リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
| Kakaku |
BMW 4シリーズ カブリオレ 2014年モデルの価格・グレード一覧
- ホーム
- 自動車・バイク
- 自動車
- BMW
- 人気・注目ランキング
- オープンカー
- 4シリーズ カブリオレ
- 4シリーズ カブリオレ 2014年モデル
4シリーズ カブリオレ 2014年モデル
15
4シリーズ カブリオレの新車
新車価格: 850〜997 万円 2014年2月17日発売〜2021年2月販売終了
中古車価格: 177〜633 万円 (20物件) 4シリーズ カブリオレ 2014年モデルの中古車を見る
BMW 4シリーズ カブリオレ 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 435i Cabriolet2014年11月26日/マイナーチェンジ | 856万円 |
― |
FR | 4人 | 12.5km/L | 2,979cc | 1,840kg | 306ps | ![]() |
|
| 435i Cabriolet2014年2月17日/ニューモデル | 850万円 |
― |
FR | 4人 | 12.5km/L | 2,979cc | 1,840kg | 306ps | ![]() |
|
| 435i Cabriolet (左ハンドル)2014年11月26日/マイナーチェンジ | 856万円 |
― |
FR | 4人 | 12.5km/L | 2,979cc | 1,840kg | 306ps | ![]() |
|
| 435i Cabriolet (左ハンドル)2014年2月17日/ニューモデル | 850万円 |
― |
FR | 4人 | 12.5km/L | 2,979cc | 1,840kg | 306ps | ![]() |
|
| 435i Cabriolet Luxury2014年11月26日/マイナーチェンジ | 877万円 |
177〜244万円 | FR | 4人 | 12.5km/L | 2,979cc | 1,840kg | 306ps | ![]() |
|
| 435i Cabriolet Luxury2014年2月17日/ニューモデル | 871万円 |
177〜244万円 | FR | 4人 | 12.5km/L | 2,979cc | 1,840kg | 306ps | ![]() |
|
| 435i Cabriolet Luxury (左ハンドル)2014年11月26日/マイナーチェンジ | 877万円 |
― |
FR | 4人 | 12.5km/L | 2,979cc | 1,840kg | 306ps | ![]() |
|
| 435i Cabriolet Luxury (左ハンドル)2014年2月17日/ニューモデル | 871万円 |
― |
FR | 4人 | 12.5km/L | 2,979cc | 1,840kg | 306ps | ![]() |
|
| 435i Cabriolet M Sport2014年11月26日/マイナーチェンジ | 895万円 |
178〜342万円 | FR | 4人 | 12.5km/L | 2,979cc | 1,840kg | 306ps | ![]() |
|
| 435i Cabriolet M Sport2014年2月17日/ニューモデル | 889万円 |
178〜342万円 | FR | 4人 | 12.5km/L | 2,979cc | 1,840kg | 306ps | ![]() |
|
| 435i Cabriolet M Sport (左ハンドル)2014年11月26日/マイナーチェンジ | 895万円 |
198〜293万円 | FR | 4人 | 12.5km/L | 2,979cc | 1,840kg | 306ps | ![]() |
|
| 435i Cabriolet M Sport (左ハンドル)2014年2月17日/ニューモデル | 889万円 |
198〜293万円 | FR | 4人 | 12.5km/L | 2,979cc | 1,840kg | 306ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet Luxury2020年5月2日/マイナーチェンジ | 978万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet Luxury2020年4月1日/マイナーチェンジ | 978万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet Luxury2019年8月1日/マイナーチェンジ | 973万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet Luxury2019年1月1日/マイナーチェンジ | 955万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet Luxury2018年1月1日/マイナーチェンジ | 952万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet Luxury2017年8月28日/マイナーチェンジ | 932万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet Luxury2017年5月9日/マイナーチェンジ | 929万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet Luxury2017年4月1日/マイナーチェンジ | 911万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,979cc | 1,890kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet Luxury2016年4月22日/マイナーチェンジ | 900万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,979cc | 1,890kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet Luxury (左ハンドル)2020年5月2日/マイナーチェンジ | 978万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet Luxury (左ハンドル)2020年4月1日/マイナーチェンジ | 978万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet Luxury (左ハンドル)2019年8月1日/マイナーチェンジ | 973万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet