| Kakaku |
Select Language
Select Currency
<
>
up!の新車
新車価格： 154〜234 万円 2012年10月1日発売〜2020年9月販売終了
中古車価格： 24〜264 万円 （267物件） up! 2012年モデルの中古車を見る
フォルクスワーゲン up! 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像
up! 2012年モデルのグレード一覧
比較リストに追加しました
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| move up! (2ドア)2020年5月1日/マイナーチェンジ | 167万円 |
24〜129万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 930kg | 75ps |  |
|
| move up! (2ドア)2020年2月4日/マイナーチェンジ | 165万円 |
24〜129万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 930kg | 75ps | |
|
| move up! (2ドア)2019年1月1日/マイナーチェンジ | 165万円 |
24〜129万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 930kg | 75ps | |
|
| move up! (2ドア)2018年1月1日/マイナーチェンジ | 159万円 |
24〜129万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 930kg | 75ps | |
|
| move up! (2ドア)2017年4月27日/マイナーチェンジ | 158万円 |
24〜129万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 930kg | 75ps | |
|
| move up! (2ドア)2015年6月11日/マイナーチェンジ | 154万円 |
24〜129万円 | FF | 4人 | 25.9km/L | 999cc | 900kg | 75ps | |
|
| move up! (2ドア)2012年10月1日/ニューモデル | 154万円 |
24〜129万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 900kg | 75ps | |
|
| move up! (4ドア)2020年5月1日/マイナーチェンジ | 187万円 |
27〜152万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| move up! (4ドア)2020年2月4日/マイナーチェンジ | 185万円 |
27〜152万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| move up! (4ドア)2019年1月1日/マイナーチェンジ | 185万円 |
27〜152万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| move up! (4ドア)2018年1月1日/マイナーチェンジ | 179万円 |
27〜152万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| move up! (4ドア)2017年4月27日/マイナーチェンジ | 178万円 |
27〜152万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| move up! (4ドア)2015年6月11日/マイナーチェンジ | 175万円 |
27〜152万円 | FF | 4人 | 25.9km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| move up! (4ドア)2013年5月1日/マイナーチェンジ | 175万円 |
27〜152万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| move up! (4ドア)2012年10月1日/ニューモデル | 168万円 |
27〜152万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| move up! style edition2014年10月29日/特別仕様車 | 179万円 |
56〜74万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| move up! style edition 22015年1月27日/特別仕様車 | 179万円 |
68.0万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| up! with beats (2ドア)2017年4月27日/特別仕様車 | 172万円 |
90〜99万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 930kg | 75ps | |
|
| up! with beats (4ドア)2017年4月27日/特別仕様車 | 192万円 |
135.1万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| high up!2020年5月1日/マイナーチェンジ | 205万円 |
24〜167万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| high up!2020年2月4日/マイナーチェンジ | 203万円 |
24〜167万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| high up!2019年1月1日/マイナーチェンジ | 203万円 |
24〜167万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| high up!2018年1月1日/マイナーチェンジ | 197万円 |
24〜167万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| high up!2017年4月27日/マイナーチェンジ | 193万円 |
24〜167万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| high up!2015年6月11日/マイナーチェンジ | 189万円 |
