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ヴェゼル 2013年モデル
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ヴェゼルの新車
新車価格： 192〜361 万円 2013年12月20日発売〜2021年4月販売終了
中古車価格： 68〜336 万円 （3,185物件） ヴェゼル 2013年モデルの中古車を見る
ホンダ ヴェゼル 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像
ヴェゼル 2013年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G2016年2月26日/マイナーチェンジ | 192万円 |
105〜305万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,496cc | 1,180kg | 131ps |  |
|
| G2015年4月24日/マイナーチェンジ | 193万円 |
105〜305万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,496cc | 1,180kg | 131ps | |
|
| G2013年12月20日/ニューモデル | 193万円 |
105〜305万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,496cc | 1,180kg | 131ps | |
|
| G 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ | 213万円 |
118〜179万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,270kg | 131ps | |
|
| G 4WD2015年4月24日/マイナーチェンジ | 214万円 |
118〜179万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,270kg | 131ps | |
|
| G 4WD2013年12月20日/ニューモデル | 214万円 |
118〜179万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,270kg | 131ps | |
|
| G ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ | 211万円 |
139〜179万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,496cc | 1,180kg | 131ps | |
|
| G ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ | 207万円 |
139〜179万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,496cc | 1,180kg | 131ps | |
|
| G ホンダ センシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ | 233万円 |
― |
4WD | 5人 | 19.6km/L | 1,496cc | 1,270kg | 131ps | |
|
| G ホンダ センシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ | 229万円 |
― |
4WD | 5人 | 19.6km/L | 1,496cc | 1,270kg | 131ps | |
|
| HYBRID X2015年4月24日/マイナーチェンジ | 242万円 |
68〜207万円 | FF | 5人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,280kg | 152ps | |
|
| HYBRID X2013年12月20日/ニューモデル | 241万円 |
68〜207万円 | FF | 5人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,280kg | 152ps | |
|
| X2015年4月24日/マイナーチェンジ | 207万円 |
97〜186万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,496cc | 1,190kg | 131ps | |
|
| X2013年12月20日/ニューモデル | 207万円 |
97〜186万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,496cc | 1,190kg | 131ps | |
|
| HYBRID X 4WD2015年4月24日/マイナーチェンジ | 263万円 |
82〜188万円 | 4WD | 5人 | 23.2km/L | 1,496cc | 1,370kg | 152ps | |
|
| HYBRID X 4WD2013年12月20日/ニューモデル | 263万円 |
82〜188万円 | 4WD | 5人 | 23.2km/L | 1,496cc | 1,370kg | 152ps | |
|
| X 4WD2015年4月24日/マイナーチェンジ | 228万円 |
121〜180万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,270kg | 131ps | |
|
| HYBRID X スタイルエディション2015年9月18日/特別仕様車 | 275万円 |
110.9万円 | 4WD | 5人 | 21.6km/L | 1,496cc | 1,380kg | 132ps | |
|
| HYBRID X ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ | 258万円 |
115〜225万円 | FF | 5人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,280kg | 152ps | |
|
| HYBRID X ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ | 253万円 |
