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メガーヌ 2011年モデル
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メガーヌの新車
新車価格： 249〜317 万円 2011年5月1日発売〜2017年10月販売終了
中古車価格： 47〜249 万円 （24物件） メガーヌ 2011年モデルの中古車を見る
ルノー メガーヌ 2011年モデルの新型情報・試乗記・画像
メガーヌ 2011年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ゼン2015年5月26日/マイナーチェンジ | 249万円 |
98.9万円 | FF | 5人 | 1,197cc | 1,310kg | 132ps |  |
||
| プレミアムライン2011年5月26日/フルモデルチェンジ | 268万円 |
71.6万円 | FF | 5人 | 1,997cc | 1,340kg | 140ps | |
||
| GT2202014年6月27日/マイナーチェンジ | 317万円 |
92〜149万円 | FF | 5人 | 12.1km/L | 1,998cc | 1,380kg | 220ps | |
|
| GTライン2012年12月6日/マイナーチェンジ | 275万円 |
47〜79万円 | FF | 5人 | 1,997cc | 1,340kg | 140ps | |
||
| GTライン2011年5月26日/フルモデルチェンジ | 275万円 |
47〜79万円 | FF | 5人 | 1,997cc | 1,340kg | 140ps | |
メガーヌ 2011年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：6件)ユーザーレビュー募集中
-
2014年10月〜2015年5月26日
「GTライン」のみ内外装はそのまま
1.2L直噴ターボのH5F
トランスミッション・ゲトラグ製の6速EDC
という変化がありましたが、
試乗車であったため？ 時期遅れの登録であったため？ か安く買えました。
（マツダ２より安かった）
初期登録平成27年09月 2015/9 登録切り替え 2019/12 2300km
RENAULT-MEGANE-GTLine RHD 1200 ABA-ZH5F H5F(1.2T) 2015/5
1200ccと小排気量ながら、大ぶりの車体から鈍重と心配したけれど、
以前有ったHR33スカイライン 続きを読む GTS-2000cc130hp（12km/L）よりも、
大きな132hp（7L/100km）の出力で普通に走る分には何ら問題ありません。
燃費の表示が「?L/100km」となっていて、環境被害基準なんです。
国内ですと「?km/L」となっていて、エコ？どれだけの費用・Lで何キロ走れるか？
という違いが有って、直感的な値がわかりにくい。
L/100kmの場合は100km走るのに何円、km/Lでは何キロ走れた・・双曲線なんで費用はわかりにくい？
他には部品代が高い・・探してみますと、国産部品よりも安く買えたりしますが、
部品を特定するのが少し難しいようです。
ワイパー、バッテリー、プラグ、オイル、OILフィルター、LEDヘッド球H7
などは探してあります。
バッテリーは硫酸化が有ったので、回復充電を掛けると昼夜でほとんど回復できました。
LED球なんかはハロゲンより安かった。
これで何年乗れるかな？
サスペンションは固め でもガンガンという突き上げはなく グングンという程度です。
EPSパワステの具合は結構良くて路面の感触も伝わってきます。
加速は素晴らしく踏み込むと、？？1200ccと思えません。
スピードリミット（いらっしゃい防止）、オートクルーズが付いていて、慣れると便利です。
町中では軽く踏むだけで、クッ クッ クッ クッ とシフトアップしていくのが、
ほとんど判らないうちに60km/hになります。
マニュアルでも 60km/h 付近では 5速にしかなりません。
マニュアル車からの癖てアクセルもブレークはガクッと踏み込まないのですが、
発進のとき足がぶれると、少しシフトショックが出ることが有りました。
ガスのオクタン価はレギュラーとプレミアムの中間、日本には無いミデアムクラス95らしいので、
プレミアムと書いてありますが、無いときはレギュラーでも問題ない（パワーは出なくても、壊れはしない）
と書いてありました。（半分こにするのも有りかな）
