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リーフ 2010年モデル
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リーフの新車
新車価格： 273〜456 万円 2010年12月1日発売〜2017年9月販売終了
中古車価格： 15〜162 万円 （221物件） リーフ 2010年モデルの中古車を見る
日産 リーフ 2010年モデルの新型情報・試乗記・画像
リーフ 2010年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2013年4月19日/マイナーチェンジ | 273万円 |
30〜162万円 | FWD | 5人 | 1,430kg | 109ps |  |
|||
| S2012年11月20日/マイナーチェンジ | 334万円 |
30〜162万円 | FWD | 5人 | 1,430kg | 109ps | |
|||
| S エアロスタイル2014年1月8日/特別仕様車 | 304万円 |
62.0万円 | FF | 5人 | 1,450kg | 109ps | |
|||
| 24G2015年12月24日/マイナーチェンジ | 362万円 |
59.9万円 | FWD | 5人 | 1,460kg | 109ps | |
|||
| 24G エアロスタイル2015年12月24日/マイナーチェンジ | 389万円 |
98.0万円 | FF | 5人 | 1,460kg | 109ps | |
|||
| 24S2015年12月24日/マイナーチェンジ | 280万円 |
35〜59万円 | FWD | 5人 | 1,430kg | 109ps | |
|||
| 24S エアロスタイル2015年12月24日/マイナーチェンジ | 310万円 |
55.4万円 | FF | 5人 | 1,450kg | 109ps | |
|||
| 24X2015年12月24日/マイナーチェンジ | 325万円 |
34〜94万円 | FWD | 5人 | 1,440kg | 109ps | |
|||
| 24X エアロスタイル2015年12月24日/マイナーチェンジ | 357万円 |
39.0万円 | FF | 5人 | 1,460kg | 109ps | |
|||
| 30G2015年12月24日/マイナーチェンジ | 401万円 |
34〜98万円 | FWD | 5人 | 1,480kg | 109ps | |
|||
| 30G thanks edition2016年10月3日/特別仕様車 | 412万円 |
72.0万円 | FWD | 5人 | 1,500kg | 109ps | |
|||
| 30G エアロスタイル2015年12月24日/マイナーチェンジ | 428万円 |
60.0万円 | FF | 5人 | 1,480kg | 109ps | |
|||
| 30G エアロスタイル thanks edition2016年10月3日/特別仕様車 | 456万円 |
50.4万円 | FF | 5人 | 109ps | |
||||
| 30S2015年12月24日/マイナーチェンジ | 319万円 |
48〜98万円 | FWD | 5人 | 1,450kg | 109ps | |
|||
| 30S エアロスタイル2015年12月24日/マイナーチェンジ | 350万円 |
55.0万円 | FF | 5人 | 1,470kg | 109ps | |
|||
| 30X2015年12月24日/マイナーチェンジ | 364万円 |
29〜100万円 | FWD | 5人 | 1,460kg | 109ps | |
|||
| 30X thanks edition2016年10月3日/特別仕様車 | 372万円 |
35〜74万円 | FWD | 5人 | 1,480kg | 109ps | |
|||
| 30X エアロスタイル2015年12月24日/マイナーチェンジ | 397万円 |
― |
FF | 5人 | 1,480kg | 109ps | |
|||
| 30X エアロスタイル thanks edition2016年10月3日/特別仕様車 | 401万円 |
38〜59万円 | FF | 5人 | 109ps | |
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| X2013年4月19日/マイナーチェンジ | 325万円 |
15〜100万円 | FWD | 5人 | 1,440kg | 109ps | |
