Kakaku |
ゴルフ 2013年モデル
759
ゴルフの新車
新車価格: 249〜599 万円 2013年6月25日発売〜2021年4月販売終了
中古車価格: 54〜793 万円 (563物件) ゴルフ 2013年モデルの中古車を見る
フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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TDI Comfortline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 325万円 |
219〜239万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | ![]() |
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TDI Comfortline2019年10月1日/マイナーチェンジ | 323万円 |
219〜239万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | ![]() |
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TDI Comfortline Meister2020年5月1日/特別仕様車 | 361万円 |
200〜247万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | ![]() |
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TDI Comfortline Meister2020年1月1日/特別仕様車 | 356万円 |
200〜247万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | ![]() |
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TDI Comfortline Meister2019年10月1日/特別仕様車 | 353万円 |
200〜247万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | ![]() |
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TDI Highline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 366万円 |
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FF | 5人 | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | ![]() |
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TDI Highline2019年10月1日/マイナーチェンジ | 362万円 |
― |
FF | 5人 | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | ![]() |
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TDI Highline Meister2020年5月1日/特別仕様車 | 398万円 |
204〜331万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | ![]() |
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TDI Highline Meister2020年1月1日/特別仕様車 | 394万円 |
204〜331万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | ![]() |
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TDI Highline Meister2019年10月1日/特別仕様車 | 391万円 |
204〜331万円 | FF | 5人 | 1,968cc | 1,430kg | 150ps | ![]() |
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TSI Comfortline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 287万円 |
54〜218万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
|
TSI Comfortline2019年6月4日/マイナーチェンジ | 285万円 |
54〜218万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
|
TSI Comfortline2019年2月22日/マイナーチェンジ | 279万円 |
54〜218万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
|
TSI Comfortline2018年1月1日/マイナーチェンジ | 279万円 |
54〜218万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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TSI Comfortline2017年7月20日/マイナーチェンジ | 279万円 |
54〜218万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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TSI Comfortline2017年5月29日/マイナーチェンジ | 279万円 |
54〜218万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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TSI Comfortline2016年5月17日/マイナーチェンジ | 280万円 |
54〜218万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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TSI Comfortline2015年7月28日/マイナーチェンジ | 287万円 |
54〜218万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
|
TSI Comfortline2013年6月25日/フルモデルチェンジ | 285万円 |
54〜218万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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TSI Comfortline Connect2016年11月29日/特別仕様車 | 306万円 |
― |
FF | 5人 | 21.0km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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TSI Comfortline Der Erste2013年6月25日/特別仕様車 | 279万円 |
― |
FF | 5人 | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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TSI Comfortline Meister2020年5月1日/特別仕様車 | 323万円 |
142〜250万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
|
TSI Comfortline Meister2020年1月1日/特別仕様車 | 319万円 |