115〜225万円 | FF | 5人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,280kg | 152ps | |
|
| HYBRID X ホンダ センシング2016年2月26日/マイナーチェンジ | 250万円 |
115〜225万円 | FF | 5人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,280kg | 152ps | |
|
| X ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ | 220万円 |
103〜254万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,496cc | 1,190kg | 131ps | |
|
| X ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ | 216万円 |
103〜254万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 1,496cc | 1,190kg | 131ps | |
|
| X ホンダ センシング2016年2月26日/マイナーチェンジ | 212万円 |
103〜254万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,496cc | 1,190kg | 131ps | |
|
| HYBRID X ホンダ センシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ | 280万円 |
103〜245万円 | 4WD | 5人 | 23.2km/L | 1,496cc | 1,370kg | 152ps | |
|
| HYBRID X ホンダ センシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ | 275万円 |
103〜245万円 | 4WD | 5人 | 23.2km/L | 1,496cc | 1,370kg | 152ps | |
|
| HYBRID X ホンダ センシング 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ | 271万円 |
103〜245万円 | 4WD | 5人 | 23.2km/L | 1,496cc | 1,370kg | 152ps | |
|
| X ホンダ センシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ | 242万円 |
120〜262万円 | 4WD | 5人 | 19.6km/L | 1,496cc | 1,270kg | 131ps | |
|
| X ホンダ センシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ | 238万円 |
120〜262万円 | 4WD | 5人 | 19.6km/L | 1,496cc | 1,270kg | 131ps | |
|
| X ホンダ センシング 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ | 233万円 |
120〜262万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 1,496cc | 1,270kg | 131ps | |
|
| HYBRID X ホンダ センシング BRILLIANT STYLE EDITION2017年7月7日/特別仕様車 | 256万円 |
123〜166万円 | FF | 5人 | 24.2km/L | 1,496cc | 1,300kg | 152ps | |
|
| HYBRID X ホンダ センシング BRILLIANT STYLE EDITION 4WD2017年7月7日/特別仕様車 | 278万円 |
145〜175万円 | 4WD | 5人 | 21.6km/L | 1,496cc | 1,380kg | 152ps | |
|
| HYBRID X・Lパッケージ2015年4月24日/マイナーチェンジ | 274万円 |
70〜187万円 | 4WD | 5人 | 21.6km/L | 1,496cc | 1,380kg | 152ps | |
|
| HYBRID X・Lパッケージ2013年12月20日/ニューモデル | 275万円 |
70〜187万円 | 4WD | 5人 | 21.6km/L | 1,496cc | 1,380kg | 152ps | |
|
| S2015年4月24日/マイナーチェンジ | 219万円 |
110〜206万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,496cc | 1,210kg | 131ps | |
|
| S2013年12月20日/ニューモデル | 219万円 |
110〜206万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,496cc | 1,210kg | 131ps | |
|
| HYBRID2016年2月26日/マイナーチェンジ | 227万円 |
74〜219万円 | FF | 5人 | 27.0km/L | 1,496cc | 1,270kg | 152ps | |
|
| HYBRID2015年4月24日/マイナーチェンジ | 226万円 |
74〜219万円 | FF | 5人 | 27.0km/L | 1,496cc | 1,270kg | 132ps | |
|
| HYBRID2013年12月20日/ニューモデル | 225万円 |
74〜219万円 | FF | 5人 | 27.0km/L | 1,496cc | 1,270kg | 152ps | |
|
| HYBRID RS ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ | 286万円 |
119〜260万円 | FF | 5人 | 25.6km/L | 1,496cc | 1,310kg | 152ps | |
|
| HYBRID RS ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ | 281万円 |
