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レガシィ B4 2003年モデル
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レガシィ B4の新車
新車価格： 207〜549 万円 2003年6月1日発売〜2009年5月販売終了
中古車価格： 34〜512 万円 （183物件） レガシィ B4 2003年モデルの中古車を見る
スバル レガシィ B4 2003年モデルの新型情報・試乗記・画像
レガシィ B4 2003年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0GT2003年6月23日/フルモデルチェンジ | 294万円 |
43〜145万円 | 4WD |  |
||||||
| 2.0GT (MT)2003年6月23日/フルモデルチェンジ | 286万円 |
49〜170万円 | 4WD | |
||||||
| 2.0GT 50th アニバーサリー2003年12月22日/特別仕様車 | 307万円 |
75.0万円 | 4WD | |
||||||
| 2.0GT 50th アニバーサリー (MT)2003年12月22日/特別仕様車 | 300万円 |
― |
4WD | |
||||||
| 2.0GT SI-クルージング アーバンセレクション2007年11月16日/特別仕様車 | 329万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,460kg | 260ps | |
||
| 2.0GT SI-クルーズ2007年5月15日/マイナーチェンジ | 324万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,460kg | 260ps | |
||
| 2.0GT SI-クルーズ リミテッド2006年11月15日/特別仕様車 | 329万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,460kg | 260ps | |
||
| 2.0GT WR-リミテッド 20052005年8月17日/特別仕様車 | 312万円 |
63〜83万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,440kg | 260ps | |
||
| 2.0GT アーバンセレクション2007年11月16日/特別仕様車 | 307万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,460kg | 260ps | |
||
| 2.0GT アイサイト2008年5月8日/マイナーチェンジ | 331万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,460kg | 260ps | |
||
| 2.0GT アルカンターラ・セレクション2004年12月24日/特別仕様車 | 298万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,440kg | 260ps | |
||
| 2.0GT スペック.B2005年5月24日/マイナーチェンジ | 309万円 |
42〜129万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,460kg | 260ps | |
||
| 2.0GT スペック.B2003年6月23日/フルモデルチェンジ | 309万円 |
42〜129万円 | 4WD | |
||||||
| 2.0GT スペック.B (MT)2005年5月24日/マイナーチェンジ | 302万円 |
49〜199万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,430kg | 280ps | |
||
| 2.0GT スペック.B (MT)2003年6月23日/フルモデルチェンジ | 302万円 |
49〜199万円 | 4WD | |
||||||
| 2.0GT スペック.B WR-リミテッド 20042004年7月1日/特別仕様車 | 323万円 |
60〜69万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,460kg | 260ps | |
||
| 2.0GT スペック.B WR-リミテッド 2004 (MT)2004年7月1日/特別仕様車 | 317万円 |
108.9万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,430kg | 280ps | |
||
| 2.0GT スマートセレクション2008年10月29日/特別仕様車 | 295万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,460kg | 260ps | |
||
| 2.0GT プレミアムレザーリミテッド2008年10月29日/特別仕様車 | 328万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,470kg | 260ps | |
||
| 2.0i2003年6月23日/フルモデルチェンジ | 213万円 |
― |
4WD | |
||||||
| 2.0i (MT)2005年5月24日/マイナーチェンジ | 207万円 |