142〜250万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
|
TSI Comfortline Meister2019年6月4日/特別仕様車 | 315万円 |
142〜250万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
|
TSI Comfortline Premium Edition2015年1月3日/特別仕様車 | 303万円 |
96〜129万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
|
TSI Comfortline Tech Edition2019年3月15日/特別仕様車 | 308万円 |
139〜243万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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TSI Comfortline Tech Edition2019年1月1日/特別仕様車 | 302万円 |
139〜243万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
|
TSI Comfortline Tech Edition2018年4月3日/特別仕様車 | 299万円 |
139〜243万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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TSI Highline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 342万円 |
74〜243万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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TSI Highline2019年6月4日/マイナーチェンジ | 338万円 |
74〜243万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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TSI Highline2019年2月22日/マイナーチェンジ | 331万円 |
74〜243万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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TSI Highline2018年1月1日/マイナーチェンジ | 331万円 |
74〜243万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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TSI Highline2017年7月20日/マイナーチェンジ | 325万円 |
74〜243万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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TSI Highline2017年5月29日/マイナーチェンジ | 325万円 |
74〜243万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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TSI Highline2016年5月17日/マイナーチェンジ | 328万円 |
74〜243万円 | FF | 5人 | 19.9km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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TSI Highline2015年7月28日/マイナーチェンジ | 324万円 |
74〜243万円 | FF | 5人 | 19.9km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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TSI Highline2014年7月22日/マイナーチェンジ | 322万円 |
74〜243万円 | FF | 5人 | 19.9km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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TSI Highline2013年6月25日/フルモデルチェンジ | 310万円 |
74〜243万円 | FF | 5人 | 19.9km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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TSI Highline Connect2016年11月29日/特別仕様車 | 346万円 |
99〜173万円 | FF | 5人 | 19.9km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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TSI Highline Der Erste2013年6月25日/特別仕様車 | 305万円 |
75〜128万円 | FF | 5人 | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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TSI Highline Meister2020年5月1日/特別仕様車 | 374万円 |
179〜287万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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TSI Highline Meister2020年1月1日/特別仕様車 | 370万円 |
179〜287万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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TSI Highline Meister2019年6月4日/特別仕様車 | 367万円 |
179〜287万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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TSI Highline Tech Edition2019年3月15日/特別仕様車 | 359万円 |
159〜233万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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TSI Highline Tech Edition2019年1月1日/特別仕様車 | 352万円 |
159〜233万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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TSI Highline Tech Edition2018年4月3日/特別仕様車 | 349万円 |
159〜233万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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TSI Trendline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 261万円 |
