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マツダ マツダスピードアクセラ 2009年モデルの価格・グレード一覧
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マツダスピードアクセラの新車
新車価格： 267〜270 万円 2009年6月1日発売〜2013年10月販売終了
中古車価格： 60〜286 万円 （25物件） マツダスピードアクセラ 2009年モデルの中古車を見る
マツダ マツダスピードアクセラ 2009年モデルの新型情報・試乗記・画像
マツダスピードアクセラ 2009年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード2012年6月28日/マイナーチェンジ | 270万円 |
60〜286万円 | FF | 5人 | 10.0km/L | 2,260cc | 1,450kg | 264ps |  |
|
| ベースグレード2011年9月27日/マイナーチェンジ | 267万円 |
60〜286万円 | FF | 5人 | 10.0km/L | 2,260cc | 1,450kg | 264ps | |
|
| ベースグレード (MT)2009年6月11日/フルモデルチェンジ | 267万円 |
― |
FF | 5人 | 10.0km/L | 2,260cc | 1,450kg | 264ps | |
マツダスピードアクセラ 2009年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：6件)マツダスピードアクセラ 2009年モデルの満足度
3.95
(カテゴリ平均：4.26)
マツダスピードアクセラ 2009年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
基本的には良いクルマで、大好きです。
乗ってて楽しいし、高速巡航もラクラク、運転しやすい。
ハイパワーでいろは坂もスイスイ。
ただし。
もうこれはマツダの体質とも言えるかもしれませんが長期間外に駐車しておくと、夏場の熱でインパネが変形して、ダッシュボードとの間に隙間ができます。。。
私は7年で発生しました。他の方の情報を見てると大体それくらいの様子です。
そして、マツダは同型前期モデルはこれを不具合無償修理の対象としましたが、
後期モデルは不具合ではなく経年劣化という扱いにしています。
さらに気に入らないのは、電話で問い合わせて話を聞いたのですが、マツダ自身はこの不具合が出 続きを読む ている事を把握している上で経年劣化という扱いにして交換する気が無いという事です。
日本国内というか関東地方で自宅敷地内駐車場に車庫証明取って置いておくと勝手に変形するインパネって聞いたことがないし、それに対して設計や材質選定の不具合なので交換しますと言うならまだしも仕様ですと言ってるわけで、正直引きました。
つまり、マツダ車のインパネは日本国内の一般的な土地に置いておくと変形するものですと言ってるわけで...。
別に直さなくても普通に乗れるし運転に支障はありませんし、そんなに気になる物でもありませんが、置いとくと勝手に変形するインパネが仕様だとしている事の方がショックでした。
マツダが好きで選んでて、真面目にCX-8を買おうとしていただけにショックすぎて。
申し訳ないけど、置いとくとインパネが変形してそれはそういうものだとされてしまうともうマツダ車には手を出せないです。 -
インパネが熱で変形しました。
前期型はインパネ交換をリコール対応しているようですが、同じ症状が出る後期型はリコール対象とならないようです。
理由をマツダに問い合わせたところ、「お前に教えることはなんにもないからさっさと金出して修理しろ」といった内容の丁寧なメールが来ましたので、２度とマツダ車を買うことはないかなと思いました。
中古で後期型を買われるときは注意が必要かと思います。 -
【エクステリア】
やり過ぎって人もいますが、これくらい自己主張している方がいい。
【インテリア】
ちょうどいい。2012年のマイナーチェンジで、メーター類も大人しくなった。
【エンジン性能】
やっと慣らし運転が終わった処なので、全開はこれから。でも、ポテンシャルは物凄い。って感じます。
【走行性能】
ハンドリングは、いい感じです。小回りは効かない印象。前のプレマシーの方が小回りは良いのかな?
