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Sクラス 2005年モデル
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Sクラスの新車
新車価格： 1010〜2060 万円 2005年10月1日発売〜2013年8月販売終了
中古車価格： 76〜1114 万円 （72物件） Sクラス 2005年モデルの中古車を見る
メルセデス・ベンツ Sクラス 2005年モデルの新型情報・試乗記・画像
Sクラス 2005年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S3502005年10月4日/フルモデルチェンジ | 1010万円 |
76〜203万円 | FR | 5人 | 3,497cc | 1,900kg | 272ps |  |
||
| S350 (左ハンドル)2005年10月4日/フルモデルチェンジ | 1010万円 |
99〜251万円 | FR | 5人 | 3,497cc | 1,900kg | 272ps | |
||
| S350 AMG Sports Edition2006年8月21日/特別仕様車 | 1200万円 |
121.8万円 | FR | 5人 | 272ps | |
||||
| S350 BlueEFFICIENCY2011年11月30日/マイナーチェンジ | 1075万円 |
164〜193万円 | FR | 5人 | 12.4km/L | 3,497cc | 1,900kg | 306ps | |
|
| S350 BlueEFFICIENCY2011年7月22日/マイナーチェンジ | 1065万円 |
164〜193万円 | FR | 5人 | 12.4km/L | 3,497cc | 1,900kg | 306ps | |
|
| S350 BlueEFFICIENCY (左ハンドル)2011年11月30日/マイナーチェンジ | 1075万円 |
― |
FR | 5人 | 12.4km/L | 3,497cc | 1,900kg | 306ps | |
|
| S350 BlueEFFICIENCY (左ハンドル)2011年7月22日/マイナーチェンジ | 1065万円 |
― |
FR | 5人 | 12.4km/L | 3,497cc | 1,900kg | 306ps | |
|
| S500 long AMG Sports Edition2005年10月4日/フルモデルチェンジ | 1600万円 |
― |
FR | 5人 | 5,461cc | 2,060kg | 387ps | |
||
| S5502005年10月4日/フルモデルチェンジ | 1292万円 |
125〜251万円 | FR | 5人 | 5,461cc | 1,950kg | 387ps | |
||
| S550 (左ハンドル)2005年10月4日/フルモデルチェンジ | 1292万円 |
― |
FR | 5人 | 5,461cc | 1,950kg | 387ps | |
||
| S550 4MATIC2006年11月7日/マイナーチェンジ | 1352万円 |
245.0万円 | 4WD | 5人 | 5,461cc | 2,020kg | 387ps | |
||
| S550 4MATIC BlueEFFICIENCY long2011年11月30日/マイナーチェンジ | 1595万円 |
― |
4WD | 5人 | 9.1km/L | 4,663cc | 2,170kg | 435ps | |
|
| S550 4MATIC BlueEFFICIENCY long2011年7月22日/マイナーチェンジ | 1585万円 |
― |
4WD | 5人 | 9.1km/L | 4,663cc | 2,170kg | 435ps | |
|
| S550 4MATIC long2009年9月3日/マイナーチェンジ | 1570万円 |
― |
4WD | 5人 | 5,461cc | 2,110kg | 387ps | |
||
| S550 BlueEFFICIENCY2011年11月30日/マイナーチェンジ | 1385万円 |
― |
FR | 5人 | 9.3km/L | 4,663cc | 2,010kg | 435ps | |
|
| S550 BlueEFFICIENCY2011年7月22日/マイナーチェンジ | 1375万円 |
― |
