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マーチの新車
新車価格： 99〜187 万円 2010年7月1日発売〜2023年1月販売終了
中古車価格： 14〜243 万円 （922物件） マーチ 2010年モデルの中古車を見る
日産 マーチ 2010年モデルの新型情報・試乗記・画像
マーチ 2010年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12G2012年12月4日/マイナーチェンジ | 147万円 |
15〜53万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 960kg | 79ps |  |
|
| 12G2012年4月24日/マイナーチェンジ | 147万円 |
15〜53万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 960kg | 79ps | |
|
| 12G2011年6月30日/マイナーチェンジ | 146万円 |
15〜53万円 | FF | 5人 | 22.6km/L | 1,198cc | 960kg | 79ps | |
|
| 12G2010年7月13日/フルモデルチェンジ | 146万円 |
20〜85万円 | FF | 5人 | 22.6km/L | 1,198cc | 960kg | 79ps | |
|
| 12G FOUR2012年12月4日/マイナーチェンジ | 164万円 |
― |
4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,040kg | 79ps | |
|
| 12G FOUR2012年4月24日/マイナーチェンジ | 164万円 |
― |
4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,040kg | 79ps | |
|
| 12G FOUR2011年6月30日/マイナーチェンジ | 164万円 |
― |
4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,040kg | 79ps | |
|
| 12G FOUR2010年7月13日/フルモデルチェンジ | 164万円 |
22〜51万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,040kg | 79ps | |
|
| 12S2011年6月30日/マイナーチェンジ | 99万円 |
34〜39万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,198cc | 940kg | 79ps | |
|
| 12S2010年7月13日/フルモデルチェンジ | 99万円 |
14〜49万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,198cc | 940kg | 79ps | |
|
| 12S Vパッケージ2012年12月4日/マイナーチェンジ | 103万円 |
18〜58万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,198cc | 940kg | 79ps | |
|
| 12S Vパッケージ2012年4月24日/マイナーチェンジ | 103万円 |
18〜58万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,198cc | 940kg | 79ps | |
|
| 12S Vパッケージ2011年6月30日/マイナーチェンジ | 103万円 |
18〜58万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,198cc | 940kg | 79ps | |
|
| 12X2012年12月4日/マイナーチェンジ | 120万円 |
16〜83万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | |
|
| 12X2012年4月24日/マイナーチェンジ | 120万円 |
16〜83万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | |
|
| 12X2011年6月30日/マイナーチェンジ | 119万円 |
16〜83万円 | FF | 5人 | 22.6km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | |
|
| 12X2010年7月13日/フルモデルチェンジ | 122万円 |
17〜55万円 | FF | 5人 | 22.6km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | |
|
| 12X 30th Happiness2012年12月4日/特別仕様車 | 123万円 |
19〜49万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | |
|
| 12X FOUR2012年12月4日/マイナーチェンジ | 137万円 |
29〜63万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | |
|
| 12X FOUR2012年4月24日/マイナーチェンジ | 137万円 |
29〜63万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | |
|
| 12X FOUR2011年6月30日/マイナーチェンジ | 137万円 |
29〜63万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | |
|
| 12X FOUR2010年7月13日/フルモデルチェンジ | 140万円 |
