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アクセラスポーツ 2009年モデル
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アクセラスポーツの新車
新車価格： 166〜242 万円 2009年6月1日発売〜2013年10月販売終了
中古車価格： 29〜139 万円 （56物件） アクセラスポーツ 2009年モデルの中古車を見る
マツダ アクセラスポーツ 2009年モデルの新型情報・試乗記・画像
アクセラスポーツ 2009年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 S Style 15インチ仕様2010年3月1日/特別仕様車 | 176万円 |
48〜82万円 | FF | 5人 | 15.6km/L | 1,498cc | 1,250kg | 111ps |  |
|
| 1.5 S Style 16インチ仕様2010年3月1日/特別仕様車 | 185万円 |
― |
FF | 5人 | 15.6km/L | 1,498cc | 1,250kg | 111ps | |
|
| 15C2012年6月28日/マイナーチェンジ | 166万円 |
29〜60万円 | FF | 5人 | 15.6km/L | 1,498cc | 1,250kg | 111ps | |
|
| 15C2011年9月27日/マイナーチェンジ | 166万円 |
29〜60万円 | FF | 5人 | 15.6km/L | 1,498cc | 1,250kg | 111ps | |
|
| 15C2009年6月1日/フルモデルチェンジ | 166万円 |
29〜60万円 | FF | 5人 | 15.6km/L | 1,498cc | 1,250kg | 111ps | |
|
| 15C Navi Edition2010年12月1日/特別仕様車 | 179万円 |
― |
FF | 5人 | 15.6km/L | 1,498cc | 1,250kg | 111ps | |
|
| 15S2012年6月28日/マイナーチェンジ | 179万円 |
43〜76万円 | FF | 5人 | 15.6km/L | 1,498cc | 1,250kg | 111ps | |
|
| 15S2011年9月27日/マイナーチェンジ | 179万円 |
43〜76万円 | FF | 5人 | 15.6km/L | 1,498cc | 1,250kg | 111ps | |
|
| 15S Navi Edition2010年12月1日/特別仕様車 | 199万円 |
58〜122万円 | FF | 5人 | 15.6km/L | 1,498cc | 1,250kg | 111ps | |
|
| 15S Sport Edition2012年12月26日/特別仕様車 | 179万円 |
40〜79万円 | FF | 5人 | 15.6km/L | 1,498cc | 1,250kg | 111ps | |
|
| 20C2010年1月1日/特別仕様車 | 189万円 |
43〜49万円 | FF | 5人 | 14.8km/L | 1,998cc | 1,340kg | 150ps | |
|
| 20C2009年6月1日/フルモデルチェンジ | 189万円 |
43〜49万円 | FF | 5人 | 14.8km/L | 1,998cc | 1,340kg | 150ps | |
|
| 20C-SKYACTIV2012年6月28日/マイナーチェンジ | 190万円 |
― |
FF | 5人 | 17.4km/L | 1,997cc | 1,320kg | 154ps | |
|
| 20C-SKYACTIV2011年9月27日/マイナーチェンジ | 190万円 |
― |
FF | 5人 | 17.2km/L | 1,997cc | 1,320kg | 154ps | |
|
| 20E2012年6月28日/マイナーチェンジ | 210万円 |
29〜51万円 | 4WD | 5人 | 11.2km/L | 1,998cc | 1,420kg | 143ps | |
|
| 20E2011年9月27日/マイナーチェンジ | 210万円 |
29〜51万円 | 4WD | 5人 | 11.2km/L | 1,998cc | 1,420kg | 143ps | |
|
| 20E2009年6月1日/フルモデルチェンジ | 210万円 |
29〜51万円 | 4WD | 5人 | 11.2km/L | 1,998cc | 1,420kg | 143ps | |
|
| 20S2010年1月1日/特別仕様車 | 214万円 |
44〜79万円 | FF | 5人 | 14.8km/L | 1,998cc | 1,340kg | 150ps | |
|
| 20S2009年6月1日/フルモデルチェンジ | 214万円 |
44〜79万円 | FF | 5人 | 14.8km/L | 1,998cc | 1,340kg | 150ps | |
|
| 20S Navi Edition2010年12月1日/特別仕様車 | 242万円 |
― |
FF | 5人 | 14.8km/L | 1,998cc | 1,340kg | 150ps | |
|
| 20S-SKYACTIV2012年6月28日/マイナーチェンジ | 215万円 |
38〜73万円 | FF | 5人 | 16.4km/L | 1,997cc | 1,330kg | 154ps | |
|
