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Sクラス 2013年モデル
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Sクラスの新車
新車価格： 998〜2449 万円 2013年10月1日発売〜2021年1月販売終了
中古車価格： 159〜980 万円 （346物件） Sクラス 2013年モデルの中古車を見る
メルセデス・ベンツ Sクラス 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像
Sクラス 2013年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S300 h2015年8月27日/マイナーチェンジ | 998万円 |
209〜361万円 | FR | 5人 | 20.7km/L | 2,142cc | 2,080kg | 204ps |  |
|
| S300 h (左ハンドル)2016年7月26日/マイナーチェンジ | 998万円 |
― |
FR | 5人 | 20.7km/L | 2,142cc | 2,080kg | 204ps | |
|
| S300 h Exclusive2015年8月27日/マイナーチェンジ | 1283万円 |
243〜362万円 | FR | 5人 | 20.7km/L | 2,142cc | 2,170kg | 204ps | |
|
| S300 h Exclusive (左ハンドル)2016年7月26日/マイナーチェンジ | 1283万円 |
― |
FR | 5人 | 20.7km/L | 2,142cc | 2,170kg | 204ps | |
|
| S300 h long2015年8月27日/マイナーチェンジ | 1353万円 |
― |
FR | 5人 | 19.5km/L | 2,142cc | 2,230kg | 204ps | |
|
| S300 h long (左ハンドル)2016年7月26日/マイナーチェンジ | 1353万円 |
― |
FR | 5人 | 19.5km/L | 2,142cc | 2,230kg | 204ps | |
|
| S4002018年1月1日/マイナーチェンジ | 1140万円 |
299〜611万円 | FR | 5人 | 10.5km/L | 2,996cc | 1,970kg | 367ps | |
|
| S4002017年8月9日/マイナーチェンジ | 1128万円 |
299〜611万円 | FR | 5人 | 10.5km/L | 2,996cc | 1,970kg | 367ps | |
|
| S400 (左ハンドル)2018年1月1日/マイナーチェンジ | 1140万円 |
459〜565万円 | FR | 5人 | 10.5km/L | 2,996cc | 1,970kg | 367ps | |
|
| S400 (左ハンドル)2017年8月9日/マイナーチェンジ | 1128万円 |
459〜565万円 | FR | 5人 | 10.5km/L | 2,996cc | 1,970kg | 367ps | |
|
| S400 d2019年1月1日/マイナーチェンジ | 1138万円 |
441〜588万円 | FR | 5人 | 14.2km/L | 2,924cc | 2,030kg | 340ps | |
|
| S400 d2018年9月10日/マイナーチェンジ | 1116万円 |
441〜588万円 | FR | 5人 | 14.2km/L | 2,924cc | 2,030kg | 340ps | |
|
| S400 d 4MATIC2019年1月1日/マイナーチェンジ | 1183万円 |
520.0万円 | 4WD | 5人 | 13.3km/L | 2,924cc | 2,080kg | 340ps | |
|
| S400 d 4MATIC2018年9月10日/マイナーチェンジ | 1160万円 |
520.0万円 | 4WD | 5人 | 13.3km/L | 2,924cc | 2,080kg | 340ps | |
|
| S400 d 4MATIC Long2019年1月1日/マイナーチェンジ | 1563万円 |
625.9万円 | 4WD | 5人 | 13.3km/L | 2,924cc | 2,220kg | 340ps | |
|
| S400 d 4MATIC Long2018年9月10日/マイナーチェンジ | 1505万円 |
625.9万円 | 4WD | 5人 | 13.3km/L | 2,924cc | 2,220kg | 340ps | |