67〜142万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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TSI Trendline2020年1月1日/マイナーチェンジ | 259万円 |
67〜142万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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TSI Trendline2019年6月4日/マイナーチェンジ | 258万円 |
67〜142万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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TSI Trendline2019年2月22日/マイナーチェンジ | 253万円 |
67〜142万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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TSI Trendline2018年1月1日/マイナーチェンジ | 253万円 |
67〜142万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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TSI Trendline2017年7月20日/マイナーチェンジ | 249万円 |
67〜142万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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TSI Trendline2017年5月29日/マイナーチェンジ | 249万円 |
67〜142万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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TSI Trendline2016年5月17日/マイナーチェンジ | 249万円 |
67〜142万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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TSI Trendline2015年7月28日/マイナーチェンジ | 266万円 |
67〜142万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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TSI Trendline2013年6月25日/フルモデルチェンジ | 264万円 |
67〜142万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
|
40th Edition2015年10月13日/特別仕様車 | 276万円 |
99〜139万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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ALLSTAR2016年6月27日/特別仕様車 | 299万円 |
99.8万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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Lounge2015年4月23日/特別仕様車 | 309万円 |
137.4万円 | FF | 5人 | 21.0km/L | 1,197cc | 1,240kg | 105ps | ![]() |
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Edition 402014年11月8日/特別仕様車 | 349万円 |
89〜163万円 | FF | 5人 | 19.9km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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Milano Edition2015年10月14日/特別仕様車 | 354万円 |
131〜165万円 | FF | 5人 | 19.9km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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DYNAUDIO Edition2018年2月1日/特別仕様車 | 362万円 |
225〜249万円 | FF | 5人 | 18.1km/L | 1,394cc | 1,320kg | 140ps | ![]() |
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GTI2020年5月1日/マイナーチェンジ | 423万円 |
91〜298万円 | FF | 5人 | 14.6km/L | 1,984cc | 1,380kg | 230ps | ![]() |
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GTI2020年1月1日/マイナーチェンジ | 419万円 |
91〜298万円 | FF | 5人 | 14.6km/L | 1,984cc | 1,380kg | 230ps | ![]() |
|
GTI2019年2月13日/マイナーチェンジ | 417万円 |
91〜298万円 | FF | 5人 | 14.6km/L | 1,984cc | 1,380kg | 230ps | ![]() |
|
GTI2019年1月1日/マイナーチェンジ | 409万円 |
91〜298万円 | FF | 5人 | 14.6km/L | 1,984cc | 1,380kg | 230ps | ![]() |
|
GTI2018年1月1日/マイナーチェンジ | 405万円 |
91〜298万円 | FF | 5人 | 14.6km/L | 1,984cc | 1,380kg | 230ps | ![]() |
|
GTI2017年7月20日/マイナーチェンジ | 399万円 |
91〜298万円 | FF | 5人 | 14.6km/L | 1,984cc | 1,380kg | 230ps | ![]() |
|
GTI2017年5月29日/マイナーチェンジ | 399万円 |
91〜298万円 | FF | 5人 | 14.6km/L | 1,984cc | 1,380kg | 230ps | ![]() |
|
GTI2016年5月17日/マイナーチェンジ | 399万円 |
91〜298万円 | FF | 5人 | 15.9km/L | 1,984cc | 1,390kg | 220ps | ![]() |
|
GTI2015年7月28日/マイナーチェンジ | 399万円 |
91〜298万円 | FF | 5人 | 15.9km/L | 1,984cc | 1,390kg | 220ps | ![]() |
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GTI2013年9月25日/マイナーチェンジ | 391万円 |
91〜298万円 | FF | 5人 | 15.9km/L | 1,984cc | 1,390kg | 220ps | ![]() |
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GTI (MT)2018年1月1日/マイナーチェンジ | 395万円 |
198〜358万円 | FF | 5人 | 15.1km/L | 1,984cc | 1,350kg | 230ps | ![]() |
