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ヴェゼル 2013年モデル
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ヴェゼルの新車
新車価格： 192〜361 万円 2013年12月20日発売〜2021年4月販売終了
中古車価格： 64〜314 万円 （2,408物件） ヴェゼル 2013年モデルの中古車を見る
ホンダ ヴェゼル 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像
ヴェゼル 2013年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G2016年2月26日/マイナーチェンジ | 192万円 |
90〜143万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,496cc | 1,180kg | 131ps |  |
|
| G2015年4月24日/マイナーチェンジ | 193万円 |
90〜143万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,496cc | 1,180kg | 131ps | |
|
| G2013年12月20日/ニューモデル | 193万円 |
90〜143万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,496cc | 1,180kg | 131ps | |
|
| G 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ | 213万円 |
92〜187万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,270kg | 131ps | |
|
| G 4WD2015年4月24日/マイナーチェンジ | 214万円 |
92〜187万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,270kg | 131ps | |
|
| G 4WD2013年12月20日/ニューモデル | 214万円 |
92〜187万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,270kg | 131ps | |
|
| G ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ | 211万円 |
149〜215万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,496cc | 1,180kg | 131ps | |
|
| G ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ | 207万円 |
149〜215万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,496cc | 1,180kg | 131ps | |
|
| G ホンダ センシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ | 233万円 |
187〜199万円 | 4WD | 5人 | 19.6km/L | 1,496cc | 1,270kg | 131ps | |
|
| G ホンダ センシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ | 229万円 |
187〜199万円 | 4WD | 5人 | 19.6km/L | 1,496cc | 1,270kg | 131ps | |
|
| HYBRID X2015年4月24日/マイナーチェンジ | 242万円 |
68〜194万円 | FF | 5人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,280kg | 152ps | |
|
| HYBRID X2013年12月20日/ニューモデル | 241万円 |
68〜194万円 | FF | 5人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,280kg | 152ps | |
|
| X2015年4月24日/マイナーチェンジ | 207万円 |
81〜204万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,496cc | 1,190kg | 131ps | |
|
| X2013年12月20日/ニューモデル | 207万円 |
81〜204万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,496cc | 1,190kg | 131ps | |
|
| HYBRID X 4WD2015年4月24日/マイナーチェンジ | 263万円 |
64〜170万円 | 4WD | 5人 | 23.2km/L | 1,496cc | 1,370kg | 152ps | |
|
| HYBRID X 4WD2013年12月20日/ニューモデル | 263万円 |
64〜170万円 | 4WD | 5人 | 23.2km/L | 1,496cc | 1,370kg | 152ps | |
|
| X 4WD2015年4月24日/マイナーチェンジ | 228万円 |
109〜172万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,270kg | 131ps | |
|
| HYBRID X スタイルエディション2015年9月18日/特別仕様車 | 275万円 |
― |
4WD | 5人 | 21.6km/L | 1,496cc | 1,380kg | 132ps | |
|
| HYBRID X ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ | 258万円 |