LEDヘッド球に替えるとき、付け方がわからなかったけど、探したら簡単な虎の巻DVDが見つかりました。
簡単なメンテナンスと言うかチェックはOBD2をスマホで使えました。
-
購入して半年以上経ったのでレビューを
燃費は思ったほど悪く無いですがハイオクなのでレギュラー車に比べると悪いということになるのかな
外観は大変気にいって買ったので今もお気に入りです。
購入前に似たようなクラスでアクセラ等も試乗しましたが一番しっくりきました。
スポールのほうを皆さんオススメしますが私は十分満足しております -
【エクステリア】
アルファほど洗練されていないが
フランス車も変わったな、
と思えるエッジの効き具合。
【インテリア】
なかなかオシャレ。
高級感は無いが、悪くない。
【エンジン性能】
まあまあだが、
見た目ほどには。
【走行性能】
特に感動はない。
期待し過ぎ？
【乗り心地】
ごくごく普通。
【燃費】
ハイオクで走らせなきゃならんか？
もったいない。
【価格】
割高感あり。
【総評】
要するに
最高グレードを選ぶ必要があります。
あんまり走ってないのは良いかも。
しかしインプレッサより遅い
という事実に耐えられるで 続きを読む しょうか？ - メガーヌ 2011年モデルのユーザーレビューを見る
メガーヌの中古車
-
メガーヌ スポール ６速ＭＴ レカロセミバケシート ブレンボキャリパー 純正オーディオ ＢＴ接続 純正ＲＳ１８インチアルミ ＨＩＤライト フォグランプ レーダー探知機 ミラー内蔵型ドラレコ クルコン キーレスキー ＥＴＣ
- 支払総額
- 144.1万円
- 車両価格
- 138.8万円
- 諸費用
- 5.3万円
2017年 7.5万km 埼玉県
-
メガーヌ ゼン 禁煙車／記録簿／ＥＴＣ／ドライブレコーダー／純正ナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／クルーズコントロール／ＡＷ１６ｉｎ／ＭＴモード付
- 支払総額
- 98.9万円
- 車両価格
- 75.9万円
- 諸費用
- 23.0万円
2016年 4.2万km 東京都
-
メガーヌ ＧＴ２２０ ６速マニュアル／ＨＤＤナビ＋地デジＴＶ＋Ｂカメラ
- 支払総額
- 92.9万円
- 車両価格
- 69.9万円
- 諸費用
- 23.0万円
2016年 8.8万km 神奈川県
-
メガーヌ ＧＴ２２０ ６速ＭＴ ハッチバック ターボ ハーフレザーシート 走行２万キロ クルコン 記録簿３枚 保証書 取説
- 支払総額
- 149.0万円
- 車両価格
- 139.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2015年 2.9万km 広島県
-
メガーヌ ＧＴライン 低排気量ターボ ブラックハーフレザーシート 純正オーディオ ＵＳＢ・ＡＵＸ接続 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ クルーズコントロール コーナーセンサー オートライト 電動パーキングブレーキ ＥＴＣ キーレス２個付
- 支払総額
- 79.7万円
- 車両価格
- 75.9万円
- 諸費用
- 3.8万円
2015年 3.4万km 広島県
-
メガーヌ ＧＴ２２０ ／ナビ フルセグＴＶ バックカメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ オートキセノンヘッドライト クルーズコントロール カードキー２枚 ＥＴＣ ハーフレザーシート クリアランスソナー ６速マニュアル
- 支払総額
- 109.9万円
- 車両価格
- 89.6万円
- 諸費用
- 20.3万円
2014年 3.8万km 福岡県
-
メガーヌ ＧＴ２２０ ６速ＭＴ 社がナビ バックカメラ
- 支払総額
- 117.8万円
- 車両価格
- 109.4万円
- 諸費用
- 8.4万円
2014年 6.0万km 神奈川県
-
メガーヌ ＧＴライン ＥＴＣ クルーズコントロール センサー キーレスエントリー ＨＩＤヘッドライト フォグランプ
- 支払総額
- 47.1万円
- 車両価格
- 30.8万円
- 諸費用
- 16.3万円
2013年 7.6万km 兵庫県
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メガーヌとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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