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Kakaku |
カローラ アクシオの新車
新車価格: 163〜220 万円 2012年5月11日発売
中古車価格: 41〜197 万円 (298物件) カローラ アクシオ 2012年モデルの中古車を見る
トヨタ カローラ アクシオ 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
EX (MT)2024年3月4日/マイナーチェンジ | 163万円 |
153.4万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,070kg | 109ps | ![]() |
||
EX2024年3月4日/マイナーチェンジ | 176万円 |
143〜183万円 | FF | 5人 | 22.0km/L | 1,494cc | 1,090kg | 109ps | ![]() |
|
EX 4WD2024年3月4日/マイナーチェンジ | 191万円 |
107〜197万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,170kg | 103ps | ![]() |
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HYBRID EX2024年3月4日/マイナーチェンジ | 220万円 |
109〜195万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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1.3X2017年10月11日/マイナーチェンジ | 152万円 |
56〜110万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,329cc | 1,050kg | 95ps | ![]() |
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1.3X2015年4月1日/マイナーチェンジ | 148万円 |
56〜110万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,329cc | 1,050kg | 95ps | ![]() |
|
1.3X2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 143万円 |
56〜110万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,329cc | 1,050kg | 95ps | ![]() |
|
1.3X G EDITION2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 165万円 |
79.1万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,329cc | 1,050kg | 95ps | ![]() |
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1.3X ビジネスパッケージ2017年10月11日/マイナーチェンジ | 150万円 |
111.1万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,329cc | 1,050kg | 95ps | ![]() |
|
1.3X ビジネスパッケージ2015年4月1日/マイナーチェンジ | 146万円 |
111.1万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,329cc | 1,050kg | 95ps | ![]() |
|
1.5G2017年10月11日/マイナーチェンジ | 186万円 |
52〜159万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ![]() |
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1.5G2015年4月1日/マイナーチェンジ | 181万円 |
52〜159万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ![]() |
|
1.5G2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 169万円 |
52〜159万円 | FF | 5人 | 20.0km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ![]() |
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1.5G (MT)2017年10月11日/マイナーチェンジ | 171万円 |
82〜148万円 | FF | 5人 | 18.0km/L | 1,496cc | 1,080kg | 109ps | ![]() |
|
1.5G (MT)2015年4月1日/マイナーチェンジ | 169万円 |
82〜148万円 | FF | 5人 | 18.0km/L | 1,496cc | 1,080kg | 109ps | ![]() |
|
1.5G (MT)2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 163万円 |
82〜148万円 | FF | 5人 | 18.0km/L | 1,496cc | 1,080kg | 109ps | ![]() |
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1.5G 4WD2017年10月11日/マイナーチェンジ | 200万円 |
55〜130万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,180kg | 103ps | ![]() |
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1.5G 4WD2015年4月1日/マイナーチェンジ | 195万円 |
55〜130万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,180kg | 103ps | ![]() |
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1.5G 4WD2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 167万円 |
55〜130万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,180kg | 103ps | ![]() |
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1.5G W×B2017年10月11日/マイナーチェンジ | 207万円 |
120〜153万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ![]() |
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1.5G W×B2016年5月10日/特別仕様車 | 199万円 |
120〜153万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ![]() |
|
1.5G W×B 4WD2017年10月11日/マイナーチェンジ | 221万円 |
― |
4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,180kg | 103ps | ![]() |
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1.5G W×B 4WD2016年5月10日/特別仕様車 | 213万円 |
― |
4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,180kg | 103ps | ![]() |
