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Fタイプの新車
新車価格： 950〜2363 万円 2013年5月24日発売〜2025年5月販売終了
中古車価格： 265〜1932 万円 （34物件） Fタイプ 2013年モデルの中古車を見る
ジャガー Fタイプ 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像
Fタイプ 2013年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード2016年1月6日/マイナーチェンジ | 1073万円 |
379〜440万円 | FR | 2人 | 9.8km/L | 2,994cc | 1,730kg | 340ps |  |
|
| ベースグレード2014年11月20日/マイナーチェンジ | 1051万円 |
379〜440万円 | 2人 | 9.8km/L | 2,994cc | 1,730kg | 340ps | |
||
| ベースグレード2014年1月31日/マイナーチェンジ | 977万円 |
379〜440万円 | 2人 | 9.8km/L | 2,994cc | 1,730kg | 340ps | |
||
| ベースグレード2013年5月27日/ニューモデル | 950万円 |
379〜440万円 | 2人 | 9.8km/L | 2,994cc | 1,730kg | 340ps | |
||
| ベースグレード P3002019年7月19日/マイナーチェンジ | 995万円 |
309〜466万円 | FR | 2人 | 12.2km/L | 1,995cc | 1,670kg | 300ps | |
|
| ベースグレード P3002018年6月4日/マイナーチェンジ | 971万円 |
309〜466万円 | FR | 2人 | 12.2km/L | 1,997cc | 1,670kg | 300ps | |
|
| ベースグレード P3002017年9月30日/マイナーチェンジ | 959万円 |
309〜466万円 | FR | 2人 | 12.2km/L | 1,995cc | 1,670kg | 300ps | |
|
| ベースグレード P3402019年7月19日/マイナーチェンジ | 1176万円 |
379〜440万円 | FR | 2人 | 9.8km/L | 2,994cc | 1,730kg | 340ps | |
|
| ベースグレード P3402018年6月4日/マイナーチェンジ | 1149万円 |
379〜440万円 | FR | 2人 | 9.8km/L | 2,994cc | 1,730kg | 340ps | |
|
| ベースグレード P3402017年9月30日/マイナーチェンジ | 1102万円 |
379〜440万円 | FR | 2人 | 9.8km/L | 2,994cc | 1,730kg | 340ps | |
|
| ベースグレード P3802019年7月19日/マイナーチェンジ | 1299万円 |
― |
FR | 2人 | 10.6km/L | 2,994cc | 1,740kg | 380ps | |
|
| ベースグレード P3802018年6月4日/マイナーチェンジ | 1269万円 |
― |
FR | 2人 | 10.6km/L | 2,994cc | 1,740kg | 380ps | |
|
| ベースグレード P3802017年9月30日/マイナーチェンジ | 1222万円 |
― |
FR | 2人 | 10.6km/L | 2,994cc | 1,740kg | 380ps | |
|
| ベースグレード P380 (MT)2019年7月19日/マイナーチェンジ | 1259万円 |
― |
FR | 2人 | 9.6km/L | 2,994cc | 1,730kg | 380ps | |
|
| ベースグレード P380 (MT)2018年6月4日/マイナーチェンジ | 1230万円 |
― |
FR | 2人 | 9.6km/L | 2,994cc | 1,730kg | 380ps | |
|
| ベースグレード P380 (MT)2017年9月30日/マイナーチェンジ | 1183万円 |
― |
FR | 2人 | 9.6km/L | 2,994cc | 1,730kg | 380ps | |
|
| ベースグレード P380 AWD2019年7月19日/マイナーチェンジ | 1384万円 |
― |
4WD | 2人 | 10.0km/L | 2,994cc | 1,800kg | 380ps | |
|
| ベースグレード P380 AWD2018年6月4日/マイナーチェンジ | 1353万円 |
― |
4WD | 2人 | 10.0km/L | 2,994cc | 1,800kg | 380ps | |