| 20S-SKYACTIV2011年9月27日/マイナーチェンジ | 215万円 |
38〜73万円 | FF | 5人 | 16.2km/L | 1,997cc | 1,330kg | 154ps | |
|
| 20S-SKYACTIV Advanced Style2012年6月28日/特別仕様車 | 238万円 |
79.2万円 | FF | 5人 | 16.4km/L | 1,997cc | 1,340kg | 154ps | |
|
| 20S-SKYACTIV Sport Edition2012年12月26日/特別仕様車 | 220万円 |
45〜66万円 | FF | 5人 | 16.4km/L | 1,997cc | 1,330kg | 154ps | |
アクセラスポーツ 2009年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：38件)アクセラスポーツ 2009年モデルの満足度
4.19
(カテゴリ平均：4.26)
アクセラスポーツ 2009年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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昔乗っていました。他人とかぶりたくないのと、それなりにキビキビ走る車が欲しくて乗っていました。加速もそこそこよく、足回りも固めでコーナーもふんばってくれました。特に高速道での追い抜きの伸びはよかった。燃費は１１〜１２ｋｍでした。後方視界があまりよくなく見づらかった。あと後部座席は大人２人はきつかった。トランクも広くないです。
-
スカイアクティブ第2弾としてマイナーチェンジとして登場したアクセラスカイアクティブだが、ただのマイナーチェンジでは無くエンジンや変速機以外にも空力特性や足回り部品の強化など走りの面にも力を入れたことで燃費と走りの良さを両立してます。
特に変速機が目玉でロックアップ率を高めたことによってMTのようなダイレクト感のある走りを実現してます。この変速機を搭載したために走りだけでなく動力を効率よく伝えるため実用燃費が良く、流れが良い道では18km/Lほど。高速では20km/Lと純ガソリン車で2Lクラスの車でこれだけ走る車はなかなか無いです。足回りは街乗りでは硬めですが、高速域ではドイツ車のようにビシッ 続きを読む とした安定感があります。(ドッシリした足回りはブレースバーを1枚物にフレーム板厚アップしたのもあるがテネコのダンパーを使っているのも高い安定性に繋がっていると思う)またステアフィールはこの代まで電動油圧のため自然なステアフィールでした。
こうした良い部分もあるんですが、BL型アクセラで良くない点は静粛性の低さです。アクセラだけでなくここ最近までのマツダ車の課題点ですね。特にロードノイズが煩くどこかに穴が開いてるのか？というくらいゴーという音が酷いです。(特に高速はめちゃくちゃやかましい)
自分が購入しようとディーラーに言った時に特別仕様アドバンスドスタイルの存在を知りました。しかし予算の関係でノーマル仕様を選ばざるを得ませんでした。アドバンスドスタイルは、遮音ガラスやボンネットインシュレーター、吸音材の追加がされていて静粛性を強化したモデルでノーマルより静かみたいです。BLアクセラを買うならこの特別仕様がいいですが、やはり特別仕様ゆえに玉数がほぼないです。
また先代デミオスカイアクティブ(DE型)には遮音ガラスやボンネットインシュレーターが標準装備でアクセラになぜ標準装備されないのかと疑問に思います。(DEデミオスカイアクティブにはDSCも付いていて他グレードには付かない。スカイアクティブだけ特別扱い。ホーンも他グレードと違いデュアルだし)
今はDEデミオSKYACTIVにダウングレードして乗ってますがデミオSKYACTIVは、燃費を意識して運転しないとなかなか好燃費が出ません。また旧来型のCVTなので高速域の燃費が悪いです。
要約しますがアクセラスカイアクティブは現行車とパワートレインはほぼ進化していないので燃費はほぼ変わらないですし、部品さえ手に入ればまだまだ乗れます。 -
2015年に新古車で購入。
もうすぐ製造から10年、現在の走行距離も81000kmと大台にのりかけなのでレビュー。
なお私は軽自動車→アクセラスポーツと乗り換えただけで、まともに普通車に乗った事がなく、エンジンやステアリング等にこだわりが無いです。
当時、2年落ちで走行距離は1万km以下だったのにも関わらず、現行モデルへチェンジした後だったので、かなり値落ちしていました。
1500cc以下のハッチバックが欲しかったこともあり、こちらへ飛び付きました。
年間で約1.5万km、6年ほど乗っていますが、
利点は、
◯想像以上に荷物を沢山載せられること（ロードバイク2台前輪外 続きを読む した状態）
◯後部座席を倒せば足を伸ばして車中泊可能（当方171cm、ギリギリではあります）
◯燃費が13から15L/kmはある（燃費気にせず走っても、ただし急発進は無し）
◯走行に支障がでるような故障がないこと。
不満点は
◯後部座席の狭さ。大人の男性5人乗りも試しましたが、かなりキツキツ。３時間以上乗ると身体が痛い。
◯ロードノイズがそこそこうるさい。比べるのは間違ってますが、プリウスに乗った時は静か過ぎて驚きました。
◯なんちゃってマニュアルモードがついてるが、使う機会がない。
人数問題には困りますが…それさえ目を瞑れば、値段の割に優秀だと自分は思っており、かなり気に入っています。
出来れば壊れるまで乗っていたいですが、あとどれだけ走れるか心配です。 - アクセラスポーツ 2009年モデルのユーザーレビューを見る
