | 372万円 |
169〜207万円 | FF | 7人 | 18.0km/L | 1,997cc | 1,660kg | 150ps | ![]() |
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GRAND C4 Picasso エクスクルーシブプラス2016年5月23日/特別仕様車 | 385万円 |
183.0万円 | FF | 7人 | 14.6km/L | 1,598cc | 1,550kg | 165ps | ![]() |
C4 ピカソ 2014年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:22件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
個性的で好みは分かれますが、今でも古さを感じさせないデザインだと思います。フットプリントに対して室内空間が広く、無駄のない点も好きです。
【インテリア】
質感は高くないですが、ダッシュボードはスッキリしていて、ハンドルはスタイリッシュです。何より、後席が3席独立なので、左右にチャイルドシートを置いても、真ん中に小柄な大人が十分座れるのが便利です。
【エンジン性能】
ミニバンにしては加速は良い方だと思います。一度、エンジントラブルで修理に出しましたので、減点しました。
【走行性能】
ミニバンにしては加速や曲がりが良く、ついつい攻めた走りをしたくなります。
【乗り 続きを読む 心地】
シートが良く、腰痛になりません。魔法の絨毯とまではいきませんが、マイルドな乗り心地です。
【燃費】
高速道路では15kほどで良いですが、街乗りでは6kほどに悪化します。
【価格】
300万円台なので今では考えられないコスパです。
【総評】
5年ほど乗って手放すことになりましたが、デザインや機能性など、とても気に入っていたので、別れがつらいです。新型の登場があれば、また戻ってくるかもしれません。 -
特筆すべきはパドルシフトを使ってワインディングを攻めて気持ちの良いスポーツフィールを味わえるミニバンであるということです。着座位置は高いけれど、重心は低くハッチバック感覚で操れます。そんなミニバンは他に無いと思います。
PSAグループのEMP2プラットフォームを使っているだけあって、シャシー剛性は抜群です。プジョー308は足回りが割とソリッドですが、ピカソは程よく柔らかい。しっかりしてるが、たゆたうような、鷹揚に気持ち良くショックを吸収する足回り。足回りは本当に良く出来ています。C3やベルランゴに比べると締まっています。プジョーで表現する猫足に近く、柔らかいプジョーの乗り味。
ハンドリング 続きを読む はこのサイズに丁度よく、クイックではないが節度が丁度良い。回した時のフィールも重くなく軽過ぎもしない、手応えはしっかりあってしっとりともしている。エンジンはディーゼルで振動は少しあります。外だとそれなりに音も大きいです。しかし、室内では決して音が大きくはなく不快な振動や音ではありません。音質はディーゼルらしい音ですが、なかなか良いです。
アクセルのレスポンスは踏み始めから加速するタイプではなく、しっかり踏み込まないと加速感は味わえません。ただこの車の性格的にも余裕を持ってゆっくり加速するのが気持ち良かったりします。トルクがあり、加速しようと踏み込めば速いです。多少の刺激は味わえる加速感です。特に70キロを越えてから安定感、足回りの素晴らしさ、エンジンの頼もしさ、シャシーとボディーの剛性感の高さを顕著に感じます。風切り音やロードノイズも小さいです。
この車ならではの快感が得られます。普通に走らせれば普通に良い車ですが、きちんと加速してスポーティーに走らせると、この車の凄さに脱帽します。街乗りでも高速でも快適です。
ブレーキは踏み始めからよく効きます。フランス車らしいカックンブレーキと表現しても良いかもしれません。後輪もディスクなだけあって、しっかりと止まります。アクセルとブレーキを上手に踏み操る喜びがあると思います。
後期モデルは乗り心地が前期モデルに比べて大きく向上しています。
また、フランス車としての乗り味は濃いです。
シートの出来も良く、疲れにくく、腰痛にもなりません。
デザインですがシトロエンのCをモチーフにしたデザインがあらゆるところに隠されています。ピカソの絵画のような面白さがデザインにも表されています。
積載性ですが、ラゲッジにトノカバーを外せば、子供用の自転車が1台積めます。充分広いです。燃費は15から16km/Lくらいです。街乗り、郊外、高速の平均でこれくらいです。軽油ですし、燃費は良いです。
総合的にはこれ以上のスポーツ性能とユーティリティも含めトータルバランスに優れた車は今のところ見当たらないくらい良い車です。欲を言えばマニュアルでも乗りたいくらいですかね。ただ6ATでも充分満足しております。
現在、8万キロ以上走っていますが、故障はこれと言ってありません。バッテリーは一度交換しました。
これからも長く付き合いたい車です。
-
2014年のモデルチェンジから、
カラーも外観も非常に良くなったので、ずっと気になっていたのですが、
機会があったので、先日中古で購入しました。
とにかく視界が広く、車内が明るいです。
運転席(助手席)が広く、後部座席も広いので、同乗者に喜ばれます。
車体の大きさは、思ったほどは感じないです。
あと道を譲ってもらえる事が多くなりました。
※国産コンパクトカーの時は、グイグイ来られた。
シート(リクライニング)がダイヤル式、後ろがスライドドアでない所が好みが分かれる所。
燃費は普通(15Lくらい)なのですが、55L入るので、燃費が良い錯覚をおこします。
故 続きを読む 障はある程度覚悟していますが、今の所、調子良いですー。
非常に気に入っています! - C4 ピカソ 2014年モデルのユーザーレビューを見る
C4 ピカソ 2014年モデルのクチコミ
(354件 / 42スレッド)クチコミ募集中
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今年の春に中古のグランドC4ピカソ(ディーゼル)を購入しました。