119〜260万円 | FF | 5人 | 25.6km/L | 1,496cc | 1,310kg | 152ps | |
|
| HYBRID RS ホンダ センシング2016年2月26日/マイナーチェンジ | 277万円 |
119〜260万円 | FF | 5人 | 25.6km/L | 1,496cc | 1,310kg | 152ps | |
|
| RS ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ | 252万円 |
115〜295万円 | FF | 5人 | 20.2km/L | 1,496cc | 1,210kg | 131ps | |
|
| RS ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ | 247万円 |
115〜295万円 | FF | 5人 | 20.2km/L | 1,496cc | 1,210kg | 131ps | |
|
| RS ホンダ センシング2016年2月26日/マイナーチェンジ | 239万円 |
115〜295万円 | FF | 5人 | 19.8km/L | 1,496cc | 1,210kg | 131ps | |
|
| HYBRID ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ | 250万円 |
146〜189万円 | FF | 5人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,270kg | 152ps | |
|
| HYBRID ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ | 246万円 |
146〜189万円 | FF | 5人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,270kg | 152ps | |
|
| HYBRID ホンダ センシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ | 272万円 |
183〜206万円 | 4WD | 5人 | 23.2km/L | 1,496cc | 1,350kg | 152ps | |
|
| HYBRID ホンダ センシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ | 267万円 |
183〜206万円 | 4WD | 5人 | 23.2km/L | 1,496cc | 1,350kg | 152ps | |
|
| HYBRID 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ | 248万円 |
89〜194万円 | 4WD | 5人 | 23.2km/L | 1,496cc | 1,350kg | 152ps | |
|
| HYBRID 4WD2015年4月24日/マイナーチェンジ | 247万円 |
89〜194万円 | 4WD | 5人 | 23.2km/L | 1,496cc | 1,350kg | 132ps | |
|
| HYBRID 4WD2013年12月20日/ニューモデル | 246万円 |
89〜194万円 | 4WD | 5人 | 23.2km/L | 1,496cc | 1,350kg | 152ps | |
|
| HYBRID Z2015年4月24日/マイナーチェンジ | 258万円 |
74〜216万円 | FF | 5人 | 24.2km/L | 1,496cc | 1,300kg | 152ps | |
|
| HYBRID Z2013年12月20日/ニューモデル | 257万円 |
74〜216万円 | FF | 5人 | 24.2km/L | 1,496cc | 1,300kg | 152ps | |
|
| HYBRID Z スタイルエディション2015年9月18日/特別仕様車 | 259万円 |
105〜182万円 | FF | 5人 | 24.2km/L | 1,496cc | 1,300kg | 132ps | |
|
| HYBRID Z ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ | 276万円 |
105〜253万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 1,496cc | 1,320kg | 152ps | |
|
| HYBRID Z ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ | 271万円 |
105〜253万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 1,496cc | 1,320kg | 152ps | |
|
| HYBRID Z ホンダ センシング2016年2月26日/マイナーチェンジ | 267万円 |
105〜253万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 1,496cc | 1,320kg | 152ps | |
|
| HYBRID Z ホンダ センシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ | 298万円 |
101〜260万円 | 4WD | 5人 | 21.6km/L | 1,496cc | 1,390kg | 152ps | |
|
| HYBRID Z ホンダ センシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ | 292万円 |
101〜260万円 | 4WD | 5人 | 21.6km/L | 1,496cc | 1,390kg | 152ps | |
|
| HYBRID Z ホンダ センシング 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ | 288万円 |
101〜260万円 | 4WD | 5人 | 21.6km/L | 1,496cc | 1,390kg | 152ps | |
|
| TOURING Modulo X ホンダ センシング2019年11月29日/マイナーチェンジ | 352万円 |
261〜270万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,360kg | 172ps | |