67.2万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,320kg | 140ps | |
||
| 2.0i B-スポーツ2006年5月24日/マイナーチェンジ | 224万円 |
35〜52万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,350kg | 140ps | |
||
| 2.0i B-スポーツ2005年5月24日/マイナーチェンジ | 218万円 |
35〜52万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,330kg | 140ps | |
||
| 2.0i B-スポーツ (MT)2007年5月15日/マイナーチェンジ | 219万円 |
42〜75万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,340kg | 140ps | |
||
| 2.0i B-スポーツ (MT)2006年5月24日/マイナーチェンジ | 219万円 |
42〜75万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,330kg | 140ps | |
||
| 2.0i B-スポーツ リミテッド2006年11月15日/特別仕様車 | 226万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,350kg | 140ps | |
||
| 2.0i アーバンセレクション2007年11月16日/特別仕様車 | 231万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,360kg | 140ps | |
||
| 2.0i アドバンテージライン2008年5月8日/マイナーチェンジ | 224万円 |
34〜43万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,360kg | 140ps | |
||
| 2.0i アルカンターラ・セレクション2004年12月24日/特別仕様車 | 225万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,330kg | 140ps | |
||
| 2.0i スマートセレクション2008年10月29日/特別仕様車 | 214万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,350kg | 140ps | |
||
| 2.0i ブライトン2007年5月15日/マイナーチェンジ | 228万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,360kg | 140ps | |
||
| 2.0R2003年6月23日/フルモデルチェンジ | 241万円 |
38〜53万円 | 4WD | |
||||||
| 2.0R (MT)2003年6月23日/フルモデルチェンジ | 236万円 |
48〜74万円 | 4WD | |
||||||
| 2.0R 50th アニバーサリー2003年12月22日/特別仕様車 | 258万円 |
― |
4WD | |
||||||
| 2.0R 50th アニバーサリー (MT)2003年12月22日/特別仕様車 | 253万円 |
― |
4WD | |
||||||
| 2.0R B-スポーツ2006年5月24日/マイナーチェンジ | 252万円 |
38〜68万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,380kg | 180ps | |
||
| 2.0R B-スポーツ2005年5月24日/マイナーチェンジ | 246万円 |
38〜68万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,360kg | 180ps | |
||
| 2.0R B-スポーツ (MT)2006年5月24日/マイナーチェンジ | 246万円 |
84.9万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,360kg | 190ps | |
||
| 2.0R アルカンターラ・セレクション2004年12月24日/特別仕様車 | 247万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,360kg | 180ps | |
||
| 2.0R スペックB2007年5月15日/マイナーチェンジ | 252万円 |
45.0万円 | 4WD | 5人 | 1,390kg | 180ps | |
|||
| 2.0R スペックB (MT)2007年5月15日/マイナーチェンジ | 257万円 |
43〜69万円 | 4WD | 5人 | 1,370kg | 190ps | |
|||
| 2.5i2008年5月8日/マイナーチェンジ | 255万円 |
107.3万円 | 4WD | 5人 | 1,420kg | 177ps | |
|||
| 2.5i SI-クルーズ2008年5月8日/マイナーチェンジ | 271万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,430kg | 177ps | |
|||
