| Kakaku |
Select Language
Select Currency
<
>
9-5 エステートの新車
新車価格： 418〜587 万円
中古車価格： 299.0 万円 （1物件） 9-5 エステート 1999年モデルの中古車を見る
サーブ 9-5 エステート 1999年モデルの新型情報・試乗記・画像
9-5 エステート 1999年モデルのグレード一覧
比較リストに追加しました
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| リニア2004年12月1日/マイナーチェンジ | 419万円 |
299.0万円 | FF | 5人 | 1,984cc | 1,660kg | 150ps |  |
||
| リニア 2.0t2003年3月1日/マイナーチェンジ | 418万円 |
― |
FF | |
||||||
| リニア 2.3t2002年2月1日/フルモデルチェンジ | 483万円 |
― |
FF | |
||||||
| リニア スポーツ2004年7月1日/特別仕様車 | 452万円 |
― |
FF | |
||||||
| エアロ2007年11月1日/マイナーチェンジ | 587万円 |
― |
FF | 5人 | 1,660kg | 260ps | |
|||
| エアロ2004年12月1日/マイナーチェンジ | 587万円 |
― |
FF | 5人 | 2,290cc | 1,660kg | 250ps | |
||
| エアロ (左ハンドル)2007年11月1日/マイナーチェンジ | 587万円 |
― |
FF | 5人 | 1,660kg | 260ps | |
|||
| エアロ (左ハンドル)2006年4月1日/マイナーチェンジ | 587万円 |
― |
FF | 5人 | 1,660kg | 260ps | |
|||
| エアロ 2.3TS2002年2月1日/フルモデルチェンジ | 582万円 |
― |
FF | |
||||||
| エステート2009年12月1日/マイナーチェンジ | 490万円 |
― |
FF | 5人 | 2,290cc | 1,660kg | 185ps | |
||
| アーク2004年12月1日/マイナーチェンジ | 498万円 |
― |
FF | 5人 | 2,290cc | 1,660kg | 185ps | |
||
| アーク (左ハンドル)2007年11月1日/マイナーチェンジ | 498万円 |
― |
FF | 5人 | 1,660kg | 185ps | |
|||
| アーク (左ハンドル)2006年4月1日/マイナーチェンジ | 498万円 |
― |
FF | 5人 | 2,290cc | 1,660kg | 185ps | |
||
| アーク 3.0t2002年2月1日/フルモデルチェンジ | 567万円 |
― |
FF | |
9-5 エステート 1999年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：1件)9-5 エステート 1999年モデルの満足度
5.00
(カテゴリ平均：4.26)
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
デザインには個人差があるといえど、控えめなこのデザインがイヤだという人も少ないだろう。
顔は正面からみるとややワニ顔だが、私はクレバーなこのスタイルは好きです。
ケツはマイナー前の方が正直好き。
このモデル以降のスパイダーマン顔は好きになれない。
【インテリア】
分厚いシートには何度座っても感激する。
とにかく長距離が楽。アルファGTも所有しているが、問題にならない。
（本来あちらにGTと表記があるはずなんだが、、、）
【エンジン性能】
とってもマイルド。ただ、98年式のSEに乗ってたことがあるのだが、
あちらの方がスムーズだった。ま、個体差か。 続きを読む
今のは、上でややガサつき感がある。
【走行性能】
足は柔らかめの部類に入るかな。
空気圧によって乗り味が全く変わるので、こまめにチェックした方が良い。
高速ではあっという間に150キロオーバーです。気をつけましょう。
【乗り心地】
とにかく高速が楽。
前に乗ってたのはセダンだが、後席の乗り心地はセダンに軍配が上がる。
ただし荷室の広大さは比べもにならないが。
スライド式床も便利です。
【燃費】
かな〜りよい。今のところ、高速のみの利用で13km／Lってとこか。
満タンで高速のみだと800は走る。（夏にエアコンいれた状態でね）
多分冬のヒーターだけなら900は超えるでしょう。
何せ名古屋から熊本までノンストップで行けますので。
【価格】
中古で激安購入しましたので、もう元は取ったと思います（笑）
【総評】
マイナーブランドが嫌な人には勧めない。
メンテしてもらう工場もメジャーブランドより少ないですしね。
エアコンの後部座席の効きは最悪ですよ？
熱風です。これは故障ではないらしい。あり得ん事ですがね〜（笑）
ただし、クルマとしてはかなり良い商品だと断言できます。
マイナーであるがゆえに価格も安いですので、コスパは最高です。
クラウンエステート買うなら、断然こっち！
ただしリセールバリューはゼロです（笑）満足度 5 エクステリア 5 インテリア 5 エンジン 4 走行性能 4 乗り心地 5 燃費 5 価格 5
9-5 エステートの中古車
-
9-5エステート ９−５ エステート リニア 記録簿５枚 保証書 取説 ワンオーナー 禁煙車 ＩＣターボ 本革Ｐシート＆ヒーター 走行２千キロ 実走行
- 支払総額
- 299.0万円
- 車両価格
- 285.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2005年 0.2万km 広島県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- 9-5 エステートのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止