|
| S400 d 4MATIC Sports Limited2019年10月2日/特別仕様車 | 1260万円 |
― |
4WD | 5人 | 13.3km/L | 2,924cc | 2,150kg | 340ps | |
|
| S400 d Long2019年1月1日/マイナーチェンジ | 1518万円 |
523.4万円 | FR | 5人 | 14.2km/L | 2,924cc | 2,170kg | 340ps | |
|
| S400 d Long2018年9月10日/マイナーチェンジ | 1461万円 |
523.4万円 | FR | 5人 | 14.2km/L | 2,924cc | 2,170kg | 340ps | |
|
| S400 d Sports Limited2019年10月2日/特別仕様車 | 1215万円 |
578〜709万円 | FR | 5人 | 14.2km/L | 2,924cc | 2,100kg | 340ps | |
|
| S400 h2014年6月10日/マイナーチェンジ | 1123万円 |
159〜379万円 | FR | 5人 | 15.4km/L | 3,498cc | 2,010kg | 306ps | |
|
| S400 h2013年11月1日/フルモデルチェンジ | 1090万円 |
159〜379万円 | FR | 5人 | 15.4km/L | 3,498cc | 2,010kg | 299ps | |
|
| S400 h (左ハンドル)2014年6月10日/マイナーチェンジ | 1123万円 |
309〜520万円 | FR | 5人 | 15.4km/L | 3,498cc | 2,010kg | 306ps | |
|
| S400 h Exclusive2014年6月10日/マイナーチェンジ | 1346万円 |
180〜381万円 | FR | 5人 | 15.4km/L | 3,498cc | 2,050kg | 306ps | |
|
| S400 h Exclusive2013年11月1日/フルモデルチェンジ | 1306万円 |
180〜381万円 | FR | 5人 | 15.4km/L | 3,498cc | 2,050kg | 299ps | |
|
| S400 h Exclusive (左ハンドル)2014年6月10日/マイナーチェンジ | 1346万円 |
386〜426万円 | FR | 5人 | 15.4km/L | 3,498cc | 2,050kg | 306ps | |
|
| S4502019年1月1日/マイナーチェンジ | 1192万円 |
514〜630万円 | FR | 5人 | 12.5km/L | 2,996cc | 2,000kg | 367ps | |
|
| S4502018年9月10日/マイナーチェンジ | 1147万円 |
514〜630万円 | FR | 5人 | 12.5km/L | 2,996cc | 2,000kg | 389ps | |
|
| S4502018年3月1日/マイナーチェンジ | 1147万円 |
514〜630万円 | FR | 5人 | 12.5km/L | 2,996cc | 2,000kg | 389ps | |
|
| S450 (左ハンドル)2019年1月1日/マイナーチェンジ | 1192万円 |
673.0万円 | FR | 5人 | 12.5km/L | 2,996cc | 2,000kg | 367ps | |
|
| S450 (左ハンドル)2018年9月10日/マイナーチェンジ | 1147万円 |
673.0万円 | FR | 5人 | 12.5km/L | 2,996cc | 2,000kg | 389ps | |
|
| S450 (左ハンドル)2018年3月1日/マイナーチェンジ | 1147万円 |
673.0万円 | FR | 5人 | 12.5km/L | 2,996cc | 2,000kg | 389ps | |
|
| S450 Exclusive2019年1月1日/マイナーチェンジ | 1390万円 |
479〜608万円 | FR | 5人 | 12.5km/L | 2,996cc | 2,040kg | 367ps | |
|
| S450 Exclusive2018年9月10日/マイナーチェンジ | 1363万円 |
479〜608万円 | FR | 5人 | 12.5km/L | 2,996cc | 2,040kg | 389ps | |
|
| S450 Exclusive2018年3月1日/マイナーチェンジ | 1363万円 |
479〜608万円 | FR | 5人 | 12.5km/L | 2,996cc | 2,040kg | 389ps | |