Luxury (左ハンドル)2019年1月1日/マイナーチェンジ | 955万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet Luxury (左ハンドル)2018年1月1日/マイナーチェンジ | 952万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet Luxury (左ハンドル)2017年8月28日/マイナーチェンジ | 932万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet Luxury (左ハンドル)2017年5月9日/マイナーチェンジ | 929万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet Luxury (左ハンドル)2017年4月1日/マイナーチェンジ | 911万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,979cc | 1,890kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet Luxury (左ハンドル)2016年4月22日/マイナーチェンジ | 900万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,979cc | 1,890kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet M Sport2020年5月2日/マイナーチェンジ | 997万円 |
259〜349万円 | FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet M Sport2020年4月1日/マイナーチェンジ | 997万円 |
259〜349万円 | FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet M Sport2019年8月1日/マイナーチェンジ | 992万円 |
259〜349万円 | FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet M Sport2019年1月1日/マイナーチェンジ | 973万円 |
259〜349万円 | FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet M Sport2018年1月1日/マイナーチェンジ | 970万円 |
259〜349万円 | FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet M Sport2017年8月28日/マイナーチェンジ | 950万円 |
259〜349万円 | FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet M Sport2017年5月9日/マイナーチェンジ | 947万円 |
259〜349万円 | FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet M Sport2017年4月1日/マイナーチェンジ | 929万円 |
259〜349万円 | FR | 4人 | 12.3km/L | 2,979cc | 1,890kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet M Sport2016年4月22日/マイナーチェンジ | 918万円 |
259〜349万円 | FR | 4人 | 12.3km/L | 2,979cc | 1,890kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet M Sport (左ハンドル)2020年5月2日/マイナーチェンジ | 997万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet M Sport (左ハンドル)2020年4月1日/マイナーチェンジ | 997万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet M Sport (左ハンドル)2019年8月1日/マイナーチェンジ | 992万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet M Sport (左ハンドル)2019年1月1日/マイナーチェンジ | 973万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet M Sport (左ハンドル)2018年1月1日/マイナーチェンジ | 970万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet M Sport (左ハンドル)2017年8月28日/マイナーチェンジ | 950万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet M Sport (左ハンドル)2017年5月9日/マイナーチェンジ | 947万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,997cc | 1,880kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet M Sport (左ハンドル)2017年4月1日/マイナーチェンジ | 929万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,979cc | 1,890kg | 326ps | ![]() |
|
| 440i Cabriolet M Sport (左ハンドル)2016年4月22日/マイナーチェンジ | 918万円 |
― |
FR | 4人 | 12.3km/L | 2,979cc | 1,890kg | 326ps | ![]() |
4シリーズ カブリオレ 2014年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:4件)4シリーズ カブリオレ 2014年モデルの満足度
4.68
(カテゴリ平均:4.26)
4シリーズ カブリオレ 2014年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
車両情報
3年車検切れ4万km走行のワンオーナーのディーラー下取り認定中古車。内装は赤のレザー、LEDヘッドライトのオプション付。
他に
BMW 2シリーズカブリオレ、MB Cクラスカブリオレ、レンジローバーイヴォークカブリオレを検討していました。
