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セルボの新車
新車価格： 103〜154 万円 2006年11月1日発売〜2009年12月販売終了
中古車価格： 12〜65 万円 （163物件） セルボ 2006年モデルの中古車を見る
スズキ セルボ 2006年モデルの新型情報・試乗記・画像
セルボ 2006年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G2006年11月7日/フルモデルチェンジ | 103万円 |
16〜55万円 | FF | 4人 | 658cc | 790kg | 54ps |  |
||
| G 4WD2006年11月7日/フルモデルチェンジ | 119万円 |
29〜45万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 840kg | 54ps | |
||
| G リミテッド2007年10月16日/マイナーチェンジ | 110万円 |
14〜35万円 | FF | 4人 | 658cc | 790kg | 54ps | |
||
| G リミテッド 4WD2007年10月16日/マイナーチェンジ | 125万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 840kg | 54ps | |
||
| G リミテッドII2008年5月26日/マイナーチェンジ | 111万円 |
16〜55万円 | FF | 4人 | 658cc | 790kg | 54ps | |
||
| G リミテッドII 4WD2008年5月26日/マイナーチェンジ | 126万円 |
30〜53万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 840kg | 54ps | |
||
| Gリミテッド2007年6月5日/特別仕様車 | 110万円 |
14〜35万円 | FF | 4人 | 658cc | 790kg | 54ps | |
||
| Gリミテッド 4WD2007年6月5日/特別仕様車 | 125万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 840kg | 54ps | |
||
| T2006年11月7日/フルモデルチェンジ | 114万円 |
15〜48万円 | FF | 4人 | 658cc | 810kg | 60ps | |
||
| T 4WD2006年11月7日/フルモデルチェンジ | 127万円 |
22〜47万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 860kg | 60ps | |
||
| TX2006年11月7日/フルモデルチェンジ | 124万円 |
12〜45万円 | FF | 4人 | 658cc | 810kg | 60ps | |
||
| TX 4WD2006年11月7日/フルモデルチェンジ | 137万円 |
28〜65万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 860kg | 60ps | |
||
| SR2007年10月16日/マイナーチェンジ | 141万円 |
19〜51万円 | FF | 4人 | 658cc | 820kg | 64ps | |
||
| SR 4WD2007年10月16日/マイナーチェンジ | 154万円 |
39.8万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 870kg | 64ps | |
セルボ 2006年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：10件)セルボ 2006年モデルの満足度
4.61
(カテゴリ平均：4.26)
セルボ 2006年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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実家でまだ現役しています。帰省した時、運転します。２００６年式のGでFF車、ノンターボです。ノンターボなので、正直パワーはないですが、車体が軽いので１人運転だとそこそこ加速します。内装は軽にしてはよい感じ。プラスチックが多いですがあまり安っぽくみえないです。シートは固め、安定していていいです。燃費は街乗りで１３ｋｍほど。155 65/13ってことも含め、足回りは柔らかめですが、街乗りでの不満はないです。難点は後部座席に男大人が乗ると、やや頭が狭く圧迫感ありです。
-
経年劣化か、エアコンが壊れ代車を運転したのですが、いかにセルボがいいクルマだったかを思い知らされた為、レビューを書こうと思います。
フロントデザインはなんとなく20系のアルファードっぽい顔に見えます。それでいて威圧感なんかはありません。
ドアを閉めると、大抵の軽はバイン！みたいな何とも安っぽい音だと思うのですがセルボはそんなこと無く普通車と変わらぬ耳障りでない音がします。
軽自動車には珍しくゲート式シフトレバーで、勢い余ってLレンジに入るストレスは皆無です。
内装もコンパクトカーのように落ち着いたデザイン。
ウインカー音もピコピコタイプじゃないので耳障りじゃないで 続きを読む すし、バック警告音も甲高くないのでストレスが溜まりません。
リアデザインもかっこいいし、古臭さは感じられないです。
アンテナも車体中央にあって不自然じゃないし、ドリンクホルダーの位置も適切。
収納はそこまで多くないですがどこに何を置いたか忘れる心配もないのではないでしょうか。
Aピラーが太いので右左折には気を遣いますね。
今後軽に乗るならセルボ以外ありえません！今はノンターボの下級グレードなので、次乗る時はターボの最上級SRを探そうと思います。 -
スペーシアのレビューにも記載してある通り、私は高校生であり、運転免許証を持っておりません。
ですから、運転感覚に関しては全く分かりません。
乗り心地やインテリア等、誰でも分かるようなレビューしかできません。
【エクステリア】
古さを感じません。
近年の軽自動車らしさが全くなくて良いと思います。
【インテリア】
ドアパネル部分に銀色のモールを配し、オーディオがピアノブラック調になっている等、デザインに相当気を配っている車種であるということを意識させられます。
そのようなクルマではないことは分かっていますが、コンビにフック程度は欲しかったかな...と、今になって思います。
【エン 続きを読む ジン性能】
スズキお得意のK6A型エンジンです。
我が家が所有していたセルボは、NA 4ATモデルでした。
エンジン性能には不満はありませんでした。が、なかなか遠慮なくエンジンノイズが侵入してきましたね。
そこは設計年次の問題でしょうか。
【走行性能】
エンジン性能に不満はなく、そこに軽量ボディが乗っかっているということで、ターボがなくても十分走ってくれていたと思います。
