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ルノー ルーテシア R.S. 2013年モデルの価格・グレード一覧
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ルーテシア R.S.の新車
新車価格： 241〜350 万円 2013年11月14日発売〜2020年10月販売終了
中古車価格： 45〜244 万円 （68物件） ルーテシア R.S. 2013年モデルの中古車を見る
ルノー ルーテシア R.S. 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像
ルーテシア R.S. 2013年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アイコニック2019年7月11日/特別仕様車 | 241万円 |
― |
FF | 5人 | 17.4km/L | 1,197cc | 1,220kg | 118ps |  |
|
| シャシー カップ2018年4月2日/マイナーチェンジ | 320万円 |
45〜238万円 | FF | 5人 | 1,618cc | 1,290kg | 200ps | |
||
| シャシー カップ2017年7月6日/マイナーチェンジ | 309万円 |
45〜238万円 | FF | 5人 | 1,618cc | 1,290kg | 200ps | |
||
| シャシー カップ2013年10月14日/ニューモデル | 317万円 |
45〜238万円 | FF | 5人 | 1,618cc | 1,280kg | 200ps | |
||
| シャシー カップ ジョン シリウスM2013年10月14日/ニューモデル | 324万円 |
― |
FF | 5人 | 1,618cc | 1,280kg | 200ps | |
||
| シャシー スポール2018年4月2日/マイナーチェンジ | 287万円 |
59〜139万円 | FF | 5人 | 1,618cc | 1,290kg | 200ps | |
||
| シャシー スポール2017年7月6日/マイナーチェンジ | 284万円 |
59〜139万円 | FF | 5人 | 1,618cc | 1,290kg | 200ps | |
||
| シャシー スポール2013年10月14日/ニューモデル | 307万円 |
59〜139万円 | FF | 5人 | 1,618cc | 1,280kg | 200ps | |
||
| トロフィー2018年4月2日/マイナーチェンジ | 340万円 |
89〜244万円 | FF | 5人 | 1,618cc | 1,290kg | 220ps | |
||
| トロフィー2017年7月6日/マイナーチェンジ | 329万円 |
89〜244万円 | FF | 5人 | 1,618cc | 1,290kg | 220ps | |
||
| トロフィー2015年11月12日/マイナーチェンジ | 329万円 |
89〜244万円 | FF | 5人 | 1,618cc | 1,290kg | 220ps | |
||
| トロフィー LS2016年7月7日/特別仕様車 | 349万円 |
― |
FF | 5人 | 1,618cc | 1,290kg | 220ps | |
||
| トロフィー アクラポヴィッチ2019年1月11日/特別仕様車 | 350万円 |
― |
FF | 5人 | 1,618cc | 1,290kg | 220ps | |
||
| トロフィー ファイナルエディション2019年12月5日/特別仕様車 | 340万円 |
225.8万円 | FF | 5人 | 1,618cc | 1,290kg | 220ps | |
||
| モナコ GP2014年9月29日/特別仕様車 | 338万円 |
― |
FF | 5人 | 1,618cc | 1,280kg | 200ps | |
||
| ジョン プレミアム2014年9月29日/特別仕様車 | 348万円 |
130〜165万円 | FF | 5人 | 1,618cc | 1,280kg | 200ps | |
ルーテシア R.S. 2013年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：12件)ルーテシア R.S. 2013年モデルの満足度
4.11
(カテゴリ平均：4.26)
ルーテシア R.S. 2013年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
洒落てます。
前後オーバーフェンダーを利用した膨らみ曲線が絶妙。中央で絞り込んでスポーティさを表現。リアの造形もグッド。