||
| TOURING ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ | 295万円 |
198〜283万円 | FF | 5人 | 17.6km/L | 1,496cc | 1,360kg | 172ps | |
|
| HYBRID Modulo X ホンダ センシング2019年11月29日/マイナーチェンジ | 346万円 |
183〜256万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,360kg | 132ps | |
||
| HYBRID Modulo X ホンダ センシング 4WD2019年11月29日/マイナーチェンジ | 361万円 |
249〜253万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,360kg | 132ps | |
ヴェゼル 2013年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：456件)ユーザーレビュー募集中
-
大好きだったジェイドRSが大雪の年にあまりにもはまりすぎるので仕方なく急遽中古で購入。
中古車は試乗できないので購入しましたが丸みを帯びた車体があそこまで人間の感覚を狂わせ運転しづらいとは驚きました。
【エクステリア】
発売当初は格好いいなと思いましたが今となっては少し古い感じがします。
【インテリア】
悪くなくまあまあですね。
【エンジン性能】
加速もよく不満はありませんでした。
【走行性能】
性能事態はそこまで悪くなさそうなのに、丸みを帯びた車体が車両感覚を狂わせるのが物凄く嫌いでした。
また、ブラインドスポットインフォメーションがJADEより高いく 続きを読む せについていないとか残念でした。
【乗り心地】
固めですがよく感じました。
【燃費】
悪くないですが運転のしかたに依存しますね。
自分のような燃費気にしないタイプだとZR-Vの方がよくなってしまっています。
【価格】
高い。
【総評】
丸みを帯びた車体の車は買わない方がいいことを思い知りました。
中古車の買い方について考えさせられました。 -
【エクステリア】
全体的に上手くまとめられていてバランスが取れていると感じます。
RSは近くで見ると張り出しているように見えますが、遠くから見るとかなり丸く見えるので、もう少し張り出し感があっても良かったのかなと感じました。
【インテリア】
この価格帯の車であればかなり上手くまとめており、高級感があるように見せていると感じます。
ただデザイン優先になっており、ドリンクホルダー、小物入れ等がかなり少なく、ラゲッジ以外には思っているより載せられません。
【エンジン性能】
1500ccNA直噴エンジンは普段街中や高速をあまり飛ばして走らないのであれば十分な動力性能です。ただ発進 続きを読む 時に18インチホイールが重すぎるのか、かなり唸りを上げて発進します。
また燃料インジェクター?の音らしいのですが、結構「カタカタカタ」という独特な音が若干気になります。
【走行性能】
SUVですがフラフラ感が明らかに少なくドッシリと安定して走行が可能です。
コーナーも思った通りのラインを走行できるので、なかなか悪くないです。
【乗り心地】
乗り心地が悪いと良く言われていますが、個人的には硬めの味付けの方が好きなので好みです。
18インチホイールを履いていますが、ショックの角は明らかに取れていて、初期型フィット3より乗り心地は良いです。
【燃費】
街乗りメインで短距離で信号での停止発進が多い場合は思っているより燃費が悪く11〜15km/L程度です。
郊外路や高速道路では20km/Lを超えます。
【総評】
同じサイズのSUVに比べて明らかに車内が広いです。
全体的に上手くバランスが取れており、i-DCDによる故障や不具合を敬遠したい方にはガソリングレードがおススメです。高速道路を結構な頻度で使用され、追い越し車線をスイスイ走りたいという方には1.5Lターボを搭載したツーリングがおススメです。 -
6年目、90,000kmを走行しての再レビューです。
燃費は相変わらず20km/L以上延びます。
3年目、50,000km位でスポーツモードで半日程度走行した後、HV用バッテリーが故障し制御ユニットと一緒に無償交換して貰いました、
その後は問題無いです。
100,000km走ったらe-HEVに乗り換え予定です。
**********************************************
再レビュー
一年で20,000km、長距離用途がほとんどなためか平均燃費は20km/kmでした。満足です。
高速でACCを多用しますが、燃費は落ち無いようです。
それとブレー 続きを読む キパットが殆どへってなかのが意外でした。おそらく減速の初動で回生ブレーキが作動してるからかなと思います。
足回りはしなやかで、落ち着いた質感で気に入ってます。
DCTは、CVTのような初動の急加速が少なく、扱いやすいです。
【エクステリア】
LEDヘッドランプになってシャープさが感じられますが落ち着いた印象が気に入ってます。
前後のロアガーニッシュを付けてクロカンっぽく引き締まった感じもいいです。奇抜さはないですが。
【インテリア】
標準品はドア内装にファブリックが使用されており安っぽいかなと思いましたが、プラスチックよりは静穏や質感はいいと思います。レザー仕様もあるようですが。。
【エンジン性能】
バイクのエンジンのようで楽しいです。
エコを意識すれば燃費も良く、踏み込めば4輪でガツンと加速する感覚があり、100km/hまでの車速域では1.5Lをパワフルに楽しめます。
【走行性能、燃費】
横浜と山梨の往復では一般道で19-21km/L
高速道路で追い越し車線を走ると17km/L
AWDとしては満足してます。
八ヶ岳の登山口までの雪道を走りましたが、問題ないないです。
【乗り心地】
初動のしなやかさと踏ん張りを併せ持ったいい感じです。
車体前方コーナーの位置感覚が馴れないです。
【総評】
ソロの登山を前提に他と比較しましたが、後部座席と荷室で仮眠できて、ヘッドクリアランスがあって、車体がコンパクトで走って楽しめるエンジンとハンドリングかを比較してVEZELになりました。
価格面からこれで良かったと思ってます。
AWDには車体下部のカバーが付いてませんが、エンジン下側だけ追加で付けてもらいました。
欲を言えば、ハイブリッド用のバッテリー容量を増やして欲しいですね。
ハイブリッドについて、エンジン、モーターのアシスト、切り替わりは明瞭で運転していて刺激になり、自分の感性には合います。