28〜139万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | |
|
| 12X FOUR 30th Happiness2012年12月4日/特別仕様車 | 140万円 |
― |
4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | |
|
| S2020年7月16日/マイナーチェンジ | 128万円 |
19〜124万円 | FF | 5人 | 1,198cc | 950kg | 79ps | |
||
| S2017年7月5日/マイナーチェンジ | 117万円 |
19〜124万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,198cc | 940kg | 79ps | |
|
| S2014年5月19日/マイナーチェンジ | 115万円 |
19〜124万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,198cc | 940kg | 79ps | |
|
| S2013年6月24日/マイナーチェンジ | 107万円 |
19〜124万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,198cc | 940kg | 79ps | |
|
| S プラムインテリア2020年7月16日/マイナーチェンジ | 142万円 |
35〜70万円 | FF | 5人 | 1,198cc | 950kg | 79ps | |
||
| S プラムインテリア2017年7月5日/マイナーチェンジ | 131万円 |
35〜70万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,198cc | 940kg | 79ps | |
|
| S プラムインテリア2014年5月19日/マイナーチェンジ | 128万円 |
35〜70万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,198cc | 940kg | 79ps | |
|
| X2014年5月19日/マイナーチェンジ | 133万円 |
25〜101万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | |
|
| X2013年6月24日/マイナーチェンジ | 124万円 |
25〜101万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | |
|
| X FOUR2014年5月19日/マイナーチェンジ | 150万円 |
33〜91万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | |
|
| X FOUR2013年6月24日/マイナーチェンジ | 142万円 |
33〜91万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | |
|
| X FOUR Vセレクション2017年7月5日/マイナーチェンジ | 157万円 |
42〜110万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | |
|
| X FOUR Vセレクション2014年5月19日/マイナーチェンジ | 155万円 |
42〜110万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | |
|
| X FOUR Vセレクション2013年6月24日/マイナーチェンジ | 146万円 |
42〜110万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | |
|
| X FOUR Vセレクション パーソナライゼーション2017年7月5日/マイナーチェンジ | 161万円 |
― |
4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | |
|
| X Vセレクション2020年7月16日/マイナーチェンジ | 148万円 |
27〜96万円 | FF | 5人 | 1,198cc | 960kg | 79ps | |
||
| X Vセレクション2017年7月5日/マイナーチェンジ | 140万円 |
27〜96万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | |
|
| X Vセレクション2014年5月19日/マイナーチェンジ | 137万円 |
27〜96万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | |
|
| X Vセレクション2013年6月24日/マイナーチェンジ | 128万円 |
27〜96万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | |
|
| X Vセレクション パーソナライゼーション2020年7月16日/マイナーチェンジ | 151万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | 960kg | 79ps | |
||
| X Vセレクション パーソナライゼーション2017年7月5日/マイナーチェンジ | 143万円 |
― |
FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | |
|
| ボレロ2020年7月16日/マイナーチェンジ | 170万円 |
26〜157万円 | FF | 5人 | 1,198cc | 960kg | 79ps | |
||
| ボレロ2014年5月19日/マイナーチェンジ | 161万円 |