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GTI (MT)2017年7月20日/マイナーチェンジ | 389万円 |
198〜358万円 | FF | 5人 | 15.1km/L | 1,984cc | 1,350kg | 230ps | ![]() |
|
GTI (MT)2017年5月29日/マイナーチェンジ | 389万円 |
198〜358万円 | FF | 5人 | 15.1km/L | 1,984cc | 1,350kg | 230ps | ![]() |
|
GTI (MT)2016年5月17日/マイナーチェンジ | 389万円 |
198〜358万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,984cc | 1,390kg | 220ps | ![]() |
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GTI (MT)2015年7月28日/マイナーチェンジ | 389万円 |
198〜358万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,984cc | 1,390kg | 220ps | ![]() |
|
GTI (MT)2015年6月11日/マイナーチェンジ | 389万円 |
198〜358万円 | FF | 5人 | 1,984cc | 220ps | ![]() |
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GTI Clubsport Street Edition2016年8月29日/特別仕様車 | 449万円 |
218〜295万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,984cc | 1,430kg | 265ps | ![]() |
|
GTI Clubsport Track Edition2016年5月21日/特別仕様車 | 469万円 |
256〜318万円 | FF | 5人 | 14.7km/L | 1,984cc | 1,430kg | 290ps | ![]() |
|
GTI Dynamic2018年7月3日/特別仕様車 | 445万円 |
231〜328万円 | FF | 5人 | 14.6km/L | 1,984cc | 1,380kg | 230ps | ![]() |
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GTI Dynamic (MT)2018年7月3日/特別仕様車 | 435万円 |
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FF | 5人 | 15.1km/L | 1,984cc | 1,350kg | 230ps | ![]() |
|
GTI Performance2020年5月1日/特別仕様車 | 483万円 |
149〜793万円 | FF | 5人 | 14.0km/L | 1,984cc | 1,430kg | 245ps | ![]() |
|
GTI Performance2020年1月1日/特別仕様車 | 478万円 |
149〜793万円 | FF | 5人 | 14.0km/L | 1,984cc | 1,430kg | 245ps | ![]() |
|
GTI Performance2019年2月13日/特別仕様車 | 474万円 |
149〜793万円 | FF | 5人 | 14.0km/L | 1,984cc | 1,430kg | 245ps | ![]() |
|
GTI Performance2017年10月23日/特別仕様車 | 456万円 |
149〜793万円 | FF | 5人 | 14.0km/L | 1,984cc | 1,430kg | 245ps | ![]() |
|
GTI Performance2014年9月27日/特別仕様車 | 435万円 |
149〜793万円 | FF | 5人 | 16.1km/L | 1,984cc | 1,390kg | 230ps | ![]() |
|
GTI TCR2019年10月25日/特別仕様車 | 509万円 |
409〜535万円 | FF | 5人 | 1,984cc | 1,420kg | 290ps | ![]() |
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R2020年5月1日/マイナーチェンジ | 590万円 |
195〜472万円 | 4WD | 5人 | 13.0km/L | 1,984cc | 1,510kg | 310ps | ![]() |
|
R2020年1月1日/マイナーチェンジ | 584万円 |
195〜472万円 | 4WD | 5人 | 13.0km/L | 1,984cc | 1,510kg | 310ps | ![]() |
|
R2019年1月1日/マイナーチェンジ | 579万円 |
195〜472万円 | 4WD | 5人 | 13.0km/L | 1,984cc | 1,510kg | 310ps | ![]() |
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R2018年1月1日/マイナーチェンジ | 565万円 |
195〜472万円 | 4WD | 5人 | 13.0km/L | 1,984cc | 1,510kg | 310ps | ![]() |
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R2017年7月20日/マイナーチェンジ | 559万円 |
195〜472万円 | 4WD | 5人 | 13.0km/L | 1,984cc | 1,510kg | 310ps | ![]() |
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R2017年5月29日/マイナーチェンジ | 559万円 |
195〜472万円 | 4WD | 5人 | 13.0km/L | 1,984cc | 1,510kg | 310ps | ![]() |
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R2016年5月17日/マイナーチェンジ | 549万円 |
195〜472万円 | 4WD | 5人 | 14.4km/L | 1,984cc | 1,500kg | 280ps | ![]() |
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R2015年7月28日/マイナーチェンジ | 549万円 |
195〜472万円 | 4WD | 5人 | 14.4km/L | 1,984cc | 1,500kg | 280ps | ![]() |
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R2014年2月20日/マイナーチェンジ | 540万円 |
195〜472万円 | 4WD | 5人 | 14.4km/L | 1,984cc | 1,500kg | 280ps | ![]() |
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R (MT)2018年1月1日/マイナーチェンジ | 566万円 |
191〜584万円 | 4WD | 5人 | 12.6km/L | 1,984cc | 1,470kg | 310ps | ![]() |
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R (MT)2017年7月20日/マイナーチェンジ | 549万円 |
191〜584万円 | 4WD | 5人 | 12.6km/L | 1,984cc | 1,470kg | 310ps | ![]() |
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R (MT)2017年5月29日/マイナーチェンジ | 549万円 |
191〜584万円 | 4WD | 5人 | 12.6km/L | 1,984cc | 1,470kg | 310ps | ![]() |
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R (MT)2016年5月17日/マイナーチェンジ | 539万円 |