ヘッドライトは出目金で、ここだけ残念。デミオっぽい。
塗装色のジョンシリウスメタリックは、史上最高の黄色。派手だけど奥深い、洒落っ気満点で知的なカラー。
【インテリア】
あらゆる素材がチープ。インパネ、コンソールのデザインは優秀だけど、建付け悪し、軋み音盛大。椅子は素晴らしい。
【エンジン性能】
パワーは充分。プロが乗ってみて0−100mが6.8secが不満あるわけなし。しかし、極低回転のトルク細い。レスポンスイマイチ。
エンジン音がムオ 続きを読む ーと退屈。
【走行性能】
素晴らしい。400万以下で敵う車なし。
フロント横剛性が凄い。横•斜め方向に共振が残らないので快適。アライメント変化が起きない。大舵角でトルクをかけても操舵抜けなし。ヒステリシス損失ゼロのリニアなハンドリングは快感。
【乗り心地】
硬い、けど まあ耐えれる。ショックの突き上げは厳しくない。高速では超フラット。硬いけど、不思議なマイルドさがある。
【燃費】
市街8から12km、高速12から15km。
渋滞にハマったら6から8km。
結構良い。
【価格】
新車の本体320万ならバーゲンセール状態。高CP。
6000km未満の良い中古でも260万。
【総評】
抜群に良い。
ミニのジョン・クーパー・ワークスより、こっちの方が楽しい。
ドイツ勢のスタビリティ優先のつまらん車とは全く違う。
これほど正確に舵が効くFFは貴重。
高速の長距離500km走行、山道や峠4時間走行でも疲れないどころか楽しい。
そのかわり、結構マジな車なので、トルクステアも盛大で 横Gも強烈に出るので、素人はパスして下さい。
ちなみに、エンジンは日産MR16DDT、電装系はDENSO製、欧州車では異常なほど故障しません。
-
【エクステリア】
好みは分かれると思いますが、国産、ドイツ車にはない雰囲気で嫌いではないです。
【インテリア】
ここが一番問題。内装、装備があまりにも安っぽすぎる。乗り出しで400万程？の車とは思えない。国産コンパクトカーベースグレードと同じレベル、よりも下な装備も、、
?鍵が謎の安っぽいカードタイプキーで、キーレスエントリー、キーレスゴー未対応。オプションも不可。
?インテリアの質感、ドアの感じが樹脂丸出しで安っぽい。
他社でも同じ額出せばもっとプレミアム感もあり、スポーティーなモデルがあるので、非常に残念。
【エンジン性能】
街乗り一周の試乗なので、本来の性能は出し 続きを読む きれていませんが、スポーツモードにすると音もよく、レスポンスも良いので1.6としてはそれなりに楽しめそうです。
【走行性能】
スポーツモードにすると、ハンドルが重くなり、レスポンス、排気音、サス調整等、最近の車ではよくあるパターンではあるが、キビキビ感はあり山道、高速では楽しそうなイメージはあります。
キビキビ感で言えばミニに勝るほどではない。
【乗り心地】
それなりに硬い。比較対象が以前所有のミニJCWになりますが、それよりは乗り心地良し。ファミリーカーでは同乗者の疲れが予想されるが、一人で楽しむには良い硬さだと思う。
【価格】
見積もりはとってないが、恐らく乗り出しで400辺り？もっとプレミアム感が演出されていれば他社とも対抗できると思うが、あまりにもチープ過ぎて乗った瞬間これにこの値段はないなと思いました。
【総評】
初めてのルノー。ネット、YouTubeでルーテシアRSの性能が素晴らしいとのことだったので試乗しましたが、試乗レベルではその素晴らしさが私にはわかりませんでした。サーキット、山道等で限界近くの性能を求めた時にポテンシャルを発揮するのでしょう。
それよりも、日常使いに寄り添ったもう少し最低限の装備をするべきではと思います。
メガーヌはまた印象が違うのか？
-
【エクステリア】
低く構えたエクステリアはなかなか秀逸
【インテリア】
非常に簡素です。シートは人によってはサイドが立ちすぎか。
【エンジン性能】
2000rpm以下は普通の車
【走行性能】
高いスピード域あるいは山道で真価を発揮します。
【乗り心地】
街乗りはヒドイです。ファミリーカーとしては絶対に成立しないレベル。速度が高まるほどフラットになり、一人で元気よく走る分には最高です。
【燃費】
試乗なので不明
【価格】
走りのみにこの価格分の価値を見出だせる人にしかフィットしない。
【総評】
走りに特化した車。一人で運転を楽しむには最高です。
続きを読む 5ドアですが、決してファミリーカーではありません。 - ルーテシア R.S. 2013年モデルのユーザーレビューを見る
ルーテシア R.S. 2013年モデルのクチコミ
(17件 / 3スレッド)クチコミ募集中
-
シャシーカップの18インチホイールについてです。
非常にかっこいいのですが、タイヤサイズがほとんどありません。
幅205が標準で、タイヤスペースもほとんどなく215が履けると多少履けるタイヤがあるのですが、215も微妙とのこと。