FR | 5人 | 9.3km/L | 4,663cc | 2,010kg | 435ps | |
|
| S550 BlueEFFICIENCY (左ハンドル)2011年11月30日/マイナーチェンジ | 1385万円 |
― |
FR | 5人 | 9.3km/L | 4,663cc | 2,010kg | 435ps | |
|
| S550 BlueEFFICIENCY (左ハンドル)2011年7月22日/マイナーチェンジ | 1375万円 |
― |
FR | 5人 | 9.3km/L | 4,663cc | 2,010kg | 435ps | |
|
| S550 BlueEFFICIENCY long2011年11月30日/マイナーチェンジ | 1535万円 |
274.8万円 | FR | 5人 | 9.3km/L | 4,663cc | 2,100kg | 435ps | |
|
| S550 BlueEFFICIENCY long2011年7月22日/マイナーチェンジ | 1525万円 |
274.8万円 | FR | 5人 | 9.3km/L | 4,663cc | 2,010kg | 435ps | |
|
| S550 BlueEFFICIENCY long (左ハンドル)2011年11月30日/マイナーチェンジ | 1535万円 |
196〜348万円 | FR | 5人 | 9.3km/L | 4,663cc | 2,100kg | 435ps | |
|
| S550 BlueEFFICIENCY long (左ハンドル)2011年7月22日/マイナーチェンジ | 1525万円 |
196〜348万円 | FR | 5人 | 9.3km/L | 4,663cc | 2,010kg | 435ps | |
|
| S550 BlueEFFICIENCY long designo Limited2012年5月14日/特別仕様車 | 1595万円 |
― |
FR | 5人 | 9.3km/L | 4,663cc | 2,140kg | 435ps | |
|
| S550 BlueEFFICIENCY long designo Limited (左ハンドル)2012年5月14日/特別仕様車 | 1595万円 |
― |
FR | 5人 | 9.3km/L | 4,663cc | 2,140kg | 435ps | |
|
| S550 long2005年10月4日/フルモデルチェンジ | 1432万円 |
88〜1114万円 | FR | 5人 | 5,461cc | 2,060kg | 387ps | |
||
| S550 long (左ハンドル)2005年10月4日/フルモデルチェンジ | 1432万円 |
138〜310万円 | FR | 5人 | 5,461cc | 2,060kg | 387ps | |
||
| S550 long AMG Sports Edition2006年11月21日/特別仕様車 | 1600万円 |
― |
FR | 5人 | 2,060kg | 387ps | |
|||
| S600 long2011年11月30日/マイナーチェンジ | 2060万円 |
― |
FR | 5人 | 5,513cc | 2,200kg | 517ps | |
||
| S600 long2006年6月26日/マイナーチェンジ | 1930万円 |
259.3万円 | FR | 5人 | 5,513cc | 2,190kg | 517ps | |
||
| S600 long (左ハンドル)2009年9月3日/マイナーチェンジ | 2050万円 |
259.3万円 | FR | 5人 | 5,513cc | 2,200kg | 517ps | |
||
| HYBRID2010年11月10日/マイナーチェンジ | 1270万円 |
― |
FR | 5人 | 3,497cc | 1,980kg | 299ps | |
||
| HYBRID long2009年9月3日/ニューモデル | 1405万円 |
176〜228万円 | FR | 5人 | 3,497cc | 2,070kg | 299ps | |
Sクラス 2005年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：5件)Sクラス 2005年モデルの満足度
4.00
(カテゴリ平均：4.26)
Sクラス 2005年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】前後のグリルやライトのバランスが良く、程よい押し出しもある。
