| Kakaku |
ハスラー 2014年モデル
938
ハスラーの新車
新車価格: 107〜180 万円 2014年1月8日発売〜2019年12月販売終了
中古車価格: 24〜169 万円 (5,125物件) ハスラー 2014年モデルの中古車を見る
スズキ ハスラー 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A2018年11月1日/マイナーチェンジ | 112万円 |
28〜117万円 | FF | 4人 | 26.6km/L | 658cc | 770kg | 52ps | ![]() |
|
| A2018年7月17日/マイナーチェンジ | 110万円 |
28〜117万円 | FF | 4人 | 26.6km/L | 658cc | 770kg | 52ps | ![]() |
|
| A2015年12月7日/マイナーチェンジ | 110万円 |
28〜117万円 | FF | 4人 | 26.6km/L | 658cc | 770kg | 52ps | ![]() |
|
| A2014年1月8日/ニューモデル | 107万円 |
28〜117万円 | FF | 4人 | 26.0km/L | 658cc | 770kg | 52ps | ![]() |
|
| A (MT)2018年11月1日/マイナーチェンジ | 112万円 |
60〜109万円 | FF | 4人 | 24.8km/L | 658cc | 750kg | 52ps | ![]() |
|
| A (MT)2018年7月17日/マイナーチェンジ | 110万円 |
60〜109万円 | FF | 4人 | 24.8km/L | 658cc | 750kg | 52ps | ![]() |
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| A (MT)2015年12月7日/マイナーチェンジ | 110万円 |
60〜109万円 | FF | 4人 | 24.8km/L | 658cc | 750kg | 52ps | ![]() |
|
| A (MT)2014年1月8日/ニューモデル | 107万円 |
60〜109万円 | FF | 4人 | 23.4km/L | 658cc | 750kg | 52ps | ![]() |
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| A 4WD2018年11月1日/マイナーチェンジ | 124万円 |
29〜133万円 | 4WD | 4人 | 25.6km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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| A 4WD2018年7月17日/マイナーチェンジ | 122万円 |
29〜133万円 | 4WD | 4人 | 25.6km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
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| A 4WD2015年12月7日/マイナーチェンジ | 122万円 |
29〜133万円 | 4WD | 4人 | 25.6km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
|
| A 4WD2014年1月8日/ニューモデル | 119万円 |
29〜133万円 | 4WD | 4人 | 25.2km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
|
| A 4WD (MT)2018年11月1日/マイナーチェンジ | 124万円 |
49〜127万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 800kg | 52ps | ![]() |
|
| A 4WD (MT)2018年7月17日/マイナーチェンジ | 122万円 |
49〜127万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 800kg | 52ps | ![]() |
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| A 4WD (MT)2015年12月7日/マイナーチェンジ | 122万円 |
49〜127万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 800kg | 52ps | ![]() |
|
| A 4WD (MT)2014年1月8日/ニューモデル | 119万円 |
49〜127万円 | 4WD | 4人 | 23.2km/L | 658cc | 800kg | 52ps | ![]() |
|
| G2018年11月1日/マイナーチェンジ | 134万円 |
27〜159万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 790kg | 54ps | ![]() |
|
| G2018年7月17日/マイナーチェンジ | 127万円 |
27〜159万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 790kg | 54ps | ![]() |
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| G2015年12月7日/マイナーチェンジ | 127万円 |
27〜159万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 790kg | 54ps | ![]() |
|
| G2015年5月13日/マイナーチェンジ | 126万円 |
27〜159万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 790kg | 54ps | ![]() |
|
| G2014年1月8日/ニューモデル | 124万円 |
27〜159万円 | FF | 4人 | 29.2km/L | 658cc | 790kg | 52ps | ![]() |
|
| G (MT)2018年11月1日/マイナーチェンジ | 121万円 |