|
| S450 Exclusive (左ハンドル)2019年1月1日/マイナーチェンジ | 1390万円 |
― |
FR | 5人 | 12.5km/L | 2,996cc | 2,040kg | 367ps | |
|
| S450 Exclusive (左ハンドル)2018年9月10日/マイナーチェンジ | 1363万円 |
― |
FR | 5人 | 12.5km/L | 2,996cc | 2,040kg | 389ps | |
|
| S450 Exclusive (左ハンドル)2018年3月1日/マイナーチェンジ | 1363万円 |
― |
FR | 5人 | 12.5km/L | 2,996cc | 2,040kg | 389ps | |
|
| S450 Exclusive Sports Limited2019年10月2日/特別仕様車 | 1395万円 |
559〜812万円 | FR | 5人 | 12.5km/L | 2,996cc | 2,070kg | 367ps | |
|
| S450 Exclusive Sports Limited (左ハンドル)2019年10月2日/特別仕様車 | 1395万円 |
― |
FR | 5人 | 12.5km/L | 2,996cc | 2,070kg | 367ps | |
|
| S450 Long2019年1月1日/マイナーチェンジ | 1530万円 |
591〜696万円 | FR | 5人 | 12.4km/L | 2,996cc | 2,120kg | 367ps | |
|
| S450 Long2018年9月10日/マイナーチェンジ | 1473万円 |
591〜696万円 | FR | 5人 | 12.4km/L | 2,996cc | 2,120kg | 389ps | |
|
| S450 Long2018年3月1日/マイナーチェンジ | 1473万円 |
591〜696万円 | FR | 5人 | 12.4km/L | 2,996cc | 2,120kg | 367ps | |
|
| S450 Long (左ハンドル)2019年1月1日/マイナーチェンジ | 1530万円 |
― |
FR | 5人 | 12.4km/L | 2,996cc | 2,120kg | 367ps | |
|
| S450 Long (左ハンドル)2018年9月10日/マイナーチェンジ | 1473万円 |
― |
FR | 5人 | 12.4km/L | 2,996cc | 2,120kg | 389ps | |
|
| S450 Long (左ハンドル)2018年3月1日/マイナーチェンジ | 1473万円 |
― |
FR | 5人 | 12.4km/L | 2,996cc | 2,120kg | 367ps | |
|
| S550 long2014年6月10日/マイナーチェンジ | 1638万円 |
195〜960万円 | FR | 5人 | 10.6km/L | 4,663cc | 2,180kg | 455ps | |
|
| S550 long2013年11月1日/フルモデルチェンジ | 1589万円 |
195〜960万円 | FR | 5人 | 10.1km/L | 4,663cc | 2,180kg | 455ps | |
|
| S550 long (左ハンドル)2014年6月10日/マイナーチェンジ | 1638万円 |
288〜666万円 | FR | 5人 | 10.6km/L | 4,663cc | 2,180kg | 455ps | |
|
| S550 long (左ハンドル)2013年11月1日/フルモデルチェンジ | 1578万円 |
288〜666万円 | FR | 5人 | 10.1km/L | 4,663cc | 2,180kg | 455ps | |
|
| S550 long Edition 12013年11月1日/特別仕様車 | 1750万円 |
― |
FR | 5人 | 10.1km/L | 4,663cc | 2,220kg | 455ps | |
|
| S550 long Premium Sports2014年10月15日/特別仕様車 | 1810万円 |
455〜598万円 | FR | 5人 | 10.5km/L | 4,663cc | 2,210kg | 455ps | |
|
| S560 4MATIC Long2019年1月1日/マイナーチェンジ | 1733万円 |
922.0万円 | 4WD | 5人 | 9.0km/L | 3,982cc | 2,220kg | 469ps | |
|
| S560 4MATIC Long2018年9月10日/マイナーチェンジ | 1699万円 |