高速道路も山道も、もちろん平地の街中も、オールマイティに走ってくれました。
今までこれに乗ってきていたため、スペーシアの鈍さが目に付いてしまいました。トランスミッションの特性という面もありますが。
【乗り心地】
このクルマのベースモデルはアルトです。商用車です。
まあ、距離を重ねていたということもありますが、荒れた路面ですと内臓に響いてくるような突き上げがありました。
ええ、よく段差を拾ってくれましたね。
【燃費】
車両重量が軽く、パワーに余裕があったためか、かなり燃費は良かったようです。
【価格】
新車購入ではなく、新古車を購入したため判断がしにくいです。
ただ、我が家の場合は12万kmも走ってくれたため、このクルマを買ってよかったと判断しています。
実は、イグニッションコイルとスパークプラグを交換すればまだまだ走れたのですが、交換費も馬鹿にならないためそのままクルマを買い換えてしまいました。
【総評】
一言で言うと、非常に良いクルマであったと断言できます。
パワー感もよく、不安感もなく、燃費も良く、価格も高くない。
泣き所は室内スペースやユーティリティくらいでしょう。そこを気にされる方はワゴンRなんかを買えばいいと思います。
用途が合えばかなり良いクルマだと思います。
12万kmも走ってくれて、お礼を言いたいくらいです。もう言えませんが。 - セルボ 2006年モデルのユーザーレビューを見る
セルボ 2006年モデルのクチコミ
(28件 / 2スレッド)クチコミ募集中
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一昨年〜去年辺りから、セルボSRがすごく気になっています
所有している車がジムニー(JB23)なのですが、機会があってアルトワークス(HA36S)に何度か乗り、同じ軽でもスポーティーな車だとこんなにも違って楽しいなぁと感心させられました
セルボSRはジムニーと同じエンジンですが、車体が軽いのとミッションが7速CVTであることがすごく気になっています
乗ったことがある車続きを読むがアルトワークスなので、アルトワークスと比べると平地や上り坂での加速はどうなのでしょうか？
当時としては豪華だったようですが、今の軽と比べてインテリアはどうなのでしょうか？
所有できる機会があれば１〜２年だけでも所有してみたいものですが、中古の玉数が少ないのでたぶん無理でしょうね…
検索すれば中古車がありますが、下回りの錆やエンジンのコンディションなどを気にしてしまうと、ネットはないなぁという感じです
近場でも高速使って3時間の場所なのでちょっと無理です
走りが良さそうで楽しそうな車だったら知り合いの中古屋に相談してみようかとも思ってますけど
レンタカーでもあれば乗ってみるのが一番なのですが…
乗れる機会があれば乗ってみたい、個人的に気になっている1台です！
-
しばらくここのスレも立ってませんが
最近思わぬことからこのクルマを使い始めました
なかなか良いですね
コンパクトでよく走るし、近年のスペース効率追求型の軽とは違った方向性で今となっては何か新鮮なものを感じます
こういうスタイル、走り、広さをバランスした軽は、あまり見かけなくなった気がします
オーナーのみなさんはまだまだ乗り続けられますか? - セルボ 2006年モデルのクチコミを見る
セルボの中古車
-
セルボ Ｇ グー鑑定証付き 車検２年 タイヤ＆バッテリー新品交換 キーレスエントリー 電動格納ミラー ＡＴ 盗難防止システム ＣＤ 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 55.0万円
- 車両価格
- 40.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2009年 2.3万km 鹿児島県
-
セルボ Ｇ ナビ キーレスエントリー 電動格納ミラー ＡＴ 盗難防止システム ＣＤ 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 22.0万円
- 車両価格
- 16.5万円
- 諸費用
- 5.5万円
2009年 3.8万km 神奈川県
-
セルボ Ｇ キーレス ＣＤ再生 盗難防止装置 プライバシーガラス トラクションコントロール ヘッドライトレベライザー 衝突安全ボディ ドアバイザー パワーステアリング パワーウィンドウ ＡＢＳ
- 支払総額
- 28.0万円
- 車両価格
- 25.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
2009年 4.0万km 香川県
-
セルボ Ｇリミテッド スマートキー Aftermarketバックカメラ フルセグナビ ステアリングリモコン Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続
- 支払総額
- 28.0万円
- 車両価格
- 20.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2009年 4.6万km 石川県
-
セルボ ＧリミテッドＩＩ エアロスポイラー（フロント／サイド／リヤ） キーレススタートシステム ＥＴＣ ＣＤデッキ ＬＲバニティミラー 革巻ステアリング シートリフター ターンランプドアミラー フォグランプ １４インチＡＷ
- 支払総額
- 45.8万円
- 車両価格
- 36.8万円
- 諸費用
- 9.0万円
2009年 4.8万km 群馬県
-
セルボ Ｇリミテッド 車検２年＆整備付き ナビ ＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ バックカメラ
- 支払総額
- 35.0万円
- 車両価格
- 25.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2009年 5.1万km 鹿児島県
-
セルボ Ｇリミテッド 修復歴無 故障診断実施済 グー鑑定証付 まごころをこめてルームクリーニングしております 全車法定点検エンジンオイル・オイルエレメント交換実施 純正ＣＤステレオ ステアリングリモコン スマートキー
- 支払総額
- 35.0万円
- 車両価格
- 27.9万円
- 諸費用
- 7.1万円
2009年 5.2万km 滋賀県
-
セルボ ＧリミテッドＩＩ ＥＴＣ 純正オーディオ 電格ウィンカーミラー スマートキー純正アルミ 内外装クリーニング済
- 支払総額
- 35.0万円
- 車両価格
- 29.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2009年 5.2万km 徳島県
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セルボとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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