アンダーパネルまで徹底した空力ボディーはCD値０．２５とトップクラス
すっきりしたサイドシルエットもいいですね。
【インテリア】シート調整ボタンなどは以前通りですが、ダッシュボードのスイッチなどは、ズラリと並んだりしてブラインドタッチなどは、しにくくなりました。
でもLEDの間接照明など現代でもトップクラスのモダンなインテリアです。
パークトロニックやシートヒーターなど安全、快適装備に不足はありません。
【エンジン性能】ＭＢは元来ショートストロークのエンジンで回転数も6000以上回さないため
耐 続きを読む 久性は高いですね。
過不足ないパワーです。
コラム風のハンドルから出たシフトもなれると簡単です。
【走行性能】エアサスはロールを許しますが、普通にスポーツカーとどっこい勝負です。
【乗り心地】タイヤはゴムと空気なのでショックを吸収してもらわないと意味がありません。
最近実力以上の扁平タイヤが多いです。
１８インチ、扁平率４５％、最適なサイズです。
プラス、エアサスでしなやかな乗り心地です。
【燃費】平均７．５ｋｍ/lL、高速１０ｋｍ/L、市街５ｋｍ/L
【総評】以前のドイツは高級車やスポーツカーなど車のジャンルでメーカーのすみわけがされてました。
その後、量産メーカーの高級車市場進出が始まります。
以前に乗ったＷ１４０は車重２．３トン、二重ガラスの窓、ロックは空気圧でプシュッと作動、シートは強靭なフレームにスプリングや天然繊維で作られ、パイピングしたレザー縫製仕上されていました。
内装は事故などで人を傷付けないようアルミで裏打ちされたウッドで３０適所以上に穴あけされ、スイッチやメーター類が装着されてました。
ダッシュボードやドアトリムなどはレザー仕上げです。
エンジンルームに目をやると、エンジンはファイヤーウォールに囲われ、その後ろにボッシュのABS装置とブレーキドラム、７台のコンピューターはそれぞれアルミケースに収められ、データバスで結ばれて、さらに電動熱排気ファンのついたアルミケースに収められてました。
Ｗ１４０は２０年、７０万ｋｍでエンジンブローしました。
長持ちしました。
(写真は購入して１５年走行５０万ｋｍのころＭＢから送られたメダルです。)
方や高級車に進出した新興メーカーはプラスチック成型のスイッチ類の間にウッドを貼り付け、ファブリックのシート地をレザーに張替。
エンジンルームに目をやると、直６を合わせて?１２にしているが、コンピューターは直６のものを同期してあちこちに設置、ボッシュのブレーキシステムもエンジンの近くに。
こんなのに高いお金出して長持ちするのかなと。
元々貴族の乗っていた馬車が高級車の原点でした、内装はオークやチーク材を多用し、上質のレザーシートなど、木のパネルを張れば高級というわけではなかったのですが。
ＭＢは唯我独尊の道を選ばず、ＭＢのモデルもそうなってきてます。
逆に自動車を発明したメーカーのしたたかさを見ました。
高級車の基準が変化すれば、ＭＢも変化しなければ生き残れない。
ということでしょう。
内燃機にこだわらず、今後自動運転、電気自動車、燃料電池とリーダーシップをとり続ける意欲を感じます。
-
試乗しただけの感想なので、全く参考にならないかもしれません。
急加速も急ハンドルも急ブレーキもなく、足回りや内装もいいので、ショーファードリブン車としての完成度は高いです。
ただし自分で運転してはいけません。
走らない、曲がらない、止まらないで、常にストレスを感じることになります。
またバッヂチューンが横行していて、S550以上しか見かけませんので、自分も？という気持ちにさせられます。 -
【エクステリア】
コストダウンが始まったダイムラークライスラー製Sクラス。
エンブレムはそのまま、エアロ、アルミをS55使用にして乗っていました。
【インテリア】
◎W140よりは良くなったDVDナビ。
×ステアリングスイッチ、ライトスイッチの樹脂が劣悪で溶けてベタベタになる。
【エンジン性能】
V8、5,000ccなので不足無し。
【走行性能】
5m超えのあの図体で小回りは良好。
W140に比べるとドッシリ感が薄まった。
【乗り心地】
19インチだった為、可も無く不可も無く。笑
【燃費】
街乗り4ー6km/l。
高速行くと嘘みたいに伸びる。10 続きを読む km/l超も！
【価格】
2010年当時、7年落ち走行1万3千kmワンオーナー車を専門店にて約450諭吉にて購入。
車検の2012年までの2年乗り約400諭吉にてどうしても欲しいという名古屋在住の方へ委託売却。
2年で約50諭吉でW220に乗れました！
年間25諭吉！！まぁ故障もしましたが、、、笑