|
1.5LUXEL2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 195万円 |
57.8万円 | FF | 5人 | 20.0km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ![]() |
|
1.5LUXEL 4WD2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 214万円 |
87.2万円 | 4WD | 5人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,200kg | 103ps | ![]() |
|
1.5X2017年10月11日/マイナーチェンジ | 162万円 |
41〜138万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ![]() |
|
1.5X2015年4月1日/マイナーチェンジ | 158万円 |
41〜138万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ![]() |
|
1.5X2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 148万円 |
41〜138万円 | FF | 5人 | 20.0km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ![]() |
|
1.5X (MT)2017年10月11日/マイナーチェンジ | 150万円 |
72〜106万円 | FF | 5人 | 18.0km/L | 1,496cc | 1,070kg | 109ps | ![]() |
|
1.5X (MT)2015年4月1日/マイナーチェンジ | 146万円 |
72〜106万円 | FF | 5人 | 18.0km/L | 1,496cc | 1,070kg | 109ps | ![]() |
|
1.5X (MT)2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 141万円 |
72〜106万円 | FF | 5人 | 18.0km/L | 1,496cc | 1,070kg | 109ps | ![]() |
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1.5X 4WD2017年10月11日/マイナーチェンジ | 176万円 |
59〜146万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,170kg | 103ps | ![]() |
|
1.5X 4WD2015年4月1日/マイナーチェンジ | 172万円 |
59〜146万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,170kg | 103ps | ![]() |
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1.5X 4WD2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 167万円 |
59〜146万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,170kg | 103ps | ![]() |
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1.5X ビジネスパッケージ2017年10月11日/マイナーチェンジ | 160万円 |
― |
FF | 5人 | 23.4km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ![]() |
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1.5X ビジネスパッケージ2015年4月1日/マイナーチェンジ | 144万円 |
― |
FF | 5人 | 18.0km/L | 1,496cc | 1,070kg | 109ps | ![]() |
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1.5X ビジネスパッケージ (MT)2017年10月11日/マイナーチェンジ | 148万円 |
― |
FF | 5人 | 18.0km/L | 1,496cc | 1,070kg | 109ps | ![]() |
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1.5X ビジネスパッケージ 4WD2017年10月11日/マイナーチェンジ | 174万円 |
― |
4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,170kg | 103ps | ![]() |
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1.5X ビジネスパッケージ 4WD2015年4月1日/マイナーチェンジ | 170万円 |
― |
4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,170kg | 103ps | ![]() |
|
EX2022年8月22日/マイナーチェンジ | 173万円 |
143〜183万円 | FF | 5人 | 22.0km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ![]() |
|
EX2021年9月6日/マイナーチェンジ | 167万円 |
143〜183万円 | FF | 5人 | 22.0km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ![]() |
|
EX2019年9月17日/マイナーチェンジ | 166万円 |
143〜183万円 | FF | 5人 | 22.0km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ![]() |
|
HYBRID EX2022年8月22日/マイナーチェンジ | 217万円 |
109〜195万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ![]() |
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HYBRID EX2021年9月6日/マイナーチェンジ | 213万円 |
109〜195万円 | FF | 5人 | 32.2km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ![]() |
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HYBRID EX2019年9月17日/マイナーチェンジ | 212万円 |
109〜195万円 | FF | 5人 | 32.2km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ![]() |
|
EX (MT)2022年8月22日/マイナーチェンジ | 161万円 |
153.4万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,070kg | 109ps | ![]() |
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EX (MT)2021年9月6日/マイナーチェンジ | 155万円 |
153.4万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,070kg | 109ps | ![]() |
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EX (MT)2019年9月17日/マイナーチェンジ | 154万円 |
153.4万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,070kg | 109ps | ![]() |