意識させない乗り心地を求めるなら、他社も含めてじっくりと試乗して好みに合うか比較した方がいいと思います。
- ヴェゼル 2013年モデルのユーザーレビューを見る
ヴェゼル 2013年モデルのクチコミ
(20447件 / 1358スレッド)クチコミ募集中
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前ヴェゼル後期Ｘ２０１８年９月登録に乗ってます。
みんカラで、同じような時期の車で、フロントガーニッシュのメッキ浮きの記事があったので、自車を１０日位前に確認したら、左側の１箇所、浮いてました。
また本日確認したら、同じ箇所ですが、
浮きの範囲が、長くなってました。
寒さのせいか、材質の温度差から収縮率の違いか、長くなってました。
まだ一箇所ですが、４年経ちますが、続きを読む延長保証入ってますので、保証で交換してもらえるでしょうか？
みんカラでも、二人の方が、訴えられてます。
同じような経験されてる方多いのではないかと思います。
交換された方、有償、保証でも、また、
別車種でも、同じような経験された方あ話聞かせてください。
よろしくお願いします。 -
2015年製の走行距離 23000km です。
去年6月のユーザー車検の時は何の問題もなく合格したのですが 先日 ガソリンスタンドで見てもらったところ ブーツにひびが入ってると言われました。
オートバックスかイエローハットで交換してもらおうと思ってるのですが 技術的には大丈夫なんでしょうか？
自分で見たことはないのですが ハンドルを思いっきり切って 懐中電灯で照続きを読むらせば 自分でもヒビを確認できるんでしょうか？ -
前ヴェゼル２０１８年式ガソリン車に乗ってるものですが、
ディーラーでの５年目の車検の見積で、バッテリーチェッカーで、要交換となったのですが、
純正バッテリー２０％オフのキャンペーンで、23,000円、工賃2,400円で、丁重にお断りしたのですが、
通販で購入し自分で交換(いつもそうするのですが、この車は初めて）するつもりなのですが、
質問ですが、
何も、リカバ続きを読むリーせず、端子外して交換する場合、このヴェゼルで、何か不都合あるでしょうか。
ナビの設定、時計合わせとか、パワーウインドウのオート合わせとかのは、折り込み済みなのですが、その他、なにか不都合が出ますでしょうか。
バッテリー交換自分で経験された方、アドバイスお願いします。 - ヴェゼル 2013年モデルのクチコミを見る
ヴェゼルの中古車
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VEZEL(ヴェゼル) ＨＹＢＲＩＤ Ｘ Ｈｏｎｄａ ＳＥＮＳＩＮＧ レーダークルーズ 純正７型ナビ フルセグＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ バックカメラ ＥＴＣ ＬＥＤオートライト スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 純正アルミホイール ハイブリッド
- 支払総額
- 209.7万円
- 車両価格
- 199.0万円
- 諸費用
- 10.7万円
2021年 0.9万km 岡山県
-
VEZEL(ヴェゼル) Ｘ・ホンダセンシング 禁煙 衝突被害軽減ブレ−キ リヤカメラ セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ サイドカーテンエアバック 横滑り防止機能 ヘッドライトＬＥＤ クルコン スマートキーシステム ＵＳＢ
- 支払総額
- 203.0万円
- 車両価格
- 186.8万円
- 諸費用
- 16.2万円
2021年 1.0万km 東京都
-
VEZEL(ヴェゼル) Ｘ・ホンダセンシング ２年保証付 運転支援 純正ナビ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ バックカメラ 追従型クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー ドラレコ 車線逸脱抑制機能 電子パーキング ブレーキホールド
- 支払総額
- 210.9万円
- 車両価格
- 198.8万円
- 諸費用
- 12.1万円
2021年 1.3万km 千葉県
-
VEZEL(ヴェゼル) ハイブリッドＺ・ホンダセンシング 純８型ナビ 後カメラあんしんプラス２ 禁煙 １オーナー エクステリアパッケージ 前後センサー 純正ドラレコ前後 自動防眩ミラー 盗難防止 ＥＴＣ ＬＥＤ ルーフレール シートヒーター スポーツペダル
- 支払総額
- 220.1万円
- 車両価格
- 208.0万円
- 諸費用
- 12.1万円
2021年 1.5万km 千葉県
-
VEZEL(ヴェゼル) ＲＳ・ホンダセンシング スマートキーシステム サイドエアバッグ 盗難防止システム Ｒカメラ シートヒー フルオートエアコン ナビＴＶ パワーウインドウ ＬＥＤライト ＤＶＤ視聴可能 キーレス 地デジ
- 支払総額
- 256.6万円
- 車両価格
- 245.9万円
- 諸費用
- 10.7万円
2021年 1.6万km 福岡県
-
VEZEL(ヴェゼル) ＲＳ・ホンダセンシング ワンオーナー車 整備記録簿 ドライブレコーダー装着車 Ｒカメラ サイドＳＲＳ フルオートエアコン ＬＥＤライト セキュリティアラーム ＵＳＢポート シートＨ ＥＴＣ搭載 ＶＳＡ
- 支払総額
- 249.1万円
- 車両価格
- 239.8万円
- 諸費用
- 9.3万円
2021年 1.6万km 神奈川県
-
VEZEL(ヴェゼル) ハイブリッドＺ・ホンダセンシング 禁煙・ワンオーナー・前後ドラレコ・純ナビＴＶ・インターナビ・Ｒカメラ・ＥＴＣ・デュアルＡＡＣ・左右電動シート・シートヒーター・ＬＥＤ・オートライト・フォグ・パドルシフト・ルーフレール・純ＡＷ
- 支払総額
- 221.4万円
- 車両価格
- 210.0万円
- 諸費用
- 11.4万円
2021年 1.8万km 埼玉県
-
VEZEL(ヴェゼル) ＲＳ・ホンダセンシング 純正メモリーナビＢｌｕｅｔｏｏｔｈＥＴＣＲカメラワンオーナーキーレス スマ−トキ− 整備記録簿 バックモニター イモビ シートヒータ サイドＳＲＳ フルオートエアコン ＤＶＤ視聴可能 地デジ クルコン
- 支払総額
- 216.6万円
- 車両価格
- 205.0万円
- 諸費用
- 11.6万円
2021年 2.0万km 埼玉県
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