|
| ベースグレード P380 AWD2017年9月30日/マイナーチェンジ | 1306万円 |
― |
4WD | 2人 | 10.0km/L | 2,994cc | 1,800kg | 380ps | |
|
| R2016年1月6日/マイナーチェンジ | 1561万円 |
672〜699万円 | FR | 2人 | 8.1km/L | 4,999cc | 1,810kg | 550ps | |
|
| R2014年11月20日/マイナーチェンジ | 1529万円 |
672〜699万円 | 2人 | 8.1km/L | 4,999cc | 1,810kg | 550ps | |
||
| R AWD2021年8月6日/マイナーチェンジ | 1769万円 |
1442万円 | 4WD | 2人 | 4,999cc | 1,850kg | 575ps | |
||
| R AWD2020年1月9日/マイナーチェンジ | 1737万円 |
1442万円 | 4WD | 2人 | 4,999cc | 1,850kg | 575ps | |
||
| R AWD2019年7月19日/マイナーチェンジ | 1717万円 |
1442万円 | 4WD | 2人 | 8.1km/L | 4,999cc | 1,870kg | 550ps | |
|
| R AWD2018年6月4日/マイナーチェンジ | 1680万円 |
1442万円 | 4WD | 2人 | 8.1km/L | 4,999cc | 1,870kg | 550ps | |
|
| R AWD2017年9月30日/マイナーチェンジ | 1633万円 |
1442万円 | 4WD | 2人 | 8.1km/L | 4,999cc | 1,870kg | 550ps | |
|
| R KEI NISHIKORI EDITION2014年11月20日/特別仕様車 | 1526万円 |
― |
FR | 2人 | 8.1km/L | 5,000cc | 1,810kg | 550ps | |
|
| R-DYNAMIC BLACK2021年8月6日/マイナーチェンジ | 1696万円 |
― |
4WD | 2人 | 5,000cc | 450ps | |
|||
| R-DYNAMIC P3002021年8月6日/マイナーチェンジ | 1125万円 |
699〜712万円 | FR | 2人 | 1,995cc | 1,670kg | 300ps | |
||
| R-DYNAMIC P3002020年1月9日/マイナーチェンジ | 1101万円 |
699〜712万円 | FR | 2人 | 1,995cc | 1,670kg | 300ps | |
||
| R-DYNAMIC P3002019年7月19日/マイナーチェンジ | 1063万円 |
699〜712万円 | FR | 2人 | 12.2km/L | 1,995cc | 1,670kg | 300ps | |
|
| R-DYNAMIC P3002018年6月4日/マイナーチェンジ | 1038万円 |
699〜712万円 | FR | 2人 | 12.2km/L | 1,995cc | 1,670kg | 300ps | |
|
| R-DYNAMIC P3002017年9月30日/マイナーチェンジ | 1026万円 |
699〜712万円 | FR | 2人 | 12.2km/L | 1,995cc | 1,670kg | 300ps | |
|
| R-DYNAMIC P3402019年7月19日/マイナーチェンジ | 1245万円 |
544.7万円 | FR | 2人 | 9.8km/L | 2,994cc | 1,730kg | 340ps | |
|
| R-DYNAMIC P3402018年6月4日/マイナーチェンジ | 1216万円 |
544.7万円 | FR | 2人 | 9.8km/L | 2,994cc | 1,730kg | 340ps | |
|
| R-DYNAMIC P3402017年9月30日/マイナーチェンジ | 1169万円 |
544.7万円 | FR | 2人 | 9.8km/L | 2,994cc | 1,730kg | 340ps | |
|
| R-DYNAMIC P3802019年7月19日/マイナーチェンジ | 1367万円 |
― |
FR | 2人 | 10.6km/L | 2,994cc | 1,740kg | 380ps | |
|
| R-DYNAMIC P3802018年6月4日/マイナーチェンジ | 1336万円 |
― |
FR | 2人 | 10.6km/L | 2,994cc | 1,740kg | 380ps | |
|
| R-DYNAMIC P3802017年9月30日/マイナーチェンジ | 1289万円 |
― |
FR | 2人 | 10.6km/L | 2,994cc | 1,740kg | 380ps | |
|
