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コペン 2002年モデル
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コペン ローブの新車
新車価格： 157〜208 万円 2002年6月1日発売〜2012年8月販売終了
中古車価格： 23〜289 万円 （815物件） コペン 2002年モデルの中古車を見る
ダイハツ コペン 2002年モデルの新型情報・試乗記・画像
コペン 2002年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アクティブトップ2010年8月2日/マイナーチェンジ | 169万円 |
27〜174万円 | FF | 2人 | 659cc | 840kg | 64ps |  |
||
| アクティブトップ2002年6月19日/ニューモデル | 157万円 |
27〜174万円 | FF | 2人 | 659cc | 840kg | 64ps | |
||
| アクティブトップ (MT)2010年8月2日/マイナーチェンジ | 171万円 |
33〜187万円 | FF | 2人 | 659cc | 830kg | 64ps | |
||
| アクティブトップ (MT)2002年6月19日/ニューモデル | 157万円 |
33〜187万円 | FF | 2人 | 659cc | 830kg | 64ps | |
||
| アルティメットエディション2006年6月14日/特別仕様車 | 189万円 |
44〜174万円 | FF | 2人 | 659cc | 840kg | 64ps | |
||
| アルティメットエディション (MT)2006年6月14日/特別仕様車 | 189万円 |
50〜90万円 | FF | 2人 | 659cc | 830kg | 64ps | |
||
| アルティメットエディションII メモリアル2007年9月10日/特別仕様車 | 194万円 |
46〜155万円 | FF | 2人 | 659cc | 840kg | 64ps | |
||
| アルティメットエディションII メモリアル (MT)2007年9月10日/特別仕様車 | 194万円 |
69〜289万円 | FF | 2人 | 659cc | 830kg | 64ps | |
||
| アルティメットエディションS2010年8月2日/マイナーチェンジ | 205万円 |
63〜188万円 | FF | 2人 | 659cc | 840kg | 64ps | |
||
| アルティメットエディションS (MT)2010年8月2日/マイナーチェンジ | 207万円 |
88〜285万円 | FF | 2人 | 659cc | 830kg | 64ps | |
||
| アルティメットエディションS B2010年8月2日/マイナーチェンジ | 206万円 |
― |
FF | 2人 | 659cc | 840kg | 64ps | |
||
| アルティメットエディションS B (MT)2010年8月2日/マイナーチェンジ | 208万円 |
― |
FF | 2人 | 659cc | 830kg | 64ps | |
||
| アルティメットエディションS C2010年8月2日/マイナーチェンジ | 205万円 |
― |
FF | 2人 | 659cc | 840kg | 64ps | |
||
| アルティメットエディションS C (MT)2010年8月2日/マイナーチェンジ | 207万円 |
― |
FF | 2人 | 659cc | 830kg | 64ps | |
||
| アルティメットエディションS D2010年8月2日/マイナーチェンジ | 206万円 |
― |
FF | 2人 | 659cc | 840kg | 64ps | |
||
| アルティメットエディションS D (MT)2010年8月2日/マイナーチェンジ | 208万円 |
― |
FF | 2人 | 659cc | 830kg | 64ps | |
||
| アルティメットレザーエディション2009年9月1日/特別仕様車 | 196万円 |
94〜156万円 | FF | 2人 | 659cc | 840kg | 64ps | |
||
| アルティメットレザーエディション (MT)2009年9月1日/特別仕様車 | 196万円 |
78〜149万円 | FF | 2人 | 659cc | 830kg | 64ps | |
||
| ディタッチャブルトップ2002年6月19日/ニューモデル | 157万円 |
49〜94万円 | FF | 2人 | 659cc | 810kg | 64ps | |
||
| ディタッチャブルトップ (MT)2002年6月19日/ニューモデル | 157万円 |
87〜129万円 | FF | 2人 | 659cc | 800kg | 64ps | |