94〜225万円 | FF | 5人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,280kg | 152ps | |
|
| HYBRID X ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ | 253万円 |
94〜225万円 | FF | 5人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,280kg | 152ps | |
|
| HYBRID X ホンダ センシング2016年2月26日/マイナーチェンジ | 250万円 |
94〜225万円 | FF | 5人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,280kg | 152ps | |
|
| X ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ | 220万円 |
115〜264万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,496cc | 1,190kg | 131ps | |
|
| X ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ | 216万円 |
115〜264万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,496cc | 1,190kg | 131ps | |
|
| X ホンダ センシング2016年2月26日/マイナーチェンジ | 212万円 |
115〜264万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,496cc | 1,190kg | 131ps | |
|
| HYBRID X ホンダ センシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ | 280万円 |
91〜224万円 | 4WD | 5人 | 23.2km/L | 1,496cc | 1,370kg | 152ps | |
|
| HYBRID X ホンダ センシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ | 275万円 |
91〜224万円 | 4WD | 5人 | 23.2km/L | 1,496cc | 1,370kg | 152ps | |
|
| HYBRID X ホンダ センシング 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ | 271万円 |
91〜224万円 | 4WD | 5人 | 23.2km/L | 1,496cc | 1,370kg | 152ps | |
|
| X ホンダ センシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ | 242万円 |
118〜289万円 | 4WD | 5人 | 19.6km/L | 1,496cc | 1,270kg | 131ps | |
|
| X ホンダ センシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ | 238万円 |
118〜289万円 | 4WD | 5人 | 19.6km/L | 1,496cc | 1,270kg | 131ps | |
|
| X ホンダ センシング 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ | 233万円 |
118〜289万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,270kg | 131ps | |
|
| HYBRID X ホンダ センシング BRILLIANT STYLE EDITION2017年7月7日/特別仕様車 | 256万円 |
127〜188万円 | FF | 5人 | 24.2km/L | 1,496cc | 1,300kg | 152ps | |
|
| HYBRID X ホンダ センシング BRILLIANT STYLE EDITION 4WD2017年7月7日/特別仕様車 | 278万円 |
― |
4WD | 5人 | 21.6km/L | 1,496cc | 1,380kg | 152ps | |
|
| HYBRID X・Lパッケージ2015年4月24日/マイナーチェンジ | 274万円 |
85〜171万円 | 4WD | 5人 | 21.6km/L | 1,496cc | 1,380kg | 152ps | |
|
| HYBRID X・Lパッケージ2013年12月20日/ニューモデル | 275万円 |
85〜171万円 | 4WD | 5人 | 21.6km/L | 1,496cc | 1,380kg | 152ps | |
|
| S2015年4月24日/マイナーチェンジ | 219万円 |
107〜205万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,496cc | 1,210kg | 131ps | |
|
| S2013年12月20日/ニューモデル | 219万円 |
107〜205万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,496cc | 1,210kg | 131ps | |
|
| HYBRID2016年2月26日/マイナーチェンジ | 227万円 |
69〜228万円 | FF | 5人 | 27.0km/L | 1,496cc | 1,270kg | 152ps | |
|
| HYBRID2015年4月24日/マイナーチェンジ | 226万円 |
69〜228万円 | FF | 5人 | 27.0km/L | 1,496cc | 1,270kg | 132ps | |
|
| HYBRID2013年12月20日/ニューモデル | 225万円 |
69〜228万円 | FF | 5人 | 27.0km/L | 1,496cc | 1,270kg | 152ps | |