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| X2012年11月20日/マイナーチェンジ | 375万円 |
15〜100万円 | FWD | 5人 | 1,440kg | 109ps | |
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| X2010年12月20日/ニューモデル | 376万円 |
15〜100万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 109ps | |
|||
| X 80th Special Color Limited2014年5月15日/特別仕様車 | 345万円 |
34〜56万円 | FWD | 5人 | 1,440kg | 109ps | |
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| X エアロスタイル2014年1月8日/特別仕様車 | 346万円 |
39〜59万円 | FF | 5人 | 1,460kg | 109ps | |
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| G2013年4月19日/マイナーチェンジ | 362万円 |
15〜113万円 | FWD | 5人 | 1,460kg | 109ps | |
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| G2012年11月20日/マイナーチェンジ | 413万円 |
15〜113万円 | FWD | 5人 | 1,460kg | 109ps | |
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| G2010年12月20日/ニューモデル | 406万円 |
15〜113万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 109ps | |
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| G エアロスタイル2014年1月8日/特別仕様車 | 379万円 |
34〜43万円 | FF | 5人 | 1,460kg | 109ps | |
リーフ 2010年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：128件)ユーザーレビュー募集中
-
2015年８月に納車（24kwh）以来、通勤・買い物に利用
冬の急速充電の速度は遅い、走行距離は短くなるなどのデメリットはあります。
しかし、自宅に充電設備があり片道10〜20Kｍ程度であればガソリン車よりもコスパはいいです。
雪道はガソリン車と違い、フロントのエンジンの重みがなく車両全体に重みがあるため、しっかりと安定した状態で走れるメリット。Ｂレンジモードでアイスバーンでも徐々に減速するため滑りにくい。
また暖房もヒートポンプですぐに温まるため急いでる朝もすぐ快適に発進できます。
急速充電はほぼ使わず、家庭での充電のためかセグ欠けはなく2024年12月現在も夏場は130?、冬は1 続きを読む 00?程度の走行は可能です。
充電カードは所持しておりません。 -
【エクステリア】
かっこいいとは言えません。
The・エコカーと言った感じの何とも言えないデザインです。
【インテリア】
特別質感が高いとは言えませんが、当時としては至って普通の質感です。
肘置きに当たる部分等はファブリックで、クッション性もあるので不快感は感じませんでした。
メーター関係は2分割にするのではなく、まとめておいた方が個人的には見やすいと感じました。
荷室や後席の居住空間は十分にあるので、特に不便はしなさそうです。
【エンジン性能】
エンジンではなくモーターになると思いますが、電気自動車なので加速に関しては全く不満がありません。
また、ハイブリ 続きを読む ッド車でもないので一切揺れを感じることはありません。
静かに滑らかに加速をしてくれます。
トルクも良いです。
【走行性能】
遮音性はかなり良いです。ここで特に言うことはありません。
風に弱いことも特になく、しっかりと安定して走ります。
但しボンネットが全く見えないため、車幅感覚はとても掴みづらい印象でした。
ブレーキは普通のガソリン車に乗る時と同じ感覚で踏むと、この時代のエコカー(プリウスなどのハイブリッド車)にありがちなカックンブレーキになります。
ただし、ゆっくり踏めば問題はありません。
この時代のエコカーの中では、まだブレーキの調整がしやすい方だと感じました。
【乗り心地】
