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X3 2011年モデル
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X3の新車
新車価格： 541〜828 万円 2011年3月1日発売〜2017年10月販売終了
中古車価格： 70〜217 万円 （78物件） X3 2011年モデルの中古車を見る
BMW X3 2011年モデルの新型情報・試乗記・画像
X3 2011年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| xDrive20d2017年8月31日/マイナーチェンジ | 653万円 |
109〜160万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,995cc | 1,840kg | 184ps |  |
|
| xDrive20d2016年6月28日/マイナーチェンジ | 653万円 |
109〜160万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,995cc | 1,840kg | 184ps | |
|
| xDrive20d2014年6月10日/マイナーチェンジ | 614万円 |
109〜160万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,995cc | 1,840kg | 184ps | |
|
| xDrive20d2013年9月26日/マイナーチェンジ | 592万円 |
109〜160万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,995cc | 1,840kg | 184ps | |
|
| xDrive20d BluePerformance2012年9月24日/マイナーチェンジ | 564万円 |
88〜123万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,995cc | 1,840kg | 184ps | |
|
| xDrive20d M Sport2017年8月31日/マイナーチェンジ | 697万円 |
70〜217万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,995cc | 1,840kg | 184ps | |
|
| xDrive20d M Sport2016年6月28日/マイナーチェンジ | 697万円 |
70〜217万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,995cc | 1,840kg | 184ps | |
|
| xDrive20d M Sport2014年6月10日/マイナーチェンジ | 658万円 |
70〜217万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,995cc | 1,840kg | 184ps | |
|
| xDrive20d xLine2017年8月31日/マイナーチェンジ | 676万円 |
98〜179万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,995cc | 1,840kg | 184ps | |
|
| xDrive20d xLine2016年6月28日/マイナーチェンジ | 676万円 |
98〜179万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,995cc | 1,840kg | 184ps | |
|
| xDrive20d xLine2014年6月10日/マイナーチェンジ | 637万円 |
98〜179万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,995cc | 1,840kg | 184ps | |
|
| xDrive20i2017年8月31日/マイナーチェンジ | 624万円 |
84〜189万円 | 4WD | 5人 | 13.4km/L | 1,997cc | 1,850kg | 184ps | |
|
| xDrive20i2016年6月28日/マイナーチェンジ | 624万円 |
84〜189万円 | 4WD | 5人 | 13.4km/L | 1,997cc | 1,850kg | 184ps | |
|
| xDrive20i2014年6月10日/マイナーチェンジ | 591万円 |
84〜189万円 | 4WD | 5人 | 13.4km/L | 1,997cc | 1,850kg | 184ps | |
|
| xDrive20i2013年9月26日/マイナーチェンジ | 569万円 |