|
| HYBRID RS ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ | 286万円 |
105〜261万円 | FF | 5人 | 25.6km/L | 1,496cc | 1,310kg | 152ps | |
|
| HYBRID RS ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ | 281万円 |
105〜261万円 | FF | 5人 | 25.6km/L | 1,496cc | 1,310kg | 152ps | |
|
| HYBRID RS ホンダ センシング2016年2月26日/マイナーチェンジ | 277万円 |
105〜261万円 | FF | 5人 | 25.6km/L | 1,496cc | 1,310kg | 152ps | |
|
| RS ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ | 252万円 |
143〜314万円 | FF | 5人 | 20.2km/L | 1,496cc | 1,210kg | 131ps | |
|
| RS ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ | 247万円 |
143〜314万円 | FF | 5人 | 20.2km/L | 1,496cc | 1,210kg | 131ps | |
|
| RS ホンダ センシング2016年2月26日/マイナーチェンジ | 239万円 |
143〜314万円 | FF | 5人 | 19.8km/L | 1,496cc | 1,210kg | 131ps | |
|
| HYBRID ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ | 250万円 |
139〜171万円 | FF | 5人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,270kg | 152ps | |
|
| HYBRID ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ | 246万円 |
139〜171万円 | FF | 5人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,270kg | 152ps | |
|
| HYBRID ホンダ センシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ | 272万円 |
141〜199万円 | 4WD | 5人 | 23.2km/L | 1,496cc | 1,350kg | 152ps | |
|
| HYBRID ホンダ センシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ | 267万円 |
141〜199万円 | 4WD | 5人 | 23.2km/L | 1,496cc | 1,350kg | 152ps | |
|
| HYBRID 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ | 248万円 |
80〜189万円 | 4WD | 5人 | 23.2km/L | 1,496cc | 1,350kg | 152ps | |
|
| HYBRID 4WD2015年4月24日/マイナーチェンジ | 247万円 |
80〜189万円 | 4WD | 5人 | 23.2km/L | 1,496cc | 1,350kg | 132ps | |
|
| HYBRID 4WD2013年12月20日/ニューモデル | 246万円 |
80〜189万円 | 4WD | 5人 | 23.2km/L | 1,496cc | 1,350kg | 152ps | |
|
| HYBRID Z2015年4月24日/マイナーチェンジ | 258万円 |
77〜192万円 | FF | 5人 | 24.2km/L | 1,496cc | 1,300kg | 152ps | |
|
| HYBRID Z2013年12月20日/ニューモデル | 257万円 |
77〜192万円 | FF | 5人 | 24.2km/L | 1,496cc | 1,300kg | 152ps | |
|
| HYBRID Z スタイルエディション2015年9月18日/特別仕様車 | 259万円 |
94〜179万円 | FF | 5人 | 24.2km/L | 1,496cc | 1,300kg | 132ps | |
|
| HYBRID Z ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ | 276万円 |
95〜250万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 1,496cc | 1,320kg | 152ps | |
|
| HYBRID Z ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ | 271万円 |
95〜250万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 1,496cc | 1,320kg | 152ps | |
|
| HYBRID Z ホンダ センシング2016年2月26日/マイナーチェンジ | 267万円 |
95〜250万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 1,496cc | 1,320kg | 152ps | |
|
| HYBRID Z ホンダ センシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ | 298万円 |
121〜260万円 | 4WD | 5人 | 21.6km/L | 1,496cc | 1,390kg | 152ps | |
|
