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R8 2007年モデル
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R8の新車
新車価格： 1649〜2905 万円 2007年7月1日発売〜2016年2月販売終了
中古車価格： 644〜2070 万円 （18物件） R8 2007年モデルの中古車を見る
アウディ R8 2007年モデルの新型情報・試乗記・画像
R8 2007年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.2 FSI quattro2013年8月1日/マイナーチェンジ | 1932万円 |
644〜910万円 | 4WD | 2人 | 4,163cc | 1,660kg | 430ps |  |
||
| 4.2 FSI quattro2013年4月10日/マイナーチェンジ | 1799万円 |
644〜910万円 | 4WD | 2人 | 4,163cc | 1,660kg | 430ps | |
||
| 4.2 FSI quattro2011年7月13日/マイナーチェンジ | 1749万円 |
644〜910万円 | 4WD | 2人 | 4,163cc | 1,640kg | 430ps | |
||
| 4.2 FSI quattro (MT)2013年8月1日/マイナーチェンジ | 1857万円 |
― |
4WD | 2人 | 4,163cc | 1,640kg | 430ps | |
||
| 4.2 FSI quattro (MT)2013年4月10日/マイナーチェンジ | 1729万円 |
― |
4WD | 2人 | 4,163cc | 1,660kg | 430ps | |
||
| 4.2 FSI quattro (MT)2011年7月13日/マイナーチェンジ | 1649万円 |
― |
4WD | 2人 | 4,163cc | 1,640kg | 430ps | |
||
| 4.2 FSI quattro (MT) (左ハンドル)2013年8月1日/マイナーチェンジ | 1857万円 |
1492万円 | 4WD | 2人 | 4,163cc | 1,640kg | 430ps | |
||
| 4.2 FSI quattro (MT) (左ハンドル)2013年4月10日/マイナーチェンジ | 1729万円 |
1492万円 | 4WD | 2人 | 4,163cc | 1,660kg | 430ps | |
||
| 4.2 FSI quattro (MT) (左ハンドル)2011年7月13日/マイナーチェンジ | 1649万円 |
1492万円 | 4WD | 2人 | 4,163cc | 1,640kg | 430ps | |
||
| 4.2 FSI quattro (左ハンドル)2013年8月1日/マイナーチェンジ | 1932万円 |
768〜1188万円 | 4WD | 2人 | 4,163cc | 1,660kg | 430ps | |
||
| 4.2 FSI quattro (左ハンドル)2013年4月10日/マイナーチェンジ | 1799万円 |
768〜1188万円 | 4WD | 2人 | 4,163cc | 1,660kg | 430ps | |
||
| 4.2 FSI quattro (左ハンドル)2011年7月13日/マイナーチェンジ | 1749万円 |
768〜1188万円 | 4WD | 2人 | 4,163cc | 1,640kg | 430ps | |
||
| 5.2 FSI quattro2013年8月1日/マイナーチェンジ | 2276万円 |
794〜896万円 | 4WD | 2人 | 5,204cc | 1,710kg | 525ps | |
||
| 5.2 FSI quattro2013年4月10日/マイナーチェンジ | 2119万円 |
794〜896万円 | 4WD | 2人 | 5,204cc | 1,660kg | 525ps | |
||
| 5.2 FSI quattro2011年7月13日/マイナーチェンジ | 2012万円 |
794〜896万円 | 4WD | 2人 | 5,204cc | 1,690kg | 525ps | |
||
| 5.2 FSI quattro (MT)2013年8月1日/マイナーチェンジ | 2201万円 |
2070万円 | 4WD | 2人 | 5,204cc | 1,690kg | 525ps | |
||
| 5.2 FSI quattro (MT)2013年4月10日/マイナーチェンジ | 2049万円 |
2070万円 | 4WD | 2人 | 5,204cc | 1,710kg | 525ps | |
||
| 5.2 FSI quattro (MT) (左ハンドル)2013年8月1日/マイナーチェンジ | 2201万円 |
2011万円 | 4WD | 2人 | 5,204cc | 1,690kg | 525ps | |
||
| 5.2 FSI quattro (MT) (左ハンドル)2013年4月10日/マイナーチェンジ | 2049万円 |
2011万円 | 4WD | 2人 | 5,204cc | 1,710kg | 525ps | |
||
| 5.2 FSI quattro (左ハンドル)2013年8月1日/マイナーチェンジ | 2276万円 |
998〜1275万円 | 4WD | 2人 | 5,204cc | 1,710kg | 525ps | |
||
| 5.2 FSI quattro (左ハンドル)2013年4月10日/マイナーチェンジ | 2119万円 |