スタッドレス履くのに17インチの汎用アルミを買いました。
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純正ナビは日本の地図には対応していないと聞きました。
では、あのモニタは何が出来るのでしょうか？
ナビはスマホで代用しますが、子供乗車時用にTVやDVDを見たいのですが、OPナビを購入すべきでしょうか？
その他オススメのOPありましたらご教授下さい。
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標準のカーナビ(NaviはデフォルトOFFのモニター)がLGのMediaNavというやつらしいのですが、
日本地図は対応されていないのですが、こちらって日本地図の対応する気はないのでしょうか？
TOMTOMなんかは日本地図対応予定はないとハッキリとコメントがあるようですが、
LGの情報ある方いらっしゃいますか？ - ルーテシア R.S. 2013年モデルのクチコミを見る
ルーテシア R.S.の中古車
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ルーテシアR.S. ルノー・スポール トロフィー ファイナルエディション １オーナー 禁煙車 限定５０台 特別仕様車 シリアルＮＯ．４４ Ａｐｐｌｅｃａｒｐｌａｙ ディスプレイオーディオ ＢＡＳＳｒｅｆｌｅｘスピーカー 前後ドラレコ ＬＥＤヘッドランプ クルーズコントロール
- 支払総額
- 225.8万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 27.8万円
2020年 2.6万km 三重県
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ルーテシアR.S. ルノースポール トロフィー ワンオーナー 後期型 ＬＥＤヘッドライト ２２０ｐｓ専用エンジン ＲＳヴィジョン 取説 保証書 スペアキー
- 支払総額
- 212.0万円
- 車両価格
- 195.1万円
- 諸費用
- 16.9万円
2019年 3.9万km 愛知県
-
ルーテシアR.S. ルノースポール トロフィー 後期モデル ２２０馬力１．６ターボ １オーナー ＲＳビジョン パドルシフト ＬＥＤヘッドライト ＬＥＤフォグ パイオニアナビ フルセグＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＥＴＣ 前後ブラックエンブレム
- 支払総額
- 169.0万円
- 車両価格
- 157.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2019年 6.2万km 神奈川県
-
ルーテシアR.S. ルノースポール シャシーカップ １オーナー車 後期モデル
- 支払総額
- 238.0万円
- 車両価格
- 220.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
2018年 1.3万km 奈良県
-
ルーテシアR.S. ルノースポール トロフィー ６ＡＴ セミバケットシート 純正アルミホイール バックカメラ ＥＴＣ
- 支払総額
- 244.8万円
- 車両価格
- 219.8万円
- 諸費用
- 25.0万円
2018年 1.6万km 埼玉県
-
ルーテシアR.S. ルノースポール シャシーカップ
- 支払総額
- 159.9万円
- 車両価格
- 144.9万円
- 諸費用
- 15.0万円
2018年 2.1万km 東京都
-
ルーテシアR.S. ルノースポール シャシーカップ ＬＥＤヘッド １８ＡＷ Ｂカメ ＥＴＣ パドルシフト
- 支払総額
- 165.0万円
- 車両価格
- 155.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2018年 2.4万km 東京都
-
ルーテシアR.S. ルノースポール シャシーカップ 純正オプションナビゲーション フルセグテレビ バックカメラ ＥＴＣ クルーズコントロール ＲＳモード 純正１８インチアルミホイール 純正ＬＥＤヘッドライト アイドリングストップ プッシュスタート
- 支払総額
- 149.8万円
- 車両価格
- 138.2万円
- 諸費用
- 11.6万円
2018年 3.1万km 静岡県
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ルーテシア R.S.とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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