36〜138万円 | FF | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 770kg | 52ps | ![]() |
|
| G (MT)2018年7月17日/マイナーチェンジ | 118万円 |
36〜138万円 | FF | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 770kg | 52ps | ![]() |
|
| G (MT)2015年12月7日/マイナーチェンジ | 118万円 |
36〜138万円 | FF | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 770kg | 52ps | ![]() |
|
| G (MT)2014年1月8日/ニューモデル | 115万円 |
36〜138万円 | FF | 4人 | 24.4km/L | 658cc | 770kg | 52ps | ![]() |
|
| G 2トーンルーフ仕様車2015年12月7日/マイナーチェンジ | 131万円 |
― |
FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 790kg | 52ps | ![]() |
|
| G 2トーンルーフ仕様車2015年5月13日/マイナーチェンジ | 130万円 |
― |
FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 790kg | 52ps | ![]() |
|
| G 2トーンルーフ仕様車2014年1月8日/ニューモデル | 128万円 |
― |
FF | 4人 | 29.2km/L | 658cc | 790kg | 52ps | ![]() |
|
| G 2トーンルーフ仕様車 (MT)2015年12月7日/マイナーチェンジ | 120万円 |
― |
FF | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 770kg | 52ps | ![]() |
|
| G 2トーンルーフ仕様車 (MT)2014年1月8日/ニューモデル | 120万円 |
― |
FF | 4人 | 24.4km/L | 658cc | 770kg | 52ps | ![]() |
|
| G 2トーンルーフ仕様車 4WD2015年12月7日/マイナーチェンジ | 144万円 |
― |
4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 840kg | 52ps | ![]() |
|
| G 2トーンルーフ仕様車 4WD2015年5月13日/マイナーチェンジ | 143万円 |
― |
4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 840kg | 52ps | ![]() |
|
| G 2トーンルーフ仕様車 4WD2014年1月8日/ニューモデル | 141万円 |
― |
4WD | 4人 | 28.0km/L | 658cc | 840kg | 52ps | ![]() |
|
| G 2トーンルーフ仕様車 4WD (MT)2015年12月7日/マイナーチェンジ | 132万円 |
― |
4WD | 4人 | 25.6km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
|
| G 2トーンルーフ仕様車 4WD (MT)2014年1月8日/ニューモデル | 131万円 |
― |
4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
|
| G 4WD2018年11月1日/マイナーチェンジ | 147万円 |
25〜149万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 840kg | 54ps | ![]() |
|
| G 4WD2018年7月17日/マイナーチェンジ | 139万円 |
25〜149万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 840kg | 54ps | ![]() |
|
| G 4WD2015年12月7日/マイナーチェンジ | 139万円 |
25〜149万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 840kg | 54ps | ![]() |
|
| G 4WD2015年5月13日/マイナーチェンジ | 138万円 |
25〜149万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 840kg | 54ps | ![]() |
|
| G 4WD2014年1月8日/ニューモデル | 137万円 |
25〜149万円 | 4WD | 4人 | 28.0km/L | 658cc | 840kg | 52ps | ![]() |
|
| G 4WD (MT)2018年11月1日/マイナーチェンジ | 133万円 |
30〜149万円 | 4WD | 4人 | 25.6km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
|
| G 4WD (MT)2018年7月17日/マイナーチェンジ | 129万円 |
30〜149万円 | 4WD | 4人 | 25.6km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
|
| G 4WD (MT)2015年12月7日/マイナーチェンジ | 129万円 |
30〜149万円 | 4WD | 4人 | 25.6km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
|
| G 4WD (MT)2014年1月8日/ニューモデル | 127万円 |
30〜149万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ![]() |
|
| G ターボ2018年11月1日/マイナーチェンジ | 143万円 |
31〜143万円 | FF | 4人 | 27.8km/L | 658cc | 810kg | 66ps | ![]() |
|
