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205の新車
新車価格： ― 円 1988年5月1日発売〜1995年4月販売終了
中古車価格： 287〜451 万円 （3物件） 205 1988年モデルの中古車を見る
プジョー 205 1988年モデルの新型情報・試乗記・画像
205 1988年モデルのグレード一覧
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205 1988年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：2件)205 1988年モデルの満足度
4.52
(カテゴリ平均：4.26)
ユーザーレビュー募集中
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今更レビューを書く車種でも無いでしょうね。
当時１０６の日本導入の噂があり、色々な雑誌を見て待ちこがれておりました。
そんななかで買った雑誌NAVIの１９９４年１０月号でも１０６をべた褒めしていましたが、その中に２０５が一律３０万円値下げされるというプジョージャポンの広告がありました。
今更２０５を誰が買うん？と思っていた私ですが、その週末にはディーラーに行って、翌週にはエントリーグレードのSI1.9を契約しておりました、車両本体１８５万円でした（新登場のSI1.6は１７９万円）。
初めての欧州車を試乗も無しに１週間で契約した当時の行動力、今の私は持っていません。
故障に関しては 続きを読む ローンが残っていた５年目にATが壊れ（雪道でスタックした同僚の車を牽引したのが原因）、４２万円が飛んだことと、お決まり（デスビの油洩れ、暑くなるとスターターが動かなくなる、燃料ポンプがダメになる）くらいで、大きな故障はありません。
組み立てたスペインの工場の工員さんがどの方も優秀だったと感謝しています。
塗装は弱かったものの、いまだに錆は発生しておりません。 同時期のライバル車の現状を見るととても優秀だと思います。
今更欧州車には手を出しませんが、今のプジョーやシトロエンには（あと同じグループのフィアットも）私の大好きな欧州の一般大衆が足として使っているようなグレードが無いのが寂しいです。
ステランティスさん、３０６や２０６にあったスタイルみたいなグレードが好きな人もいることを忘れないで下さい。満足度 5 エクステリア 5 インテリア 4 エンジン 4 走行性能 5 乗り心地 4 燃費 3 価格 3 -
このクルマはほしかった一台でした。
ともかく、デザインが気に入っていて、カブリオレがほしいと考えていましたが、当時は300万をクルマに投入することはできず購入は諦めましたが。
今はよく目にするプジョーでしたが、この当時は販売店もほとんどなくて、実車を見るだけでも大変な時代でした。いまもプジョーディーラーは少ないですが、整備はされていると感じますが、当時はインポーターも今とは違いましたし、いま普通に見かけるようになって、自分でも何台も乗り継いでいるのはまさに隔世の感です。
日本ではプジョーが珍しかったころの名車ですね。満足度 4 エクステリア 無評価 インテリア 無評価 エンジン 無評価 走行性能 無評価 乗り心地 無評価 燃費 無評価 価格 無評価
205の中古車
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205 前期サンルーフ無モデル シート破れ無 記録簿あり 左ハンドル
- 支払総額
- 451.0万円
- 車両価格
- 428.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
1998年 7.8万km 京都府
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205 ＣＴＩ カブリオレ ２オーナー・新車保証書・取説・整備手帳・記録簿
- 支払総額
- 287.0万円
- 車両価格
- 258.0万円
- 諸費用
- 29.0万円
1995年 5.5万km 大阪府
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205 ＣＴＩ カブリオレ ディーラー車 右ハンドル ＡＴ車 ブラックレザーシート 純正１４ＡＷ レッドソフトトップ
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
1991年 12.4万km 東京都
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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