| 2.5i アーバンセレクション2007年11月16日/特別仕様車 | 252万円 |
36〜55万円 | 4WD | 5人 | 2,457cc | 1,410kg | 177ps | |
||
| 2.5i スマートセレクション2008年10月29日/特別仕様車 | 239万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,457cc | 1,420kg | 177ps | |
||
| 2.5i プレミアムレザーリミテッド2008年10月29日/特別仕様車 | 273万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,457cc | 1,430kg | 177ps | |
||
| 3.0R2003年9月9日/マイナーチェンジ | 299万円 |
88〜99万円 | 4WD | |
||||||
| 3.0R SI-クルーズ2007年5月15日/マイナーチェンジ | 329万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,999cc | 1,470kg | 250ps | |
||
| 3.0R SI-クルーズ リミテッド2006年11月15日/特別仕様車 | 334万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,999cc | 1,470kg | 250ps | |
||
| 3.0R アイサイト2008年5月8日/マイナーチェンジ | 337万円 |
69〜74万円 | 4WD | 5人 | 2,999cc | 1,480kg | 250ps | |
||
| 3.0R スペック.B2005年5月24日/マイナーチェンジ | 315万円 |
109.0万円 | 4WD | 5人 | 2,999cc | 1,480kg | 250ps | |
||
| 3.0R スペック.B (MT)2005年5月24日/マイナーチェンジ | 315万円 |
99〜253万円 | 4WD | 5人 | 2,999cc | 1,470kg | 250ps | |
||
| 3.0R スペック.B (MT)2004年10月19日/特別仕様車 | 315万円 |
99〜253万円 | 4WD | 5人 | 2,999cc | 1,470kg | 250ps | |
||
| ブリッツェン 2005モデル2005年1月24日/特別仕様車 | 346万円 |
95.9万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,440kg | 260ps | |
||
| ブリッツェン 2005モデル (MT)2005年1月24日/特別仕様車 | 339万円 |
155.0万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,410kg | 280ps | |
||
| ブリッツェン2006モデル2005年12月19日/特別仕様車 | 362万円 |
59〜85万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,460kg | 260ps | |
||
| ブリッツェン2006モデル (MT)2005年12月19日/特別仕様車 | 354万円 |
75〜84万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,430kg | 280ps | |
||
| tuned by STI2005年8月17日/特別仕様車 | 385万円 |
102〜158万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,460kg | 260ps | |
||
| tuned by STI (MT)2005年8月17日/特別仕様車 | 378万円 |
123〜243万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,430kg | 280ps | |
||
| S4022008年6月27日/特別仕様車 | 549万円 |
225〜512万円 | 4WD | 5人 | 1,490kg | 285ps | |
レガシィ B4 2003年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：13件)レガシィ B4 2003年モデルの満足度
4.25
(カテゴリ平均：4.26)
レガシィ B4 2003年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
2.0i AT 2003年に新車で購入。22年目に突入。
全く故障なく快適に乗っています。
スバルのターニングポイントとなった車。最後の良心的なクルマだと思います。
このシリーズ以降のスバル（2010年以降）は人が変わったかのような、少しだけ賢く、でも好きになれない感じになりました。
【エクステリア】
シンプルで控えめなスタイルが美しい。
ボンネットが低いことによる視界の安心感、サイドの窓が低く（大きくとられていて）死角が少ない。今時このような車はほとんどない。
【インテリア】
華美なところなく好きです。
【エンジン性能】
特別な何かは感じませんが、21年間 続きを読む 全くトラブルはありません。
メンテナンスとしては、オイル交換は1年に１度欠かさず交換しているくらいです。
【走行性能】【乗り心地】
道路に吸い付くような走行性。それでいて16インチタイヤのため乗り心地が良い。