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| レザーパッケージ2007年9月10日/マイナーチェンジ | 173万円 |
― |
FF | 2人 | 659cc | 840kg | 64ps | |
||
| レザーパッケージ (MT)2007年9月10日/マイナーチェンジ | 173万円 |
― |
FF | 2人 | 659cc | 830kg | 64ps | |
||
| ファーストアニバーサリーエディション2003年7月23日/特別仕様車 | 174万円 |
40〜85万円 | FF | 659cc | |
|||||
| ファーストアニバーサリーエディション (MT)2003年7月23日/特別仕様車 | 174万円 |
― |
FF | 659cc | |
|||||
| タン レザー エディション2008年12月17日/マイナーチェンジ | 176万円 |
― |
FF | 2人 | 659cc | 840kg | 64ps | |
||
| タン レザー エディション (MT)2008年12月17日/マイナーチェンジ | 176万円 |
159.4万円 | FF | 2人 | 659cc | 830kg | 64ps | |
||
| 2nd アニバーサリー エディション2004年6月2日/特別仕様車 | 178万円 |
23〜99万円 | FF | 2人 | 659cc | 830kg | 64ps | |
||
| 2nd アニバーサリー エディション (MT)2004年6月2日/特別仕様車 | 178万円 |
48〜225万円 | FF | 2人 | 659cc | 840kg | 64ps | |
||
| 10th アニバーサリーエディション2012年4月2日/特別仕様車 | 180万円 |
93〜159万円 | FF | 2人 | 659cc | 840kg | 64ps | |
||
| 10th アニバーサリーエディション (MT)2012年4月2日/特別仕様車 | 182万円 |
142〜217万円 | FF | 2人 | 659cc | 830kg | 64ps | |
コペン 2002年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：75件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
シートは赤茶のＲＥＣＡＲＯ仕様。軽自動車としては普通以上かな。
エアコンダイヤルはマツダデミオ流用で綺麗。
【インテリア】
後付けＲＥＣＡＲＯシート、ハンドルＭＯＭＯ、マットはアルミ仕様、
テールランプ、アルティメット仕様
【エンジン性能】
自慢のＤＯＨＣ ４気筒！！ もう無い。
チョイと弄れば早い。ＥＣＵ，エアクリ、ブーストＵＰ、マフラー、他
【走行性能】
車重が軽い分コーナリングも良いし曲がりやすい
【乗り心地】
ノーマルでもチョイ固め。 ＳＨＯＷＡコンフォートに交換。
【燃費】
エアコンＯＦＦでＬ/17 続きを読む ｋｍ 笑 通常15ｋｍ程 当たり？
【価格】
2017年に 2008年式（Ｈ２０） 走行距離 7万キロ 車検2年付き 込々65万で購入 中古市場では、高年式の程度良いのを探そうとすると高いです。
【総評】
このスタイルと電動オープンが気に入って購入しました。
中古車センターあちこち20件ぐらい回り購入となりました。
今の所故障無し。
タイミングチェーンなのでベルト切れの心配なし。
出先で度々声を掛けられます（笑）
特にお年寄りには魅力的のようですね。
乗り心地は固いですがコーナーは楽しいです。
ターボ付きなので非力とは感じません。これで十分です。
購入してから３０万円程パーツ入れてます。これはもう乗りつぶします。
マイコペンです。 80馬力仕様 https://www.youtube.com/watch?v=fde7uy5uDcw
-
わずか２５秒で屋根を開閉できるのが嬉しい。
青になりそうでも、矢印信号の有る交差点なら楽勝です。
コペンは2001年のモーターショーで初めて見たメカニカルな屋根の開閉に感動し、トヨタ2000GTのオープンカーで銀座を乗り回す若林映子のシーンにあこがれていたことも有って購入できた事は夢の実現でした。
ちなみに勘違いで600万円すると思っていたので７人乗りのシエンタ並みの値段で買えたので高いとは思いませんでした。
確か、ドイツ製のオープン機構だけで６０万円と聞いています。
ノーマル車を買おうと思ったら全てツインカムターボ車ということで一択でしたが、高速道路を普通乗用車のように余 続きを読む 裕の加速で快適に疲れることなく長時間走れるので良かったと思います。ちなみに以前乗っていたセリカXX2800GTと遜色ない走りで、車体が軽いのでスムーズな加速なのかなと思っています。
初めてのターボ車で、以前のターボ車のイメージよりしばらくアイドリングしてからエンジンを切らねばならないと思っていたのに(ターボタイマーが必要では?)、そのような必要が無いのは技術の進歩を感じます。