26〜157万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | |
|
| ボレロ2012年4月24日/マイナーチェンジ | 143万円 |
26〜157万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | |
|
| ボレロ 4WD2014年5月19日/マイナーチェンジ | 179万円 |
39〜101万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | |
|
| ボレロ 4WD2012年4月24日/マイナーチェンジ | 161万円 |
39〜101万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,030kg | 79ps | |
|
| G2020年7月16日/マイナーチェンジ | 166万円 |
28〜126万円 | FF | 5人 | 1,198cc | 970kg | 79ps | |
||
| G2017年7月5日/マイナーチェンジ | 158万円 |
28〜126万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | |
|
| G2014年5月19日/マイナーチェンジ | 155万円 |
28〜126万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | |
|
| G2013年6月24日/マイナーチェンジ | 145万円 |
28〜126万円 | FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | |
|
| G FOUR2017年7月5日/マイナーチェンジ | 175万円 |
58〜70万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,040kg | 79ps | |
|
| G FOUR2014年5月19日/マイナーチェンジ | 172万円 |
58〜70万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,040kg | 79ps | |
|
| G FOUR2013年6月24日/マイナーチェンジ | 163万円 |
58〜70万円 | 4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,040kg | 79ps | |
|
| G FOUR パーソナライゼーション2017年7月5日/マイナーチェンジ | 178万円 |
― |
4WD | 5人 | 18.4km/L | 1,198cc | 1,040kg | 79ps | |
|
| G パーソナライゼーション2020年7月16日/マイナーチェンジ | 170万円 |
― |
FF | 5人 | 1,198cc | 970kg | 79ps | |
||
| G パーソナライゼーション2017年7月5日/マイナーチェンジ | 161万円 |
― |
FF | 5人 | 23.0km/L | 1,198cc | 950kg | 79ps | |
|
| NISMO2020年7月16日/特別仕様車 | 163万円 |
44〜131万円 | FF | 5人 | 1,198cc | 980kg | 79ps | |
||
| NISMO2013年12月1日/特別仕様車 | 163万円 |
44〜131万円 | FF | 5人 | 1,198cc | 980kg | 79ps | |
||
| NISMO S2020年7月16日/特別仕様車 | 187万円 |
39〜211万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,010kg | 116ps | |
||
| NISMO S2013年12月1日/特別仕様車 | 187万円 |
39〜211万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,010kg | 116ps | |
マーチ 2010年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：59件)ユーザーレビュー募集中
-
代車を運転させてもらいました。多分、最廉価グレードでした。
【エクステリア】
丸っこい可愛げがあるデザインで、女性向けという印象です。
【インテリア】
インパネ周りは全て黒い樹脂製で地味、ペラペラで安っぽい。
【エンジン性能】
トルクがあり、停止からの加速がかなり良い。CVTのNAの軽のようなもっさり感がない。
【走行性能】
意外とよく走ると感じた。
【乗り心地】
悪い。足回りが固いのか、路面の衝撃がもろに伝わってくる、ロードノイズがかなり聞こえる。設計が古い上、日本向けの車ではないからだと思う。軽のNBOXや新型アルトにさえ大きく劣る点である。
続きを読む 【燃費】
代車なので未計測
【価格】
安いと思う。
【総評】
元々安いからこんなものだと思う。内装がチープで、乗り心地や遮音性は期待より悪かった。自分としては、中古であっても買いたくはないが、トルクのあるエンジンで低速からの加速感が味わえたのが好印象だった。 -
2024.4追記
いよいよマーチ5代目にして終焉となってしまいました。
5世代のうちで唯一残念なクルマがこの五代目マーチですね。
コンパクトカーはノート一本で良いということでしょうか。
トヨタも基本はヤリス一本ですから。
【エクステリア】
歴代マーチの中でダントツ酷いデザインです。
プレス機の問題なのか？締まりのない緩んだエクステリアデザインです。
ことに３代目のほうが新型に見えるのは私だけでしょうか？
【インテリア】
１５５万円もするのにマニュアルエアコンとは驚きですが、もともとアジア向けの安作りのクルマですから、仕方ありません。
内装の仕上げもイマイチです。
続きを読む
【エンジン性能】
トルクがそれなりに感じられて、軽とは差別化できています。
【走行性能】
