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eKスペースの新車
新車価格： 1580000 yen 2020年3月19日発売
中古車価格： 22〜194 x Y10,000 （937物件） eKスペースの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
三菱 eKスペースの新型情報・試乗記・画像
eKスペースの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
M | M 4WD | G | G 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | |||||
| 基本情報 | |||||
| 新車価格 | 158万円 | 171万円 | 169万円 | 182万円 | |
| 中古車価格 | 69〜171万円(173件) | 98〜174万円(80件) | 69〜180万円(139件) | 69〜194万円(25件) | |
| 発売日 | 2024年6月20日 | 2024年6月20日 | 2024年6月20日 | 2024年6月20日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
| 排気量 | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 20.9 km/L | 19.0 km/L | 20.9 km/L | 19.0 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 26.7 km/L | 22.2 km/L | 26.7 km/L | 22.2 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | |
| エンジン | |||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | |
| モーター | |||||
| 最高出力 (kW[PS]) | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | |
| 寸法・重量 | |||||
| 全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,780 mm | 1,800 mm | 1,780 mm | 1,800 mm | |
| 車両重量 | 950 kg | 1,010 kg | 960 kg | 1,020 kg | |
| タイヤ | |||||
| 前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | |
| 後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 |
eKスペースのモデル一覧
eKスペースのレビュー・評価
(総投稿数：15件)eKスペース
2020年モデルの満足度
4.25
レビュー投稿数：4件
(カテゴリ平均：4.26)
eKスペース 2020年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
他人と同じ車があまり好きではないため、これを選びました。エンジン音は若干うるさめ（うなり音）（最初の加速時）。走りは車重が重いのがよくわかります、出足がもっさりしている。足回りは普通〜やや固め（これは気に入っている）。リアのサーキュレーターが同乗者に好評です。燃費は１８〜２０ｋｍ/Ｌほど。まあ大きな欠点はないです。
-
【エクステリア】
軽のハイトワゴンはどれも同じだけど、フロントフェイスが不細工だし、安っぽい。
【インテリア】
日産主導になって質感が随分良くなった。ただしメーターパネル内のブルーのリングは安っぽく見えるから無い方がいい。エアコンのパネルは操作方法が一瞬では解らなかった。両スライドドアは便利！オートクロージャも装備していてびっくり！リアドアはトッポを継承して横開きがよかったと思う。
【エンジン性能】
マイルドハイブリッドがついて随分良くなった！流れに乗れないってことはないし、力強い。おまけに振動も無く静かで3気筒とは思えない！今までの三菱の軽は何だったの！と思うほど、進化にび 続きを読む っくりした。これなら軽で十分だし小型車買う必要がない。
【走行性能】
一般道では小型車に遜色なく走れるし、快適！CVTとハイブリッドの協調制御が上手くいっている。
ただし、滑空で進みたいときにアクセルオフが敏感すぎて、ブレーキがかかってしまう。慣れの問題かな？
【乗り心地】
硬すぎず柔らかすぎず、いい乗り心地。タイヤがブリヂストンエコピアがついてたがそれがいいのかも？
【燃費】
メーターの計算値で28.8km/Lを記録。アベレージでも18km/L位は走る。高速は辛いのは仕方ない。
