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新車価格： 216〜240 万円 2017年9月20日発売
中古車価格： 14〜380 万円 （1,398物件） スイフトスポーツの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
スズキ スイフトスポーツの新型情報・試乗記・画像
スイフトスポーツの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
ベースグレード (MT) | ベースグレード | ZC33S Final Edition (MT) | ZC33S Final Edition | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||
| 新車価格 | 216万円 | 223万円 | 232万円 | 240万円 | |
| 中古車価格 | 107〜378万円(515件) | 97〜380万円(367件) | - |
- |
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| 発売日 | 2023年11月27日 | 2023年10月16日 | 2025年3月19日 | 2025年3月19日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,371 cc | 1,371 cc | 1,371 cc | 1,371 cc | |
| トランスミッション | 6MT | 6AT | 6MT | 6AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 17.6 km/L | 16.6 km/L | 17.6 km/L | 16.6 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 103[140]/5500 | 103[140]/5500 | 103[140]/5500 | 103[140]/5500 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.5]/2500 | 230[23.5]/2500 | 230[23.5]/2500 | 230[23.5]/2500 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 3,890 mm | 3,890 mm | 3,890 mm | 3,890 mm | |
| 全幅 | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | |
| 全高 | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,500 mm | |
| 車両重量 | 970 kg | 990 kg | 970 kg | 990 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 195/45R17 | 195/45R17 | 195/45R17 | 195/45R17 | |
| 後輪サイズ | 195/45R17 | 195/45R17 | 195/45R17 | 195/45R17 |
スイフトスポーツのモデル一覧
スイフトスポーツのレビュー・評価
(総投稿数：302件)スイフトスポーツ 2017年モデルの満足度
4.65
レビュー投稿数：214件
(カテゴリ平均：4.26)
スイフトスポーツ 2017年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
免許取得して運転歴はかなりの年数で、年数相応それなりの車は乗り継いできました。
スイフトスポーツは発売時から気にはなっていましたが昨年に今更（笑）新車で購入しました。
足回りを絶賛されてる車だったので余程、良いのかなと思ったら、スポーツと謳っている割にはロールは多いわ、ニュートラル付近でのハンドリングの不安定さなど、こんな程度で絶賛されるのかと不思議です。
万人受けの設計と言ったら終わりですが、もっとハードに振っても良かったんじゃないかと…
エンジンはトルクもあり確かに乗りやすいですが、渋滞が多い地域に住んでいるので、信号も多く歩行者横断でしょっちゅう停止もあるので燃費 続きを読む は10キロしか行きませんね。
リッター20も行く人を書き込みで見かけますが余程、信号も無く歩行者も居ない地域の人だと思います。
とにかく対して回してないのに燃費が悪すぎます。
買って失敗かも。 -
【エクステリア】一目でスイスポと分かる他にないデザイン。歴代の中で一番キャラクターラインがシャープで欧州車のような顔つき。
【インテリア】質感はクラス以上だが一部メーターが小さすぎて見にくい。前席のサポート性は良いが、本格スポーツ走行では不足気味。
【エンジン性能】2.4L並みのトルクは魅力だが6千回転手前のリミッタ設定でスポイルされる。せめて6500rmpあれば…。L20 スカイラインターボ並みの馬力・トルクがある。
【走行性能】コンパクトカーなのに低速パワステが重すぎだが、FLEVAあたりに変えると激変して軽くなる。4型のシフトフィールは86を超えている。3型まではシフト 続きを読む の遊びが多すぎ。2速はとてもスムーズに入るので86より楽しい。17インチタイヤも不快でない。
【乗り心地】不快な振動はなくこの手の車として十分普段使いできる程度にマイルド。
【燃費】少しでも上り坂だとブーストがかかる。信号や坂の多い市街地では9-12km/L。郊外、高速では倍近く良くなる。
【価格】再販後の値上がりで競争力を失った。新車で250万の価値を見いだせないなら中古がお得。
【総評】軽量ホットハッチらしく、思った瞬間にシフトダウンをして加速体勢になれる。ハイオク、17インチタイヤはライトにスポーツ走行を楽しむには足かせ。
-
試乗での感想です。
【エクステリア】
ライバルのMAZDA２、ヤリス、ノート、フィットに比べると今一だと思います。
2代目が一番良かったと思います。タイヤが」コンチネンタル製で驚きました。
好みの順は２代目→３代目→現行→初代です。
【インテリア】
インテリアはデザインはいいですが、小物入れは少なめです。MAZDAといい
勝負です。後トランクも小さめ。メーターに平均燃費、瞬間燃費、平均車速、
パワー、トルク、ブースト圧、油温などが表示出来るのは楽しいです。
【エンジン性能】
低速トルクがあるので、出足から力があっていい加速をします。クラッチも
軽くて乗りやすい 続きを読む です。車体が970ｋｇと軽量なのも効いてます。
【走行性能】
脚はしっかりしてて動きもいいと思います。ブレーキのフィーリングも
いいです。シフトチェンジもまあまあ滑らかで乗るのが楽しいです。
【乗り心地】
いいと思います。試乗コースに段差がなかったので衝撃吸収がどんな感じ
なのかは不明です。ロールが少なめで安定してて快適です。
【燃費】
不明ですが、低速トルクが厚く回転をあまり上げなくても加速がいいので
街乗りでも燃費はいいと思います。
【価格】
エンジン性能、装備など考えると競合他社より安いと思います。
【総評】
デザインだけはMAZDA２、ヤリス、ノート、フィットに及ばないと
思いますが、加速性能は頭一つ出てますし、エンジンが唯一の
１.４Ｌターボなのを考えると価格が安めです。運転してとても
楽しいクルマなので、もう少しデザインがいいといいなと思います。
- スイフトスポーツのユーザーレビューを見る
スイフトスポーツのクチコミ
(13300件 / 878スレッド)クチコミ募集中
スイフトスポーツのクチコミ対象製品を選択してください。（全5件）
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スイフトスポーツ 2017年モデル |