やはり防犯性や悪戯防止の観点からハードトップのカブリオレが良いと思っていましたが、4シリーズカブリオレは価格が高いと諦めていました。そんな435iカブリオレが3年落ちで新車価格の6割引きの価格で
市場に出ており、しかも付き合いのある営業さんが新車販売し下取りした車両となると、なんだか御縁を感じ、トントンと商談が進み購入となりました 続きを読む 。
比較車両(過去所有、1日レンタル車両)
ダイハツ コペン
ホンダ S660
BMW E85 Z4 25i
BMW E89 Z4 20i(レンタル)
MB SLK180(レンタル)
家族構成
私、妻、娘4歳
所有形態
ファーストカー(妻がセカンドカーとしてBMW X2所有)
最大の懸念は後席へのジュニアシートの取り付けと、娘の乗り込み具合。正直、四枚ドアに比べるとやり辛いがRECAROのジュニアシートを問題なく取り付け、173?の私のドライブポジションでも後席の足元は余裕です。妻は助手席を最大まで後ろへ下げて
横を向くと娘の顔が見られるし、助手席足元は超広大だしリクライニングもできるし快適そのものです。
オープンでの一般道、高速(80km/h)感想
・超快適です。運転席、助手席は風の巻き込みも少なく比較車両中E89と同程度です。
・後席のヘッドレスト間に吸盤で貼り付ける日除けを3枚纏めてシートバッグで挟み込んでディフレクター代わりにしてみたら、風の巻き込みが3割程度減少しました。120km/h超えると風圧に耐えれず折れてしまいます。80〜100km/hでは大丈夫でした。
・高速80km/hで簡易ディフレクターを付けて助手席の妻の髪はサラサラと多少動いている程度でした。
E85 Z4の時はメデューサの様に上に舞い上がってしまったので、妻も快適と喜んでいました。
・冬の快適性はまだ分かりませんが、イギリスより純正ウィンドディフレクターの中古品を取り寄せているので、そちらを取り付けて冬のオープンドライブ後に再レビューします。
追記
「純正同等ディフレクター装着時
巻き込み風はほぼ消失します。簡易ディフレクターと併用使用すると、100km/h巡航で柔らかな風が入ってくる程度です。その代わり風切り音が大きくなります。外気温5℃高速100?/h巡航でコート、手袋無しで大丈夫でした。」
・オープン走行は静かです。高速80km/hでも助手席の妻と普通に会話できました。後席の娘の声は聞き取り難いですが、S660より6割程度静かです。
走行性能
スポーツカーでは無くGTカーです。車重をとても感じるのでコーナーを駆け抜ける気にはなりません。ですが、駆け抜けてみると重量バランスの良さが感じ取られ意外にもグイグイ曲がります。峠を駆け抜ける歓びはS660の6割減です。E85 Z4の4割減と言ったところでしょうか。
逆にホイールベースが長く当たり前ですが直進安定性は高いです。ACCが有るので高速巡航は楽チン快適と言うことありません。直6 3L 300馬力は速いですが、M135iやM140iを代車で借りたときに感じたあの蹴り倒されるような発進加速、中間加速は味わえません。全く不満無い加速はしてくれるので安心して下さい。
静粛性
S001ランフラットのタイヤですが、X1と大差無いレベルの静粛性です。ハードトップなので高速のトンネルの騒音は皆無なので助かります。幌車はトンネルの時にトラックやバイクの音がメチャクチャ煩いです。
燃費 (EcoPROアイドリングストップ切り、メーター読み)
街乗り8km/L台。100km/h以内高速のみ12km/L後半。信号なし平坦路50km/h巡航15km/L後半。心配していたよりも悪くなく、E84 X1より少し悪い程度です。E85 Z4は1~2割程度435iより燃費が良いです。
私の様に試乗もせずに中古車を購入する方へ参考になれば幸いです。快適性、走行性能、静粛性共に高次元で両立しているオープンカーです。正直、四座のオープンカーでBest buyだと思います。 -
国産のカブリオレから乗り換えました。
普段はクーペ、ドライブではオープン、買い物時には後部座席は荷物置き場、そして4名まで乗車可能と、まさにマルチパーパスカー。
これまでは国産一筋だったので、今回は驚きの連続、特にBMWのキャッチフレーズ「駆け抜ける喜び」を今まさに実感しています。
【エクステリア】
クーペでもオープンでも端正な外観デザイン
Mスポーツバンパーまわりの押し出しの強いデザイン
19インチの大型ホイールとMスポーツブレーキの存在感
マフラーは2本出しだが、もう少し口径が大きいと、より格好良い
【インテリア】
車室空間は4名乗車に必要十分な広さ(前車は名ばか 続きを読む りの4シーター)
Mスポーツシートは柔らかすぎず、しっかりとしたホールド感が、Mスポーツハンドルは少し太めで、スポーツ走行に最適
ハンドルのチルトは手動でちょっと驚き(前車は電動)
カーナビはタッチ画面でなく、少しまどろっこしく感じる
しかし大画面に2画面表示でき、案内がフロントガラスに表示されたりと、便利さと同時に運転の満足感を高めてくれる
オーディオは一度設定すると自動でiPhoneのライブラリをBluetooth経由で演奏を開始、アルバムジャケットも画面表示され、オーディオマニアとしての満足度大
ウィンドウガラスは国産車のような遮熱タイプではないようで、夏は暑い(オプションであるらしい)
【エンジン性能】
憧れのストリート6、吹き上がりの滑らかさと、3500回転からの排気音には痺れます
コンフォートモード通常運転ではおよそ2000回転でシフトアップ、ターボブーストをほとんど感じませんがトルク不足も感じません
スポーツモードでは3000回転以上でシフトアップ、常にターボブーストが働き、排気音も後押しして、スポーツ走行を一層楽しめます
8速のためエンジンブレーキを必要とする場合、パドルを何回も操作する必要があり、少し面倒か
【走行性能】
心配だったランフラットタイヤの乗り心地は、Mスポーツのオプションサスのお陰か、硬さの中にしなやかさがあり段差の突き上げもなく、コーナーや高速時も安定した心地よい走りが楽しめる
50:50の重量配分、少ないフロントオーバーハングなどで回頭性が極めて良く、タイトコーナーが続く山岳コースが楽しくて困る
【乗り心地】
一部では足回りが堅すぎとの評価もあるようだが、上記のようにオプションサスのお陰で、気持ちの良いドライブが可能
【燃費】
3000+ターボでは高燃費とはいかないが、ATの高速よりのセッティングもあり、高速では最大12km/l、市街地込みで9km/lと個人的には大満足(前車では高速・市街地とも5.5km/l程度)
たぶん、スポーツモードで気持ちよく走ると前車並の燃費になると思われる
【価格】
安くはないが、割高であるかどうかは人によって相当違うと思います。
少なくとも自分には、走らせる喜びを久々に感じることができ、価格にも納得できています。
【総評】
とても満足しています。
蛇足ですが、ブレーキダストはすごいです。(ホイールのガラスコートをしましたが、洗車の手間は半端じゃないです) -
【エクステリア】
オープンにしなければ
ご存知の通りのBMWです。
ここは特に特筆する事なし。
【インテリア】
なかなかの質感。
BMWのこのクラスは綺麗ですねー。
特に残念な部分は見当たらず。
【エンジン性能】
この直6は気持ち良い!