【総評】
前にW140、後にW221と乗りましたがコストダウン甚だしいメルセデスでした！ - Sクラス 2005年モデルのユーザーレビューを見る
Sクラス 2005年モデルのクチコミ
(11件 / 1スレッド)クチコミ募集中
-
w221前期型の低走行車ってどうでしょうか？
値段が270万円程なので検討してます。
2006年式ですが古すぎて故障がいきなり起こるとかあるのでしょうか？
よろしくお願いします！！ - Sクラス 2005年モデルのクチコミを見る
Sクラスの中古車
-
Sクラス Ｓ３５０ ブルーエフィシェンシー グランドＥＤ 最終モデル レーダーセーフティ 黒革 サンルーフ ＡＭＧ１９ＡＷ
- 支払総額
- 169.6万円
- 車両価格
- 149.8万円
- 諸費用
- 19.8万円
2013年 5.3万km 静岡県
-
Sクラス Ｓ３５０ ブルーエフィシェンシー グランドＥＤ 最終モデル サンルーフ ＡＭＧ１９ＡＷ 黒革
- 支払総額
- 159.6万円
- 車両価格
- 139.8万円
- 諸費用
- 19.8万円
2013年 6.7万km 静岡県
-
Sクラス Ｓ３５０ ブルーエフィシェンシー グランドＥＤ ＡＭＧスポーツパッケージ 禁煙車 記録簿 黒本革シート サンルーフ アルミホイール 衝突被害軽減システム エアサスペンション 純正ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ ＥＴＣ クルーズコントロール
- 支払総額
- 159.9万円
- 車両価格
- 135.0万円
- 諸費用
- 24.9万円
2013年 7.6万km 京都府
-
Sクラス Ｓ３５０ ブルーエフィシェンシー グランドＥＤ サンルーフ 革シート シートヒーター パワーシート バックカメラ 純正ナビ キーレス Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 フルセグＴＶ ＥＴＣ
- 支払総額
- 140.9万円
- 車両価格
- 119.0万円
- 諸費用
- 21.9万円
2013年 12.2万km 大阪府
-
Sクラス Ｓ５５０ ブルーエフィシェンシー ロング ＡＭＧスポーツパッケージ ＡＭＧ１９インチアルミ 左ハンドル ガラスサンルーフ 黒革ベンチレーターシート＆シートヒーター ダイナミックシート 純正ＨＤＤナビ 地デジフルセグチューナー パールホワイト
- 支払総額
- 348.0万円
- 車両価格
- 333.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2012年 3.1万km 静岡県
-
Sクラス Ｓ５５０ ブルーエフィシェンシーロング グランドＥＤ 特別仕様車 ＡＭＧスポーツＰＫＧ ラグジュアリーＰＫＧ サンルーフ ハーマンカードン ダイナミックシート マッサージ機能 プッシュエンジンスタート Ｂカメラ シートヒーター シートベンチレーション
- 支払総額
- 213.0万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2012年 6.3万km 愛知県
-
Sクラス Ｓ３５０ ブルーエフィシェンシー グランドＥＤ 後期最終型・特別仕様車・ＡＭＧスポーツｐｋｇ・ＡＭＧスタイル・ＡＭＧ１９インチ・ラグジュアリーｐｋｇ・黒革・電動シート・サンルーフ・車幅センサー・Ｂカメラ・キーレスゴー・ディストロニック・レーンキープ
- 支払総額
- 149.9万円
- 車両価格
- 134.8万円
- 諸費用
- 15.1万円
2012年 6.7万km 愛知県
-
Sクラス Ｓ３５０ ブルーエフィシェンシー グランドＥＤ Ｓ３５０ ＢＥ グランドエディション ＡＭＧスポーツパッケージ 特別仕様車
- 支払総額
- 252.2万円
- 車両価格
- 228.0万円
- 諸費用
- 24.2万円
2012年 8.2万km 福岡県
愛車の買取価格をオンラインで比較
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高額査定の上位3社とやりとりできる
Sクラスとよく比較される車種
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5シリーズ セダン
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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