【価格】
今回。代車でお借りしたこの新車は150万円で売りますと言ってましたが、いまどきのLEDヘッドランプくらいは欲しいです。（メーカーオプションぐらいあってもいいのに）
【総評】
こんなに出来のいい車があるのだから三菱はもっとCMした方がいいと思う。今まで乗ってきた三菱の軽とは比較にならないほど良くなった。ミラージュより断然いいかも。 -
アウトランダーPHEVの点検に出している間に代車で借りたものです。
グレードは分かりませんが、平均燃費が18kmほどなので恐らくターボモデルでしょう。
【エクステリア】
この手のハイトワゴンとしては普通
【インテリア】
軽自動車としてはあまりも普通
【エンジン性能】
以外にも良かったです。
上でも書きましたが燃費や加速感から多分ターボモデルなのでしょうが、
よく書かれているような合流するときに力不足でとか信号からの出だしでトロい
などということはなかったです。
普段乗っているアウトランダーPHEVと比べても踏み込まなければ
それほ 続きを読む ど遜色ない印象です。
エンジンは恐らく3気筒の安いエンジンだと思いますが巡行に入れば音も静かで
その点でもアウトランダーPHEVからの乗り換えでも違和感が有りません。
これは結構な驚きです。
ほかのメーカーの軽自動車を借りて乗ったことも有りますがガサガサとうるさくて
耐えられないほどのストレスだったですが、この車はそうではなかったですね。
坂道の登りでもペダルへの軽い踏力でスイーっとスピードが乗って行きます。
軽自動車の場合は踏み込めばどの車でもダメで、それはスペック的にどうしようもないんですが
この車の場合、使う頻度が多い浅い踏力の域でのセッティングが非常にいいようで
そこでストレスが少ないのが好印象です。
【走行性能】
普段大きくて重いアウトランダーPHEVに乗っているせいか、ホイールベースが短く
フロントオーバーハングが小さいこの手の軽自動車はコーナリングもスッと鼻が入る
印象が有りますね。
【乗り心地】
サスのセッティングも硬すぎず柔らかすぎずなかなかいいんじゃないでしょうか。
ボディー剛性もガッチリ感があります。
以前代車で借りたエクリプスクロスより剛性感があるような気がしますよ。
【燃費】
メーターに表示されている平均燃費は18kmほどです。
今どきの車にしては決していい方じゃないですね。
【価格】
【総評】
うまくまとまった良い車だと思います。
ただ、ターボ車だからとのことで燃費が悪いとしても1000〜1300cc辺りのNAの車と
パワー感は同等であるなら燃費では負ける計算になります。
軽自動車の車両本体価格や自動車税が以前より高くなっているのを踏まえれば
いま、軽自動車を選ぶ必要性は以前より下がっているんじゃないでしょうか？
- eKスペースのユーザーレビューを見る
eKスペースのクチコミ
(321件 / 24スレッド)クチコミ募集中
-
2020年:4月にekスペースをディーラーから新車で購入した者です。ヘッドライトがハロゲンだったのでディーラーにてLEDライトに換装してもらいました。
バルブは、H 19 というタイプ。
製品は日本ライティングのLEDライトで、当時３万円台だったと記憶しています。
その年度生産分、日本ライティング製LEDヘッドライトが来年の車検には通らないと、車検場の検査員に指摘され続きを読むました。
今年は上目(ハイビーム)で通りましたが、ロービームでの検査は失格だったそうです。
これはヘッドライトの「検査基準」改定によるそうです。
当時、日本製のH19用 LEDヘッドライトバルブは日本ライティング製しかなく(安い中国製はあったようです)、選択肢はコレだけでした。
大手カー用品店に問い合せたところ、在庫はないが現在取り寄せ可能なH19に適合した製品は、
IPF製 28,598円(工賃別)だけで、２年後の車検に通るかは、その時になってみないと分からない、100%車検に通る保証は出来ないと言われました(改定は時々ある為)。
こちらの板でも、日本ライティング製のLEDを装着した方が何名か、いらっしゃいましたが 皆様の車は車検で注意されましたか？
-
日産のルークスかeKスペースかで迷っていますが
現在乗っている車は故障により手放してしまったため
納期も重要視しています。
ルークスでは、現在2WDの納期が1月中旬、4WDが3月下旬との
回答をディーラーから得ましたが
三菱さんでは、どちらも12月〜1月の納期とのことで
詳細な日にちは不明だそうです。
両車とも同じ水島製作所で作られてますが、三菱さんの方が
納車続きを読むが早いと言うことはあるのでしょうか？
今年、eKスペースの4WDターボ車を納車された方がいましたら
契約から納車までの期間を教えて頂けますでしょうか？
よろしくお願いいたします。
-
2017年4月購入デイズなんですが、エンジンルームからカタカタ、カラカラ音が聞こえてくるようになりました
現在、走行距離は37800km、3年たたないうちにこのような状態になりました
主に、停車から走り出しの時に頻繁になるんですが、ネット上では結構な数の報告があるみたいです