燃費はAT車ゆえ13km/?が最高で、MTでは15km/?以上可能と聞いていますが、そもそも燃費を気にして乗るような車ではなく、私は10km/?走れば良しとしています。
最初は屋根のきしみ音に悩まされましたが教えてもらった指サックとシリコンスプレーで解決し、室内灯が暗いのでLEDに替えたり、屋根の雨水が流れ落ちない様にゴムのひさしを貼り付けたりと多少の工夫が必要ですが、それらをクリアすれば快適そのもので、検索するといろいろ対処法が出てくるのでありがたいです。
唯一天井が黒いため閉塞感が有り、白であれば良かったのにと思います。
フロントの最低地上高が11cmで、車止めブロックにぶつかる等駐車時や凹凸や段差の有る場所の走行を気を付ける必要が有ります。乗り心地もかなり固いですが、車と一体感が有り娘共々悪い気はしていません。
２人乗りゆえ当たり前ですが、後ろの席(空間)が無いのがしばらく気になり、2人乗って屋根を開ける場合はトランクの物を置くスペースがいっぱいだと足元を有効に使うようになり、屋根を開ての解放感を優先する乗り方が身についてくるものです。
乗り始めて１０年以上、最近走行距離１6万キロを超えましたが手放す気は全く無く、乗れる限り乗りたいと思っています。
走りだけで無く、趣味の写真撮影の被写体としても最高なコペンです。
-
高校在学中、カーセンサーで4万キロの
状態のいい個体を見つけ、免許取得前にもかかわらず親を説得し、即決購入しました。
2人しか乗れませんが、いざという時は家のBMWとエルグランドを使えるので、とくに何も考えずに買いました。
納車からまもなく2年経過するところですが、
いまのところ大きな不具合もなく毎日の大学通学に使用してます。
【エクステリア】
車はほとんど外観で選んだようなものです。
最初は輸入車を買うつもりでしたが、それに負けないくらいかわいい外観だと思います。
セロも迷いましたが、880型の方が好みでした。
【インテリア】
ノーマルグレードなので地味です。
続きを読む 狭い、不便、といったことは理解して買ったので
気になりません。
シートベルトだけが不満です。
【エンジン性能】
出だしは遅いですが、ある程度いくと
ターボ車ということで伸びのある走りをします。
高速でも全然走れます。
【走行性能】
家にFRのBMWがありますが、BMWよりコーナーが楽しいと思います。
【乗り心地】
とてつもなく悪いですが、屋根を開けたら解決です。人を乗せる時はあらかじめ乗り心地酷いよ、と伝えておきます。
【燃費】
古い車なのにとても燃費がいいです。
普段、都市部の街乗りですが9〜10くらいです。
高速ドライブすると15くらいまで伸びます。
【価格】
かわいさと楽しさを考えたら激安です。
先日査定をしていただく機会があり、
購入時から1万5000キロほど走行しましたが、
購入した値段とあまり変わらない査定が出て
コペンの価値の下がらないことに驚きました。
【総評】
街中をオープンでゆっくり走るもよし、
峠を走りに行ってもよし、楽しい車です。
いろいろ補修が必要な箇所もありますが、
価値が落ちないこともよく分かったので
しばらく大切に乗っていきたいと思っています。 - コペン 2002年モデルのユーザーレビューを見る
コペン 2002年モデルのクチコミ
(361件 / 38スレッド)クチコミ募集中
-
数か月前にSC430系のソアラが100万以下で買えるという記事を読み、子育て中に断念してたオープンカー購入の夢が再燃しました。
でも、冷静に考えたらいつ壊れるか分からない燃費悪くて税金高い車をセカンドカー利用する気になれず。でもオープンカーは欲しい。
そんな感じでコペンに辿り着きました。まずはお試しって感じで数年は乗れそうな安いのを見つけ購入。1か月経過しました。
楽しか続きを読むったら新型に乗り換えるつもりだったので金をかける気は無かったんですが、少し遠出した際に若干不便を感じ、古いナビをCarplayに変更、見ずらいミラーをデジタルのドラレコに、屋根を自動化、未装着のシートヒータースイッチのとこにUSB取付、と、着々と金かけてます。
今の所分かる不具合は助手席側のスピーカーが死んでる点。音にこだわりはないけどやっぱ直したい。
他はエンジン足回りなども特に問題無し。前オーナーがかなり大事に扱っていたようで整備記録なんかもきちんと残ってました。
で、やっと涼しくなってきたし装備も整ってきたのでプチロングドライブでもしようと思ってた矢先、だんだん片目が見えづらくなり病院に行ったら網膜剥離とのこと。え？まさかこの車がちょっとした段差でもピョコピョコ跳ねるのが原因じゃないよな？^^;
来週緊急手術でそのまま入院、視力が回復するまでは約1ヶ月。たぶんその頃は寒くてオープンで乗れなさそう？ヒーター付いて無いし。
まさか一番良い時期に乗れなくなるとは思いませんでした。
-
初期ロットのコペン購入予約しました。走行距離は、五万キロ未満。ボディの錆浮き等も無かったのですが、肝心のアクティブトップが開かない。
ダイハツ認定中古車なので、そこは当然修理のお約束で契約しました。
自前で直したら25万円掛るとのことでした。納車前で良かったです。