| R-DYNAMIC P380 (MT)2019年7月19日/マイナーチェンジ | 1327万円 |
― |
FR | 2人 | 9.6km/L | 2,994cc | 1,730kg | 380ps | |
|
| R-DYNAMIC P380 (MT)2018年6月4日/マイナーチェンジ | 1297万円 |
― |
FR | 2人 | 9.6km/L | 2,994cc | 1,730kg | 380ps | |
|
| R-DYNAMIC P380 (MT)2017年9月30日/マイナーチェンジ | 1250万円 |
― |
FR | 2人 | 9.6km/L | 2,994cc | 1,730kg | 380ps | |
|
| R-DYNAMIC P380 AWD2020年1月9日/マイナーチェンジ | 1490万円 |
― |
4WD | 2人 | 2,994cc | 1,800kg | 380ps | |
||
| R-DYNAMIC P380 AWD2019年7月19日/マイナーチェンジ | 1452万円 |
― |
4WD | 2人 | 10.0km/L | 2,994cc | 1,800kg | 380ps | |
|
| R-DYNAMIC P380 AWD2018年6月4日/マイナーチェンジ | 1420万円 |
― |
4WD | 2人 | 10.0km/L | 2,994cc | 1,800kg | 380ps | |
|
| R-DYNAMIC P380 AWD2017年9月30日/マイナーチェンジ | 1373万円 |
― |
4WD | 2人 | 10.0km/L | 2,994cc | 1,800kg | 380ps | |
|
| S2014年1月31日/マイナーチェンジ | 1183万円 |
500.0万円 | 2人 | 10.6km/L | 2,994cc | 1,740kg | 380ps | |
||
| SVR2019年7月19日/マイナーチェンジ | 2040万円 |
― |
4WD | 2人 | 8.1km/L | 4,999cc | 1,850kg | 575ps | |
|
| SVR2018年6月4日/マイナーチェンジ | 1999万円 |
― |
4WD | 2人 | 8.1km/L | 4,999cc | 1,850kg | 575ps | |
|
| SVR2017年9月30日/マイナーチェンジ | 1952万円 |
― |
4WD | 2人 | 8.1km/L | 4,999cc | 1,850kg | 575ps | |
|
| SVR2016年6月1日/マイナーチェンジ | 1936万円 |
― |
4WD | 2人 | 8.1km/L | 4,999cc | 1,850kg | 575ps | |
|
| KEI NISHIKORI EDITION2014年11月20日/特別仕様車 | 1200万円 |
― |
FR | 2人 | 9.8km/L | 2,994cc | 1,730kg | 340ps | |
|
| CHEQUERED FLAG EDITION P3002019年7月19日/特別仕様車 | 1214万円 |
― |
FR | 2人 | 12.2km/L | 1,995cc | 1,670kg | 300ps | |
|
| CHEQUERED FLAG EDITION P3402019年7月19日/特別仕様車 | 1395万円 |
― |
FR | 2人 | 9.8km/L | 2,994cc | 1,730kg | 340ps | |
|
| CHEQUERED FLAG EDITION P3802019年7月19日/特別仕様車 | 1502万円 |
― |
FR | 2人 | 10.6km/L | 2,994cc | 1,740kg | 380ps | |
|
| CHEQUERED FLAG EDITION P380 AWD2019年7月19日/特別仕様車 | 1588万円 |
― |
4WD | 2人 | 10.0km/L | 2,994cc | 1,800kg | 380ps | |
|
| V8 S2014年1月31日/マイナーチェンジ | 1286万円 |
660.0万円 | 2人 | 8.1km/L | 4,999cc | 1,810kg | 495ps | |
||
| V8 S2013年5月27日/ニューモデル | 1250万円 |
660.0万円 | 2人 | 8.1km/L | 4,999cc | 1,810kg | 495ps | |
||
| 400 SPORT2017年9月30日/マイナーチェンジ | 1456万円 |
― |
FR | 2人 | 10.6km/L | 2,994cc | 1,730kg | 400ps | |
|
| 400 SPORT AWD2017年9月30日/マイナーチェンジ | 1527万円 |
― |
4WD | 2人 | 10.0km/L | 2,994cc | 1,800kg | 400ps | |