【乗り心地】
運転していてはサスの固さは気になりません。助手席では、スポーツタイプらしく感じるらしい。
【燃費】
町のりで平均11キロ。悪くないです。
【価格】
マ 続きを読む ツダサマサマ。この価格でこのスペックに乗れることに感謝です。
【総評】
買って良かった。10年乗ります。 - マツダスピードアクセラ 2009年モデルのユーザーレビューを見る
マツダスピードアクセラ 2009年モデルのクチコミ
(36件 / 1スレッド)クチコミ募集中
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マツダ車が大好きでここ１５年ずっとＭＡＺＤＡの車に乗ってます。現在は黒のプレマシー２０Ｓ（Ｈ１８年製）に乗っています。いい車なのですが、マニュアル車に乗りたいという気持ちが強く、マツダスピードアクセラを検討しています。職場でこの話をしたところ、「歳を考えろ」「派手すぎだ」という意見が多く、どうしようかと悩んでいるところです。
特に運転がうまいわけでもなく、サーキット走行をし続きを読むたいわけでもありません。あのターボ車特有のボンネット形状へのあこがれ以上に、「スポーツタイプ＝赤」という昭和の時代の思考回路故に、他の色にはちょっと魅力を感じません。やはり若い人向けでしょうか？
補足データ
妻有 子どもなし 職業：教員 - マツダスピードアクセラ 2009年モデルのクチコミを見る
マツダスピードアクセラの中古車
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マツダスピードアクセラ ベースグレード 後期最終モデル／６ＭＴ／特別仕様カラー（４２Ｆ）／ＲＡＹＳグラムライツ５７ＦＸＸ１９インチ／ＬＡＲＧＵＳスペックＳ車高調整／純正オーディオ／ＡＵＸ接続／Ｂカメラ／ビルトインＥＴＣ／ステアリングリモコン
- 支払総額
- 157.3万円
- 車両価格
- 137.0万円
- 諸費用
- 20.3万円
2013年 7.7万km 千葉県
-
マツダスピードアクセラ ベースグレード ＡＵＴＯＥＸＥサス ＧＲスポーツマフラー ナビ フルセグ クロハーフレザー キセノン ＥＴＣ Ｒスポ ドアバイザー
- 支払総額
- 286.6万円
- 車両価格
- 274.0万円
- 諸費用
- 12.6万円
2012年 1.3万km 埼玉県
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マツダスピードアクセラ ベースグレード Ｇ．ＳＰＥＥＤ１８インチＡＷ 純正メモリナビ／フルセグＴＶ バックカメラ ハーフレザーシート Ｄ席パワーシート ＨＩＤヘッドライト フォグライト ステアリングスイッチ 取扱説明書 スペアキー
- 支払総額
- 190.8万円
- 車両価格
- 179.8万円
- 諸費用
- 11.0万円
2012年 6.7万km 千葉県
-
マツダスピードアクセラ ベースグレード ６速ミッション ラルグス車高調 ＧＰスポーツマフラー モモステ ＢＯＳＥサウンド フルセグＴＶ バックカメラ スマートキー
- 支払総額
- 128.2万円
- 車両価格
- 105.0万円
- 諸費用
- 23.2万円
2012年 8.5万km 愛知県
-
マツダスピードアクセラ ベースグレード 全国対応２年保証付 車検整備付 バックカメラ ナビＴＶ アルミホイール オートライトＨＩＤ パワーシート スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディＡＢＳ ＣＤ ＤＶＤ再生 ＵＳＢ
- 支払総額
- 143.5万円
- 車両価格
- 129.0万円
- 諸費用
- 14.5万円
2012年 9.8万km 埼玉県
-
マツダスピードアクセラ ベースグレード ローダウン／フジツボマフラー／ヴァルケン１９インチＡＷ／ターボ／６速ミッション／ブルートゥース対応ナビ／ＥＴＣ／禁煙車／後期モデル
- 支払総額
- 94.0万円
- 車両価格
- 76.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
2012年 10.3万km 広島県
-
マツダスピードアクセラ ベースグレード １オーナ車 ターボ 純正ＳＤナビ地デジＢモニ 黒半革シート 標準ＬＳＤ装備 ２６４ＰＳエンジン 禁煙車 ＨＩＤ ＥＴＣ ＡＦＳ ＲＶＭ スマートキー プッシュスターター リアスポ パワーシート 記録簿
- 支払総額
- 106.8万円
- 車両価格
- 89.8万円
- 諸費用
- 17.0万円
2012年 12.4万km 埼玉県
-
マツダスピードアクセラ ベースグレード ＢＯＳＳサウンドシステム カムチェーンタイプ２６４ＰＳエンジンホットモデル ハーフレザーシート プッシュスタート ＨＩＤ キーレス 純正ナビＴＶ ＥＴＣ 純正アルミ パワーシート 車検整備付
- 支払総額
- 97.0万円
- 車両価格
- 79.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
2012年 13.3万km 埼玉県
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マツダスピードアクセラとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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