24〜167万円 | FF | 4人 | 25.9km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| high up! (4ドア)2013年5月1日/マイナーチェンジ | 193万円 |
24〜167万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| high up! (4ドア)2012年10月1日/ニューモデル | 183万円 |
24〜167万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| comfort up!2017年11月28日/特別仕様車 | 188万円 |
― |
FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| orange up!2014年1月27日/特別仕様車 | 189万円 |
39〜78万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| white up! (2ドア)2013年8月22日/特別仕様車 | 189万円 |
69.4万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 900kg | 75ps | |
|
| white up! (4ドア)2013年8月22日/特別仕様車 | 199万円 |
52〜96万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| jeans up!2016年2月9日/特別仕様車 | 193万円 |
76〜113万円 | FF | 4人 | 25.9km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| black up!2013年8月22日/特別仕様車 | 199万円 |
48〜69万円 | FF | 4人 | 23.1km/L | 999cc | 920kg | 75ps | |
|
| spice up!2019年3月26日/特別仕様車 | 203万円 |
105〜158万円 | FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| roof up!2017年4月27日/特別仕様車 | 204万円 |
― |
FF | 4人 | 22.0km/L | 999cc | 950kg | 75ps | |
|
| GTI2019年2月13日/特別仕様車 | 234万円 |
156〜264万円 | FF | 4人 | 21.0km/L | 999cc | 1,000kg | 116ps | |
|
| GTI2018年7月3日/特別仕様車 | 219万円 |
156〜264万円 | FF | 4人 | 21.0km/L | 999cc | 1,000kg | 116ps | |
up! 2012年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：106件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
工業デザインとして、白眉だと思います。ルノー5や初代ゴルフのような、歴史に残る名作だと思います。また、塗装が分厚くて、10年経ったのに全く色褪せていません。
【インテリア】
外装の色が室内に反映されていたり、ジーンズのようなシート生地もポップで楽しいです。
【エンジン性能】
３気筒独特のトコトコ感が可愛くて、この車のキャラクターに合っています。でもいざという時は力強く吹け上がりますよ。
【走行性能】
抜群のスタビリティ。軽自動車のように小さいのに、高速で吸い付くように走ります。全然うるさくない。また、一本芯が通っているところもあり、クラシックなドイツ 続きを読む 車の味がある。これがたまらん。
ギアの変速は車に合わせてスッとアクセルを抜くのがコツ。MTを運転したことのある方ならわかるはず。車（馬）と呼吸を合わせているようで、まさに人馬一体の感覚が味わえます。
【乗り心地】
いいですが、10年も乗るとバタつきもあります。そろそろサスも交換か。でもシート自体がいいので、あんまり気にならない。
【燃費】
15から18ぐらいでしょうか。街乗りにしては上等。
【価格】
中古車でバーゲンです。
生産停止なので、今のうちに安い中古を買い叩くのがベスト。軽自動車に200万払うのなら、その1／3の値段で、2倍以上の価値の走りが手に入りますよ。浮いた100万円で遠出して楽しい思い出を作ったほうがいいと思いますが。
【総評】
走る曲がる止まるの基本がシッカリしている車。最近はフォルクスワーゲンの新車は高くなっているようです。今のうちに、中古を安く買うのがおすすめ。小さくてもレーザー溶接など、作りはゴルフと全く同じです。妥協していない。そこがすごい。 -
以前にゴルフIIを所有しており、その安定性の高さを知っていたため、仕事用に小さい車が必要になった際に、10年乗ったCYPHA(4WD)から乗換ました。ミッションの癖は何度が試乗したので平地での挙動は分かっていたのですが・・・
・ショッピングセンター駐車場の上り坂で、スピードが落ちて2速から1速への自動変速時に、ASG君がミスしてギヤがリンクせずにエンジン空転。坂をズリおちそうになりました。
・2速アクセルオフで坂を下っている時に、ギヤが上手くかみ合わないようなショック数回と金属音。
・バックでハンドルを切って発進が必要な状況で、ミッションの繋がりが急激。
等あり、ミッション２回 続きを読む 載せ替えしましたが、ドイツ本社に了承を得るとかで１月以上ディーラー行きでした。３回目は「ミッションの調整で勘弁」と言われました。メーカーから帰った直後は良いのですが、暫くするとネジが緩んだように再発しました。
結局車検満了日に他車に乗り換えました。
当方政令指定都市の市街地ですが、坂の多い地域での使用はお勧めしません（ＶＷ社員も認めていました）。
あと、２ドアは車体の割にドアが大きく、ダブルヒンジではないので、狭い場所では意外に乗り降りに苦労します。
なお代車は先代のポロでしたが、
・発進で加速しない（並んだバスと同程度）等数回
・リモコンドア閉めると、前席窓ガラスが左右逆の挙動
等ありました。 -
【エクステリア】
他車に対する威圧感もなく、ほのぼのしたデザインで気に入っている。
【インテリア】
シンプルであるが、ゴテゴテしていないためすっきりして好感が持てる。
【エンジン性能】
数値以上にトルクを感じる。このほかにもトルクが４００Nmを超える車を所持しているが、
１００Ｎｍのこのエンジンでも車が軽いせいかかったるいことは全くない。
【走行性能】