922.0万円 | 4WD | 5人 | 9.0km/L | 3,982cc | 2,220kg | 469ps | |
|
| S560 4MATIC Long2018年1月1日/マイナーチェンジ | 1699万円 |
922.0万円 | 4WD | 5人 | 9.0km/L | 3,982cc | 2,220kg | 469ps | |
|
| S560 4MATIC Long2017年9月1日/マイナーチェンジ | 1681万円 |
922.0万円 | 4WD | 5人 | 9.0km/L | 3,982cc | 2,220kg | 469ps | |
|
| S560 4MATIC long2017年8月9日/マイナーチェンジ | 1681万円 |
922.0万円 | 4WD | 5人 | 9.0km/L | 3,982cc | 2,220kg | 469ps | |
|
| S560 4MATIC long Chauffeured Limited2019年10月2日/特別仕様車 | 1766万円 |
870.9万円 | 4WD | 5人 | 9.0km/L | 3,982cc | 2,250kg | 469ps | |
|
| S560 4MATIC long Sports Limited2019年10月2日/特別仕様車 | 1766万円 |
― |
4WD | 5人 | 9.0km/L | 3,982cc | 2,230kg | 469ps | |
|
| S560 Long2019年1月1日/マイナーチェンジ | 1697万円 |
412〜654万円 | FR | 5人 | 9.8km/L | 3,982cc | 2,160kg | 469ps | |
|
| S560 Long2018年9月10日/マイナーチェンジ | 1664万円 |
412〜654万円 | FR | 5人 | 9.8km/L | 3,982cc | 2,160kg | 469ps | |
|
| S560 Long2018年1月1日/マイナーチェンジ | 1664万円 |
412〜654万円 | FR | 5人 | 9.8km/L | 3,982cc | 2,160kg | 469ps | |
|
| S560 Long2017年9月1日/マイナーチェンジ | 1646万円 |
412〜654万円 | FR | 5人 | 9.8km/L | 3,982cc | 469ps | |
||
| S560 long2017年8月9日/マイナーチェンジ | 1646万円 |
412〜654万円 | FR | 5人 | 3,982cc | 469ps | |
|||
| S560 long Chauffeured Limited2019年10月2日/特別仕様車 | 1730万円 |
455〜598万円 | FR | 5人 | 9.8km/L | 3,982cc | 2,190kg | 469ps | |
|
| S560 long Sports Limited2019年10月2日/特別仕様車 | 1730万円 |
774〜880万円 | FR | 5人 | 9.8km/L | 3,982cc | 2,170kg | 469ps | |
|
| S600 Long2019年1月1日/マイナーチェンジ | 2449万円 |
796〜953万円 | FR | 5人 | 5,980cc | 2,290kg | 530ps | |
||
| S600 Long2018年9月10日/マイナーチェンジ | 2357万円 |
796〜953万円 | FR | 5人 | 5,980cc | 2,290kg | 530ps | |
||
| S600 Long2018年1月1日/マイナーチェンジ | 2357万円 |
796〜953万円 | FR | 5人 | 5,980cc | 2,290kg | 530ps | |
||
| S600 Long2017年9月1日/マイナーチェンジ | 2331万円 |
796〜953万円 | FR | 5人 | 5,980cc | 530ps | |
|||
| S600 long2017年8月9日/マイナーチェンジ | 2331万円 |
796〜953万円 | FR | 5人 | 5,980cc | 530ps | |
|||
| S600 long2014年6月10日/マイナーチェンジ | 2318万円 |
796〜953万円 | FR | 5人 | 8.5km/L | 5,980cc | 2,300kg | 530ps | |
Sクラス 2013年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：17件)Sクラス 2013年モデルの満足度
4.46
(カテゴリ平均：4.26)