84〜189万円 | 4WD | 5人 | 13.4km/L | 1,997cc | 1,850kg | 184ps | |
|
| xDrive20i2012年5月22日/マイナーチェンジ | 541万円 |
84〜189万円 | 4WD | 5人 | 13.4km/L | 1,997cc | 1,850kg | 184ps | |
|
| xDrive20i2012年3月21日/マイナーチェンジ | 541万円 |
84〜189万円 | 4WD | 5人 | 13.2km/L | 1,997cc | 1,830kg | 184ps | |
|
| xDrive20i M Sport2017年8月31日/マイナーチェンジ | 673万円 |
― |
4WD | 5人 | 13.4km/L | 1,997cc | 1,850kg | 184ps | |
|
| xDrive20i M Sport2016年6月28日/マイナーチェンジ | 673万円 |
― |
4WD | 5人 | 13.4km/L | 1,997cc | 1,850kg | 184ps | |
|
| xDrive20i M Sport2014年6月10日/マイナーチェンジ | 635万円 |
― |
4WD | 5人 | 13.4km/L | 1,997cc | 1,850kg | 184ps | |
|
| xDrive20i xLine2017年8月31日/マイナーチェンジ | 652万円 |
143.9万円 | 4WD | 5人 | 13.4km/L | 1,997cc | 1,850kg | 184ps | |
|
| xDrive20i xLine2016年6月28日/マイナーチェンジ | 652万円 |
143.9万円 | 4WD | 5人 | 13.4km/L | 1,997cc | 1,850kg | 184ps | |
|
| xDrive20i xLine2014年6月10日/マイナーチェンジ | 614万円 |
143.9万円 | 4WD | 5人 | 13.4km/L | 1,997cc | 1,850kg | 184ps | |
|
| xDrive28i2017年8月31日/マイナーチェンジ | 690万円 |
79〜105万円 | 4WD | 5人 | 13.7km/L | 1,997cc | 1,860kg | 245ps | |
|
| xDrive28i2016年6月28日/マイナーチェンジ | 690万円 |
79〜105万円 | 4WD | 5人 | 13.7km/L | 1,997cc | 1,860kg | 245ps | |
|
| xDrive28i2014年6月10日/マイナーチェンジ | 651万円 |
79〜105万円 | 4WD | 5人 | 13.7km/L | 1,997cc | 1,860kg | 245ps | |
|
| xDrive28i2013年9月26日/マイナーチェンジ | 628万円 |
79〜105万円 | 4WD | 5人 | 13.6km/L | 1,997cc | 1,850kg | 245ps | |
|
| xDrive28i2012年5月22日/マイナーチェンジ | 599万円 |
79〜105万円 | 4WD | 5人 | 13.6km/L | 1,997cc | 1,850kg | 245ps | |
|
| xDrive28i2011年3月29日/フルモデルチェンジ | 598万円 |
79〜105万円 | 4WD | 5人 | 10.0km/L | 2,996cc | 1,850kg | 258ps | |
|
| xDrive28i M Sport2017年8月31日/マイナーチェンジ | 734万円 |
79〜105万円 | 4WD | 5人 | 13.7km/L | 1,997cc | 1,860kg | 245ps | |
|
| xDrive28i M Sport2016年6月28日/マイナーチェンジ | 734万円 |
― |
4WD | 5人 | 13.7km/L | 1,997cc | 1,860kg | 245ps | |
|
| xDrive28i M Sport2014年6月10日/マイナーチェンジ | 695万円 |
― |
4WD | 5人 | 13.7km/L | 1,997cc | 1,860kg | 245ps | |
|
| xDrive28i xLine2017年8月31日/マイナーチェンジ | 713万円 |
― |
4WD | 5人 | 13.7km/L | 1,997cc | 1,860kg | 245ps | |
|
| xDrive28i xLine2016年6月28日/マイナーチェンジ | 713万円 |
― |
4WD | 5人 | 13.7km/L | 1,997cc | 1,860kg | 245ps | |
|
| xDrive28i xLine2014年6月10日/マイナーチェンジ | 674万円 |