191〜584万円 | 4WD | 5人 | 13.9km/L | 1,984cc | 1,500kg | 280ps | ![]() |
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R (MT)2015年7月28日/マイナーチェンジ | 539万円 |
191〜584万円 | 4WD | 5人 | 13.9km/L | 1,984cc | 1,500kg | 280ps | ![]() |
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R (MT)2015年6月11日/マイナーチェンジ | 539万円 |
191〜584万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 280ps | ![]() |
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R Carbon Style2016年10月11日/特別仕様車 | 566万円 |
228〜288万円 | 4WD | 5人 | 14.4km/L | 1,984cc | 1,500kg | 280ps | ![]() |
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R Carbon Style (MT)2016年10月11日/特別仕様車 | 556万円 |
284.9万円 | 4WD | 5人 | 13.9km/L | 1,984cc | 1,500kg | 280ps | ![]() |
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R Performance2017年10月23日/特別仕様車 | 599万円 |
286.8万円 | 4WD | 5人 | 13.0km/L | 1,984cc | 1,510kg | 310ps | ![]() |
ゴルフ 2013年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:192件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
ゴルフ独特の飽きのこないバランスの良いデザインに加え、フロントの真っ赤なダブルストライプやGTIエンブレム、サイドのストライプといったGTIお約束のエクステリアも、4輪から覗く赤いブレーキキャリパーや2本出しのテールパイプなどもお気に入りです。また塗装の品質が高いと思います。
【インテリア】
タータンチェックのシートがGTIらしく、ステアリングやシフトレバーなど、ドライバーが触れる部分はしっとりとしたレザー仕上げで、座っただけでゾクゾクとした高揚感がこみ上げてきます!
使いやすいインテリアで、誰もが初めて乗った際に戸惑うことは無いと思います。最近タッチパネルの車が 続きを読む 増えるなかゴルフ7.5はまだまだ物理スイッチが多くそこがお気に入りです。特にシフトノブを手前に引きスポーツモードにするのが楽しくて無駄に触っています。パドルシフトも趣味性が高く購入動機のひとつです。
【エンジン性能】
230PS/350N・mを誇る直列4気筒2.0リッターインタークーラー付ターボを搭載。重低音が耳に心地よくアクセルを踏み込むと恐ろしくなるほどの加速が味わえます。また、エコ、コンフォート、ノーマル、スポーツとモードを変えるたびにキャラクターが変化するエンジンで飽きが来ません。ふだんはエコモードかノーマルモードですが、室内は静かで後席や助手席に家族を載せてもクレームはありません。
【走行行性能】
直進でもカーブでも、ガッシリと路面を捉えている感覚がハンドルを通して常に伝わってくるので、ちょっとくらいオーバースピードで曲がっていっても不安もなく、乗り心地もスポーツカーのような硬さがありながら、それが不快な振動となって身体を揺することがなく、剛性感が高くいい車に乗っているなという満足感とドイツ車特有の上質感を感じさせてくれます。出張で高速をよく長距離移動しますが、シートのせいなのか疲れにくく苦になりません。
また、6速DSGがマニュアルの様なシフトアップをしてくれるので、エンジンの良さが味わえ無駄にアクセルを踏みたくなります。(笑)
【乗り心地】
コンフォート、ノーマル、エコモードでは街乗りで十分に乗り心地が良いと感じさせてくれます。
【燃費】
街乗りメインですが、リッター平均12キロ位です。(燃費チャレンジすると17キロくらいまでいきます)
【価格】
走行距離の少ない認定中古を約300万円程で購入しましたが、状態もよく限定車のダイナミックであり、?レッドストライプをあしらったダークカラーの専用18インチアルミホイール?ダークテールランプ/LEDテールランプ(ダイナミックターンインジケーター付)?ダンパーの減衰力や電動パワーステアリングの特性を変更できるアダプティブシャシーコントロール「DCC」もなどが装備されてましたのでお買い得感が強かったです。
【総評】
スタイルに惹かれ正規ディーラーの認定中古車を購入。通勤や仕事に使用していますが、取引先訪問時も大衆車ゴルフという事で嫌味もなく使え、サイズ感も手頃でどんな駐車場も利用でき取り回しも良好でストレスなく毎日乗れます。
5ドアなので人も十分乗れ、ゴルフバッグもドライバーを抜けばシートを倒すことなくトランクにひととつ横積み出来ます。(シートを倒せば3つ乗りました)
やはり特筆すべきは、GTIならではの走行性能でスポーツモードを選ぶと、ステアリングがガッシリと重くなり、加速もエンジン回転を高めに引っ張る制御になり、足まわりもゴツゴツとした硬さがハッキリと分かるようになって、イッキに戦闘モード全開という感じになります。エンジン音も野太くなり気分も高揚してきます。
ゴルフ7.5TCRとゴルフ8とも比較しましたがTCRは自分にはオーバースペックで、ゴルフ8GTIはフロントマスクとタッチパネルが気になり見送りました。
流行りはTクロスなどのSUVかと思いますが、個人的には走りの質感は長年にわたり生産されているゴルフに軍配があがるかと思います。
唯一の不満は、サイドミラー・バックミラーがデザイン重視で小さく若干見えにくい事くらいです。手前味噌ですが、車好きにはわかる隠れた名車かなと思っています。おすすめです!
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【エクステリア】
オーソドックスですがまとまりのあるデザインだと思います。
【インテリア】
安っぽさは全然ありませんが、高級感もそれほど感じません。
車両価格を考慮するともうちょっと頑張って欲しいところです。
【エンジン性能】
エンジン性能を低くしている理由ですが、エンジンが悪いと言っているのでは無く、DSG(変速機)のちょっと滑るような感覚が気になるからです。
アクセルを弱くゆっくり踏んだ時、クラッチが繋がらないと言うか滑るような感覚があり、そこが大いに気になります。
ちなみにこの車両は奥さんがメインで使用しているのですが、奥さんはそのように思ったことは殆ど無いそうで、アクセ 続きを読む ルワークによるものなのか、もしくは気にしない人なら気がつかないのかもしれません。
【走行性能】
サイズも程よくキビキビ走ってくれます。
高速でもサイズの割にかなり安定した走行ができます。
【乗り心地】
悪くはありませんが、もう少し振動が抑えられていれば良かったかと思います。
【燃費】
短距離が多いから仕方ありませんが、ハイオクでリッター8km程です。
【価格】
決算期に在庫車を購入したので驚きの価格で購入できましたが、値引きがあまり無ければ国産車と比べたら割高です。
【総評】
かなり値引きがあったので購入価格を考えると本当は満足度は星4つか5つあげたい気持ちではありますが、その評価は指標にはならないので普通の価格(平均的な値引き価格)で購入したと想定しての評価にしています。
同クラスの国産車と比べると100万円近く高いのですが、ただし走行性能は同クラスの国産車より良いと思います。 -
【エクステリア】シャープで飽きが来ない。実にスマート
【インテリア】シンプルで使いやすい。ただナビは使いづらい。ウインカーとワイパーが国産と逆。ライトが手を伸ばさないと点灯出来ない。エンジンを切っても音楽が切れない装備は発想が分からない。国産から乗り換えると慣れるまで大変かも
【エンジン性能】スペック以上にパワフルさを感じる。高速を高速巡行しても全く大丈夫。
【走行性能】足回りがしっかりしていて、剛性感も高い。ドアを閉めた時のドスンといった感触は快感。軽自動車の薄っぺらいドアの車はもう怖くて乗れない.