デイズは２０１４年モデルEKスペースと同じエンジンですので、こちらにも情報共有の意味で続きを読む書き込みさせていただきます
https://ameblo.jp/yamasaki1046/entry-12699133677.html
https://www.goo-net.com/pit/shop/0124947/blog/257034
https://ameblo.jp/sxe105512/entry-12645164017.html
https://ameblo.jp/leopard2941/entry-12723951140.html
https://www.goo-net.com/pit/shop/0124947/blog/257672
https://d-forum.jp/blog/%E6%95%B4%E5%82%99%E3%83%96%E3%83%AD%E3%82%B0%E2%99%AA%E3%82%8F%E3%81%8B%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%8B%E3%82%89%E6%8C%91%E6%88%A6%E3%81%99%E3%82%8B%E3%80%82%E6%99%82%E9%96%93%E3%81%A8%E3%81%AE/
いつの間にか、タイミングチェーンの構造が変更されてるみたいですね
変更前のはダルダルに伸びているみたいです
放置していると、エンジン系のトラブルでエンストが発生するみたいなので
お気づきの方は、早めの対策を推奨いたします - eKスペースのクチコミを見る
eKスペースの中古車
-
eKスペース Ｇ バックカメラ・シートヒーター
- 支払総額
- 158.1万円
- 車両価格
- 149.8万円
- 諸費用
- 8.3万円
2025年 3km 兵庫県
-
eKスペース Ｇ スマートキー リヤサーキュレーター
- 支払総額
- 158.1万円
- 車両価格
- 149.8万円
- 諸費用
- 8.3万円
2025年 3km 兵庫県
-
eKスペース Ｍ 両側スライドドア／ＬＥＤライト／キーレスキー／衝突被害軽減装置／障害物センサー／オートライト／バックカメラ／アイドリングストップ／ステアリングスイッチ／両席シートヒーター
- 支払総額
- 140.4万円
- 車両価格
- 132.8万円
- 諸費用
- 7.6万円
2025年 3km 新潟県
-
eKスペース Ｍ 届出済み未使用車 衝突被害軽減装置 両側スライドドア ＬＥＤヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ キーレス シートヒーター
- 支払総額
- 143.4万円
- 車両価格
- 135.8万円
- 諸費用
- 7.6万円
2025年 3km 新潟県
-
eKスペース Ｍ 届出済み未使用車 衝突被害軽減装置 両側スライドドア ＬＥＤヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ キーレス シートヒーター
- 支払総額
- 143.4万円
- 車両価格
- 135.8万円
- 諸費用
- 7.6万円
2025年 4km 新潟県
-
eKスペース Ｍ 届出済み未使用車 衝突被害軽減装置 両側スライドドア ＬＥＤヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ キーレス シートヒーター
- 支払総額
- 143.4万円
- 車両価格
- 135.8万円
- 諸費用
- 7.6万円
2025年 4km 新潟県
-
eKスペース Ｍ 届出済み未使用車 衝突被害軽減装置 両側スライドドア ＬＥＤヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ キーレス シートヒーター
- 支払総額
- 143.4万円
- 車両価格
- 139.8万円
- 諸費用
- 3.6万円
2025年 4km 新潟県
-
eKスペース Ｍ 届出済み未使用車 衝突被害軽減装置 両側スライドドア ＬＥＤヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ キーレス シートヒーター
- 支払総額
- 143.4万円
- 車両価格
- 135.8万円
- 諸費用
- 7.6万円
2025年 4km 新潟県
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車の買取価格を最大20社が一括査定
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eKスペースとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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