じっとりとよく効くブレーキ。
【燃費】
都市部の街乗り・・・6〜7KM／L
郊外・・・10KM前後／L
高速・・・15-20KM／L 過去最高は25／L （北陸道）
【価格】
最廉価モデルでも装備、外観の差はほとんどなかったと思います。
大変良心的な設定でした。
そして太平洋側の温暖地なのに寒冷地仕様車が納車されました。（もちろん通常車の価格）
当時のスバルではよくあることのようです。
さらにA型なのでひとつひとつのパーツがややオーバースペック気味でとても丈夫です。
このあとB、C、D型になるにつれ、見えるところ、見えないところにコストダウンがされているようです。
【総評】
初めて乗った車を15年、そのあと購入したこのスバルレガシィB4（2003年式）を21年乗っています。
いまさすがに眼も見えにくくなっているので、安全装備を施した新車に乗り換えようと色々試乗をしていますが、ほしいと思う車に出会えていません。
最新テクノロジーで安全度は増したようですが、車の基本設計が、ないがしろになっているように感じます。例えば、ボンネットの先が見えない。左側前方が死角になる。後方の窓が小さい。後方左側の死角が大きい。ウインカーが他車に認識されにくい位置にある 等々
自分はこのレガシィB４で21年間一度も事故を起こしたことがないことと、さらにどこかにぶつけたこともないのはこの車の設計が運転者に寄り添っているからだ思っています。
いまのスバルに自分が欲しいと思う車がないことが大変残念です。 -
【きっかけ】
前車、SGフォレスターのタービンが故障し、
スバルディーラーが『高値で下取る』との事でBLレガシィB4に乗換えました。
【エクステリア】
コラゾンのワイドフェンダーを付けてたので、
ノーマル車よりワイド＆ローに見え、迫力があったと思います。
【インテリア】
私が購入したD型から左右独立エアコンや、リアのエアコン吹出し口がついたので
当時の他メーカーの高級車達に負けず劣らずの装備だったと思います。
又、このD型からSIドライブが付き、今では他メーカ車でも一般的になった
『走行モード切換えシステム』は、このSIドライブを他メーカーが真似た物だと思います。
続きを読む
【エンジン性能】
文句ないです。
このエンジンと性能を引出す６速MTの組合せがベストマッチでした！
エンジンの個体差あると思いますが、
ノーマルで0-400でランエボに勝てるエンジンでした。
【走行性能】
これも文句ありません！
流石、世界一の乗用車四駆メーカーが作るフラッグシップ車だと思います。
特にAWDが齎す高速安定性は、この当時の車の中では『最高』の部類に入ると思います。
【乗り心地】
ハイペースで走る事を想定した車の割に、乗り心地はしっとりしてました。
恐らくA型からB型へB型から…と年次改良を重ねていっての結果だと思います。
更に、SIドライブでは足回りまでは変わらないので、S#でも不快ではなかったです。
【燃費】
乗り方にもよりますが、悪くなかった記憶です。
街乗りで６〜７、都市部の一般道で８〜９、高速道路で11くらいだった記憶です。
【価格】
安くはないと思いますが、この性能と運転中の爽快感に対する対価としては
『高すぎない』と思います。
【総評】
この車以降、５台の車に乗換えてますが、
この車で感じた運転時の『爽快感・気持ち良さ』を抜く車に出会ておりません。
スバルにはこんなGTカー的な車をまた出して欲しいと思っています。
CVTではなくて、多段AT無理ならDSGとかでも構わないので、MTと。
-
【エクステリア】
歴代レガシィの中では結構好きです。他のセダンと比べても飽きのこないシンプルなデザインです。特にフロントは最近のＴ車などと比べるとシンプル。
【インテリア】
当時の年式では悪くはないのですが、それでもクラウンとか内装に高級感がある車から見ると安っぽさがあるかと。
【エンジン性能】
2000ccのNAですが、ギア1から０発信すれば、それなりのトルクがあり加速も悪くないです。3000ccのゼロクラウンに乗り換えてから乗ってみると、街乗りでは逆にレガシィの方が楽しくストレスフリーで運転出来ると感じました。
【走行性能】
ゼロクラウンと比較すると直進安定性はクラウン。カー 続きを読む ブはレガシィ。ブレーキは軽さに分があるレガシィ。0~50ぐらいまでの発進はレガシィの方が上だと感じました。
【乗り心地】
ゼロクラウンと比べると明らかに硬い。硬い=悪いではなく、路面状況がしっかり分かるので安心感がある。
お年寄りを乗せたりする人や長距離運転が多い人は、衝撃がまろやかなクラウン。自分で運転を楽しんだり（スポーツカーに近い感覚を楽しみたい方）、しっかりした足回りが好きな方（硬い足回りが好きな方）はレガシィを選んでおけば間違いないかと思います。
【燃費】
街乗り8~9 良くて10くらい
高速15くらい 良くて17
2.0のiシリーズはレギュラーなので、このくらいでも充分だと思います。
【価格】
今、中古車だと安いと思います！2.0以下の排気量なので、そこまで税金も高くないですし、中途半端な車格の車をそれなりの値段を出して買うより、型落ちの安いレガシィ等を買った方が、装備以外、基本満足度は高いと思います！
【総評】
レガシィツーリングワゴンを買って、やはりセダンがいいということでレガシィB4を買って、その後ゼロクラウンに乗り換え、レガシィは友人に譲りました。
偶に友人にのせてもらったりしますが、いい車です。
車体のサイズ感もよく、狭い道なんかでも全然気を使うことなく走れます。水平方向エンジンのおかげで、4気筒でも振動が他の車よりも少なく感じ、高速でも結構静かです。車体が軽いので、高速で風が強い時などは少し慎重に運転することをオススメします。雪が降る地域でセダンが欲しい人には正に最高の車だと思います！ - レガシィ B4 2003年モデルのユーザーレビューを見る