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EX 4WD2022年8月22日/マイナーチェンジ | 187万円 |
107〜197万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,170kg | 103ps | ![]() |
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EX 4WD2021年9月6日/マイナーチェンジ | 182万円 |
107〜197万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,170kg | 103ps | ![]() |
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EX 4WD2019年9月17日/マイナーチェンジ | 181万円 |
107〜197万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,170kg | 103ps | ![]() |
||
HYBRID2017年10月11日/マイナーチェンジ | 207万円 |
67〜170万円 | FF | 5人 | 34.4km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ![]() |
|
HYBRID2015年4月1日/マイナーチェンジ | 203万円 |
67〜170万円 | FF | 5人 | 33.8km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ![]() |
|
HYBRID2013年8月6日/ニューモデル | 198万円 |
67〜170万円 | FF | 5人 | 33.0km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ![]() |
|
HYBRID シートヒーター装着車2013年8月6日/ニューモデル | 199万円 |
― |
FF | 5人 | 33.0km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ![]() |
|
HYBRID G2017年10月11日/マイナーチェンジ | 229万円 |
68〜154万円 | FF | 5人 | 34.4km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ![]() |
|
HYBRID G2015年4月1日/マイナーチェンジ | 220万円 |
68〜154万円 | FF | 5人 | 33.8km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ![]() |
|
HYBRID G2013年8月6日/ニューモデル | 213万円 |
68〜154万円 | FF | 5人 | 33.0km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ![]() |
|
HYBRID G 50 リミテッド2016年9月1日/特別仕様車 | 240万円 |
122.6万円 | FF | 5人 | 33.8km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ![]() |
|
HYBRID G W×B2017年10月11日/マイナーチェンジ | 248万円 |
105〜179万円 | FF | 5人 | 34.4km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ![]() |
|
HYBRID G W×B2016年5月10日/特別仕様車 | 238万円 |
105〜179万円 | FF | 5人 | 33.8km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ![]() |
|
HYBRID G シートヒーター装着車2013年8月6日/ニューモデル | 215万円 |
― |
FF | 5人 | 33.0km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ![]() |
カローラ アクシオ 2012年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:39件)カローラ アクシオ 2012年モデルの満足度
3.68
(カテゴリ平均:4.26)
カローラ アクシオ 2012年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
端正なルックスのオーソドックスな3BOXセダンです。
【インテリア】
ホワイトインテリアは明るくて開放感があります。
【エンジン性能】
燃費性能に全振りのハイブリッドパワートレインゆえ、1500CCと考えるとパワー不足を感じます。
【走行性能】
普通の走行性能です。
【乗り心地】
W×Bの16インチは若干硬さがあります。
【燃費】
今まで乗ってきたクルマの中では最高の燃費を記録(21.5km/?)してますがもう少し頑張ってほしいです。
【価格】
中古購入(23000km走行、139万円)ですが内容を考えると大満足です。
【総評】
今では珍しい5ナ 続きを読む ンバーセダンで運転しやすく燃費もいい。この10月でモデル廃止のため、中古購入は良品ほど購入競争が激しくなってきているので購入検討されている場合は早めの決断を。 -
社用車です。
【エクステリア】
新興国のセダンって感じです。
褒める所も貶す所もなく、
個性がないのが強みで弱点
【インテリア】
普通です。
勝手にハイブリッドはEVみたいな
シフトノブなのだと誤解してましたが
昔のATって感じのシフトノブで驚きました。
【エンジン性能】
踏んでも走りませんが、
踏まないとそこそこ走ります。
褒める所も貶す所もなく、
個性がないのが強みで弱点
【走行性能】
流石に高速は不安定ですね。
車体の重量の割にブレーキは効きづらいかな。
【乗り心地】
ちょっと安定性には欠けます。
もう少しシートは身体を固定して 続きを読む 欲しいです。
【価格】
強みは燃費と価格だけかな。
【総評】
運転する楽しさは皆無で
ハンドルを握ってシートに座っても
何も伝わってきません。
ではダメな車かというと、
いい意味で存在感を消してくる車で
運転していて運転している事をを
忘れてしまうような不思議な車です。
-
【エクステリア】
普通
【インテリア】
シートは起毛素材のような感じで触り心地は良いですが埃を巻き込んで掃除しにくいです。
ハードプラばかりで安っぽさは目立ちます。
ハンドルは合皮巻きでGoodでしょうか。
トランクの積載力は半端ないです。たくさん入ります。
後席は狭いかな。
足の長い人にとっては運転席も狭くて、ハンドルのチルトを目いっぱい上にあげても膝が当たります。
フロントガラスの付け根が湾曲していて、車幅感覚が狂わされる。よく教習車にしたな。
【エンジン性能】
これで1500ccかぁ。。。
【走行性能】
高速域からの伸びはきついです。
協調ブレーキの宿命ですが 続きを読む 、止まる前のギクシャクが気持ち悪いです。
【乗り心地】
サスがいつまでも揺れる感じと、路面の細かい凹凸がモロ振動になってハンドルに伝わってきて疲れます。
【燃費】
ハイブリッドなので燃費は良いです。
高速で安全運転で25km/Lくらいでしょうか。
【総評】
高速走行は疲れます。
上位グレードなのにオートライトついてなく不便極まりない。 - カローラ アクシオ 2012年モデルのユーザーレビューを見る
カローラ アクシオ 2012年モデルのクチコミ
(186件 / 15スレッド)クチコミ募集中
-
トヨタ カローラアクシオ H24年式の一番低いグレードの中古車を購入して一ヶ月経ちました。購入時の走行距離は56,000kmです。
納車してすぐは気にならなかったのですが、60km/hで走行中に、路面の凸凹を感じやすく、エンジン音も大きいと感じました。
この車が二台目で、前は中古の軽に乗ってました。それよりは快適です。
色々な車種に乗った経験があるわけではないので続きを読む、他の車ではどうなのかというのが分かりません。
おそらく、元々の値段が安いからだと思いますが。
静粛性を高める方法など教えてください。 -
こんばんは。いつもお世話になっています。
カローラアクシオは商用車みたいですが、個人でMTの廉価グレードは購入可能なのでしょうか?