| HYBRID Z ホンダ センシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ | 292万円 |
121〜260万円 | 4WD | 5人 | 21.6km/L | 1,496cc | 1,390kg | 152ps | |
|
| HYBRID Z ホンダ センシング 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ | 288万円 |
121〜260万円 | 4WD | 5人 | 21.6km/L | 1,496cc | 1,390kg | 152ps | |
|
| TOURING Modulo X ホンダ センシング2019年11月29日/マイナーチェンジ | 352万円 |
274.1万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,360kg | 172ps | |
||
| TOURING ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ | 295万円 |
200〜282万円 | FF | 5人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,360kg | 172ps | |
|
| HYBRID Modulo X ホンダ センシング2019年11月29日/マイナーチェンジ | 346万円 |
199〜262万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,360kg | 132ps | |
||
| HYBRID Modulo X ホンダ センシング 4WD2019年11月29日/マイナーチェンジ | 361万円 |
259〜266万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,360kg | 132ps | |
ヴェゼル 2013年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：456件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
車歴7年、車検受けました。タイロッドエンドブーツ片方交換しました。あとは、特に問題なしでした。塗装も小さな飛び石キズ（タッチアップ補修)くらいで異常なし。
大きさ、デザイン、お気に入りです。
今でも、新型より、かっこいいです。
【39000キロ。少ないけど、まあ、私にはこんなもの。
【エンジン性能】
特に変化無し、十分です。
【走行性能】
変化なし、十分速い。
【乗り心地】
タイヤ交換して、3年くらいたちますが、まだ５０００キロくらいしか走ってない。
ピレリ、パワジー。
特に不満なし。
ピレリの文字がりりしい。
F1と同じメーカーで 続きを読む 、お気に入りです。
【燃費】生涯燃費13.7キロメートル
ほとんど変わらず、
【総評】
今年の一年間3000キロいかず。
自分では大して走らないので、車がもったいないですが、
今のところ、このままかな。
大きさも丁度いいし、ものは運ぶにもそこそこ入るし、特に不満もないし、期待もかけないけど、今のところ、故障でお金かかることなし。保証は、切れたが大きな故障なし。
まあ、使い勝手いい車です。
-
大好きだったジェイドRSが大雪の年にあまりにもはまりすぎるので仕方なく急遽中古で購入。
中古車は試乗できないので購入しましたが丸みを帯びた車体があそこまで人間の感覚を狂わせ運転しづらいとは驚きました。
【エクステリア】
発売当初は格好いいなと思いましたが今となっては少し古い感じがします。
【インテリア】
悪くなくまあまあですね。
【エンジン性能】
加速もよく不満はありませんでした。
【走行性能】
性能事態はそこまで悪くなさそうなのに、丸みを帯びた車体が車両感覚を狂わせるのが物凄く嫌いでした。
また、ブラインドスポットインフォメーションがJADEより高いく 続きを読む せについていないとか残念でした。
【乗り心地】
固めですがよく感じました。
【燃費】
悪くないですが運転のしかたに依存しますね。
自分のような燃費気にしないタイプだとZR-Vの方がよくなってしまっています。
【価格】
高い。
【総評】
丸みを帯びた車体の車は買わない方がいいことを思い知りました。
中古車の買い方について考えさせられました。 -
【エクステリア】
全体的に上手くまとめられていてバランスが取れていると感じます。
RSは近くで見ると張り出しているように見えますが、遠くから見るとかなり丸く見えるので、もう少し張り出し感があっても良かったのかなと感じました。
【インテリア】
この価格帯の車であればかなり上手くまとめており、高級感があるように見せていると感じます。
ただデザイン優先になっており、ドリンクホルダー、小物入れ等がかなり少なく、ラゲッジ以外には思っているより載せられません。
【エンジン性能】
1500ccNA直噴エンジンは普段街中や高速をあまり飛ばして走らないのであれば十分な動力性能です。ただ発進 続きを読む 時に18インチホイールが重すぎるのか、かなり唸りを上げて発進します。
また燃料インジェクター?の音らしいのですが、結構「カタカタカタ」という独特な音が若干気になります。
【走行性能】
SUVですがフラフラ感が明らかに少なくドッシリと安定して走行が可能です。
コーナーも思った通りのラインを走行できるので、なかなか悪くないです。
【乗り心地】
乗り心地が悪いと良く言われていますが、個人的には硬めの味付けの方が好きなので好みです。
18インチホイールを履いていますが、ショックの角は明らかに取れていて、初期型フィット3より乗り心地は良いです。
【燃費】
街乗りメインで短距離で信号での停止発進が多い場合は思っているより燃費が悪く11〜15km/L程度です。
郊外路や高速道路では20km/Lを超えます。
【総評】
同じサイズのSUVに比べて明らかに車内が広いです。
全体的に上手くバランスが取れており、i-DCDによる故障や不具合を敬遠したい方にはガソリングレードがおススメです。高速道路を結構な頻度で使用され、追い越し車線をスイスイ走りたいという方には1.5Lターボを搭載したツーリングがおススメです。 - ヴェゼル 2013年モデルのユーザーレビューを見る
ヴェゼル 2013年モデルのクチコミ