さて、本題ですが、ツインカムターボ4気筒と現代軽四輪車には見当たらないエンジンなので、過激にならない程度続きを読むにドライビングを楽しみたいと思い、ECUの交換、書換を目論んでます。
初期ロットなのでＤスポーツさんの物は、既に廃番。
そこでハーフウエイさんかパルスポーツさんの物が良いかと思ってますが、検索方法が悪いのか情報が極めて少ないです。
畏れ入りますが、どんなことでも良いのでご教示お願いします。
それにしても、カセットテープのオーディオが装着されている車を今現在目撃するなんて、少なからず驚きました。
希少価値なので、最新のナビは我慢して、そのままにしようかな。
納車前のこの時期は、妄想が膨らんで楽しいです。
-
梅雨明けも間近と思える今日この頃ですが、エアコンを使用する事が多くなってきました。
私の個体だけなのかも知れませんが、走行中にエアコンの吹き出し口が動いてしまい
”アサッテ”の方向へ向いてしまうのです。。。
気付いて元に戻しても数分でまたアサッテな方向へ。
皆様の車でも起きますか？何か対応策ご存じでしたら共有いただけますと助かりますm(_ _)m - コペン 2002年モデルのクチコミを見る
コペン ローブの中古車
-
コペン アルティメットエディションＳ ケンウッドナビＭＤＶ−Ｌ３００ ドラレコ ワンオーナー＆記録簿 純正コンビウッドハンドル ＢＢＳ キャメルレカロ＆ビルシュタイン足回り
- 支払総額
- 256.0万円
- 車両価格
- 249.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2012年 1.9万km 兵庫県
-
コペン アルティメットエディションＳ 鍛造ＢＢＳ１５インチアルミ ワンオーナー＆記録簿 コンビウッドハンドル ＥＴＣ カロッツェリアＤＥＨ−Ｐ０１ アルティメットＥＤ−Ｓ×５ＭＴ車
- 支払総額
- 231.0万円
- 車両価格
- 219.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2012年 1.9万km 兵庫県
-
コペン １０ｔｈアニバーサリーエディション ワンオーナー＆記録簿 黒レザーシート＆シートヒーター ケンウッドナビＭＤＶ−Ｌ３１０ ＥＴＣ ＢＢＳアルミ ＨＩＤ＆イモビライザー
- 支払総額
- 212.0万円
- 車両価格
- 205.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2012年 3.3万km 兵庫県
-
コペン アクティブトップ ナビ ＨＩＤ キーレスエントリー シートヒーター ＡＴ 盗難防止システム ＡＢＳ アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 127.1万円
- 車両価格
- 119.8万円
- 諸費用
- 7.3万円
2012年 3.6万km 神奈川県
-
コペン １０ｔｈアニバーサリーエディション 禁煙車 電動オープンAftermarketナビ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＴＶ ＡＭ ＦＭ ＣＤ ＤＶＤ シートヒーター ダブルエアバック ＥＴＣ 純正フロアマット ＨＩＤヘッドライト １５インチアルミホイール リモコンキー
- 支払総額
- 149.8万円
- 車両価格
- 144.8万円
- 諸費用
- 5.0万円
2012年 3.7万km 福岡県
-
コペン アクティブトップ オープンカー 電動ハッチ マニュアル車 ２ＷＤ キーレスエントリー フルセグナビ シートヒーター Aftermarketアルミ
- 支払総額
- 129.8万円
- 車両価格
- 119.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2012年 4.5万km 秋田県
-
コペン １０ｔｈアニバーサリーエディション ＥＴＣ バックカメラ ナビ ＴＶ ＨＩＤ ５速ＭＴ キーレスエントリー シートヒーター デジタルインナーミラー 追加メーター １６インチアルミ
- 支払総額
- 199.0万円
- 車両価格
- 190.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2012年 4.7万km 広島県
-
コペン アクティブトップ マッドブラック 電動オープン １５ＡＷ キーレス シートヒーター ドラレコ ＥＴＣ ＨＩＤ フォグランプ ＣＤ再生 エアコン パワーウインドウ
- 支払総額
- 79.9万円
- 車両価格
- 73.9万円
- 諸費用
- 6.0万円
2012年 4.8万km 群馬県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
コペン ローブとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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