トヨタの廉価グレードは法人向けで、個人では選ぶことができないと耳にしたことがありますが、メインの車が既にあるので街乗りができる車が欲しいです。商用車は無駄を削ぎ落として安価な設定なので、ガシガシ使えそうなので気になっています。あと、5ナンバーセ続きを読むダンでMTは個人的にとても魅力的です。
直接ディーラーに行けば良い話ですが、なかなかディーラーへ行く勇気がありません。ご存知の方おられませんか? -
昼間の歩行者検知機能の追加プログラムを実施した。
2020年に購入したCOROLLA AXIO 1.5EXが2021年9月からバージョンアップ対象になり事前確認後申し込みを行い先日終了した
価格:プログラムキット+工賃 がキャンペーン価格\8,041円でした。
付属品:追加取扱書+ステッカー4枚。
これまで歩行者は、PCS未対応でしたが、今回の追加バージョ続きを読むンアップで自動ブレーキ対応となり気分的に安心です。
詳しくは、トヨタHPの[昼間の歩行者検知機能追加キット]で検索してください
アクアのクチコミ[自動(被害軽減)ブレーキの検知機能をアップグレード]
2020/09/11 も参考になりました。
- カローラ アクシオ 2012年モデルのクチコミを見る
-
カローラアクシオ EX 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドランプ ETC バックモニター メモリーナビ ワンオーナー
- 支払総額
- 183.0万円
- 車両価格
- 170.5万円
- 諸費用
- 12.5万円
2024年 1.0万km 埼玉県
-
カローラアクシオ EX トヨタセーフティセンス 4WD ナビ ブルートゥース バックカメラ ETC LEDヘッドライト・フォグランプ オートライト オートハイビーム 電動格納ミラー 横滑り防止装置 プッシュスタート
- 支払総額
- 184.1万円
- 車両価格
- 173.0万円
- 諸費用
- 11.1万円
2024年 1.4万km 群馬県
-
カローラアクシオ EX HDDナビ フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ETC ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト アイドリングストップ PKSB TSS ワンオーナー
- 支払総額
- 163.2万円
- 車両価格
- 149.8万円
- 諸費用
- 13.4万円
2024年 7.0万km 兵庫県
-
カローラアクシオ EX 4WD レンタアップ Aftermarketメモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 衝突軽減サポート Iストップ レーンアシスト オートハイビーム ワイパーデアイサー USBポート LEDオートライト
- 支払総額
- 172.3万円
- 車両価格
- 158.0万円
- 諸費用
- 14.3万円
2023年 1.1万km 北海道
-
カローラアクシオ EX スペアキー Aftermarketナビ Bカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート ETC 当社レンタカー車両
- 支払総額
- 184.0万円
- 車両価格
- 175.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2023年 1.4万km 宮城県
-
カローラアクシオ EX スペアキー Aftermarketナビ Bカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート ETC 当社レンタカー車両
- 支払総額
- 179.0万円
- 車両価格
- 169.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2023年 1.8万km 宮城県
-
カローラアクシオ EX バックモニター フルセグTV PCS PW DVD再生 記録簿 メモリーナビ ETC エアバッグ キーレス 盗難防止 横滑り防止装置 アイドリングストップ マニュアルエアコン スマートキー
- 支払総額
- 171.3万円
- 車両価格
- 155.8万円
- 諸費用
- 15.5万円
2022年 0.7万km 東京都
-
カローラアクシオ EX ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ドラレコ ワンオーナー アイドリングストップ
- 支払総額
- 158.2万円
- 車両価格
- 146.0万円
- 諸費用
- 12.2万円
2022年 1.4万km 大阪府
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
カローラ アクシオとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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