― |
4WD | 5人 | 13.7km/L | 1,997cc | 1,860kg | 245ps | |
|
| xDrive35i2017年8月31日/マイナーチェンジ | 788万円 |
128.0万円 | 4WD | 5人 | 12.1km/L | 2,979cc | 1,900kg | 306ps | |
|
| xDrive35i2016年6月28日/マイナーチェンジ | 788万円 |
128.0万円 | 4WD | 5人 | 12.1km/L | 2,979cc | 1,900kg | 306ps | |
|
| xDrive35i2014年6月10日/マイナーチェンジ | 747万円 |
128.0万円 | 4WD | 5人 | 12.1km/L | 2,979cc | 1,900kg | 306ps | |
|
| xDrive35i2013年9月26日/マイナーチェンジ | 728万円 |
128.0万円 | 4WD | 5人 | 11.0km/L | 2,979cc | 1,900kg | 306ps | |
|
| xDrive35i2012年5月22日/マイナーチェンジ | 695万円 |
128.0万円 | 4WD | 5人 | 11.0km/L | 2,979cc | 1,900kg | 306ps | |
|
| xDrive35i2011年3月29日/フルモデルチェンジ | 694万円 |
128.0万円 | 4WD | 5人 | 11.0km/L | 2,979cc | 1,900kg | 306ps | |
|
| xDrive35i M Sport2017年8月31日/マイナーチェンジ | 828万円 |
― |
4WD | 5人 | 12.1km/L | 2,979cc | 1,900kg | 306ps | |
|
| xDrive35i M Sport2016年6月28日/マイナーチェンジ | 828万円 |
― |
4WD | 5人 | 12.1km/L | 2,979cc | 1,900kg | 306ps | |
|
| xDrive35i M Sport2014年6月10日/マイナーチェンジ | 787万円 |
― |
4WD | 5人 | 12.1km/L | 2,979cc | 1,900kg | 306ps | |
|
| xDrive35i xLine2017年8月31日/マイナーチェンジ | 808万円 |
179.8万円 | 4WD | 5人 | 12.1km/L | 2,979cc | 1,900kg | 306ps | |
|
| xDrive35i xLine2016年6月28日/マイナーチェンジ | 808万円 |
179.8万円 | 4WD | 5人 | 12.1km/L | 2,979cc | 1,900kg | 306ps | |
|
| xDrive35i xLine2014年6月10日/マイナーチェンジ | 767万円 |
179.8万円 | 4WD | 5人 | 12.1km/L | 2,979cc | 1,900kg | 306ps | |
|
| Celebration Edition BLACKOUT2016年8月6日/特別仕様車 | 698万円 |
175〜202万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,995cc | 1,840kg | 184ps | |
|
| BLACKOUT2017年4月1日/マイナーチェンジ | 773万円 |
― |
4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,995cc | 1,870kg | 184ps | |
|
| BLACKOUT2017年1月14日/特別仕様車 | 773万円 |
― |
4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,995cc | 1,870kg | 184ps | |
X3 2011年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：32件)ユーザーレビュー募集中
-
2016年に購入し、2年間乗ったレビューです。
【型式・仕様】
F25前期型、2Lディーゼル
【エンジン・走行性能】
・停止時からの走り出しはいいが、走り出した後の伸びがガソリンと比較して思うようにいかない感じがあった。
・ディーゼル特有の音が気になった。
【インテリア】
・レザーシートが経年劣化でよれたり、乗り降り時に白く擦れたりする部分が気になった。
・インテリアトリムがメッキが少なく、樹脂パーツ感が強かった。(後期型からは改善)
【エクステリア】
・後期型はキドニーグリルとヘッドライトがつながり、よりワイドな印象と 続きを読む なった点が前期型より 良かった。(2017年現行モデルはグリルとヘッドライトを離したが、マイナーチェンジでまたつながるのか、SAVはグリルとヘッドライトを離したデザインになるのか気になっている)