【乗り心地】ゴツゴツ感がやや強い、リヤ席のヘッドレストの形状が独特で 続きを読む 嫁は合わないと文句を言う
【燃費】余り良くない。ハイオク仕様だしサイフに優しい車では無い
【価格】かなり割高に感じる。
当方MTに乗っているがシフトノブがゴルフボールみたいなのもおしゃれ。センスの良さを感じる。シフトタッチも最高で満足出来ている。次期モデルもMT発売してくれたら乗ってみたいのだが、無いのが残念
【総評】
- ゴルフ 2013年モデルのユーザーレビューを見る
ゴルフ 2013年モデルのクチコミ
(10828件 / 772スレッド)クチコミ募集中
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2014年式ゴルフ7 ハイラインに乗っています。
かなり前からナビ画面の自車位置がズレる時があり、遠出をすると必ずナビが使い物になりませんでした。
最近GPSが捕捉できる情報をディスカバープロ で見る事が出来ることを知り試したところ、0/15とか0/11とか現在捕捉できる衛星の数は写るのですが一つも衛星を捕捉していない事が分かりました。ディーラー遠いのでまだ行って続きを読むいませんが皆さんはこんな現象経験していませんか?もし経験あったらどうやって対処したのか教えて下さい。 -
今月末からヨーロッパでゴルフのレンタカーを借りる予定ですが、取扱説明書をダウンロードできるところがありましたら教えて頂けないでしょうか。
またはギアシフト、その他主要項目の説明でも構いません。
AT車を借ります。何年モデルか分かりません。 -
助手席側ドアミラー接着劣化による落下。修理して間もないがリコール発表ありでタイミングがとても残念です。過去DSGで同様の思いをされた方もいらっしゃるので、ワーゲンジャパンの対応が非常に残念。現場のサービスの方々はよく対応頂いているので余計に残念です。
- ゴルフ 2013年モデルのクチコミを見る
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ゴルフ TSIコンフォートライン マイスター フォルクスワーゲン認定中古車 限定車 禁煙 純正ナビゲーション ETC リアカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール
- 支払総額
- 229.6万円
- 車両価格
- 215.0万円
- 諸費用
- 14.6万円
2020年 0.7万km 神奈川県
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ゴルフ TSIコンフォートライン マイスター LEDヘッドライト(オートハイトコントロール機能、LEDポジションランプ、LEDターンシグナル付)Comfortline専用クロームパッケージ
- 支払総額
- 229.3万円
- 車両価格
- 222.0万円
- 諸費用
- 7.3万円
2020年 0.7万km 埼玉県
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ゴルフ TSIコンフォートライン マイスター フルセグTV オートクルーズ メモリーナビ ナビTV キーレスエントリー スマートキー 記録簿 アルミホイール ETC2.0 サイドエアバッグ 横滑り防止装置 盗難防止システム ワンオーナー
- 支払総額
- 227.4万円
- 車両価格
- 215.0万円
- 諸費用
- 12.4万円
2020年 0.8万km 神奈川県
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ゴルフ TDIハイライン マイスター LEDヘッドライト Active Info Display パークアシスト レーンアシスト クリアランスソナー リアビューカメラ ディスカバープロ アダプティブクルーズコントロール
- 支払総額
- 258.2万円
- 車両価格
- 240.0万円
- 諸費用
- 18.2万円
2020年 0.9万km 東京都
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ゴルフ TSIコンフォートライン マイスター アップルカープレイ レーダークルーズコントロール バックカメラ Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト オートライト ETC 禁煙 クリアランスソナー ブラインドスポットモニター TRC
- 支払総額
- 228.9万円
- 車両価格
- 215.6万円
- 諸費用
- 13.3万円
2020年 1.0万km 埼玉県
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ゴルフ TSIコンフォートライン マイスター 認定中古車保証付き ワンオーナー 禁煙車 Navi Etc バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー レーンチェンジアシスト
- 支払総額
- 242.7万円
- 車両価格
- 228.0万円
- 諸費用
- 14.7万円
2020年 1.2万km 埼玉県
-
ゴルフ TSIコンフォートライン マイスター Navi ACC LED
- 支払総額
- 217.2万円
- 車両価格
- 199.0万円
- 諸費用
- 18.2万円
2020年 1.3万km 東京都
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ゴルフ TSIハイライン マイスター
- 支払総額
- 287.0万円
- 車両価格
- 277.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2020年 1.4万km 栃木県
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ゴルフとよく比較される車種
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フォルクスワーゲン
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パサート ヴァリアント
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A3 スポーツバック
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メルセデス・ベンツ
Aクラス
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パサート
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アルテオン
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1シリーズ
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フォルクスワーゲン
パサート オールトラック
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メルセデス・ベンツ
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