レガシィ B4 2003年モデルのクチコミ
(112件 / 11スレッド)クチコミ募集中
-
BL5C型2.0Rに乗っています。現在11万ｋｍですが愛着がありまだまだ乗っていきたいと思ってます。
何万キロでどんな修理が必要になったか（またはどんな部品が壊れたか）教えてください！
参考にして予防的に部品交換をしていこうと思ってます。
宜しくお願いします。 -
旅行に行く途中、高速道路を走行中でしたが、車の調子が悪いことに気づいたため引き返しました。明らかに調子が悪いことを確信してから３００km近く走ってしまいました。
ホイールベアリングの破損かと思っていたのですが、最後はブレーキが解除されなくなりレッカーでディーラーまで運び診てもらったところ、左リアブレーキの引きづりでした。
ブレーキキャリパーはオーアーホール（交換かも）、続きを読むブレーキローターはダメ、それ以外は熱によるダメージがいろんなところに出ていると思うのでまだわからないということでした。
こういう場合は、ブレーキホース、ボールベアリングとかドライブブーツ、リアデフとかは大丈夫なものなのでしょうか？他にも確認しておいた方がいい場所があれば教えてください。 -
BL-5 E型に乗っており、この度12万キロ近くになりました。特にダンピングが出ているわけではないのですがなんとなくポコポコ鳴っている気がします。とりあえずダンパーを代えよう(純正品)と思います。ブッシュ類は今回は検討から除外しています。（やると、予算オーバー）
一方で、コイルの交換時期というのか、「ダンパーがへたる」という言葉は聞いたことがありますが、「コイルがへたる」と続きを読むいうのは聞いたことがありません。
コイル交換の時期というのはどのくらいが目安なのでしょうか？
- レガシィ B4 2003年モデルのクチコミを見る
レガシィ B4の中古車
-
レガシィB4 ２．０ｉ アドバンテージライン ４ＷＤ・スマートキー・ＨＩＤ・夏冬タイヤ・３．３万ｋ
- 支払総額
- 43.9万円
- 車両価格
- 33.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
2009年 3.3万km 北海道
-
レガシィB4 ２．０ＧＴ ５Ｆミッション アプライドモデルＦ型 最終モデル レザーシート シートヒーター スマートキー ＥＴＣ ＨＩＤヘッドライト ４ＷＤ ＡＢＳ ＳＲＳ
- 支払総額
- 108.6万円
- 車両価格
- 99.8万円
- 諸費用
- 8.8万円
2009年 7.7万km 滋賀県
-
レガシィB4 ２．０ｉ アドバンテージライン ユーザー買取車／２パターンシートメモリー／パワーシート／ＥＴＣ車載器／プッシュスタート／スマートキー／ＨＩＤヘッドライト／ＡＵＸ接続／パドルシフト／キーレスエントリー／フロントフォグランプ
- 支払総額
- 34.9万円
- 車両価格
- 24.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2009年 11.4万km 千葉県
-
レガシィB4 ２．０ｉ アドバンテージライン ＤＶＤナビフロア４ＡＴＥＴＣプッシュスタトボタンアルミホイール／ＡＢＳ／修復歴無／運転席エアバック／助手席エアバックウィンカー付きドアミラーパワーステアリング（１８） ２８５
- 支払総額
- 43.9万円
- 車両価格
- 34.9万円
- 諸費用
- 9.0万円
2009年 12.8万km 埼玉県
-
レガシィB4 ３．０Ｒアイサイト プッシュスタートナビゲーションパワーシートクルーズコントロールスマートキーアイドリングストップウィンカー付きドアミラー修復歴 無しＡＢＳ ＥＳＣ ４ＷＤ ３０００ＣＣ ＨＩＤアルミホイール２３ ２３５
- 支払総額
- 69.9万円
- 車両価格
- 59.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2009年 14.0万km 埼玉県
-
レガシィB4 ２．０ＧＴ ２．０ＧＴ／５速ＭＴ／禁煙車／後期／アプライドモデルＦ型／マッキントシュオーディオ／ストーダナビ／ドラレコ／ＥＴＣ／スマートキー
- 支払総額
- 73.0万円
- 車両価格
- 61.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2009年 16.0万km 兵庫県
-
レガシィB4 Ｓ４０２ スバル専門店／４０２台限定車 純正ＨＤＤナビ マッキントッシュＣＤ／ＭＤオーディオ６速マニュアル 新品ダッシュボード スマートキー キセノンライト
- 支払総額
- 512.4万円
- 車両価格
- 498.0万円
- 諸費用
- 14.4万円
2008年 1.0万km 京都府
-
レガシィB4 Ｓ４０２ ４０２台限定車 ３６７／４０２ ワンオーナー 記録簿ありブレンボ カーボンリップ
- 支払総額
- 501.3万円
- 車両価格
- 498.0万円
- 諸費用
- 3.3万円
2008年 3.5万km 東京都
愛車の買取価格をオンラインで比較
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高額査定の上位3社とやりとりできる
レガシィ B4とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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