|
| FIRST EDITION2020年1月9日/マイナーチェンジ | 1611万円 |
― |
4WD | 2人 | 2,994cc | 1,800kg | 380ps | |
||
| 752023年3月22日/マイナーチェンジ | 1833万円 |
― |
4WD | 2人 | 4,999cc | 1,870kg | 450ps | |
||
| Project 72015年4月1日/特別仕様車 | 2132万円 |
― |
FR | 2人 | 5,000cc | 1,585kg | 575ps | |
||
| ZP EDITION2023年10月13日/特別仕様車 | 2363万円 |
1873〜1932万円 | 4WD | 2人 | 4,999cc | 1,840kg | 575ps | |
Fタイプ 2013年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：3件)Fタイプ 2013年モデルの満足度
3.50
(カテゴリ平均：4.26)
ユーザーレビュー募集中
-
やっとこさファミリーカーを卒業できて、100％趣味車購入にあたり
候補として検討していたクルマを試乗した際のレビューになります。
クルマは自己満の象徴みたいなもので価値観も人それぞれだと思います。
ですのでレビューは小生の独断と偏見に満ちあふれた（笑）内容に
なっているかと思われますがどうかご容赦下さい。
なお、試乗は一般道、高速道、ちょっとしたワインディング等々
わりと長い時間をかけて、しっかりと試乗させていただきました。
※ 試乗車は 75 P450コンバーチブル です。
絶対条件はそれなりのパフォーマンスカーでオープンエアを楽しめて
ちょっとした非日 続きを読む 常を味わえるクルマであることでした。
ただし F様・L様・M様 のような車両価格で非日常を味わえるような
クルマは除いて、あくまで庶民が何とか買えるヤツで ^^;
【エクステリア】
普通にカッコイイと思いますが、レクサスLCのコンバチに比べると
何となくフォルムが単調に感じ、LCよりはやや色あせて見えます。
フロントマスクは旧型と比べると随分シュッとした感じになって
けっこうカッコ良くなったとは思います。
リアの灯火類はちょっとイマイチかな（これも旧型よりは○）
しかし、相変わらずこのタイプのドアノブは使い難い (--;)
【インテリア】
質感は全体的に高くシックな内装で自分はけっこう好みですね。
各種スイッチ類もとても使いやすいと思いました。
センターにあるベンチレーションダクトが上がってくるギミックも
面白いし、孔の隙間にホコリも溜まらず実用性も兼ね備えナイス！
【エンジン性能】
450PS-580Nm のスペックは過給機（スーチャー）付きなのに同排気量で
NAエンジンのレクサスLCよりトルクこそ若干上回っているものの出力は
控え目なんですねぇ… かと言って決して物足りなさは感じませんが。
ターボではなく排気干渉の無いスーチャーのため比較的澄んだ音色は
V8 そのもので、LC に負けず劣らず官能的なサウンドを奏でてました。
【走行性能】
ADW でトラクションもしっかりしてて、スーチャーなのでアクセルの
踏み始めからスムーズな加速で、そんなに速い感じはしないんですが
実際は結構というか、かなり速いと思います。
そして高速コーナーでの安定感なんかも抜群でした。
ただブレーキの初期制動がかなり強く（俗に言うカックンブレーキ）
試乗を始めて最初のブレーキングでガツンとやってしまいました（笑）
ブレーキタッチで個体差などあり得ないから、これはこのモデルの
特性だと思いますし、片押しキャリパーも残念無念…
その後けっこう気を使いながら何とか試乗を終えましたが
慣れないうちに横に人を乗せると、運転がヘタっぴと思われそうです ^^;
【乗り心地】
まぁこういうクルマですから硬めではありますが、想像していたよりは
結構コンフォートで、少なくとも BMW M4 よりは全然快適に感じましたし
これなら長距離でもたぶん大丈夫だろうと思いました。
【燃費】
あくまで試乗ですので、無評価とさせていただきます。
ただ燃費を考えて乗るようなクルマではないと思います（笑）
【価格】
車両本体価格だけで考えると高過ぎるとも思えず、まぁ相応かなと。
しかしながら、何とこの価格帯にして左右独立エアコンがオプション。
そして、シートヒーター＋ベンチレーションもオプション。
更にはウィンドウリフレクターもオプション。
極めつけはこの時代にブラインドスポットモニターは設定さえも無し。
結局は乗り出し価格が 2,000万円突破ということで、やっぱ割高です！
【総評】
ジャガーというクルマをちとナメてましたが、F-type の素性としては
けっこう良ろしく、魅力的だと思いましたが刺さるところが無くて…
あと、検討モデルの中でラゲッジ容量は一番小さく、ほぼ壊滅状態で
ゴルフバッグはまず無理、2泊以上の旅行も厳しいでしょうね。
また、この手のクルマは後方視界が最悪ですのでブラインドスポットは