特に不満のない足回りのセッティングでした。
比較的しなやかな足回りで、段差も綺麗にいなしてくれてノンストレスでした。
シートの座り心地も悪くないと思います。
【燃費】
社用車のため無評価。
【価格】
社用車のため無評価。
【総評】
車幅感覚が掴みづらいこと以外は、特に不満のない車でした。
乗り心地も特に不満ありません。 -
【エクステリア】
日産特有の少し丸っこいダサさがあります。
豊田のような尖った印象が無く、マツダのようなカッコよさもありません。
公用車にはピッタリだと思いますが、メーカーのデザイナーの方には頑張ってもらいたいものです。
【インテリア】
大きな特徴がなく、昭和や平成を引きづっています。
【エンジン性能】
日産らしい強く長持ちの先進なエンジンです。
これが無ければ他所と勝負できないと思いますが、それが残念な点だと思います。
【走行性能】
とても滑らかで、エンジン音も小さいですと言うか、音がしません。
よって振動もありません。
【乗り心地】
電機自動車（リ 続きを読む ーフ）にも乗っていたのですが、全体的にほぼ同じです。
【燃費】
とても優れています。
年数が経ってもヘタレません。
日産で一番売れている理由が良く判ります。
【価格】
値段は同等クラスの他社製の自動車より価格が高い方だと思います。
【総評】
このクラスの車両ではインテリアが最高の高級性だと思います。
またエンジンも音も高級車クラスです。
その分価格は高く、ディーラーでも強気の見積もりを提示されました。
乗っては見たいですが、長年というよりリースで5年が面白いかなと思いました。 - リーフ 2010年モデルのユーザーレビューを見る
リーフ 2010年モデルのクチコミ
(7890件 / 402スレッド)クチコミ募集中
-
JRBRO EV充電器 EVSE PHEV SAE J1772 J1772A
A16 100-240V 16A/13A/10A/8A 調整可能
LCD7.6メーター 電気自動車車の充電器
XY electronic LTDが販売、Amazonが発送
を購入、使用している方いらっしゃいますか？。
2020.1月にH29ものの30kw中古リーフを購入したリーフビギナー続きを読むです。
中古物件の家をリフォームする時に、これからは電気自動車の時代かなと
200Vコンセントをつけておいたのですが、新しいリーフを買えるほど余裕もなく
でもコンセントつけたのに使わないのもったいないし、駐車場もせっかく一つ
空いてるし、でっかいセレナで通勤するのも無駄な気がするし…
と衝動買いで中古のリーフを買っちゃいました。結果とても気に入っております。
実は大阪ガスのエネファームを世の中のためと思って導入したのですが
(太陽光発電は残念ながらありません…、屋根が瓦屋根かつ重みに耐えれるか不安で断念)
0.7kw発電してくれてます。
夜にリーフを純正ケーブルで充電していると、3kw程使い、エネファーム0.7kw 買電2.3kw程度です。
これって、上記Amazonのケーブルで電流を必要に応じて絞れば(時間はかかりますが)
買電を減らせるのかなとか。
でも費用対効果で23000円ほどのケーブルの元を取るには4-5年以上は使わないといけないし
そんなに耐久性があるのか心配ですが。でも勢いで買っちゃいました。
質問としては、そういう使い方をなさっている方が既にいらっしゃるか？、
リーフのバッテリーは40-50%〜80%程度で運用するのが劣化が少ない？？という噂がありますが
つまり夜間に3kw(200V×15A)で満充電するよりも、1.6kw(200V×8A)で80-90%充電にするのが
いいのかなとか考えております。
詳しい方いらっしゃいましたらご教授下さい。
二日に一度満充電30-40%→95-100%と、毎日40-50%→80-90%までの運用で違いが出るでしょうか？。 -
はじめまして。
先日、初代リーフ中期を購入し、リーフスパイのアプリを購入しようと思い、
動作確認の為にリーフスパイライトを導入したのですが、
うまく動作しないので教えて下さい。
スマホ（アンドロイド）とERM３２７のｖｅｒ１．５をペアリングし、
アプリから接続しようとしましたが認識しなかったので、
リーフスパイライトの設定からBluetoothの接続をセキュ続きを読むアにしたら認識しました。
ただ、バッテリー状態の画面でSOH、Hx、SOCの
数字は表示されるのですが、
一番見たいと思ったセルの電圧差のグラフが表示しません。
これはＯＢＤの機械が悪いのか、設定が悪いのか、
それともアプリがライトの為なのかと悩んでおります。
何かヒントでもと思い、色々調べたのですが現状行き詰まってしまいました。
皆さんのご意見を頂けましたらと思います。
よろしくお願いします。
-
旧型リーフ購入して外出する機会が増えました！