・ルーフレールの黒い部分が日に日に剥がれ落ちる部分が気になった。
(高圧洗浄機の影響の可能性あり)
・Mモデルやハイパワーモデルとの差別化のためだと思われるが、マフラー片側1本出しがさみしい。
【燃費】
・通勤時に片道25km/L走行時：約13km/L
・高速走行時は、カタログ値18.6km/L以上
【総評】
購入当初は故障するまで乗ることを考えていたが、2017〜2018年頃から街で見かけることが多くなったこと、ディーゼル微粒子フィルター(DPF)の交換時に燃料が軽油である恩恵を受けられないと感じたことから、約7万km走行時に売却した。売却後も街で見かけるたびに何度も格好いいと感じるくらいデザインはよかった。
-
乗り心地が良くてハンドリングが国産車とは全然違い素直で安定感がある。
高速での安定性もピカイチである。
加速も静かでスムーズ、かつ力強い。
シートはMスポーツなのでスポーツ仕様のものであったが腰のサポートも
非常に良くて長時間運転でも腰痛は出なかった。
内装はケバケバしていないく、機能性に優れて好感が持てる。
居住性も大人４人の長距離ドライブにも適しており居住性も優れる。
価格もいいがそれだけの価値はあると思わせる車である。
燃費はデイーゼルであるので平均燃費で１6km/Lはいくので経済的に優れ
ている。
国産車では物足りないと感じている人達には是非、一度乗って欲しい車の
続きを読む
一つであると思う。
外形の寸法はやや大きくて大都市での狭い道路や駐車場ではやや難儀す
ることはあるがバックモニターやコンピュータによる上からの映像は役に立
つ。
安全装備は最新鋭のものではないのでそれは考慮して乗った方が良い。 -
f25x3を三台乗り継ぎました。28i3リッターNA、20d2リッターターボディーゼル、28i2リッターターボガソリンで、28i2リッターターボガソリンは、現在も所有中。評価として、ベストなサイズ感であり、女性向きのSUVです。しかし乗り心地が悪いので、17インチ225/65r17にダウンサイジングタイヤにして乗ってますが、それでも悪い。16インチが入れば、16インチにしたいくらいです。動力性能は、3リッターNAが、一番パワー感を感じましたし、高級演出されたエンジンで、一番良かったです。燃費は7.8km/1リッター、2011年、出てすぐに買いましたので、印象も、良かったのでしょう、3年乗りまし 続きを読む た。次の20dは、1年で6000km乗って、振動とエンジン音でギブ、燃費は10km/1リッター、動力性能は可否なし、まあまあですが、トルク40kgmと言われたら⁇と感じます。それで2015年、不良在庫の2014年モデルの28iに変更。初めてのサンルーフ無しのハイラインパッケージ、でも目から鱗は、屋根が軽いので、身のこなしは一番良いです。今後、サンルーフ無しでいいです。サンルーフは重い高い必要無し、となりました。大概、サンルーフ付いてるのですよね、何回も使わない、BMW JAPANへの御布施みたいなもんですかね。燃費は7.6km/1リッター。雪道はなかなか強いですよ。スタッドレスをきちんと履かせていれば、豪雪地帯でない限り、不憫な思いはしないです。都心ならオールシーズンタイヤで充分でしょう。ベストは税金を考慮し20iか20dのオプションレスです。道具として、また、趣味性、価格面でも一番ではないでしょうか。リセール…まあ、これだけ最新が出まくってますので期待薄でお願いします。余談ですが、アルピナXD3はナビ以外は素晴らしいです、乗り潰すなら最高の1台です。
- X3 2011年モデルのユーザーレビューを見る
X3 2011年モデルのクチコミ
(259件 / 38スレッド)クチコミ募集中
-
こんばんは
245 50 R18のランフラットタイヤピレリP7
を装着していますが、履き替えのためにタイヤを探しています。
オールシーズンタイヤを検討していますが該当するタイヤがありません。
インチダウンもしくは、他のサイズのタイヤは装着可能でしょうか？ -
２０１１年８月登録のＸ３ ３５ｉを中古販売店で購入して３カ月弱で、ポーンという音とともに走行安定性、走行注意、ＲＰＡ異常の警告が同時に多数点灯。ナビの自車位置表示が動かなくなり、ＡＣＣも使用不可に。
速やかに最寄りの正規ディーラーにて点検を受けるようにとのメッセージも表示されます。
中古外車の洗礼を受けた状態で、夏休みに入った下宿先の子供を迎えに行きました。
翌週にナ続きを読むビの地図更新で正規ディーラーに車を預けることになっていたので、その時に点検してもらいました。
結果は、他の車種でもセンサーの故障が発生しているので、メーカーからの指示により、無償で交換させていただきます、というディーラー営業マンの神のお言葉。５万、１０万の修理費は覚悟していましたから。