どうしても欲しい機能だし、結局 F-type は候補から外れました。
ジャガーは内燃機関のクルマを廃止するとのことで寂しい限りです。
今後こういったモデルは希少になっていくのでしょうね。
-
【エクステリア】
美しいフォルム、ライン。
アストンに似てると思ったら、
デザイナーが同じだった。
何も言うことありません。
【インテリア】
シンプルで美しい。
質感の高さはさすが。
メーター類も見やすい。
【エンジン性能】
V6はダイナミックモードでも
ややおとなしい気がする。
回転数上がると、乾いたサウンドや
ミスファイヤで気分は盛り上がるが、
スポーツカーに乗っているな〜
という官能はやや薄い。
加速性能も充分だが、
驚くほどには速くない。
つまりGTカーなんですね、これは。
【走行性能】
操作性は非常に良い 続きを読む です。
足回りも滑らかで、特に問題ない。
想像以上の感動などは無いが、
良い車だなーと感じさせる
非常に上質な走り。
【乗り心地】
非常に気分よく乗っていられます。
突き上げ感も無いし、マイルドな乗り味。
しかし抑え過ぎじゃないでしょうか？
もっと高揚感を与えてほしかった。
ブレーキの利きが当然ながら強いので、
低速域での制御は慎重に。
【燃費】
9km/Lぐらいで乗れそう。
このクラスとしては非常に優秀。
【価格】
かなりお買い得で、安いと思う。
911のベースグレード買うぐらいなら、
絶対にこちらがおススメ。
【総評】
クーペタイプのフォルムが非常に好みで、
TopGearでレビュー見てから、
ずっと試したかった1台。
美しい外観と、質の高い内装。
素晴らしいサウンドと、言うこと無いが、
乗ってみて「あれ？」と肩すかし感があった。
スポーツカーとして見た場合は、
ケイマンSのほうが上。
買って乗れば、満足はすると思いますが、
たぶんV8ヴァンテージが欲しくなると思います。
Fタイプの中古車
-
Fタイプ ＺＰエディション 認定中古車 １オーナー 赤革シート サンルーフ シートＨ＆Ｃ ＭＥＲＩＤＩＡＮＳＵＲＲＯＵＮＤ 純正２０インチＡＷ
- 支払総額
- 1932.0万円
- 車両価格
- 1859.0万円
- 諸費用
- 73.0万円
2024年 0.2万km 東京都
-
Fタイプ ＺＰエディション フルエクステンデッドレザーアップグレード パノラミックルーフ メリディアンサラウンド ２０インチアルミホイール パークアシスト １２ＷＡＹヒーター＆クーラーパワーシート ステアリングヒーター
- 支払総額
- 1916.7万円
- 車両価格
- 1869.9万円
- 諸費用
- 46.8万円
2024年 0.3万km 東京都
-
Fタイプ ＺＰエディション １オーナー 限定１２台 ヒータークーラーシート ２０インチスタイル１０４１ホイール パノラミックルーフ パワーテールゲート 電動シートメモリー機能付 アンビエントライト ＭＥＲＩＤＩＡＮサラウンド
- 支払総額
- 1873.2万円
- 車両価格
- 1798.0万円
- 諸費用
- 75.2万円
2024年 0.5万km 神奈川県
-
Fタイプ Ｒ−ダイナミック クーペ Ｐ３００ 禁煙車 メリディアン ２０インチＡＷ パワ−テ−ルゲ−ト
- 支払総額
- 754.2万円
- 車両価格
- 728.0万円
- 諸費用
- 26.2万円
2023年 1.2万km 栃木県
-
Fタイプ Ｒコンバーチブル １オーナー 茶革シート シートヒーター＆クーラー ＭＥＲＩＤＩＡＮサウンド ２０インチアルミホイール ブラックエクステリアパック インタラクティブドライバーディスプレイ 電動調整ステアリングコラム
- 支払総額
- 1442.0万円
- 車両価格
- 1398.0万円
- 諸費用
- 44.0万円
2022年 0.2万km 東京都
-
Fタイプ Ｒ−ダイナミック クーペ Ｐ４５０ ＯＰ１９０ ウィンザーレザーパフォーマンスシート フルエクステンデッドレザーアップグレード フィックスドＲスポイラー ブラックエクステリアパック １２ｗａｙ電動フロントシートメモリー付 ２０ｉｎＡＷ
- 支払総額
- 959.7万円
- 車両価格
- 930.0万円
- 諸費用
- 29.7万円
2022年 0.6万km 静岡県
-
Fタイプ Ｒ−ダイナミック クーペ Ｖ８ ５０００ＣＣ ユーザ買取 １オナ 禁煙 ＡＡ未出 純２０ＡＷ 黒革シート 純ナビ Ｂカメラ ３６０度ドラレコ ＥＴＣ ＬＥＤＨライト ＭＥＲＩＤＩＡＮサウンド 純スマートキー２個 純フロアマット
- 支払総額
- 970.8万円
- 車両価格
- 948.0万円
- 諸費用
- 22.8万円
2022年 0.7万km 石川県
-
Fタイプ Ｒダイナミック ５．０Ｌ Ｐ４５０
- 支払総額
- 845.0万円
- 車両価格
- 818.0万円
- 諸費用
- 27.0万円
2022年 1.5万km 京都府
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