アクセラスポーツ 2009年モデルのクチコミ
(264件 / 34スレッド)クチコミ募集中
-
BL型のアクセラスポーツ初期モデルについて質問です。
現在、左側(MODEとMUTEボタンがあるほう)はカーナビに、右側(INFOとかBACKボタンがあるほう)はマルチインフォメーションディスプレイに繋がっています。
この右側を、カーナビでもボタンとして使いたいのですが、どのような変換カプラーを使えば実現できますか？
あわよくば、マルチインフォメーションの操作方法も残続きを読むしたいので、分配できれば最高なのですが、それはできますか？ -
平成２５年 BLアクセラ です。
車いじりが好きなのですが、作業中にヒューズを２回飛ばしてしまいました。
手持ちのヒューズが切れて、応急処置で容量の違うヒューズを挿したらキーマークが点灯して消えなくなってしまいました。
自分なりに調べたら、BCMがダメになったと思うので中古を入手して交換しようと思います。
それを行うと、キーレスは無効になってしまいますで続きを読むしょうか？
キーレスは２個所有しております。
困っていますので、ご教示頂けると助かります。
宜しくお願い致します。 -
中古で購入したのですが、メーカーOPのナビ+専用バックカメラ+BOSE10スピーカーが装着されておりました。
ETCは連動しないモデルが付いておりました。
ナビ本体の交換を考えているのですが、カナテクスのTBX-X001&TBX-T010を使用する形になるのでしょうか？
他に必要な物やあった方が取付が簡単になる物があれば教えて頂けると助かります。
取付自体はショップ続きを読むにお願いする予定です。
宜しく御願いいたします。 - アクセラスポーツ 2009年モデルのクチコミを見る
アクセラスポーツの中古車
-
アクセラスポーツ １５Ｓスポーツエディション ドライブレコーダー ＥＴＣ バックカメラ ナビ ＴＶ アルミホイール オートライト ＨＩＤ スマートキー 電動格納ミラー ＣＶＴ 盗難防止システム 衝突安全ボディ ＡＢＳ ＣＤ ＤＶＤ再生 ＵＳＢ
- 支払総額
- 79.8万円
- 車両価格
- 65.5万円
- 諸費用
- 14.3万円
2013年 3.6万km 埼玉県
-
アクセラスポーツ １５Ｓスポーツエディション ナビ（ＨＤＤ ＣＤ ＤＶＤ ＭＤ） 地デジ バックモニター キセノン スマートキー プッシュスタート ＥＴＣ
- 支払総額
- 59.0万円
- 車両価格
- 50.7万円
- 諸費用
- 8.3万円
2013年 4.5万km 福岡県
-
アクセラスポーツ １５Ｓスポーツエディション ／最終後期型／特別仕様車／専用塗装１６ＡＷ／リアスポイラー／ドラレコ／カロッツェリアナビ／バックカメラ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／フルセグ／ＨＩＤ／フォグ／ＥＴＣ／スマキー／本革巻ステア／タイミングチェーン
- 支払総額
- 40.0万円
- 車両価格
- 30.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2013年 7.9万km 栃木県
-
アクセラスポーツ １５Ｓスポーツエディション Ｓキー Ｐスタート ナビ フルセグ ＣＤ ＤＶＤ アルミ
- 支払総額
- 44.8万円
- 車両価格
- 32.8万円
- 諸費用
- 12.0万円
2013年 8.0万km 新潟県
-
アクセラスポーツ ２０Ｓ−スカイアクティブ スポーツエディション 純正ナビ ＥＴＣ バックモニター イモビライザー ナビＴＶ バックカメラ オートエアコン スマートキー ＥＴＣ パンク修理キット スマートキー 純正アルミホイール 本革ステアリング
- 支払総額
- 66.9万円
- 車両価格
- 55.0万円
- 諸費用
- 11.9万円
2013年 9.3万km 茨城県
-
アクセラスポーツ ２０Ｓ−スカイアクティブ スポーツエディション 純正メモリーナビ 地デジフルセグＴＶ インテリジェントキー Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ 純正アルミホイール ディスチャージヘッドライト オートライト ステアリングオーディオスイッチ
- 支払総額
- 45.2万円
- 車両価格
- 36.0万円
- 諸費用
- 9.2万円
2013年 12.4万km 山口県
-
アクセラスポーツ １５Ｓ 全国ロング保証付 純正ナビ フルセグＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ミュージックサーバー ＤＶＤ再生 バックカメラ オートライト オートワイパー スマートキー １６インチアルミホイール 禁煙車
- 支払総額
- 76.6万円
- 車両価格
- 63.0万円
- 諸費用
- 13.6万円
2012年 4.9万km 広島県
-
アクセラスポーツ １５Ｓ アルミホイール スマートキー ＣＶＴ 盗難防止システム 衝突安全ボディ ＡＢＳ ＥＳＣ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 62.9万円
- 車両価格
- 56.9万円
- 諸費用
- 6.0万円
2012年 5.1万km 愛知県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
アクセラスポーツとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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