| G ターボ2018年7月17日/マイナーチェンジ | 135万円 |
31〜143万円 | FF | 4人 | 27.8km/L | 658cc | 810kg | 66ps | ![]() |
|
| G ターボ2015年12月7日/マイナーチェンジ | 135万円 |
31〜143万円 | FF | 4人 | 27.8km/L | 658cc | 810kg | 66ps | ![]() |
|
| G ターボ2014年1月8日/ニューモデル | 133万円 |
31〜143万円 | FF | 4人 | 26.8km/L | 658cc | 810kg | 64ps | ![]() |
|
| G ターボ 2トーンルーフ仕様車2015年12月7日/マイナーチェンジ | 140万円 |
― |
FF | 4人 | 27.8km/L | 658cc | 810kg | 64ps | ![]() |
|
| G ターボ 2トーンルーフ仕様車2014年1月8日/ニューモデル | 137万円 |
― |
FF | 4人 | 26.8km/L | 658cc | 810kg | 64ps | ![]() |
|
| G ターボ 2トーンルーフ仕様車 4WD2015年12月7日/マイナーチェンジ | 152万円 |
― |
4WD | 4人 | 26.2km/L | 658cc | 860kg | 64ps | ![]() |
|
| G ターボ 2トーンルーフ仕様車 4WD2014年1月8日/ニューモデル | 150万円 |
― |
4WD | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 860kg | 64ps | ![]() |
|
| G ターボ 4WD2018年11月1日/マイナーチェンジ | 156万円 |
40〜169万円 | 4WD | 4人 | 26.2km/L | 658cc | 860kg | 66ps | ![]() |
|
| G ターボ 4WD2018年7月17日/マイナーチェンジ | 148万円 |
40〜169万円 | 4WD | 4人 | 26.2km/L | 658cc | 860kg | 66ps | ![]() |
|
| G ターボ 4WD2015年12月7日/マイナーチェンジ | 148万円 |
40〜169万円 | 4WD | 4人 | 26.2km/L | 658cc | 860kg | 66ps | ![]() |
|
| G ターボ 4WD2014年1月8日/ニューモデル | 145万円 |
40〜169万円 | 4WD | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 860kg | 64ps | ![]() |
|
| X2018年7月17日/マイナーチェンジ | 146万円 |
27〜151万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 800kg | 54ps | ![]() |
|
| X2015年12月7日/マイナーチェンジ | 146万円 |
27〜151万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 800kg | 54ps | ![]() |
|
| X2015年5月13日/マイナーチェンジ | 142万円 |
27〜151万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 800kg | 54ps | ![]() |
|
| X2014年1月8日/ニューモデル | 140万円 |
27〜151万円 | FF | 4人 | 29.2km/L | 658cc | 800kg | 52ps | ![]() |
|
| X 2トーンルーフ仕様車2015年12月7日/マイナーチェンジ | 150万円 |
― |
FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 800kg | 52ps | ![]() |
|
| X 2トーンルーフ仕様車2015年5月13日/マイナーチェンジ | 146万円 |
― |
FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 800kg | 52ps | ![]() |
|
| X 2トーンルーフ仕様車2014年1月8日/ニューモデル | 145万円 |
― |
FF | 4人 | 29.2km/L | 658cc | 800kg | 52ps | ![]() |
|
| X 2トーンルーフ仕様車 4WD2015年12月7日/マイナーチェンジ | 163万円 |
― |
4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 850kg | 52ps | ![]() |
|
| X 2トーンルーフ仕様車 4WD2015年5月13日/マイナーチェンジ | 159万円 |
― |
4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 850kg | 52ps | ![]() |
|
| X 2トーンルーフ仕様車 4WD2014年1月8日/ニューモデル | 157万円 |
― |
4WD | 4人 | 28.0km/L | 658cc | 850kg | 52ps | ![]() |
|
| X 4WD2018年7月17日/マイナーチェンジ | 158万円 |
24〜138万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 850kg | 54ps | ![]() |
|
| X 4WD2015年12月7日/マイナーチェンジ | 158万円 |
24〜138万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 850kg | 54ps | ![]() |
|
| X 4WD2015年5月13日/マイナーチェンジ | 154万円 |
24〜138万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 850kg | 54ps | ![]() |
|
| X 4WD2014年1月8日/ニューモデル | 153万円 |
24〜138万円 | 4WD | 4人 | 28.0km/L | 658cc | 850kg | 52ps | ![]() |
|