よく安い温泉に行くのですがドライヤーがなく髪の毛乾かせないのでリーフにインバーター常時設置し出先でドライヤー使用したいと考えております。
1200ｗドライヤー使用したいのですがで安全に使用できるかどうか？
インバーターの種類などお教えいただけれと思います。
ボンネット内に固定したいです（インバーターを） - リーフ 2010年モデルのクチコミを見る
リーフの中古車
-
リーフ Ｘ（２４ｋｗｈ） ＥＶ車／電気自動車／禁煙車／フルセグナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続／バックカメラ／ドライブレコーダー／ＥＴＣ／オートクルーズコントロール／距離少ない／衝突安全ボディ／横滑り防止／運転席助手席シートヒータ
- 支払総額
- 94.9万円
- 車両価格
- 84.6万円
- 諸費用
- 10.3万円
2017年 0.6万km 青森県
-
リーフ Ｘ（３０ｋｗｈ） エマブレ付 福祉車両 ＡＰドライブ 車椅子収納オートボックス ナビ ＴＶ ＥＴＣ ＢＴ Ｂカメラ ドラレコ付 ワンオーナー １１セグ
- 支払総額
- 72.6万円
- 車両価格
(非課税) - 58.0万円
- 諸費用
- 14.6万円
2017年 1.4万km 埼玉県
-
リーフ Ｇサンクスエディション 純正メモリーナビ ドラレコ ＥＴＣ シートヒーター バックカメラ アルミホイール フルセグ ＤＶＤ再生 衝突防止システム ＬＥＤヘッドランプ スマートキー 盗難防止システム 横滑り防止装置
- 支払総額
- 72.0万円
- 車両価格
- 64.8万円
- 諸費用
- 7.2万円
2017年 1.6万km 栃木県
-
リーフ Ｘ（２４ｋｗｈ） １オーナー 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ １０セグ ナビＴＶ ＤＶＤ再生 ＴＶキット バックカメラ 前後ドラレコ ＥＴＣ インテリキー 前後クリアランスソナー クルコン ドアバイザー シートヒーター
- 支払総額
- 49.5万円
- 車両価格
- 39.9万円
- 諸費用
- 9.6万円
2017年 1.6万km 埼玉県
-
リーフ Ｓ（３０ｋｗｈ） １１セグ／後期モデル／整備＆保証付き／純正ナビ／バックカメラ／エマージェンシーブレーキ（軽減ブレーキ）／ＬＥＤヘッドランプ（オート機能付）／シートヒーター／スマートキー／充電ケーブル付属／フルセグＴＶ
- 支払総額
- 49.0万円
- 車両価格
- 39.9万円
- 諸費用
- 9.1万円
2017年 2.0万km 愛知県
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リーフ ３０ｋｗｈＸ サイド／カーテンエアバッグシステム無 走行距離２３０００ｋｍ・３０ｋＷｈ・１１セグ・クルーズコントロール・ＥＴＣ・レーンキープアシスト・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置
- 支払総額
- 100.0万円
- 車両価格
- 89.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2017年 2.3万km 新潟県
-
リーフ Ｘ サンクスエディション（３０ｋｗｈ） １０セグメント 衝突被害軽減ブレーキ ＳＤナビ フルセグＴＶ アラウンドビューモニター ＥＴＣ ドライブレコーダー Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 クルーズコントロール シートヒーター
- 支払総額
- 49.8万円
- 車両価格
- 38.1万円
- 諸費用
- 11.7万円
2017年 2.5万km 愛知県
-
リーフ Ｓ（３０ｋｗｈ） １０セグメント バックカメラ ナビ ＴＶ ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ 衝突被害軽減システム スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ＣＶＴ 盗難防止システム ＡＢＳ ＥＳＣ エアコン
- 支払総額
- 58.0万円
- 車両価格
- 47.2万円
- 諸費用
- 10.8万円
2017年 2.6万km 静岡県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
リーフとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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