先日、遠方までドライブ中、けたたましい警告音と共にアドブルーとエンジンのランプがつき、あと1100キロでエンジンが停止しますと出ました。
ディーラーに連絡すると(購入は街の中古車屋)、アドブルータンクの交換で17-18万円ですね…と言われました。
C4ピカソではよくある事象らしく、保証切れていて続きを読むも部品代の1部+工賃で4-5万の方もいるみたいですが、他に同じトラブルにあった方どれくらい費用掛かりましたでしょうか? -
今月2017年式のグランドc4ピカソShine BlueHDiを中古で購入しました。
ネット情報ですが、日本語ディスプレイなのでCarPlayが使えるようにアップデートできると思っていたのですが最寄りの正規ディーラーに電話したところ2件からやったことがないと言われてます。
CarPlayが使えるようにアップデートされたかたはいらっしゃいますでしょうか?どういう作業が続きを読む必要になるんでしょうか?
私自身がよくわかっていないため話をそれ以上進めることができません。。または関東で対応可能なディーラーなどご存じの方いらっしゃいますか?
車自体は気に入っているのでどうしても出来ないのなら仕方ないのですが、、、
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2016年式グランドC4ピカソ を最近購入しました。
純正のバックカメラが付いていますが、
昼間は映像が荒く、夜間は暗くてほぼ映りません。。
レンズの交換で改善されますか??
そもそも交換は可能なのでしょうか??
その他の対処方法ありましたら、ご教授ください。。
よろしくお願いします。 - C4 ピカソ 2014年モデルのクチコミを見る
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C4ピカソ デューン ベージュ 特別仕様車 1オーナー ムーンルーフ アダプティブクルーズコントロール マッサージシート BSM レーンキープアシスト 純正ナビ Bカメラ オートハイビーム キセノンライト スマートキー ETC
- 支払総額
- 229.8万円
- 車両価格
- 216.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
2018年 2.3万km 大阪府
-
C4ピカソ デューン ベージュ ガラスルーフ キセノンライト 純正ナビ スマートキー アダプティブクルーズコントロール バックカメラ オートライト スライドドア ブラインドスポットモニター 純正17インチアルミホイール
- 支払総額
- 217.7万円
- 車両価格
- 199.0万円
- 諸費用
- 18.7万円
2018年 3.2万km 秋田県
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C4ピカソ シャイン ブルーHDi 認定中古車保証一年 車検整備付
- 支払総額
- 158.0万円
- 車両価格
- 143.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2018年 3.9万km 静岡県
-
C4ピカソ シャイン レザーパッケージ 3列7人乗り パノラミックガラスルーフ 前席マッサージ機能付きレザーシート シートヒーター 純正フルセグナビ 前後ドラレコ Bluetooth 電動テールゲート 助手席オットマン ETC 禁煙車
- 支払総額
- 209.0万円
- 車両価格
- 195.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2018年 4.1万km 神奈川県
-
C4ピカソ シャイン ブルーHDi パノラミックガラスルーフ パワーテールゲート コーナーセンサー 360度カメラ ブラインドスポットモニター ETC クルーズコントロール レーンキープアシスト 三列シート 純正16インチAW
- 支払総額
- 208.0万円
- 車両価格
- 195.8万円
- 諸費用
- 12.2万円
2018年 4.4万km 千葉県
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C4ピカソ シャイン ブルーHDi 最終モデル ディーゼル車 12&7インチフルデジタルスクリーン(ナビTV Bカメラ&360度カメラ) ハーフレザーシート 衝突被害軽減ブレーキ Aクルーズコントロール ハンズフリー電動テールゲート
- 支払総額
- 118.0万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2018年 7.8万km 愛知県
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C4ピカソ シャイン ブルーHDi 最終モデル 1オーナー車 ディーゼル車 12&7インチフルデジタルスクリーン(ナビTV Bカメラ&360度カメラ) ETC 衝突被害軽減ブレーキ Aクルーズコントロール ハンズフリー電動テールゲート
- 支払総額
- 105.0万円
- 車両価格
- 85.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2018年 8.6万km 愛知県
-
C4ピカソ シャイン ブルーHDi 禁煙 ディーゼルターボ アップルカープレイ ブルートゥース USB 前後ドラレコ 360°カメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 格納サードシート スペアキー
- 支払総額
- 129.0万円
- 車両価格
- 119.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2018年 11.1万km 愛知県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
C4 ピカソとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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