| X ターボ2018年7月17日/マイナーチェンジ | 154万円 |
34〜126万円 | FF | 4人 | 27.8km/L | 658cc | 820kg | 66ps | ![]() |
|
| X ターボ2015年12月7日/マイナーチェンジ | 154万円 |
34〜126万円 | FF | 4人 | 27.8km/L | 658cc | 820kg | 66ps | ![]() |
|
| X ターボ2014年1月8日/ニューモデル | 149万円 |
34〜126万円 | FF | 4人 | 26.8km/L | 658cc | 820kg | 64ps | ![]() |
|
| X ターボ 2トーンルーフ仕様車2015年12月7日/マイナーチェンジ | 159万円 |
― |
FF | 4人 | 27.8km/L | 658cc | 820kg | 64ps | ![]() |
|
| X ターボ 2トーンルーフ仕様車2014年1月8日/ニューモデル | 153万円 |
― |
FF | 4人 | 26.8km/L | 658cc | 820kg | 64ps | ![]() |
|
| X ターボ 2トーンルーフ仕様車 4WD2015年12月7日/マイナーチェンジ | 171万円 |
― |
4WD | 4人 | 26.2km/L | 658cc | 870kg | 64ps | ![]() |
|
| X ターボ 2トーンルーフ仕様車 4WD2014年1月8日/ニューモデル | 166万円 |
― |
4WD | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 870kg | 64ps | ![]() |
|
| X ターボ 4WD2018年7月17日/マイナーチェンジ | 167万円 |
35〜153万円 | 4WD | 4人 | 26.2km/L | 658cc | 870kg | 66ps | ![]() |
|
| X ターボ 4WD2015年12月7日/マイナーチェンジ | 167万円 |
35〜153万円 | 4WD | 4人 | 26.2km/L | 658cc | 870kg | 66ps | ![]() |
|
| X ターボ 4WD2014年1月8日/ニューモデル | 162万円 |
35〜153万円 | 4WD | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 870kg | 64ps | ![]() |
|
| F リミテッド2016年12月8日/特別仕様車 | 140万円 |
44〜158万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 790kg | 54ps | ![]() |
|
| F リミテッド 4WD2016年12月8日/特別仕様車 | 153万円 |
30〜133万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 840kg | 54ps | ![]() |
|
| F リミテッド II2017年12月4日/特別仕様車 | 143万円 |
70〜144万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 790kg | 54ps | ![]() |
|
| F リミテッド II 4WD2017年12月4日/特別仕様車 | 155万円 |
51〜144万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 840kg | 54ps | ![]() |
|
| J2018年11月1日/マイナーチェンジ | 151万円 |
72〜150万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 800kg | 54ps | ![]() |
|
| J 4WD2018年11月1日/マイナーチェンジ | 164万円 |
99〜166万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 850kg | 54ps | ![]() |
|
| J STYLE2015年5月13日/特別仕様車 | 149万円 |
30〜164万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 800kg | 54ps | ![]() |
|
| J STYLE2015年1月9日/特別仕様車 | 147万円 |
30〜164万円 | FF | 4人 | 29.2km/L | 658cc | 800kg | 52ps | ![]() |
|
| J STYLE 4WD2015年5月13日/特別仕様車 | 162万円 |
38〜132万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 850kg | 54ps | ![]() |
|
| J STYLE 4WD2015年1月9日/特別仕様車 | 160万円 |
38〜132万円 | 4WD | 4人 | 28.0km/L | 658cc | 850kg | 52ps | ![]() |
|
| J STYLEII2015年12月7日/特別仕様車 | 151万円 |
35〜150万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 800kg | 54ps | ![]() |
|
| J STYLEII 2トーンルーフ仕様車2015年12月7日/特別仕様車 | 156万円 |
― |
FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 800kg | 52ps | ![]() |
|
| J STYLEII 2トーンルーフ仕様車 4WD2015年12月7日/特別仕様車 | 168万円 |
― |
4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 850kg | 52ps | ![]() |
|
| J STYLEII 4WD2015年12月7日/特別仕様車 | 164万円 |
37〜120万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 850kg | 54ps | ![]() |
|
| J STYLEII ターボ2015年12月7日/特別仕様車 | 161万円 |