Sクラス 2013年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】ベンツ独自の雰囲気がいい！国産が真似る
【インテリア】
高級感あってナイス
【エンジン性能】エンジン音が少し気になる
【走行性能】
文句無し
【乗り心地】
まあまあ
【燃費】
sクラスならではの燃費 けちるなら国産がお薦め
【価格】部品が高め さすがベンツ
【総評】
総じてナイスな車です。当たり前ですが国産感覚で乗ってはいけません。後悔します。お金と愛情が常に必要です。 -
S550 ロング AMGスポーツパッケージ マジックボディコントロール装着車
V型8気筒DOHC直噴ツインターボ 4663cc 455ps トルク700Nm 新車価格 1640万+オプションの車のレビューです。
Sクラスはメルセデス・ベンツのフラッグシップモデルあり、世界で最も優れた乗用車の一つだと思います。(^ω^)
ニュルブルクリンクを徹底的に走り込んで鍛えた車体完成度の高さ、比類なき安全性や信頼性、
得も言われぬ魔法の乗り心地や静粛性の高さなど、どこにも文句の付けようが無い。
Sクラスのことを簡単に説明すると「全てが極上の車！」なのである。(゜▽゜)
Sクラスみたいに 続きを読む 乗れば乗るほど疲れが癒やされる車は、
世界的に見てもあまり多くは無いんじゃないかと思う。
また、スーパーカー並みの超絶シャシーを持っていてワインディングでも驚くほど速く、
一般のイメージとは違って優れたドライバーズカーでもある。
運転することが大変楽しいので休日にドライブへ行きたくなる車です。
しかも新車価格が1500万円とかするはずなのに、高年式の中古車がビックリするほど安いのである・・・。(・_・;)
この乗り心地の良さは異次元。なんだか凄いです。
マジックボディコントロールが働いているかどうかは乗っている人には分かりませんが、
少なくとも私が乗った中で、間違いなく最も乗り心地が良い乗り物だと断言できます。
ロール制御も行っているようで、ハンドルを左右に振ってみてもグラッと来るロールはしませんでした。
ロングホイールベースで直進性も非常に良い上に大変上質で、
1mmのハンドル操作にも車はしっかり反応してくれるので運転が楽しいです。
良い車は運転していると車が小さく感じられるものですが、
S550もサイズを感じさせない乗りやすさがあり、普段乗りでも使えそうな雰囲気があります。
ハンドリングもシットリ感があり大変気持ち良く、車の反応はあくまで優しく滑らかで、
柔らかいサスにもかかわらずタイヤの接地感もしっかりあります。
また、優れた車体と数々の安全装備を持つこともあり、
「車に守られている感」が絶大で乗っていて非常にリラックスできるので、
スピード感が希薄で実際より20km/hぐらい遅く走っているような感覚になります。
「Sクラスだけに感じる独特な味わい」が明確にあるのですが、これを言葉で表現するのはとても難しいです。
以前の試乗では「百獣の王に乗ってるような雰囲気・・・」と書きましたが、もっと詳しく表現すると、
「体格の良い威厳のある父親が、生まれたばかりの自分を最上級の羽毛でフンワリくるんで
優しく運んでくれているような感覚」かな？
う〜ん。やっぱり伝わらないか〜(笑)
とにかく柔らかいのに強く、強固なのに優しい、なんとも言えない心地良さがあります。
ちなみに、他のメーカーの車にはフラッグシップモデルであってもこの独特の感覚は無いです。
おそらくメルセデス・ベンツの車体開発部門には、門外不出の秘伝のレシピがあるんじゃないかな？
アクセルをガバっと踏み込むと、C7コルベット並のパワー(トルクはそれ以上!)を持つS550は猛然とダッシュし、
ギャップに乗ると275幅のPOTENZAであってもキュッキュッキュッとホイールスピンを起こします。
大きな見た目からは想像出来ないほど速い車ですね。(^ω^)
ただし、ゆっくりジェントルに走るのが最も気持ち良い車なので、
こんなに強大なパワーはいらないと思います。私ならこの半分でいいです。(笑)
私はSクラスに乗る時は、グラスの水をこぼさないような滑らかな運転を楽しみたいのです。
こんなに素晴らしい車は世界中探してもめったに無いと断言できます。
マジックボディコントロール（MBC）は、高速道路のうねりを通過する時に効いているのが判ります。
前方でうねりを見つけて「このぐらい揺れるだろうな」と考えて通過すると、
予想した揺れの3分の1とか4分の1の揺れしか起こりません。たしかに凄いと思います。
ただし、マジックボディコントロールがうまく作動するためには色々な条件があるようで、
いつでも作動するわけではありません。
前方のカメラで「見た目でうねりがあるのがハッキリ分かる場合」のみ作動します。
感覚的には3分の1ぐらいのうねりで作動してるかな？と言う感じ。