998〜1275万円 | 4WD | 2人 | 5,204cc | 1,660kg | 525ps | |
||
| 5.2 FSI quattro (左ハンドル)2011年7月13日/マイナーチェンジ | 2012万円 |
998〜1275万円 | 4WD | 2人 | 5,204cc | 1,690kg | 525ps | |
||
| LMX2014年10月15日/特別仕様車 | 2905万円 |
― |
4WD | 2人 | 5,204cc | 1,670kg | 570ps | |
R8 2007年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：3件)R8 2007年モデルの満足度
5.00
(カテゴリ平均：4.26)
ユーザーレビュー募集中
-
今の型より、初期型の方が個人的にはカッコいいと思います。
スーパーカーの部類だけど、保険代金で言うならフェラーリ1/3で普段乗り出来ちゃうところが素晴らしい！
アクセル踏めば速いし、デザインもまだまだ今の車と比較しても古さをまったく感じさせない。
今の中古相場は海外のR8相場と比較しても日本市場はまだ安いからかなり狙い目の車だと思います。
燃費はだいたいリッター6くらいですかね。とにかくガソリン車が乗れるうちに乗るべき車だと思います！ -
どの角度から観ても素敵な車だと思います、否がないようなデザイン。内装は、ラグジュアリーは雰囲気も個人的には出して欲しかったです。
エンジンをかけた瞬間、車体から5~10センチ辺りから滑らかに空気の流れが変わるのが解ります、車体を空気の流れという膜でおおわれているような印象を受けました。シートはアウディらしい乗り心地をイメージしてましたが私的にはソフトな印象を受けました。
走りは登り坂を二足で100キロ近くでます、気候や路面状況等でクワトロシステムが安定した走りをもたらせてくれます。日常でも過度なスピードに気をつかえば日常からプライベートまで楽しめる車だと思います。価格もこのクラスにしてはお 続きを読む 求めやすいほうではないでしょうか。
大変素晴らしいお車だと思います。
R8の中古車
-
R8 ５．２ＦＳＩクワトロ Ｖ１０エンジン Ｓトロニック 後期モデル 左Ｈ レザーＰＫＧ カーボンエンジンベイ カーボンサイドブレード＆インテリアパネル ＬＥＤヘッドライト 走行１万ｋｍ台 レッドキャリパー ＴＶチューナー
- 支払総額
- 1275.5万円
- 車両価格
- 1258.0万円
- 諸費用
- 17.5万円
2016年 1.3万km 兵庫県
-
R8 ５．２ＦＳＩクワトロ レッドレザーシート パワーシート シートヒーター ＯＰカーボンシグマサイドブレード ＯＰカーボンデコラティブパネル ＯＰアルカンターラルーフライニング 純正メモリナビフルセグＴＶ バックカメラ
- 支払総額
- 998.3万円
- 車両価格
- 988.0万円
- 諸費用
- 10.3万円
2015年 2.7万km 三重県
-
R8 ５．２ＦＳＩクワトロ 左ハンドル６ＭＴ Ｖ１０後期 ２１３００ｋｍ カーボンサイドブレード カーボンインテリア カーボンエンジンベイ マグマレッドレザー
- 支払総額
- 2011.3万円
- 車両価格
- 1998.0万円
- 諸費用
- 13.3万円
2014年 2.1万km 東京都
-
R8 ５．２ＦＳＩクワトロ 後期モデル 左ハンドル 自然吸気Ｖ１０エンジン 希少カラー／ティークブラウン ベージュレザー カーボントリム カーボンステアリング カーボンエンジンベイ アポロシルバーサイドブレード １９ＡＷ ナビ
- 支払総額
- 1171.9万円
- 車両価格
- 1158.0万円
- 諸費用
- 13.9万円
2014年 2.6万km 千葉県
-
R8 ５．２ＦＳＩクワトロ 後期／右Ｈ／Ｖ１０／６速Ｔ／カ−ボンセラミックブレ−キ／ＡＬ１３／Ｃａｐｒｉｓｔｏ／ｅｘｃｌｕｓｉｖｅボディ色・インテリア／カ−ボンサイドブレ−ド／カ−ボンパ−ツ／カ−ボンデコラティブパネル／ＫＷサス
- 支払総額
- 2070.0万円
- 車両価格
- 2048.0万円
- 諸費用
- 22.0万円
2014年 2.9万km 東京都
-
R8 ４．２ＦＳＩクワトロ 後期 エクスクルーシブ レザーＰＫＧ 黒革 純正ナビＴＶ Ｂカメラ ＢＴ カーボンデコラティブパネル カーボンシグマサイドブレード＆ドアミラー ＰＴＳ クルコン 可変バルブ １９インチチタンルックＡＷ
- 支払総額
- 890.1万円
- 車両価格
- 878.0万円
- 諸費用
- 12.1万円
2014年 2.9万km 東京都
-
R8 ５．２ＦＳＩクワトロ １年保証付き 正規Ｄ車 左Ｈ カーボンサイドブレード／Ｆスポイラー／ＧＴウイング／エンジンカバー／ ニュートレイル鍛造２０ｉｎＡＷ ワンオフ可変マフラー ＢＣレーシングDampers エアーリフターキット
- 支払総額
- 1106.2万円
- 車両価格
- 1078.0万円
- 諸費用
- 28.2万円
2014年 2.9万km 愛知県
-
R8 ５．２ＦＳＩクワトロ Ｖ１０ Ｓトロニック 後期モデル 左Ｈ カーボンサイドブレード ＬＥＤヘッド ＫＷ ＨＡＳ パワクラ レザーＰＫＧ カーボンエンジンベイ カーボンパネル ＴＶチューナー リアカメラ シートヒーター
- 支払総額
- 1216.5万円
- 車両価格
- 1199.0万円
- 諸費用
- 17.5万円
2013年 1.5万km 兵庫県
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R8とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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