(20482件 / 1360スレッド)クチコミ募集中
-
ルーフスポイラーの塗装が剥がれてきました。
自分自身で再塗装したいのですが、どのような商品でどのような手順でやればいいのか教えていただきたいです。 -
初めまして。
走行時に運転席窓、Bピラー付近の上部から「チリチリ」と小さな音がなります。
音質は振動系に感じます・・・金属音では無さそうなです。
Ｄにてガラスラン、ドア内貼り外してクッション材追加をして貰いましたが変化なしです。
音が鳴っている時に以下を試してみても鳴き止まずです。
・ドアを押さえる、引く。
・窓ガラスを押さえる。
・窓を開けてドアバイザーを押さえ続きを読むる。
・Ｂピラー押さえる。
・シートベルトを上下に動かす。
・ドア、ピラー上部の内装を押さえる。
・ガラスランの隙間に指を入れる。
オーナー様で近似している経験、また特効薬をお持ちの方はいらっしゃいますか？？？
運転の度に耳元で煩わしいです。
よろしくお願いします。
-
前ヴェゼル後期Ｘ２０１８年９月登録に乗ってます。
みんカラで、同じような時期の車で、フロントガーニッシュのメッキ浮きの記事があったので、自車を１０日位前に確認したら、左側の１箇所、浮いてました。
また本日確認したら、同じ箇所ですが、
浮きの範囲が、長くなってました。
寒さのせいか、材質の温度差から収縮率の違いか、長くなってました。
まだ一箇所ですが、４年経ちますが、続きを読む延長保証入ってますので、保証で交換してもらえるでしょうか？
みんカラでも、二人の方が、訴えられてます。
同じような経験されてる方多いのではないかと思います。
交換された方、有償、保証でも、また、
別車種でも、同じような経験された方あ話聞かせてください。
よろしくお願いします。 - ヴェゼル 2013年モデルのクチコミを見る
ヴェゼルの中古車
-
VEZEL(ヴェゼル) ハイブリッドＲＳ・ホンダセンシング 禁煙車 人気のＲＳグレード 大画面ナビ ＥＴＣ付 １オ−ナ− サイドＳＲＳ Ｒカメ フルオートエアコン ＵＳＢ接続 両席エアバック スマキー オートクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキシステム
- 支払総額
- 233.2万円
- 車両価格
- 219.0万円
- 諸費用
- 14.2万円
2021年 1.0万km 東京都
-
VEZEL(ヴェゼル) ハイブリッドＺ・ホンダセンシング 認定中古車 電子制御パーキングブレーキ シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ＥＴＣ クルーズコントロール イモビライザー 純正アルミホイール フルセグ ＣＤ／ＤＶＤ再生 ＵＳＢ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
- 支払総額
- 228.0万円
- 車両価格
- 219.8万円
- 諸費用
- 8.2万円
2021年 1.4万km 千葉県
-
VEZEL(ヴェゼル) Ｘ・ホンダセンシング 衝突安全ボディ Ｒカメラ Ｗエアバッグ 盗難防止 アクティブクルーズコントロール オートエアコン ＬＥＤランプ 衝突軽減ブレ−キ パワステ ＢＴオーディオ 整備記録簿 Ｄレコ カーテンエアバック
- 支払総額
- 186.6万円
- 車両価格
- 171.8万円
- 諸費用
- 14.8万円
2021年 1.4万km 東京都
-
VEZEL(ヴェゼル) ＲＳ・ホンダセンシング 禁煙 衝突軽減 メーカーフルセグナビ バックモニター シートヒーター ＬＥＤヘッドライト ＥＴＣ ホンダセンシング ホンダスマートキー スペアスマートキー有
- 支払総額
- 298.0万円
- 車両価格
- 295.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
2021年 2.0万km 大阪府
-
VEZEL(ヴェゼル) ハイブリッドＺ・ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー ナビ ミュージックサーバー Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＵＳＢ フルセグ リアカメラ 純正前後ドラレコ シートヒーター サイドカーテンエアバッグ パドルシフト 純正１７インチアルミ
- 支払総額
- 207.2万円
- 車両価格
- 193.0万円
- 諸費用
- 14.2万円
2021年 2.1万km 埼玉県
-
VEZEL(ヴェゼル) ハイブリッドＲＳ・ホンダセンシング メモリーナビ ドラレコ ＥＴＣ 定期点検記録簿 サイドＳＲＳ Ｒカメ フルオートエアコン ＵＳＢ接続 両席エアバック スマキー オートクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキシステム ＴＶナビ イモビ
- 支払総額
- 222.6万円
- 車両価格
- 209.9万円
- 諸費用
- 12.7万円
2021年 2.1万km 福岡県
-
VEZEL(ヴェゼル) Ｘ・ホンダセンシング 純ナビ 前後純ドラレコ ホンダセンシング パーキングセンサー Ｒカメラ Ｗエアバッグ 盗難防止 アクティブクルーズコントロール オートエアコン ＬＥＤランプ 衝突軽減ブレ−キ パワステ 整備記録簿
- 支払総額
- 215.8万円
- 車両価格
- 199.8万円
- 諸費用
- 16.0万円
2021年 2.5万km 埼玉県
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VEZEL(ヴェゼル) ＨＥＶＺ・Ｈセンシング／最長５年保証／１オ−ナ−／禁煙車 ナビＶＸＭ−２１４ＶＦｉ／ＴＶ／Ｒカメラ／ＣＤ録音／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＵＳＢ／ＡＵＸ／ＣＤ／ＤＶＤ／ドラレコ／ＥＴＣ／ドラレコ／ＬＥＤ／シ−トヒ−タ−／Ｓエアバッグ／コンフォートビューＰＫＧ
- 支払総額
- 212.0万円
- 車両価格
- 199.8万円
- 諸費用
- 12.2万円
2021年 2.5万km 富山県
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