また、首都高に良くある路面の継ぎ目など鋭いギャップなどでは作動しませんし、
悪天候や夜間も作動しないらしいので、過信は禁物ですね。
もちろん、マジックボディコントロールが作動しない時でも
S550の乗り心地は大変良いので問題ないですけどね。(^ω^)
スポーツモードなど色々切り替えてみましたが、やはり高速道路ではスポーツモードにして、
ダンパーをある程度効かせて走った方が安心感がありますね。
足は固くなりますが、Sクラスの乗り心地をスポイルするほどでは無いので快適性に問題は無いです。
なお、マジックボディコントロールはスポーツモードでは作動していないように感じますので、
おそらく解除されるのだと思います。
ちなみにこの車、ワインディングでとんでもなく速いです！
感覚的には以前所有していたコルベットにも匹敵します。
もちろん両車が実際にレースをすれば、
Sクラスはそれ用に作られた車じゃないので負けるとは思いますが、
驚いたことに「シャシー性能自体はほぼ互角」であると感じました。(゜▽゜)
メルセデス・ベンツと言う会社は、なぜ超高級車にスーパーカーみたいなシャシーを与えるのでしょうか？
もちろんシャシー性能が素晴らしいのは街乗りで試乗した時でも分かっていましたが、
まさかこれほど凄いとは思いませんでした。想像を遥かに超えています。
何千回とサーキットを走り込んで設計を煮詰めないと、こんな車は絶対に作れないはずです。
コストダウンと販売効率を最も重視する日本のメーカーでは考えられない発想ですね。
メルセデス・ベンツの企業理念は「最善か無か」の哲学にあるそうですが、
もしかしたら安全性を考えて、車体の戦闘力を究極まで上げたいのかもしれません。 -
5ヶ月乗ってのレビューとなります
【エクステリア】風格威厳があり非常に美しいフォルムだと感じます
【インテリア】インテリアの造形も非常に美しい、ライト、インパネ、ドアパネル、シート、ハンドルと触れるところ全てが良く作られており、調和されていると感じます。
アンビエントライトも家族や友人から非常に好評価
【エンジン性能】3リッター直列6気筒ターボプラスISGプラス電動スーパーチャージャーは時速100キロまで5秒少しと高い加速性能があり低回転から充分トルクが出ます。アクセルオンからの反応も非常に早いです
【走行性能】9速ATの出来は非常に素晴らしい滑らか且つ俊敏に変速され 続きを読む ます
コーナーリングやブレーキ時のロールやピッチングもバネレートを硬くすることでかなり抑制されます
sportsプラスでの走行はよりサスペンション制御が固くなり引き締まった走りが出来ます
【乗り心地】安全性と静粛性が素晴らしい
可変ダンパーとエアサスが電子制御されるおかげで非常にしなやかな乗り心地です、私の所有車歴の中で最高と言えます。
ホットストーンによるマッサージ機能はゴルフ帰りの疲れたカラダを癒してくれ最高です。
【燃費】走行距離約3000キロの走行 市街地7(2キロ以内の近距離が多い)対高速3の割合での使用でリッター9.2と非常に良い
【価格】高いですが所有する満足度も高いです
【総評】初のメルセデス所有ですが今のところ非常に快適です。3年乗ってまたレビューしたいと思います。
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Sクラス 2013年モデルのクチコミ
(80件 / 12スレッド)クチコミ募集中
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ｗ２２２ 新車で購入し早３年。車検とりました。メルセデスケアがきれてこれからどうなるのか一抹の不安があります。走行不能になる大きな不具合はなかったですがこれからが心配です。高速２４ｋｍ／ｌの燃費とエアサスの
すばらしさからなるべく長くのるつもりです。先輩諸志経けん談おまちしています。
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スレがまだ無いので、ここに口コミ失礼します。
https://youtu.be/AAT99lEZjwo
来春日本発売ですね。
エクステリアは、フロントが迫力不足でアウディ風、リアはレクサス風。
インテリアは、先進的ですがテスラ風。(笑)
Ｖ１２が積れば買い替えますが第一印象は、Ｗ２２２程の感動は無いかな。
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非3本スポークステアリングの前期モデルですと、隣車線に車がいる際ミラーに警告灯は付かない仕様ですか？
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Sクラスの中古車