どんどん回したくなる。
何も不満はありません。
【走行性能】
特に問題なし。
MT設定が無いのが残念。
クイックな操舵性もあり、
何気に山道などでも強そう。
【乗り心地】
足回りが素晴らしい。
硬め設定だが、突き上げの殺し方が良い。
今乗っているケイマンSに近いが、
ストラットよりもやっぱり
ダブルウ 続きを読む ィッシュボーンのほうが優秀な印象。
静粛性が高いので、
エンジン音を聞きたい派には
やや物足りないかも。
【燃費】
カタログ値よりは、
かなり悪くなると思われる。
【価格】
こんなものだと思います。
【総評】
意外なほど良かった。
これだけ走ってくれるなら満足でしょう。
Z4が売れないわけだ。
車検は30万円程度のようです。 - 4シリーズ カブリオレ 2014年モデルのユーザーレビューを見る
-
4シリーズカブリオレ 440iカブリオレ Mスポーツ 車検整備2年付き 後期 ナビ DVD フルセグ バックカメラ BT音楽 スマートキー ETC 電動シート 黒革シート Sヒーター 衝突軽減 車線逸脱 BSM 記録簿H30〜R6年度毎年ディーラー整備
- 支払総額
- 349.8万円
- 車両価格
- 339.0万円
- 諸費用
- 10.8万円
2018年 4.5万km 千葉県
-
4シリーズカブリオレ 440iカブリオレ Mスポーツ ACC HUD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV PDC 赤革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー 純正19インチAW ETC
- 支払総額
- 259.8万円
- 車両価格
- 253.9万円
- 諸費用
- 5.9万円
2016年 5.0万km 千葉県
-
4シリーズカブリオレ 435iカブリオレ Mスポーツ 黒革パワーシートヒーター付き・追突軽減車・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・アダクティブクルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・Bluteooth・USB・19インチアルミホイル
- 支払総額
- 293.1万円
- 車両価格
- 274.9万円
- 諸費用
- 18.2万円
2015年 3.0万km 奈良県
-
4シリーズカブリオレ 435iカブリオレ Mスポーツ 直6ターボ 電動オープン 黒革シート 純正19AW アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ
- 支払総額
- 198.1万円
- 車両価格
- 193.8万円
- 諸費用
- 4.3万円
2015年 9.9万km 千葉県
-
4シリーズカブリオレ 435iカブリオレ Mスポーツ クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID AT シートヒーター スマートキー 電動リアゲート ターボ
- 支払総額
- 209.1万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 11.1万円
2015年 10.6万km 北海道
-
4シリーズカブリオレ 435iカブリオレ Mスポーツ 435iカブリオレ.Mスポーツ純正ナビ、TVドライブレコーダー純正19インチLEDライト純正ベージュ皮シートヒーター。メモリー付きBモニターワンオーナー、
- 支払総額
- 340.0万円
- 車両価格
- 328.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2014年 1.9万km 東京都
-
4シリーズカブリオレ 435iカブリオレ ラグジュアリー 電動オープン・黒フルレザー・純正ナビBカメラ・19アルミ・パドルシフト・シートヒーター・衝突軽減・車線逸脱・コンフォートアクセス・Aストップ・コーナーセンサー・クルーズC・ETC・AUX・USB
- 支払総額
- 244.6万円
- 車両価格
- 229.0万円
- 諸費用
- 15.6万円
2014年 5.1万km 東京都
-
4シリーズカブリオレ 435iカブリオレ Mスポーツ エアカラー/純正ナビTV/Bカメラ/ヒーター付黒革パワーシート/ACC/HUD/純正AW/電動TOP/ドラレコ/ETC
- 支払総額
- 248.9万円
- 車両価格
- 239.5万円
- 諸費用
- 9.4万円
2014年 6.0万km 埼玉県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
4シリーズ カブリオレとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- 4シリーズ カブリオレのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止