この車も足回りが良くないです。先代パッソよりはマシですが、ロールも大きくサスもお金が掛かっていない感じです。
【乗り心地】
柔らかくして誤魔化したような乗り味です。
ルノーが絡んでいるメーカーの製品とは信じられません。
【燃費】
【価格】
この仕様でタイ生産で１５５万円です。
誰のためのタイ生産なのか．．．メーカーと販売会社の利益確保のためですね。
【総評】
Ｇグレードで１５５万円とＡセグメントカーとしては国内生産だとしても相当に割高な価格設定です。
せめてオートエアコンくらいは標準にすべき価格ですね。
コンパクトカーを売っても、中型以上の車を販売したときとディラーの手間はそれほど変わらないでしょう。
ディラーの利益確保のためのタイ生産車を国内製造のデミオあたりより割高な価格設定で販売する。
Ｇグレードで１２０万円くらいの価格設定ならば話は違いますが、どこを探してもこのクルマにユーザー目線は存在しません。
タイ生産なのは誰のためでしょうか？？
存在するのはメーカーとディーラーの都合．．．．ただそれだけです。 -
２年落ち、グレード「S」でコミコミ70万円
軽自動車の中古より安価！！1.2Ｌで高速走行も安定！人生最後のクルマとして昨年購入！
お世辞にも内装は良いとは言えないが最低限の装備はあるし、チョコチョコとパーツをイジり
ヘッドランプもLEDに交換！センターコンソールも取り付け満足！！
カミさんも運転するのでこのコンパクトさが良いらしく年金生活者にとっては最適な車です！
ハンドルは一つ、タイヤは４本・・・
どんな高級車でも同じ（笑）
- マーチ 2010年モデルのユーザーレビューを見る
マーチ 2010年モデルのクチコミ
(426件 / 32スレッド)クチコミ募集中
-
先日、中古で 1.2 CVT車を買いました。
バッテリーを交換後、走りましたらアイドリングマークの点滅がつきました。
再スタート後は、エンジンチェックランプ点灯が点滅がつきました。
原因は、バッテリー交換後のリセットをしないからでしょうか。 -
日産マーチk13に乗っています。新車時より、ブレーキを踏むと音が出ていました。ディーラーに問い合わせましたが原因は分からないとの説明でした。しかし、最近はブレーキ踏むと「キーッ」と凄い音が出ます。原因は何なんでしょうか？
-
マーチ12Gの評判はどうでしょうか？
少し調べましたが、タイ製で
コストカットされてる車だと見かけました。
やはり、チープでしょうか？
逆に良い点を教えて下さい。
Gはハイグレードと知りました。
高級感はなくても、他のコンパクトカー
よりは良い感じでしょうか？
よろしくお願い致します。 - マーチ 2010年モデルのクチコミを見る
マーチの中古車
-
マーチ １２Ｓ ワンオーナー 修復歴無し Aftermarketナビ （ＣＤ／ＤＶＤ／ＢＴ／ラジオ） フルセグＴＶ バックカメラ 純正エンジンスターター AftermarketＡＷ夏タイヤ AftermarketＡＷ冬タイヤ積込 ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー
- 支払総額
- 99.8万円
- 車両価格
- 95.5万円
- 諸費用
- 4.3万円
2023年 0.3万km 北海道
-
マーチ １．２ Ｓ ナビ・バックカメラ・ＥＴＣ・前後ドライブレ １セグＴＶ 衝突軽減ブレーキ 運転席助手席エアバック キーレス バックモニター ＥＴＣ ドラレコ ナビＴＶ パワーウインド メモリーナビゲーション オートエアコン ＰＳ 運転席エアバッグ ＡＢＳ
- 支払総額
- 124.6万円
- 車両価格
- 115.0万円
- 諸費用
- 9.6万円
2023年 0.8万km 茨城県
-
マーチ Ｓ 新品タイヤ／保証書／純正 ＳＤナビ／ＥＴＣ／ＥＢＤ付ＡＢＳ／ワンセグＴＶ／エアバッグ 運転席／エアバッグ 助手席／パワーウインドウ／キーレスエントリー／パワーステアリング／ワンオーナー
- 支払総額
- 107.1万円
- 車両価格
- 97.9万円
- 諸費用
- 9.2万円
2023年 1.9万km 京都府
-
マーチ Ｓ １．２ Ｓ 衝突被害軽減ブレーキ・ＥＴＣ・ハイビームアシスト・踏み間違い衝突防止アシスト・リモコンキー・プライバシーガラス
- 支払総額
- 119.0万円
- 車両価格
- 110.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2022年 0.9万km 兵庫県
-
マーチ Ｇ 衝突被害軽減システム スマートキー ＣＶＴ 盗難防止システム 衝突安全ボディ ＡＢＳ ＥＳＣ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 126.4万円
- 車両価格
- 117.0万円
- 諸費用
- 9.4万円
2022年 1.0万km 長野県
-
マーチ Ｓ フル装備 キーレスエントリー 衝突被害軽減 ナビ バックカメラ
- 支払総額
- 111.4万円
- 車両価格
- 99.4万円
- 諸費用
- 12.0万円
2022年 1.1万km 石川県
-
マーチ Ｓ ＳＤナビ ＥＴＣ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱防止 クリアランスソナー 電動格納ミラー ワンセグＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続可 ＣＤ再生可
- 支払総額
- 99.9万円
- 車両価格
- 89.5万円
- 諸費用
- 10.4万円
2022年 1.2万km 三重県
-
マーチ １．２ ボレロ バックカメラ ダブルエアバック アイドリングＳ パワーステアリング パワーウィンドウ アルミ付き ドライブレコーダー イモビライザー キーレス スマートキー ＥＴＣ 車線逸脱警報 バックモニター ＡＢＳ
- 支払総額
- 138.9万円
- 車両価格
- 129.9万円
- 諸費用
- 9.0万円
2022年 1.5万km 茨城県
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