45〜159万円 | FF | 4人 | 27.8km/L | 658cc | 820kg | 66ps | ![]() |
|
| J STYLEII ターボ 2トーンルーフ仕様車2015年12月7日/特別仕様車 | 165万円 |
― |
FF | 4人 | 27.8km/L | 658cc | 820kg | 64ps | ![]() |
|
| J STYLEII ターボ 2トーンルーフ仕様車 4WD2015年12月7日/特別仕様車 | 178万円 |
― |
4WD | 4人 | 26.2km/L | 658cc | 870kg | 64ps | ![]() |
|
| J STYLEII ターボ 4WD2015年12月7日/特別仕様車 | 173万円 |
52〜154万円 | 4WD | 4人 | 26.2km/L | 658cc | 870kg | 66ps | ![]() |
|
| J STYLEIII2017年12月4日/特別仕様車 | 158万円 |
55〜149万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 800kg | 54ps | ![]() |
|
| J STYLEIII 4WD2017年12月4日/特別仕様車 | 171万円 |
69〜158万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 850kg | 54ps | ![]() |
|
| J STYLEIII ターボ2017年12月4日/特別仕様車 | 167万円 |
99〜166万円 | FF | 4人 | 27.8km/L | 658cc | 820kg | 66ps | ![]() |
|
| J STYLEIII ターボ 4WD2017年12月4日/特別仕様車 | 180万円 |
64〜158万円 | 4WD | 4人 | 26.2km/L | 658cc | 870kg | 66ps | ![]() |
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| J ターボ2018年11月1日/マイナーチェンジ | 160万円 |
50〜159万円 | FF | 4人 | 27.8km/L | 658cc | 820kg | 66ps | ![]() |
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| J ターボ 4WD2018年11月1日/マイナーチェンジ | 173万円 |
69〜144万円 | 4WD | 4人 | 26.2km/L | 658cc | 870kg | 66ps | ![]() |
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| タフワイルド2018年11月1日/マイナーチェンジ | 151万円 |
60〜155万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 790kg | 54ps | ![]() |
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| タフワイルド2018年7月17日/特別仕様車 | 148万円 |
60〜155万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 790kg | 54ps | ![]() |
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| タフワイルド 4WD2018年11月1日/マイナーチェンジ | 164万円 |
79〜160万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 840kg | 54ps | ![]() |
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| タフワイルド 4WD2018年7月17日/特別仕様車 | 161万円 |
79〜160万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 840kg | 54ps | ![]() |
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| ワンダラー2018年11月15日/特別仕様車 | 163万円 |
67〜163万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 800kg | 54ps | ![]() |
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| ワンダラー 4WD2018年11月15日/特別仕様車 | 176万円 |
102〜158万円 | 4WD | 4人 | 30.4km/L | 658cc | 850kg | 54ps | ![]() |
ハスラー 2014年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:223件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】十分
【インテリア】シンプルです
【エンジン性能】意外にパワフル ほとんど踏み込むようなことはないですが・・・ 坂道も踏めば登ります 以前の軽とはちがいますね
【走行性能】必要十分
【乗り心地】車高が高いので少しふわふわ・・・ もう少し固めのほうがいいのでは?
【燃費】文句ないです 街乗り(名古屋市内)でも15KM以上、高速では20KM以上は普通です
【価格】フェアな価格ですね タイヤサイズがでかいのでスタッドレスは高くなりますな・・・
スタッドレス 多くのユーザーは14インチへインチダウンしてる 私もスタッドレスは14イン 続きを読む チ
【総評】とっても気に入っています フロントのルックスがかわいくて大好きです
てっちんホイールでも形がかわいくてペイントしてあるので十分 ターボはいらないのでGにしました 私にはGで大正解
追記 三年で15500キロ ディーラーでの車検は65000円(事前予約割引と代車不要割引) でした
追記 バンパーまわりやドアの下部分、前ワイパーの下、ドアミラーまわり、もちろん内装の樹脂部分はまめにアーマオールで手入れしています すぐに色あせてしまうけど保護にはなっているようです