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Sクラス Ｓ４５０ 後期最終型 左ハンドル ワンオーナー ＡＭＧラインプラス エクスクルーシブ ポーセレンレザーシート パノラミックスライディングルーフ ブルメスター ベンチレーター ＡＰＰＬＥＣＡＲＰＬＡＹ
- 支払総額
- 673.0万円
- 車両価格
- 654.0万円
- 諸費用
- 19.0万円
2021年 4.1万km 大阪府
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Sクラス Ｓ４５０エクスクルーシブ スポーツリミテッド 右ハンドル／ダイヤモンドホワイト／ワンオーナー／レーダーセーフティＰ／パノラミックＳＲ／ＨＵＤ３６０°カメラ／Ｂｕｒｍｅｓｔｅｒ／ベンチレーション／正規ディーラー認定中古車／二年保証
- 支払総額
- 682.0万円
- 車両価格
- 658.0万円
- 諸費用
- 24.0万円
2020年 1.4万km 福井県
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Sクラス Ｓ４５０エクスクルーシブ スポーツリミテッド 特別仕様車 ポーセレンナッパレザーシート Ｆベンチレーター パノラマＳＲ ヘッドアップＤ ブルメスターサウンド ＡＭＧスタイリングＰＫＧ ＡＭＧ２０ｉｎＡＷ エアバランスＰＫＧ ３６０°カメラ ＥＴＣ
- 支払総額
- 812.7万円
- 車両価格
- 795.0万円
- 諸費用
- 17.7万円
2020年 1.5万km 静岡県
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Sクラス Ｓ４００ｄ スポーツリミテッド ディーゼルターボ パノラマ サンルーフ シートエアコン 全方位カメラ シートヒーター レーダーセーフティ パワーシート ＨＤＤナビ エアサス ＥＴＣ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 アイドリングストップ ナビ
- 支払総額
- 640.0万円
- 車両価格
- 608.0万円
- 諸費用
- 32.0万円
2020年 1.8万km 東京都
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Sクラス Ｓ５６０ ４マチックロング ショーファーリミテッド 特別仕様車 ショーファーＰＫＧ リアエンターテイメントシステム 黒革 前後シートＨ＆ベンチレーター パノラマＳＲ ブルメスターサウンド ブラウンウォールナットウッドインテリアトリム ３６０°カメラ
- 支払総額
- 870.9万円
- 車両価格
- 850.0万円
- 諸費用
- 20.9万円
2020年 2.1万km 静岡県
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Sクラス Ｓ４００ｄ ４マチックロング ショーファーＰＫＧ サンルーフ 全周囲カメラ アダクティブクルーズコントロール 純正ナビ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ブルメスター ＬＥＤヘッド ＥＴＣ
- 支払総額
- 625.9万円
- 車両価格
- 599.9万円
- 諸費用
- 26.0万円
2020年 2.5万km 千葉県
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Sクラス Ｓ４００ｄ スポーツリミテッド 認定中古車 ダイヤモンドホワイト レザーエクスクルーシブパッケージ 本革シート ３６０°カメラシステム メモリー付きパワーシート 別グレードホイール装着 Ｂｕｒｍｅｓｔｅｒサラウンドサウンドシステム
- 支払総額
- 709.8万円
- 車両価格
- 688.0万円
- 諸費用
- 21.8万円
2020年 2.6万km 千葉県
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Sクラス Ｓ４００ｄ ４マチック ＡＭＧライン レーダーＰ エクスクルーシブＰ ３４０馬力 ＭＥコネ ヒータークーラー革 パノラマＳＲ ディストロ ＡＭＧエアロ２０ＡＷ キーＧＯ ＰＴＳ Ｆトランク ブルメ ＨＵＤ 地デジナビ３６０カメ ２年保証
- 支払総額
- 520.0万円
- 車両価格
- 498.0万円
- 諸費用
- 22.0万円
2020年 4.5万km 千葉県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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