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|---|---|---|
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スイフトスポーツ 2011年モデル |
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スイフトスポーツ 2005年モデル |
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スイフトスポーツ 2003年モデル |
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スイフトスポーツ |
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スイフトスポーツのクチコミ対象製品を選択してください。（全5件）
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スイフトスポーツ 2017年モデル |
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スイフトスポーツ 2011年モデル |
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スイフトスポーツ 2005年モデル |
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スイフトスポーツ 2003年モデル |
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スイフトスポーツ |
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日々とは大袈裟ですが、シフトの入り具合がよく変わり、困っています。気持ちよく入る時もありますが、2速に、または5、6速に入りづらいことが結構あります。困るのは、症状が変わることです。
きちんとクラッチを切っていますが、ダメな時は効果がありません。もともとしっかりシフトゲートに合わせてレバー操作をしないと入りづらいですが、丁寧に操作してもダメな時はダメです。ちなみにアールズのク続きを読むラッチペダルに換装し、2段目にしていますが、それが原因だとしたら症状が変わるのはおかしいです。気温が高いと調子が良いような気がしますが、走ればエンジンルームの温度は上がりますから温度は関係ないなあ、と思ったりします。
改善方法をご存知の方がいたらご教示いただけると幸いです。宜しくお願いいたします。
-
初めて投稿します。
ファイナルエディションを発表日にオーダーしました。首を長くして納期の連絡を待っています。
しかしまだ希望ナンバーを決めかねております。
そこで皆さんにお聞きしたいんのですが、スイスポに相応しいナンバーにはどんなものがありますでしょうか？
何かいいアイデアをお持ちでしたら参考にさせていただきたいと思います。
-
新車でスイスポ6MTを購入して乗り出して2カ月弱になります。
1カ月点検に出した時に整備士さんにクーラント減ってましたので継ぎ足しましたよ！
と言われてその時は何も思わなかったのですが、それから1カ月過ぎた今日にリザーブの量を見てみたらFULLから1センチぐらい減ってました。
1カ月ぐらいでそんなに減るもんでしょうか？
クーラントが減るのがこの車の特徴なのか、はたま続きを読むた何処かで漏れているのでしょうか？
- スイフトスポーツのクチコミを見る
スイフトスポーツの中古車
-
スイフトスポーツ ベースグレード 全周囲カメラ付き クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト ＬＥＤヘッドランプ 電動格納ミラー シートヒーター ＭＴ
- 支払総額
- 258.8万円
- 車両価格
- 249.8万円
- 諸費用
- 9.0万円
2025年 4km 宮崎県
-
スイフトスポーツ ＺＣ３３Ｓ ファイナルエディション 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト ＬＥＤヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ＭＴ
- 支払総額
- 299.9万円
- 車両価格
- 286.3万円
- 諸費用
- 13.6万円
2025年 5km 静岡県
-
スイフトスポーツ ＺＣ３３Ｓ ファイナルエディション ツートンカラー ６ＭＴ インタークーラーターボ ＬＥＤライト エアロ 純正ＡＷ ２本出マフラー Ｒスポ 衝撃緩和ヘッドレスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 ソナー ＢＳＭ クルコン 寒冷地 Ｓキー
- 支払総額
- 279.0万円
- 車両価格
- 265.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2025年 5km 岡山県
-
スイフトスポーツ ＺＣ３３Ｓ ファイナルエディション ６ＭＴ 令和７年５月登録済 未使用車 走行５ＫＭ メーカー新車補償継承 記念ピンバッチセット フロアーマット サイドバイザー オーディオレス
- 支払総額
- 300.0万円
- 車両価格
- 291.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2025年 5km 岡山県
-
スイフトスポーツ ＺＣ３３Ｓ ファイナルエディション 登録済み未使用車 全方位カメラパッケージ ６速マニュアル アダプティブクルーズコントロール キーフリープッシュスタート ＬＥＤヘッド＆フォグライト リヤフォグライト シートヒーター純正１７インチアルミ
- 支払総額
- 308.7万円
- 車両価格
- 296.0万円
- 諸費用
- 12.7万円
2025年 5km 新潟県
-
スイフトスポーツ ベースグレード 登録済未使用車 被害軽減ブレーキ ナビＲＷ８２１ナビ付 全方位モニター用カメラ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール オートエアコン ＬＥＤヘッドライト 運転席シートヒーター
- 支払総額
- 228.9万円
- 車両価格
- 212.8万円
- 諸費用
- 16.1万円
2025年 5km 三重県
-
スイフトスポーツ ベースグレード クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト ＬＥＤヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ＡＴ
- 支払総額
- 229.0万円
- 車両価格
- 211.9万円
- 諸費用
- 17.1万円
2025年 5km 茨城県
-
スイフトスポーツ ベースグレード オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール ＬＥＤヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ＡＴ 盗難防止システム 衝突安全ボディ ＡＢＳ
- 支払総額
- 229.9万円
- 車両価格
- 219.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
2025年 5km 静岡県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
スイフトスポーツとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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