追記 ジムニーが気になるけどやはり燃費が比べ物にならない ジムニーは値段も高いし ハスラーの車検を受けて継続 もっとも15500キロしか走ってませんが(笑)
急激に走行距離増えてます 6年で8万くらい
追記 2022/12で丸7年 オートバックスで車検 93000キロ 車検前にディーラーでロアアームブーツ フロントディスク交換 年が明けたらついにCVTオイル交換予定
追記 2025/11/02 現在 135000キロ 常に愛車無料点検や5000キロ以内でオイル交換
全くトラブルなし 水抜き剤や走行距離が多い車用のオイル添加剤などもちょこちょこ使用 -
最近友人がこれを売り1年古いモデルに買い替えました
不具合が有った訳では無く乗ったら非常に調子が良いアタリだった気がしたそう
差額も無く乗り換えが出来ると言う事でこちらを出して買ったそう
変な事するなと思いましたがこれが全然違いました
何だろうと思ったのですが燃費で1キロ程伸びアクセルを踏んだ時の反応が良い
最初の方に造られたモデルで乗り易く手直しする前の車両じゃないかと言う評価です
乗り換えてこれだけ違うとちょっと驚きです
まあターボRSでも初期と後期では大分制御が違う感じがするのであるんでしょうね
さすが細かい手直しを繰り返すスズキだなと思わされます
友人が買い換 続きを読む えたハスラーJスタイルのツートンターボ4WDに約150キロ程乗ってみました
さすが人気車種だけに中古でも高価だったと言う話です
満足度は友人の好みの採点と私の感想でつけた点数です
【エクステリア】
個性的なフロントのスタイルこれこそハスラーと言うデザインが似合っていると思います
フロントのメッキグリルやハスラーのロゴはうるさいかなと最初思いましたがこれ位派手で良いと思えるようになりました
全体を見ても拘ったデザインが光ります
好みで若干車高を下げているのも似合っていました
友人はそれほど評価が高くなく好みもありそうです
【インテリア】
新型が出て目立たなくなりましたがおしゃれな内装
アルトと同じプラスチックで質感を生かした内装です
全体の雰囲気も人気車種なのがわかる仕立てです
【エンジン性能】
さすがターボと言いたい所ですがやはり重い4WDの車体なので割りとマイルド
イメージで言えばエブリーワゴンと同じ匂いがします
踏めば加速しますし遅くはなさそうですが普段私の乗るターボRSとは比べられませんね
エンジン性能は同じだと思いますがこの辺りは車の性格上仕方ないのだと思われます
【走行性能】
現代の軽自動車ですから不満が出るとは思いませんが少し箱バン的な乗り味な気がします
7速?設定のハンドルパドルでCVTを駆使して走るとそこそこ楽しい
元気な箱バンと言えば良いか!?1トン近い車体は軽快に走らせるのは素晴らしいですね
ブレーキの踏み心地は少し甘いかと?これも車重の重さの影響かと思います
【乗り心地】
車高を落としてあるので少しコツコツと来ます
元々の車高だともう少しロールしそうですが
普段乗りでも問題ないと思います
【燃費】
19キロ台と言ってました
ターボRSとほぼ変わらないのは優秀ですね
【価格】
新車なら200万オーバーの装備でしたので高価でした
新型の下位グレードがほぼ買えますが新型が嫌でこちらにしたそう
装備充実ですから仕方ないですが人気車種だけに安く買えない車両だと思います
【総評】
新型を選ばずわざわざこちらを選んだ友人
本人がその差を理解して選んだだけはあると思います
可愛さで言えばこちらが上とご満悦
遊び心満載のスタイルと造り込みは他に無いモデルです
旧型となりましたが一部ファンにはこちらの評価が高く買い替えが進まないのもわかる気がする一台です
個人的にもターボRSと迷った末値段であきらめたハスラーです
購入した皆さんの思い出に残る一台って中々無いのですがこのハスラーはそうなる一台と思います
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平成26年7月登録のAタイプCVTです。カプチーノ(23年乗った愛車)が廃車となり、急遽選んだ車です。条件は、価格が手頃でコンピューター制御の少ない車という条件です。
{外観}
この値段なら納得仕上りですね。好み次第です。
{内装}
同上、値段以上の価値を感じます。
{エンジン単体性能}
下からレッドまでこの種類の車では非力さは感じません。車重を切り詰めた恩恵ですね。
{シフトチェンジ性能}
CVTの制御に難あり、ブレーキからアクセルへの踏み替え時の、もたつき感はいただけない。それと、40キロ以下での、アクセル-ブレーキの踏み替え時のCVT 続きを読む 制御にももたつきあり。しかし、それ以上の速度なら不満なし。
{エネチャージ性能}
車速減速時のモーター回生制動をやめる瞬間に違和感あり。改善の余地があると思います。(試乗車がエネチャージ付きだったので)
{走行性能}
車重、ハンドルの舵角、その他全て鑑みても、この価格なら納得の性能です。アクセルベタ踏みなら、車が暴れるくらいです。
{乗り心地}
車高の高い車ですので、十分許容範囲です。
{燃費}
夏場エアコンフルで、リッター18キロ十分以上です。
{総合評価}
あまりいいことが書かれていませんが、コストパフォーマンスは、スズキのアルト47万円以来の素晴らしい車です。私自身、スポーツカー好き&マニュアル好き&コンピューター制御嫌いなので、一般的に使用するには問題ありません。
10年後の評価を追記いたします。
現在87000Km走行、オイル交換半年、フィルター交換1年に1度、車検毎にブレーキフルード、クーラント復活剤、ワイパー3年に1度、9年目の車検でファンベルトとブレーキパッドを交換。今年8月にプラグ交換をしました。
タイヤは12月と4月に夏冬交換して去年、夏冬新品に交換。
次回の車検で、タイロッドエンドブーツとボールジョイントブーツ交換予定。非常にランニングコストの優れた車です。
10年経っても燃費、エアコンの効き、変わらず良好です。あと10年頑張って貰います。
- ハスラー 2014年モデルのユーザーレビューを見る
ハスラー 2014年モデルのクチコミ
(20771件 / 1170スレッド)クチコミ募集中
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X 4WD NAを納車1週間なのですが高速道路等で70キロ前後で走行している時に嫌な微振動が発生します。
70以下、また以上になるとその振動はなくなるのですが70キロあたりで走行しているとずっと発生しています。
以前の書き込みで異音の発生があるようですが私は振動があります。やはりこれも副変速機の影響なのでしょうか?