調べてみると、２０１５年９月以前のＢＭＷ Ｆ系１/２/３/４シリーズ、Ｍ３/Ｍ４、Ｘ３/Ｘ４のＤＳＣパルスセンサー（車速センサー）の不具合の事例が全国的に多発しているようで、ＢＭＷが２０２０年１２月から当該部品の保証延長の対応を実施（ＤＳＣパルスセンサーのみ１０年１０万キロまで保証（新車登録から））したとのことです。
私のＸ３はこの条件に当てはまり、ディーラーで無償交換してもらえました。
リコールでもサービスキャンペーンでもないですが、この延長保証対応は広く知られてほしいです。
１０年９万キロの個体ですが、一般道を６０キロ、高速を１００〜１２０キロで流しているときの低く心地よい直６のエンジン音、重めの車重によるゆったりとした乗り心地。アクセルを踏めば６０００回転オーバーまで軽く吹け上がり猛然と加速していく動力性能、山道での旋回能力もミニバンとは比較にならない。羊にも狼にもなれる車で、大変気に入っています。
若いころからＢＭＷの直６に乗りたかったことと、ミニバンに飽きてＳＵＶに乗りたかったことから、中古でお手軽に買ったＸ３ですが、家族の受けもよく、大事に乗っていきたいです。
-
2015年式の 、20DのXラインです。
カタログを見ると後方より接近してくる車両を感知して光る三角の警告灯がドアミラー内側に標準で装備されてるみたいなのですが、うちの車両は付いてないです。
年式やモデルによって未装着の車両もあるのでしょうか？ - X3 2011年モデルのクチコミを見る
X3の中古車
-
X3 ｘＤｒｉｖｅ ２０ｄ Ｍスポーツ セーフティｐｋｇ／ＬＣＩ最終モデル／ネバタレザー（黒革）／ＡＣＣ／ＢＳＭ／オプション１９ＡＷ／ＮＥＷｉＤｒｉｖｅナビ／全周囲カメラ／ＤＴＶ／ＢＴオーディオ／スマキー／パドルシフト／ヒーター付Ｐシート／
- 支払総額
- 157.7万円
- 車両価格
- 138.9万円
- 諸費用
- 18.8万円
2017年 5.0万km 埼玉県
-
X3 ｘＤｒｉｖｅ ２０ｄ Ｘライン 後期ＬＣＩモデル／黒革シート／全周囲カメラ／ＢＴオーディオ／フルセグ／ＢＳＭ／ＡＣＣ／レーンキープ／衝突軽減Ｂ／ＥＴＣ２．０／電動Ｒゲート／スマキー／リアフィルム／ヒーター付パワーシート／禁煙車
- 支払総額
- 171.7万円
- 車両価格
- 155.9万円
- 諸費用
- 15.8万円
2017年 6.0万km 埼玉県
-
X3 ｘＤｒｉｖｅ ２０ｄ Ｘライン ワンオーナー 禁煙 ＯＰ茶革スポーツシート インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア シートヒーター 純正１８インチアルミホイール
- 支払総額
- 165.0万円
- 車両価格
- 159.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2017年 6.7万km 埼玉県
-
X3 ｘＤｒｉｖｅ ２０ｄ Ｘライン ４ＷＤ
- 支払総額
- 119.0万円
- 車両価格
- 114.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2017年 11.6万km 秋田県
-
X3 ｘＤｒｉｖｅ ２０ｄ Ｍスポーツ 黒革シート 純正ＨＤＤナビＴＶバックカメラ パワーバックドア ドラレコ
- 支払総額
- 198.3万円
- 車両価格
- 185.0万円
- 諸費用
- 13.3万円
2016年 4.4万km 福岡県
-
X3 ｘＤｒｉｖｅ ２０ｄ Ｍスポーツ ｘＤｒｉｖｅ ２０ｄ Ｍスポーツ 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ クルーズコントロール 電動リアゲート ハーフレザーシート ＥＴＣ 禁煙車 ＥＴＣ ルーフレール ブラックグリルＮＥＷ
- 支払総額
- 217.4万円
- 車両価格
- 203.8万円
- 諸費用
- 13.6万円
2016年 4.6万km 茨城県
-
X3 ｘＤｒｉｖｅ ２０ｄ スマートキー×２ バックガイドモニター ＥＴＣ 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール レザーシート 禁煙車 記録簿
- 支払総額
- 160.0万円
- 車両価格
- 145.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2016年 6.0万km 静岡県
-
X3 セレブレーションエディションブラックアウト 限定２００台 黒革 シートヒーター 専用インテリア 純正ＨＤＤナビ地デジ 全周カメラ＆ＰＤＣ Ｄアシストプラス コンフォートＡ バイキセノンＨＬ 電動Ｒゲート 専用１８インチＡＷ 禁煙
- 支払総額
- 202.6万円
- 車両価格
- 188.0万円
- 諸費用
- 14.6万円
2016年 6.4万km 宮城県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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