このサイズの車としては、すばらしい。正直これは予想以上だった。
格上のゴルフと同等とさえ感じる。
ステアリングも切ったら切っただけ曲がっていく。
ニュートラルステアに近い。
【乗り心地】
扁平率が５５の 続きを読む タイヤのわりに柔らかいが、コーナーに差し掛かると柔らかい印象は一変する。
【燃費】
当方田舎のため信号も少ないため、２０ｋｍ/Lは超えている。
ハイオクだが、十分な燃費性能。
【価格】
中古で格安で購入しました。10万キロを超えているが、
タイミングベルトはメンテナンスノートを見ると21万キロまでＯＫだそうで、
このまま20万キロまで乗ることができれば、格安。
【総評】
チョイノリ用に安い中古を探していたところ、この車にたどり着いた。
不評なASGですが、これまでシングルクラッチのMR-S、アルトターボRSを乗り継いだ者としては、
何の違和感もなく乗ることができた。あくまでもマニュアルトランスミッションという考えで、
スロットル操作をするとよい感じで走る。
スロットル操作をスイッチのようにON-OFF操作をされている方にとっては、
非常に乗りにくい車になり、お勧めできない。 - up! 2012年モデルのユーザーレビューを見る
up! 2012年モデルのクチコミ
(857件 / 64スレッド)クチコミ募集中
-
中古の2014年式black up!を乗り始めて1ヶ月が経ちました。
常時Mモードでショックレスなシフトチェンジを模索しながら楽しんで乗っています。
しかし日に日にシフトアップの遅さが気になり始めています。
1から3速間がそうでサッと加速して車間を空けても、変速が遅いために後続が追いつき減速を強いられるので、
後続が痺れを切らしたように追い抜いていくことが多々あります。続きを読む
個人的にそれが嫌なので少しでも切れ目なく加速していきたいのですが、
そのためのコツや解決方法などは無いでしょうか？
私の普段のシフトアップは、
?3,000rpmでアクセルをパーシャルにしてシフトアップする
?アクセルを抜いて適切なエンジン回転数まで落ちるのを待つ
?アクセルを少し開けて適切なエンジン回転数で留めて、繋がるのを待つ
というような感じです。 -
うちの奥さんのup!、一年ちょっとで１５０００ｋｍほど乗っています。変速機のプログラムもアップ済みですが今日は踏切で一時停止し、線路側がちょっとへこんでいるため道路が微妙に下り坂になっておりブレーキを離すと車は前進し踏切に進入し、アクセルを踏んだところクラッチがつながらず立ち往生したそうです。ギアはオートモードで一切いじっていないとのこと。というか、彼女はほとんどマニュアルで乗続きを読むったことがありません。あわててリバースに入れたところ、車はバックに成功し踏切から脱出できたそうです。いい車なのですが命があっての話なので早々ディーラーで見てもらうといっています。治らなければもう乗るのは嫌だといっています。走りたいときに動かない車、致命的な欠陥だと思うのですが。
-
中古車で購入した、UPのブレーキの効き方が、一定圧で踏み込むのですが、ポンピングブレーキを踏んだような効き方で、非常に乗り心地が悪く。近所の自動車整備工場に持ち込み、ブレーキパッド、ブレード、キャリパーを全て交換しましたが、改善されず困っています。どなたかお分かりになる方がいらっしゃれば幸いです。現在7万キロ走行です。
- up! 2012年モデルのクチコミを見る
up!の中古車
-
up！ ハイ アップ！ 衝突被害軽減システム／シートヒーター／前後ドラレコ／スマホホルダー／ＣＤ再生可能／ＡＵＸ／ＵＳＢ入力端子／クルーズコントロール／オートエアコン／フォグランプ
- 支払総額
- 159.8万円
- 車両価格
- 144.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
2020年 459km 京都府
-
up！ アップ！ＧＴＩ ＭＴ車 特別仕様車 シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール スポーツシート 純正オーディオ ＥＴＣ ＨＩＤヘッドライト ハロゲンフォグランプ ＧＴＩ専用内外装
- 支払総額
- 264.9万円
- 車両価格
- 251.1万円
- 諸費用
- 13.8万円
2020年 0.5万km 大阪府
-
up！ ハイ アップ！ ＥＴＣ アルミホイール シートヒーター オートクルーズコントロール キーレスエントリー 盗難防止システム 横滑り防止装置 記録簿 ワンオーナー エアバッグ エアコン パワーステアリング ＡＢＳ
- 支払総額
- 158.5万円
- 車両価格
- 149.0万円
- 諸費用
- 9.5万円
2020年 1.4万km 茨城県
-
up！ ムーブ アップ！
- 支払総額
- 127.5万円
- 車両価格
- 108.0万円
- 諸費用
- 19.5万円
2020年 1.7万km 山口県
-
up！ ハイ アップ！ ■純正１５インチアルミホイール■純正ドライブレコーダー（前後）■フロアマット（フラワー）■シートヒーター■クルーズコントロール■ポータブルナビ■デジタルＴＶ■パーキングセンサー■ＥＴＣ車載器■
- 支払総額
- 149.0万円
- 車両価格
- 138.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2020年 2.1万km 岡山県
-
up！ ムーブ アップ！ スマートフォンホルダー ハンズフリーフォン ５ドア オートライト インフォテイメントパッケージ ５インチカラーディスプレイ付スマートフォン連動オーディオ 禁煙車
- 支払総額
- 106.6万円
- 車両価格
- 92.9万円
- 諸費用
- 13.7万円
2020年 2.4万km 福岡県
-
up！ ハイ アップ！ ＶＷ認定中古車 ＥＴＣ シートヒーター アイドリングストップ フロントフォグランプ リヤフォグランプ 純正アルミホイール ４ドア
- 支払総額
- 142.6万円
- 車両価格
- 129.0万円
- 諸費用
- 13.6万円
2020年 2.6万km 千葉県
-
up！ ハイ アップ！ 衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・コーナーセンサー・ブルートゥースオーディオ・クルーズコントロール・ＥＴＣ
- 支払総額
- 149.5万円
- 車両価格
- 136.8万円
- 諸費用
- 12.7万円
2020年 2.8万km 静岡県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
up!とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- up!のwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止