博学の諸先輩の皆様よろしくお願いします。
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今朝、出勤の時にエンジンかけたら点灯しました。(白丸印)
自走はできますが、手を打ったほうが良いでしょうか?
2015年式で11万キロです。 -
台風のさなか納車で乗って帰った晩に雨漏り(笑)の農協12号使いです。
まだ500km程しか乗ってないのですが少しずつ手を加えてます。とても万人にはお勧めしかねる内容が多数含まれると思います。よい子はマネしないように願いします。言うまでもなく自己責任で。
途中までですが、レギュラーサイズのスペアタイヤが積めるように手を加えつつあります。Aはスライドレールがリヤに無いの続きを読むで寧ろやりやすいのかも知れません。シートベルトアンカーは手を加えることなく履き替えるサイズのタイヤが入るかどうか、そもそもタイヤを入手してからでないと判断できないので中断中。真剣に捜せばどっかには一本くらい転がってるサイズのタイヤなんですが。
とりあえず背もたれを跳ね上げられるように準備はしてあります。そうしないとタイヤのはいる空間を作っても出し入れ不可になってしまうので。
一度投稿したのですがしたつもりになって、出来ていなかったようです。なんでやろ、ま、いっか。
追伸:MH34SワゴンRのヘッドレストを借りています。もっと古いタイプ、あるいは別車種のヘッドレストが使えないか情報ありませんか? - ハスラー 2014年モデルのクチコミを見る
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ハスラー J 修復歴無・禁煙車・キーレスエントリー・プッシュスタート・オートライト・HIDヘッドランプ・純正アルミホイール・オーディオ・防汚ラゲッジフロア・運転席助手席シートヒーター・衝突被害軽減装置
- 支払総額
- 150.0万円
- 車両価格
- 139.9万円
- 諸費用
- 10.1万円
2020年 1.9万km 山口県
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ハスラー G 1年保証付 スマートアシスト 社外ナビ 地デジ シートヒーター ETC スマートキー 禁煙車
- 支払総額
- 95.9万円
- 車両価格
- 79.8万円
- 諸費用
- 16.1万円
2020年 2.4万km 岐阜県
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ハスラー ワンダラー レーンアシスト 衝突被害軽減システム HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン
- 支払総額
- 146.6万円
- 車両価格
- 135.8万円
- 諸費用
- 10.8万円
2020年 2.9万km 奈良県
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ハスラー G バックカメラ ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB
- 支払総額
- 129.8万円
- 車両価格
- 122.4万円
- 諸費用
- 7.4万円
2020年 3.2万km 茨城県
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ハスラー G 新品タイヤ/保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席 ワンオーナー
- 支払総額
- 119.4万円
- 車両価格
- 110.9万円
- 諸費用
- 8.5万円
2020年 3.3万km 埼玉県
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ハスラー J ETC ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS
- 支払総額
- 137.5万円
- 車両価格
- 130.1万円
- 諸費用
- 7.4万円
2020年 3.6万km 岡山県
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ハスラー G ハイブリッドG ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート ESC
- 支払総額
- 128.6万円
- 車両価格
- 120.0万円
- 諸費用
- 8.6万円
2020年 3.8万km 北海道
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ハスラー ワンダラー メモリーナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー前後 ETC ディスチャージヘッドランプ キーレスプッシュスタート ルーフレール ステアリングオーディオスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ SRSサイドエアバッグ 両席シートヒーター
- 支払総額
- 137.7万円
- 車両価格
- 129.8万円
- 諸費用
- 7.9万円
2020年 3.8万km 神奈川県
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高額査定の上位3社とやりとりできる
ハスラーとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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